DIY automobilių teleskopinių antenų remontas

Anksčiau ar vėliau viskas žlunga. Kartais dėl savininko kaltės, o kartais dėl gamintojo gamyklos kaltės. Tačiau vienaip ar kitaip, mūsų nuolatinių krizių laikais, kartais tiesiog nėra galimybės išleisti pinigų naujam daiktui, juolab kad „pasidaryk pats“ remontas nėra toks sunkus. Ir šiame straipsnyje kalbėsiu apie ypatingą „Optim CB-2001“ antenos taisymo atvejį.

Iš esmės šią technologiją jau aprašiau straipsnyje apie netikrą Lemm AT-2001 Turbo, o jei dar neskaitėte šio straipsnio, rekomenduoju jį perskaityti. Perskaitę šiuos du straipsnius, jūs išsamiai žinosite, kaip savo rankomis suremontuoti automobilio ryšio anteną.

Šią anteną Optim CB-2001 man atsiuntė Aleksejus iš Novorosijsko su prašymu pataisyti ir grąžinti į eterį. Ką aš iš tikrųjų padariau.

Antena buvo išardyta, atskiras korpusas, atskiras viršutinis dangtelis, nebuvo kūgio, į kurį buvo įkištas kaištis, o viršutinė bronzinė įvorė buvo išplėšta iš tinkamos vietos ir pakibo ant karštos ritės viršutinio gnybto.

Matyt, šis mazgas atsilaisvino ir varžtas paprasčiausiai „pragraužė“ stiklo pluošto izoliatorių, nuo jo nukrisdamas.

Ir pirmas dalykas, kurį turime padaryti, tai pritvirtinti jį vietoje. Tam naudojame įprastus superklijus cianoakrilato pagrindu.

Įdedame viršutinę rankovę į vietą, suklijuojame superklijais ir leidžiame išdžiūti.

Akivaizdu, kad tai bus labai trapi, todėl kitas žingsnis yra sustiprinti karštą ritę epoksidine derva. Tačiau prieš užpildant antenos ritę epoksidine derva, primygtinai rekomenduoju nuvalyti visus antenos paviršius ir kruopščiai išlituoti ritę. Kaip tai padaryti, aprašiau straipsnyje apie antenų paruošimą darbui.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

EDP ​​klijus gauname techninės įrangos parduotuvėje, tai iš tikrųjų yra ta pati epoksidinė derva.

Iš dėžutės išimame butelius.

Į tinkamą indą supilkite pusantros dalies epoksidinės dervos ir pusantros dalies kietiklio. Viena dalis atitinka skysčio tūrį tarp žymių ant paviršiaus ir buteliukų etiketės.

Kaip indą epoksidinių komponentų maišymui pasirinkau įprastą plastikinį puodelį. Nuotraukoje esantis dervos tūris paimtas su parašte, galite paimti mažiau.

Įdėjus kietiklį, epoksidinę dervą gerai maišykite 5 minutes.

Prieš pilant epoksidinę dervą į ritę, jungtis reikia lengvai užsandarinti, kad derva neištekėtų iš ritės. Norėdami tai padaryti, aš tiesiog užtepiau šiek tiek flux gelio, skirto lituoti jungtis. Taip pat šiems tikslams galite naudoti gerai žinomą LITOL-24.

Įstatome ritę vertikaliai, suspaudžiame į veržlę, išorinį korpusą.

Norėdami patikimai pritvirtinti viršutinę izoliatoriaus movą, į movą įpilkite šiek tiek paruoštos epoksidinės dervos, atsargiai, kad nepatektų į sriegius. Neužpildykite viso vidinio tūrio, nes sukietėjus dervai negalėsite įsukti viršutinio kūgio su kaiščiu į anteną.

Po šios procedūros vidinį ritės tūrį atsargiai užpildykite epoksidine derva. Neskubėkite ir išleiskite orą.

Jį reikia užpildyti maždaug iki šio tūrio.

Paskutiniame etape viską uždengiame viršutiniu dangteliu, kuris sucentruos ritę ir paliksime 24 valandoms, o dar geriau 48 valandoms, kol epoksidinė derva visiškai sustings.

Po to, žinoma, karšta ritė tampa neatskiriama, tačiau apsaugota nuo bet kokių netikėtumų ir nebegalima jaudintis dėl antenos saugumo.

Paskelbė admin in Buitinė technika 29.06.2018 0 5 Peržiūros

Paprastai antenos taisymas „pasidaryk pats“ yra labiau susijęs su derinimu. Radijo mėgėjai žino, kokius parametrus reikia koreguoti. Tai ypač pasakytina apie namuose pagamintus signalo priėmimo įrenginius. Pavyzdžiui, idealus SWR yra lygus vienetui, antenos savaiminio surinkimo aprašymuose matysite arba a priori šio parametro apskaičiavimą, arba instrukcijas, kaip sureguliuoti matmenis ir grandinę naudojant SWR matuoklį. Šis metodas leis sumažinti signalo praradimą iki pirmosios stiprinimo pakopos, todėl padidėja priėmimo įrenginio jautrumas (siųstuvo diapazonas). Praktiškai tai reiškia, kad reikia pagerinti patikimo stočių ir racijų fiksavimo kokybę ir atstumą. Tai svarbu antžeminei antenai.

Litavimas šiandien yra neprivalomas žingsnis. Susitraukianti plėvelė padės atkurti teleskopinės antenos vientisumą (be galimybės sulankstyti). Stenkitės užtikrinti patikimą kontaktą lūžio vietoje. Norėdami lituoti plieną, nusipirkite specialią rūgštį paviršiaus valymui.

Frazės „remontuoti kolektyvinę anteną“ arba „taisyti antenas savo rankomis“ skamba juokingai. Tai pasyvūs įrenginiai, kuriems nereikia profesionalios priežiūros. Jei vaikas sulūžtų, suremontuokite teleskopinę anteną, nuskalaukite galus, lituokite. Išsamios instrukcijos nereikalingos, bet kuris vyras (berniukas) gali pats suremontuoti anteną.

Nepriklausomai nuo gaunamo signalo, bangai būdingas dažnis ir poliarizacija. Antenos dizainą lemia du aspektai. Įeinančio signalo galia taip pat koreguojasi. Atsižvelgiant į duomenis, sprendžiamas reikalingo stiprinimo klausimas, ar gauti dėl krypties savybių, ar dėl stiprinimo pakopos.

Darykime išlygą, kad priimančiojo įrenginio jautrumas yra minimalus signalo lygis, kurį pagauna įranga. Žinoma, kuo mažesnis lauko stiprumas, kuriuo transliacija girdima užtikrintai, tuo geriau. Jautrumas priklauso nuo signalo praradimo pirmajam stiprintuvui. Po to slopinimas nėra toks kritiškas. Dėl šios priežasties tiektuvas tarp antenos ir imtuvo stengiamasi padaryti kuo trumpesnį. Įgarsinimo tikslais VSWR yra sumažintas. Tokiu atveju energija patenka į tiektuvą. Sutapimo sąvoka žinoma, terminas glaudžiai susijęs su minėtu parametru. Idealiu atveju būdinga įrenginių varža grandinėje yra tokia pati. Antena gaminama 75 Ohm, kabelis 75 Ohm, o imtuvas 75 Ohm. Jei nuoroda neveikia, naudojami atitinkami įrenginiai. Ketvirtinės bangos transformatoriai, U-kilpos, linijų segmentai.

Kaip padidinti signalo lygį. Stenkitės teisingai nukreipti anteną. Antena turi būti nukreipta į palydovą. Žemėje sunkiau. Yra koncepcija – pakartotinai atspindėtas signalas. Tai nėra faktas, kad kryptis į stotį suteiks didžiausią pasitikėjimą savimi. Pagrindinė galia gali būti gaunama iš savavališko azimuto ir aukščio kampo, todėl verta kankintis ieškant tinkamo sprendimo. Pašaliniai radijo bangomis stebisi, kodėl imtuvas geriau paima kambario kampe nei prie lango, iš tikrųjų tai paprasta – palangės srityje nėra palankaus superpozicijos išlyginimo trajektorijų. laukai. Paprastais žodžiais tariant, tai reiškia, kad bangos susilanksto neįtikėtinais būdais ir sukuria nuostabų vaizdą.

Pradedančiajam tai neaišku, paaiškinkime: jei tam tikrame erdvės taške du stiprūs signalai sumuojasi priešfazėje, gausite nulį. Silpnų spindulių pora gali turėti daug geresnį efektą, jei banga yra koherentiška. Jei žmogus matytų radijo bangas, kambarys būtų išmargintas tarpų ir šviesių vietų, tarsi grojanti jūros banga, atsispindinti ant uolos. Vaizdas visai nebus nuolatinis. Bet koks debesis, lietus, vėjas turės įtakos rezultatui. Dėl šios priežasties toli gražu ne visada užtenka vieną kartą nukreipti ir sureguliuoti anteną nuolatiniam patikimam priėmimui.

Su palydovais lengviau.Trispalvės TV antenos yra skirtos kartą ir visiems laikams. Laikiklis yra su keliais varžtų rinkiniais nurodytais tikslais. Pakanka tinkamai jį priveržti, kad būtų užtikrinta teisinga kryptis metų metus. Atminkite, kad transliuojantys palydovai yra geostacionarūs. Iš Žemės paviršiaus jie atrodo nejudantys. Tai įmanoma, kai erdvėlaivis per 24 valandas apskrieja lygiai vieną orbitą. Nurodytą išsirikiavimą gausite perkeldami palydovus virš pusiaujo 20 000 km aukštyje. Tikslūs skaičiai nėra labai svarbūs, svarbiausia suprasti, kad transliavimo įrenginiai kabo virš pusiaujo tame pačiame aukštyje, nėra vienodo dviejų skirtingų palydovų azimuto.

Erdvėlaivių galaktika danguje rašo lanką su seniai apskaičiuota forma. Todėl lėkštėje tampa įmanoma sugauti daugybę programų. Tikslui pasiekti nustatomas lankas su pakabinamomis spinduolėmis. Dėl atspindžio dėsnių kiekvienas keitiklis gauna vieną palydovą. Svarbu teisingai atlaikyti poliarizaciją (horizontalią arba vertikalią, Rusijoje taip pat yra apskrita).

Daugelis suprato, kur veda pokalbis. Konverterio viduje yra depoliarizuojanti plokštė. Pasistenkite įdėti jį šiek tiek kitaip, kad pakeistumėte parametrą reikiama kryptimi. Norint gauti teisingą poliarizaciją, nuolydis yra 45 laipsnių į šoną, palyginti su vertikalia švitinimo simetrijos ašimi, kairiosios poliarizacijos atveju poslinkis yra priešinga kryptimi. Kyla klausimas, kam aptverti daržą. Čia yra keletas atsakymų. Kai kurie ekspertai mano, kad Rusijos Federacijoje žiedinė poliarizacija priimama kaip duoklė SSRS technologijoms. Anksčiau buvo įprasta statyti negeostacionarius šnipų palydovus. Tada, esant linijinei poliarizacijai, priėmimas ant žemės būna sunkus, plokštuma kartais pakrypsta nenuspėjamu kampu. Apskritojo taikymas išsprendė nurodytus sunkumus – liko tik nukreipti lėkštę į erdvėlaivio trajektoriją.

Linijinės poliarizacijos pokrypio plokštumai įtakos turi mažiausiai du papildomi veiksniai:

1. Palydovo padėtis danguje. Jau buvo pasakyta, kad erdvėlaiviai yra išsibarstę lanku. Horizonte esantys palydovai matomi šiek tiek pakreipti. Būtina tiksliau nukreipti pašarą lėkštės atžvilgiu ir pakreipti pagal poreikį.
2. Faradėjaus efektas yra žinomas: elektromagnetinė banga sukasi pastoviame Žemės lauke. Tai veda prie poliarizacijos plokštumos pasvirimo, sunku iš anksto apskaičiuoti pasirinkimą. Derindami palydovinę anteną turėsime eksperimentiškai pasukti keitiklį.

Padėklai skiriasi skersmeniu. Židinio nuotolis yra susijęs su tiekimo diafragmos kampu, kitaip priėmimas tampa neapibrėžtas arba išnyksta. Didelė anga kartu su maža lėkšte atrodo kvailai. Teoriškai tiekimas turėtų būti dedamas į židinio plokštumą. Čia susikerta lygiagrečiai iš tam tikros krypties ateinantys spinduliai. Norint pasiekti rezultatą, parduodami specialūs kreiptuvai, kuriuose yra suverti keitikliai.

Taisant Tricolor anteną ir derinant pravartu naudoti specialius įrenginius. Pavyzdžiui, „Satellite Finder“. Įrenginys įsijungia tarp imtuvo ir antenos, skvarbiau pypsi kylant signalo lygiui, kai meistras sukasi lėkštę į šonus. Pirma, pasiekiama teisinga antenos padėtis, tada eilė reguliuoti tiekimo padėtį. Čia pravers straipsnyje pateiktos žinios. Eksperimentuodami raskite tinkamą nuolydį. Darbą lengviau atlikti kartu, sutelkiant dėmesį į imtuve įmontuotą palydovinės paieškos programą. Procesas yra varginantis ir ilgas, bet naudingas.

Pridėkime apie diapazonus. C paprastai naudoja linijinę poliarizaciją, o Ku naudoja tiesinę poliarizaciją. Jau kalbėjome apie Faradėjaus efektą, jis ne toks ryškus esant aukštiems dažniams. Ku transliacijos dažniausiai yra linijinės. Depoliarizatorius apskrito poliarizaciją paverčia tiesine poliarizacija, bet maždaug tą patį daro ir tiesine poliarizacija. Norint nustatyti teisingą nustatymą, svarbu žinoti:

• Depoliarizuojanti plokštė pagaminta iš dielektrinės medžiagos.
• Storis, ilgis, forma turi įtakos priėmimo kokybei.

• Depoliarizatoriuje yra plieniniai kaiščiai, kurie matomi žiūrint į pašarą. Yra du sukėlėjai – vertikalus ir horizontalus.
• Kad keitiklis vienu metu gautų C ir Ku juostas, reikia įsigyti kombinuotą modelį. Nebus įmanoma priimti priėmimo naudojant paprastą švitintuvą.

Kombinuoti antenos keitikliai pradės prarasti dalį signalo, tas pats pastebima, jei du dedami vienas šalia kito, po vieną kiekvienoje juostoje. Idealaus sprendimo nėra, galima kovoti:

1. Imamas kombinuotas antenos padavimas be plokštelės.
2. Į tiektuvą įpjaunamas trišakis, tiekiant atskirai du imtuvus (po vieną kiekvienai juostai) ir du televizorius.
3. Remiantis įrangos parodymais, antenos padėtis yra ten, kur signalas yra didžiausias.
4. Prasideda depoliarizuojančios plokštės medžiagos, dydžio ir padėties parinkimas. Netiesa, kad gamyklinis bus geriausias pasirinkimas, nepamirškite pakreipti švitintuvo, kaip aprašyta aukščiau.

Dėl to yra galimybė rasti poziciją, kurioje abu diapazonai atrodo geriausiai. Tai reiškia, kad televizoriaus antenos remontas baigėsi teigiamu rezultatu.

Iškart prašau nespardyti - sako svetimas automobilis, pirk naują ir vairus į servisą
Viskas aišku, bet tai jau trečia sugedusi antena ant mano automobilio (atitinkamai
kiekvienas naujas buvo nupirktas ir pakeistas) ir dar turiu laiko nusipirkti kitą už 50 m.
🙂

Be to, jei įvertinsime, kad ant
- ieškoti antenų parduotuvėje
- kelionė į parduotuvę
- atgimimas
- pakeitimas
tai užtruks 2-3 valandas (pakeitus servise tiek pat išeis ir apskritimas)
Ir aš praleidau tas pačias 3 valandas (man patogiu laiku), sutaupydamas 50 antenos
🙂
Be to, dabar viskam būčiau skyręs pusantros valandos.
Taigi yra tam tikra priežastis.
🙂

Simptomai - vienas iš antenos vamzdžių yra sulenktas prie pagrindo, kur jis patenka
į didesnį vamzdelį.
Be to, kuo arčiau pažeisto vamzdžio pagrindo, tuo mažiau
sumažinti suremontuotos antenos ilgį.

Medžiagos ir įrankiai
1) Replės (didelės). Reikalingas riedėjimui
2) Šoniniai pjaustytuvai. Reikalingas kraštui nukirpti.
3) Pjūklas arba ritininis vamzdžių pjaustytuvas 🙂
4) Plokščia asmens byla
5) 17 raktas
6) Raktas arba galvutė 10
7) Phillips atsuktuvas
8) Plokščiasis atsuktuvas (jei reikia atidaryti korpusą)
9) 65 vatų lituoklis
10) Alavas
11) Skystas srautas (naudojau aliuminio srautą)
12) Vandeniui atsparus tepalas, pasižymintis geromis šiluminėmis savybėmis
13) Skudurai, skudurai
14) Silikoninis sandariklis (be rūgščių)
15) Įtampos šaltinis 12 voltų. Aš naudojau maitinimo bloką iš senos pūlingos.
Galima naudoti bateriją.
Atkreipkite dėmesį, kad srovės suvartojimas gali siekti iki 5 amperų!
16) Įprastas kvadratinis failas. Patogus šlifavimui iš vamzdžio vidinės pusės

Antenos išmontavimas iš automobilių
1) Atsukite dangtelius nuo bagažinės apdailos, kad pasiektumėte anteną
Įdėkite dangtelius į dėžutę, kad nepamestumėte 🙂
2) Atjunkite 2 laidų jungtį. Norėdami tai padaryti, paspauskite užrakto skirtuką.
3) 17 veržliarakčiu atsukite chromo veržlę išorinėje sparno pusėje
ten okuda "išeina" antena.
4) veržliarakčiu arba galvute 10 2 atsukite veržles, pritvirtinančias anteną prie
pertvara bagažinės viduje.
Įdėkite veržlę ir visas laisvas dalis į dėžę.
Atkreipkite dėmesį, kad pirmiausia reikia tiksliai atsukti veržlę 17,
kitu atveju dėl antenos pasvirimo lengvai nulūš tam tikras plastikinis liežuvėlis
Įdėkite riešutus į dėžutę.
Atkreipkite dėmesį – ant varžtų antgalio yra „įžeminimo“ laidas
5) Išimkite anteną iš bagažinės
6) Atjunkite nuotekų vamzdį nuo antenos.
7) Nuimkite anteną 🙂
8) Atsukite tvirtinimo plokštę nuo antenos

Dabar pereiname prie IRDYMO

1) Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite 2 varžtus, kurie tvirtina teleskopinį
kaištis prie plastikinio antenos korpuso.
Atkreipkite dėmesį – ant varžtų antgalio yra „įžeminimo“ laidas
2) Išimame teleskopą iš plastikinio korpuso.Kada bus teleskopas
ištraukę dantyse pamatysite plastikinį stūmiklį storos vientisos vielos pavidalu
Jei jis (stūmiklis) toliau neišsitraukia, prijunkite žemę prie juodo "žemio"
viela (ji kabo už jungties ir baigiasi apvalia ausimi), o +12 taikoma
Abu kontaktai jungtyje. Tokiu atveju antena „išstums“ ežektorių iš savęs.

Jei antena yra nauja ir nenorite keisti joje esančio tepalo, žiūrėkite žemiau esantį elementą CHINIMAS.

Mes ir toliau ardome antenos korpusą
3) Atsukite visus antenos korpuso varžtus.
4) Naudokite plokščią anteną, kad atidarytumėte dėklą į 2 dalis
5) Iš vienos pusės griovelių nuvalykite sandariklio likučius
6) Pamatysite apvalų plastikinį puodelį. Jame paslėptas „ežektoriaus“ diržas.
Norėdami išimti stiklą, turite nuimti poveržlę nuo jo ašies.
7) Atsukdami plokščiu atsuktuvu, nuimkite profiliuotą plastikinį padą
8) Ten pamatysite didelę pavarą. išėmus jį galima nuimti
visą vamzdinę ašį.
9) Į dešinę nuo šios pavaros (tiesiai po teleskopo kanalu) yra mažas
slėgio volelis.

Tiesą sakant, visas antenos darbas pereina į kitą
1) Variklis suka didelę pavarą per sliekinę pavarą.
2) Ežektorius prispaudžiamas slėgio voleliu dantytu paviršiumi
didžiosios krumpliaračio žiedinė pavara.
3) Sukant viena kryptimi ši pavara stumia stūmiklį, o sukant
į kitą – traukia į vidų
4) Kai stumiamas į vidų, stūmiklis patenka į stiklo vidų išilgai kreipiamojo paviršiaus,
kur ir susisuka į spiralę.
5) Išjungimą valdo nedidelis elektroninis blokas, iš kurio laidai
eik prie variklio. Akivaizdu, kad variklio sukimasis sustoja arba kada
didelėmis srovėmis (antena pasiekė vieną iš kraštutinių taškų) arba laiku (jei ne
atsiranda didelė srovė, pavyzdžiui, nutrūkus stūmikliui)

Dabar mes atkuriame teleskopą.
8) Uždėkite žiedą ir žalvarinį žiedlapį ant įprasto „nutrūkusio vamzdelio“ galo.
Prieš tai nepamirškite nuvalyti žiedlapio nuo nešvarumų ir oksidų. Skalbiau Benzine.
Ir mes lengvai apdorojame vamzdžio galą 5-10 mm dilde.
Atkreipkite dėmesį, kad viskas atrodo taip
- vamzdžio galas
- apsirengęs žiedlapis
- apsirengęs žiedas.
Kai viskas bus surinkta, žiedas tarnaus kaip stabdis, neleidžiantis mažesniam vamzdžiui iššokti.
nuo didesnio, o tuo pačiu suspaus žiedlapį, priversdamas jį atsegti ir pagerinti kontaktą.
9) dabar visa tai sudedame į didelį vamzdelį, bet taip,
kad žalvarinis žiedlapis, uždėtas ant mažesnio vamzdelio, kartu su juo išsikištų 10–15 mm
MAŽESNIS VAMZDIS. Taip užtikrinamas geras žiedlapio spaudimas prie mažesnio vamzdelio.
10) Skystą srautą lašiname ant žiedlapio galo (ir ant apvalių skylučių) ir lituojame
Ši vieta.
11) Nuskalaujame vandeniu nuo srauto likučių ir nusausiname.
12) Fliuso perteklių pašalinkite dilde, atstatydami formų apvalumą.
13) Lengvai ištepkite riebalais, galite įberti šiek tiek grafito miltelių.
14) Dabar mes surenkame teleskopą, įdėdami mažesnį vamzdelį į didesnį!
15) Patikrinkite, kaip jis atsiskiria ir juda. Hurray - viskas gerai.

16) Sumontuokite žalvarinį įvorės kreiptuvą.
17) Gaminame žiedinį voliojimą. Tam pjovimo paviršius replės
mes stumiame vamzdį koltsy griovelio srityje. Mes nuolat sukame vamzdelį.
Man pavyko normaliai sutaisyti per 5 minutes.
Be to, vis tiek nusprendžiu sulituoti siūlę.
Būkite atsargūs – karšta įvorė gali ištirpdyti plastikinį stūmoklį.
Jaučiausi kaip @ opoy ir sugadinsiu 1 stūmiklio dantį. Bet tol, kol tai netrukdo
dabar jei tik stūmikas ten nesulūžtų nuo streso

Jei turite naują anteną ir nenorite keisti tepalo pavarų dėžėje,
ir neišardė antenos korpuso, tada toliau montuojame anteną

1) Įkiškite teleskopą į išorinį aliuminio vamzdelį.
2) Ištiesinkite 15-20 cm stūmiklį ir įkiškite jį į antenos korpusą, kol jis sustos.
dantys į ašį.Tuo pačiu metu atminkite, kad turite patekti į guminės sklendės angą,
neleidžiant nešvarumams patekti į pavarų dėžę.
3) Mes tiekiame įžeminimą juodam laidui ir 12 voltų 1 kontaktui.
Pavarų dėžė pradeda veržti stūmiklį.
4) Po to galiausiai įkišame aliuminio vamzdelį į antenos korpusą
5) Tvirtiname 2 varžtais, po vienu jų nepamirškite pakišti plono
juodas laidas iš valdymo bloko su maža akute.

6) Dabar anteną automobilyje galite montuoti atvirkštine nuėmimo tvarka.

Jei išardėte antenos korpusą, pakeiskite dalį seno tepalo, kuris tapo
juodas su purvu (nors galbūt tai buvo grafitas.)
Užpildykite nauju tepalu.
Sliekineje ir dideleje pavaroje tepalo nekeiciau, o tiesiog
sutepama dantyta venezė, sujungta su stūmikliu ir vidiniu paviršiumi
akiniai, kur suvyniotas stūmikas.
7) Surinkite visas reduktoriaus „vidas“.
8) Korpuso pusę, kurioje nubrėžti grioveliai, patepkite hepmetiku
9) Palikite kelias minutes ir surinkite korpusą.
10) Eikite į šios „skilties“ 1 punktą 🙂

Apskritai, tai VISKAS!
🙂
Rašyti užtruko ilgai, gali būti nesuprantama skaityti, bet jei nuspręsite pataisyti anteną,
tada atsispausdinkite šį popieriaus lapą – tikiuosi, kad tai padės
🙂
Tai nėra sunku ir nėra taip ilgai.
Sėkmės ir nesudaužykite antenų!

Ar sugedo jūsų televizorius, radijas, mobilusis telefonas ar virdulys? Ir jūs norite sukurti naują temą apie tai šiame forume?

Pirmiausia pagalvokite apie tai: įsivaizduokite, kad jūsų tėčiui/sūnui/broliui skauda apendicitą ir iš simptomų žinote, kad tai tik apendicitas, bet nėra jo išpjovimo patirties, kaip ir priemonės. Ir jūs įjungiate kompiuterį, prisijungiate prie interneto medicinos svetainėje su klausimu: „Padėkite iškirpti apendicitą“. Ar supranti visos situacijos absurdiškumą? Net jei jie jums atsakys, verta atsižvelgti į tokius veiksnius kaip paciento diabetas, alergija anestezijai ir kiti medicininiai niuansai. Manau, kad niekas to nedaro realiame gyvenime ir rizikuos pasitikėti savo artimųjų gyvybe su patarimais iš interneto.

Tas pats yra ir radijo aparatūros remonte, nors, žinoma, visa tai yra materialinė šiuolaikinės civilizacijos nauda ir nesėkmingo remonto atveju visada galite nusipirkti naują LCD televizorių, mobilųjį telefoną, iPAD ar kompiuterį. O tokios įrangos remontui bent jau reikia turėti atitinkamą matavimo (osciloskopą, multimetrą, generatorių ir t.t.) ir litavimo įrangą (plaukų džiovintuvą, SMD-karštą pincetą ir pan.), scheminę schemą, ką jau bekalbėti. reikiamų žinių ir remonto patirties.

Panagrinėkime situaciją, jei esate pradedantysis / pažengęs radijo mėgėjas, lituojantis visokius elektroninius prietaisus ir turintis kai kuriuos reikiamus įrankius. Taisymo forume sukuriate atitinkamą temą su trumpu „paciento simptomų“ aprašymu, ty. pavyzdžiui, „Samsung LE40R81B televizorius neįsijungia“. Tai kas? Taip, gali būti daug priežasčių neįsijungti - dėl maitinimo sistemos gedimų, procesoriaus problemų ar mirksinčios programinės įrangos EEPROM atmintyje.
Patyrę vartotojai gali rasti pajuodusį elementą lentoje ir prie įrašo pridėti nuotrauką. Tačiau nepamirškite, kad šį radijo elementą keičiate tokiu pat – dar ne faktas, kad jūsų įranga veiks. Paprastai kažkas sukėlė šio elemento degimą ir kartu su juo galėjo „patraukti“ keletą kitų elementų, jau nekalbant apie tai, kad neprofesionalui gana sunku rasti perdegusį m/s. . Be to, šiuolaikinėje įrangoje beveik visuotinai naudojami SMD radijo elementai, kuriuos lituojant ESPN-40 lituokliu arba kinišku 60 vatų lituokliu rizikuojate perkaisti plokštę, nulupti takelius ir pan. Vėlesnis atkūrimas bus labai, labai problemiškas.

Šio įrašo tikslas nėra joks remonto dirbtuvių PR, bet noriu jums pranešti, kad kartais savaiminis remontas gali būti brangesnis nei nuvežimas į profesionalias dirbtuves.Nors, žinoma, tai yra jūsų pinigai, o kas geriau ar rizikingiau, priklauso nuo jūsų.

Jei vis dėlto nuspręsite, kad radijo aparatūrą galite suremontuoti patys, kurdami įrašą būtinai nurodykite visą įrenginio pavadinimą, modifikaciją, pagaminimo metus, kilmės šalį ir kitą išsamią informaciją. Jei yra diagrama, pridėkite ją prie įrašo arba pateikite nuorodą į šaltinį. Parašykite kiek laiko pasireiškia simptomai, ar buvo viršįtampių maitinimo įtampos tinkle, ar prieš tai buvo remontas, kas buvo daroma, kas tikrinta, įtampos matavimai, oscilogramos ir kt. Iš pagrindinės plokštės nuotraukos, kaip taisyklė, mažai prasmės, iš pagrindinės plokštės nuotraukos, padarytos mobiliuoju telefonu, nėra jokios prasmės. Telepatai gyvena kituose forumuose.
Prieš kurdami įrašą, būtinai pasinaudokite paieška forume ir internete. Perskaitykite atitinkamas temas poskyriuose, galbūt jūsų problema yra tipiška ir jau aptarta. Būtinai perskaitykite straipsnį Remonto strategija

Jūsų įrašo formatas turėtų būti toks:

Nedelsiant ištrinamos temos pavadinimu „Padėkite pataisyti Sony televizorių“, kurių turinys „sugedęs“ ir kelios neryškios atsukto galinio dangtelio nuotraukos, darytos 7-uoju „iPhone“, naktį, 8000x6000 pikselių raiška. Kuo daugiau informacijos apie gedimą paskelbsite, tuo didesnė tikimybė, kad gausite kompetentingą atsakymą. Supraskite, kad forumas yra neatlygintinos savitarpio pagalbos sprendžiant problemas sistema ir jei jūs atmetėte savo įrašo rašymą ir nesivadovaujate aukščiau pateiktais patarimais, tada atsakymai į jį bus tinkami, jei kas nors iš viso norės atsakyti. Taip pat nepamirškite, kad niekas neturėtų atsakyti akimirksniu ar, tarkime, per dieną, nereikia rašyti po 2 valandų „Kad niekas negali padėti“ ir pan. Tokiu atveju tema bus nedelsiant ištrinta.
Turėtumėte dėti visas pastangas, kad patys surastumėte gedimą, kol nesuklupsite ir nuspręsite apsilankyti forume. Jei apibūdinsite visą savo temos gedimo radimo procesą, tikimybė gauti aukštos kvalifikacijos specialisto pagalbą bus labai didelė.

Jei nuspręsite sugedusią įrangą nuvežti į artimiausią dirbtuvę, bet nežinote kur, galbūt jums padės mūsų internetinė kartografijos paslauga: dirbtuvės žemėlapyje (kairėje spauskite visus mygtukus, išskyrus „Dirbtuvės“). Galite palikti ir peržiūrėti naudotojų atsiliepimus apie seminarus.

Remontininkams ir dirbtuvėms: į žemėlapį galite įtraukti savo paslaugas. Suraskite savo objektą žemėlapyje iš palydovo ir spustelėkite jį kairiuoju pelės mygtuku. Lauke „Objekto tipas:“ nepamirškite pakeisti į „Įrangos remontas“. Pridėjimas yra visiškai nemokamas! Visi objektai yra tikrinami ir prižiūrimi. Diskusija apie paslaugą yra čia.

Niekas nesiginčys, kad kokybiškas radijo signalų atkūrimas naudojant automobilio radiją tiesiogiai priklauso nuo teisingo radijo stoties antenos pasirinkimo ir įrengimo.

Be eksploatacinių parametrų, antenos pasirinkimui įtakos turi ir automobilio savininko pageidavimai dėl savo automobilio estetikos, lojalumas tam tikrai markei ir daugelis kitiems nesuprantamų faktorių. Taip, ir, žinoma, iššūkis, su kuriuo susiduria automobilio antena.

Jei ne tik klausysite mėgstamų radijo stočių, bet ir ketinate žiūrėti TV programas savo automobilyje, tuomet tiesiog negalite išsiversti be automobilio televizoriaus antenos.

Jei ryšį su oru apsiribosite tik automagnetola, tuomet automobilio antenos tipo pasirinkimas yra išskirtinai jūsų pasirinkimas. Stogo dangos tai bus vidinė antena, stogo dangos - išorinė automobilio antena - tai priklauso nuo jūsų. O mes savo ruožtu atliksime trumpą lauko automobilių antenų apžvalgą, siekdami palengvinti Jūsų pasirinkimą.

Bet kuri priėmimo antena, įskaitant automobilio anteną, yra įrenginys, kuris priima elektromagnetinio lauko energiją ir paverčia ją elektriniais signalais, sustiprintais radijo imtuvo.Taigi, mes jau klausomės, pavyzdžiui, „Rusijos radijo“ ar „Chanson“.

Dauguma automobilių stogo antenų yra pasyvios. Ką tai reiškia? Pasyviosiose antenose nėra konstrukcinio stiprintuvo, jos jungiamos tiesiai prie radijo imtuvo ir joms nereikia atskiro maitinimo šaltinio.

Teigiamos pasyvių lauko automobilių antenų savybės yra dizaino paprastumas ir didelis jautrumas.
Prie neigiamų savybių galima drąsiai priskirti išorinių poveikių – tiek natūralių, tiek mechaninių – poveikį, didelius dydžius ir mažą tokio tipo lauko automobilių antenų patikimumą, pavyzdžiui, teleskopines (ištraukiamas).