Išsamiau: automobilio remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Automobilių remonto skyrius visų pirma skirtas automobilių savininkams, kurie nori savo rankomis atlikti kokybišką bet kokio tipo automobilių remontą. Mes paruošėme jums daug naudingų straipsnių ir medžiagos savarankiško automobilio remonto tema. rodyti visą tekstą
Tikrai kiekvienas vairuotojas savo gyvenime susiduria su situacijomis, kai automobilio remonto darbus tenka atlikti savo rankomis, nesikreipdamas į brangias paslaugas įvairiose servisuose ar dirbtuvėse. Ir pirmas dalykas, kurio reikia, yra gauti išsamią ir patikimą informaciją, kaip patiems tinkamai suremontuoti bet kurį automobilį, jei visiškai neturite reikiamų žinių?
Šis skyrius padės jums orientuotis į viską, kas susiję su automobilio remontu, taip pat gausite išsamius atsakymus į bet kurį vairuotoją dominančius klausimus – Kaip atlikti remontą? Kokių medžiagų ir įrankių tam reikia? Kaip išsirinkti vietą automobilio remonto darbams atlikti?
Visa medžiaga pateikiama su išsamiomis nuosekliomis instrukcijomis, kurios išmokys tinkamai pašalinti automobilio kėbulo įbrėžimus, įtrūkimus ar įlenkimus ant priekinio stiklo, suremontuoti generatorių, pakeisti ratą, variklio alyvą ar stabdžių trinkeles, padaryti aukštą kokybiškas dažymas, atskirų kėbulo dalių poliravimas ir kt...
Sužinosite, kaip atlikti ne tik smulkius remonto darbus, bet ir pašalinti sudėtingesnius automobilio pažeidimus.
Šiame skyriuje pateikiama medžiaga apie 4 pagrindines remonto darbų sritis:
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
- Variklio remontas. Kaip pašalinti dažniausiai pasitaikančius variklio gedimus ir pažeidimus, taip pat kaip kokybiškai atlikti variklio dalių profilaktiką. Kokie įrankiai reikalingi variklio remontui;
- Automobilio kėbulo remontas. Nuo ko pradėti ir kaip patiems kokybiškai atlikti automobilio kėbulo remonto ir priežiūros darbus;
- Automobilio važiuoklės remontas. Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip laiku taisyti važiuoklę, kad būtų pasiektas aukštas rezultatas. Į ką atkreipti dėmesį taisant mechanizmus ir važiuoklės dalis;
- Transmisijos remontas. Ką turėtumėte žinoti prieš pradėdami remontuoti transporto priemonės transmisijos mechanizmus. Kokių žinių ir įgūdžių reikia norint atlikti kokybišką darbą.
Džiaugsimės, jei mūsų skyrius padės išspręsti svarbias problemas atliekant automobilio remontą savarankiškai.
Automobilio stabdžių sistemos priežiūra – tai visų pirma periodinė apžiūra ir, esant reikalui, stabdžių trinkelių keitimas. Žinoma, šias operacijas galite patikėti autoserviso specialistams arba galite atlikti patys, taupydami laiką ir pinigus bei įgydami pasitikėjimo darbų kokybe ir pasitenkinimą jų atlikimu.
Kiekvienas automobilių entuziastas, turintis pagrindinių elektros inžinerijos žinių ir turimą įrankių rinkinį, gali savarankiškai patikrinti automobilio akumuliatoriaus veikimą. Dažniausiai problemos su akumuliatoriumi iškyla atėjus šaltiems orams, nes minusinė temperatūra neigiamai veikia automobilio elektros įrangą, gerokai padidindama akumuliatoriaus apkrovą.
Daugeliu atvejų yra tik viena priežastis, dėl kurios atsiranda švilpukas, girgždėjimas, girgždėjimas ar girgždėjimas iš po automobilio gaubto - generatoriaus diržas ar paskirstymo diržo švilpimas. Šiuolaikiniuose automobiliuose pavaros diržas, be generatoriaus, taip pat gali sukti vairo stiprintuvo, oro kondicionieriaus kompresoriaus, variklio aušinimo siurblio ir kitų priedų skriemulius.
Atėjus šaltiems orams kai kuriuos vairuotojus glumina ieškojimas priežasčių, kodėl krosnelė blogai įkaista automobilyje. O kartais krosnelė automobilyje pradeda taip blogai veikti, kad visiškai nebegali sušildyti salono. Be to, esant dideliam šalčiui, situaciją apsunkina stiklo apšalimas. Ką daryti tokiais atvejais?
Norint pašalinti rūdis nuo automobilio kėbulo, visai nebūtina kreiptis į tarnybinį autoservisą. Nedideles korozijos ir dažų dėmes ant automobilio kėbulo, durų ar variklio dangčio daugelis vairuotojų gali pašalinti savo rankomis. Rūdžių pašalinimas nuo kėbulo prailgins jūsų automobilio tarnavimo laiką ir pagerins jo išvaizdą.
Norint pašalinti automobilio kėbulo įbrėžimus, ne visais atvejais reikia perdažyti pažeistas dažų vietas. Dažnai negilius įbrėžimus galima pašalinti ir nedažant automobilio kėbulo. Juk keliuose nutinka visko, o neretai net ir profesionalūs vairuotojai susiduria su įvairaus pobūdžio įbrėžimų atsiradimo ant kėbulo problema.
Beveik kiekvienas vairuotojas gali suremontuoti amortizatorių statramsčius, jei nebijo nešvarių darbų po automobiliu. Tuo pačiu galėsite sutaupyti nemažai pinigų. Juk kai tik važiuojant per duobes ir duobes automobilio pakaboje pradeda atsirasti neryškių iškilimų, laikas imtis amortizatorių remonto.
Triukšmo ir beldimo atsiradimas vairuojant yra automobilio važiuoklės gedimų ir gedimų požymis. Tolesnis judėjimas automobiliu gali baigtis pakankamai blogai. Jei įmanoma nustatyti priekinės pakabos beldimo šaltinį, daugelis gedimų gali būti pataisyti patys.
Automobilio variklis turi dvi svarbias dalis: cilindrų bloką ir cilindro galvutę (cilindro galvutę). O jų sujungimas vienas su kitu užsandarinamas cilindro galvutės tarpine. Pagrindinė jo užduotis – užsandarinti degimo kameras ir kanalus, kuriais cirkuliuoja antifrizas. Sugedus cilindro galvutės tarpikliui, variklyje atsiranda problemų, kurias aptarsime šiame straipsnyje.
Automobilio variklio perkaitimo priežastys gali būti įvairios, tačiau rezultatas visada tas pats – mašiną eksploatuojant viršijant maksimalią leistiną jėgos agregato darbinę temperatūrą, pagreitėja detalių ir mazgų susidėvėjimas. Ir jei variklis perkaista reguliariai ir stipriai, dažniausiai jis užstringa jo judančioms dalims.
Klaida p0734 gali atsirasti daugelyje šiuolaikinių užsienio automobilių, pavyzdžiui, su šia problema dažnai susiduria „Hyundai Accent / Matrix“, KIA RIO, BMW (ypač su automatine pavarų dėže 5hp19), VW (Volkswagen), „Porsche Cayenne“ savininkai.
Kur ieškoti priežasties, jei automobilis užstringa stabdant, vakuuminis stiprintuvas ir jo vamzdynas, įpurškimo sistema, ECU, karbiuratorius ir benzino siurblys, elektronika.
Atsarginės dalys gautos ardant užsienietiškus automobilius yra kokybiškos, kur galima nusipirkti naudotų atsarginių dalių automobiliui?
Netinkamo cilindro galvutės montavimo pasekmės, varžtų priveržimo sąlygos, bendrosios darbų atlikimo taisyklės, niuansai, dažnos klaidos, darbo su VAZ 2112 16 vožtuvais, 2110, 2109, 2106, 2107, ankstesnio, ZMZ 406, tvarka. .
Kas turi įtakos eismo saugumui, stiklo šildymo sistemos paskirtis ir konstrukcija, maitinimo grandinė ir veikimo principas, gedimai, laidžių juostų atstatymo būdai, remonto komplektai ir priemonės siūlams atkurti.
Jei nežinai kas yra DIY automobilių remontas, bet planuojate išbandyti, reikėtų atsižvelgti į keletą ne akivaizdžių, bet gyvenime patikrintų.
1. Raktai visada pamesti. Kažkodėl tam labiausiai jautrūs 13 ragų – nežinau su kuo tai susiję, gal su „bloguoju“ skaičiumi 13. Todėl visi raktai turi būti dviejų dalių, o 13 ragų – mažiausiai trys . Be to, vieno dydžio fiksavimo veržlė ir fiksavimo veržlė sukels vieno veržliarakčio automobilių savininkus į nepatogią padėtį.
2.Jei sėdite skylėje ir jums skubiai reikia rakto, tada jis tikrai bus lauke, kažkur ant gaubto.
3. Bet kuriame automobilyje tikrai yra bent viena veržlė (varžtas), prie kurios negalima prilipti veržliarakčiu ir neuždėti lizdo galvutės. Kaip jiems pavyko jį susukti gamykloje – didelė paslaptis. Tokių riešutų buitiniame automobilyje yra daugiau nei bet kuriame kitame. Pavyzdžiui, „klasikoje“ tai yra apatinis starterio varžtas arba keli alyvos karterio varžtai – tie, kurie yra tiesiai virš skersinės sijos, arba... Bet niekada nežinai, kad jie yra!
4. Dar galima atsukti 3 taško veržlę. Neklauskite, kaip – bet užsispyręs žmogus, neturintis kur trauktis, tikrai ras būdą. (O apatinį starterio varžtą atsukę atgal neprisukite - na, velk, starteris puikiai laikosi ant dviejų likusių).
5. Ardant beveik bet kokį automobilių mazgą, tikrai atsiras bent viena veržlė (varžtas), kuri atsisakys atsukti, kad ir ką su ja darytumėte. Veržlės kraštai nulūš, plaukų segtukas pasisuks, užstrigęs varžtas nulūš... Tai visai nereiškia, kad esi kažkoks ypatingai kreivarankis – taip veikia pasaulis.
6. Remiantis 5 punktu, būtina turėti įvairių tvirtinimo detalių atsargas, norint pakeisti pažeistą. Patyrę automechanikai tokias atsargas susikaupia savaime, o pradedantysis dėl vienos nelemtos veržlės turės bėgti į artimiausią automobilių parduotuvę.
7. Artimiausia automobilių parduotuvė bus uždaryta.
8. Nubėgę į artimiausią parduotuvę vieno riešuto, būtinai sugadinkite kitą. Tad neskubėkite į parduotuvę – pirmiausia viską išardykite ir suskaičiuokite nuostolius.
9. Kadangi į parduotuvę teko veržtis į eilę, tai riešutus imkite su marža - jie kainuoja centą, o kitame remonte pravers.
10. Savo rankomis surenkant suremontuotą agregatą, neskubėkite priveržti labiausiai nepasiekiamų veržlių, pirmiausia įsitikinkite, kad agregatas veikia po pertvaros. Taip bus lengviau viską išardyti atgal, kai tikrai ką nors prisuksite. Pavyzdžiui, keisdami „Niva“ sankabą, nepriveržkite viršutinio dėžutės varžto, prie kurio turite priartėti su dviejų ilgintuvų su kardaninėmis jungtimis konstrukcija - tada jūs taip neįsižeisite pamatę pamirštą. atlaisvinimo guolis duobės krašte.
11. Jei mazgas „neatsiriša“, neskubėkite imti smeigtuko ir plaktuko – greičiausiai nepastebėjote kokio nors mažo, bet kenksmingo varžtelio.
12. Vis dėlto neapsieinama be strypo ir plaktuko, ypač kalbant apie buitinius automobilius.
13. Sunkiausia darbo dalis nebus tokia, kokios tikėjotės.
14. Pigus įrankis pridarys tokių rūpesčių, kad visam laikui įsipareigosite sutaupyti pinigų. Taigi net nebandykite. Pavyzdžiui, kiniškas raktas su susilpnėjusiu žandikauliu būtinai nupjaus veržlės kraštus tiksliai toje vietoje, kur negalima klijuoti malūnėlio ar veržlių pjaustytuvo.
15. Garaže keikiasi net patys patyrę ir protingiausi žmonės. Be šių burtų jūs tiesiog nieko neatsuksite ir visavertis remontas neįvyks, tai patikrinta.
16. Todėl neveskite moterų ir vaikų į garažą, net jei jums reikia asistento tokiai smulkmenai kaip stabdžių siurbimas. Nereikia tiek plėsti jų žodyno. O šlapintis už kiek atviros apykaklės kažkaip lengviau tos pačios lyties asmenų kompanijoje.
17. Ruošdamiesi atlikti remontą stenkitės numatyti visas operacijas ir viską, ką galite sulaužyti. Pavyzdžiui, keičiant stabdžių darbinį cilindrą kvailumu, tikrai prireiks vamzdžio veržliarakčio, o vamzdžio lūžimo tikimybė yra labai didelė. Abu kainuoja po centą, bet jei iš anksto apie tai nepagalvojote, tai būtinai pasirūpinkite, kad... žr. 7 p.
18. Optimalus remontininkų skaičius – du. Daugelio operacijų negalima atlikti vienam, o trys žmonės tik trukdys vienas kitam. Svarbiausia šiuo atveju pradėti gerti PO galutinio remonto, o ne anksčiau. Išimtis – žiemos remontas nešildomame garaže.
devyniolika.Nemontuokite įrankio, kol neįsitikinsite, kad suremontuotas įrenginys visiškai veikia. Blogas ženklas…
20. Jei turite „sunkų“ įrankį savo klaidoms taisyti – šlifuoklį, suvirintuvą, grąžtą, ištraukiklius, savaime užsiveržiančias reples, kaltą ir veržlių pjoviklį – tuomet yra tikimybė, kad jų neprireiks. Jei jų nebus, tikrai prireiks ir be jų remontas nesibaigs.
21. Reikalingas traukiklis tikrai bus pamestas, nors „tikrai žinai, kad jis čia gulėjo...“. Jei nusispjausite ir nusipirksite naują, tada nuostoliai bus rasti akimirksniu. Tarkime, aš jau turiu tris spyruoklių kabelių surišimų komplektus...
22. Duoti „naudoti“ savo instrumentą yra patikimiausias būdas jį prarasti. Iš anksto sugalvokite įtikinamų pasiteisinimų, kad nesiginčytumėte su savo garažo kaimynais. Pavyzdžiui, vienas mano pažįstamas pavertė visą elektrinį įrankį egzotiškiems trijų kontaktų lizdams ir tapo labai sunku jį naudoti kitur, o ne jo garaže...
23. Keisdami alyvą tikrai būsite apipilti karštu išjungimu, o kamštį įleisite į nutekėjimo indą. Nenusiminkite – tai neatsiejama technologinio proceso dalis.
24. Tikėdamiesi „greitai sutvarkyti paprastą gedimą“, tikrai atrasite porą rimtų gedimų, apie kuriuos net nežinojote. Tarkime, nekaltas stabdžių trinkelių pakeitimas gali atskleisti:
a) Srovės darbinis cilindras.
b) Kritinis būgno arba disko susidėvėjimas.
c) Rato guolio laisvumas.
d) Vairo traukės laisvumas.
e) Pusinio veleno alyvos sandariklio nuotėkis.
f) Pažeista pavaros dėklas.
g) Ištemptas stovėjimo stabdžio trosas.
h) ... bet niekada nežinai kas dar...
Taigi:
25. Bet koks automobilio remontas visada užtrunka ilgiau, sunkiau ir brangiau, nei buvote susitarę. Tačiau tai ne tik apie automobilių remontą ...
Jei neplanuojate mokytis mašinų taisykla, kaip jie sako, Pasidaryk pats pakankamai reguliariai, o jūs ketinate "kartą papurtyti mašiną", geriau išmeskite šią mintį iš galvos. Nuomonė, kad savęs taisymas gali būti „ekonomiškas“, yra gerokai perdėtas, jei tai nėra įprastas pomėgis. Net ir iš pirmo žvilgsnio labai nepretenzingi buitiniai automobiliai, priešingai anekdotams, negali būti suremontuoti plaktuku, replėmis ir žinoma mama. Ir daugelis pradedančiųjų automechanikų net neįsivaizduoja, kiek absoliučiai privalomų remonto įrankių jiems reikia įsigyti! Ir kiek visa tai kainuos... Ir svarbiausia, ar nukentės jūsų automobilis!?
Šiandien vis daugiau automobilių entuziastų renkasi remontuoti automobilį savo rankomis. Pas mus surinktos medžiagos ir dirbiniai bus naudingi ir įdomūs tiek patyrusiems meistrams, tiek tik pradedantiems įvaldyti automobilio remontą.
Tiesiog eikite į jus dominančią skiltį ir sužinokite, kaip:
Norint, kad automobilis tarnautų ilgai, būtina jį tinkamai ir laiku pasirūpinti. Kaip tai padaryti teisingai, galite sužinoti perskaitę medžiagą šia tema.
Galite sužinoti naujausią žinios iš automobilių pasaulio, o jei turite klausimų – užduokite juos antraštėje klausimo atsakymas.
Būna, kad sugenda automobilis. Dažniausiai tai atsitinka naudotose transporto priemonėse. Tokiose mašinose vairuotojai taiso savo rankomis. Taigi, automobilis yra gana sudėtingas mechanizmas, kuris gali sugesti pačiu netinkamiausiu momentu. Šiame straipsnyje pabandysime apibendrinti gedimų tipus, kuriuos galime pašalinti patys.
Tiesą sakant, tai yra dažniausiai pasitaikantis automobilio įrenginio gedimas. Deja, su tokiu gedimu automobilis nepajudės, todėl būtina remontuoti vidaus degimo variklį. Prieš pradėdami remontuoti automobilį savo rankomis, turite atlikti diagnozę.
Pirmas žingsnis – tik vizualiai apžiūrėti variklį ir visus priedus. Jeigu priežastis, kodėl automobilis neužsiveda, yra suprantama, tuomet reikėtų įvertinti savo stipriąsias puses ir pagalvoti, ar galite patys suremontuoti automobilius.Jei po vizualinės apžiūros gedimas neaiškus, tuomet reikėtų nuvežti automobilį į kompiuterinę diagnostiką.
Reikėtų pažymėti, kad gedimai tiesiogiai priklauso nuo variklio tipo. Pavyzdžiui, jei variklis yra karbiuratorius, problema gali būti tiek pačiame karbiuratoriuje, tiek kituose sistemos elementuose. Jei variklis yra purkštukas, problema gali būti elektroniniame variklio valdymo bloke arba jutikliuose, kurie ECU pateikia neteisingus duomenis. Dėl to neveikia uždegimo sistema, kuri dėl kokios nors konkrečios priežasties negali uždegti kuro. Be to, problema gali kilti ne tik dėl degalų tiekimo. Žala gali slypėti pačiame variklyje. Tiksliau, net žvakės gali tapti netinkamos naudoti, be kibirkšties negalės užvesti benzinu varomas vidaus degimo variklis.
Jei iš pirmo žvilgsnio priežastis neaiški, tuomet geriausia būtų nuvežti automobilį į diagnostiką, kur kompiuteris parodys visus gedimus ir jų tipus.
Žmonės turi paprastą pavadinimą, pavarų dėžę. Yra keletas tipų, tačiau dažniausiai mechaninė pavarų dėžė yra ant naudotų automobilių. Mažiau paplitusi yra automatinė pavarų dėžė. Norint suremontuoti mechaninę pavarų dėžę, specialių žinių šioje srityje nereikia. Norėdami atlikti tokį automobilio remontą savo rankomis, tereikia perskaityti instrukcijas arba žiūrėti vaizdo įrašą, kuriame bus išsamiai aprašytas pavarų dėžės korpuso išmontavimo ir surinkimo procesas, į kurį reikia atkreipti dėmesį tikrinant visus krumpliaračiai, kurie yra pavarų dėžės korpuso viduje.
Deja, sugedus transmisijai, automobilis greičiausiai nepajudės, tačiau pasitaiko, kad automobilis neįsijungia konkrečių greičių. Tokiu atveju pirmiausia reikia pažiūrėti į pavarų perjungimą ir pabandyti jį sureguliuoti. Juk dažnai atsitinka taip, kad vairuotojai, nežinodami, pradeda ardyti dėžę, o po to problema išlieka.
Tiesą sakant, visi automobilio gedimai pasirodys kompiuterinėje diagnostikoje. Net ir tas detales, kurios tik pradeda nykti, parodys diagnostika.
Šiuo metu tokios dalies keitimo geriau neatidėti, kol ji suges. Tai gali atsitikti bet kuriuo metu ir sukelti nepataisomų pasekmių.
Neretai nebetinkama tampa ir automobilio važiuoklė. Nustačius gedimą, jis turi būti nedelsiant suremontuotas. Faktas yra tas, kad būtent važiuoklė yra atsakinga už žmonių, kurie yra automobilyje, gyvybę. Automobilių ant važiuoklės remontas šiandien atliekamas net paprastiausiuose garažuose. Bet geriausia viską daryti patiems, nes autoservisuose gali tiekti nekokybiškas dalis už naujų ir kokybiškų kainą. Tiesą sakant, remontuoti automobilio važiuoklę nėra nieko sunkaus.
Dažniausiai reikia taisyti antgalius, rutulius ir kitus pakabos elementus. Dažnai sugenda įvairūs sandarikliai ir dulkinės. Juos būtina nedelsiant pakeisti, faktas tas, kad jie reikalingi svarbiausiems mechanizmams apsaugoti nuo įvairių pažeidimų ir nešvarumų. Daugelis vairuotojų, kai tepalo sandariklis ar dulkinis tampa nebetinkami naudoti, nekreipia dėmesio ir netrukus pakeičia visą detalę dėl to, kad ji tapo netinkama.
Kaip žinote, automobilis yra pats sudėtingiausias mechanizmas, kuriame kiekviena detalė yra griežtai atsakinga už savo užduotį, o jei ji tampa netinkama naudoti, sutrinka visos sistemos darbas. Straipsnyje pateikiami svarbiausi automobilio komponentai, kuriuos gedus būtina skubiai suremontuoti, antraip automobilis gali arba visai nejudėti, arba pajudėti, bet labai sunkiai.
Žinoma, yra ir kitų svarbių sistemų, kurios būtinos, kad mašina tinkamai veiktų. Šios sistemos apima stabdžių sistemą, sankabą ir daugelį kitų.Taip pat yra smulkių sistemų ir įrenginių, kurie yra labiau atsakingi už komfortą vairuojant, pavyzdžiui, oro kondicionierius, elektra valdomi langai ir kiti panašūs įrenginiai. Be jokios abejonės, kiekvieną įrenginį reikia taisyti gedimo metu, antraip automobilis greitai išvis suges ir nebepajudės.
Smagiausių ir nesėkmingiausių automobilio remonto darbų rinkinys.
Patiko? Pasidalinkite naujienomis su draugais! 🙂
Džiaugiamės sulaukę vairuotojų, kurie ne tik domisi automobiliais, bet ir yra pasiruošę investuoti savo jėgas ir pastangas į transporto priemonių remontą. Čia rasite informacijos ir praktinių patarimų šiose renovacijos darbų srityse:
- Dažymo ir restauravimo darbai.
- Transmisijos priežiūra.
- Automobilio variklio remontas.
- Priedų remontas.
- Pakabos remontas.
- Stabdžių sistemos remontas ir priežiūra.
Automobilio remontas „pasidaryk pats“ gali būti atliekamas nepriklausomai nuo to, ar esate šalies gamybos automobilio savininkas, ar vairuojate užsienietišką automobilį. Žinoma, norint atlikti daugybę remonto darbų, reikia išmanyti šią sritį, todėl jūsų patogumui mūsų svetainėje pateikiama daugybė eksploatavimo ir remonto vadovų. Siekiant didesnio aiškumo, sukūrėme pamokas, kuriose visą remonto procesą aprašėme paprasta kalba, kartu su nuotraukomis. Taip pat mūsų svetainėje galite rasti vaizdo įrašą apie automobilio remontą savo rankomis.
Vidutinis šiuolaikinis vairuotojas gerokai skiriasi nuo vairuotojo įvaizdžio prieš dvidešimt metų. Deja, daugelis transporto priemonių savininkų į jas žiūri išskirtinai iš vartotojo pusės, o iškilus problemoms pradeda nerimauti ir pirmiausia kreipiasi į servisą, kur kartais dėlioja pasakiškas sumas už paprasčiausias eksploatacinių medžiagų keitimo operacijas. Automobilio remontas „pasidaryk pats“ leidžia ne tik sutaupyti nemažas pinigų sumas, bet ir patirti pasitenkinimo jausmą, nes nėra nieko maloniau, kaip išspręsti problemą be pašalinės pagalbos! Be to, renovacijos procese tikrai atrasite daug naujų dalykų, įgysite daug naujų įgūdžių, kurie jums gali būti naudingi ateityje. Ar verta kalbėti apie tai, kad bet kuris vyras turėtų mokėti valdyti įrankius? Taigi, pradėkime nuo pagrindinio dalyko!
Variklis tiesiogine prasme gali būti vadinamas automobilio širdimi. Dėl daugybės trinties elementų bet kurio automobilio jėgos agregatas reikalauja kompetentingos priežiūros. Mūsų svetainėje galite perskaityti apie visus darbus, kurie turi būti atliekami reguliariais intervalais, siekiant užtikrinti nepertraukiamą ilgą vidaus degimo variklio tarnavimo laiką. Jei jūsų automobilis neužsiveda, galimas šios problemos priežastis galite rasti atitinkamoje mūsų svetainės skiltyje ir, žinoma, perskaityti rekomendacijas, kaip tokiu atveju elgtis. Visuose mūsų svetainėje patalpintuose straipsniuose kuo detaliau aprašomas visas remonto procesas – nuo sprendimo atlikti remontą savo rankomis iki to momento, kai transporto priemonė visiškai pradeda veikti. Žinoma, net ir tobulai sureguliuotas variklis turi perduoti galią ratams, todėl čia rasite medžiagų, skirtų transmisijos priežiūrai ir remontui.
Automobilio pavarų dėžė – tai įvairaus skersmens pavarų serija. Siekiant užtikrinti minimalią trintį (o tai, žinoma, yra destruktyvus poveikis), pavarų dėžėje naudojama speciali alyva. Alyvos keitimas pavarų dėžėje nėra sudėtinga procedūra, tačiau servise už tai galite gauti tvarkingą sąskaitą! Jei turite „mechaniką“ – alyvos keitimas jame užtruks valandą ar dvi darbo, su „automatu“ situacija kiek sudėtingesnė.
Visi norime, kad automobilis džiugintų akį, o nuo jo ratų išvaizdos daug kas priklauso! Diskų dažymas „pasidaryk pats“ pareikalaus kantrybės ir kai kurių medžiagų – grunto, specialių dažų ir lako. Gruntavimo procedūra užtruks kelias valandas, tačiau nesistenkite jos užbaigti greičiau – kiekvienas grunto sluoksnis turi puikiai išdžiūti. Užtepkite dažus ant išdžiūvusio grunto, leiskite išdžiūti, tada užtepkite antrą sluoksnį. Išdžiūvus antram sluoksniui, galima pradėti tepti laku. Įsivaizduokite, su kokiu pasididžiavimu atsakysite į entuziastingus kitų vairuotojų klausimus „kur dažėte ratus? kukli frazė "taip, aš pats!"
Daugelį darbų tikrai galima atlikti patiems. Žinoma, kai kurias procedūras atlikti be specialios įrangos bus be galo sunku, pavyzdžiui, automobilio dažymas namuose yra tikriems savo amato gerbėjams užsiėmimas, o šeimoms – nemenkas išbandymas, tačiau visai įmanoma. paruošti kėbulo elementus vėlesniam dažymui servise. Beje, paslaugose liūto dalį visų kūno dažymo išlaidų užima jo paruošimas.
Kai kurioms procedūroms prireiks nemažai laisvo laiko, pavyzdžiui, automobilio kėbulo poliravimas savo rankomis užtruks ne vieną valandą. Tačiau ar tikrai galite žodžiais apibūdinti pasitenkinimo jausmą, kurį jaučiate praleidę savaitgalį garaže, žvelgdami į spindintį mėgstamo automobilio kėbulą?
Daugelio vairuotojų pamėgta procedūra – stabdžių diskų ir būgnų grioveliai – yra geras būdas prailginti svarbių dalių tarnavimo laiką.
Daugelis automobilių savininkų, įsigiję kitą atsarginių dalių komplektą priežiūrai, net neįtaria, kad stabdžių diskų keitimas yra tokia pati privaloma procedūra, kaip ir naujų trinkelių montavimas. Kartais nutinka taip, kad vėl paspaudus pedalą, svarbus stabdžių sistemos elementas tiesiog subyra ir automobilis, kurio kontrolė šiuo metu prarandama, patenka į rimtą avariją.
Bet kokia įranga turi būti apsaugota, ją prižiūrint, tinkamai eksploatuojant ir laiku taisant. Stabdžių sistemos būklės patikrinimas laikomas neatskiriama techninės priežiūros procedūros dalimi.
Dauguma šiuolaikinių automobilių komponentų ir agregatų turi nemažus išteklius. Tinkamai prižiūrint, juos retai reikia taisyti. Tačiau tai visiškai nereiškia, kad atsiradus gedimo simptomams, tikslinga atidėti apsilankymą aptarnavimo centre vėliau.
Kiekvienas automobilio savininkas privalo palaikyti tinkamos būklės savo transporto priemonę. Taigi, anksčiau ar vėliau bet kuris automobilių entuziastas susidurs su poreikiu remontuoti automobilį.
Norėdami tai padaryti, galite kreiptis į profesionalų aptarnavimo centrą, kuris remontuoja užsieninius automobilius ar vietinius automobilius, tačiau už specialistų paslaugas turėsite sumokėti pinigus. Norėdami sutaupyti pinigų, daugelis vairuotojų patys remontuoja automobilį. Tuo pačiu metu čia yra daug niuansų, apie kuriuos mes kalbėsime dabar.
Atliekant automobilio remontą savo rankomis, pagrindinis dėmesys paprastai skiriamas:
- laiku pakeistos eksploatacinės medžiagos (filtrai, įvairios alyvos ir kiti skysčiai, stabdžių kaladėlės);
- variklio ir važiuoklės būklė (tepalo lygio kontrolė, vožtuvų būklė ir kt.);
- transporto priemonės elektros sistemų teisingo veikimo palaikymas;
- sandariklių (tarpiklių, žiedų, rankogalių) nusidėvėjimo kontrolė;
- estetiškai patrauklios interjero išvaizdos palaikymas.
Vaizdo įrašo patarimai, kaip remontuoti automobilį savo rankomis:
