Išsamiau: „Pasidaryk pats“ sugedusių automobilių remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Pagrindinė automobilio restauravimo remonto darbų dalis atliekama siekiant pašalinti ilgalaikio eksploatavimo padarinius, dėl kurių atsirado plačios korozijos zonos. Taip pat po avarijos suremontuojami (arba pakeičiami naujais) atskiri elementai. Dauguma „aukų“ patenka į specializuotus autoservisus, tačiau pasitaiko ir automobilininkų, kurie savo rankomis moka atlikti automobilio kėbulo remontą. Žinoma, tam reikia tam tikros patirties ir įrangos.
Jei deformacijos paprastos ir yra išorėje, tai joms koreguoti naudojamas tiesinimo įrankis ir tiesinimo įtaisai. Jei reikia, iš metalo lakšto, tinkamo storiui, išpjaunamos perdangos (jos turi persidengti pažeistą vietą ne mažiau kaip 3 cm). Prieš montuodami pamušalą, jį ir paruoštą vietą reikia nuvalyti iki pliko metalo.... Tokiais atvejais automobilio kėbulą galite suremontuoti patys. Dirbant su tiesinimo plaktuku specialių įgūdžių nereikia. Suvirinimas atliekamas ištisine siūle.
Kelio avarija
Sudėtingi pažeidimai koreguojami naudojant specialų stebėjimo ir tiesinimo įrenginį. Tam mašina montuojama ant laikiklių ir tvirtinama pagrindo taškuose. Hidrauliniais įtaisais korpusas ištraukiamas tol, kol sulygiuojami likę valdymo taškai. Atliekant tokią operaciją, pašalinamas visas vidinis automobilio pamušalas, kad būtų lengviau valdyti ir sumontuoti hidraulinius įrenginius.
Metodas gali būti karštas, naudojant dujinį degiklį, arba šaltas (naudojami įvairių tipų tiesinimo plaktukai, greitai kietėjančios mastikos). Naudojant karštąjį metodą, metalas kaitinamas iki tamsiai vyšninės spalvos (apie + 60 ° C), o po to ištiesinamas norima kryptimi nuo kraštų iki centro. Teisingas automobilio kėbulo suvirinimas atliekamas naudojant kontaktinį įtaisą (tašką) ir autogeną. Naudoti lankinį suvirinimą galima tik akiai nematomose vietose, kur naudojamas storas metalas (pavyzdžiui, suvirinant grindis).
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Šaltasis metodas apima poliesterio užpildų (dviejų komponentų) naudojimą. Užtepus glaistas išdžiūsta ne ilgiau kaip per 20 minučių. Po to galite pradėti šlifuoti apdorotą vietą.
Išlygintas sparnas
Aukštos kokybės buitinių lengvųjų automobilių kėbulo remontas apima dar vienos medžiagos - termoplastiko - naudojimą. Jo savybės pasireiškia esant + 150C temperatūrai. Paviršius, kurį reikia užpildyti šia medžiaga, pirmiausia turi būti nuvalytas iki metalo ir nuriebalintas. Vieta taip pat turi būti šiurkšta abrazyvine medžiaga (šlifavimo popieriumi), kad būtų užtikrintas geresnis sukibimas.
Tada pažeista vieta pašildoma iki + 160C ir tik tada uždedamas pirmasis termoplastiko sluoksnis, kuris suvyniojamas metaliniu voleliu. Tada tepamas antras sluoksnis ir taip toliau, kol įdubimas užsipildys. Sustingus paskutiniam sluoksniui, atkurtą vietą pradėkite šlifuoti. Kai kuriais atvejais kėbulo remontui tikslingiau naudoti alavo lydmetalą. Tokiu atveju geriau susilaikyti nuo rūgšties kaip srauto naudojimo – tai sumažins korozijos riziką.
Pirmiausia turite diagnozuoti automobilio kėbulą. Autoservise, be vizualinės apžiūros, naudojamas EDV metodas (elektroninis duomenų apdorojimas). Supažindinami su identifikuotais pažeidimais ir atsakant į juos išduodamos rekomendacijos dėl jų ištaisymo, remonto darbų seka.
Tvarstymo sistemoje yra lygiagretainis keltuvas.Automobilis prie jo tvirtinamas ausytėmis, esančiomis grindų apačioje, šalia slenksčių. Be to, lazerinė sistema leidžia matyti, kuria kryptimi ir kiek pasislenka geometrija.
Kėbulo dalių grąžinimas į pradinę būseną atliekamas naudojant grandines, pritvirtintas prie įtempimo įtaisų (jos varomos hidrauliniais cilindrais). Redagavimas tęsiamas tol, kol lazeris parodo, kad valdymo taškai yra sulygiuoti.
Diegimo naudojimas geometrijai valdyti ir vėlesnis jos redagavimas leidžia aiškiai pamatyti, iš ko susideda automobilio kėbulas. Atliekant darbus slenksčių srityje, transporto priemonė turi būti pasodinta ant ratų.
Jei geometrinių matmenų atkūrimo darbams reikia specialių žinių, patirties ir įrangos, tada visiškai įmanoma paruošti automobilį dažymui savarankiškai. Pirmiausia reikia pašalinti koroziją nuo automobilio kėbulo; ši operacija dažniausiai atliekama kartu su senų dažų pašalinimu, kurį galima atlikti keliais būdais.
Paprasčiausias būdas – šlifuoti automobilio kėbulą švitriniu popieriumi. Norėdami išvalyti didelius, plokščius plotus, galite naudoti šlifuoklį su Velcro apskritimu. Tačiau sunkiai pasiekiamas vietas teks valyti rankiniu būdu.
Veiksmingesnis būdas – automobilio kėbulą apšviesti smėliasrove. Paviršių valymas panašiu būdu leidžia nuvalyti metalą su minimaliomis fizinėmis išlaidomis. Be to, smėliasrove pritaiko raštą „plikam“ metalui, o tai prisideda prie geresnio sukibimo dažant.
