Išsamiau: „Pasidaryk pats“ bmw kuro siurblio remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Parodysime, kaip savo rankomis pakeisti degalų siurblį automobilyje BMW E39. Tai padaryti gana paprasta, svarbiausia laikytis saugos priemonių. Išimame galinių keleivių sofą, technologinė anga bus dešinėje, Phillips atsuktuvu atsukite 3 viršutinį dangtį tvirtinančius varžtus. Atjunkite siurblio maitinimo lustą.
Vaizdo įrašas apie kuro siurblio pakeitimą BMW E39:
Atsarginės vaizdo įrašo instrukcijos:
Tiesioginės automobilio degalų sistemos funkcijos yra tiek saugojimas, tiek tolesnis degalų tiekimas į laiką (žymi automobilio dujų paskirstymo sistemą), taip pat jų filtravimas. Kuro tiekimo sistemos konstrukciją sudaro šie prietaisai:
Dujų cisterna;
Kuro filtras;
Benzino siurblys;
degalų lygio jutiklis;
Vožtuvas ant degalų bako dangtelio;
Žarnos, jungiamieji vamzdžiai;
Balansinis bakas.
Kuro siurblio ar kuro filtro pažeidimo požymiai gali būti tokie, kiekvienas taškas yra atskira numatoma situacija:
Nepavyko užvesti automobilio, žvakės išdžiūvo. Labai mažas slėgis kuro linijoje arba jo nėra. Įjungus degimą / sukasi starteris, benzino siurblys negirdimas. Sukant starterį cilindruose nėra blyksnių.
Negaliu užvesti automobilio, džiūsta žvakės. Slėgio kuro linijoje negalima nustatyti be manometro.
Tuščia eiga automobilis dirba gana stabiliai, žvakės juodos. Bet jei paspausite dujų pedalą, variklis iš karto užges. Bet koks bandymas pajudinti automobilį užges variklis. Kuro siurblio garsas gali pasikeisti.
Transporto priemonė užvedama, esant ramybės ir judėjimo būsenoms, galima stebėti tokias situacijas: pirmuoju atveju variklis gana greitai pakelia aukštus sūkius, tačiau antruoju atveju galima pastebėti tam tikrą „trūkčiojimą“ esant vidutiniam ir aukštam. greičius. Gali būti, kad pasiekęs tam tikrą vertę automobilis neįsibėgėja. Žvakės tokiais atvejais dažniausiai būna baltos.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Verta pasakyti, kad pirmiau minėtos situacijos nebūtinai pasireiškia visapusiškai, be to, yra daug kitų požymių. Bet kokiu atveju reikia klausytis, kaip veikia dujų siurblys. Taip pat stebėkite naudojamų degalų kokybę, nes naudojant nekokybišką karštą kurą yra didelė tikimybė, kad bus pažeista visa transporto priemonės degalų sistema, kurios kapitalinio remonto kaina yra aiškiai didesnė nei kainos skirtumas. benzino.
Filtras yra be bako priekyje, todėl automobilį vis tiek teks pakelti.
Prisiminti! Kuro sistemoje yra slėgis, todėl išimdami filtrą būkite atsargūs.
Apskritai jūsų veiksmai susideda iš šio algoritmo, kurį paprasta vykdyti:
Nusausinimui pakeičiame specialiai paruoštą indą.
Atsukame vieną iš tvirtinimo spaustukų, atsargiai atleidžiame slėgį sistemoje, sukdami žarną. Nuimame šį spaustuką.
Nuimkite antrąjį spaustuką.
Išimame patį filtrą.
Pažymėtina, kad naujas filtras turi būti montuojamas tam tikra kryptimi, kaip rodo rodyklės ant elemento korpuso. Nepamirškite patikrinti sandarumo, tam tereikia užvesti variklį ir apžiūrėti jungtis, ar nėra galimų nuotėkių.
Remonto darbams atlikti keičiant automobilio BMW e34 kuro siurblį, žinoma, naujas siurblys, atsuktuvas (Phillips), nedidelis kiekis metalinių spaustukų, dulkių siurblys, replės.
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti iš karto, yra nuimti gnybtus iš akumuliatoriaus, neįtraukti trumpojo jungimo ir dėl to užsidegimo neverta. Tada nuimkite kilimą ir atsarginę padangą iš bagažinės. Turėtumėte pamatyti kažką panašaus į žemiau esančioje nuotraukoje. Turėtumėte sudominti juodą kištuką, pritvirtintą penkiais varžtais.
Nuėmus dangą viduje matome didelį kiekį smėlio. Maitinimo kištukas, pritvirtintas metaliniu užsegimu, turi būti ištrauktas. Nusiurbkite susikaupusį smėlį.
Dabar pats laikas atsargiai nuimti kuro vamzdžius. Dar kartą priminsiu, kad benzinas degalų tiekimo žarnoje yra slėgis, todėl būkite atsargūs. Kad būtų lengviau surinkti, rekomenduojama pažymėti visas nuimtas žarnas. Šiuo atveju buvo naudojami lygintuvai su tam tikrais ženklais.
Atidarę dujų baką, atsukite fiksavimo žiedą. Dabar atsargiai ištraukite visą įrenginį iš degalų bako, įskaitant lygio jutiklį. Atkreipkite dėmesį, kad konstrukcija dviem vamzdžiais sujungta su kuro siurbliu. Laikydami ranką bako viduje, apčiuopkite 2 plastikinius spaustukus ant siurblio korpuso. Dabar galite visiškai išimti visą įrenginį iš degalų bako. Paruoškite keletą skudurų kaip siurblyje vis tiek liks nedidelis degalų kiekis.
Belieka išardyti seną siurblį, pritvirtinti naują, jei reikia, nupjauti senus maitinimo kontaktus ir lituoti naujus; visas operacijas atlikite atvirkštine tvarka. Tada kelis kartus (5-6) pasukite uždegimo raktelį į antrą padėtį, tada atgal. Kodėl tai daryti: su kiekvienu raktelio pasukimu degalų siurblys įsijungia lygiai 1 sekundę ir dėl to kuro sistemoje atstatomas reikiamas slėgis, pašalinamas oras.
Kuro siurblys (benzino siurblys). Pakeitimo instrukcijos. Kam tai? Kokį slėgį turėtų sukurti kuro siurblys? Kas yra atbulinis vožtuvas ir su kuo jis valgomas? Kokie yra dujų siurblių tipai? Kokius gamintojus vertėtų rinktis? BMW kuro siurblio keitimo kaina?
Savarankiškas BMW kuro siurblio keitimas. Dėmesio! Šis vadovas yra vieningas ir tinka daugeliui BMW automobilių. Ši instrukcija nėra motyvacija veiksmams ir visi savarankiškai atlikti darbai ir jų pasekmės yra atliekami jūsų pačių rizika ir rizika. BMW kuro siurblio keitimą geriau patikėti specialistams.
BMW serijos automobilių degalų bakas yra po galine sėdyne ir „susideda“ iš dviejų pusių. Dujų bako viduryje yra įduba sraigto velenui. Pačiame dujų bake yra tik trys elementai, kuriuos kartais reikia taisyti arba pakeisti. 1. Keleivio pusėje yra pats kuro siurblys ir degalų lygio jutiklis. 2. Vairuotojo pusėje yra papildomas degalų lygio jutiklis. 3. Vairuotojo pusėje taip pat yra perpylimo siurblys (ne visada elektrinis), kuris padeda išlyginti kuro lygį abiejuose dujų bako skyriuose. Rekomenduojamas BMW kuro siurblio keitimo intervalas yra 150-200 tūkstančių kilometrų. „BMWpitstop“ meistrai, rekomenduojame pakeisti kuro siurblį tuščiu baku (pavyzdžiui, kai dega kuro lemputė).
Reikalingi įrankiai ir įranga: - Pirštinės; - Mažas plokščias atsuktuvas; - Didelis plokščias atsuktuvas; - Replės; - Gnybtai; - Dulkių siurblys; - Sausi skudurai; - Gera nuotaika; - Alus ;)
Visų pirma, turime prisiminti. Dujų bake yra benzino ir labai toksiškų garų. Keisti gatvėje, vasarnamyje arba labai gerai vėdinamoje vietoje. Atminkite, kad nuo menkiausios kibirkšties gali užsidegti benzino garai. Pašalinkite degtukus, žiebtuvėlius ir pan. Būtinai atjunkite akumuliatoriaus gnybtus. Pagalvokite apie saugumą. Sveikas protas pirmiausia.
2 veiksmas: paruoškite savo darbo aplinką
Pasukite priekines sėdynes į priekį ir sukurkite sąlygas tyliam darbui bei judėjimui salone. Nuimkite galinės sofos dugną. Paprastai jie tvirtinami dviem spaustukais 20 cm atstumu nuo kraštų. Patraukite sėdynę aukštyn, pirmiausia iš vienos pusės, paskui į kitą (nebijokite panaudoti jėgos). Atlaisvinkite saugos diržų sagtis ir pastumkite sėdynę į šoną. Kuro siurblys paslėptas po tamsiu garsą sugeriančiu kilimėliu. Išmetę jį atgal, pamatysite kuro siurblį laikančius kamščius.
Metaliniai kaiščiai yra pritvirtinti prie korpuso keturiais varžtais. Atsukite šiuos varžtus ir metalinius dangčius, kad atskleistumėte siurblius ir jutiklius. Kadangi dujų bakas techniškai yra kėbulo išorėje, tikėtina, kad aplink jį susikaupė daug nešvarumų. Prieš atsukdami lazdelių dangtelius, būtinai nuvalykite aplink juos esančius nešvarumus. Jei reikia, naudokite dulkių siurblį. Neleiskite nešvarumams patekti į dujų baką.
4 veiksmas: nuimkite plastikinį fiksavimo žiedą
Kiekvieną bloką savo vietoje laiko didelis laikantis žiedas. Atsukti juos gana sunku, todėl apsiginkluokite atsuktuvu, plaktuku ir kantrybe.) Įspauskite atsuktuvą į vieną iš dangčio briaunų ir švelniais plaktuko smūgiais atsukite. Būkite atsargūs, kad nesulaužtumėte dangtelio.
5 veiksmas: atjunkite visas jungtis
Įsitikinkite, kad akumuliatorius atjungtas, ir atjunkite jungtis nuo kuro siurblio bloko.
6 veiksmas: atjunkite žarnas (atsargiai!)
Ši darbo dalis reikalauja daug dėmesio. Pirmiausia nuimkite siurbimo / jutiklio žarną. Atidžiai apžiūrėkite žarnų spaustukus ir, jei reikia, pakeiskite juos naujais. Patikrinkite, ar žarnoje, prie kurios pritvirtintas spaustukas, nėra įbrėžimų ir įpjovimų. Atsargiai nuimkite žarną. Nors siurblio agregato plastikas yra atsparus agresyvios terpės poveikiui, jis gali būti labai trapus važiuojant 150 000 km (5-8 eksploatavimo metai). Mažu atsuktuvu „nulupkite“ žarną nuo plastiko. Atkreipkite dėmesį, kad žarnoje gali būti kuro. Todėl nuimdami naudokite skudurus. Bus labai sunku ištrinti odoje įmirkusio benzino kvapą)
7 veiksmas: nuimkite ir pakeiskite kuro siurblį
Dabar, kai žarnos ir jungtys yra atjungtos, galite nuimti atraminį žiedą ir šiek tiek ištraukti dujų siurblį. Nepamirškite, kad žarna (siurbimas), einanti iš antrosios bako dalies, taip pat yra prijungta prie kuro siurblio dugno. Mažu atsuktuvu atjunkite siurbimo žarną nuo kuro siurblio apačios. Ištraukite kuro siurblį ir stenkitės neįskandinti įsiurbimo žarnos, laikykite ją.
8 veiksmas: pakeiskite siurblio agregatą
Atėjo laikas montuoti naują kuro siurblio bloką. Prijunkite siurbimo žarną prie siurblio, kol pasigirs spragtelėjimas. Įsitikinkite, kad ryšys yra saugus. Taip pat svarbi siurblio padėtis montavimo metu. BMW inžinieriai mums padėjo tai padaryti, o siurblį sunku sumontuoti neteisingai. Kai kurie BMW modeliai turi specialius išlygiavimo ženklus, kuriuos reikia sulyginti. Pakeiskite tarpiklį po siurblio dangčiu.
9 veiksmas: prijunkite elektros jungtis ir žarnas
Įsitikinkite, kad tinkamai prijungėte visas jungtis ir žarnas. Prisukite tvirtinimo žiedą. Prijunkite akumuliatorių ir kelis kartus įjunkite degimą. Po to patikrinkite, ar kuro siurblio dangtis nėra nuotėkio. Jei reikia, iš naujo užsandarinkite siurblį.
10 veiksmas: surinkimas ir bandomasis važiavimas
Viską surinkite atvirkštine tvarka. Ir paimkite bandomąjį važiavimą. Nenustebkite, jei automobilis neužsiveda iš karto, siurblys turi išpumpuoti ten patekusį orą, o tai gali užtrukti.
11 veiksmas: atidarykite alų)! Viskas paruošta! Tu gerai padarei))
Kokius gamintojus vertėtų rinktis? Šiuolaikiniuose automobiliuose naudojami įvairių gamintojų dujų siurbliai. Žemiau pateikiamas labiausiai paplitusių ir kokybiškiausių gamintojų sąrašas: 1. VDO-Siemens; 2. Pierburg (MS Motorservice International); 3. Bosch; 4. Walbro; 5. Magneti Marelli; 6. AIRTEX; BMW kuro siurblio keitimo kaina? Beveik visuose BMW pakeitimo kaina prasideda nuo 2000r ir yra tiksliai apskaičiuojama individualiai pagal automobilio vyno kodą. BMWpitstop specialistai visada padės jums pakeisti BMW kuro siurblį.
Pagrindinis šiuolaikinio automobilio degalų sistemos elementas yra kuro siurblys, kurio pagrindinė funkcija yra kuro perkėlimas iš dujų bako į variklį. Tai viena kaprizingiausių automobilio dalių, kurią reikia nuolat stebėti ir prižiūrėti.Kuro siurblio diagnostika, remontas ir keitimas gali būti atliekami savarankiškai, nesikreipiant į autoserviso paslaugas.
Pagrindinė kuro siurblio arba benzino siurblio funkcija yra tiekti tam tikrą kiekį degalų esant slėgiui į karbiuratorių (karbiuratoriaus tipo variklius) arba į purkštukus (įpurškimo tipo variklius). Faktas yra tas, kad dujų bakas yra automobilio gale, o maitinimo blokas yra priekyje. Todėl degalai į variklį gali tekėti tik esant tam tikram slėgiui, kurį sukuria siurblys.
Užvedus variklį, kuro siurblys pradeda tiekti degalus. Siurblio viduje dėl diafragmos judesių atsidaro įleidimo vožtuvas. Pradeda tekėti benzinas, kuris kitame diafragmos judėjimo cikle per išmetimo vožtuvą esant slėgiui tiekiamas į variklį.
Šiuolaikiniuose automobiliuose naudojami dviejų tipų dujų siurbliai - mechaniniai arba elektriniai... Pirmieji naudojami karbiuratoriniuose varikliuose, antrieji – įpurškimo varikliuose.
Mechaninis siurblys dažniausiai montuojamas ant dujų bako korpuso, elektrinis – bako viduje. Kai kurie automobilių gamintojai vienu metu naudoja abiejų tipų siurblius.
Mechaninis kuro siurblys yra gana didelis. Pagrindiniai jo elementai yra šie:
diafragmos grąžinimo spyruoklė;
Kai maitinimas tiekiamas benzino siurbliui, svirtis pradeda kartoti aukštyn ir žemyn. Dėl šių judesių diafragma pasislenka, o benzinas pirmiausia patenka į siurblį, o paskui į variklį.
Taip degalai tiekiami karbiuratoriaus tipo varikliuose. Kadangi atstumas tarp karbiuratoriaus ir kuro siurblio dažniausiai yra mažas, tokie įrenginiai gali tiekti degalus net esant minimaliam slėgiui.
Elektriniai benzino siurbliai yra mažo dydžio ir paprastos konstrukcijos. Siurblio korpuso viduje yra:
diafragmos grąžinimo spyruoklė;
Elektrinio siurblio šerdis yra šerdis. Dėl papildomo vožtuvo jis juda atgal ir atidaro degalų įleidimo ir išleidimo vožtuvus. Toks siurblys veikia tik esant aukštam kuro slėgiui sistemoje ir automobiliui judant labai įkaista. Siekiant efektyvesnio aušinimo, jis dažniausiai montuojamas į dujų baką.
Elektrinis kuro siurblys yra mažo dydžio ir paprastos konstrukcijos.
Kuro siurblys maitinamas maitinimo bloku. Tuo metu, kai užvedamas variklis, borto kompiuteris signalizuoja kuro sistemai tiekti degalus. Elektra iš variklio tiekiama į kuro siurblį, o mažas variklis siurblio viduje sukuria reikiamą slėgį sistemoje. Pirmosiomis sekundėmis po automobilio užvedimo girdimas degalų siurblio dūzgimas, pumpuojantis benziną.
Tam tikras kiekis degalų patenka per įleidimo vožtuvą į siurblio kamerą, tada per išleidimo vožtuvą į degalų filtrą. Ten degalai išvalomi nuo nešvarumų ir priemaišų ir siunčiami į variklį. Benzino siurblys išsijungia automatiškai kartu su varikliu.
Automobiliuose su įpurškimo tipo varikliu kuro siurblys yra degalų bako viduje, o karbiuratorinio variklio atveju – po gaubtu arba šalia degalų bako. Kai kuriuose modeliuose vienu metu montuojami du degalų siurbliai: vienas ant dujų bako, o kitas - ant variklio. Tikslią siurblio vietą jūsų automobilyje rasite serviso knygelėje arba naudojimo instrukcijoje.
Kuro siurblio diagnozavimo, remonto ir keitimo technologija paprastai nėra labai sudėtinga. Jei yra noro, laiko ir minimalus įrankių komplektas, visus darbus galima nesunkiai atlikti savarankiškai.
Norint išimti kuro siurblį, siūloma atlikti keletą nuoseklių veiksmų.
Suraskite prietaisą ant variklio, kuris prijungtas prie degalų tiekimo sistemos.
Kuro siurblys yra prijungtas prie kuro tiekimo sistemos
Atjunkite kištuką su laidais nuo kuro siurblio.
Išmontuodami kuro siurblį atjunkite jungtį su laidais ir degalų tiekimo žarnomis
Atjunkite degalų tiekimo žarną.
Atjunkite įvorę ir nuimkite keturis tvirtinimo varžtus.
Švelniai ištraukite kuro siurblį iš lizdo, užkabindami jį ant guminės tarpinės.
Nuvalykite prietaisą nuo alyvos, dulkių ir nešvarumų.
