Stiklų remontas „pasidaryk pats“ nėra labai sunkus darbas, su tuo susitvarkys bet kuris savo automobilį mėgstantis remontuoti automobilių entuziastas. Norėdami tai padaryti, turite žinoti darbo atlikimo taisykles ir tvarką bei turėti reikiamus įrankius ir medžiagas.
Diagnozuokite priekinį stiklą. Tripleksas stiklas tinkamas remontui. Ant priekinio automobilio stiklo atsiradęs lustas ar įtrūkimas neturėtų kelti panikos. Lustas turi būti suremontuotas, o įtrūkimas turi būti tinkamai apdorotas. Ištirkite įtrūkimą ir įvertinkite stiklo paviršiaus pažeidimo vietą.
Vieną nedidelį įtrūkimą galite pataisyti patys, taip pat firminiame autoservise. Jei visas priekinis stiklas įskilęs, kreipkitės į patyrusį meistrą. Galbūt remonto kaina yra pigesnė nei viso priekinio stiklo keitimas, tačiau niekas negarantuoja remonto kokybės ir jo išsaugojimo ilgą eksploatacijos laikotarpį. Ir naujas stiklas yra naujas. Šis klausimas priklauso nuo jūsų.
Įvertinę aptiktą defektą, paruoškite reikiamus įrankius ir medžiagas pažeidimams pašalinti. Atliekate drožlių ir įtrūkimų valymą nuo įvairių teršalų, nepriklausomai nuo laiko, kada buvo susidariusi žala.
Pašalinkite nešvarumus, mikrofragmentus specialiais junginiais. Kruopščiai išpūskite, galite naudoti paprastą pompą, išskalaukite ir išdžiovinkite vietą, kurioje atliksite remontą. Taisomą paviršių nuriebalinkite alkoholiu. Atlikę visus parengiamuosius darbus, lėtai pereikite prie priekinio stiklo restauravimo.
Sumontuokite purkštuką ant remonto vietos. Kaip tai padaryti, perskaitykite instrukcijas, pateiktas kartu su remonto rinkiniu. Jame viskas parašyta prieinama ir suprantama kalba.
Priekinio stiklo lusto taisymo procesas susideda iš šių veiksmų. Į lustą pradedate švirkšti polimerinius klijus. Daryk taip. Paimkite švirkštą ir užpildykite jį klijais. Įkiškite švirkštą į injektoriaus spenelį. Pakartokite šią operaciją du kartus. Polimerizacijos procesas trunka keletą valandų. Po to, kai polimeras visiškai sukietėja, išvalykite remonto vietą nuo klijų pertekliaus. Tada belieka nublizginti remonto vietą arba visą savo automobilio stiklo paviršių.
Jei stikle yra nedidelis įtrūkimas, nedelsdami jį pataisykite. Jis gali pasikeisti ir išsišakoti. Ir tai yra rimtas trūkumas, kurio kartais neįmanoma pašalinti. Turėsime galvoti apie visų stiklų keitimą.
Priekinio stiklo įtrūkimo taisymas užtruks ilgiau nei lusto taisymas.Naudokite remonto rinkinį, panašų į ankstesnį. Visos stiklo paviršiaus įtrūkimų taisymo operacijos yra identiškos jūsų veiksmams šalinant stiklo drožles. Pasirengimo būsimam remontui procese pastebimi skirtumai.
Priekinio stiklo paviršiaus taisymas pareikalaus šiek tiek laisvo laiko ir pinigų. Jums tereikia teisingai laikytis visų patyrusių vairuotojų nurodymų ir patarimų.
Ką daryti, jei ant priekinio stiklo atsiranda lustas? Stenkitės kuo greičiau pataisyti stiklą, nes dėl vibracijų ir temperatūrų pokyčių net maža drožlė gali virsti dideliu įtrūkimu. Įtrūkimą ar drožlę ant priekinio stiklo galite pašalinti degalinėje arba naudodami specialų rinkinį.
Galite nusipirkti specialų rinkinį už 300 rublių kainą. Jame turėtų būti: švirkštas su remonto mišiniu, aplikatorius drožlėms užpildyti ir žiedai lipniu paviršiumi aplikatoriaus montavimui ant stiklo. Papildomai reikia: ašmenų ir maistinės plėvelės. Naudodami rinkinį galite pataisyti iki 20 cm ilgio priekinio stiklo įtrūkimą.
Priekinis stiklas turi būti švarus, sausas ir vėsus (neveikiamas saulės spindulių).
VIDEO
Priekinis stiklas turi būti švarus, sausas ir vėsus (neveikiamas saulės spindulių).
Procedūra :
Tvirtai uždėkite švirkštą ant plyšio krašto.
Išspauskite taisomąjį mišinį, lėtai ir sklandžiai perkeldami švirkštą (nuo plyšio galo iki pradžios). Kad remonto mišinys visiškai užpildytų plyšį, lengvai paspauskite stiklą po įtrūkimu.
Įtrūkimą uždenkite maistine plėvele.
Padėkite automobilį saulėje 20 minučių, kad kompozicija polimerizuotųsi (debesuotą dieną 1 valandą).
Norėdami sustabdyti įtrūkimą ant priekinio stiklo, turėsite išgręžti stiklą, tam kreipkitės į specialistus. Jei įtrūkimų ant stiklo yra daug ir jų negalima pataisyti, tuomet reikėtų pakeisti priekinį stiklą (instrukcija).
Jei įtrūkimas yra vairuotojo matomoje vietoje, toks transporto priemonės valdymas nebus saugus. Beje, ar žinote, kurie plovimo purkštukai geriau atlieka savo darbą?
Priekinio stiklo remonto rinkinys - rinkinys, skirtas savaime susitvarkyti drožles ir įtrūkimus ant automobilio stiklo, ypač priekyje. Pagrindinis jo tikslas – akimirksniu „užblokuoti“ įtrūkimą ir visiškai sustabdyti jo tolesnį plitimą ant stiklo.Rinkinys yra lengvai naudojama nešiojama vakuuminė sistema, kurios viduje yra specialus atstatantis mišinys (klijai-polimeras), turintis padidintą prasiskverbimą. Rinkinys skirtas kelioms reikmėms ir gali įveikti šiuos dažniausiai pasitaikančius įtrūkimų tipus: jaučio akis, žvaigždutę, kombinuotą arba sūkurinį drožlę.
Registruokitės norėdami palikti atsiliepimą. Tai trunka mažiau nei 1 minutę.
Jei laikysitės instrukcijų ir tiesioginės rankos, remonto rezultatai bus visiškai nematomi. Tai pasiekiama dėl modernios formulės, paremtos optiniais klijais. Yra kokybiškas plyšių ir visų tipų drožlių užpildymas. Pašalinami menkiausi defektai, kurie nematomi plika akimi. Dėl to sustabdomas stiklo skilimas ir sutaupoma brangus remontas. Pats procesas yra labai paprastas. Pirmiausia kruopščiai nuvalau stiklą nuo smulkiausių šukių ir dulkių, tada kruopščiai nuriebalinu. Tada sumontuoju vakuuminę sistemą taip, kad centrinis žiedas būtų aiškiai virš probleminės vietos. Sistema patikimai pritvirtinta prie vakuuminių siurbtukų, paslysti neįmanoma. Siurbtukų aukštis reguliuojamas, kad būtų užtikrintas kuo tvirtesnis prigludimas. Tada į žiedą įdedu dervos kamerą ir palaipsniui išspaudžiu ne daugiau kaip 5-10 lašų (priklausomai nuo žalos dydžio). Įdiegę galite pašalinti. Tai padaryti nesunkiai, tereikia užsimauti specialias Velcro uodegas. Visiškas kietėjimas geriausiai vyksta tiesioginiuose saulės spinduliuose, todėl remontą patartina pradėti giedru oru. Vėjas neturi įtakos kietėjimo procesui.
Automobilių stiklų remonto rinkinys yra gana paprastas. Pakanka tik sekti aiškias žingsnis po žingsnio instrukcijas rusų kalba. Ypatingą dėmesį skiriu pažeisto paviršiaus paruošimui. Būtina kokybiško remonto sąlyga – valymas nuo smulkiausių skeveldrų ir nešvarumų. Taikant specialią kompoziciją, turėjau elgtis kaip sapierius. Jis labai skystas, jį reikia itin atsargiai išspausti. Jei persistengsite, tai pasirodys negražu. O virš stiklo paviršiaus iškilusią sukietėjusią dervą teks poliruoti ilgai ir nuobodžiai. Mano patirtis parodė, kad ir lavoniniai įtrūkimai, ir smulkūs (žvaigždutės, sūkuriai, kombinuoti) yra vienodai gerai ištaisomi. Didžiulis pliusas yra visiško džiovinimo greitis. Mašina paruošta tolesniam darbui įprastu režimu po 10-15 minučių po remonto pabaigos. Jis greičiau sukietėja tiesioginiuose saulės spinduliuose. Atliekant remontą kieme, kur nėra pakankamai ryškios šviesos, naudoju ultravioletinę lempą. Pakanka 5-10 minučių apšviesti probleminę vietą (laikas priklauso nuo pažeidimo masto ir užteptos kompozicijos kiekio).
Su komplektu bandžiau pataisyti įskilusį priekinį stiklą. Tolesnis plyšio plitimas akimirksniu sustojo. Visas remontas ir vėlesnis valymas užtruko ne ilgiau kaip valandą. Stiklas atrodo nepažeistas, skaidrumas nesudužęs. Taip yra dėl mažo klijų klampumo. Konsistencija ir skaidrumu jis panašesnis į vandenį, kuris užtikrina puikų įtrūkimų ir drožlių užpildymą. Tokiu atveju įvyksta ne tik užšalimas. Plyšio kraštai tvirtai priveržti. Krituliai, didelis šaltis ir karštis, staigūs temperatūros pokyčiai neturi jokios įtakos šaldytos kompozicijos savybėms, ji reguliariai atlieka savo funkcijas. Kadangi nėra tiesioginio kontakto su chemine sudėtimi, papildoma kvėpavimo organų ir rankų odos apsauga nereikalinga. Teisingai pritaikius vakuuminę sistemą, oro patekimas neįtraukiamas, todėl remontą galima atlikti bet kokiomis sąlygomis, net ir gatvėje. Jei viskas bus padaryta taip, kaip tikėtasi, rasti buvusio defekto vietą beveik neįmanoma. Vėlgi, dėl klijų sudėties, kuri turi tokį patį šviesos lūžio rodiklį kaip ir automobilio stiklas. Rinkinys efektyvus taisant įvairaus pobūdžio drožles ir įtrūkimus.
Stiklo restauravimas atliekamas užpildant plyšį specialiu tirpalu.Rinkinio užtenka 1-2 kartus, priklausomai nuo plyšio ar lusto dydžio. Po restauracijos plyšio praktiškai nesimato, tačiau svarbiausia, kad jis nepadidėtų, taip pažeidžiant bendrą stiklo vientisumą. Rinkinyje yra viskas, ko reikia restauravimo procedūrai: ašmenys, aplikatorius, užpildymo tirpalas - remontinė derva, siurbtukai. Procedūrą atlikau pati, vadovaudamasi instrukcijomis.
Svarbu atlikti visus veiksmus, nepamirštant nė vieno iš jų. Siurbtukai turi būti išdėstyti taip, kad „neperbėgtų“ per plyšį. Neskubėkite sukdami, išspauskite dervą lėtai ir mažais kiekiais. Derva neturi liestis su automobilio danga. Remonto darbus būtina atlikti esant geram apšvietimui ir, pageidautina, saulėtą dieną, kad iš karto po remonto pabaigos vieta būtų saulėje. Dėl tikslaus instrukcijų vykdymo pavyko padaryti, kad žvaigždė ant stiklo būtų nematoma, stiklas sustojo ir stiklas buvo kaip naujas.
Remonto komplektą visada nešiojuosi su savimi automobilyje. Tai užima mažiausiai vietos. Visas remonto ciklas trunka ne ilgiau kaip 40 minučių. Įtrūkimą ar lustą galima pašalinti tiesiog vietoje. Kad pakeliui į autoservisą nuo kratymo dar labiau neaugtų. Nereikia jokių specialių įrankių, nereikia net guminių pirštinių. Viskas, ko jums reikia, yra stiklo valiklis su riebalų šalinimo funkcija, kad klijai būtų tvirtai laikomi. Prieš pradėdamas dirbti, laukiu, kol pažeistas paviršius visiškai išdžius. Klijai ploni, įtrūkimui užpildyti pakanka minimalaus kiekio, tiesiog kelių lašų. Po naudojimo vakuuminio instaliacijos lipnus nuvalau drėgna, alkoholio neturinčia šluoste. Tai leidžia nuvalyti paviršių nepažeidžiant lipnaus sluoksnio. Kai naudojami pakartotinai, siurbtukai laikosi saugiai. Po ryškia saule išdžiūti užtrunka 5 minutes, debesuotu oru iki 15. Klijai absoliučiu skaidrumu, kompetentingu požiūriu ant stiklo nesimato jokių defektų. Galutinis šlifavimas po džiovinimo negali pakenkti ir išprovokuoti įtrūkimo ataugimą ar drožlės ploto padidėjimą.
Šiais laikais rinkoje yra įvairių pasiūlymų, kaip apsaugoti stiklą nuo pažeidimų. Vienas iš populiariausių variantų yra apsauginės plėvelės lipdukas ant stiklo, kuris apsaugo brangią detalę nuo pažeidimo, o daugelis automobilių savininkų mieliau nelaukia kito akmens stikle su vėlesniu šio stiklo remontu ar pakeitimu.
Tačiau ką daryti, jei automobilio priekinis stiklas vis dėlto buvo apgadintas, o ant jo jau atsirado nedideli įtrūkimai ir drožlės? Kreiptis į automobilių servisą dėl brangaus remonto ar pabandyti išspręsti šią problemą patys?
Jei nuspręsite savo rankomis ištaisyti įtrūkimus ant priekinio stiklo, mes jums pasakysime, kokių medžiagų ir įrankių jums reikia ir kaip tai padaryti pagal visas taisykles.
Pirmiausia nustatysime, kokius nedidelius pažeidimus galime lengvai ir paprastai pataisyti patys, nekeičiant priekinio stiklo.
Stiklo drožlės bet kurioje jo dalyje. Skiedras reikia suremontuoti iš karto, kol jos neišsivysto į gilius įtrūkimus, kitaip neišvengsite stiklo pakeitimo.
Paprasti įtrūkimai. Jie dažnai atsiranda dėl staigaus ir nuolatinio temperatūros kritimo dėl netinkamo automobilio šildymo, temperatūros nesilaikymo salone ir išorėje.
Išsišakoję įtrūkimai. Skirtingai nuo paprastų įtrūkimų, šakotus įtrūkimus sunku pašalinti. Savalaikis paprasto įtrūkimo pašalinimas gali lemti ne tik gilių šakotų įtrūkimų atsiradimą, bet ir priverstinį priekinio stiklo pakeitimą.
Susmulkinta. Jų atsiradimo priežastis yra grubus mechaninis poveikis.
Taigi, norėdami savarankiškai ištaisyti įtrūkimus ant stiklo, turite paruošti šį rinkinį:
Fotopolimeriniai klijai. Šie klijai skirti automobilių ir kitų stiklų remontui.Klijai turi pakankamai aukštą skaidrumo ir saulės šviesos atspindžio koeficientą, todėl po užtepimo ant stiklo lieka visiškai nematomi. Fotopolimeras sukietėja dėl kryptingos ultravioletinės spinduliuotės poveikio. Kietėjimo laikas yra 15 minučių (naudojant UV lempą) ir 45 minutes (kai natūraliai džiūsta).
Klijų purkštukas. Purkštuko pagalba polimeras užtepamas ant stiklo įtrūkimo ar drožlės. Purkštukai gali būti plastikiniai (vienkartiniai) arba metaliniai (daugkartiniai). Rekomenduojame įsigyti daugkartinį purkštuką.
Elektrinis grąžtas. Tai leidžia pašalinti perteklinį stiklo įtempimą, pragręžiant plyšio kraštus, kad būtų išvengta galimo jo padidėjimo. Plyšimui naudojami ploni deimantiniai grąžtai.
UV lempa klijams džiovinti.
Rašytojas. Naudojamas švelniai valyti plyšio kraštus, taip pat darbinę zoną aplink jį.
Aplikatoriai. Leidžia pritvirtinti purkštuką prie priekinio stiklo.
Skystis ir servetėlės nešvarumų ir drėgmės pertekliui pašalinti.
Siurblys įtrūkimų kraštams valyti nuo nešvarumų ir dulkių.
Paruošę reikiamą medžiagų ir įrankių rinkinį, pereiname prie remonto.
Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame išsamiai aprašomas visas priekinio stiklo remonto procesas:
VIDEO
Jei norite gauti aukštą priekinio stiklo remonto rezultatą, rekomenduojame į šį procesą žiūrėti itin rimtai ir skrupulingai. Taip pat skaitykite, kaip pašalinti įtrūkimus buferyje.
Jei jums niekada nereikėjo taisyti įtrūkimų automobilių stikluose, tuomet jums beprotiškai pasisekė. Tačiau tokia sėkmė netrunka amžinai, nes plyšimas ant priekinio stiklo yra kelių sekundžių reikalas, o įtakoti jo niekaip negalite.
Bet jei toks nepatogumas vis dėlto įvyko, tik laiku atliktas ir kokybiškas drožlių ir įtrūkimų taisymas padės kurį laiką išgelbėti jūsų automobilį nuo priekinio stiklo keitimo. Ir, atsižvelgiant į dabartines dalių kainas, remontas yra pats optimaliausias pasirinkimas, kuris padės sutaupyti pinigų.
Norint suprasti, kad stiklas turi savo struktūrą ir tam tikrą stiprumą, nereikia gilių fizikos žinių. Ir jei ši konstrukcija bus sulaužyta bet kurioje vietoje, pažeidimas išplis per visą plokštumą dėl stiklo paviršiaus patiriamo įtempimo. Kitaip tariant, prasidės vadinamasis „domino efektas“, kai ant priekinio stiklo sparčiai išaugs nežymi drožlė ar įtrūkimas, virsdamas dideliu voratinkliu.
Kiekvienas automobilio savininkas bent kartą turėtų susidurti su įvairiais „lobovuha“ pažeidimais, o jei ne, tada gerai. Tada mes padėsime tai grupei žmonių, kurie nori žinoti visus remonto niuansus ir ypatybes.
Nežinantiems skaitytojams galima ištaisyti įtrūkimus tik ant "triplex" stiklo. Tačiau jaudintis dėl to nereikėtų, nes beveik visi šiuolaikiniai automobiliai yra aprūpinti tokio tipo stiklais.
„Triplekso“ ypatumas yra apsauginės plėvelės, esančios stiklo viduje, buvimas. Tai padidina gaminio stiprumą ir atsparumą mechaniniams pažeidimams. Jei atsitrenks net dideli akmenukai, stiklo konstrukcija nesudužtų ir važiuojant jis nesutrupės į smulkius gabalėlius, o tai padidina vairuotojo ir keleivių saugumo lygį.
Taip pat yra dar vienas tipas - "Stalinite", naudojamas galiniams ir šoniniams langams gaminti. Deja, tokio tipo stiklai negali būti pataisyti, nes po menkiausio pažeidimo jie įtrūksta ir subyra į dalis.
Tiksliau sakant, yra tik trys pagrindiniai automobilio stiklo pažeidimo tipai, kurių kiekvieną galite lengvai susitvarkyti patys, be pašalinės pagalbos. Vienintelis dalykas, ko iš jūsų reikalaujama (be įrankių darbui ir noro visa tai daryti) – laiku nustatyti žalą. Remonto darbų nereikėtų atidėti vėlesniam laikui, nes kiekvieną dieną įtrūkimų daugės, o keitimas taps neišvengiamas.
Tai yra nedidelio stiklo paviršiaus ploto praradimo pavadinimas, kuris daugeliu atvejų nesumažina matomumo.Norėdami pašalinti susidariusį defektą, turite naudoti fotopolimerą, po kurio atliekamas poliravimas (galite tai padaryti patys arba pasinaudoti serviso paslaugomis).
Lustai yra paprasčiausia žala remonto požiūriu.
Patartina nevilkinti lustų taisymo proceso, nes netrukus jie gali virsti įtrūkimais, kurių pašalinimas pareikalaus kur kas daugiau pastangų ir pinigų.
Įtrūkimai yra rimtesni. Manau, kad nerimauti neverta, bet automobilio priekinio stiklo plyšį vis tiek tenka pataisyti savo rankomis. Atsiradę įtrūkimai pablogina vairuotojo vaizdą, kuris yra kupinas nemalonių padarinių kelyje, be to, jie linkę didėti, pamažu virsti šakėmis. Tokiu atveju turėsite pakeisti priekinį stiklą. Todėl laiku atlikti kokybišką remontą bus kur kas pigiau, o detalė jums ištikimai tarnaus tam tikrą laiką.
Įtrūkimai yra rimtesni
Paskutinis plyšių augimo etapas, kurio remontui nebuvo skirtas deramas dėmesys. Tokia žala vairuotojui labai pastebima dėl stipraus iškraipymo, prasto matomumo ir šviesos lūžio, todėl toks remonto būdas laikomas daugiausiai laiko ir nemaloniausiu. Be to, jus gali nesunkiai sustabdyti kelių policija, o įtrūkimams pasiekus tam tikrą dydį, galite išrašyti baudą.
Išsišakoję įtrūkimai priekiniame stikle
Prieš pradedant remontą, būtina išsamiau išnagrinėti šią problemą, taip sakant "po mikroskopu". Sužinokite apie visas šio proceso ypatybes, įprastas klaidas ir reikalingas priemones.
Jei teoriškai įvertinsime lustų ir įtrūkimų taisymą, tai galime pasakyti, kad tai labai paprasta. Tačiau turėtumėte susipažinti su kai kuriomis subtilybėmis. Pirkdami turite įsitikinti, kad komplekte yra specialių polimerinių klijų vamzdelis ir priedas dervos pagrindu, naudojamas remontui. Apdorojamo stiklo techninė būklė tiesiogiai turės įtakos proceso sėkmei.
Prieš remontą būtina paruošti priekinį stiklą, nes tai pagerins atliekamo remonto rezultatą. Iš pradžių reikia nuplauti automobilio stiklą, o naudojamas ne paprastas, o distiliuotas vanduo. Išplovę išdžiovinkite, taip atsikratydami skylėse, įtrūkimų ir atplaišų likusios drėgmės.
Tokį remontą patartina atlikti garaže.
Remontas turi būti atliekamas patalpoje arba po danga. Įtrūkimams išvalyti naudokite įprastą skutimosi peiliuką ir siurblį. Tai daroma taip: ašmenimis valote remontuojamą stiklo dalį, o siurblio pagalba pučiate, taip atsikratydami nešvarumų ir smulkių stiklo gabalėlių. Tik atlikę šias operacijas galėsite tinkamai uždaryti plyšį ar lustą.
Turite suprasti įrankius, kurie pravers jūsų darbe. Dauguma toliau pateikto sąrašo yra įtraukti į standartinį avarinį rinkinį. Taigi, jūs negalite išsiversti be:
Elektrinis grąžtas;
priekinio stiklo plovimo skystis;
polimeriniai klijai;
peilis;
ultravioletinė lempa;
kompresorius;
žibintas;
purkštukas ir tiltelis;
plastikinis grandiklis.
Apsiginklavę tokiu komplektu, galite pamažu pradėti šalinti priekinio stiklo įtrūkimus ar kitus defektus. Perkant biudžetinius rinkinius ten nerasite aplikatoriaus, nors jo prireiks darbui.
Reikalingi remonto įrankiai
Svarbu! Montuodami aplikatorių nukreipkite jį į remontuojamo įtrūkimo ar lusto vidurį. Labai patogu patikrinti jo padėtį iš mašinos vidaus. Galite pritvirtinti prie stiklo naudodami specialius siurbtukus.
Dabar pereiname tiesiai prie remonto.
Sumažinkite stresą nuo remontuojamo ploto. Tam reikia išgręžti skylę kelių milimetrų atstumu nuo tam tikro plyšio krašto. Reikia daug pastangų, kad įtrūkimas būtų įvestas į padarytą kiaurymę. Norint išvengti defekto augimo, pirmiausia reikia atlikti šį veiksmą. Iš karto norėčiau pažymėti, kad šis etapas yra gana sunkus.
Kruopščiai nuplaukite priekinio stiklo paviršių ir palaukite, kol jis visiškai išdžius. Jei neturite laiko laukti arba lauke per šalta, naudokite įprastą plaukų džiovintuvą (jei turite pramoninį, jums beprotiškai pasisekė).
Injektoriaus tiltelį pastatykite taip, kad gnybtas būtų tiesiai virš plyšio. Šiuo klausimu reikalingas tikslumas, nes viso darbo rezultatas priklausys nuo teisingo gaubto įrengimo.
Tada įjunkite klijus, kad užpildytumėte stiklo įtrūkimus ir drožles. Nuimkite tiltelį, kai visos plyšio tuštumos bus visiškai užpildytos.
Norint pagreitinti polimerinių klijų kietėjimą, puikiai tinka ultravioletinė lempa. Jei neturite, tuomet pasiruoškite ilgai laukti (saulės šviesoje klijai džiūsta 2-3 kartus lėčiau). Išsamią informaciją apie stingimo laiką galite perskaityti ant gaminio pakuotės.
Kai klijai sukietėja, nušlifuokite priekinį stiklą.
Kitas svarbus momentas. Nereikėtų iš degalinių darbuotojų ar iš savęs reikalauti neįmanomo dalyko, o būtent po remonto išgauti idealiai lygų ir lygų paviršių. Idealios būsenos nesitikima, ir tam yra keletas priežasčių:
visiškai atsikratyti susikaupusių nešvarumų ir dulkių susidariusiuose plyšiuose nepavyks. Atitinkamai, jūs negalėsite visiškai užpildyti įtrūkimo klijais;
esant stipriam smūgiui į priekinį stiklą, "triplekso" plėvelė nusilupa, kurios taisyti nebegalima. Dėl to - suremontuoto priekinio stiklo ploto drumstimas;
nesugebėsite priderinti polimero spalvos prie tobulos stiklo spalvos. Išliks nedideli optiniai efektai, pvz., šviesos lūžimas.
Ne visais atvejais galima pasiekti tobulo paviršiaus.
Remonto procedūra yra gana sudėtinga ir turi daug savo niuansų. Todėl, norint padidinti jo efektyvumą, reikia laikytis šių rekomendacijų:
uždarykite plyšį, kuris atrodo, kad į vidų nepatektų dulkės ir nešvarumai. Šiuo tikslu naudokite juostą (skaidrią);
stenkitės judėti mažu greičiu. Tai būtina norint išvengti išsišakojusio plyšio atsiradimo, nes judėjimo metu atsirandančios kūno vibracijos sukelia net mažiausių įtrūkimų plitimą;
venkite pažeisto stiklo plovimo šampūnu – tai sumažins pažeistos vietos valymo nuo susidariusių plėvelių efektyvumą.
Būkite dėmesingi! Neleiskite situacijai pablogėti
Štai ir viskas, perskaitėte reikiamą informaciją apie priekinio stiklo remontą ir atnaujinimą atsiradus įtrūkimams. Defekto atsiradimas savaime nėra priežastis nusivilti, nes gerai atliktas remontas leis ilgai negalvoti apie šią problemą. Sėkmės kelyje, mieli vairuotojai!
VIDEO
Priekinis stiklas yra labiausiai pažeidžiama automobilio vieta. Dėl mechaninio įtempimo, vibracijos judėjimo metu, temperatūros pokyčių, ant jo gali atsirasti drožlių ar įtrūkimų. Stiklas visiškai nesudužtų vien dėl to, kad jis susideda iš dviejų specialiais klijais suklijuotų stiklo lakštų. Bet jei pažeidimas nepataisomas, po kurio laiko jis gali virsti dideliu įtrūkimu, o pats stiklas gali įskilti į gabalus. Todėl kuo greičiau stiklą reikia suremontuoti patiems arba kreiptis pagalbos į specialią servisą.
Mechaniniai pažeidimai, atsiradę ant automobilio stiklo, gali būti pataisyti tik šiais atvejais:
vidinis triplekso sluoksnis nepažeistas;
naudojamas gamyklinis stiklas;
įtrūkimai yra ne ilgesni kaip 50 cm ir nesiekia automobilio stiklo krašto;
įpjova, atskilimas ar atskilimas be įtrūkimų arba su mažais išeinančiais įtrūkimais.
Atsigavimas neįmanomas, jei tripleksas yra padalintas į kelias dalis, jo centrinė dalis sutrupėjusi arba padengta plyšių tinklu.
Norėdami suprasti atliekamo remonto sudėtingumą, turėtumėte nuspręsti dėl žalos tipo. Jie gali būti įvairių formų ir tipų:
įtrūkimai su spinduliais nuo smūgio taško;
įtrūkimai, kurie sudaro lankus ar apskritimus;
apvalios drožlės;
įtrūkimai voratinklių pavidalu;
defektai dėl įtrūkimų ir drožlių;
dvipusis įtrūkimas.
Jei pažeistas tik išorinis automobilio stiklo sluoksnis, tuomet galite jį pataisyti patys. Jei pažeistos vidinės ir išorinės pusės, stiklo lakštą teks išardyti. Gana sunku atlikti tokią procedūrą savarankiškai.
Triplekso atstatymui prireiks specialaus automobilinio įrankių komplekto, kurį galite įsigyti Inseif internetinėje parduotuvėje. Komplekte turėtų būti:
peiliai stiklo valymui iš polimero;
ultravioletinė lempa;
purkštukas;
purkštukų žiedai ir sandarikliai;
skaidrios plokštės;
raštininkas;
rankinis elektrinis gręžtuvas;
švirkštas;
lenkas;
įvairūs polimerai drožlėms ir įtrūkimams užpildyti;
grąžtai iš karbido lydinių.
Priekinio stiklo remonto kokybė labai priklauso nuo parengiamųjų darbų. Visų pirma, stiklas turi būti nuvalytas nuo dulkių ir nešvarumų, prieš tai užklijavus pažeistas vietas lipnia juosta, kad į jas nepatektų drėgmė.
Valymo technologija priklauso nuo pažeidimo tipo:
Apvalios drožlės nuvalomos karbido lazdele ir nuvalomos sausu skudurėliu.
Įtrūkimai spindulių pavidalu pirmiausia apdorojami gręžtuvu. Juos reikia išgręžti kūginiu grąžtu. Turėtumėte gauti platų, bet ne gilų kūgį. Gręžkite atsargiai, kad nepažeistumėte vidinio sluoksnio.
Apvaliems įtrūkimams valyti naudojamas skyberis. Jei šiuo įrankiu nebuvo įmanoma pašalinti nešvarumų, tada pažeistos vietos išvalomos grąžtu.
Įvairiomis kryptimis einantys įtrūkimai valomi karbido strypu arba išvalomi grąžtu. Kad pažeidimo ilgis nepadidėtų, reikia išgręžti kūginę drožlę, atsitraukusią 1–2 mm nuo jos galo. Po to, švelniai rankomis spausdami ant stiklo, įtrūkimai dirbtinai suskaidomi iki lusto.
Laminuoto stiklo pažeidimai užpildomi specialiais polimeriniais klijais, kurių savybės artimos autostiklui. Prieš pilant polimerą, dulkių siurbliu nuo paviršiaus reikia pašalinti dulkes ir smulkias daleles. Tada viskas kruopščiai nuvaloma sausa servetėle. Užpildymas atliekamas purkštuvu.
Procedūros eiga:
Injektorius montuojamas virš lusto ir pritvirtinamas prie paviršiaus siurbtukais. Įranga turi būti sumontuota taip, kad ji visiškai uždengtų lustą.
Purkštuko cilindras atsargiai įsukamas į ašį. Antgalio sandarinimo guma turi liestis su tripleksiniu paviršiumi. Kad klijai netekėtų per sandarinimo žiedą, cilindras prisukamas griežtai lygiagrečiai paviršiui.
Į injektoriaus cilindrą įlašinami 6-8 lašai pasirinkto polimero. Polimero kompozicijos tankis tiesiogiai priklauso nuo įtrūkimų storio. Mažiems įtrūkimams parenkamas mažo tankio polimeras.
Purkštuko stūmoklis susukamas į cilindrą, kol jame atsiranda nedidelis slėgis. Per kelias minutes polimeras užpildys pažeidimą, todėl per šį laiką jokių veiksmų nereikia.
Užpildžius drožles ir įtrūkimus, stūmoklis atsukamas ir nustatomas į aukščiausią padėtį. Maždaug minutę iš mikroplyšių bus pumpuojamas oras ir susidaro vakuumas.Ši procedūra atliekama keletą kartų. Pažeidimo vietoje neturėtų būti oro burbuliukų.
Kai visi defektai užpildomi polimero kompozicija, tiltelį ir purkštuką galima pašalinti. Naudojamą įrangą galima valyti alkoholiu arba acetonu.
Defektai užpildyti polimeru, bet Jūs negalite naudoti automobilio, kol klijai gerai neišdžius ... Greitai išdžiovinsite naudodami ultravioletinę lempą, ant apdorotos vietos nulašinę PL-106 polimero ir padengę specialia plėvele iš komplekto. Plėvelė išlyginama, o ant priekinio stiklo 5-6 minutėms įdedama lemputė.
Kai paviršius išdžiūsta, nuimama lempa ir plėvelė, o apdorotos vietos nuvalomos nuo klijų pertekliaus. Tam naudojamas peiliukas, kuris turi būti laikomas statmenai tripleksui. Nuvalytas paviršius nuvalomas servetėle ir įtrinamas specialiu poliru.
Po remonto pažeidimai neturėtų būti pastebimi. Galite juos pamatyti tik atidžiai įsižiūrėję.
Jei pažeidimai nedideli ir nėra laiko juos kruopščiai suklijuoti, galite naudoti po ranka esančius įrankius.
Ant triplekso atsiradęs naujas įtrūkimas turi būti nedelsiant uždarytas nuo dulkių ir nešvarumų, kad jį būtų galima lengvai išvalyti remonto metu. Galite naudoti įprastą raštinės reikmenų juostelę, klijuodami ja pažeidimo vietą viduje ir išorėje.
Ploną įtrūkimą galima nulakuoti bespalviu laku, kad nepadaugėtų pažeidimų. Lakas tepamas iš abiejų pusių plonu sluoksniu. Jis turėtų gerai išdžiūti. Net lietus negali nuplauti lako ... Ant stiklo jis gali išsilaikyti keletą metų.
Naudodami šiuos įrankius galite paruošti kompoziciją, tinkančią priekinio stiklo pažeidimams taisyti. Receptas:
Stikliniame inde sumaišykite terpentiną ir acetoną santykiu 1: 3.
Putų polistirolą supjaustykite mažais gabalėliais ir sudėkite į tirpalą.
Kai putos ištirps, jos turi būti klampios ir skaidrios.
Tirpalas sumaišomas ir drožlės arba įtrūkimai užpildomi plonu šepetėliu arba švirkštu.
Klijai greitai kietėja, todėl juos reikia naudoti nedelsiant, mažomis porcijomis tepant ant pažeidimų.
VIDEO
Bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje galite nusipirkti silikono pagrindo klijų ir tepti juos tiesiai iš vamzdelio, kad sugadintumėte. Jei įtrūkimas plonas, galite naudoti švirkštą. Ertmės užpildomos silikonu lėtai, kad nesusidarytų oro. Klijai gali išdžiūti nuo 12 valandų iki paros. ... Po to jį galima padengti skaidriu laku.
Jei turite šiek tiek patirties ir specialaus rinkinio, stiklą galite taisyti patys savo rankomis. Tačiau jei žala rimta arba abejojate savo galimybėmis, kreipkitės į autoservisą, kuris lituoja priekinį stiklą. Ten specialios įrangos pagalba jie greitai galės išlituoti beveik bet kokias drožles ir įtrūkimus. Po tokios renovacijos triaukštis atrodys kaip naujas.
Prieš pradėdami nagrinėti automobilių stiklų remonto įrangos tipus, turime nuspręsti dėl technologijų ir terminų. Šiuolaikiniai automobiliai yra pavadinti.
Automobilio priekinis stiklas (kasdieniame gyvenime dar dažnai vadinamas „priekinis stiklas“ arba „priekinis stiklas“) yra vienas pažeidžiamiausių automobilio elementų. Kog.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Beveik bet kokius įbrėžimus galima pataisyti kokybiškais stiklo poliravimo ratukais. Dėl aukštos kokybės abrazyvų jie šlifuoja pažeistus.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
82