Dažnai atsitinka taip, kad ilgai eksploatuojant išmetimo vamzdžio sienelės pasidengia anglies nuosėdomis, kurios neleidžia laisvai išeiti išmetamosioms dujoms.
Tokiu atveju nuimkite duslintuvą (jei įmanoma) ir nuplaukite jį plovikliais, tada gerai išdžiovinkite plaukų džiovintuvu.
DĖMESIO! Anglies nuosėdose yra kancerogenų. Sauso valymo metu jis gali patekti į plaučius ir kelti pavojų jūsų sveikatai.
Anglies nuosėdos dažniausiai susidaro dėl netinkamo benzino ir alyvos santykio arba prastos kokybės ir nesuderinamos alyvos naudojimo.
Atidžiai perskaitykite grandininio pjūklo naudojimo instrukciją, kad taip neatsitiktų ateityje.
Susidėvėjęs cilindras ir stūmoklis, įbrėžimai ir įtrūkimai ant jų paviršiaus, stūmoklio žiedų ar alkūninio veleno guolių susidėvėjimas – visa tai yra labai rimta žala. Dėl to jie sukelia slėgio kritimą cilindre. Tokiu atveju bus labai sunku užvesti variklį.
Neišardydami CPG būseną galite patikrinti taip. Nuimkite duslintuvą ir pažiūrėkite pro atsidariusį langą. Bus matoma dalis cilindro paviršiaus.Norint gauti informacijos apie CPG būseną, suspaudimas variklyje matuojamas kompresijos matuokliu, kuris turi būti sumontuotas uždegimo žvakės angoje. Sukdami alkūninį veleną (galite naudoti starterį), išmatuokite prietaiso rodmenis. Kompresoriaus rodmenys turi būti ne mažesni kaip 8-9 kgf / cm2 (arba 0,8-0,9 MPa).
Jei nėra suspaudimo matuoklio, galite įvertinti suspaudimo buvimą akimis, tiesiog pirštu užkimšę kištuko lizdo angą ir patraukdami starterį, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje:
Koksuoti stūmoklio žiedai arba susidėvėjimas gali būti mažo suspaudimo priežastis.
Kiekvienoje naudojimo instrukcijoje nurodoma, kad reikia stebėti grandinės tepimo sistemos būklę.
Paprastai sistemos gedimai atsiranda dėl užsikimšusių kanalų, kuriais tiekiamas tepalas. Jei šiek tiek nutekėjo alyva, galite tęsti darbą. Bet jei alyvos nuotėkis yra pakankamai didelis, tuomet reikia patikrinti vamzdžių sujungimo su siurblio jungtimis sandarumą. Nuotėkį galima pašalinti naudojant sandariklį arba pakeičiant vamzdžius.
Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į alyvos siurblio būklę. Jei jo korpuse yra įtrūkimų, jį reikia pakeisti.
VIDEO
Jei grandinės stabdys neveikia, priežastis gali būti stabdžių juostos užteršimas riebalais arba pjuvenomis su medžio derva arba vieta po dangteliu.
Problemą galima išspręsti nuvalius nešvarumus ir pakeitus stabdžių juostą.
***
Pagalba: grandininis pjūklas Efco 137 neužsiveda
Mike099 rašė:
su pjūklu? nieko. tiesiog kuo greičiau užliejo žvakę. po pirmo blyksnio reikėjo išjungti siurbimą ir pradėti. Dabar supilkite pusę dujų ir paleiskite pjūklą. ji turėtų būti garsi
Ištraukite uždegimo žvakę, išjunkite degimą - 10 starterio trūktelėjimų. Užveskite žvakę vietoje, neuždarydami oro sklendės.
Ačiū, blykstė buvo labai subtili – vienas pliaukštelėjimas (ankstesnį kartą variklis veikė ir suko grandinę 1-2 sekundes, po to užgeso). Su dujomis, kaip suprantu, neveiks, yra pjūkle elektroninėje formoje, ir netaisyta rankiniu būdu. Pjūklas paleidžiamas nustatant siurbimą ir patraukiant starterį, nėra dujų fiksavimo ir rankinio kuro siurbimo.
Olegichas Ačiū, pabandysiu šeštadienį.
Mike099 rašė:
galite taisyti koja. o blykstė gali būti tokia. tereikia išmokti užvesti pjūklą ir viskas bus gerai.
Įsigijo b/p Efco 137
Šis valdymo varžtas (lygiagretus padangai) yra įtaisytas korpuse ant kažkokios abejotinos plastikinės kvadratinės veržlės, t.y.kai bandai tvirtai apvynioti, jis pradeda slinkti į jį ir lėtai ėsti šios veržlės siūlą ir apskritai ilgai dirbant jis pats atsipalaiduoja (slysta). Dėl to po kurio laiko grandinę tenka iš naujo įtempti. Jei taip yra visą laiką, tada ši apatinė veržlė paprastai subyrės ir grandinės nebus galima priveržti.
Paslaugų ekspertai, ką galite pasakyti? Čia santuoka ar kaip? Jei būčiau šio pjūklo dizaineris, gaminčiau šią veržlę iš tvirtesnės medžiagos. O gal aš kažko nesuprantu itališkoje lentpjūvėje?
Grandininis pjūklas yra vertas rankinių pjūklų ir kirvių pakaitalas. Šiandien šis įrankis yra prieinamas beveik kiekviename namų ūkyje – jis yra nepamainomas įsirengiant asmeninį sklypą, statybos ir remonto darbus. Intensyvus įrankio naudojimas ir netinkama priežiūra gali sukelti ankstyvą gedimą. Tačiau grandininio pjūklo savininkei nereikia iškart vykti į dirbtuves – daugelį gedimų, kurie jai gali nutikti eksploatacijos metu, gana realu pašalinti patiems.
Sėkmingam remontui būtina atlikti teisingą diagnozę. Todėl norint nustatyti, kodėl grandininis pjūklas sugedo ir, svarbiausia, kaip jį vėl veikti, pirmiausia turite žinoti jo konstrukcijos ypatybes.
Reikėtų pažymėti, kad jis nesiskiria ypatingu sudėtingumu, nes apima:
variklis (dvitaktis benzinas);
funkcinė dalis (pjūklo juosta ir grandinė);
sistemos, užtikrinančios bendrą šių dviejų mazgų (uždegimo, filtravimo, tepimo ir kt.), tai yra viso įrankio, veikimą.
Siekiant supaprastinti gedimų diagnozę, įprasta juos suskirstyti į dvi pagrindines kategorijas:
variklio gedimai;
kitų grandininio pjūklo dalių gedimai.
Dažniausiai gedimai nutinka variklio sistemose, tačiau likusi priemonė dėl intensyvaus naudojimo ar netinkamos priežiūros gali bet kada sugesti. Kaip tiksliai nustatyti, kur įvyko gedimas? Paprasta logika mums padės tai padaryti.
Jei problema yra variklyje, ji:
nepradėk;
apkurti;
darbas nestabilus;
perkaisti;
dūmai;
išvystyti nepakankamai galios.
Kaip ir visi kiti gedimai, paprastai jie pasireiškia normaliai veikiančiu varikliu.
Jei jūsų grandininis pjūklas neužsiveda, pirmiausia reikia patikrinti, ar bake nėra degalų mišinio. Beje, jis turi būti paruoštas variklio gamintojo nurodytomis proporcijomis, kitaip prietaisas tiesiog neįsijungs.
Įsitikinus, kad degalų mišinys yra tinkamas ir prieinamas, reikia patikrinti uždegimo sistemą. Norėdami tai padaryti, turite patikrinti uždegimo žvakę.
Jos būklė gali daug pasakyti:
rodo, kad degalų mišinys nepatenka į karbiuratorių, o tai reiškia, kad problema nėra uždegime;
yra degalų mišinio pertekliaus rezultatas, kuris slypi arba dėl variklio užvedimo algoritmo pažeidimo, arba dėl netinkamo karbiuratoriaus reguliavimo;
tai signalas apie prastos kokybės alyvos buvimą variklio tepimo sistemoje, neteisingus karbiuratoriaus nustatymus arba neteisingai paruoštą degalų mišinį.
Jei uždegimo žvakė aptaškyta degalais, išėmę ją kruopščiai nuvalykite. Taip pat reikia išvalyti kuro tiekimo sistemą. Norėdami tai padaryti, jis sutampa, po kurio starteris įjungiamas. Karbonizuotą žvakę reikia kruopščiai nuvalyti yla ir švitriniu būdu.
Tikrinant uždegimo žvakes reikia atkreipti dėmesį į atstumą tarp elektrodų (įprastas tarpas yra 0,5-0,65 mm), taip pat į tarpiklio būklę ir kibirkšties buvimą. Pažeistą ar susidėvėjusią tarpinę teks pakeisti, o kibirkštį patikrinti galima uždėjus uždegimo kabelį, prijungus cilindrą ir kištuko veržlę bei užvedus starterį.
Jei iškrova neįvyksta, kištukas turi būti pakeistas.Jei su nauja žvake kibirkštis neatsiranda, problema yra prijungime prie aukštos įtampos laido arba pačiame jame.
Jei kuro mišinys nepatenka į cilindrą, bet uždegimo žvakė veikia tinkamai, tai gali reikšti, kad:
Užsikimšęs kuro filtras.
Norėdami išvalyti šį įrenginį, nuimkite kuro žarną ir patikrinkite purkštuką. Jei jis silpnas, filtrą reikia išimti per degalų bako įpylimo angą ir išvalyti arba pakeisti, jei jis visiškai susidėvėjęs.
Profilaktikai kuro filtrą rekomenduojama keisti bent kartą per 3 mėnesius.
Tai ne kas kita, kaip skylė degalų bako dangtelyje, kuri išvaloma yla.
Kuro mišinys nėra tiekiamas arba tiekiamas nepakankamai.
Tam gali būti kelios priežastys:
oro filtras užsikimšęs (tokiu atveju jį reikia išimti, nuplauti vandeniu, išdžiovinti ir pakeisti);
karbiuratoriaus nustatymai neveikia (tai reiškia, kad šį įrenginį reikia sureguliuoti iš naujo);
karbiuratoriaus membranos vientisumas sulaužytas (reikia pakeisti);
karbiuratoriaus kanalai užsikimšę (jis turi būti išmontuotas ir nuvalytos visos dalys bei mazgai).
Jei esant mažam greičiui grandininio pjūklo variklis dirba normaliai, tačiau dideliu greičiu jis pradeda užstrigti ir rūkyti, problema gali būti paslėpta duslintuve.
Norėdami patikrinti jo darbo kokybę, turėtumėte:
išmontavimas (su privalomu išleidimo angos uždarymu);
išmontavimas (jei duslintuvas sulankstomas);
valymas nuo anglies nuosėdų naudojant specialius ploviklius arba sausu būdu;
džiovinimas (naudojant plaukų džiovintuvą);
surinkimas ir surinkimas.
Sausas valymas be kvėpavimo takų apsaugos nerekomenduojamas. Suodžiuose esantys kancerogenai į aplinką pateks dulkių pavidalu, kurių įkvėpimas yra itin pavojingas sveikatai.
Kad duslintuvas neužsikimštų veikiant grandininiam pjūklui, turėtumėte atidžiai stebėti degalų mišinio sudėtį ir jo komponentų kokybę.
Jei grandininio pjūklo variklis neužsiveda arba negali išvystyti normalios galios, tikėtina, kad variklio cilindre nesusidaro pakankamas slėgis degalų mišinio degimui. To priežastis gali būti cilindrų-stūmoklių grupės elementų susidėvėjimas - stūmoklis, žiedai, guoliai ir tt Norint įvertinti šio mazgo būklę, jį reikia apžiūrėti vizualiai, prieš tai nuėmus duslintuvą.
Norėdami atlikti išsamesnę diagnozę, suspaudimo matuoklis įdedamas į grandininio pjūklo dvitakčio variklio uždegimo žvakės angą. Jis matuoja suspaudimą variklyje. Remiantis patikrinimo rezultatais, galima spręsti apie CPG būklę, tačiau tikslius faktus galima gauti tik visiškai išardžius įrenginį.
Jei stūmoklis įskilęs ar subraižytas, jį, be abejo, reikės pakeisti. Tas pats pasakytina apie deformuotus ar sulūžusius stūmoklių žiedus – normaliam variklio veikimui jie turi būti visiškai nepažeisti ir be anglies nuosėdų.
Tinkamai veikiantis karbiuratorius garantuoja maksimalų grandininio pjūklo efektyvumą, tai yra, galima išvystyti visą galią su ekonomiškiausiu degalų mišinio vartojimu. Šio įrenginio reguliavimą dažniausiai atlieka gamintojas, tačiau jo konstrukcija numato reguliavimo galimybę jau eksploatacijos metu.
Tai, kad tokį nustatymą turės atlikti grandininio pjūklo savininkas, liudija:
Stipri vibracija arba apsauginio gaubto pažeidimas.
CPG susidėvėjimas.
Karbiuratorius užsikimšęs.
Negalėjimas užvesti variklio arba spontaniškas jo sustojimas po užvedimo.
Padidėja degalų sąnaudos ir išmetamųjų teršalų kiekis, kartu mažėjant variklio galiai.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas griežtai laikantis gamintojo nurodymų, naudojant tris specialius varžtus, kurie yra atsakingi už didžiausią ("M") ir mažiausią ("L") apsisukimų skaičių, taip pat variklio tuščiosios eigos greitį ("T"). “).Kad nepatyręs vartotojas netrukdytų karbiuratoriaus darbui, kai kurie gamintojai montuoja tik vieną tuščiosios eigos varžtą.
Karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas dviem etapais:
Pagrindinis (atliekamas išjungus variklį).
Apdaila (atliekama veikiančiu, iš anksto pašildytu varikliu).
Norėdami atlikti pagrindinį reguliavimą, įsukite varžtus H ir L iki galo ir 1,5 apsisukimo atgal. Paskutiniai reguliavimai reikalauja, kad variklis įšiltų 5–10 minučių esant žemiems sūkiams.
Galutinis kalibravimas atliekamas atsukant tuščiosios eigos varžtą, kol pasiekiamas minimalus variklio sūkių skaičius (tokiu atveju jo darbas turi būti stabilus, o grandinė stovėti). Jei variklis sustoja tuščiąja eiga, varžtas turi būti grąžintas atgal, o jei pjūklo grandinė vis dar juda, toliau sukkite prieš laikrodžio rodyklę.
Kalibravimo patikrinimas atliekamas bandymu:
Pagreitis (tolygiai paspaudus akceleratorių, variklis turėtų greitai pakelti greitį iki didžiausio indikatoriaus).
Maksimalus greitis (jei uždegimas nutrūksta, varžtas H turi būti šiek tiek atlaisvintas).
Dirbkite tuščiąja eiga (grandinė neturi judėti, o variklis turi kuo greičiau įsibėgėti).
Jei grandininio pjūklo savininkas nėra susipažinęs su karbiuratoriaus įtaisu ir neturi jam sukalibruoti reikalingo įrankio, kreipkitės į specialistą. Karbiuratorius yra labai sudėtingas įrenginys, todėl bet koks neteisingas veiksmas gali sukelti negrįžtamų pasekmių, pavyzdžiui, visišką variklio gedimą.
Jei diagnostika parodė, kad su varikliu ir jo sistemomis viskas tvarkoje, tai gedimo priežasties reikėtų ieškoti kituose grandininio pjūklo agregatuose. Dažniausios problemos yra šios:
starterio gedimas;
netinkamas tepimo sistemos veikimas;
neteisingas grandinės stabdžio veikimas;
pjūklo grandinės susidėvėjimas ir kt.
Jei įrankio gedimo priežastis plika akimi nematoma, kaip yra variklio atveju, būtina atlikti išsamią gedimų diagnostiką ir juos pašalinti pagal gamintojo rekomendacijas ir saugos taisykles.
VIDEO
Pagrindinis puslapis »Efco 137 grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas
Grandininis pjūklas Husqvarna 137 – praėjusio dešimtmečio legenda
Nebegaminamas Husqvarna 137 buitinis grandininis pjūklas vis dar konkuruoja su moderniais, panašios galios ir paskirties modeliais iš pirmaujančių gamintojų. Visas grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas, Kinijos gamykliniai nustatymai. Tokios sėkmės priežastis – sėkmingas įrankio dizainas, efektyvumas, prietaisų, sistemų ir mazgų patikimumas bei tarnavimo trukmė.
Kuriant projektą, buvo panaudota vertinga patirtis daugiašaliame ankstesnių pokyčių įgyvendinime, paslaugų specialistų ir paprastų vartotojų atsiliepimai.
Dėl modernizavimo buvo imtasi veiksmingų priemonių:
padidinti turinio efektyvumą;
darbo komforto ir saugos gerinimas;
variklio ir sistemos įrenginių kapitalinio remonto eksploatavimo trukmės pailginimas.
Šio modelio populiarumą daugiausia lemia prieinama kaina, nesudėtinga priežiūra, patogus veikimas ir didžiausias techninis aptarnavimas.
Naudodamas asortimente esančias atsargines dalis, savininkas gali realiai suremontuoti gaminį savo rankomis, sunaudodamas mažiausiai materialinių išteklių ir laiko.
Prie komplekto pridedamoje veiklos anotacijoje yra naudingos informacijos apie įrankio paruošimo pirmam ir ankstesniam paleidimui ypatybes, priežiūros seką, paieškos plėtrą ir galimų defektų savaiminį šalinimą.
Išsami informacija, pateikta aprašyme, leidžia patikslinti diegimo seką atliekant pervertinto sudėtingumo remonto darbus.
Atsarginių dalių naudojimas iš firminio remonto fondo suteikia savininkui galimybę beveik 100% grąžinti susidėvėjusių komponentų ir mazgų darbines savybes.
Pjūklas Husqvarna 137 sujungia tradicinio mechaninio dizaino elementus su moderniais techniniais ir technologiniais sprendimais. Optimalūs grandininio pjūklo karbiuratoriaus karbiuratoriaus reguliavimo nustatymai 137 -reguliavimas. Konstrukcija yra blokas, kuriame yra dvitaktis vidaus degimo variklis su oro valytuvu, sankabos kinematika, talpos su degalų mišiniu ir alyva pjovimo grandinei tepti.
Kreipiamoji juosta ir pjovimo grandinė priklauso nuimamos įrangos lygiui, todėl pasibaigus ištekliui jie pakeičiami panašiais analogais. Jungties konstrukcija neatmeta galimybės naudoti įrankį su kitų prekių ženklų priedais, kurių ilgis yra 13 ir 15 colių.
Šio modelio privalumai:
prieinama kaina;
mažas svoris ir maži gabaritai;
nuostabus balansavimas;
gera prieiga prie konstrukcijos reguliavimo ir derinimo elementų;
karbiuratoriaus reguliavimas, kuriam nereikia specialios įrangos;
ekonomiškas ir ilgai veikiantis greitaeigis benzininis variklis su didžiuliu sukimo momentu.
Neskubiai kauptis vangumas palengvina aukštas instrumento masės centras, siaura konfigūracija ir plokščias korpuso dugnas. Apklausos metu surinktas vartotojų balas liudija apie didžiausią modelio patikimumą, galią ir universalumą.
10 balų skalės vidurkis buvo 8,3.
Įrankio ypatybės lemia jo naudojimą įvairiose ekonominėse veiklose, įskaitant:
malkų ruošimas;
paruošimas statybinės medienos montavimui;
dekoratyvinių ir vaismedžių vainikų formavimas;
savarankiška medinių interjero ir kraštovaizdžio dizaino objektų gamyba.
Pjūklas sėkmingai susidoroja su viengubu, standartiniu, išilginiu ir įstrižu kietos medienos rūšių pjovimu, kurių skersmuo iki 30 cm. Mažo dydžio konstrukcija suteikia galimybę dirbti nepasiekiamose vietose, kas ypač vertinama statybų projektuose .
VIDEO
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas .
VIDEO
Mes prisitaikome karbiuratorius Walbro ant grandininis pjūklas Husqvarna 137 .
Husqvarna modelio 137 grandininis pjūklas turi kompaktišką, karbiuratorinį vidaus degimo variklį, kurio darbinis tūris yra 36,3 cm3, išvystantis 2,2 AG galią darbo režimu.
Variklis dirba su matuojamu benzino ir alyvos mišiniu, kuris iš įmontuoto 410 ml rezervuaro patenka į geriausio savo kategorijoje Walbro karbiuratoriaus plūdinę kamerą.
Užtikrintą jėgos agregato paleidimą žiemą palengvina patogus rankinis starteris, elektroninė uždegimo sistema ir kompetentingas karbiuratoriaus nustatymas. 137e bazinio grandininio pjūklo versija aprūpinta lengvo paleidimo sistema.
Operatoriaus patogumą padidina efektyvus vibracijos slopintuvas, žemas foninis triukšmas, patogus sukibimas ir prieiga prie oro įsiurbimo angos.
Gamyklinis degalų tiekimo įrangos nustatymas perkelia variklį į galios ir ekonomiškumo požiūriu optimalius darbo režimus.
Papildomos korekcijos poreikis atsiranda perjungiant įrankį į vasaros ar žiemos darbo režimus, sumažėjus traukos charakteristikoms arba pasikeitus degalų oktaniniam skaičiui.
Vadovaujantis instrukcijose pateiktais nurodymais, karbiuratorių galima reguliuoti savarankiškai. Norėdami tai padaryti, įkaitinus variklį, reikia iki galo priveržti kokybišką varžtą ir atsukti 4,5 apsisukimo.
Jei grandinė juda veikiant varikliui, turite pasinaudoti aptarnavimo centro paslaugomis.
Jei, sureguliavus kuro įrangą, variklis neužsiveda arba užvedamas ir užgęsta, reikia įsitikinti, kad tiekimo bake yra benzino, ar gerai veikia uždegimo žvakė, švarus oro įsiurbimo filtras.
Variklis užgęsta veikiant apkrovai – priežastis gali būti liesas mišinys dėl užsikimšusios pagrindinės srovės.
Sukibimo charakteristikos ir variklio darbo sąlygų stabilumas labai priklauso nuo degalų ir variklio alyvos kokybės. Senas arba ilgą laiką plastikiniame balionėlyje laikomas benzinas gali išprovokuoti daugybę tipiškų gedimų ir gedimų.
Priedas susideda iš 15 '' strypo kreiptuvo ir 0,325 '' grandinės, varomos pavaros žvaigždute. Grandinės įtempimas reguliuojamas specialiu įtaisu.
Grandinės aušinimas ir sutepimas atliekamas dozuojant alyvos tiekimą į darbo zoną. Alyva tiekiama į siurblio įleidimo angą iš vidinės 200 ml talpos bako.
Pakeisti susidėvėjusį padangų-grandinių komplektą nėra techniškai sudėtinga. Norėdami savarankiškai nuimti grandinės pavaros žvaigždutę, turite naudoti universalų veržliaraktį, esantį gamyklos komplekte.
Rekomenduojamų grandinių alyvų naudojimas teigiamai veikia nuimamos įrangos efektyvumą ir ilgaamžiškumą apskritai.
nepaisant biudžeto išlaidų, įrankio dizainas daugeliu atžvilgių yra identiškas pusiau profesionalių klasių modeliams;
pjūklas nuo prototipų skiriasi optimaliu galios, svorio ir gabaritų matmenų santykiu;
įrankis pasižymi modernia korpuso ergonomika, rankenomis, pagrindinių ir pagalbinių valdiklių išdėstymu;
kritinių dalių ir sistemų gamybai naudotos kokybiškos ir patvarios medžiagos;
variklio švaistiklio agregato patvarumas padidinamas naudojant specialias apdirbimo technologijas ir patvarias dilimui atsparias dangas;
Patikimas, greitas avarinis stabdys praktiškai pašalina operatoriaus sužalojimą dėl grandinės atpalaidavimo, atatrankos ar kitų neįprastų situacijų.
Sprendžiant iš nepriklausomų ekspertų ir vartotojų atsiliepimų, pjūklo konstrukcijoje nėra konstrukcinių, eksploatacinių ir kitų trūkumų.
Gedimai ir gedimai dažniausiai atsiranda dėl neraštingos priežiūros, didelių klaidų darbo procese, įrankio naudojimo kitiems tikslams.
137 serijos grandininis pjūklas nutraukiamas. Alternatyva yra identiškas Husqvarna 236, kurio galia siekia 1,9 AG. kaina nuo 9000 rublių.
Naudotos įrangos rinkoje bazinio modelio kaina ilgą laiką buvo aukšta. Husqvarna 137 karbiuratoriaus reguliavimas. Tinkamai eksploatuojant grandininį pjūklą husqvarna 137, svarbu, kad būtų kokybiškas karbiuratoriaus nustatymas, įtempimas ir kt. Geros techninės būklės įrankį galima nusipirkti už mažiausiai 5500-6000 rublių.
Viename galios diapazone pristatomas platus kitų pirmaujančių gamintojų buitinių grandininių pjūklų įrangos asortimentas. Vidaus rinkoje pristatomi keli konkurencingi prekės ženklo modeliai - „Stihl“, buitiniai grandininiai pjūklai „Partner P350S“ ir „Champion 55-18“.
Esu naudoto 137 modelio savininkas, turiu ketverių metų patirtį. Nepasakysiu nieko blogo, grandininis pjūklas patikimas, našus ir universalus visais atžvilgiais. Taigi, sureguliuojant grandininio pjūklo (įskaitant „Husqvarna 137“) karbiuratorių. Už jokius pinigus problemų su atsarginėmis dalimis, padangomis ir grandinėmis nekyla. Karbiuratoriaus reguliavimas grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas grandininio pjūklo efco 137. Užsidirbu benzinui iš kaimynų ir draugų išversdamas santykinai nedidelius medžius ir pjaudamas malkas. Mašina nebrangi, alyvos brangios, bet galima šiek tiek sutaupyti grandinės tepimui. Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas - youtube. Pasibaigus kiekvienos grandinės ištekliui, aš įpilu vienodo tankio dyzelino mišinio su velenu.
Praktikoje palyginau Stihl 180 ir Husqvarna modelio 137 darbą. Nepaisant nedidelio likusio resurso, abi mašinos nusipelno didžiausių pagyrų. Mano nuomone, Husqvarna labiau pritaikyta, rankena patogi ir patikima.Variklis su stabilia trauka vasarą ir žiemą, tačiau jautrus degalų kokybei ir tiksliam variklio alyvos dozavimui. Labai norėčiau įsigyti naują įrenginį, bet šio modelio nebeparduodama. Jie pataria pirkti kitą modelį 236, bet aš bijau pirkti netikrą, juolab kad mano draugų praktikoje tokie atvejai nėra reti.
Girdėjau daug gerų dalykų apie Husqvarna 137 grandininių pjūklų ilgaamžiškumą ir patikimumą, todėl perkant patobulintą jo versiją 137e abejonių nekilo. Mašina mane nudžiugino mažu svoriu, efektyviu vibracijos kompensatoriumi ir lengvo paleidimo sistema. Po maždaug 20 darbo valandų alyvos siurblio srityje atsivėrė nesandarumas, įrangai buvo taikoma garantija, teko vežti į servisą. Pasirodo, reikėjo viskam priveržti tvirtinimo detales. išmontavimas grandininio pjūklo husqvarna 137 surinkimas - trukmė: kiniško karbiuratoriaus reguliavimas. Visais kitais atžvilgiais pjūklas buvo nepriekaištingas, per 5 eksploatavimo metus nebuvo nei vieno rimto gedimo.
Grandininis pjūklas – nepakeičiamas pagalbininkas buityje. Tai ypač pasakytina apie kaimo namą. Toks įrankis yra labai paprastas naudoti ir yra paprasto dizaino. Bet, deja, net ir visi šie privalumai negali garantuoti grandininio pjūklo ilgaamžiškumo.
Kaip ir bet kuris kitas įrankis, pjūklas anksčiau ar vėliau gali sugesti. Tačiau nenusiminkite, nes daug problemų galima išspręsti namuose. Svarbiausia turėti tam tikrų žinių ir įrankių rinkinį.
Horizontalus grandininis pjūklas
Grandininis pjūklas turi gana paprastą įrenginį. Jei žinote pagrindinius įrankio elementus, prireikus galite lengvai atlikti remontą savo rankomis. Taigi grandininiame pjūkle galima išskirti šias pagrindines detales:
variklis;
sankaba;
alyvos siurblys;
grandinė;
stabdžiai ir grandinės gaudyklės.
Priklausomai nuo prekės ženklo, kiekvienas grandininis pjūklas turi savo konstrukcines ypatybes. Taigi, jei mes kalbame apie variklį, tada jis gali būti išdėstytas tiek vertikaliai, tiek horizontaliai.
Profesionaliuose prietaisuose variklis paprastai yra vertikalus. Kalbant apie modelius su horizontaliu maitinimo bloku, jie yra kompaktiško dydžio. Tai tapo pagrindine jų populiarumo ir plataus naudojimo kasdieniame gyvenime priežastimi.
Deja, nepaisant konstrukcijos kokybės, grandininiai pjūklai anksčiau ar vėliau sugenda. Dažnai remontas gali būti atliekamas rankomis. Tačiau norėdami tai padaryti, pirmiausia turite nustatyti problemos priežastį. Dažnai darbo gedimas yra susijęs su maitinimo bloko ar kitų grandininio pjūklo mazgų gedimu.
Taigi, jei mes kalbame apie maitinimo bloką, problema gali kilti dėl uždegimo, degalų tiekimo ir starterio. Be to, problema gali slypėti stūmoklyje ir net cilindre.Maitinimo bloko gedimą galima nustatyti pagal šiuos požymius:
visiškas variklio gedimas eksploatacijos metu;
įrenginys paleidžiamas, bet iškart sustoja;
variklis negali išvystyti reikiamos galios;
atsiranda pertraukų.
Apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti sraigtinį rąstų skirstytuvą, skaitykite mūsų straipsnyje.
Siūlome perskaityti straipsnį, kaip išsirinkti tinkamą grandininį pjūklą.
Prieš pradėdami bet kokį veiksmą, turite atidžiai išanalizuoti situaciją.
Uždegimo sistemos elementai
Dažnai variklio problemos yra susijusios su uždegimu. Būtent todėl patikrinimą būtina pradėti nuo šios sistemos. Pirmiausia turite išimti žvakę ir atidžiai ją apžiūrėti. Čia reikia atsargiai nuimti laidą ir atsukti žvakę. Tai atliekama naudojant specialų raktą.
Jei uždegimo žvakė šlapia, tai aiškus degalų pertekliaus požymis. Taip yra daugiausia dėl netinkamo uždegimo sistemos ar karbiuratoriaus veikimo. Kalbant apie žvakę, ją reikia kruopščiai nušluostyti. Taip pat verta ištuštinti cilindrą. Norėdami tai padaryti, išjunkite degalų tiekimą ir keletą kartų įjunkite starterį. Tai darydami galite pašalinti kuro perteklių.Tada kištukas įdedamas į vietą ir variklis užvedamas.
Jei uždegimo žvakėje yra juodos anglies nuosėdų, tai rodo, kad naudojama bloga alyva arba alyvos ir benzino derinys netinkamu santykiu. Kai kuriais atvejais gali prireikti reguliuoti karbiuratorių. Čia žvakė turi būti nuvalyta nuo anglies nuosėdų ir sumontuota į lizdą.
Jei įrankis vis tiek neužsiveda, verta patikrinti, ar nėra kibirkšties: ant žvakės uždedamas aukštos įtampos laidas ir atremtas į cilindrą. Po to starterį reikia traukti kelis kartus. Dėl to tarp elektrodo ir cilindro turėtų atsirasti kibirkštis.
Jei pirmiau minėti veiksmai nepadėjo, verta pakeisti uždegimo žvakę ir patikrinti, ar įrankis veikia. Jei kibirkštis nekyla, greičiausiai problema slypi aukštos įtampos laide.
Kai patikrinimas nedavė rezultatų, galite tęsti kuro tiekimo sistemos diagnostiką. Sistemos gedimą gali sukelti:
nešvarus kuro filtras;
bako dangčio skylės sustabdymas;
nedidelio kuro kiekio tiekimas.
Čia visų pirma reikia atjungti kuro žarną ir patikrinti, ar iš jos nebėga kuras. Su sąlyga, kad kuras teka įprasta srove, tada viskas gerai.
Jei srovė yra silpna arba jos visiškai nėra, dangtelio skylę reikia išvalyti adata. Norint išvalyti filtrą, reikia išleisti kurą. Naudojant kabliuką, filtras kartu su siurbimo žarna ištraukiamas per užpildymo angą.
Filtras turi būti kruopščiai išvalytas arba pakeistas nauju kinišku analogu, kurio kaina yra maža. Kuro filtrą reikia valyti kas 3 mėnesius. Dažnas įrankio naudojimas padidins valymo dažnumą.
Svarbus sistemos elementas yra oro filtras. Rekomenduojama periodiškai jį valyti. Labai atsargiai išimkite filtrą, kitaip į karbiuratorių gali patekti nešvarumų.
Jei ankstesni veiksmai neišsprendė problemos, verta pereiti prie karbiuratoriaus tikrinimo. Jei reikia, jis bus pakoreguotas. Jei anksčiau su tokia problema nesusidūrėte ir reguliavimo neatlikote namuose, tuomet geriau pasinaudokite specialisto paslaugomis.
Priešingu atveju, padarius klaidą, kils rimtesnių problemų. Karbiuratorius yra sudėtingas įrenginys, susidedantis iš mažų dalių. Neatsargiai išardant dalis gali būti prarasta.
Dažnai naudojant įrankį gali kilti problemų dėl jo duslintuvo. Eksploatacijos metu ant vamzdžio sienelių susidaro anglies nuosėdos, kurios dar labiau neleidžia išmetamosioms dujoms išeiti.
Norėdami išspręsti šią problemą, turite nuimti duslintuvą ir gerai jį nuplauti. Tam naudokite specialius ploviklius. Prieš iš naujo montuodami duslintuvą, gerai išdžiovinkite.
Kartu su grandininiu pjūklu pateiktame vadove nurodoma, kad reikia valdyti grandinės tepimo sistemą. Dažna gedimo priežastis yra kanalų, atsakingų už tepimo tiekimą, užsikimšimas. Jei alyvos nutekėjimas yra nereikšmingas, įrankį galima toliau naudoti pagal paskirtį. Bet jei pastebėjote didelį nuotėkį, jį reikia nedelsiant pašalinti.
Pirmiausia turite patikrinti vamzdžių sujungimo su jungiamosiomis detalėmis sandarumą. Jei reikia, vamzdžiai pakeičiami arba jungtis sandarinama specialiomis medžiagomis.
Straipsnį apie tai, kaip pasirinkti tinkamą genėjimo įrankį medžių skiepijimui, skaitykite čia.
Taip pat būtina patikrinti alyvos siurblį. Jei ant jo korpuso matomi įtrūkimai, jį reikia pakeisti.
Tais atvejais, kai grandinės stabdys neveikia, būtina nuodugniai patikrinti stabdžių juostą. Eksploatacijos metu jis gali būti užterštas riebalais arba pjuvenomis.
Be minėtų gedimų, gali atsirasti ir kitų grandininio pjūklo gedimų. Tai daugiausia susiję su eksploatacinėmis medžiagomis, kurios turi savo tarnavimo laiką.Taigi, darbo metu gali atsirasti padangos, pavaros žvaigždutės ir kitų dalių rezultatas.
Norint išvengti sudėtingesnių problemų, tokias dalis būtina keisti laiku.
Žemiau siūlome žiūrėti vaizdo įrašą, kaip savo rankomis pataisyti grandininį pjūklą namuose:
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
VIDEO
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
82
