Mano pačios instrukcijos, kaip išardyti stogą antenai pakeisti.
Paimkite saulės skydelio laikiklį, pasukite prieš laikrodžio rodyklę ir išimkite:
Atsukame du varžtus, laikančius skydelį. Atsuktuvu įkiškite plafono difuzorių tarp skydelių. Dešinėje esančiame plafone paspaudžiame plastikinį skląstį ir išimame plafoną:
Tada švelniai ištraukite viršutinę dalį (tokiu atveju reikia priveržti skląstį plokščiu atsuktuvu. Nuotraukoje jis paryškintas raudonai):
Iš keleivio sėdynės šono nuimkite rankeną – laikiklį. Plokščiu atsuktuvu išimame du kištukus:
Kita vertus, skląsčius suspaudžiame ir atsuktuvu, kitaip rankenos nepavyks ištraukti. Dėl to oda atrodo taip:
Viena iš mūsų stočių specializacijų – kokybiškas Nissan Note remontas. Mūsų automobilių remonto dirbtuvės turi specialų Nissan Note remonto įrankį. Eksploatacinės medžiagos, alyvos ir skysčiai yra prieinami įprastinei priežiūrai. Per porą valandų iš pagrindinio sandėlio atvešime bet kokias atsargines dalis Nissan Note remontui.
Įprastą Nissan Note techninę priežiūrą ir techninę priežiūrą rekomenduojama atlikti kas 7-10 tūkst. rida. Tai būtinai apima variklio alyvos, alyvos filtro, oro filtro ir salono filtro keitimą. Vykdydami planinius darbus atliksime nemokamą visų transporto priemonės komponentų diagnostiką ir surašysime rekomendacijų sąrašą.
Kas 60 tūkstančių km. rida, paskirstymo diržą rekomenduojame keisti su ritinėliais, o jei variklis grandininis, tada grandinę geriau keisti kas 120 tūkst. Geriau žvakes keisti kas 40 tūkstančių kilometrų benzininiuose varikliuose ir 100 tūkstančių kilometrų. rida su dyzeliniu varikliu.Nissan Note modeliuose su prisitaikančiu droseliu rekomenduojama valyti ir pritaikyti droselį kas 60 000 km.
Nissan Note stebulės guolio nusidėvėjimo laipsnį galima nustatyti tik atlikus diagnostiką.
Automobilių savininkai niekada nenustos siekti savo numylėtinių unikalumo. „Nissan Note“ tiuningas tebėra toks pat aktualus kaip ir prieš 10 metų, kai Frankfurto automobilių parodoje šis automobilis buvo pristatytas Europai. Naujausia atnaujinta „Nissan Note“ versija į Ženevą atkeliavo 2013 m. Nors automobilio konstrukcijoje buvo atlikta daug pakeitimų ir patobulinimų, „Nissan“ tiuningo paklausa nė kiek nesumažėjo.
Iš tiesų, tobulumui ribų nėra. Darbai šia kryptimi atliekami visur: nuo specialių tiuningo degalinių, dalyvaujant specialistams, ir baigiant privačiais autoservisais, kur derinimas atliekamas rankomis. Veiklos sritis šia kryptimi yra labai plati.
Brangiausia automobilio dalis yra kėbulas. Į tai reikia atsižvelgti keičiant išvaizdą. Svarbiausia, kad jie nepakenktų kėbulo stabilumui prieš išorinius veiksnius ir vairavimo saugumui. Nešiojamas kompiuteris, tiksliau, jo korpusas, gali gauti naują dizainą dėl šių darbų:
1. Tapyba. Derinimo elementai, skirti dažyti automobilio kėbulą, yra dažymas keliomis spalvomis ir aerografija. Aerografija yra įspūdingas derinimas. Žinoma, tai padarys „Nissan Note“ absoliučiai unikalų, tačiau šios paslaugos yra brangios.
2. Vinilo plėvelė. „Nissan“ kėbulo vinilo apvyniojimas gali būti nebrangi alternatyva purškimui. Plėvelė su bet kokiu raštu užtepama ant kėbulo paviršiaus, radikaliai pakeičia automobilio išvaizdą ir kartu tarnauja kaip tam tikra dažų apsauga. Tokį darbą galima atlikti rankomis.
3. Poliravimas. Šis metodas ypač efektyvus, kai naudojami poliravimo lakai, naudojami poliravimo mašina.
4. Langų tamsinimas. Ši technika ne tik pagerina „Nissan Note“ išvaizdą, bet ir atlieka apsaugines funkcijas. Užtepta kokybiška plėvelė neutralizuoja žalingą saulės spinduliuotę, gesina akinančią šviesą, apsaugo nuo sukietėjusio automobilio stiklo šukių sklaidos. Jei turite tam tikrų įgūdžių ir paprastą įrangą, darbas atliekamas savarankiškai.
5. Triukšmo izoliacija. Šie „Nissan Note“ darbai atliekami visiškai išardant automobilio saloną. Korpusas klijuojamas vibraciją sugeriančiomis ir triukšmą izoliuojančiomis medžiagomis. Apdorojami šie dalykai:
6. Alternatyvi optika Labai naudingas variantas derinant Nissan Note korpusą yra alternatyvios optikos naudojimas. Biksenoniniai priekiniai žibintai, alternatyvūs galiniai žibintai, LED juostos, papildoma stabdžių lemputė kardinaliai pakeičia išvaizdą ir apšvietimo charakteristikas.
7. Priedai. Naudodami naujus „pasidaryk pats“ dizaino priedus galite žymiai pagerinti „Nissan Note“ išvaizdą. Čia reikia pasirinkti tinkamus rinkinius, kuriuos šiandien plačiai siūlo tiuningo įmonės.
Ant gaubto sumontuoti deflektoriai. Stogui yra specialios stogo bagažinės. Pamušalas tvirtinamas po slenksčiais. Specialūs spoileriai pritvirtinti po priekiniu ir galiniu buferiu.Skydelis prilimpa prie stiklo. Nešiojamame kompiuteryje yra papildoma elektronika: galinio vaizdo kamera, parkavimo davikliai ir kt.
VIDEO
„Nissan“ „Note“ siūlo tokią variklių gamą:
benzino, kurio tūris 1198 kub. cm, 79 litrų talpos. Su.;
turbobenzininis, tūris 1198 kub.m cm, maksimali galia 98 litrai. Su.;
turbodyzelinis, kurio tūris 1461 kub. cm, maksimali galia 78 litrai. Su.;
benzino, kurio tūris 1598 kub. cm, maksimali galia 111 litrų. Su.
Auto turbo dyzelinis variklis
Paprastai šių variklių atnaujinimas apima lustų derinimą. Vykdoma elektroninio variklio valdymo bloko programinė įranga (perprogramavimas). Ši operacija leidžia padidinti maitinimo bloko galią ir sumažinti degalų sąnaudas. Be to, dėl to variklis tampa lankstesnis ir subalansuotas.
Nissan Note. Variklio skyrius
Ryžiai. 1.2. Automobilio variklio skyrius: 1 - oro kondicionavimo sistemos vamzdynas; 2 - stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) hidroelektroninis blokas; 3 - alyvos įpylimo kaklelio kamštis; 4 - įleidimo vamzdis; 5 - adsorberio prapūtimo vožtuvas; 6 - droselio mazgas; 7 - didelės variklio karterio ventiliacijos sistemos atšakos žarna; 8 - oro tiekimo įvorė; 9 - pagrindinis stabdžių cilindras; 10 - oro filtras; 11 - elektroninis variklio valdymo sistemos blokas; 12 - saugiklių ir relių montavimo blokas; 13 - akumuliatorius; 14 - galios įdėklų tvirtinimo blokas; 15 - variklio aušinimo sistemos išsiplėtimo bakas; 16 - variklio aušinimo sistemos radiatoriaus užpildymo kaklelis; 17 - variklio aušinimo sistemos žarnos; 18 - gaubto užraktas; 19 - oro įsiurbimas su įsiurbimo duslintuvu; 20 - alyvos lygio indikatorius (matiklis); 21 - generatorius; 22 - variklis; 23 - priekinio stiklo apiplovimo rezervuaro užpildymo kaklelis
Ryžiai. 1.3. Variklio skyrius ir pagrindiniai transporto priemonės mazgai (vaizdas iš apačios): 1.14 - priekinių ratų stabdžiai; 2.13 - priekinės pakabos amortizatorių statramsčiai; 3.12 - priekinės pakabos stabilizatoriaus strypai; 4 - priedų pavaros diržas; 5 - oro kondicionavimo kompresorius; 6 - variklio alyvos išleidimo angos kamštis; 7 - alyvos filtras; 8 - variklio aušinimo sistemos radiatoriaus žarna; 9 - variklis; 10 - pavarų dėžė; 11 - angos kamštis darbiniam skysčiui išleisti iš pavarų dėžės; 15.25 - vairo traukės; 16.24 - priekinių ratų pavaros; 17.23 - priekinės pakabos svirties; 18 - priekinės pakabos skersinis elementas; 19 - vairo pavara; 20 - galios bloko galinės pakabos atrama; 21 - katkollektor (išmetamųjų dujų neutralizatorius, sujungtas su išmetimo kolektoriumi); 22 - kolektoriaus šiluminis skydas
Ryžiai. 1.4. Pagrindiniai automobilio mazgai (vaizdas iš apačios, galas): 1.10 - galinių ratų stabdžiai; 2.9 - galinės pakabos amortizatoriai; 3.8 - galinės pakabos spyruoklės; 4 - pagrindinis duslintuvas; 5 - pagrindinio duslintuvo šiluminis skydas; 6 - niša atsarginiam ratui; 7 - kuro bako pildymo vamzdis (viršutinė vamzdžio dalis uždengta apsauginiu apvalkalu); 11 - kuro bakas; 12 - galinės pakabos sija; 13 - papildomas duslintuvas; 14 - papildomo duslintuvo šiluminis skydas; 15 - tarpinio vamzdžio šiluminis skydas; 16 - kuro garų regeneravimo sistemos adsorberis
„Nissan“ automobiliai turi labai sudėtingą pakabą. O tiksliau, sunkiausia yra pakabos elementų atsarginių dalių parinkimas.
Taigi, užduotis: pakeiskite priekinės pakabos apatines svirtis ir pakeiskite tylius subrėmo blokus!
„Note“ apatinės priekinės pakabos svirties keičiamos tik kaip mazgas!
Be to, vieno originalaus svirties mazgo (jame yra du tylūs blokai ir rutulinė jungtis) kaina nėra labai pigi: 8000 rublių už vieną. Ir jums reikia dviejų iš jų.Galima rasti ir pigesnių variantų, tačiau nepakenkiant mano automobilio kokybei ir atitinkamai saugumui. Pasirodo, priekinės pakabos apatinių svirčių analogų pirkti jokiu būdu neapsimoka! Nepaisant jų viliojančios 2-2,5 tonos kainos. skirtingai nei originalus 8 tr. Tai klaidinga ekonomija, dėl kurios netrukus turėsite pakartotinai sumontuoti ar pakeisti svirtis, nes tokios svirties yra labai prastos kokybės, taip pat paties gaminio metalas, taip pat gumos kokybė. tylūs blokai.
Turite veikti pagal schemą:
Pirkite atskirai tik „Limforder“ tylius blokus, nes, remiantis Enotovodovo atsiliepimais, jie yra puikios kokybės, net originalūs tylūs blokai ir atskirai rutulio atrama. JBJ.
Autoservise viską prispaudžia, viskas kaip priklauso, taip pat VTR tylūs blokai neštuvuose, kurie dar tinka Renault Logan. Darbą apsunkina nuimant neštuvus, tenka atsukti, o po to įsukti į vietą, daug detalių. Tačiau geri specialistai su šiuo darbu susidoros per porą valandų.
Visi remontai su atsarginėmis dalimis yra kelis kartus pigesni nei montuoti viską originaliai, o visų dalių: tylių blokelių ir rutulinių jungčių kokybė nė kiek nenusileidžia originalioms (įrodyta daugybės Enotovodovų).
O „Tekna“ atliktame „Nissan Note“ (su varikliu) jie taip pat sumontavo klimato kontrolę, 16 colių lengvojo lydinio ratlankius. Vidaus apdailoje panaudoti odiniai intarpai. Operacija Nissan Note.
Informacija apie Nissan ir Infiniti gaminamų automobilių remontą, eksploataciją ir priežiūrą. Grįžti į skyrius: Pagrindinis puslapis – Nissan Note. Nissan Note techninės priežiūros intervalas.
„Nissan Note“ valdymas ir aptarnavimas. Kaip pakeisti žvakes ant „Nissan Note“? Kokios uždegimo žvakės tinka Nissan Note 1.4 ir 1.6? kokiu intervalu keisti ir kaip patiems pakeisti?
Galinės sėdynės nulenkiamos per pusę. Mažos inžinierių ergonominės klaidos. Prieš avariją buvau patenkintas savo Meškėnu. Note su įkrovikliu kaip tik sukurtas miestui.
NISSAN NOTE įsigijimo ir priežiūros išlaidos per metus. - žurnalas Nissan Note White Hockey Player Tekna 2009 on
Visą balandį pirkome automobilius. Miestas judrus, judrus. Posūkiuose dideliu greičiu jaučiasi, kad jis paklūsta vairui ir gerai laikosi kelio, jei nėra nelygumų. Patogi bagažinė, visos šiukšlės guli po lentyna ir nesimato. Paleidžiamas nuo automatinio paleidimo žiemą esant bet kokiam šalčiui. Geras pravažumas tokiam automobiliui. Kartą privažiavau prie gruntinio kelio, kur buvo palikta trasa nuo traktorių, NOTA nenuvylė, išvažiavau ir buvo ant mašinos, kas pamatė nustebo. Kieta pakaba, siūbuoja nelygiose kelio atkarpose, tenka sulėtinti greitį, - ne trasa, o miesto mašina.
Nepatogu keisti žibintus galiniuose ir priekiniuose žibintuose, stabdžių žibintus, rūko žibintus. Žiemą degalų bako dangtelį po plovimo būtina nuvalyti, jis gali užšalti ir neatsidaryti. Kažkodėl žiemą rasoja galinių durų langai. Sukant į kairę davė kažkiek žandų prie vairo, ilgai ieškojo, paaiškėjo, kad tai atraminis statramsčio guolis. Pasikeitė, problemos dingo. Vasarą dažnai pradėjo veikti ventiliatorius, atėjo į saloną, paprašė išvalyti radiatorių, paaiškėjo, kad jis užsikimšęs nešvarumais ir tarp radiatorių.
Jie jį išvalė, problemos dingo. Žiemą išgirdau beldimą į galinį amortizatorių, maniau, kad pataikė, bet ant galinio spyruoklinio kaušelio buvo ledo gabalas, jį nuėmiau ir beldimas dingo. Viryklė ir kondicionierius veikia be komentarų. Pakabinau vilktį ir tempiu priekabą. Tiesą sakant, jis neatrodo labai gerai, bet kai salonuose sėdo į kitus automobilius, pasirinkimas buvo jo paties. Sėdėti už vairo patogiau nei Qashqai, turiu. Išorė tinka ne visiems.
Maži ir galiniai amortizatoriai pramuša policiją, bet tai pataisoma. Dabar čia tyla ir komfortas, o žiemą važiuoju ta trasa, kur važiuoja tik džipai, o dabar stoviu virš bordiūrų. Iš pradžių neveikė kondicionieriaus kompresorius, buvo pakeistas pagal garantiją. Garantija nebuvau, aptarnauju pati. Niekas nebeldžia, necypia, necypia. Jis gerai įsijungia šaltu oru.Kelių policija dažniausiai ignoruojama. Euro-analogo ir kitų modelių buvimas ant tos pačios platformos mikra, tiida apdraudžia atsarginių dalių atžvilgiu. Geras internetinis palaikymas> ir kt.
Maža prošvaisa ant standartinių ratų. Nėra lengvos prieigos, kad galėtumėte įdėti kartoną prieš radiatorių. Norint pasiekti uždegimo žvakes, reikia nuimti įleidimo angą. Bet jei supili žiemą, tai negali tiesiog išdžiovinti. Nėra „visiškai paspaustų dujų išvalymo“ režimo. Žvakės yra brangios ir jų nėra sandėlyje. Prasta dujų užpildymo dangčio konstrukcija. Nuolat viduje purvo ir užšąla žiemą. Kelyje kartais „stengiasi įžeisti“, netiki, kad mažylis „eina“. Nuėjau, nesigailėjau sustabdymo :. Pagalvėlė nukrito nuo kairės kojos pagalvėlės.
Pakaba imli energijai, labai gerai „suryja“ smulkius nelygumus. Kaip sakoma "greita, atspari ir praktiškai nereikia maitinti" Sunkus žvakių keitimas, prasta garso izoliacija. Rankos niežti ką nors taisyti, bet nereikia pah, pah, pah. Puiki pakaba B klasei. Karšta viryklė, ortakiai galiniams keleiviams, langai visada švarūs. Sėdynės gale, kaip ir vadovo klasėje, kilnojamoji galinė sėdynė. Puikus šoninis sėdynės atramas. Patogūs pirštinių skyriai skydelyje. Man dar kondensatas liejasi nuo stogo, žadėjo tai padaryti pagal garantiją.
Sėdynės nesusilanksto į lygias grindis, atlošas neatsilenkia. Variklio temperatūros matuoklio indikatoriaus nėra, tik perkaitimo lemputė. Nepatogus sėdynių šildymas ir durų užrakinimas. Būkite atsargūs su priekiniu buferiu statydami automobilį, kai kurie borteliai yra aukšti, todėl akis ir akis. Nors reikia pažymėti, kad nepaisant viso savo standumo, jis yra tvirtas.
Variklis: po plovimo tuščiosios eigos greitis dingo - poveržlės persistengė, buvo priežastis valyti oro sklendę. Elektrikas: išdegę matmenys, žibintai. Salonas: kaip sakiau, svirpliai kartais išlenda, girgždėjimą žiemą dažnai panaikina pshikaniya wd, silikonas, sukimas ir t.t.
Smulkmenos: pakeista duslintuvo guma – pradėjo smukti; nukrito pora šiltų klipų. Tinkama interjero medžiagų kokybė. Geresnė garso izoliacija nei jo pirmtakas prieš restauracijas. Gerai traukiasi ant apačios. Palanki kaina europietiškam automobiliui su kondeya ir šildytuvais bazėje. Lengva užvesti šaltu oru, šilta viryklė. Puikus matomumas per veidrodėlius, parkavimas be problemų. Geras šeimyninis automobilis, populiarus Europoje.
Šiuolaikiniai automobiliai yra sudėtingi techniniai įrenginiai, kuriuos nėra lengva pataisyti savarankiškai, nes dažnai reikia specialios brangios įrangos. Dėl šios priežasties dauguma vadovų yra apžvalginio pobūdžio, suteikiant automobilių savininkams bendros informacijos apie naudojamą transporto priemonę. Ne išimtis ir „Nissan Note“ savininkams siūloma naudojimo instrukcija.
Pirmame vadovo skyriuje pateikiama informacija, susijusi su „Nissan Note“ automobilio saugumu:
• sėdynės, jų reguliavimai ir nustatymai, galvos atramos ir kt .;
Antrame skyriuje „Nissan Note“ remonto vadove ir jo veikime aprašomas prietaisų skydelis ir valdiklių veikimas. Rodyklės ir matuokliai, signalizatoriai ir indikatoriai, garsiniai signalai, apsaugos sistemos, valytuvų ir plovimo jungikliai, centriniai žibintai ir posūkio jungiklis, elektra valdomi langai ir kt., taip pat bagažo, drabužių ir smulkių daiktų talpinimo būdus rasite antras skyrius.
Trečiasis vadovo skyrius skirtas pasiruošimui judėjimo pradžiai. Šiame skyriuje yra:
Be šių, skyriuje aprašoma visa eilė parengiamųjų darbų prieš pradedant judėjimą.
Ketvirtajame vadovo skyriuje pateikiama medžiaga apie ventiliacijos angų, šildytuvo ir oro kondicionieriaus, garso sistemos ir visų bangų radijo su CD grotuvu veikimą.
Penktajame, pagrindiniame, vadovo skyriuje automobilių savininkai informuojami, kaip tinkamai užvesti variklį ir vairuoti automobilį. Šiame skyriuje pateikiamas trijų krypčių katalizinio konverterio, turbokompresoriaus, uždegimo jungiklio ir uždegimo jungiklio veikimo aprašymas. Taip pat pateikiami mechaninių ir automatinių pavarų dėžių savybių aprašymai, stabdžių sistemos, ABC ir ESP dinaminės stabilizavimo sistemos naudojimo taisyklės. Tai taip pat apima rekomendacijas vairuojant automobilį, vilkti priekabą ir paruošti bei eksploatuoti automobilį žiemos sąlygomis. Skaitykite apie automatinės pavarų dėžės remontą.
Šeštajame „Nissan Note“ savininkų skyriuje pateiktose instrukcijose nurodoma, ką daryti, atsiradus dažniausiai pasitaikantiems gedimams. Pradurto rato keitimas, variklio užvedimas papildomu akumuliatoriumi, variklio perkaitimas, transporto priemonės vilkimas, automobilio išlaisvinimas nuo sniego, purvo ar smėlio – toks yra pagrindinis skyriaus turinys.
Viską apie automobilio kėbulo ir salono priežiūrą rasite septintajame skyriuje. Ją perskaitę automobilių savininkai išmoks plauti kėbulą ir dugną, pašalinti dėmes, valyti stiklus, prižiūrėti lengvojo lydinio ratlankius, prižiūrėti automobilio saloną ir apsaugoti kėbulą nuo korozijos.
Labiausiai „Nissan Note“ savininkus domina aštuntasis skyrius, kuriame pateikiamos transporto priemonės techninės priežiūros atlikimo taisyklės, įvairių sistemų ir mechanizmų būklės tikrinimas, nustatytų trūkumų ir gedimų šalinimo būdai.
Devintame vadovo skyriuje pateikiama techninė informacija. Įrenginių ir sistemų užpildymo pajėgumai, operatoriui rekomenduojamos medžiagos, transporto priemonės matmenys, transporto priemonės identifikavimo duomenys ir kitos „Nissan Note“ techninės charakteristikos yra šio skyriaus turinys.
Dešimtas skyrius yra abėcėlinė rodyklė, leidžianti vartotojams daug lengviau dirbti su vadovu.
Kaip minėta aukščiau, šiuolaikinis automobilis yra labai sudėtingas mechanizmas, prisotintas įvairių sistemų, komponentų ir mazgų. Sudėtingas „Nissan Note“ remontas nėra lengva užduotis, reikalaujanti rimto požiūrio. Geriau jį praleisti specializuotoje dirbtuvėje. Taigi „AvtoPride LLC“ degalinių tinklo specialistai visada pasiruošę atlikti bet kokio sudėtingumo remontą.
Išstudijavę šio vadovo medžiagas, automobilių savininkai galbūt nesunkiai pašalins smulkius gedimus, taip pat sužinos, kokį įrankį patartina visada turėti automobilio bagažinėje, kad ilgoje kelionėje nekiltų rūpesčių.
Knyga NISSAN PASTABA (Nissan Note) nuo 2005 ir nuo 2008 benzinas Techninės priežiūros ir priežiūros vadovas spalvotose nuotraukose
Išsami informacija ir nuoroda su daugybe spalvotų iliustracijų, leidimas „Nissan Note“ remonto vadovas. taip pat naudojimo ir priežiūros vadovą Nissan pastaba , 2005 m. išleistas „Nissan Note“ įrenginys, taip pat atnaujintas 2008 m. modelis, aprūpintas 1,4 ir 1,6 litro darbinio tūrio benzininiais varikliais. (88 ir 110 AG).
Nepaisant iš esmės panašios remonto procedūrų atlikimo technologijos, atnaujintame Nissan Note modelyje buvo žinomi kėbulo, optikos, salono vidaus pokyčiai ir kai kuriais kitais svarbiais momentais, kuriems reikia atskiro požiūrio. Tie. 2005 ir 2008 metų modeliai iš esmės yra tas pats automobilis, tačiau, nepaisant to, jie labai skiriasi savo turiniu, o tai savo ruožtu leidžia atlikti įvairius remonto ir kasdienės priežiūros niuansus.
Vadove yra daugiau nei 2800 aukštos kokybės unikalių spalvotų nuotraukų su komentarais. Šiose nuotraukose detaliai parodytas visas žingsnis po žingsnio Nissan Note remonto procesas – apžvelgiamos operacijos nuo variklio remonto iki automobilio kėbulo tiesinimo, pateikiamos visos techninės specifikacijos. Nissan pastaba , įtariamų gedimų sąrašai ir patarimai, kaip juos pašalinti. Be to, ši knyga padės pasirinkti tinkamas dalis. Nissan pastaba .
Vadove siūloma darbo technologija, atsižvelgiant į garažo sąlygas. Jame pateikiamos būtinos instrukcijos, kaip išardyti, surinkti, reguliuoti ir remontuoti visus „Nissan Note“ mechanizmus, mazgus ir sistemas, naudojant visiems prieinamą universalų įrankį, ir tik išskirtiniais atvejais rekomendacijos dėl specialios įrangos naudojimo taip pat pateikiamos atviroje rinkoje. .
Bet kokių mechanizmų remontas kiekviename atskirame skyriuje parenkamas pagal darbo principą nuo paprasto iki sudėtingo: elementarios „Nisan Nota“ agregatų ir sistemų priežiūros ir reguliavimo operacijos, dalių keitimas, tada pereikite prie pilno masto remonto. atskirus vienetus, kuriems reikia didesnio dėmesio ir specifinių žinių.
Visos vadovo medžiagos yra pagrįstos turtinga aukštos kvalifikacijos ID Third Rome automobilių mechanikų patirtimi, įgyta visiškai išardant ir surinkus Nissan Note. Visa kiekvieno atskiro gedimo nustatymo procedūra pavaizduota spalvotomis iliustracijomis.
Čia rasite šiuos pagrindinius skyrius:
- Transporto priemonės prietaisas Nissan pastaba - pateikiami aparato paso duomenys, bendra informacija apie jį, atsižvelgiama į mašinos skydelius, organus ir valdymo įtaisus
- Rekomendacijos dėl Nisan Note eksploatavimo - automobilio paruošimo išvykimui, rekomendacijos dėl saugaus eismo
- Gedimai pakeliui – ką ir kaip daryti, jei įvyktų konkreti force majeure aplinkybė
- Priežiūra Nissan pastaba - pilnas žingsnis po žingsnio vadovas
- Informacija ir profesionalios konsultacijos remontuojant tokius Nissan Nota komponentus kaip variklis, transmisija, maitinimo sistemos, aušinimas, tepimas, išmetamosios dujos, važiuoklė. Nissan pastaba , automobilio vairavimas, stabdžių sistema, automobilio mazgų, mechanizmų ir mazgų surinkimas ir išmontavimas
- Elektros įranga Nissan pastaba - pagrindiniai elementai (baterija, starteris, generatorius, garso signalizacijos ir apšvietimo prietaisų keitimas)
- Elektros grandinės Nissan pastaba - labai supaprastinti ir pagreitinti elektros įrangos gedimų šalinimą
Atskiruose šio remonto vadovo skyriuose jo autoriai patalpino „Nissan Note“ naudojimo vadovą, rekomendacijas dėl reguliarios savaiminės mašinos priežiūros ir išsamias modelio elektros įrangos spalvų schemas (jungimo schemas).
Vadovo prieduose pateikiami duomenys apie srieginių jungčių priveržimo momentus, sunaudotus degalus ir tepalus, eksploatacinius skysčius ir jų užpildymo kiekius, lempas ir uždegimo žvakes, būtinus tinkamam veikimui, priežiūrai ir remontui, pateikiami valdymo korpuso matmenys.
Pristatoma knyga suteiks visapusišką, kartais neįkainojamą pagalbą visiems Nissan Note automobilių savininkams ne tik procedūroms paruoštose garažo sąlygose, bet ir kelyje, kur, esant force majeure aplinkybėms, tokia knyga dažnai bus vienintelė galima parama. ir išeitis iš padėties. Taip pat brošiūra bus labai naudinga visiems degalinių specialistams, remonto dirbtuvių mechanikams ir pakelės autoservisų darbuotojams, kurie nelinkę gerokai supaprastinti savo darbo, visada turėdami po ranka puikios kokybės automobilinę literatūrą.
Nissan Note įrenginys: (skyrius pažinčiai)
Nissan Note gedimas
Norėdami reklamuoti „Nissan“ nešiojamąjį kompiuterį Rusijos rinkoje, „Nissan“ pareigūnai kreipėsi labai rimtai. Ir vos per kelerius metus automobilis mūsų rinkoje tapo vienu iš pardavimų lyderių kompaktiškų universalų klasėje.
Pardavėjai pasiūlė „Nissan Note“ su 1,4 (88 AG) ir 1,5 litro (109 „jėgos“) benzininiais varikliais, kurie buvo derinami su penkių greičių „mechanika“. O 109 arklio galių varikliui buvo pasiūlytas ir 4 juostų automatas. Dyzelinės versijos mūsų šalyje yra retos, o jų paklausa nedidelė.
„Nissan Note“ vidus atrodo daug didesnis nei išorė. Dėl nedidelio ilgio jis turi didelę ratų bazę, dėl kurios toks erdvumas pasiekiamas salono gale. Net ir iki galo atstumus vairuotojo sėdynę, už jo sėdintis keleivis keliais nelies nugaros. Be to, galinę sėdynę galima atitraukti atgal dar 15 cm.
Įmeskite keletą interjero transformacijų, sulankstomus stalus ir puodelių laikiklius, kišenes, padėklus, stalčius ir konteinerius, išsibarsčiusius po visą saloną, ir turėsite puikų šeimos mikroautobusą. „Nissan Note“ populiarumą antrinėje rinkoje skatina ir gausi jo įranga. Pagrindinėje „Comfort“ versijoje buvo sumontuotos dvi oro pagalvės, ABS, elektrinis vairo stiprintuvas, oro kondicionierius, priekinių langų servosistemos ir šildomi veidrodėliai.
„Nissan Note Luxury“ variante papildomai buvo sumontuotos dvi šoninės oro pagalvės, oro kondicionierius, elektra valdomi galiniai langai, rūko žibintai, lietaus jutiklis ir 15 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
O „Tekna“ pagamintame „Nissan Note“ (su 1,6 litro varikliu) jie taip pat sumontavo klimato kontrolę, 16 colių lengvojo lydinio ratlankius. Vidaus apdailoje panaudoti odiniai intarpai.
Modelis Rusijoje parduodamas jau 8 metus, nešiojamasis kompiuteris „Nissan“ pasirodė esąs gana patikimas ir ne itin brangus išlaikyti automobilį.
Abu varikliai yra nepretenzingi ir patvarūs. Paskirstymo grandinėje naudojama grandinė, kurios eksploatavimo laikas yra 250 000 km, tačiau nuvažiavus 120 000 ji dažniausiai pradeda kelti triukšmą. Tačiau tokioje būsenoje galite toliau važiuoti už beveik tą pačią sumą. Nereikia skubėti remontuoti, nes grandinės pakeitimas kainuos 26 000 rublių.
Kištukai su platinos elektrodais reguliariai uždega benziną 20 000–30 000 km, o po to tampa netinkami naudoti. Ir nauji brangūs - vidutiniškai apie 1800 rublių. už komplektą. Pakaba naudoja MacPherson statramsčius priekyje ir pusiau nepriklausomą sukimosi siją gale. Važiuoklėje yra keletas silpnų vietų. Pavyzdžiui, pirmųjų gamybos metų automobiliuose priekinių statramsčių atraminiai guoliai dažnai sugesdavo jau 50 000 km, o dažnai ir daug anksčiau.
Jei vairui sukantis nuo pakabos vidurių pasigirsta po suspaudimo tiesinamos spyruoklės garsas, tuomet pats metas skubėti į servisą atnaujinti atraminių guolių. Jie kainuoja tik 1300-1800 rublių. už vienetą, tačiau jų keitimo darbai gali kainuoti 5000 rublių.
Beje, kartu su guoliais meistrai rekomenduoja pakeisti priekinių ratų ABS jutiklius (nuo 1650 rublių už vienetą).
Anksčiau nei jiems skirtas laikas susidėvi ratų guoliai (nuo 3500 rublių), kurie pradeda „kaukti“ nuvažiavus 30 000 kilometrų. Tiesa, buvo laikai, kai jie atlaikydavo dvigubai daugiau!
Šis pranešimas bus nedelsiant perkeltas į administratoriaus iPhone.
Sveiki, mieli automobilių entuziastai, automechanikai, šaltkalviai ir tiesiog besidomintys, mūsų auto portale. Resource> sukurtas už jus ir mes pasistengsime jums padėti suremontuoti jūsų automobilį.
Šiame įraše paaiškinsime, kaip įdiegti ir pakeisti „Nissan Note“ uždegimo žvakes. Jei jie atliko savo paskirtį ir norite pabandyti juos pakeisti, mūsų vaizdo patarimas pravers. Su kokiais sunkumais gali susidurti juos pakeičiant?
VIDEO
Jei nuspręsite savo rankomis nuimti žvakes tokiame automobilio modelyje kaip NISSAN NOTE, tuomet atlikti visus remonto darbus yra visiškai paprasta. Norėdami visiškai suprasti remonto ir keitimo tvarką, žiūrėkite mūsų vaizdo įrašo instrukcijas, kaip savarankiškai pašalinti žvakes iš „Nissan Note“.
„Nissan Note“ savininko vadovas
Pirmoji knygos dalis skirta susipažinti su automobiliu ir valdyti „Nissan Note“. Dauguma instrukcijų yra skirtos prietaisams ir valdymo įtaisams, esantiems prietaisų skydelyje, duryse, konsolėje tarp sėdynių. Kituose vadovo skyriuose pateikiama informacija apie sėdynes, diržus, oro pagalves ir vaikiškas kėdutes, jų į priekį ir atgal įrengimą bei Isofix tvirtinimo sistemą.
Kitas skyrius yra pasiruošimas judėjimui. Jame aprašomi raktai, durų ir bagažinės spynos, nuotolinio valdymo pultas, signalizacija, degalų papildymas, rankinis stabdys, vairuotojo sėdynės reguliavimas, galinio vaizdo veidrodėlių reguliavimas.
Skyriuje Šildymas ir vėdinimas supažindinsime su salono vėdinimo ir oro kondicionavimo valdiklių vieta, jų priežiūra, išmokys reguliuoti temperatūrą.
Nout garso sistema rodoma atskirame skyriuje.
Bėgimas ir važiavimas automobilis su mechanine pavarų dėže ir automatine pavarų dėže turi skirtumų. Todėl prieš išvykstant į kelionę prasminga perskaityti šį skyrių. Taip pat aprašoma apsaugos nuo vagystės sistema, imobilaizeris NATS, stabdžių sistema, elektrinis vairo stiprintuvas. Atsiradus gedimams, pavyzdžiui, perkaitus varikliui ar sugedus ratams, padės atitinkamas vadovo skyrius.
Informacija iš tolesnių skyrių bus įdomi ne tik automobilio savininkui, bet ir automobilių remontininkui.
Nissan Note techninė priežiūra
Kitas savitarnos pavadinimas, pasidaryk pats. Knygos autoriai pateikė variklio skyriaus iliustracijas modeliams su vairu ne tik kaire, bet ir dešine puse. Jame aprašoma, kaip pakeisti variklio alyvą keičiant alyvos filtrą, tikrinant lygį ir aušinimo skystį, keičiant pavarų dėžės alyvą, stabdžių skystį, valytuvų šluoteles, uždegimo žvakes, oro filtrą, degimo saugiklius ir lemputes.
Technine informacija
Pildymo bakų tūris ir šių skysčių rūšys, HR ir CR variklių techninės charakteristikos, gabaritai, ratų ir padangų matmenys (standartinis). Čia taip pat yra identifikavimo plokštelių vieta, padangų slėgis.
Kad nepraleistumėte laiko tikrinti ir keisti detales, svarbu žinoti „Nissan Note“ techninės priežiūros intervalus.
Remonto vadovas Nissan Note E11 yra informacija apie CR14DE ir HR16D variklių remontą: tiek paties variklio, tiek atskirų agregatų išmontavimą ir montavimą, alkūninio veleno įdėklų, alyvos sandariklių ir tarpiklių, stūmoklių žiedų, pavaros diržų, uždegimo žvakių ir uždegimo ritių keitimą. Skyriuje apie tepimo ir aušinimo sistemą išsamiai aprašomas alyvos filtro, vandens siurblio (siurblio), termostato patikrinimas ir keitimas.
Kitame skyriuje aprašoma akceleratoriaus (pedalo ir droselio troso), degalų sistemos ir išmetimo sistemos (duslintuvo ir išmetimo kolektoriaus) priežiūra ir remontas.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Norint suremontuoti variklį ir kitus mazgus, reikia ne tik procedūros, bet ir stūmoklių bei žiedų, alkūninio veleno ir įdėklų dydžių, tarpų, priveržimo momentų. Vadove yra ši informacija.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
