„Pasidaryk pats“ automobilių signalizacijos remontas „Tomahawk“.

Deja (automobilių entuziastams), laimei (verslininkams), klesti paslaugos, kurios paslaugų sąraše turi stulpelį: automobilių signalizacijos raktų pakabukų remontas, ir viskas dėl to, kad turi pakankamai klientų. Apsaugos sistemos, skirtos apsaugoti nuo transporto priemonės vagystės, įrengimas, atrodytų, turėtų išspręsti visas automobilio savininko problemas, tačiau niekas nėra apdraustas nuo gedimų. Ir, kaip taisyklė, sugenda pats pažeidžiamiausias sistemos elementas, būtent: aliarmo rakto pakabukas.

Jei automobilio signalizacija nustoja reaguoti į komandas iš valdymo pulto (rakto pakabukas), pirmiausia turite suprasti, kokia yra šios įvykių raidos priežastis, ir tik tada nuspręsti, ką tokiu atveju daryti?

Yra pakankamai priežasčių susisiekti su įmone, kuri remontuoja signalizacijos raktų pakabukus, arba skirti laiko šiai problemai išnagrinėti, kad galėtumėte toliau pataisyti raktų pakabuką. Norėdami apžvelgti dažniausiai pasitaikančių raktų pakabukų gedimų ir jų priežasčių sąrašą:

1. Mygtukai nereaguoja. Problema gali kilti dėl:
   • priklijuoti mygtukai;
   • paties mygtuko, kontakto ar laido gedimas dėl natūralaus nusidėvėjimo arba mechaninio poveikio (smūgio);
   • vieno iš pagrindinės plokštės elementų pakankamai tvirto tvirtinimo nebuvimas (kontaktai pasislinko).
   • Silpnas foninis apšvietimas. Indikatoriaus šviesos diodas yra blankus, o ekranas tamsus. Gedimą gali sukelti:
     • nepakankamas maitinimo šaltinio (baterijos) įkrovimas;
     • valdiklio gedimas;
     • kvarco išėjimas iš procesoriaus;
     • kontaktų tvirtinimo vientisumo pažeidimas (dažnai pastebimas nukritus automobilio signalizacijos rakto pakabukui).
     • Atsiliepimų nėra. Sistema nereaguoja į komandas, siunčiamas iš nuotolinio valdymo pulto. Galimos gedimo priežastys:
       • raktų pakabuko atjungimas (nuotolinio valdymo pulto ir automobilyje sumontuotų elementų sinchronizacijos pažeidimas);
       • siųstuvo priėmimo antenos susidėvėjimas (lūžimas, pažeidimas);
       • signalizacija buvo sumontuota neteisingai (klaidos arba montuojant, arba jungiant).

Yra ir kitų priežasčių, verčiančių automobilio entuziastą pasinaudoti paslauga: suremontuoti signalizacijos raktų pakabuką arba savo rankomis bandyti grąžinti šį svarbų apsaugos sistemos elementą į pirmines savybes.

Jei rakto pakabukas sulūžęs, visai nebūtina iš karto pirkti naujo valdymo pulto. Daugeliu atvejų sugedusį raktų pakabuką galima atgaivinti. Kai kuriuos gedimus galite pataisyti patys. Tokiu atveju turite veikti etapais:

1. Pirmas žingsnis (diagnostika). Pirmiausia turite nustatyti, kur įvyko gedimas (išardykite rakto pakabuką į sudedamąsias dalis, sujunkite plokštės kontaktus, testeris nurodys problemines vietas, patikrins akumuliatoriaus būklę, atidžiai apžiūrėkite kiekvieną detalę, ar ji nepažeista ar nesusidėvėjusi).
2. Antras žingsnis (galimybių įvertinimas). Remdamiesi gautais rezultatais, nuspręskite, kaip elgtis toliau (kreipkitės į profesionalus arba vis tiek pataisykite raktų pakabuką savo rankomis).
   Užduočių, kurias galite atlikti patys (jei turite pagrindinių žinių, kurios nereikalauja specialaus mokymo), sąrašą sudaro šie elementai:

• dalių keitimas (automobilių entuziastas pats gali pakeisti tokius raktų pakabuko įtaiso elementus kaip: dėklas, ekranas, mygtukas, tačiau yra vienas „bet“: rasti atsarginių dalių kai kuriems signalizacijos modeliams gana problematiška);
• litavimo kontaktai (kvarco klijavimas termo pasta);
• valdymo pulto perprogramavimas (išsamią informaciją, kaip pririšti rakto pakabuką prie signalizacijos, įskaitant jau įrašytą sistemos atmintyje, rasite naudojimo instrukcijoje).

Trečias žingsnis. Tiesioginis trikčių šalinimas, veikimo patikrinimas.

Jei nebuvo įmanoma pataisyti raktų pakabuko naudojant savo įgūdžius ir gebėjimus, prasminga kreiptis pagalbos į specialistus. Tuo pačiu metu neturi reikšmės nei signalizacijos prekės ženklas (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh ir kiti), nei apsaugos sistemos tipas (GSM, GPS signalizacija), nei jos klasė (ekonominis, verslo, aukščiausios kokybės). . Aukštos kvalifikacijos meistrai sugeba atkurti bet kurio signalizacijos rakto pakabuko funkcionalumą (jei įmanoma ir pagrįsta).

Tokios paslaugos klientams prieinamų darbų sąrašas apima tokius veiksmus:

• pultelių techninės būklės diagnostika (atliekama naudojant modernią įrangą, leidžiančią gauti tikslius rezultatus vos per porą minučių);
• dalių keitimas (ekrano stiklas, pats ekranas, sugedęs mygtukas, pažeistas korpusas, metalinė ar plastikinė antena, baterijos dangtelis);
• mikroschemos atkūrimas (pertraukų pašalinimas pagrindinės plokštės grandinėje);
• automobilio signalizacijos rakto kodavimas (perprogramavimas - sėkmingai suremontavus seną, įrišant naują - nesėkmingai bandant taisyti arba meistrams jį pripažinus netikslingu).

Kokie yra profesionalaus remonto privalumai? 100% atlikta darbų kokybė, patvirtinta garantiniais įsipareigojimais ir per trumpą laiką išspręsti problemą.

Koks trūkumas? Poreikis skirtis nuo savo finansų.

Apibendrinant norėčiau pasakyti: daugeliu atvejų automobilio signalizacijos raktų pakabukas gali būti suremontuotas. Pertrauka dar ne sakinys!

Patikima signalizacija – automobilio saugumo garantija.

Šiuolaikinė apsaugos sistema turėtų apimti daugybę funkcijų, kurios užtikrintų visapusišką automobilio būklės kontrolę.

DĖMESIO! Radote visiškai paprastą būdą sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui! Skaityti daugiau"

Transporto priemonės apsaugos nuo vagystės klausimas yra aktualus kiekvienam automobilio savininkui.

Automobilių signalizacija – vienas iš pasirinkimų tiems, kuriems rūpi apsauga. Tomahawk 9010 prekės ženklas tapo vienu paklausiausių šiuolaikinėje rinkoje.

Signalizacija Tomahawk 9010 turi savybių, kurios būdingos tik šiam prekės ženklui.

• Yra papildoma grįžtamojo ryšio su automobilio savininku funkcija. Paprastai ji tiekiama su visais šiuolaikiniais modeliais.
• Signalų pasiklausymo apsauga nuolat stiprinama.
• Signalizacija leidžia užvesti, pašildyti variklį nuotoliniu būdu.

9010 instrukcija reikalinga norint susipažinti su visomis konkretaus įrenginio savybėmis, o pirkėjas turėjo šią informaciją:

1. Schemos, pagal kurias pajungiama apsaugos sistema.
2. Pagrindiniai sistemos įrengimo principai.
3. Pagal funkcines savybes.
4. Apie pilną komplektą.

Daugelis automobilių entuziastų yra susidūrę su situacija, kai 9010 rakto pakabukas nereaguoja į jokį judesį. Tokios situacijos susidaro dėl kelių priežasčių.

• Reikia perprogramuoti rakto pakabuką.
• Būdamas radijo trukdžių zonoje.
• Baterija išseko.

Rekomenduojame kreiptis į montuotojus, jei kuro siurblys neįsijungia, kai veikia 9010 signalizacija. Jie patikrins signalo kokybę, jungtys jau yra. Centrinio užrakto pavarą reikia papildomai patikrinti, jei durys neužsidaro, nereaguoja į mygtukus.

Baterija tikrinama, kai pradeda gesti rakto pakabukas. Jei nepadeda, reikia perprogramuoti.

Galiausiai, gedimai yra aiškiai susiję su Komunikacijos modulio kilpa, kai signalas sumirksi 10 kartų.

Norint sukonfigūruoti Tomahawk 9010, dažniausiai pakanka paspausti klavišų pakabuko mygtukų kombinaciją arba vieną iš jų. Čia svarbu laikytis gamintojo pateiktų nurodymų. Kad sistema veiktų tinkamai, reikia sureguliuoti jutiklius, kurie yra atsakingi už savalaikį reagavimą į išorinius trukdžius.

Kartais signalizacija neveikia dėl to, kad jutikliai nėra pritvirtinti tinkamo lygio. Taip yra ir dėl nepakankamai įvertinto jautrumo. Darbas, susijęs su jautrumo didinimu, susideda iš kelių etapų.

• Pirmiausia jie randa salone jau sumontuotą jutiklį. Dažniausiai jis yra po priekiniu skydeliu.
• Signalizacija turi būti išjungta iš apsaugos režimo. Tik tada pasiekiama prieiga prie programavimo.
• Jautrumo skalė turi tik kelis lygius, nuo 0 iki 10. Kai yra tik gamykliniai nustatymai, indikatorius yra ketvirtame arba penktame lygyje.
• Jutiklio suvokimo laipsnis turėtų būti padidintas, bet ne iš karto. Būtina patikrinti, kaip ir kokiais lygiais veikia jutikliai.

Kalbant apie patį aliarmo programinės įrangos atstatymo procesą, jis atliekamas taip. Uždegimas turi būti išjungtas. Tada jie devynis kartus paspaudžia mygtuką, ant kurio yra užrašas Override. Kitas žingsnis – įjungti degimą. Ir vėl spaudžiame tą patį mygtuką, bet tik vieną kartą.

Kitas mums reikalingas mygtukas yra su užraktu. Galiausiai degimas visiškai išjungiamas. Jei bus padaryta teisingai, stovėjimo žibintai sumirksės penkis kartus.

Galima atkurti pradinius parametrus, susijusius su nuotolinio paleidimo funkcija. Tam atliekamos tos pačios procedūros. Bet mygtukas Override paspaudžiamas ne devynis, o dešimt kartų. Stovėjimo žibintai sumirksi šešis kartus. Tai reiškia, kad atstatymas baigtas.

Yra atskira procedūra, leidžianti įjungti automatinio paleidimo funkciją 9010. Transmisijos rankena perkeliama į neutralią padėtį. Tada jie pereina prie „stovėjimo stabdžio“ įtempimo. Ir jie paspaudžia atitinkamos paskirties mygtuką ant rakto pakabuko. Raktas ištraukiamas iš užvedimo spynos, kai tik pasigirsta būdingas signalas. Kitas trisdešimt sekundžių turite uždaryti duris, išeiti iš salono.

Prieš galutinį pasirinkimą verta atkreipti dėmesį į funkcijas, kurias atlieka automobilio signalizacija. Tai padės suprasti, su kokiomis funkcijomis susidursite eksploatacijos metu.

Tomahawk serijos sistema turi šiuos privalumus, kurie vienu metu tampa funkcijomis.

1. Yra įmontuotas laikrodis su laikmačiu, žadintuvas.
2. Vairuotojas turi specialų darbo režimą, kuris leidžia žymiai sutaupyti energijos. Esant tokiai situacijai, automobilio signalizacija neveikia visu pajėgumu.
3. Automatinė durų ir bagažinių apsauga su gaubtu.
4. Net kai variklis įjungtas, sistema atlieka mašinos savidiagnostiką. Ji greitai nurodys trūkumus, jei tokių yra.
5. Tomahawk sistema padės maksimaliai tiksliai valdyti temperatūrą salone. Juk viduje yra papildomas jutiklis. Pakanka tik nurodyti temperatūros diapazoną.
6. Tomahawk yra signalizacija, suderinama su beveik bet kokios markės automobiliais. Netgi ant transportavimo įrenginio sumontuota pavarų dėžė neturi reikšmės. Nesvarbu, kokiu varikliu automobilis važiuoja.
7. Nuotolinio valdymo pultas tinka automatiniam išjungimui, variklio užvedimui.
8. Tas pats nuotolinio valdymo pultas naudojamas pačiai sirenai išjungti. Dėl mažo dydžio jį lengva pritvirtinti prie raktų pakabuko.
9. Darbas tęsiasi visą parą.

Įdiegti lengva, net jei asmuo neturi darbo patirties. Gedimai atsiranda tik po kurio laiko.

Svarbiausias dalykas, kurio reikia, yra elektroninio bloko įrengimas. Būtent per jį prietaisas valdomas, o jis yra salone. Rekomenduojama anteną, einančią į sistemos bloką, nustatyti kuo aukščiau. Tada visi nuotolinio valdymo pulto signalai bus priimti be pertrūkių.

Antenos 9010 kontaktai su laidais, metaliniai daiktai neleidžiami. Priešingu atveju sumažėja konstrukcijos efektyvumas. Kalbant apie pačią sireną, geriausia ją tvirtinti variklio skyriuje. Tada pašaliniai asmenys turės minimalią prieigą prie dalies. Serviso rakto šulinyje įrengiamos tik atskiros veislės. Montavimas atliekamas tik su ragu žemyn.

Tokiomis sąlygomis drėgmė tikrai nepateks į vidų. Svarbiausia yra tinkamai organizuoti laidų prijungimą salone, kad būtų išvengta per didelės oksidacijos.

Prietaisų skydelis surenkamas tik po to, kai savininkas baigia pilną 9010 pritaikymą. Svarbus žingsnis yra laidų litavimas tuo momentu, kai yra prijungtas centrinis užraktas. Jungtys yra pritvirtintos viena prie kitos naudojant įprastą elektros juostą, ji puikiai susidoroja su savo funkcijomis.