Išsamiau: „pasidaryk pats“ automobilių remonto kia iš tikro meistro svetainei my.housecope.com.
„Kia“ yra Pietų Korėjos automobilių gamintojas, antrasis automobilių gamintojas Pietų Korėjoje ir septintasis pasaulyje, įkurtas 1944 m. birželio 9 d. „Hyundai Motor Group“ dalis.
2013 metais buvo parduota beveik 2,75 mln. KIA automobilių. Oficialus bendrovės šūkis yra „Jėga nustebinti“. KIA pavadinimas reiškia „Iš Azijos visam pasauliui“.
Kia Rio kondicionieriaus vamzdžio keitimas – vienas iš galimų sprendimų remontuojant oro kondicionavimo sistemą. Jei esate tikri, kad ši paslauga reikalinga, rekomenduojame kreiptis į patikimą autoservisą. Pakeitus Kia Rio oro kondicionieriaus vamzdelį specializuotoje degalinėje, bus galima [. ]
Kia Sportage Kia Sportage yra kompaktiškas Kia Motors krosoveris. „Mazda Bongo“ pagrindu. Nuo 1992 m. automobilis buvo surenkamas Vokietijoje, Karmann gamykloje Osnabriuke. Nuo 1998 metų gamyba yra visiškai [. ]
Kia Ceed Kia Ceed (tariama Kia Sid) – automobilio modelis, sukurtas Kia Motors ir gaminamas nuo 2006 m. Jis buvo pristatytas 2006 m. rugsėjo 28 d. Paryžiaus automobilių parodoje. Penkerių durų versija pasirodė Europos [. ]
Kia Rio Kia Rio yra Korėjos kompanijos Kia Motors lengvasis automobilis. Europos rinkoje nuo 2000 m. Pirmoji karta buvo gaminama sedano ir universalo kėbuluose, antroji buvo kažkas tarp hečbeko ir universalo. [. ]
„Kia Sorento“ kintamosios srovės generatoriaus diržą geriau keisti kas 40 tūkstančių km. Laiku pakeisti Kia Sorento kintamosios srovės generatoriaus diržą užtrunka nuo 30 minučių iki 2 valandų. Kintamosios srovės generatoriaus diržo keitimo kaina ir laikas priklauso nuo to, kad yra papildomas [. ]
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
„Kia Picanto“ generatorius yra svarbus bet kurio šiuolaikinio automobilio elementas, nes be jo jūs tiesiog niekur neišvažiuosite. Žinoma, jūs galite visiškai teisingai pastebėti, kad tokių svarbių detalių vis dar yra daug, bet vis tiek kia picanto [generatorius. ]
„Kia Sid“ yra modernus Korėjos automobilis, jis pradėtas tiekti vidaus automobilių rinkai palyginti neseniai ir per trumpą laiką išpopuliarėjo. Tačiau kiekvieną automobilį anksčiau ar vėliau reikia remontuoti.
Pavyzdžiui, norint pakeisti oro filtrą, reikia šiek tiek pakelti apsauginio korpuso viršų. Toliau pakeliame patį filtrą. Filtro korpuso apačioje, kaip taisyklė, kaupiasi įvairios šiukšlės. Visa tai surenkame į vieną krūvą ir nuimame skudurėliu, tada įstatome filtrą į įprastą vietą.
Kalbant apie oro kondicionierių, jo remontas dažniausiai apsiriboja diržo keitimu. Atsargiai atsukite įtempiklio varžtą ir reguliavimo varžtą. Seną diržą keičiame į naują ir priveržiame visus varžtus. Rekomenduojama iš anksto pasižymėti, kaip tiksliai praėjo senas diržas, kitaip jis bus tiesiog nukirptas.
Tarkime, jūsų automobilio Kia Sid lemputė sudegė, ką daryti? Ją reikia keisti. Parduotuvėje perkame visas reikalingas medžiagas ir pradedame. Tačiau tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Kairiajame priekiniame žibinte yra tik tolimųjų šviesų sekcija. Norėdami patekti į artimųjų šviesų skyrių, turime laikinai išimti akumuliatorių. Norėdami pakeisti žibintą posūkio signale, turite nuimti priekinį žibintą, atsargiai sulenkti buferį, ištraukti posūkio signalo pagrindą ir jį pakeisti. Dešinėje pusėje tokių sunkumų nėra, vienintelis dalykas yra išsiplėtimo bakas, jį reikės išimti.
Su galinių žibintų lemputėmis viskas daug lengviau. Prie jų galite patekti per liukus, esančius bagažo skyriaus šonuose. Stabdžių lemputės keičiasi be jokių problemų.
Pereikime prie PTF pakeitimo. Pirmiausia atsukame šerdį, kurią sudaro trys dangteliai, tada išimame dangtelius ir sulenkiame sparno įdėklą žemyn, kad nuimtume lempos laikiklį. Kasetės turi ribotą vielos ilgį, o tai sukelia papildomų komplikacijų. Tokiu atveju gali padėti domkratas.
Pakeiskime aušinimo skystį radiatoriuje. Jei reikia pakeisti aušinimo skystį, turite rasti nedidelį radiatoriaus čiaupą.Atidarome čiaupą ir nupilame panaudotą skystį, vietoj jo pilame naują.
Keičiame stabdžių kaladėles. Įsigyjame visas atsargines dalis, kurių reikia norint pakeisti Kia Sid stabdžių kaladėles, tada atsukame apatinės kreiptuvo varžtą, tada ištraukiame trinkelę sukdami suportus aukštyn. Norėdami pakeisti stabdžių diską, atsukite varžtus, kurie jį pritvirtina prie stebulės. Nuimame laikiklį ir tik po to nuimame stabdžių diską. Galinis disko būgnas išardomas atkabinus pakabos svirtį. Atvirkštinis tvirtinimas atliekamas nuėmus nuo domkrato.
Variklio alyvos keitimas. Įjungiame maitinimo bloką ir laukiame penkias minutes, kol jis sušils. Tai daroma taip, kad alyva tekėtų į karterį. Tada paimame matuoklį, nuvalome ir žiūrime į alyvos lygį. Jei jis yra žemiau „L“ lygio, įpilkite alyvos.
Visiškai arba iš dalies naudojant medžiagas, reikalingas indeksuotas hipersaitas (!) RemontClub.com.
Svetainės administracija neatsako už aukščiau nurodytų metodų ir vadovų, vaizdo įrašų ir knygų taikymo rezultatus, taip pat už skelbimų turinį.
Korėjos automobilių gamintojo Kia Ceed automobilis mūsų šalyje yra labai paklausus ir populiarus. Vartotojai įvertino didelį mašinos patikimumą, ekonomiškumą ir praktiškumą, puikų valdymą ir galimybę savarankiškai atlikti daugybę priežiūros operacijų ir smulkų remontą.
Be abejo, sudėtingus mašinos priežiūros ir remonto darbus, tokius kaip variklio remontas, kuro įrangos reguliavimas ir kt., rekomenduojama atlikti specializuotose autoservisuose. Patyrę automechanikai ne tik greitai nustatys Kia Ceed gedimų priežastis, bet ir atliks remontą su kokybės garantija.
Daugelio tipų Kiya Sid gedimai gali būti atliekami savarankiškai. Tam tereikia šiek tiek patirties, noro išmokti patiems remontuoti ir prižiūrėti tvarkingą automobilį ir, žinoma, mūsų naudingų patarimų, rekomendacijų ir nuoseklių nurodymų.
„Pasidaryk pats“ bandymai pašalinti automobilio veikimo nukrypimus yra svarbūs ir naudingi. Vairuotojas, žinantis, kaip pašalinti nedidelius (ir ne tokius) gedimus, labiau pasitiki savimi. Jis supranta elgesio kelyje taisykles ir žino visus savo „geležinio arklio“ bruožus. Pavyzdžiui, gedimas: „Kia Ceed“ užsidegė raudona oro pagalvės gedimo lemputė. Atrodo, vienareikšmiškai – problemos su elektronika, galbūt klaida, programinės įrangos gedimas. Ar daug automobilių savininkų, kurie žino, kaip diagnozuoti elektros įrangą, elektroninį šiuolaikinio automobilio užpildymą? Tiesą sakant, viskas nėra taip baisu. Pabandykite patikrinti visus kontaktus, apčiuopti elektros laidus ir atidžiai apžiūrėti. Daugeliu atvejų problema yra susilpnėjusiame kontakte, verta jį tinkamai sutvarkyti, ir problemos nebėra!
Kia Ceed gali turėti daug problemų, susijusių su bet kokiais gedimais ar gedimais, kaip ir kiti automobiliai. Jie taip pat gali atsirasti bet kuriuose automobilio blokuose ir sistemose. Paprastai jie yra nereikšmingi, todėl dauguma tokių gedimų pašalinimo darbų atliekami savarankiškai. Įskaitant tokį paprastą ir nesudėtingą darbą kaip oro filtro keitimas. Svarbu, kad sistema būtų švari ir tvarkinga, o tam bent kartą per metus (arba nuvažiavus 10 000 km) reikėtų keisti po automobilio gaubtu sumontuotą filtrą. Darbas atliekamas keliais etapais:
- atidarykite automobilio gaubtą ir užfiksuokite jį fiksatoriumi
- atjunkite skląsčius, tvirtinančius oro filtro korpuso dangtelį
- išimkite seną filtro kasetę
- įsitikinkite, kad korpuso viduje nėra dulkių, smėlio ir nešvarumų, jei reikia, viską pašalinkite automobiliniu dulkių siurbliu ir nuvalykite šiek tiek drėgna šluoste
- įdėkite naują filtrą ir uždarykite dangtelį, tvirtai pritvirtindami skląsčiais.
Daugelis kitų „Kiya Sid“ problemų sprendžiamos tokiu pačiu būdu, lengvai, greitai ir nuosekliai, žingsnis po žingsnio.
Katalizatorius yra svarbus šiuolaikinio automobilio elementas. Daugumoje „korėjiečių“ problemų nėra. Tačiau kartais įrenginys sugenda, sugenda anksčiau laiko, o tai sukelia rimtų pasekmių, jei laiku neatliekama diagnostika ir neįvertinama kokybiško remonto svarba. Jei „Kia Ceed“ problemos yra katalizatoriuje, galite pabandyti jį pakeisti patys, tačiau jums reikės specialiai įrengtos dėžės, garažo su keltuvu ar duobės. Katalizatoriaus keitimas ir Kiya Sid remontas savo rankomis atliekami tokia seka:
- padedame mašiną į garažą ir leidžiame varikliui atvėsti (vidutiniškai 1,5 - 2 val.)
- pakelkite jį 1,5–1,8 metro aukštyn
- nuimkite karterio apsaugą
- atsukite varžtus, pritvirtinančius įsiurbimo vamzdį prie išmetimo kolektoriaus
- nuleiskite automobilį iki žemės lygio
- atsegti viršutinį šilumos skydą, kuriam atsukame 3 varžtus
- nuimkite apatinę apsaugą nuo purslų, kuri laikosi 4 M-10 varžtais.
- atjunkite įsiurbimo kolektorių
- tada galima išimti katalizatorių, viską išvalyti ir vietoj sugedusios dalies įdėti naują.
Patariame atkreipti dėmesį į korių, užsikimšusių šlaku, skaičių. O kas būtų nutikę, jei maža dalis visų šių suodžių patektų į variklį ?! Tuomet „Kia Ceed“ variklio problemos tikrai jus būtų palietusios.
Taip, išmetimo sistemos surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Rekomenduojame atkreipti dėmesį į visų srieginių jungčių priveržimo momentą. Jei įmanoma – visus varžtus ir veržles reikia pakeisti naujais. Tai nekainuos tiek daug.
Tiesą sakant, „pasidaryk pats“ remontas yra ne tik galimybė sutaupyti pinigų, bet ir daugeliu atžvilgių yra kokybiško remonto garantija. Neatskleisime paslapties, jei sakysime, kad automechanikas, atliekantis Jūsų automobilio techninę priežiūrą ar remontą servise, yra neįdomus žmogus. Ir mažai tikėtina, kad jis kruopščiai ir skrupulingai suvilios kiekvieną smulkmeną. Jų darbas apmokamas pagal standartines valandas, laikas griežtai ribotas.
„Kia Ceed“ remonto vadovas suteiks esminės pagalbos norint išlaikyti puikią techninę transporto priemonę. Knygoje išsamiai ir profesionaliai pasakojama apie automobilio įrenginį, pagrindinius techninius parametrus, priežiūros taisykles ir pagrindinius automobilio remonto etapus. Parduodant automobilį Kia Ceed remonto ir priežiūros vadovas neįtrauktas, tačiau dabar nusipirkti knygą nėra problema. Reguliariai atnaujinamą leidimą visada galima rasti specializuotų ir įprastų knygynų lentynose atitinkamuose skyriuose.
Pirkdami Kia Ceed Jd remonto vadovą įsitikinkite, kad čia nurodyti techniniai parametrai ir dizaino ypatybės atitinka Jūsų automobilio markę ir modelį.
Jų nėra daug, apskritai Ceed yra patikimas modernus automobilis. „Kia Ceed 2010“ remonto vadovas gali padėti atlikti šiuos remonto darbus savo rankomis, nesikreipiant į automobilių serviso paslaugas:
- stabdžių kaladėlių keitimas
- tepalų ir alyvos filtrų keitimas
- perdegusių žibintų lempučių, šoninių, rūko žibintų, valstybinio numerio žibintų keitimas ir kt.
- uždegimo žvakių keitimas, jei reikia - aukštos įtampos laidai
- smulkaus kuro filtro valymas arba pakeitimas
- priekinių žibintų reguliavimas
Jei turite specialius traukiklius ir raktus, galite pakeisti pakabos spyruokles, amortizatorius ir atlikti daugybę kitų svarbių darbų. Instrukcijos, skirtos remontuoti Kia Ceed pradiniame etape tai bus patikimas padėjėjas įsisavinant sudėtingą, bet tokią svarbią profesiją - asmeninis jūsų Kiya Sid automobilių mechanikas.
Siekiant sumažinti kenksmingų medžiagų patekimą į atmosferą, variklio konstrukcija numato dalinį išmetamųjų dujų išleidimą į įsiurbimo kolektorių naudojant EGR vožtuvą. Daugiau susijusių medžiagų: ► Ar užsidega variklio alyvos slėgio indikatoriaus lemputė? ► Degalų taupymas automobilio eksploatavimo žiemos laikotarpiu ► Variklio perkaitimas – priežastys, kaip pašalinti variklio perkaitimą (patikrinti radiatorių, antifrizo, aušinimo sistemą,
Siekiant apsaugoti variklį nuo užteršto oro – kenksmingų priemaišų ir dulkių – variklio oro filtras turi būti reguliariai keičiamas.Daugiau medžiagos šia tema: ► Kia Rio 2013 sedano ir hečbeko eksploatacijoje ► Ar dega variklio alyvos slėgio indikatoriaus lemputė? ► 9 saugaus vairavimo patarimai vairuotojams ► Kaip gauti stūmoklinį variklį? Stūmoklio keitimas
Ar norėtumėte pakeisti savo KIA Ceed salono filtrą? Padarykite tai patys, lengvai ir paprastai. Daugiau medžiagos šia tema: ► Kia Rio 2013, atliekant sedaną ir hečbeką ► Vairo pavaros KIA Ceed (Kia Sid) remontas savo rankomis, vaizdo įrašas ► Kaip pataisyti (atstatyti) automobilio generatorių savo rankomis rankas? ► Kaip pakeisti Kia Ceed (Kia
Kai „Kia Sportage“ savininkas nusprendžia savarankiškai pakeisti DOHC benzininio variklio uždegimo žvakes, šis darbas gali sukelti jam šiek tiek painiavos. Daugiau susijusių medžiagų: ► Ar užsidega variklio alyvos slėgio indikatoriaus lemputė? ► Kia Rio 2013 sedano ir hečbeko pasirodyme ► Kaip išsirinkti autoservisą? Rekomendacijos renkantis patikimą servisą (autoservisas) ► Stūmoklių (variklio) išėmimas ir keitimas (išmontavimas)
Ar jaučiate, kad oras jūsų automobilyje nuolat nemalonus? O gal labai stipriai pučia jūsų automobilio kondicionierius? Daugiau medžiagos šia tema: ► Automobilio oro kondicionieriaus filtro keitimas. Kaip pakeisti oro kondicionieriaus filtrą automobilyje ► Oro filtras rudens-žiemos sezonui (sausieji filtrai, šlapi filtrai, nulinio pasipriešinimo filtrai) ► Nissan Pulsar oro kondicionieriaus (Nissan Pulsar) remontas
Kia Ceed automobilių žvakes tikrinti ir keisti tenka retai, tačiau kas dvejus metus arba kas 30 tūkst. turėtų būti atliktas planinis uždegimo žvakių keitimas. Daugiau medžiagos šia tema: ► Kaip atidaryti padangų servisą? Padangų verslo planas ► „Kia Rio 2013“, kurį atliko sedanas ir hečbekas ► Kaip savo rankomis pakeisti „Hyundai Gets“ uždegimo žvakes,
Naujų automobilių savininkai stengiasi laiku pereiti MOT, tačiau palaipsniui mažėja atsakomybės prieš automobilį jausmas. Yra vairuotojų, kurie visiškai pamiršta, kad jų geležinis arklys reikalauja priežiūros ir periodinio remonto. Po kurio laiko automobilis nesaugiose rankose nuspėjamai sugenda.
Rečiausiai iškyla automobilių prekybos salonuose pirktų automobilių problema: parduotuvės darbuotojai įspėja savininką apie reguliarios garantinės priežiūros svarbą.
Ankstesnių kartų automobiliai genda dažniau nei nauji. Automobiliui atvykus į autoservisą, pirmiausia pakeičiamos visos susidėvinčios dalys: tepalai, lemputės ir kitos iš pažiūros nereikšmingos smulkmenos.
Vairuoti be alyvos labai nepageidautina. Pagal taisykles, pasibaigus galiojimo laikui, jis turi būti pakeistas. Laiko intervalas skaičiuojamas pagal transporto priemonės ridą.
Tepalą galite pasikeisti patys, bet lengviau nuvežti automobilį į autoservisą.
Aliejus turi būti stebimas labai rimtai. Kai jis pradeda įkaisti aukščiau nei turėtų būti, jį reikia pakeisti.
Svarbu atsiminti alyvos vaidmenį tiek variklyje, tiek dėžėje. Alyva apsaugo dalis nuo šlifavimo, užtikrina žemą temperatūrą, kad dalys liestųsi su kitais.
Antras dalykas, kuris dažnai keičiamas Kia Rio 1 ir 2 kartose, yra paskirstymo diržas. „Kia Rio 3“ savininkai su tokia problema nesusiduria: ant automobilio jau sumontuota patikima grandinė.
Optimalus diržo tarnavimo laikas yra 50 tūkstančių kilometrų. Be to, prie diržo rekomenduojama pakeisti volelius. Jei jie susidėvėję, diržas ges greičiau.
3 kartos „Kia Rio“ tokio remonto nereikalauja dėl grandinės, kurią reikia keisti nuvažiavus 250 tūkst. Galite pagauti momentą, kai laikas keisti grandinę patiems: ji pradės belstis į apsauginį korpusą. Turėsite jį priveržti arba pakeisti nauju.
Patiems suremontavus automobilį galima išlaikyti gerą būklę ir be servisų. Taip sutaupoma pinigų ir suteikiama neįkainojamos patirties.
Ratai laikomi dar viena įprasta eksploatacine medžiaga. Juos reikia keisti pagal sezoną ir nuvažiavus tam tikrą ridą.
Pagal normas protektoriaus raštas turi būti tam tikrame aukštyje, kitaip galite patekti į avariją arba gauti baudą už susidėvėjusios gumos naudojimą.
Visi savininkai žino, kad automobilį reikia prižiūrėti. Kuo senesnis automobilis, tuo paslauga brangesnė. Jei neatliksite patikrinimo ir remonto, mašina gali sugesti nenuspėjamu momentu. Tačiau jei viską padarysite laiku ir naudosite kokybiškas atsargines dalis, automobilis tarnaus ilgai.
Nėra nei vieno automobilio, kuris neturėtų trūkumų. Tačiau yra ir tokių, kurie turi per daug trūkumų, tačiau „Kia Spectra“, laimei, jiems netinka. Ji taip pat netaikoma publikos karštai dievinamiems modeliams. Jis yra pilkšvas, neapibrėžtas ir, be visko, yra surinktas Izhmash surinkimo būdu. Tiesa, neilgam, tik ketverius metus, bet sako, kad per visą šį laiką šalyje parduota 104 tūkstančiai ir 700 sedanų. Iš pradžių automobilis pagal senovės Korėjos tradicijas buvo sukurtas vidaus rinkai ir JAV rinkai. Nuo 1999 metų automobilis Korėjoje buvo pardavinėjamas apie 12 mėnesių, o po to išleistas tik eksportui.
Nuotraukoje – KIA Spectra, kuri, laimei, beveik neturi trūkumų
Net valstijoms buvo tiekiami pigūs sedanai, tačiau, kaip įprasta, tai visiškai skirtingi automobiliai. Amerikietiškose versijose buvo sumontuoti 1,8 litro varikliai, mūsų - tik 1,6. Tiesa, amerikiečiai važiavo be hidraulinių keltuvų, tačiau salonai tuose automobiliuose buvo visiškai kitokie. Elektrinis langas nebuvo sumontuotas buitiniame Spectra, tai buvo korėjiečiams ir amerikiečiams. Taip pat pastebimai skyrėsi apdailos lygiai, kėbulo spalvos, optika ir lengvo lydinio ratlankiai. Visuose amerikiečiuose buvo sumontuota automatinė pavarų dėžė, tačiau čia ji buvo neprivaloma ir turėjo keletą kitų savybių bei dizaino skirtumų.
Prieš remontuojant Spectra, reikia jį nusipirkti, o šiandien šešerių ar septynerių metų senumo modelių kainos yra labai prieinamos. „KIA Spectra“ su automatine pavarų dėže kainuos nuo 350 tūkst., su mechanine pavarų dėže – nuo 300. Be to, net patys pirmieji automobiliai per daug neprarado kainos, vadinasi, publika juos myli. Tačiau užgrobėjai nėra labai geri, tačiau nepaisant to, savininkai įdiegia modernias apsaugos sistemas. Jei nauja signalizacija nedėmesingai įdiegta sename Spectrum, gali kilti problemų su elektroniniu valdymo bloku. Jo resursas, beje, yra ne didesnis nei 100 tūkst., tad į tai reikėtų atsižvelgti perkant naudotą KIA Spectra. Tačiau jo išteklius galima išplėsti, jei neleisite sudeginti kontaktų ir perdegti takelių ant plokštės. Norėdami tai padaryti, pasirodžius pirmiesiems ECU nuovargio simptomams, tereikia patikrinti kontaktų grupę ir retkarčiais priveržti kontaktus. Taigi galite atsikratyti perkaitimo ir pratęsti bloko tarnavimo laiką. Kabinos elektronikos bloką, kuris buvo tiekiamas aukščiausios komplektacijos su elektra valdomais langais, galima nesunkiai sudeginti nerangiai sumontavus naują apsaugos įrangą, o aplaidumas virsta naujo bloko įsigijimu, kainuojančiu mažiausiai 4,5-5 tūkst.
Video remontas keičiant paskirstymo diržą į KIA Spectra
Automatinė transmisija F4AEL-K, kuri buvo montuojama ant brangių KIA Spectra apdailos lygių, buvo surinkta Kinijoje. Jei jums reikia paaiškinimo, čia jie yra. Pirma, perkant automobilį su automatine pavarų dėže, nereikėtų gobti diagnostikai, nes vėliau tai gali baigtis brangiu remontu. Antra, kokybiškų atsarginių dalių šiai dėžutei nebuvo ir tada, o šiandien – juo labiau. Pirmieji nuovargio požymiai – triukšmingas planetos veikimas dėžėje ir gedimai, o vėliau priekinės sankabos gedimas. Tada dėžė persijungia į avarinį režimą ir palieka tik vieną, trečią pavarą, kuria galima šlubuoti į servisą. Tačiau dažniausiai remontas apsiriboja strypų reguliavimu, tai yra tada, kai dėžė trūkčiojant persijungia iš pirmos į antrą. Šio gedimo pobūdis yra didžiulis. Dėl mechaninės dėžės ypatingų priekaištų niekada nebuvo, o pirmuosius 60 tūkst.Po to alyvos lygį reikia tikrinti kas 20 tūkst., nes alyvos sandarikliai jau gali būti paruošti keisti.
Kadangi gavome tik vieną 1,6 litro didelės arklio galios benzininį variklį, teko jį gerai išstudijuoti. Kaip ir visi to meto korėjiečiai, „KIA Spectra“ turėjo problemų su paskirstymo diržu. Ne taip su diržu, kiek su jo ištekliais. Korėjiečių instrukcijoje buvo kalbama apie 60 tūkstančių km keitimo taisykles, tiesą sakant, rida turėtų būti sumažinta perpus, jei nėra noro tvarkyti ir keisti viso vožtuvo mechanizmo ir cilindro galvutės. Po kelerių metų „Izhmash“ peržiūrėjo diržų keitimo taisykles ir sumažino rodiklį iki 45 tūkst. Mąstantys šeimininkai diržą keičia po 30 tūkst., kartu su riedučiais, kurie gali kaukti jau nuvažiavus 20 tūkst.
Paskirstymo diržą KIA Spectra savininkai keičia kas 30 tūkst
Pirmosiose „KIA Spectra“ versijose nebuvo jokių problemų dėl pompastikos, o versijose po 2006 m. jis jau galėjo gyventi ilgą laiką, nuvažiavęs 30 tūkst. Ir nesirūpinkite savo siurbliu. Tai keblus dalykas, nes užstrigęs nupjauna diržo dantis, ko pasekoje geriausiu atveju užlenkia vožtuvus. Ir jei atsižvelgsite į šias savybes, tada apskritai varikliai pasirodė esantys iš geros pusės, svarbiausia yra laiku pakeisti alyvą ir filtrą, o ne užvesti paskirstymo diržą. Be to, buvo išleista variklio valdymo sistemos programinė įranga, kuri pašalina lėtą įsibėgėjimą ir šiek tiek padeda sutaupyti dujų.
Yra dar viena maža KIA Spectra paslaptis. Gamykla iš principo atsisako montuoti salono filtrus, nors korėjiečiai jiems ir suteikė vietos. Su kuo tai susiję, su ekonomiškumu ar godumu – nežinia, tačiau tik praėjus kiek laiko nusipirkus automobilį buvo galima spėti apie filtro nebuvimą, net neišardžius ortakių sistemos. Pats nemalonus kvapas ir pilnas dulkių vidus sakė, kad filtras vis tiek reikalingas. Todėl, nors instrukcijoje apie tai neparašyta nė žodžio, verta jį įdiegti patiems. Dalis turi patentuotą ženklą Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X, bet tinka ir Kia Klarus 2.
Vienintelė bėda, kurios galima tikėtis iš vairo stovo, yra būdingas gurgulis vairo stiprintuvo grįžtamojoje linijoje. Yra reguliuojama čiurkšlė, kuri yra lėkšta, su įpjovomis ir nuožulniais. Apdorojus, garsai iš karto išnyks, o vairavimas paprastai yra patikimas. Kaip ir visi šios klasės automobiliai, priekiniai statramsčiai turi būti keičiami nuvažiavus 50-60 tūkst.km, o tylūs blokai, atramos ir įvorės retai pasijunta anksčiau nei nuvažiavus 160-170 tūkst.
Už mažus pinigus KIA Spectra pasirodė esąs gana praktiškas ir patikimas automobilis, o jei laikysitės priežiūros taisyklių, jis ilgai džiugins savo savininkus be rūpesčių veikimu.
Korėjos gamintojo automobilių populiarumą lemia platus automobilių asortimentas, nuolatinis atnaujinimas, gera įranga.
Automobiliai yra prieinamos kainos diapazone ir pasižymi dideliu techniniu patikimumu. Eksploatuojant visus modelius, jie demonstruoja savalaikės „Kia“ priežiūros ir remonto poreikį „Apex“ servise
Korėjos įmonė nustatė vienodą savo automobilių modelių priežiūros (MOT) tvarką. Reguliarios priežiūros pranašumai yra akivaizdūs:
- eksploatacinių sąnaudų sumažinimas prižiūrint transporto priemonę dėl ankstyvos komponentų ir mazgų diagnostikos ir tinkamumo eksploatuoti išlaikymo;
- brangaus remonto prevencija;
- pilnas techninės priežiūros operacijų komplekso atlikimas;
- darbų atlikimas naudojant profesionalią įrangą ir patyrusį personalą.
Specializuoto serviso įranga leidžia atlikti kontrolės ir diagnostikos darbus visose srityse:
- elektroninės valdymo sistemos;
- automobilių variklių sistemos;
- visų tipų variklių kuro įranga;
- transmisijos ir važiuoklės mazgai.
Net ir pogarantiniu laikotarpiu automobilius reikia reguliariai prižiūrėti. Be integruoto požiūrio į techninę priežiūrą, transporto priemonė ruošiama techninei priežiūrai tokia apimtimi:
- vairo tinkamumo naudoti patikrinimas;
- stebėti stabdžių sistemų efektyvumą;
- ratų kampų nustatymas;
- priekinių žibintų reguliavimas.
Mūsų nuolatiniams klientams siūlomos ir kitos paslaugos. Pavyzdžiui, paklausa automobilio patikros paketo prieš ilgą kelionę arba visapusiško automobilio aptarnavimo per visą jo gyvavimo ciklą.
Siaura Korėjos įmonės automobilių priežiūros specializacija leidžia tiksliai diagnozuoti bet kurio modelio gedimą. Visas įrangos komplektas leidžia atlikti visų tipų bet kokio sudėtingumo „Kia“ remontą. Paslaugos teikiamos šiose srityse:
- vairo remontas;
- transmisijos mazgų, važiuoklės remontas;
- darbinio ir stovėjimo stabdžių sistemos atstatymas;
- Elektroninės įrangos ir grandinių taisymas;
- klimato sistemų priežiūra;
- bet kokio sudėtingumo kėbulo remontas.
Visų atliktų darbų kokybę patvirtina mūsų reputacija.
Poreikio keisti salono oro filtrą ženklas gali būti nemalonus kvapas automobilio salone ir labai sumažėjęs oro srautas iš kondicionieriaus. Laikui bėgant oro filtras ant savo paviršių surenka daug dulkių, tų pačių, kurių neįleido į saloną, o jo galimybė praleisti orą smarkiai sumažėja. Filtrą galite nusipirkti parduotuvėje, tik reikia žinoti prekės ženklą.
Kia Ceed automobilio uždegimo žvakių keitimas turėtų būti atliekamas tokiu būdu. Pirmas žingsnis yra atjungti neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus. Tada reikia atjungti aukštos įtampos laidus. Žvakės turi būti valomos suslėgtu oru. Tokiu atveju ištraukus uždegimo žvakes į variklio cilindrus nepatektų nešvarumų. Tada naudojant žvakės raktą būtina atsukti žvakę. ...
Kaip pakeisti paskirstymo grandinę „Kia Cerato“ automobilyje? Tai gana paprasta. Pirmiausia nuimkite dekoratyvinę variklio apdailą. Po to reikia atsukti grandinės įtempiklį ir nuimti grandinę. Atsižvelgiant į visa tai, reikia pažymėti, kad visų pirma tai turėtų būti, kaip jau minėta, dekoratyvinis variklio gaubtas. Tai turi būti daroma labai atsargiai. Ji.
Norint, kad KIA Magentis priekinis bamperis po nedidelio eismo įvykio ar po ilgo naudojimo būtų normalios būklės, reikia sukaupti daug kantrybės ir laiko. Pirma, būtina išardyti elementą ir, jei reikia, atlikti grubų padažą plaktuku. Tai būtina tais atvejais, kai buferis yra labai deformuotas. Toliau.
Salono filtras užtikrina nuolatinę oro cirkuliaciją automobilio viduje, tuo pačiu sulaikydamas visas nepageidaujamas daleles. Nepertraukiamai eksploatuojant transporto priemonę miesto sąlygomis, rekomenduojama ją pakeisti bent 10 000 kilometrų. Tačiau pastebėjus nusėdusių dulkių keleivių salone, būtina patikrinti elementą, ar jis nepažeistas. Tai leis jums nustatyti poreikį įsigyti naują valytuvą arba pašalinti triktis c.
„Kia Sid“ yra modernus Korėjos automobilis, jis pradėtas tiekti vidaus automobilių rinkai palyginti neseniai ir per trumpą laiką išpopuliarėjo. Tačiau kiekvieną automobilį anksčiau ar vėliau reikia remontuoti. Tokie rimti įvykiai kaip kėbulo remontas, ŽŪR žlugimas ir kt. tai geriausia atlikti specializuotuose servisuose, tačiau smulkūs darbai gana ranka pasiekiami pačiam automobilio savininkui.
Pavyzdžiui, norint pakeisti oro filtrą, reikia šiek tiek pakelti apsauginio korpuso viršų. Toliau pakeliame patį filtrą.Filtro korpuso apačioje, kaip taisyklė, kaupiasi įvairios šiukšlės. Visa tai surenkame į vieną krūvą ir nuimame skudurėliu, tada įstatome filtrą į įprastą vietą.
Kalbant apie oro kondicionierių, jo remontas dažniausiai apsiriboja diržo keitimu. Atsargiai atsukite įtempiklio varžtą ir reguliavimo varžtą. Seną diržą keičiame į naują ir priveržiame visus varžtus. Rekomenduojama iš anksto pasižymėti, kaip tiksliai praėjo senas diržas, kitaip jis bus tiesiog nukirptas.
Tarkime, jūsų automobilio Kia Sid lemputė sudegė, ką daryti? Ją reikia keisti. Parduotuvėje perkame visas reikalingas medžiagas ir pradedame. Tačiau tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Kairiajame priekiniame žibinte yra tik tolimųjų šviesų sekcija. Norėdami patekti į artimųjų šviesų skyrių, turime laikinai išimti akumuliatorių. Norėdami pakeisti žibintą posūkio signale, turite nuimti priekinį žibintą, atsargiai sulenkti buferį, ištraukti posūkio signalo pagrindą ir jį pakeisti. Dešinėje pusėje tokių sunkumų nėra, vienintelis dalykas yra išsiplėtimo bakas, jį reikės išimti.
Su galinių žibintų lemputėmis viskas daug lengviau. Prie jų galite patekti per liukus, esančius bagažo skyriaus šonuose. Stabdžių lemputės keičiasi be jokių problemų.
Pereikime prie PTF pakeitimo. Pirmiausia atsukame šerdį, kurią sudaro trys dangteliai, tada išimame dangtelius ir sulenkiame sparno įdėklą žemyn, kad nuimtume lempos laikiklį. Kasetės turi ribotą vielos ilgį, o tai sukelia papildomų komplikacijų. Tokiu atveju gali padėti domkratas.
Pakeiskime aušinimo skystį radiatoriuje. Jei reikia pakeisti aušinimo skystį, turite rasti nedidelį radiatoriaus čiaupą. Atidarome čiaupą ir nupilame panaudotą skystį, vietoj jo pilame naują.
Keičiame stabdžių kaladėles. Įsigyjame visas atsargines dalis, kurių reikia norint pakeisti Kia Sid stabdžių kaladėles, tada atsukame apatinės kreiptuvo varžtą, tada ištraukiame trinkelę sukdami suportus aukštyn. Norėdami pakeisti stabdžių diską, atsukite varžtus, kurie jį pritvirtina prie stebulės. Nuimame laikiklį ir tik po to nuimame stabdžių diską. Galinis disko būgnas išardomas atkabinus pakabos svirtį. Atvirkštinis tvirtinimas atliekamas nuėmus nuo domkrato.
Variklio alyvos keitimas. Įjungiame maitinimo bloką ir laukiame penkias minutes, kol jis sušils. Tai daroma taip, kad alyva tekėtų į karterį. Tada paimame matuoklį, nuvalome ir žiūrime į alyvos lygį. Jei jis yra žemiau „L“ lygio, įpilkite alyvos.
Tikriausiai daugelis vairuotojų, turinčių automobilį su automatine pavarų dėže, žino, kad tokio tipo dėžėse yra filtrai, kuriuos retkarčiais reikia pakeisti. Šiame straipsnyje bus išsamiai aprašytas automatinės pavarų dėžės filtro keitimas savo rankomis „Kia Ceed“ automobilyje. Taigi, pradėkime keisti filtrą.
Stabdžių valiklis, pageidautina aerozolinio pavidalo.
Tiesiogiai filtruokite ACKP.
Patartina rasti išleidimo kaiščio žiedą.
Taigi kimbam į darbą. Automobilis turi būti įvarytas į apžiūros duobę arba pakeltas ant keltuvo. Pirmiausia iš dėžutės turime išpilti visą alyvą. Už tai reikia atsukti išleidimo kamštį ir išleiskite aliejų į paruoštą išleidimo indą, tam tiks bet koks dubuo ar kažkas panašaus. Atsukite išleidimo kaištį 24 dydžio reketiniu veržliarakčiu ir išleiskite alyvą į baseiną. Palaukite, kol aliejus visiškai nutekės, ir tai įvyks maždaug po dvidešimties minučių, nes geriausia užtikrinti, kad visas nešvarus aliejus būtų pašalintas iš pavarų dėžė. Po totepalui nutekėjus, reikės vėl užsukti išleidimo dangtelį. Toliau reikia nuimkite padėklą Automatinė pavarų dežė. Norėdami išimti padėklą, reikia atsukti keturi varžtai apskritime su 10 veržliarakčiu.
„Pasidaryk pats“ animacija organizatoriaus modelio KIA Ceed 2012 automobilio bagažinėje.
„Kia Sid“ kuro filtro keitimas pačiam nėra labai sudėtinga procedūra, tačiau tam reikia tam tikrų įgūdžių ir laiko. Visas darbas gali trukti nuo valandos iki trijų, priklausomai nuo automobilio savininko įgūdžių. „Kia Sid“ kuro filtras yra kuro siurblio viduje, kuris savo ruožtu yra automobilio degalų bako ertmėje. Didžiąją laiko dalį, praleistą ... Skaityti daugiau »
Kuro filtras yra neatsiejama bet kurio automobilio dalis. Jis apsaugo nuo svetimkūnių (rūdžių ir nešvarumų) patekimo į automobilio degalų sistemą. Jei filtro nebūtų, visos kuro priemaišos nuolat užkimštų variklio purkštukus. Kai reikia pakeisti Kia Sportage 3 degalų filtrą Automobilio degalų filtras yra eksploatacinė medžiaga, kurią reikia keisti važiuojant ... Skaityti daugiau »
Norint pakeisti Kia Cerato automobilio žvakes, visai nebūtina vykti į autoservisą. Ši operacija yra labai paprasta ir ją gali atlikti net pradedantysis automobilių entuziastas, neturintis rimtų remonto įgūdžių. Kia Cerato uždegimo žvakių keitimas Pirmiausia paruošime reikalingus įrankius: Reketas (arba rankenėlė) Galvutė 10 Žvakės veržliaraktis (16mm) Naujų uždegimo žvakių komplektas Kaip dirbti ... Skaityti daugiau »
Padaryk pats, uždengdamas vožtuvus. Vaizdo įrašas
