Išsamiau: „Ural“ grandininio pjūklo „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Veikiant grandininiam pjūklui Ural-2T Electron dėl įvairių priežasčių atsiranda gedimų, kuriuos būtina pašalinti. Gedimai dažniausiai atsiranda dėl netinkamo veikimo ir gali būti ištaisyti rankomis. Straipsnis Grandininis pjūklas Uralas, remontas ir eksploatavimas yra skirtas tokioms tipinėms problemoms, kurias galite išspręsti patys.
Žemiau panagrinėkime kai kuriuos iš jų, iš pirmo žvilgsnio pačius rimčiausius (su kuriais teko susidurti per beveik 15 metų, kai naudoju šį įrankį), tačiau lengvai nuimamus pačiam.
Toks kaip, starterio remontas arba koregavimas grandininio pjūklo uždegimas, reguliavimas ir įrenginys karbiuratorius , remonto komplekto keitimas.
Įsigijau šį įrankį 1999 m. ir iki šiol man jis veikia tinkamai. Taigi, pirmoji būdinga priežastis, dėl kurios variklis neveikia taip, kaip reikia, yra prastos kokybės degalų naudojimas.
Antroji priežastis – per daug alyvos sumaišoma su degalais, kad būtų galima valdyti grandininį pjūklą. Dėl to variklis nesuteikia reikiamos galios, nes:
1. Stūmoklio žiedai yra apdegę stūmoklio grioveliuose arba stūmoklio žiedas sulaužytas.
2. Stūmoklis su stūmoklio žiedais ir cilindras yra labai sutepti anglies nuosėdomis.
Norėdami pašalinti šią problemą, turite išardyti grandininį pjūklą.
Nuotrauka-1. Nuimkite cilindrą nuo grandininio pjūklo korpuso.
Norėdami tai padaryti, atsukite veržles, tvirtinančias cilindrą prie korpuso.Atsargiai nuimkite cilindrą nuo stūmoklio žiedų ir atidžiai apžiūrėkite stūmoklį, žiedus ir cilindrą.
Nuotrauka-2 Anglies nuosėdos ant stūmoklio ir stūmoklio griovelių.
Ant stūmoklio ir stūmoklio griovelių yra didelių anglies nuosėdų pėdsakų, kuriuos būtina pašalinti, taip pat anglies nuosėdų yra ir vidinėje cilindro pusėje.
Nuotrauka-3. Stūmoklio žiedų nuėmimas nuo stūmoklio.
Norint pašalinti anglies nuosėdas nuo stūmoklio griovelių, nuo stūmoklio reikia nuimti stūmoklio žiedus.Žiedai ir stūmoklis dažniausiai mirkomi žibale arba benzine, kol anglis suminkštėja.Skaldytus ar labai susidėvėjusius žiedus reikia pakeisti naujais.
Nuotrauka-4.Anglies nuosėdų pašalinimas iš stūmoklio.
Anglies nuosėdoms nuo stūmoklio pašalinti galima naudoti medinį pagaliuką ar skudurą, bet ne metalinius daiktus.
Nuotrauka-5.Anglies nuosėdų pašalinimas iš stūmoklio griovelių.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Norėdami pašalinti anglies nuosėdas iš stūmoklio griovelių, taip pat turėtumėte naudoti nemetalinius daiktus.Pašalinę anglies nuosėdas arba pakeitę stūmoklio žiedus, grandininį pjūklą surinkite atvirkštine tvarka.
Kita grandininio pjūklo gedimo priežastis gali būti stiprus reketo, sumontuoto ant grandininio pjūklo alkūninio veleno smagračio įvorės, susidėvėjimas. Dėl tokio gedimo neįmanoma užvesti grandininio pjūklo variklio, nes starterio reketas neveikia prilipkite prie grandininio pjūklo reketo. Norėdami tai padaryti, išardykite deflektorių, nuimkite karterio dangtį, tada atsukite reketą ir pakeiskite nauju.
Norint nuimti deflektorių, reikia atsukti visas jo tvirtinimo veržles.Bet pirma reikia nuimti rėmą su dujų baku, atjungti pavarų dėžę nuo variklio, taip pat atjungti dujotiekį nuo karbiuratoriaus.
Nuotrauka-7 Karterio dangtelio nuėmimas.
Norint nuimti karterio dangtį, reikia atsukti tvirtinimo varžtus, tada atsargiai patraukti dangtelį link savęs. Nuotrauka-8.Reketo atsukimas.
Norint nuimti reketą, reikia blokuoti variklio alkūninio veleno sukimąsi.Tai galima pasiekti užfiksuojant alkūninio veleno frikcinę sankabą iš galo (iš pavarų dėžės pusės).
Reketą galima nesunkiai atsukti, tam naudokite veržliaraktį.Visos detalės (deflektorius, karterio dangtis) surenkamos atvirkštine tvarka.Tai yra iš pradžių uždėkite karterio dangtį ir pritvirtinkite, tada sumontuokite ir pritvirtinkite deflektorių.
Jeigu pjaunant grandininį pjūklą iš pavarų dėžės girdisi šlifavimas ar kitoks pašalinis garsas, tai būtina ją išmontuoti ir apžiūrėti.Gali būti, kad viena iš dviejų kūginių pavarų dėžės krumpliaračių yra netvarkinga Pavarų dėžė turi būti išmontuota iš pjūklo grandinės varančiosios žvaigždutės pusės.
Nuotrauka-10. Priekinės žvaigždutės nuėmimas. Norėdami gauti išsamesnės informacijos apie grandininio pjūklo eksploatavimo taisykles ir išmontavimo būdus, atsisiųskite instrukciją.
Norėdami nuimti varomąją pjūklo grandinės žvaigždutę, atsukite tvirtinimo veržlę ir patraukite žvaigždutę link savęs.Žvaigždutė turi būti atidžiai apžiūrėta, esant stipriam susidėvėjimui, pakeisti nauja.
Norint išardyti varomąją reduktoriaus kūginę pavarą, reikia atsukti tvirtinimo veržles ir patraukti krumpliaračio korpusą link savęs.
Nuotrauka-12.Varomosios kūginės pavaros keitimas.
Varomoji reduktoriaus kūginė krumpliaratė įstatoma į aliuminio korpusą su guoliu.Jei reikia, išardykite visą konstrukciją ir pakeiskite susidėvėjusias dalis arba pakeiskite visą konstrukciją.
Jei veikiant grandininiam pjūklui padidėtų triukšmas, tai gali reikšti, kad duslintuvas buvo sugadintas.Tokiais atvejais duslintuvą reikia pakeisti.
Norėdami pakeisti grandininio pjūklo duslintuvą, veržliarakčiu atsukite dvi M6 tvirtinimo veržles, tada atsukite du M5 varžtus.
Nuotrauka-14. Atsukite duslintuvo varžtą M 5.
Atsuktuvu atsukite du M 6 varžtus.
Įrankio veikimo metu labai tikėtina, kad gali kilti ši problema:
Variklis užveda sunkiai arba normaliai, bet neveikia stabiliai, su pertraukomis.. Tokiose situacijose galimos kelios priežastys, elementariausias išvardijame šiek tiek žemiau:
1. Į kurą pateko prastos kokybės kuras arba vanduo.
2. Dėl nekokybiško kuro užsikimšo karbiuratorius, nuo dažnų bandymų užvesti variklį, žvakė buvo suvilgyta degalais ir karteryje susikaupė daug kuro.
3. Taip pat gali atsirasti nuotėkis cilindro ir karterio jungtyse bei karbiuratoriaus ir cilindro nuotėkis.
4. Retai, bet vis tiek pasitaiko - grandininio pjūklo karterio slėgio mažinimas.
Tokių priežasčių pašalinimo būdai yra šie:
Jei priežastis – nekokybiškas kuras, tuomet iš dujų bako reikia išleisti visus nekokybiško kuro likučius.išardyti karbiuratorių, išvalykite karbiuratoriaus tinklinį filtrą nuo nešvarumų ir surinkite jį iš naujo. Karbiuratorių sureguliuokite taip:
1. Priveržkite karbiuratoriaus pilno droselio varžtą iki galo ir pasukite atgal 1/2 apsisukimo.
2. Priveržkite tuščiosios eigos varžtą iki galo, tada atgal vieną apsisukimą.
Jungties tarp cilindro ir karterio arba karbiuratoriaus su grandininio pjūklo korpusu nuotėkis pašalinamas priveržus tvirtinimo veržles.Atsukite žvakę ir nusausinkite bei nuvalykite.Benzinas iš karterio turi būti išpūstas taip:
Uždarykite kuro vožtuvą, tada išsukite uždegimo žvakę, įstatykite starterį ir ištraukite starterio trosą, tada atleiskite atgal.Šis veiksmas kartojamas daug kartų, kol išpučiamas visas karteryje susikaupęs kuras (degalai išleidžiami per kibirkštį). cilindro kamščio anga).
Nuotrauka-15.Varomosios sankabos išardymas.
Norint atkurti grandininio pjūklo karterio sandarumą, būtina jį išardyti.Norėdami tai padaryti, pirmiausia reikia išardyti pavaros sankabą.
Nuotrauka-16.Guolio dangtelio nuėmimas.
Norint nuimti guolio dangtelį, reikia atsukti tvirtinimo veržles nepažeidžiant tarpiklio, tada nuimti reguliavimo žiedą, kuris yra tarp guolio ir gaubto.
Nuotrauka-17.Variklio karterio išmontavimas.
Mes tęsiame išmontavimą, reikia atsukti penkias veržles nuo smeigių ir atjungti kairę karterio pusę iš dešinės pusės.
Tokiu atveju, kaip taisyklė, visada sugenda tarpinė, nes tai popierinis.Toliau ant piešimo popieriaus reikia nupiešti kitą tarpiklį, sutepti alyva ir vėl sumontuoti ant smeigių.
Nuotrauka-19.Naujos tarpinės montavimas ant smeigių.
Ant karterio tvirtinimo smeigių montuojame naują tarpiklį iš piešimo popieriaus, tada išimame ir sutepame alyva.
Nuotrauka-20.Kairės karterio pusės pajungimas į dešinę.
Po to sumontuojame atgal ant smeigių, tada montuojame antrąją karterio dalį ir tvirtiname tvirtinimo veržlėmis.Variklio karterio išmontavimas atliekamas ne tik tada, kai reikia pakeisti tarpinę, bet ir tada, kai yra pakeičiami susidėvėję guoliai, taip pat švaistiklis ir stūmoklio grupė. grandininis pjūklas Ural
