„Pasidaryk pats“ automobilių stiklų remontas

Automobilių stiklų remonto technologija jau seniai nebuvo paslaptis plačiajai masei automobilininkų. Ir jei prieš 15 metų, net ir žinant technologijas, vargiai galėtume sutaisyti priekinį stiklą. Tam tikras medžiagų ir įrangos trūkumas.

Šiuolaikinis automobilio savininkas šiandien gali baigti automobilių stiklų remonto mokymus, taip sakant, nuotoliniu būdu, išorėje. Norėdami tai padaryti, turime internetą su mokomąja medžiaga, kaip atlikti automobilių stiklų taisymą, vaizdo klipus ir įvairių „pasidaryk pats“ automobilių stiklų remonto metodų aprašymus.

Žmonių patirtis – didžiulė jėga, ypač kalbant apie automobilių remontą. Beveik bet kuris bet kurios markės modelis šiandien yra atstovaujamas internete savininkų forume, kuriame rasite atsakymą į bet kokį klausimą, susijusį su jūsų automobiliu.

O pradedame prisimindami automobilių stiklų sandarą ir jų tipus. Nepamiršote, kad taisomi tik tripleksiniai akiniai.

Matėte, kad ant automobilio priekinio stiklo yra drožlė arba įtrūkimas. Jei yra lustas, tada reikia taisyti lustą, bet tai dar nėra taip baisu. Bet jei yra stiklo įtrūkimas, vadovaukitės keliomis paprastomis įtrūkimo apdorojimo rekomendacijomis. Pažeidimo ploto įvertinimas atsižvelgiant į įtrūkimus. Jei plyšys yra vienas ir mažas, tokiu atveju automobilių stiklų remontas atliekamas rankomis ir yra ne mažiau efektyvus nei servise.

Jeigu įtrūkimai „išsibarstė“ ant priekinio stiklo, tuomet geriausia kreiptis į specialistus. Galbūt priekinio stiklo keitimas kainuos šiek tiek daugiau nei remontas. Skirtumas tik tas, kad remonto kokybė negali būti garantuota ilgą laiką. Ir nauja yra nauja. Nuspręsk.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Priklausomai nuo defekto, paruošiame reikiamas medžiagas ir imamės šalinti bėdą.Skaldų ir įtrūkimų išvalymas nuo nešvarumų ir dulkių, nepriklausomai nuo to, ar defektas susidarė šiandien ar prieš dvi dienas. Bet kokiam priekinių stiklų remontui taikoma ta pati remonto technologija, o mėgėjiškas atlikimas ar viltis „gal“ nėra pati geriausia pagalba.

Remonto aikštelės valymas atliekamas specialiais mišiniais, pašalinate mikro fragmentus, nešvarumus. Nuplaukite, išvalykite ir išdžiovinkite remonto vietą. Nuriebalinkite paviršių alkoholiu. Tai viskas, dabar mes pereiname tiesiai prie automatinio stiklo atkūrimo operacijos.

Lustas taisomas naudojant specialų remonto rinkinį. Jį sudaro: purkštukas, švirkštas ir klijų polimeras. Klijai gali būti vienkomponenčiai arba dvikomponenčiai. Su antruoju yra šiek tiek daugiau maišymo operacijų.

Injektoriaus montavimas virš remonto vietos. Pagal rinkinio instrukciją viskas labai aišku. Užrakinamas kaušelis ir "spenelis" švirkštui.

Polimero įpurškimas... Klijai-polimeras įtraukiamas į švirkštą pagal tas pačias instrukcijas. Tada įkišame švirkštą į injektoriaus „spenelį“. Turi būti bent dvi sūpynės. Šis procesas, tiek laiko, tiek algoritmo požiūriu, aprašytas instrukcijose. Kiekvienu atveju gali būti ypatumų, todėl nėra prasmės detaliai aprašyti procedūros.

Vidutiniškai visų polimerų polimerizacija trunka nuo 4 iki 8 valandų. Visiškai išdžiūvus klijams, išvalykite remonto vietą nuo polimero pertekliaus (statybinio peilio ar skutimosi peilio). Nupoliruokite remonto vietą arba visiškai visą priekinį stiklą ir pirmyn.

Šiai operacijai taisyti prireiks šiek tiek daugiau laiko ir kitos įrangos. Stiklo įtrūkimų taisymo rinkinys išlieka toks pat. Atitinkamai, visos operacijos kartojamos. Vienintelis skirtumas yra įtrūkimo paruošimas remontui.Tokiu atveju jums reikės elektrinio grąžto su deimantiniu grąžtu.

3-5 mm atstumu. skylės turi būti išgręžtos iš abiejų plyšio kraštų. Šios skylės padės sumažinti vidinį stiklo įtempimą, kad įtrūkimas netęstų savo istorinės raidos nenuspėjama kryptimi.

Nepamirškite, kad vairuojant stiklą, kaip ir visas automobilio dalis, veikia iš kūno sklindančios vibracijos. Išgręžę skyles, pradėkite remontuoti automobilio stiklą naudodami polimero įpurškimą.

Paskutinis remonto etapas – automobilio stiklų poliravimas. Kaip šitas. Minimalios laiko ir finansinės sąnaudos bei automobilių stiklų remontas „pasidaryk pats“ dar kartą įtikino, kad viskas, kas sukurta žmogaus rankomis, yra remontuojama. Taigi kodėl tai negali būti tavo rankos.

Šiais laikais rinkoje yra įvairių pasiūlymų, kaip apsaugoti stiklą nuo pažeidimų. Vienas iš populiariausių variantų yra apsauginės plėvelės lipdukas ant stiklo, kuris apsaugo brangią detalę nuo pažeidimo, o daugelis automobilių savininkų mieliau nelaukia kito akmens stikle su vėlesniu šio stiklo remontu ar pakeitimu.

Tačiau ką daryti, jei automobilio priekinis stiklas vis dėlto buvo apgadintas, o ant jo jau atsirado nedideli įtrūkimai ir drožlės? Kreiptis į automobilių servisą dėl brangaus remonto ar pabandyti išspręsti šią problemą patys?

Jei nuspręsite savo rankomis ištaisyti įtrūkimus ant priekinio stiklo, mes jums pasakysime, kokių medžiagų ir įrankių jums reikia ir kaip tai padaryti pagal visas taisykles.

Pirmiausia nustatysime, kokius nedidelius pažeidimus galime lengvai ir paprastai pataisyti patys, nekeičiant priekinio stiklo.

• Stiklo drožlės bet kurioje jo dalyje. Skiedras reikia suremontuoti iš karto, kol jos neišsivysto į gilius įtrūkimus, kitaip neišvengsite stiklo pakeitimo.
• Paprasti įtrūkimai. Jie dažnai atsiranda dėl staigaus ir nuolatinio temperatūros kritimo dėl netinkamo automobilio šildymo, temperatūros nesilaikymo salone ir išorėje.
• Išsišakoję įtrūkimai. Skirtingai nuo paprastų įtrūkimų, šakotus įtrūkimus sunku pašalinti. Savalaikis paprasto įtrūkimo pašalinimas gali lemti ne tik gilių šakotų įtrūkimų atsiradimą, bet ir priverstinį priekinio stiklo pakeitimą.
• Susmulkinta. Jų atsiradimo priežastis yra grubus mechaninis poveikis.

Taigi, norėdami savarankiškai ištaisyti įtrūkimus ant stiklo, turite paruošti šį rinkinį:

• Fotopolimeriniai klijai. Šie klijai skirti automobilių ir kitų stiklų remontui. Klijai turi pakankamai aukštą skaidrumo ir saulės šviesos atspindžio koeficientą, todėl po užtepimo ant stiklo lieka visiškai nematomi. Fotopolimeras sukietėja dėl kryptingos ultravioletinės spinduliuotės poveikio. Kietėjimo laikas yra 15 minučių (naudojant UV lempą) ir 45 minutes (kai natūraliai džiūsta).
• Klijų purkštukas. Purkštuko pagalba polimeras užtepamas ant stiklo įtrūkimo ar drožlės. Purkštukai gali būti plastikiniai (vienkartiniai) arba metaliniai (daugkartiniai). Rekomenduojame įsigyti daugkartinį purkštuką.
• Elektrinis grąžtas. Tai leidžia pašalinti perteklinį stiklo įtempimą, pragręžiant plyšio kraštus, kad būtų išvengta galimo jo padidėjimo. Plyšimui naudojami ploni deimantiniai grąžtai.
• UV lempa klijams džiovinti.
• Rašytojas. Naudojamas švelniai valyti plyšio kraštus, taip pat darbinę zoną aplink jį.
• Aplikatoriai. Leidžia pritvirtinti purkštuką prie priekinio stiklo.
• Skystis ir servetėlės ​​nešvarumų ir drėgmės pertekliui pašalinti.
• Siurblys įtrūkimų kraštams valyti nuo nešvarumų ir dulkių.

Paruošę reikiamą medžiagų ir įrankių rinkinį, pereiname prie remonto.

Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame išsamiai aprašomas visas priekinio stiklo remonto procesas: