„Pasidaryk pats“ uaz bendix remontas

Starteris bendix turi pavarą, kuri liečiasi su transporto priemonės variklio smagračiu. Norint užvesti variklį, reikia, kad starteris pradėtų jį sukti nuo penkiasdešimties iki šimto apsisukimų per minutę. Jis neturėtų suktis greičiau, nes nėra tam skirtas. Jis gali intensyviai veikti tik trumpą laiką. Ir būtent dėl ​​šios priežasties pavojinga situacija gali susidaryti paties variklio užvedimo metu. Šioje sistemoje viskas turėtų veikti aiškiai, nes menkiausias delsimas jam gali virsti žlugimu. Tuo atveju, jei užvedęs vidaus degimo variklį vairuotojas laiku neišjungė starterio, įsijungia bendix apsauginis elementas.

Automobilio variklio sūkiai yra daug didesni nei starterio sūkiai, todėl bendikso vaidmuo šiuo atveju yra apsaugoti starterį nuo sukimo momento perdavimo jam iš vidaus degimo variklio. Bendikso sukimasis vyksta tik viena kryptimi, jis nėra standžiai sujungtas su variklio velenu, laisvoje būsenoje gali suktis. O tuo momentu, kai vidaus degimo variklio sūkiai pradeda viršyti starterio greitį, sankaba (kitas bendikso pavadinimas) sukasi laisvai.

Struktūriškai sankaba yra tokios formos: du žiedai, o tarp jų yra rutuliai arba cilindrai, kuriuos savo ruožtu palaiko spyruoklė. Konstruktyvūs, gerai apgalvoti grioveliai vieno iš žiedų vidinėje pusėje, kuriame yra šie cilindrai, leidžia sukurti užstrigimą sukantis viena kryptimi, o laisvus – kita. „Bendix“ turi dar vieną įprastą variantą – reketo sankabą. Tačiau ši versija dažniausiai naudojama dviračiams. Tačiau norėdami suprasti, kaip veikia Bendix, galite greitai į jį pažvelgti. Naudojamas kaip pavara, kai spaudžiame pedalą - sukasi sankaba ir dviratis važiuoja į priekį, o kai bandome sukti priešinga kryptimi - nuspaudžiamas stabdys. Tikiuosi, kad mano pavyzdys aiškus.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Kaip minėta aukščiau, starteris bendix gali turėti dar keletą variantų. Pavyzdžiui, velenas, ant kurio yra sankaba, turi pagaląstus spygliuočius, kurie kartu yra ir sankabos lizdas. Čia ta pati darbo sistema: sukant viena kryptimi mova standžiai užfiksuojama spygliukais, o sukdamasi priešinga kryptimi nuo jų atsikabina ir sukasi laisvai.

Vienintelis reikšmingas starterio bendix įrenginio trūkumas yra padidėjęs ir labai intensyvus susidėvėjimas. Tuo pačiu susidėvėjimo pobūdis yra toks, kad labai dažnai reikia keisti visą bendiksą ir neįmanoma pakeisti tik atskiros susidėvėjusios dalies, nes visos jo sudedamosios dalys susidėvi maždaug vienodai.

Eksploatacijos metu starteris nuolat patiria rimtų apkrovų, taip pat labai dažnai yra veikiamas įvairių dirgiklių (nešvarumų, dulkių, alyvos, drėgmės). Visa tai veda prie greito elektros variklio izoliacinės dangos sunaikinimo ir pavaros pažeidimo.

Tarp kitų gedimų ir gedimų priežasčių pagrindinė – bendikso paslydimas laisvo bėgimo metu. Taip nutinka todėl, kad į griovelius ir volelius patenka tam tikras kiekis nešvarumų. Pirmasis požymis yra armatūros triukšmas paleidžiant starterį, kai alkūninis velenas stovi. Esant tokiai situacijai, remontas yra būtinas.

Norėdami tiesiogiai diagnozuoti patį bendiksą, galite tai padaryti automobiliu. Tai turite padaryti taip:

1. Įjungiame perkėlimą;
2. Išspauskite stabdį;
3. Pradėti starterį.

Dabar jūs turite klausytis.Jei girdite garsą, apibūdinantį armatūros sukimąsi, tai yra ženklas, kad starterio bendiksas slysta. Tai reiškia, kad jį nedelsiant reikia taisyti arba pakeisti nauju bendiksu.

• Starteris išimamas iš automobilio;
• Jis panardinamas į paruoštą indą su benzinu ir ten išlieka kelias valandas. Tai daroma siekiant nuplauti ir išvalyti nuo nešvarumų;
• Neišimdami gaminio iš talpyklos, kelis kartus pasukite sankabos pavarą, tai padės geriau išvalyti griovelius;
• Po to jis išlipa ir išsiplauna.

Jei dėl tokio valymo nepasiekėte norimo rezultato, turėsite nuimti važiuojančią sankabą ir ją išardyti.

Panagrinėkime žingsnis po žingsnio bendix analizę ir remontą:

Linkiu sėkmės šiame sudėtingame ir kruopštame versle.

Įraše parodyta, kaip bendiksą galite pakeisti patys ir kaip jį pataisyti namuose.

Starterio remontas yra varginantis verslas, tačiau tai darydami patys galite sutaupyti savo šeimos biudžetą. Eksploatacijos metu starteris nuolat patiria didelių apkrovų ir yra veikiamas dulkių, drėgmės, nešvarumų ir alyvos, o tai prisideda prie greito elektros variklio izoliacijos sunaikinimo ir pavaros mechanizmo gedimų.

Jau rašėme apie kai kuriuos starterio gedimo požymius ir apie įtraukiklio relės patikrinimą bei remontą. Kitas gedimas, dėl kurio reikia taisyti starterį, yra perbėgančios laisvosios eigos sankabos - bendix slydimas, atsirandantis dėl griovelių ir ritinėlių užteršimo. Tokiu atveju įjungus starterį pasigirsta besisukančios armatūros triukšmas, alkūninis velenas yra vietoje (tai gerai parodyta instrukcijų vaizdo įraše pradiniam remontui puslapio apačioje). Remontas čia yra būtinas.

Galite patikrinti bendix tiesiai ant automobilio, neišimdami viso įrenginio. Tam jums reikia:

1. Įtraukti transmisiją;
2. Nuspauskite stabdžių pedalą;
3. Pradėti starterį.

Jei tuo pačiu metu girdite armatūros sukimosi garsą, tada bendiksas slysta ir jį reikia taisyti arba pakeisti nauju.

Pirmiausia galite pabandyti atlikti nedidelį remontą ir pašalinti bendikso užteršimą neišardydami starterio. Už tai:

• nuimkite starterį iš automobilio (Vaizdo instrukcija straipsnio pabaigoje);
• panardinkite jį į benzino indą ir palikite keletą valandų;
• neišimdami starterio iš talpyklos, kelis kartus pasukite sankabos pavarą, kad grioveliai geriau išplautų;
• išimkite ir išdžiovinkite starterį.

Jei dėl tokio „nesudėtingo“ remonto gedimas nepašalinamas, turėsite nuimti ir išardyti važiuojančią sankabą.

Starterio remontas su bendikso išmontavimu atliekamas tokia tvarka:

1. Prieš išardydami bendiksą, pirmiausia jį reikia nuimti nuo inkaro (pažiūrėk vaizdo įrašą žemiau).
2. Tada labai atsargiai išskleiskite sulankstytą korpuso kraštą ir nuimkite jį nuo išorinės kilpos.
3. Tada nuimkite spyruokles ir ištempkite jas taip, kad atsilaisvinusios padidėtų apie 10 mm.
4. Toliau reikia benzinu išplauti visas bendikso dalis, išorinio narvelio griovelius, nuvalyti darbinių paviršių įpjovas ir įdubas.
5. Nepamirškite prieš montuodami sutepti visus konstrukcinius elementus variklio alyva.

Jei tinkamai suvyniosite korpuso kraštus, toks starterio remontas prailgins bendikso tarnavimo laiką dar kelerius metus.