„Pasidaryk pats“ Jaguar automobilių signalizacijos remontas

Automobilio signalizacija yra sudėtingas elektroninis mechanizmas, kuris kartais gali sugesti. Dažniausiai problemos kyla dėl signalizacijos raktų pakabukų gedimų. Jei apsaugos sistemai taikoma garantija, gedimo atveju geriau kreiptis į servisą arba montuotoją, kitais atvejais problemą galima teisingai nustatyti ir pabandyti ją išspręsti patiems.

Jei kyla problemų dėl maitinimo, pultelio mygtukai gali nereaguoti į paspaudimą arba atlikti savarankiškus veiksmus, pavyzdžiui, atidaryti-uždaryti nepaspaudus mygtuko. Kaip rodo praktika, 90% atvejų kalta sugedusi baterija. Pastarojo gedimą taip pat rodo silpnas rakto pultelio maitinimo šviesos diodo švytėjimas arba visiškas signalo nebuvimas. Norėdami patikrinti, turėtumėte naudoti testerį. Šiame etape geriau pakeisti akumuliatorių nauju, galbūt problema išsispręs savaime.

Kai kuriuose automobilių signalizacijos modeliuose (StarLine, Pantera ir kt.), pakeitus bateriją raktelio pakabutyje, būtina ją užprogramuoti. Paprastai šis procesas yra išsamiai aprašytas naudojimo instrukcijose. Skambant rėkiančiai sirenai, reikia rasti „Vallet“ aptarnavimo mygtuką. Jo pagalba yra avarinis signalizacijos išjungimas ir automatinis sistemos sinchronizavimas su įvairių funkcijų įsiminimu ir klavišų pakabukais.

Kartais rakto pakabukas gali užšalti net su veikiančia baterija. Taip atsitinka, kai signalizacija yra radijo siųstuvų, vadinamųjų automobilių signalizacijos trukdžių, diapazone. Be to, rakto pakabuko veikimas priklauso ir nuo automobilio akumuliatoriaus įkrovos būsenos. Pirmuoju atveju būtina atlikti avarinį automobilio signalizacijos atblokavimą ir palikti siųstuvų diapazoną, antruoju pakeisti bateriją ir vėl prijungti laidus.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Kai kuriose transporto priemonėse signalizacijos sistemos prijungimas apima atskiro teigiamo laido tiekimą iš akumuliatoriaus ir išvesties į atskirą sistemos saugiklį. Tada testeris patikrina, ar saugiklis veikia tinkamai. Tuo pačiu metu rekomenduojama patikrinti ir kitus automobilio saugiklius, kurie gali turėti įtakos signalo gedimui (matmenys, garso signalas ir kt.). Kai kuriais atvejais reikia iš naujo paleisti apsaugos sistemos maitinimą, tai yra, nuimti jungtį nuo kontakto, ištraukti gnybtą nuo akumuliatoriaus, palaukti kelias minutes ir prijungti viską atvirkštine tvarka. Po to veiks garso signalas, o rakto pakabukas gali „atgyti“ ir veikti normaliai. Priešingu atveju problema slypi mikroschemoje ir paties rakto pakabuko kontaktuose.

Panagrinėkime „pasidaryk pats“ taisymo procesą naudodami populiaraus „StarLine“ signalizacijos rakto pavyzdį. Toks raktų pakabukas yra mažas prietaisas su spalvotu ekranu, kuris taip pat dažnai sugenda.

Norint išardyti „Starline“ rakto pakabuką, reikia išimti bateriją, atsuktuvu atsukti vieną varžtą kairėje pusėje, likusį korpusą laiko skląsčiai. Po to mes visiškai išardome raktų pakabuką į jo sudedamąsias dalis. Norėdami tai padaryti, turite atjungti siųstuvą ir grafito juostelę nuo pagrindinės plokštės. Tada jums reikia multimetro, kurį reikia surinkti; vienas ekrane ir garso signalas įrenginyje rodo veikiančią elektros grandinę.

Dažnai vienas iš pagrindinių pakabuko mygtukų sugenda, pavyzdžiui, atidarymo ir uždarymo mygtukas arba programos mygtukas.Testeriu atidarę rakto pakabuką, skambiname visais kontaktais, įskaitant ir mygtukų kontaktus, jie turi užsidaryti, o tai parodys tinkamumą.

Jei testeris nereaguoja gerai, mygtukai gali prilipti. Tokiu atveju naudokite dantų šepetėlį ir tirpalą, kad perbrauktumėte per lentos mygtukų paviršių, stengdamiesi nepažeisti ekrano. Jei testeris visiškai nereaguoja, tada mygtukas ar kitas laidas ar kontaktas neveikia ir turi būti pakeistas. Mygtuką galite nusipirkti parduotuvėje arba rasti „donoro“ mygtuką, pavyzdžiui, sename grotuve ar radijuje su panašia mikroschema, iš kur galite jį išimti.

Šiame etape taip pat turėtumėte patikrinti visų elementų tvirtinimą pagrindinėje rakto pakabuko plokštėje. Kvarcas (trapi dalis ant dviejų kojų po ekranu) dažnai gali atsiplėšti nuo procesoriaus nukritus raktų pakabučiui, jį galima suklijuoti termo pasta. Vietoj seno mygtuko užtepama litavimo pasta (flux) ir nuvaloma varine pynute. Tada įdiegiamas naujas mygtukas, o visi kontaktai kruopščiai užsandarinami. Litavimo pastą pašaliname anti-flux, o anglies nuosėdas ir kitus „pramoninius“ nešvarumus pašaliname dantų šepetėliu, naudodami vatos tamponą, pamirkytą spirito tirpale. Kai kurie seni raktų pakabukai turi specialius „apkarpymo“ kondensatorius, todėl tokiu atveju nerekomenduojama visos plokštės plauti alkoholio tirpalu.

Ekranas ant rakto pakabuko taip pat keičiasi savo rankomis, jums reikės naujo ekrano ir litavimo įrankių, taip pat multimetro, atsuktuvų ir kitų įrankių. Jei gedimo nepavyksta pašalinti lituojant ir pakeičiant konstrukcinius elementus savo rankomis, patartina įsigyti naują raktų pakabuką, nes remontas gali būti dar brangesnis.