Prieš pradedant savarankišką išorinių ir vidinių apžvalgos elementų taisymą ir išmontavimą, būtina suprasti jų tvirtinimo principą. Vidinis galinio vaizdo veidrodis sumontuotas keleivių salone virš torpedos. Priklausomai nuo detalės konstrukcijos tipo, ji gali būti montuojama arba specialių siurbtukų pagalba ant priekinio stiklo, arba montuojama lubose. Pastaruoju atveju dalis laikoma varžtais arba savisriegiais. Kartais juos gana sunku išsukti, ypač jei tvirtinimo detalės yra virš lubų apvalkalo. Esant tokiai situacijai, teks išardyti visą automobilio stogą. Ypač sunku tai padaryti, jei prieš tai automobilyje buvo sureguliuotas apšvietimas.
Išoriniai apžvalgos elementai sumontuoti ant vairuotojo ir priekinių keleivio durų lentynų arčiau automobilio kapoto. Senesniuose automobiliuose, kurių dauguma jau laikomi retenybe, išoriniai veidrodėliai montuojami ant priekinių sparnų arčiau radiatoriaus.
Žiūrėjimo elementų reguliavimas priklauso nuo transporto priemonės kainų diapazono. Jei automobilis priklauso biudžetiniam segmentui, veidrodėliai reguliuojami tik rankiniu režimu. Jei automobilio kaina viršijo 20 tūkstančių USD, tada jo savininkas turi galimybę reguliuoti veidrodžius rankiniu būdu arba nuotoliniu būdu. Beje, būtent pastaruoju atveju vairuotojas yra priverstas taisyti peržiūros elementus. Taip yra dėl to, kad yra trapių mikroschemų, kurias gamintojas montuoja galinio vaizdo veidrodžių korpusuose.
VIDEO Daugumoje vietinių automobilių modelių, taip pat nebrangiuose užsienio automobiliuose išorinių ir vidinių galinio vaizdo veidrodžių remontas gali būti atliekamas savarankiškai. Tokios operacijos apima:
dalies klijavimas prie priekinio stiklo;
optinių elementų ir korpuso keitimas;
mechaninių komponentų keitimas.
Pirmiausia apsvarstykite vidinio peržiūros elemento taisymą. Daugeliu atvejų ši salono dalis tvirtinama prie transporto priemonės priekinio stiklo. Klijai sukietėja veikiami ultravioletinių spindulių. Jei veidrodis yra kokybiškas, jis ant paviršiaus išlaikomas mažiausiai 2-3 metus. Jei dalis nukrito, įprasti buitiniai klijai neveiks.
Trūkstant patirties veidrodis gali būti labai lengvai sugadintas, o tai lems naujo įsigijimą. Bet gali kilti toks klausimas: juk automobilių yra labai daug ir ant jų šie įrenginiai skiriasi, todėl juose galima komplektuoti mechaninę ir elektrinę pavarą, sulankstomą ir kt. Todėl straipsnyje bus pateikti keli bendri veidrodžio ištraukimo iš automobilio punktai.
Kaip išardyti šoninį veidrodėlį? Pirmiausia reikia nuimti veidrodėlį iš automobilio, o tik tada atlikti išmontavimą. Jei įrenginyje yra mechaninė pavara, pradiniame etape būtina nuimti laikiklį, kuris veikia kaip kamštis. Jis yra ant reguliavimo mechanizmo.
Tada atsukame kelis varžtus, kurie pritvirtina jį prie automobilio kėbulo, o tada nuimame. Jei tai yra motorizuotas veidrodis, pirmiausia turite nuimti akumuliatoriaus gnybtus. Po to atjungiame kontaktus, einančius į įrenginio diską, taip pat atsukame porą varžtų ir nuimame veidrodį nuo korpuso.
Dabar veidrodis yra jūsų rankose ir galite toliau su juo dirbti. Apskritai, yra keletas būdų, kaip išardyti veidrodžius. Pirmasis metodas, kuriam reikalingas tik plokščias atsuktuvas, įgyvendinamas taip:
Padėkite nedidelį spaudimą ant veidrodžio iš galinės pusės, nuimkite jį plokščiu atsuktuvu. Operacija atliekama atsargiai, be didelių pastangų ir staigių judesių. Jei paspausite vieną veidrodžio kraštą, jis gali būti pažeistas arba sulūžęs, tolygiai paskirstykite jėgą. Kad nesusibraižytumėte, aplink atsuktuvą apvyniokite elektros juostą arba perbraukite per servetėlę ar skudurą.
Be didelių pastangų paspauskite viršutinį veidrodžio kraštą. Ant iškilusio krašto uždedame atsuktuvą ir ištraukiame kabliukus. Veidrodžio elementas turi būti pašalintas.
Masyvią automobilio veidrodėlio dalį trenkite į kietą paviršių, tik ne per stipriai. Esant pakankamai jėgų, vidiniai grioveliai atsidaro ir veidrodis išskrenda. Bet čia reikia būti labai atsargiems, kad netyčia nesulaužtumėte.
Tvirtinimo prie korpuso nuėmimas atliekamas taip: nuimkite spyruoklę ir atsukite reguliavimo strypą iš tvirtinimo pusės. Visi veidrodžių surinkimo darbai, jei viskas vyko be pažeidimų, atliekami atvirkštine tvarka.
Gumuotų trinkelių pašalinimas ... Atsukite kelis varžtus, reguliuojančius veidrodžio padėtį. Prieš tolimesnį ardymą nubraižome (prisimename) laidų padėtį ir spalvas, nes kiekvienas iš jų veikia tam tikra kryptimi ir atlieka savo funkciją.
Tada atsukite kelis varžtus apatinėje veidrodžio dalyje. Ištraukiame stiklą (vienu iš aukščiau nurodytų būdų). Po atspindinčiu elementu bus maždaug keturi varžtai, juos atsukite.
Yra daug priežasčių, kodėl reikia išardyti automobilio šoninį veidrodėlį. Tai gali būti noras jį nudažyti arba sutvarkyti po to, kai koks neapgalvotas vairuotojas jį užkabino. Kaip išardyti automobilio veidrodėlį, o prieš tai kaip greitai ir lengvai jį nuimti, domina daugelis vairuotojų. Nuo netinkamų judesių automobilio veidrodėlis gali visiškai sugesti ir tuomet teks pirkti naują, o dėl to seka veidrodžio montavimas autoservise.
Tačiau yra daug markių ir dar daugiau automobilių modelių, taip pat veidrodžių jiems. Taip pat yra daug įvairių veidrodžių – su elektrine pavara, sulankstomų, su posūkių elementais ir pan. Svarbiausia, kaip jį pašalinti, kad nepažeistumėte. Toliau pateikiami bendrieji žingsniai, kurių reikia imtis norint išardyti automobilio šoninį veidrodėlį.
Pirmas išmontavimas
Natūralu, kad iš automobilio išimtą veidrodėlį bus patogiau išardyti, todėl jį reikėtų nuimti. Ko tam reikia?
Mechaniškai varomo veidrodžio nuėmimas.Pirmiausia turite nuimti veidrodžio reguliatoriaus laikiklį, atsukti tris varžtus, kurie pritvirtina veidrodį prie durų rėmo, o tada nuimkite patį veidrodį.
Elektrinio veidrodėlio nuėmimas. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra atjungti neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus. Toliau reikia atjungti bloką su elektros pavaros laidais, atsukti tris varžtus, kurie pritvirtina veidrodį prie durelių, ir nuimti.
Išmontavimo pavyzdys
Yra keletas būdų, kaip išardyti automobilio veidrodėlį.
Lenktu daiktu arba atsuktuvu nuimkite veidrodį, švelniai spausdami jį iš vidaus. Bandydami nuplėšti veidrodį nuo krašto, galite jį sugadinti. Kai kurie vairuotojai veidrodžio elementui nuimti naudoja įvairius daiktus. Tai gali būti net visokios virtuvės mentelės. Kai kurie žmonės apvynioja mentelės kraštą elektrine juostele, kad nesugadintų, o tiksliau – nesubraižytų veidrodžio paviršiaus. Kiti vienu kietu peiliuku fiksuoja tarpą, o antruoju – minkštesniu, kad perleistų per tarpą.
Norėdami nuimti veidrodinį elementą, turėtumėte smarkiai trenkti korpusu į minkštą daiktą - tai gali būti bet kas, kas jums patinka. Norint atjungti patį veidrodžio korpusą nuo trikampio laikiklio, reikia nuimti spyruoklę, atsukti reguliavimo strypą ir nuimti kaištį. Veidrodžio surinkimas ir montavimas, kaip taisyklė, atliekamas atvirkštine tvarka.
Universalus būdas
Automobilio viduje reikia nuplėšti plastikinį dangtelį, dengiantį veidrodėlio tvirtinimo varžtus. Nuėmę dangtelį atsukite tris varžtus, laikančius veidrodį, ir nuimkite. Po to turite atsargiai nuimti guminius tarpiklius -
Jei guminės tarpinės yra pažeistos, tai bus labai problematiška pirkti naujas, jos retai parduodamos atskirai.
Dabar reikia atsukti du varžtus, kurie tvirtina veidrodžio reguliavimo vairasvirtę. Pačių vairasvirčių analizavimas yra paprasta procedūra, tereikia atidžiai atsiminti laidų padėtį ir spalvą, nes už jų reguliavimą atsako skirtingos spalvos. Tada turite atsukti tris varžtus, esančius apatiniame plastikiniame kampe - jis yra labiausiai linkęs sugadinti transporto priemonės veikimo metu. Po to jūs taip pat turite jį pašalinti. Kaip nuimti veidrodinį elementą, jau buvo aprašyta aukščiau. Nuėmus veidrodžio elementą reikia atsukti keturis varžtus ir nuimti visa kita.
Užtepame silikoninius klijus
Paprasčiausias būdas, žinoma, yra pasiteirauti pažįstamo meistro arba nusiųsti automobilį į autoservisą, jei reikia pakeisti veidrodėlį ar dažyti. Tačiau dauguma savininkų yra įpratę patys taisyti savo automobilį - tai yra didelis pinigų sutaupymas.
Kaip išardyti šoninį veidrodį VAZ 2110, žiūrėkite šį vaizdo įrašą:
VIDEO
Maloniai prašome, prieš užduodami klausimą konfigūracijoje ir atidarydami naują temą, atsakymo į savo klausimą ieškokite čia:
P.S. Jei žinote klaidos kodą, tiesiog įveskite jį į paieškos eilutę. Ir atkreipkite dėmesį, kad pirmoji kodo raidė turi būti įvedama „lotynišku“ maketu! Priešingu atveju paieškos rezultatai niekur nenuves.
Ir dar – DIDŽIUS prašymas parašyti šiame forume RUSŲ KALBĄ – išsaugokite albanų kalbą rūkymo kambariui.
Fanatus Vulgaris
Grupė: Vartotojai
Nežinau ar kam bus įdomu, fotografavau veidrodžio remonto metu. Nusprendžiau parašyti nedidelį straipsnį su nuotraukomis. Jei nesukels susidomėjimo, moderatoriai jį ištrins :) TAIP:
Vieną žiemos rytą (praėjusių metų gruodį) išeinu iš namų, einu pas Erelį ir stebiu, ar nėra dešiniojo šoninio galinio vaizdo veidrodėlio. Iš karto pagalvojau, kad vietiniai nulaužė fulyuganus. Atidžiai apžiūrėjęs mašiną, atsidusęs su apgailestavimu ir nelinksmai galvodamas apie 300 USD, įsėdau į automobilį. Staiga matau už kiemsargio kyšantį popieriaus lapą. Na, manau, kažkoks irklas nulūžo nuo veidrodėlio ir parašė, kad jei dar čia pastatysi mašiną, išmušim stiklą. Na, jūs žinote visas šias istorijas apie kiemų karus dėl automobilių stovėjimo aikštelės :))
Bamazhka (otkserenoy) buvo parašyta, kad jie sako, kad dėl jūsų automobilio apgadinimo kreipkitės į tokį ir tokį ATS. Iš karto kilo kita mintis: popierius buvo kseroksuotas, o tai reiškia, kad policininkai jį pritvirtino, o tai savo ruožtu reiškia, kad jie ką nors pagavo mano veidrodžiu. Taip ir atsitiko. Trumpai tariant, reikalo esmė, veidrodį iš policijos paėmiau pasirašęs krūvą popierių.
Priduodamas mašiną kitam remontui, vaikinų paprašiau tuo pačiu pašalinti veidrodėlio likučius, nes norint prie jų privažiuoti reikia nuimti durelių apdailą, dengiamąją plokštę ir atsukti 3 varžtus. Gatvėje šerkšnas, rankomis negalima bakstyti :) Palaikus išvežė. Dar savaitė prabėgo galvojant apie remonto galimybes.
Viskas buvo išdėliota ant stalo ir paruošta sakramentui: įrankiai, veidrodis, kava, švarus medicininis spiritas butelyje. tik nuriebalinimui prieš klijuojant, o ne praryti :)))
Labai ilgai bandžiau išardyti veidrodį dalimis, kad atstatyčiau laidus. Labai ilgai varginau, bet niekaip negalėjau išsiversti. Po pačiu veidrodžiu yra 3 varžtai. Man pavyko išlipti iš vieno iš jų, bet kiti du nenorėjo eiti nei į vieną. Sraigteliai surūdiję. Rūdžių inhibitorius taip pat nepadėjo. Be to, buvo nulaižytos galvų plyšiai. Apskritai buvo nuspręsta klijuoti tokį, koks yra.
Po 2 ir 3 brūkšneliais yra dvi dalys, kurios turėjo būti klijuojamos. 2 - išorinis korpusas, 3 - plastikinis standus pagrindas. Galai buvo kruopščiai nuimti nuo izoliacijos ir lituoti.
Kiekvieną laidą litavimo vietoje uždengiau termiškai susitraukiančiu vamzdeliu, kad išvengčiau trumpojo jungimo.
Paaiškėjo, kad žvyneliai buvo beveik tokio pat storio, kaip ir iš pradžių. Labai svarbu buvo nepadidinti siūlės storio, kitaip ji nebūtų išropojusi per kieto pagrindo skylę. Iš viršaus visas turniketas papildomai buvo apvyniotas elektrine juosta. Manau, kad problemų nebus.
Natūralu, kad ant kabelio viskas buvo plastikinė :))
Dabar kiniškais klijais nepasitikiu. Aš nusipirkau Moment (neskaičiuokite to kaip reklama), nes tai yra vienas geriausių šios klasės klijų (prieinamas plačiajai visuomenei). Žinoma, pagal šį pagrindą yra ir geresnės kokybės klijų, tačiau jie nėra lengvai prieinami.
Keista, kad klijai puikiai prilipo ir po 5 sekundžių išorinis korpusas buvo priklijuotas. Net jungties stiprumą patikrinau, ar nėra šviežių klijų – laikosi, šunyte! (Visiškas džiūvimas 16-24 val., kai klijuojamas gaminys gali būti veikiamas mechaninio įtempimo).
Nuotraukoje matosi po klijavimo likusi siūlė, bet kadangi ši siūlė bus iš apačios, tai praktiškai nebus pastebima. Tada atėjo eilė klijuoti standų pagrindą. Teko išgręžti nedidelę skylutę iš kur išeina laidas, nes toje vietoje, kur buvo izoliuotas litavimas, laidas buvo šiek tiek įstrigęs.
Klijavimas praėjo be kliūčių, o siūlė taip pat buvo pakankamai tvirta.
Na, tada viskas buvo surinkta "kaip buvo" :) Testeris išjungė variklio elektros grandines nustatymams ir šildymui valdyti. Viskas atrodo veikia. Bet galiausiai paaiškės, kai veidrodis bus prijungtas prie borto tinklo. Jei viskas veiks teisingai, vėliau (pastačius veidrodėlį į vietą) parašysiu atgal :) Remonto rezultatas žemiau:
Ačiū visiems, kurie naudojosi raidėmis ir nesigailėjo eismo :))))
PS: atkūriau nuotrauką. Ir mažas patarimas: veidrodžio galios dalies (pado) klijavimui naudokite dviejų komponentų klijus, tokius kaip Moment Epoxylin DUO.
Įrašas buvo redaguotas sam01 – 18.1.2010, 11:31
Kaip išardyti ir suremontuoti galinio vaizdo veidrodėlį?
Ko reikia išmontuojant
Kaip nuimti veidrodį
Kaip išardyti veidrodį, 2 būdai
Remonto taisyklės
Galite eiti į autoservisą, veidrodis bus pritvirtintas vietoje. Bet jei netoliese nėra paslaugos, turėsite veikti savarankiškai. Užpakalinio vaizdo veidrodėlis kelyje itin svarbus: vairuotojas gali stebėti situaciją kelyje matymo lauke už galinių sparnų ir galinio buferio. Įvairių markių automobilių veidrodėliai yra skirtingi: vidinis ir šoniniai veidrodėliai, paprasti, sulankstomi, elektriniai ir kiti. Nuimdami ir išardydami bet kokį veidrodį turite būti ypač atsargūs, kad nesugadintumėte paties veidrodžio.
Norėdami išardyti veidrodį, jums reikės įrankio:
• 2 plokšti atsuktuvai (jie nuima skląsčius).
• Plonas ilgas atsuktuvas ir minkšto audinio gabalėlis (apvynioti atsuktuvą).
• Key-star 10 arba įprastas atsuktuvas su keičiamais antgaliais.
Kaip išmontuokite elektrinį šoninį veidrodėlį (surinkta):
1. Nuimkite trikampę apdailą nuo priekinių durų.
2. Atjunkite veidrodžio laidų jungtį. Nepažeiskite veidrodžio šildymo laidų!
3. Laikydami veidrodį, atsukite 3 tvirtinimo varžtus.
4. Nuimkite surinktą veidrodį.
5. Veidrodį montuojame atvirkštine tvarka.
Mechaniškai valdomo šoninio veidrodėlio nuėmimas:
1. Nuimkite veidrodžio reguliatoriaus laikiklį.
2. Laikydami veidrodį, atsukite 3 tvirtinimo varžtus.
3. Nuimame veidrodį.
4. Montavimas atliekamas aukštyn kojomis.
Kaip nuimti galinio vaizdo veidrodėlį automobilyje
Dažniausias galinio vaizdo veidrodžio tvirtinimas prie priekinio stiklo yra 2 varžtai. Tokios tvirtinimo detalės yra buitinėse mašinose. Norėdami nuimti veidrodį salone, atlikite šiuos veiksmus:
1. Nuimkite varžtų dangtelius (jei yra).
2. Laikydami veidrodį, atsukite tvirtinimo varžtus.
3. Nuimkite veidrodį.
4. Vietą, kur veidrodis prilipo prie priekinio stiklo, nuvalykite alkoholiu.
5. Montuojant veidrodį reikia žiūrėti, kad veidrodis „sėdėtų“ toje pačioje vietoje (lopas ant priekinio stiklo).
Užsienio automobilio galinio vaizdo veidrodėlis yra priklijuotas prie priekinio stiklo. Norėdami nuimti veidrodį nuo priekinio stiklo, atliekame šiuos veiksmus:
1. Rankomis nuimame visus plastikinius kamščius.
2. Vidutiniškai patraukite veidrodį aukštyn (link lubų).
Teisingai pritaikykite jėgą (traukdami veidrodį į viršų). Persistengus gali įskilti priekinis stiklas. Jei veidrodis jau paliko savo vietą (išlipo iš laikiklio bėgelio), o jūs vis dar traukiate jį įtemptai, tuomet galite netyčia aštriu kraštu perpjauti lubų apmušalus. Kai kuriuose automobilių modeliuose yra specialus mygtuko formos užraktas (turėtumėte jį paspausti).
Norėdami pakeisti įskilusį veidrodį, turite žinoti, kaip išardyti galinio vaizdo veidrodį. Išardyti galite tik nuimtą veidrodį: tai ir patogu, ir saugu pačiam veidrodžiui. Galinio vaizdo veidrodžio analizę galima atlikti dviem būdais:
• Nuėmus veidrodėlį nuo durelių ar priekinio stiklo. Šis išmontavimo būdas yra saugesnis visam veidrodžio blokui.
• Išardykite veidrodį neišardydami jo nuo tvirtinimo taško.
Jei jums reikia pakeisti bet kurį veidrodžio bloko elementą, turėsite išardyti galinio vaizdo veidrodį. Galite visiškai išardyti galinio vaizdo veidrodį (iš šono arba iš priekinio stiklo), vadovaudamiesi schema:
1. Veidrodžio korpusui pašildyti naudokite plaukų džiovintuvą (šilumai klijai, ant kurių laikomas veidrodis, suminkštės ir bus lengviau jį nuplėšti).
2. Medine mentele arba plokščiu atsuktuvu, apvyniotu minkštu skudurėliu, bandome atskirti patį veidrodį nuo korpuso. Norėdami tai padaryti, atsargiai (aukštyn ir žemyn) nulenkite veidrodį plonu instrumentu.
3. Dabar atjungiame veidrodžio šildymo laidus (jų yra 2).
4. Ant reguliavimo mechanizmo yra 3 varžtai. Juos reikia atsukti.
5. Atjunkite laidus nuo reguliavimo mechanizmo.
6. Atidėti reguliavimo mechanizmą į šalį. Po mechanizmu yra tvirtinimo detalės.
7. Pirmiausia nuimkite galinį viršutinį dangtelį. Dangtelių tvirtinimai gaminami skirtukų pavidalu. Juos reikia prispausti vienas prie kito. Dešinėje pusėje liežuvis turi būti prispaustas į šoną (išstumti).
8. Lėtai ir atsargiai traukite dangtelį link savęs.
9. Dabar nuimkite galinį apatinį dangtelį. Čia taip pat yra tvirtinimo liežuvėlis. Įspauskite skirtuką atsuktuvu ir tuo pačiu metu peiliu (arba plokščiu atsuktuvu) nustumkite skirtuką nuo galinio dangtelio.
10. Atsargiai nuimkite galinį dangtelį. Galinio vaizdo veidrodžių klijavimui geriau naudoti cheminius kietėjimo klijus.
Visų tipų veidrodžių galinio vaizdo veidrodžių remonto taisyklės yra vienodos:
• Veidrodį geriau taisyti nuėmus nuo tvirtinimų.
• Nuėmus veidrodžius saugiau išardyti.
• Prieš paimdami ir ištraukdami patį veidrodį, pašildykite dėklą plaukų džiovintuvu.
• Stipriai nespauskite veidrodžio – jis gali įskilti.
• Būkite itin atsargūs nuimdami veidrodėlį nuo priekinio stiklo (gali sudaužyti priekinį stiklą arba sugadinti apdangalą).
• Nedarykite staigių judesių, kai išmontuojate veidrodžio bloką (galite nupjauti šildymo laidus).
• Jei nepavyks pakeisti sulūžusios veidrodėlio dalies, turėsite sumontuoti naują veidrodėlio bloką.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
