„Pasidaryk pats“ buferio remontas su stiklo pluoštu
Išsamiau: „Pasidaryk pats“ buferio remontas su stiklo pluoštu iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Buferis yra svarbi dalis, kurios tikslas – užtikrinti saugumą susidūrimo ar susidūrimo su kliūtimi atveju. Tokiose situacijose buferio konstrukcija patiria smūgį ir deformuojasi. Stiklo pluošto buferį galite suremontuoti savo rankomis. Pakanka įsigyti reikiamas medžiagas, paruošti įrankius ir susipažinti su pagrindinėmis remonto subtilybėmis, kurias galite pamatyti vaizdo įraše.
Šiuolaikiniai automobilių gamintojai gamina buferius iš sintetinių medžiagų, būtent iš stiklo pluošto. Pagal sudėtį jis nėra vienalytės struktūros ir yra pluoštas, surištas lipnia mase - poliesterio derva. Kad detalė atrodytų lygi, ant stiklo pluošto komponentų užtepama speciali medžiaga – gelcoat, kuris dažniausiai būna juodas.
Daugelis automobilių pramonės įmonių atsisakė metalinio buferio ir pakeitė jį stiklo pluoštu. Pažeidus tokį buferį galima nesunkiai pataisyti rankomis, kadangi restauravimo procesas techniškai paprastas.
Prieš pradedant restauravimo darbus namuose, būtina nustatyti žalos pobūdį. Yra keletas stiklo pluošto buferio pažeidimų tipų:
smulkūs arba gilūs įbrėžimai, kurie yra išoriniai stiklo pluošto defektai ir turi įtakos tik dažymui;
įlenkimai, kuriuose buferis buvo rimtai pažeistas - tokiose situacijose reikės praleisti daug laiko ir pastangų, kad remontas būtų atliktas savo rankomis;
skylės ar lūžiai;
detalės dalių skilimas;
lūžių ar gūsių, kurių metu pažeidžiamas konstrukcijos vientisumas.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Nustačius defekto pobūdį, dalis turi būti išmontuota. Net jei žala yra minimali, stiklo pluošto buferius būtina suremontuoti, nes vibracija padidins defektą automobiliui judant.
Stiklo pluošto buferio remontas turėtų prasidėti nuo įrangos, medžiagų ir paties buferio paruošimo. Norėdami dirbti namuose, jums reikės šių įrankių:
statybinis plaukų džiovintuvas, kuriuo galima ištiesinti ir sušildyti įlenkimus;
kompresorius;
šlifuoklis arba malūnėlis - paskutiniam lyginimo etapui;
purškimo pistoletas - dažyti per siūles arba visiškai nudažyti dalį.
Iš medžiagų, kurių prireiks remontuojant buferį savo rankomis, turėtumėte įsigyti:
glaistas su stiklo pluoštu;
epoksidinės dervos;
stiklo pluošto medžiaga;
akrilo dažų skiediklis;
švitrinis popierius;
metalinių mentelių rinkinys;
gruntas;
maži kutai;
lakas;
dažai;
tinklelis, kuris uždedamas ant siūlės, kad neatsirastų papildomų įtrūkimų.
Norėdami paruošti dervą, turite vadovautis instrukcijomis ant pakuotės arba žiūrėti vaizdo įrašą internete. Kadangi šis komponentas greitai sukietėja, visas manipuliacijas reikia atlikti kuo greičiau.
Išmontavus konstrukciją, remonto darbai „pasidaryk pats“ priklausys nuo pažeidimo tipo. Prieš pradėdami remontą, turite išvalyti buferį nuo nešvarumų ir nuriebalinti paviršių tirpikliu.
Šlifuokliu nušlifuokite plyšimo kraštą. Baigus šlifavimo darbus, būtina sujungti tarpo kraštus ir uždėti buferį ant lygaus paviršiaus. Tai suteiks galimybę prisitaikyti prie reikiamų matmenų.
Norint visiškai pašalinti žalą savo rankomis, reikia nuvalyti paviršių link įtrūkimų iki 5 cm atstumu, kol atsiras naujas sluoksnis, kuris klojamas kitoje buferio pusėje. Poliesterio derva specialiais šepečiais užtepama tiesiai ant plyšio ir aplink jį esančio paviršiaus, kuris iš viršaus keliais sluoksniais padengiamas stiklo pluoštu.
Svarbu: poliesterio dervos dengimas turėtų būti atliekamas naudojant specialias gumines pirštines.
Taisoma dalis paliekama tol, kol derva visiškai išdžius. Tada ant paviršiaus užtepkite glaisto ir nuvalykite šlifuokliu arba švitriniu popieriumi.
Jei buferyje randama skylė, taisymas „pasidaryk pats“ užtruks daugiau laiko ir medžiagų. Paviršius skylės srityje išlyginamas iki 15 cm atstumu, tai padės padidinti stiklo audinių tvirtinimo standumą. Nuvalius paviršių, detalės gale klijuojama juosta.
Derva tepama tiesiai ant skylės ir iki 20 cm atstumu nuo jos. Tada 3-4 eilėmis dengiamas stiklo pluoštas, kiekviena eilė padengiama derva.
Atkreipkite dėmesį, kad kuo daugiau stiklo pluošto sluoksnių, tuo stipresnis bus ryšys.
Kai detalės paviršius visiškai išdžius, galima pradėti šlifuoti susidariusią iškilimą. Ant viršaus užtepamas glaistas su metaliniu tinkleliu, kuris apsaugos nuo mikroįtrūkimų. Tada paviršius išdžiovinamas plaukų džiovintuvu ir išlyginamas šlifuokliu.
Problemos taisymas „pasidaryk pats“ tiesiogiai priklausys nuo sudėtingumo ir pobūdžio. Dideli įlenkimai turi būti taisomi taip pat, kaip ir skylės. Jei įdubimas nėra didelis, pažeistą vietą reikia šildyti plaukų džiovintuvu ir grąžinti į pradinę padėtį. Po to ant paviršiaus užtepama derva ir glaistas.
Buferį perstatyti galima ir namuose. Pakanka skirti šiek tiek laiko, laikytis nustatytos technologijos ir paprastų apsaugos taisyklių. Dirbant su rankomis, reikia mūvėti pirštines, kad cheminės medžiagos nepatektų ant odos. Kadangi dervos garai yra labai toksiški, turėtumėte dirbti su respiratoriumi. Šios priemonės padės nepakenkti savo sveikatai.
Ko reikia norint savarankiškai susiremontuoti automobilio buferį namuose? Kadangi kai kurių tipų gedimai reikalauja kruopštaus darbo, o paprastesnius galima pašalinti naudojant paprastesnius po ranka esančius įrankius, pasirinkimas gali skirtis pagal kiekvieną žalą atskirai. Tačiau norint pasiruošti viskam ir visoms progoms, verta sukaupti visas reikalingas priemones ir konkrečiais atvejais panaudoti jas pagal paskirtį. Štai keletas dažniausiai naudojamų įrankių, kurie bus naudojami taisant stiklo pluošto buferį:
Statybinis plaukų džiovintuvas. Jis ištiesins nelygumus ir įdubimus.
bulgarų. Galite pakeisti jį šlifuokliu, kuris reikalingas pačiame derinimo gale.
Kompresorius.
Purkšti. Jis nudažys siūles arba nudažys visą buferį.
Dviejų tipų glaistai - stiklo pluošto ir paprasto;
Epoksidinės dervos, stiklo pluošto medžiaga;
Akrilinių dažų skiediklis;
Šepečiai, jų dydis nėra didelis, 23-30 milimetrų;
Švitrinis popierius;
Gruntas ir lakas;
Mentelė iš metalo, patogumui perkamas visas komplektas;
Skersvėjo dažai;
Smulkus tinklelis darbui su siūlėmis;
Guminės pirštinės, lipni juosta.
Stiklo pluošto buferio taisymas gali apimti jo pašalinimą. Buferį rekomenduojama nuimti net tada, kai reikia taisyti mažiausią įbrėžimą. Kai po ranka turėsite viską, ko gali prireikti atliekant veiksmus, turite nuspręsti dėl žalos rūšies. Tarp viso galimų problemų spektro yra suskirstyta į kategorijas, pagal kurias žala skirstoma į:
Įlenkimai. Jei jie dideli, remontas gali būti sudėtingas.
Skylės, lūžiai. Dėl tam tikros žalos buferio audinys gali išsilieti.
Įvairaus gylio ir dydžio įbrėžimai.
Dalių nulaužimas.
Tam tikros rūšies žala turi savo veiksmų seką ir nurodymus, kaip ją taisyti. Jei problema pasireiškia kaip protrūkis:
Kraštai apdorojami šlifuokliu. Po darbo jie sujungiami, o dalis dedama ant lygaus paviršiaus. Taigi atsiranda galimybė reguliuoti matmenis. Pažeidimus visiškai pašalinti galima tik valant detalę įtrūkimų iki 5 centimetrų kryptimi. Valyti reikia tol, kol atsiras naujas sluoksnis, esantis kitoje detalės pusėje. Tada ant plyšio užtepama derva. Su juo reikia dirbti su pirštinėmis, o dengimui naudojami specialūs šepečiai. Ant dervos klojami keli stiklo pluošto sluoksniai. Tada suteikiame dervai laiko išdžiūti, paliekame dalį kuriam laikui. Užtepkite glaistą plonu sluoksniu, po to paviršius išlyginamas švitriniu popieriumi, kitas būdas - šlifavimo staklės disku.
Skylė atims iš jūsų daugiau laiko ir energijos. Skylė remontuojama, bet kadangi skylė didesnė už plyšį, reikės daugiau stiklo pluošto ir glaisto. Paviršius pažeistoje vietoje valomas iki 10-15 centimetrų atstumu. Toks tarpas padidins stiklo pluošto tvirtinimo tvirtumą. Nuplėšus juosta klijuojama nugarėlėje. Užtepkite dervą ant skylės, 20 centimetrų nuo skylės.
Stiklo pluoštas montuojamas viršuje, eilės turi būti nuo trijų iki keturių. Kuo jų daugiau, tuo stipresnis bus ryšys. Kiekviena eilutė vėl sutepama derva. Dervai išdžiūvus, susidaręs išsikišimas nuvalomas. Norėdami tai padaryti, naudokite švitrinį popierių arba dervos volelį. Tada užtepamas gruntas ir glaistas. Ant glaisto klijuojame metalinį tinklelį, kad nekiltų problemų dėl mikroįtrūkimų atsiradimo. Užteptą glaistą išdžiovinkite plaukų džiovintuvu. Jei gerai vaikščiosite ir sandarioje vietoje dirbsite švitriniu popieriumi arba šlifuokliu, plotas gali būti visiškai išlygintas.
Įlenkimai taisomi priklausomai nuo jų sudėtingumo. Stiprus didelis įlenkimas taisomas taip pat, kaip ir skylė.
Mažą galite pataisyti patys, naudodami plaukų džiovintuvą. Jei pažeistos vietos negalima išlyginti plaukų džiovintuvu, išsikišusią dalį galima nupjauti ir sutaisyti derva. Nedideli įlenkimai taisomi derva ir glaistu.
Įbrėžimai taip pat taisomi priklausomai nuo sudėtingumo ir pobūdžio. Esant giliam pažeidimui, užtepama derva, o esant negiliai – glaistas. Vieta pažeistoje vietoje turi būti iš anksto nušlifuota.
Buferio ar jo kampų dalių atplaišų kartais galima aptikti ir ant automobilių. Tokiu atveju vairuotojai turi galimybę trūkstamą buferio dalį papildyti stiklo pluoštu. Taisyti save gali būti šiek tiek sunkiau nei kitu atveju. Gali būti sunku pakartoti idealią probleminės srities formą, jei jos nėra, norint pamatyti pavyzdį ir formą. Jei nenorite išmėginti savo jėgų taisydami spragą, galite kreiptis į autoservisą. Tačiau, turint medžiagų ir įrankių komplektą, yra galimybė atlikti pilną namų renovaciją.
Kartais pasitaiko situacijų, kai įvyksta spragsėjimas, taip nutinka kampinėse dalyse. Probleminė sritis valoma tol, kol visiškai pašalinamos išsikišusios stiklo pluošto dalys. Stiklo pluoštas gali puikiai sekti kampų formą ir užpildyti tarpą, kur buvo trūkstama detalė. Pleistras išlygintas švitriniu popieriumi, o kampas turi atitikti buferio formą. Tarpai uždaromi stiklo pluošto ir dervos sluoksniais. Labai didelė tikimybė sutvirtinti kampus iš vidaus keturiais stiklo pluošto sluoksniais. Sutaisius stiklo pluošto buferį, jį galima nudažyti.
Bamperių dažymas atliekamas purškimo pistoletu ir kompresoriumi.Maišant dažus su tirpikliu, parenkama jų spalva. Kartais užtenka nudažyti pažeistą buferio vietą, o kartais tenka nudažyti visą. Pirmuoju atveju žmonėms, neturintiems patirties atliekant techninius ir serviso darbus, gali būti sunku nudažyti probleminę vietą, kad ji nebūtų pastebima ir neišsiskirtų iš bendro fono. Todėl geriau viską nudažyti iki galo. Ši dalis dažoma dviem sluoksniais. Kai dažai išdžiūsta, buferis montuojamas ant automobilio, tačiau geriausia palaukti, kol dažai visiškai sutvirtins – vienas neteisingas judesys gali sugadinti detalės išvaizdą, o pusiau sausi dažai ne visada prisideda prie teisingo darbo. su juo nudažyta dalimi.
Naudodami straipsnyje aprašytus vaizdus galite ištaisyti bet kokius buferio pažeidimus, o visus darbus galite saugiai atlikti savo rankomis namuose. Toks restauravimas neturi jokių labai sudėtingų etapų, todėl kiekvienas vairuotojas gali išbandyti save tokiame dalyke kaip buferio remontas savo rankomis.
Šiame vaizdo įraše galite pamatyti, kaip vyksta buferio su stiklo pluoštu taisymas savo rankomis.
Meistras, kėbulo komplekto kūrėjas privalo būti pasiruošęs jį taisyti. Stiklo pluošto remonto kėbulų komplektų darbas nėra kūrybiškas, deja, savos kūrybos aptarnavimas – gero derintojo principo reikalas.
„Greitai grįžai pas mane“ – per pusę nuimdamas suplyšusį buferį su liūdesiu supratau, kaip rimtai mano draugas ruošiasi pulti bekelėje nuosavu visais ratais varomu autobusiuku su mano buferiu.
Ir tuo pačiu buvo nebloga proga papasakoti, kaip man sekasi stiklo pluošto buferių remontas ir kaip tai padaryti teisingai kėbulo komplekto remontas.
01. Ant dirbtuvės grindų išdėliotas buferis nukrenta išilgai gedimo linijos - sulaužyta pirminė formos geometrija. Prarandamas didelis apatinės lentynos fragmentas, o tai reiškia, kad sujungę suplyšusius kraštus negalėsime tiesiog sulenkti buferio pusių.
02. Tačiau yra gerų naujienų – katastrofiškos priekinio buferio atsitrenkimo į kliūtį pasekmės neperžengė pačios tarpo vietos. Juk baisiausia ir nepataisoma už kėbulo komplekto remontas pagamintas iš stiklo pluošto yra plyšių tinklas dideliuose detalės plotuose. Atidžiai apžiūrėjau buferio paviršių prie įplyšusių kraštų ir smulkių dažų įtrūkimų neradau.
03. Bandymas suderinti gauruotus tarpo kraštus yra beprasmiškas. Kaip ir bet kuri laminuota medžiaga, stiklo pluoštas suyra ir susidaro briaunos, išsikišančios su spygliais.
04. Žinau tik vieną veiksmingą, bet itin nemalonią priemonę, kaip susidoroti su stiklo pluošto trupiniais. Tai kampinis diskinis šlifuoklis. Kartais man atrodo, kad būtent ji- LBM stoja jauniesiems entuziastams į tiuningą. Nėra atsitiktinių žmonių, dirbančių su šiuo stiklo pluošto instrumentu...
05. Lengvai apdirbus kampiniu šlifuokliu (arba galima tiesiog rankiniu būdu nuvalyti švitriniu popieriumi) vidinį buferio paviršių, bandome sulyginti tarpo kraštus, išskleidžiant buferį ant lygaus paviršiaus. Jei iš anksto spėjote išmatuoti atstumą tarp buferio kampų dar būdami automobilyje prieš jį nuimdami, tada nustatyti jam teisingą padėtį nebus sunku.
06. O dabar - privalumas kėbulo komplekto remontas stiklo pluoštas veikiant. Išvalytą vidinį buferio paviršių aplink įtrūkimą paskleiskite poliesterio derva.
07. Plyšį ir paviršių aplink plyšį 50-100 mm atstumu uždenkite plono stiklo kilimėlio gabalėliais (300 klasė). Sluoksnių skaičius gali būti įvairus, juolab kad derva sudrėkintas stiklo kilimėlis lengvai „ištepa“ paviršių. Aš naudoju stiklo pluoštą ant buferio vidinio paviršiaus kaip surinkimo sluoksnį, kad atkurčiau formos geometriją.
