„Pasidaryk pats“ paslaptingas automobilio radijo remontas

Neretai automagnetolų ir CD/MP3 imtuvų savininkai susiduria su prietaisų gedimo atvejais.

Brangaus įrenginio gedimo priežastis gali būti įprastas automobilio radijo maitinimo laidų poliškumo keitimas prijungus, trumpalaikiai įtampos šuoliai transporto priemonės elektros sistemoje arba laidų ir kabelių korpuso susidėvėjimas ir trumpasis jungimas.

Jis jums pasakys apie automobilio CD / MP3 grotuvo remontą. Mystery MCD-795MPU... Šis vadovas padės savarankiškai taisyti automagnetolas: kasetę, diską (CD / MP3), diskinį (su USB). Elementarių elektronikos žinių pakaks net pradedančiajam radijo mėgėjui, kad šis remontuotų.

Automobilio radijas neįsijungia, elektros grandinėje perdegęs saugiklis.

Paprastai visi automobilių radijo imtuvai yra su saugikliu teigiamoje 12 V maitinimo grandinėje. Saugiklio galia 10A. Būtent šis saugiklis perdega, jei jungiant automobilio radijo maitinimo laidus prie transporto priemonės borto tinklo įvyksta klaida ( + ir –).

Reikia atsiminti vieną paprastą taisyklę. Jei saugiklis perdegė, neturėtumėte skubėti įdiegti pakeitimo ar „klaidos“ (įprastos varinės vielos gabalo). Faktas yra tas, kad daugeliu atvejų saugiklis perdega sugedus bet kuriam grandinės elementui.

Pirmiausia turite išsiaiškinti perdegusio saugiklio priežastį. O jei įdėsite naują saugiklį, kyla pavojus „perdegti“ automobilio radiją.

Saugiklis yra paskutinė gynybos linija, kai kažkas jau „perdegė“ ir sunaudoja didžiulę srovę. Tai tik apsaugo nuo jungiamųjų laidų ir kabelių perkaitimo ir gaisro.

Taigi, žingsnis po žingsnio išanalizuokime automobilio radijo remontą Mystery MCD-795 MPU... Pirmasis žingsnis yra atidaryti metalinį dangtelį PCB pusėje. Toliau apžiūrime spausdintinę plokštę, ar nėra apanglėjusių takelių, apdegusių dalių. Kartais perdegusių takų neįmanoma aptikti atliekant paviršutinišką tyrimą. Pavyzdžiui, lūžis gali būti paslėptas po pagrindine jungtimi. Taip gali būti, jei spausdintinė plokštė yra dvipusė.

Nuotraukoje parodyta atspausdinto takelio perdegimo vieta lentoje.

Greičiausiai įrenginio savininkas nusprendė „negaruoti“ ir maitinimą pajungė tiesiogiai, be saugiklio arba įdėjo „bugą“, bandydamas atgaivinti automobilio radiją. Tai lėmė tai, kad atspausdintas takelis tarnavo kaip savotiškas saugiklis ir sudegė, kai tik per jį praeina trumpojo jungimo srovė. Kai kuriais atvejais įjungta visa, ir saugiklis, ir atspausdinti takeliai ant plokštės.

Perdegusio atspausdinto takelio atkūrimas.

Norėdami patekti į radijo komponentus, atidarome viršutinį metalinį dangtelį, atsukite 4 CD / MP3 grotuvą tvirtinančius varžtus.

Išimame disko bloką nepamiršdami atsegti 2 prie pagrindinės plokštės prijungtus laidus. Dažniausiai laidai ir jungtys atjungiami gana lengvai, nereikia papildomų įrankių.

Toliau ant plokštės randame apsauginį diodą. Paprastai jis yra arčiau maitinimo grandinių ir pagrindinės jungties.

Būtina jį išgaruoti ir patikrinti, ar nėra "sugedimo". „Sugedimas“ - reiškia išmatuoti jo atsparumą tiesioginiame ir atvirkštiniame jungtyje. Diodas turi vienpusį laidumą. Jei jis „skamba“ kaip paprasta varinė viela, tada ji pradurta. Čia kalbėjau apie puslaidininkinių diodų tikrinimą skaitmeniniu multimetru.

Kadangi diodas yra "užspaustas" filtro droseliu, pirmiausia turėjome jį išgarinti.

Vietomis keičiame multimetro zondus, kaip nuotraukoje.

Kaip matote, multimetras rodo nulinį pasipriešinimą abiem kryptimis - diodas sugedęs.

Mes žiūrime į diodo prekės ženklą - 1N5401... Būtina pasirinkti jam analogą ir pakeisti jį tinkamu. 1N5400-1N5408 serijos diodai skirti vidutinei 3 amperų priekinei srovei. Tiks bet koks šios serijos lygintuvas ar bet kuris kitas 3 amperų srovės diodas. Visą 1N5400-1N5408 serijos diodų dokumentaciją (duomenų lapą) galite peržiūrėti svetainėje arba ieškoti per interneto paieškos sistemas.

Jei tinkamo diodo nėra po ranka, tą patį galite paimti iš neveikiančio automagnetolos, kas ir buvo padaryta. Iš neveikiančios kasetinio magnetofono plokštės iškrito apsauginis diodas 1N5402.

Prieš lituodami skolintą, naudotą diodą, būtinai jį patikrinkite.

Jei niekaip nerandate tinkamo diodo, tuomet galite jo visai ne lituoti, o tik išgaruoti sugedęs!

Šio diodo esmė ta, kad normaliai veikiant automobiliniam radijo imtuvui, jis yra nuolat uždarytas ir nepraleidžia srovės, taip sakant, „tuščiosios eigos“. Jis įjungiamas priešinga kryptimi nei 12V maitinimas, tiekiamas į automobilio radiją. Kai tik įtampos poliškumas pasikeis į priešingą (jei prijungtas neteisingai), diodas pradės leisti srovę per save. Kadangi diodo grandinėje nėra apkrovos, per ją tekės labai didelė trumpojo jungimo srovė. Sudegins saugiklį. Beveik visada kartu su saugikliu perdega lentoje atspausdinti takeliai, o kartais ir pats diodas.

Tai yra apsauginis diodo vaidmuo, kuris visą smūgį paima į save, užkertant kelią stiprintuvo mikroschemos ir kitų automobilio radijo mazgų gedimui. Todėl jo keisti nereikia. Automobilio radijas veiks tinkamai. Tačiau pakartotinai keičiant maitinimo šaltinio poliškumą, gali perdegti ir kiti grandinės elementai, pavyzdžiui, garso dažnio galios stiprintuvo (UMZCH) mikroschema, kuri yra gana brangi.

Būna ir taip, kad dėl ilgalaikio eksploatavimo ar gamybos broko sugenda tiesiog apsauginis diodas. Natūralu, kad nėra automobilio borto tinklo gedimo.

Prieš prijungdami suremontuotą automobilio radiją prie transporto priemonės elektros sistemos, įsitikinkite, kad laidai yra geros būklės ir ar yra standartinė įtampa, nes priešingu atveju galite jį vėl „sudeginti“.

Aradijas yra labai paplitęs elektroninis prietaisas. Išskyrus retas išimtis, šio neabejotinai naudingo įrenginio automobilyje nėra. Automobilių radijo evoliucija yra vaizdo registratorius ir automobilio CD / MP3 grotuvas. Tačiau nepaisant to, kad automobilio grotuve buvo pakeista įrašymo laikmena, šie įrenginiai vis dar vadinami žinomu žodžiu. automagnetola... Jis buvo gerai žinomas nuo tada, kai buvo plačiai naudojami automobilių kasečių grotuvai.

Danny svetainės skyrius yra skirtas automobilių radijo taisymo savo rankomis klausimams. Ne paslaptis, kad genda įvairių modifikacijų ir gamintojų automobilių grotuvai.

Npuslapiuose Šis skyrius nebus paprastas konkrečių tam tikrų automobilių radijo modelių gedimų sąrašas, bet bus atskleisti šių įrenginių remonto ir atkūrimo būdai. Pristatymas vyks nenutraukiant praktikos, su konkrečių modelių automobilių patefonų remonto pavyzdžiais.

Įvadinis straipsnis. Jame aprašomi būtini įrenginiai, kurių prireiks taisant automobilių radiją.

Kaip prijungti automobilio radiją arba automobilio CD / MP3 imtuvą prie kompiuterio maitinimo šaltinio (PSU)? Kiekvienas, norintis „maitinti“ automobilio radiją iš 220 V tinklo, susiduria su šiuo klausimu. Tai prasminga, jei planuojate remontuoti automobilio radiją arba atnaujinti jį į stacionarų muzikos centrą.

Čia sužinosite apie tipinius automobilių grotuvo gedimus ir jų priežastis.

Kas yra sudėtingas gedimas ir kaip klaidų kodai gali padėti remontuojant automobilio radiją? Tikras sudėtingo Pioneer DEH-P3500MP automobilinio CD imtuvo trikčių šalinimo pavyzdys.

Taisant diskinius automagnetolas dažnai tenka išardyti CD mechanizmą. Išsamiai parodytas CD mechanizmo išmontavimo būdas, plačiai paplitęs tarp šiuolaikinių automobilių CD / MP3 grotuvų.

Įvairių markių automobilių imtuvų kompaktinių diskų įrenginiai skiriasi savo dizainu. Tai reiškia, kad turite mokėti išardyti įvairių tipų kompaktinių diskų mechanizmus. Čia sužinosite, kaip be klaidų išardyti Kenwood automobilio radijo kompaktinių diskų įrenginį.

Straipsnis, kuriame pasakojama apie vieną iš tipiškų automobilio CD / MP3 imtuvų gedimų - nėra ekrano apšvietimo. Bus aptarta, kaip ištaisyti šį gedimą.

Čia kalbame apie netipišką „Mystery MCD-778MP“ automobilinio CD / MP3 imtuvo gedimą. Tikras remonto naudojant osciloskopą pavyzdys.

Neveikia automobilio radijo garsumo reguliatorius? Rankenėlė gali būti problemos priežastis. Sukamasis kodavimo įrenginys labai dažnai naudojamas skaitmeninėje įrangoje įvairioms funkcijoms reguliuoti ir įrenginiui valdyti. Ar tikrai reikia pakeisti sukamąjį daviklį, jei jis neveikia tinkamai? Šiame straipsnyje aprašyta, kaip atkurti tinkamą rankenėlės veikimą ir nekeisti jos.

Automobilių grotuvų ir kompaktinių diskų imtuvų taisymo praktikoje pasitaiko atvejų, kai reikalinga schema, informacija apie jungties kištuką arba klaidų kodų iššifravimo lentelė. Ši informacija yra konkretaus automobilio radijo modelio techninės priežiūros vadove. Kai kurių populiarių automobilių radijo imtuvų modelių aptarnavimo vadovą galite atsisiųsti spustelėję aukščiau esančią nuorodą.

Kokios markės automobilio radiją rinktis? Perskaitykite šį straipsnį ir šis klausimas išnyks amžiams.

Sužinokite apie SD / MP3 automobilių imtuvų įrenginį. Tarp visų rūšių automagnetolų modifikacijų savo vietą po saule rado ir vadinamieji „flash“ automagnetolai. Šiame straipsnyje nagrinėjamas automobilio SD / MP3 imtuvų be disko įrenginys ir elementinė sudėtis, naudojant Velas V-201U modelio pavyzdį.

Automobilio radijas, kaip ir bet kuris kitas automobilyje esantis įrenginys ar mechanizmas, gali sugesti. Kaip rodo praktika, automobilių radijo imtuvų remontas dažniausiai atliekamas netinkamai eksploatuojant įrenginį arba atsiradus gedimams, nesusijusiems su naudojimu. Šiame straipsnyje siūlome susipažinti su pagrindinėmis garso sistemos gedimų priežastimis ir būdais.

Ne paslaptis, kad laikui bėgant mechaniniai daugialypės terpės sistemos elementai paprastai susidėvi. Taigi, jei sistema neįsijungia arba neišsijungia, ją reikia arba taisyti, arba pakeisti.

Bet pirmiausia išsiaiškinkime pagrindines priežastis, kodėl radijo magnetofonas neveikia:

1. Nešvarus įrenginys. Jei radijo magnetofonas nustoja veikti, tai gali būti dėl mechanizmų užteršimo – tarp jų gali kauptis nešvarumai ar dulkės, ypač jei sistema naudojama atšiauriomis sąlygomis. Paprastai tokiu atveju sugenda optiniai arba mechaniniai komponentai. Vienas iš užteršimo požymių – įstrigo diskas ir negali tinkamai paleisti.
2. Taip pat priežastis gali būti mechaniniai gedimai. Šio tipo gedimai dažniausiai siejami su maitinimo grandine. Jei galvos blokas iš pradžių buvo prijungtas neteisingai arba elektros grandinė pasižymi aštriais kritimais, nėra ko stebėtis. Pirmasis maitinimo grandinės problemų požymis yra ekrano foninio apšvietimo trūkumas arba negalėjimas įjungti radijo.

Automobilio garso sistemos plokštė

Prieš išimdami radiją iš automobilio ir pradėdami taisyti, perskaitykite garso sistemoms būdingų gedimų sąrašą.Išimti ir suremontuoti automagnetolą iš automobilio nėra tokia problema, tačiau prieš jį išimant reikia tiksliai žinoti, ką taisyti.

1. Galbūt problema yra energijos trūkumas esant +5. Jei nuspręsite įrenginį įsigyti ir taisyti patys, pirmiausia turite atkreipti dėmesį į antrojo CN701 jungties kontakto diagnostiką. Jo įtampa teigiamoje teritorijoje turėtų būti 14 voltų, ši įtampa turėtų būti perduodama į tranzistorių kolektorius. Jei nėra įtampos, automobilių radijo remontą sudaro tranzistorių arba zenerio diodo pakeitimas.
2. Nėra maitinimo įjungimo signalo. Prieš taisydami automobilio radiją, turite patikrinti + 4,8 volto įtampą keturiasdešimtajame valdiklio IZ901 kontakte. Taip pat turėtumėte patikrinti, ar nėra pulso trečiajame valdiklio kontakte.

Multimedijos sistemos rinkimas multimetru

Automobilių radijo aparatų remontas savo jėgomis arba pas specialistą reikalingas, jei nėra garso garsumo arba padidinus garsumą ir grojančius kūrinius, garsas prisipildo.

Gali būti keletas variantų:

Kodėl užvedus variklį radijo magnetofonas neskaito USB atmintinės ar disko? Diskas užstrigo, trūkčioja, sistema nemato USB atmintinės?

Priežastys gali būti šios:

1. Radijo magnetofonas neskaito USB atmintinės, nemato disko arba užvedus variklį diskas trūkčioja arba užstringa. Galbūt įrenginys tiesiog nesupranta įrašymo formato. Radijo magnetofonų remontas šiuo atveju nereikalingas, tereikia įrašyti diską kitu formatu.
2. Jei sistema nemato disko užvedant variklį, diskas užstrigo, mikčioja arba įkaista, tai gali būti dėl optinio lęšio užteršimo. Kaip minėta pirmiau, mygtukų ir viso įrenginio veikimo problemos po variklio užvedimo gali būti susijusios su nešvarumais. Tokiu atveju problema išspręsta naudojant specialų valymo diską. Tokio disko veikimas atliekamas pagal instrukcijose nurodytus reikalavimus. Sistemą galite išsivalyti savaime, pūsdami elementus arba nuvalydami vatos tamponu.
3. Kita priežastis gali būti lazerio srovės trūkumas; tokio gedimo galite atsikratyti jį sureguliuodami.
4. Kilpų ir laidų neveikimas. Galbūt, eksploatuojant automobilį, konstrukcijos viduje esantys varžtai tiesiog atsipalaidavo arba tai galėjo būti rezistorių nuotėkis.

Mygtukai neveikia – yra keletas priežasčių. Pirma, tai gali būti mechaniniai mygtukų pažeidimai. Norėdami atkurti mygtukų funkcionalumą, turite išardyti priekinį skydelį ir patikrinti kontaktų būklę. Galbūt kontaktai iš mygtukų tiesiog palieka ir juos reikia iš naujo lituoti. Jei mygtukas neveikia, jį reikės pakeisti.

Antra, mygtukų problema gali kilti dėl programinės įrangos gedimo. Gedimas pašalinamas perkrovus garso sistemą ir grąžinus jos funkcionalumą į gamyklinę konfigūraciją. Visi nustatymai bus ištrinti iš atminties. Grįžus į gamyklinius nustatymus, įrenginį reikia kelioms minutėms išjungti.

Jei radijo magnetofonas įkaista ir savavališkai išsijungia, gali būti keletas priežasčių:

1. Sistema įkaista ir išsijungia dėl prasto maitinimo. Trūkstant energijos, radijas išsijungs savavališkai, arba tai atsitiks dėl maitinimo sutrikimų. Kai radijo magnetofonas įkaista ir išsijungia, reikia patikrinti maitinimo laidą – jis gali tiesiog nutrūkti ar nutrūkti, tada jį teks keisti.
2. Prietaisas įkaista dėl prastos ventiliacijos ir išsijungia perkaitus. Jei sistema įkaista, tai rodo nepakankamą vėdinimą. Toks gedimas aktualus Pioneer radijo magnetofonams ir, kaip tikina tokių sistemų automobilių savininkai, jaudintis nėra ko. Bet jei sistema nuolat įkaista ir tuo pačiu išsijungia, reikia pagalvoti apie papildomą vėdinimą.
3. Kartais įrenginys išsijungia dėl programinės įrangos trikdžių. Tokį gedimą galite pabandyti pašalinti iš naujo nustatydami radijo gamyklinius nustatymus.

• 

Ar sugedo jūsų televizorius, radijas, mobilusis telefonas ar virdulys? Ir jūs norite sukurti naują temą apie tai šiame forume?

Pirmiausia pagalvokite apie tai: įsivaizduokite, kad jūsų tėčiui/sūnui/broliui skauda apendicitą ir iš simptomų žinote, kad tai tik apendicitas, bet nėra jo išpjovimo patirties, kaip ir priemonės. Ir jūs įjungiate kompiuterį, prisijungiate prie interneto medicinos svetainėje su klausimu: „Padėkite iškirpti apendicitą“. Ar supranti visos situacijos absurdiškumą? Net jei jie jums atsakys, verta atsižvelgti į tokius veiksnius kaip paciento diabetas, alergija anestezijai ir kiti medicininiai niuansai. Manau, kad niekas to nedaro realiame gyvenime ir rizikuos pasitikėti savo artimųjų gyvybe su patarimais iš interneto.

Tas pats yra ir radijo aparatūros remonte, nors, žinoma, visa tai yra materialinė šiuolaikinės civilizacijos nauda ir nesėkmingo remonto atveju visada galite nusipirkti naują LCD televizorių, mobilųjį telefoną, iPAD ar kompiuterį. O tokios įrangos remontui bent jau reikia turėti atitinkamą matavimo (osciloskopą, multimetrą, generatorių ir t.t.) ir litavimo įrangą (plaukų džiovintuvą, SMD-karštą pincetą ir kt.), scheminę schemą, jau nekalbant reikiamų žinių ir remonto patirties.

Panagrinėkime situaciją, jei esate pradedantysis / pažengęs radijo mėgėjas, lituojantis visokius elektroninius įtaisus ir turintis kai kuriuos reikiamus įrankius. Taisymo forume sukuriate atitinkamą giją su trumpu „paciento simptomų“ aprašymu, ty. pavyzdžiui, „Samsung LE40R81B televizorius neįsijungia“. Tai kas? Taip, gali būti daug priežasčių neįsijungti - dėl maitinimo sistemos gedimų, procesoriaus problemų ar mirksinčios programinės įrangos EEPROM atmintyje.
Patyrę vartotojai gali rasti pajuodusį elementą lentoje ir prie įrašo pridėti nuotrauką. Tačiau nepamirškite, kad šį radijo elementą pakeisite tuo pačiu – tai nėra faktas, kad jūsų įranga veiks. Paprastai kažkas sukėlė šio elemento degimą ir kartu su juo galėjo „patraukti“ keletą kitų elementų, jau nekalbant apie tai, kad neprofesionalui gana sunku rasti perdegusį m/s. . Be to, šiuolaikinėje įrangoje beveik visuotinai naudojami SMD radijo elementai, kuriuos lituojant ESPN-40 lituokliu arba kinišku 60 vatų lituokliu rizikuojate perkaisti plokštę, nulupti takelius ir pan. Vėlesnis atkūrimas bus labai, labai problemiškas.

Šio įrašo tikslas nėra joks remonto dirbtuvių PR, bet noriu jums pranešti, kad kartais savaiminis remontas gali būti brangesnis nei nuvežimas į profesionalias dirbtuves. Nors, žinoma, tai yra jūsų pinigai, o kas geriau ar rizikingiau, priklauso nuo jūsų.

Jei vis dėlto nuspręsite, kad galite savarankiškai suremontuoti radijo įrangą, kurdami įrašą būtinai nurodykite visą įrenginio pavadinimą, modifikaciją, pagaminimo metus, kilmės šalį ir kitą išsamią informaciją. Jei yra diagrama, pridėkite ją prie įrašo arba pateikite nuorodą į šaltinį. Parašykite kiek laiko pasireiškia simptomai, ar buvo viršįtampių maitinimo įtampos tinkle, ar prieš tai buvo remontas, kas buvo daroma, kas tikrinta, įtampos matavimai, oscilogramos ir kt. Iš pagrindinės plokštės nuotraukos, kaip taisyklė, mažai prasmės, iš pagrindinės plokštės nuotraukos, padarytos mobiliuoju telefonu, nėra jokios prasmės. Telepatai gyvena kituose forumuose.
Prieš kurdami įrašą, būtinai pasinaudokite paieška forume ir internete. Perskaitykite atitinkamas temas poskyriuose, galbūt jūsų problema yra tipiška ir jau aptarta. Būtinai perskaitykite straipsnį Remonto strategija

Jūsų įrašo formatas turėtų būti toks:

Nedelsiant ištrinamos temos pavadinimu „Padėkite pataisyti Sony televizorių“, kurių turinys „sugedęs“ ir kelios neryškios atsukto galinio dangtelio nuotraukos, darytos 7-uoju „iPhone“, naktį, 8000x6000 pikselių raiška. Kuo daugiau informacijos apie suskirstymą įdėsite į įrašą, tuo didesnė tikimybė, kad gausite kompetentingą atsakymą.Supraskite, kad forumas yra neatlygintinos savitarpio pagalbos sprendžiant problemas sistema ir jei jūs atmetėte savo įrašo rašymą ir nesivadovaujate aukščiau pateiktais patarimais, tada atsakymai į jį bus tinkami, jei kas nors iš viso norės atsakyti. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad niekas neturėtų atsakyti akimirksniu ar per dieną, tarkime, nereikia rašyti po 2 valandų „Kad niekas negali padėti“ ir pan. Tokiu atveju tema bus nedelsiant ištrinta.
Turėtumėte dėti visas pastangas, kad patys surastumėte gedimą, kol įstrigsite ir nuspręsite eiti į forumą. Jei apibūdinsite visą savo temos gedimo radimo procesą, tikimybė gauti aukštos kvalifikacijos specialisto pagalbą bus labai didelė.

Jei nuspręsite sugedusią įrangą nuvežti į artimiausią dirbtuvę, bet nežinote kur, galbūt jums padės mūsų internetinė kartografijos paslauga: dirbtuvės žemėlapyje (kairėje spauskite visus mygtukus, išskyrus „Dirbtuvės“). Galite palikti ir peržiūrėti naudotojų atsiliepimus apie seminarus.

Remontininkams ir dirbtuvėms: į žemėlapį galite įtraukti savo paslaugas. Suraskite savo objektą žemėlapyje iš palydovo ir spustelėkite jį kairiuoju pelės mygtuku. Lauke „Objekto tipas:“ nepamirškite pakeisti į „Įrangos remontas“. Pridėjimas yra visiškai nemokamas! Visi objektai yra tikrinami ir prižiūrimi. Diskusija apie paslaugą yra čia.

Automobilio grotuvas, kurio pagrindinis tikslas iš pradžių yra kokybiškas muzikos įrašų atkūrimas iš juostelės, kompaktinio disko ar „flash“ kortelės kelionės ar ilgo laukimo metu (spūstyse), labai dažnai savo vartotojus nuliūdina šiais dalykais. gedimai:

• garso trūkumas;
• prasta garso kokybė. švokštimas, girgždėjimas ir pan.;
• atsisakymas groti įrašus iš cd, mp3 diskų.

Kaip išardyti?

Tai yra, didžiąja dalimi, pažeidžia savo tiesiogines pareigas. Išsamiau papasakosime, ką daryti, jei iš automobilio radijo (Mystery, Pioneer) dingo garsas.

Ekranas užsidega ir praneša, kad CD (flash drive) yra skaitomas, bet nėra garso. Dažnai ši situacija atsiranda dėl šių gedimų:

• maitinimo grandinių sutrikimas;
• automobilio garsiakalbių (garsiakalbių) gedimas;
• stiprintuvo gedimas;
• įrenginio kontaktų (litavimo) pažeidimas;
• elektros grandinės uždarymas;
• galingos akustinės sistemos, viršijančios radijo technines galimybes, naudojimas.

Pirmas, pagrindinis metodas, kurį reikėtų taikyti tuo atveju, jei jūsų garsą atkurianti įranga prarado garsą, yra kreiptis pagalbos į specialistą: atlikti diagnostinį paties prietaiso ir jo komponentų tyrimą, siekiant nustatyti garso priežastį. gedimą ir pašalinkite jį specialiai tam skirtame techniniame centre. Neturėtumėte pradėti savarankiškai taisyti, jei jūsų įrenginiui taikomas garantinis aptarnavimas. Labai dažnai prie šio profilio dirbantys meistrai, aptikę grotuvo išorinius trukdžius, tiesiog pašalina jį iš garantijos. Tai reiškia, kad už įrangos remontą mokėsite atskirai iš savo kišenės.

Tuo atveju (antras būdas), kai garantinis laikotarpis jau pasibaigęs arba jo iš viso nebuvo, turite žinių (pradinių), reikiamų instrumentų ir įrankių, pasitikite savo jėgomis, turėtumėte pabandyti atkurti įrenginį dirbti savo rankomis.

„Mystery“ radijo magnetofono remontas „pasidaryk pats“ įtarus elektros grandinės gedimą atliekamas pagal šią schemą.

Naudodami multimetrą, pravardykite grandinės dalis, kurios liečiasi su automobilio radiju, kad nustatytumėte gedimą. Paprastai tai gali būti perdegęs kondensatorius. Mes jį pakeičiame nauju. Tuo atveju, jei toks gedimas įvyksta ne pirmą kartą, kondensatorių pakeičiame galingesne dalimi.

Abiejų garsiakalbių gedimas yra retas atvejis. Paprastai tai atsitinka vienam iš jų.Bet tada garsas visai nedingsta, o tik pablogėja. Jei vis dėlto abu garsiakalbiai tyli vienu metu, naudodami testerį, ieškokite priežasties nutrūkusiame kontakte su prasta izoliacija, galimas trumpasis jungimas, maitinimo grandinių gedimas arba stiprintuvo gedimas.

Jei norite taisyti radiją savo rankomis, jei garsas neįsijungia, o tiksliau, norint pakeisti stiprintuvą, jums reikės šių įrankių:

• lituoklis;
• lydmetalis;
• Atsuktuvų komplektas;
• pincetai;
• replės;
• nauja stiprintuvo plokštė.

Paruošę įvardintus įrankius, dirbame tokia tvarka:

• Ištraukę įrenginį iš imtuvo lizdo, radijo magnetofoną atjungiame nuo borto maitinimo šaltinio.
• Nuimkite įrenginio apatinį ir šoninį dangtelius, priekinį skydelį.
• Atleidžiame prieigą prie keičiamos stiprintuvo plokštės.
• Iš anksto pašildytu lituokliu suminkštiname plokštės litavimą.
• Labai atsargiai replėmis ištiesiname sulenktus elektroninę plokštę laikančių skląsčių galus.
• Nuimame lentą.
• Apsaugodami šalia esančias dalis ir mikroschemas folija, susidėvėjusią plokštę atsargiai lituokite ir nuimkite.
• Sėdynę ruošiame naujai daliai, pašalindami litavimo likučius ir nuriebalinę sėdynę etilo alkoholiu.
• Montuojame naują plokštę, jei reikia, pincetu sulyginame jos tvirtinimo kojeles.
• Tvirtiname detalę lituodami kojeles.
• Atliktų darbų teisingumą patikriname multimetru ar nėra naujų pažeidimų, galimų neatsargiai elgiantis su lituokliu.
• Surenkame ir montuojame automagnetolą įprastoje vietoje.

Stiprintuvo (plokštės) keitimas yra pats sunkiausias ir brangiausias automobilio grotuvo remontas „pasidaryk pats“ su visišku arba daliniu garso išnykimu. Lengvai ir greitai nustatomi tie patys gedimai, kaip ir lydmetalių vientisumo pažeidimas bei trumpasis elektros grandinės jungimas, ištaisomi multimetru ir lituokliu.

Kalbant apie garso praradimą automobilyje įdiegus galingesnę garsiakalbių sistemą, viršijančią radijo technines galimybes, tiesiog pakoreguokite jų parametrus, kurie yra būtini kokybiškam ir visaverčiam garso failų atkūrimui.

Manome, kad mūsų pareiga dar kartą priminti, kad bet kokius asmeninio automobilio akustikos remonto veiksmus (išskyrus smulkius gedimus) geriausia patikėti profesionalams, nepaisant didelių tokio pobūdžio darbų sąnaudų. Jei remonto metu padarysite klaidų savo rankomis, galite likti ne tik be garso, bet ir apskritai visa garso sistema taps netinkama naudoti. Todėl prieš pradėdami atidžiai išstudijuokite visą turimą informaciją apie gedimo taisymą, taip pat su šia problema susijusią nuotraukų ir vaizdo įrašų medžiagą.

Jei jums reikia remontuoti savo Mystery automagnetolą, mūsų aptarnavimo centro specialistai suteiks aukščiausio lygio paslaugas žemomis kainomis. Montuojame komponentus ir atsargines dalis iš patikimų tiekėjų, suteikdami papildomą našumo garantiją. Yra nemokama įrangos pristatymo į dirbtuves ir atgal paslauga, taip pat yra galimybė atlikti skubų remontą.

Šiai tarnybai atidaviau savo automobilio radiją. Naudotą automobilį pirkau jau kartu su Mystery MMTD 9122S. Viskas veikė, tik nustojo klausytis radijo ir paieškojus internete kreipiausi į šį aptarnavimo centrą. Perskaičiau atsiliepimus, paskambinau į dirbtuves, gavau patarimą ir iš anksto susitarus dėl kainos, kurjeris atvyko. Pakeitėme anteną ir veikė. Kainos prieinamos, aptarnavimas gero lygio, viskas sutvarkyta!

„Flash“ atmintinė nustojo skaityti mano „Mystery“ automobilio radiją. Radau šią paslaugą internete ir palikau užklausą internete. Man patiko efektyvumas. Man paskambino ir nemokamai išsiuntė kurjerį. Po diagnozės perskambino ir pasiūlė remonto kainą, kuri man tiko. Pakeitėme USB jungtį ir davėme darbams garantiją, pateikėme dokumentus. Kurjeris atnešė, sumontavau, patikrinau ir tik tada sumokėjau!

Smagu, kad yra tokio lygio aptarnavimo centras! Mystery automobilio radijo skydelio ekrano apšvietimas nustojo veikti. Po diagnostikos šiame servise mano prielaidos pasitvirtino - gerai supurčius reikėjo sutvarkyti kilpas. Taigi ekspertai žino savo dalykus. Rekomenduoju šį seminarą, kainos ir lygis labai padori!

MYSTERI MAR 909U (V5N10), remontas be schemos.

Mano rankose buvo paslaptingas automobilio radijas mar-818u. prijungus prie maitinimo šaltinio, bandant prietaisas išsijungė.

Norėjome nusipirkti naują radijo magnetofoną, bet nusprendėme sutvarkyti senąjį.

Geriausia filialo programa Prisijunkite prie (AIR) spustelėkite nuorodą ir prijunkite prie jos savo „YouTube“ kanalą.

Vargau su lizdu is magnetofono, ne pirma diena, pasakyk kas remontavo ir po to saugojo - kaip.

Radijas neįsijungia. Išardau ir žiūriu, ar nėra išorinių pažeidimų. Ant maitinimo jungties sprogo lydmetalis.

Elektronikos remonto svetainė https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2537 Galite kalbėtis per „Telegram“ mano vardas @ tss86 tiesioginiame kanale.

Automobilio radijas Mystery MAR-818U https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/795/info/12228?utm_source=azyoutube&utm_medium=cpc Automobilio radijo pasirinkimas.

Automobilių radijo remontas, stiprintuvo mikroschemų keitimas.

Prisijungęs asmuo radijo bangomis supainiojo pliusą ir minusą. Pakeitus poliškumą įjungta.

Sveiki visi.Vaikinai,jeigu mafonas sugedo,nereikia vežti remontuoti.Galite pataisyti patys.

mystery mtv 2428lt2, Mystery TV neįsijungia, gyvybės ženklų nerodo, indikacijos nėra. Problemų sprendimas.

Philips automagnetola remontas, trumpojo jungimo paieška, analogo pasirinkimas (pamoka, patarimai :)

Automobilių radijo imtuvai iš Kinijos yra labai paklausūs Rusijos vairuotojų naudojami elektroniniai prietaisai. Tokie prietaisai yra nebrangūs, o nauda yra didžiulė.
Šiuo atžvilgiu Kinijos pionierių automobilių radijo imtuvų remontas yra labai aktualus, o galimybė tai padaryti patiems taps tikrai puikiu talentu. Šiame straipsnyje mes sužinosime, kaip savo rankomis taisyti automobilio radiją.
Kinija visada garsėjo savo elektroninėmis technologijomis ir pagamintų gaminių skaičiumi, užplūdusiu pasaulio rinkas. Taigi su automobilio radijo dalimis problemų praktiškai nekils.
Pastaruoju metu automobilių radijo imtuvai patyrė precedento neturintį klestėjimą ir technologinį antplūdį. Tokie prietaisai kaip vaizdajuostės ir MP3 grotuvai buvo tobulinami.
Nepaisant žiniasklaidos kaitos, visus prietaisus vis dar vadiname automagnetola, o šis pavadinimas yra tvirtai įsitvirtinęs nuo kasetinės įrangos naudojimo laikų.
Deja, Kinijos Pioneer automobilių radijo imtuvai moka už savo didžiulį populiarumą dažnai pasirodydami remonto dirbtuvėse. Ir tai ne tik gaminių kokybė, kuri, atvirai kalbant, prastesnė už japoniškus ir europietiškus modelius, bet ir atšiauriomis eksploatavimo sąlygomis.
Nuolatinė vibracija, dulkės, įtampos nestabilumas – visa tai lemia įrangos gedimą.

Atlikti remontą namuose nėra sunku, tačiau reikia įsigyti keletą reikalingų komponentų, taip sakant, reikalingos įrangos.

Visų pirma, pioneer automobilio radiją reikia tiekti maitinimu, nes jame nėra įmontuoto bloko, kaip muzikos centruose.
Šiuo tikslu nerekomenduojama naudoti akumuliatoriaus. Mums reikia tinklo maitinimo šaltinio, kuris taps priimtiniausiu variantu.
Maitinimo reikalavimai:

• Maitinimo šaltinis turi užtikrinti 12-13 V išėjimo įtampą.
• Maitinimo šaltinis turi atlaikyti 10 amperų apkrovą.

Pastaba. Natūralu, kad galima naudoti maitinimo šaltinį su mažesne apkrovos srove, nes 10A standartinis radijo magnetofonas sunaudoja labai dideliu garsumu, o remonto metu garso tiek didinti nereikia.

• Taip pat galite naudoti naminį maitinimo šaltinį, tačiau jis turi turėti galingą transformatorių.
• Galite naudoti kompiuterio maitinimo šaltinį, kuris turi AT arba ATX formatą (toks asmeninio kompiuterio perjungimo maitinimo šaltinis turi keletą išėjimų, kurių įtampa yra 12 V ir 5 V, ir būtent šių įtampų prireiks remontui).

Skaitmeninis multimetras yra standartinė matavimo priemonė, kurią turėtų turėti pradedantysis remontininkas. Toks multimetras leis išmatuoti ne tik įtampą, bet ir srovę bei varžą.
Be to, šiuolaikiniai multimetrai turi ir kitų papildomų funkcijų. Tai savotiška elektronikos inžinieriaus „akis“, leidžianti įvertinti, kas vyksta elektroninėje grandinėje.

Į standartinį elektroninių įrankių rinkinį įeina:

Gedimai gali būti skirtingi ir žemiau pateikiami dažniausiai pasitaikantys „negalavimai“ ir kaip juos gydyti.

• Pirmoje vietoje tipiškų Kinijos Pioneer automagnetolų gedimų sąraše – nesugebėjimas skaityti kompaktinių diskų ir atkūrimo gedimai. Priežastis, kaip taisyklė, slypi pačiame CD mechanizme, kuriame yra daug elektromechaninių ir mechaninių komponentų.

• Jei gedimas yra mechaninis, kompaktinių diskų įrenginyje pakeičiamas mažas elektros variklis.

Pastaba. Taip pat atsitinka, kad kompaktinių diskų įrenginyje esantis variklis neturi akivaizdžių sugadintų mechanizmų, o išduoda per mažas apsukas. Tokiu atveju bus daug sunkiau rasti sugedusį elementą.

Tai taip pat dažna prasto automobilio radijo veikimo priežastis. Čia nėra nieko stebėtino, nes beveik visi automagnetolai yra eksploatuojami atšiauriomis sąlygomis, kai yra užteršta optika ir mechanika. Jei į įrenginį patenka dulkių, sugenda atkūrimas, užšąla automobilio radijas arba neįkeliamas diskas.
Sprendimas:

• Išardomas kompaktinių diskų įrenginys ir nuvalomas lazerinio skaitytuvo objektyvas. Paprastai to pakanka, kad nusėdusios dulkės netrukdytų lazerio spinduliui fokusuotis į disko paviršių.

Pastaba. Remonto metu nepamirškite patikrinti automobilio radijo veikimo su skirtingais diskų formatais.

Kita dažna priežastis. Ši problema iškyla netinkamai prijungus maitinimo įtampą arba pastebėjus įtampos šuolių transporto priemonės tinkle. Tokiu atveju automobilio garso sistema gali visai neįsijungti arba dingti garsas ar ekrano apšvietimas.
Sprendimas:

• Apsauginis saugiklis patikrintas.
• Apsauginis diodas patikrinamas.
• Patikrinama, ar spausdintinė plokštė nėra sudegusi takelių ir kondensatorių.
• Mikroschemos tiriamos, ar nėra pažeistos korpuso: lustai, įtrūkimai ir kt.

• UMCHZ - taip vadinama ši mikroschema, kuri yra garso dažnio galios stiprintuvo komponentas. UMZCH gedimas, kaip taisyklė, yra susijęs su neteisingu garsiakalbių prijungimu arba trumpuoju jungimu grandinėje. Dėl to vienas iš stiprinimo kanalų neveikia, o tai turi įtakos garsui viename iš garsiakalbių.

Dėmesio. Jungiant automagnetolą, maitinimas turi būti pajungtas paskutinis, prieš įsitikinant, kad viskas atlikta teisingai ir jungtys atitinka instrukciją.

• UMZCH gedimas taip pat gali būti susijęs su viršįtampiu. Pastebėtina, kad šios mikroschemos maitinimo įtampa niekuo nestabilizuojama ir yra linkusi svyruoti per tam tikrą leistiną intervalą.

• Mikroschema tiesiog pakeičiama nauja.

• Gryna forma yra mechaninis gedimas, atsirandantis dėl virpesių ar litavimo purtymo. Laikui bėgant automobilio radijo prijungimo jungtys sunaikinamos, o kiniškuose modeliuose jos paprastai pagamintos prastai.
  Dėl to sutrinka įprastas elektros kontaktas.
• Spontaniškas automobilio radijo išjungimas, garso praradimas arba jo nebuvimas - tai tik neišsamus pažeidimų, atsirandančių litavimo gedimo metu, sąrašas.

• Tikrinama automobilinio radijo jungties litavimo kokybė.

• Esant šiam gedimui, automobilio radijas nereaguoja į vartotojo komandas, kai paspaudžiami mygtukai.
• Automobilio radijas gali pradėti „blykti“.

Kinija automagnetola su meniu rusų kalba

• Nuimamas skydelis yra išardytas. Omometras tikrina visų mygtukų veikimą.

Tai taip pat dažna automobilio radijo gedimo priežastis. Rankenėlė yra garsumo valdiklis, kuris laikui bėgant blogėja (kinietiški greitai sugenda) arba susitepa.
Sprendimas:

• Paprastas vidinių kontaktų valymas nuo nešvarumų ir oksidacijos, išardžius rankenėlę. Pats reguliatorius turi būti tinkamai išmontuotas iš automobilio radijo, naudojant specialų išlitavimo įrankį.
  Taip pat reikia išardyti nenaudojant nereikalingos jėgos.

Pastaba. Rotacinis enkoderis valomas specialiu purškikliu, kurį lengva užtepti ant paviršių ir greitai išgaruoja.

• Jei nepadeda, rankenėlė pakeičiama nauja.

• Dažnas gedimas, kuris dažniausiai paveikia Kinijos automobilių radijo modelius. Disko atkūrimo režimu automobilio radijas nerodo gedimo, tačiau pakrovimo / iškrovimo metu - problemų.
  Žodžiu, neveikia tie mazgai, kuriuos valdo pats vairuotojas. Tuo pačiu metu vairuotojo mikroschema labai įkaista, pasiekdama net 80 laipsnių Celsijaus.

Universalūs automagnetolai iš Kinijos

• Vairuotoją pakeičiame išmontuodami sugedusį karšto oro lituoklį. Naujos tvarkyklės montavimas atliekamas su mažos galios lituokliu su siauru antgaliu, kurio galia yra 25–40 vatų.

Aukščiau buvo nurodyti dažniausiai pasitaikantys Kinijoje pagamintų automagnetolų gedimai ir „pasidaryk pats“ automobilių radijo aparatų taisymo instrukcijos. Remonto procese bus naudinga naudoti foto ir vaizdo medžiagą.
Kiniškų automagnetolų dalių kaina labai pigi, tad didelių remonto išlaidų nebus.