„Pasidaryk pats“ abs blokų remontas toyota avensis
Išsamiau: „Pasidaryk pats“ abs blokų remontas „Toyota Avensis“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Išjunkite ABS. Simptomai: skydelyje nuolat degė ABS lemputė, įskaitant. diagnozuojant sąvaržėlę. ABS neveikė. Patikrinus jungtį ir laidų tęstinumą, gedimų nerasta. Kartais užgesdavo lempa, šiuo metu sąvaržėlė diagnostika nerodė jokių klaidų, bet tai truko neilgai, lemputė vėl užsidegė.
Aš nusipirkau naudotą bloką iš forumo nario Rusmaster55, sumontavo ir viskas gerai - užgeso lemputė, veikia ABS.
Prieš išmesdamas savo seną bloką, iš gryno smalsumo nusprendžiau jį atidaryti ir pažiūrėti, ką jis turi sulūžo. Be to, internete pilna įvairiausių firmų skelbimų apie ABS agregatų remontą, o „Slavac99“ ataskaitoje yra nuoroda į neva sėkmingą panašaus VW Passat ABS bloko remontą.
Matome lentą, padengtą storu gelio sluoksniu. Atsargiai nuimkite gelį toje vietoje, kur du storiausi laidai iš korpuso tinka prie plokštės:
Plokštė korpuse tvirtinama ne standžiai, o per gumines juostas, todėl veikiant ABS jis vibruoja korpuso atžvilgiu, dėl to IMHO storio laidai palaipsniui nulūžo. Matyt, šių kilpų ilgio nepakanka vibracijai tarp jų kompensuoti korpusas ir lenta. Manau, kad tai Bosch trūkumas, nors to užteko 14 metų. Mikro mazgo sandarumą užtikrina tik gelis, nuėmus įrenginį iš galinės pusės yra oro prieiga prie lentos puses, todel negalima teigti, kad mikro mazgas visiškai sandariai uždarytas korpuse, išėmus įrenginį gali patekti dulkių, tačiau Manau, kad gelis apsaugos nuo dulkių dalelių ir kitų šiukšlių.
Pagalvojęs nusprendžiau, kad tai visiškai įmanoma atkurti net namuose, svarbiausia įsitikinkite, kad kontaktas kompensuoja vibracijas, tada, kaip padaryta ataskaitoje> Aš ne Patiko - jungtis per kieta, greitai nukris nuo vibracijos. Nusprendžiau padaryti kitaip.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Apsiginklavę dviem akinių poromis, 10 kartų padidinamuoju stiklu, plonu pincetu ir pagaląstu lituokliu, pradedame remontą.
Iš šešių plonesnių ir ilgesnių vielų darome žiogelį, kuris turėtų kompensuoti vibraciją:
Išvalę kontaktines trinkeles nuo gelio (patogiai paaštrintu degtuku) ir jas skardinę:
Jis padarė klaidą – sugadino kairėje pusėje esančią ploniausią laidą, ir to nepastebėjo iš karto. Uždėjus agregatą ant automobilio ir įjungus degimą neužgeso ABS lemputė, sąvaržėlės diagnostika parodė 35 klaidą - atvira priekinio kairiojo / galinio dešiniojo rato jutiklio grandinė. Nuėmiau, pradėjau ieškoti - radau kairėje pusėje laidų trūkį. Šie laidai yra tokie ploni, kad perdegė palietus lituoklį. Keisdamas pirmą įrašą sugadinau antrąjį. Pakeistas. Aš taip pat padariau jį kilpos pavidalu, bet viename įraše. Ten sustojau, o kitus palikau nepažeistus.
Litavimo vietas padengiau tuo pačiu geliu, paėmiau truputį nuo lentos krašto.
Padėkite ant automobilio - viskas gerai. Atlikau testus, ABS veikia, lituoti laidai dar nenukrenta, vaziuoju jau antra savaite. Kiek truks remontas - paziuresim ar yra atsarginis blokelis, perduokit blokelius pas mane dabar užtrunka 5 minutes – nuimkite dvi jungtis ir atsukite šešis varžtus, net oro korpusą Neišimu filtro.
Jei kas nors perdegtų pačioje lentoje, vargu ar būtų įmanoma ją pataisyti be specialaus įrankio, o atkurti plokštės kontaktą su korpusu / jungtimi arba vožtuvo solenoidais, mano nuomone, yra gana realu. Viskas priklauso nuo litavimo kokybės ir medžiagų, aš naudojau ploną alavuotą varinę vielą ir sovietinį POS-90 litavimą.
Savo darbą vertinu 3+ (gana patenkinamai), kitą kartą pasistengsiu geriau.
Tikiuosi, kad mano ataskaita kam nors bus įdomi.
_________________ Avensis 1998 7A-FE Terra Liftback
Paskutinį kartą redagavo Valerijus 58 2013 m. gruodžio 26 d., ketvirtadienį, 12:06, iš viso redaguota 2 kartus.
Yra 90% tikimybė, kad tai ne slėgio jutiklis. Pakeisti jį labai paprasta, tik reikia nuleisti stabdį ir pripilti, perpumpuoti.
Greičiau problema yra būtent elektroninėje ABS bloko dalyje. Remontuotas normaliai.
Registruotas: 2015-05-27 Žinutės: 5
Yra 90% tikimybė, kad tai ne slėgio jutiklis. Pakeisti jį labai paprasta, tik reikia nuleisti stabdį ir pripilti, perpumpuoti.
Greičiau problema yra būtent elektroninėje ABS bloko dalyje. Remontuotas normaliai.
Aukštas: Registruotas: 2014-02-25 Žinutės: 40
Netgi buvo tema su nuotraukomis.
Būtina atsukti plastikinę dalį nuo ABS bloko, atrodo, kad yra 4 žvaigždučių varžtai. Atjunkite jungtį ir atsargiai atjunkite elektrinę dalį nuo hidraulinės dalies.
Tada blokelį uždariau švariais neaustiniais skudurais (super skudurėlis ritinėliuose), apvyniojau plėvele ir važiavau toliau, kol sutvirtins.
O nuimtas - metalo pjūklu nupjovė dangtį, pasibaisėjo įrengimo mikroskopiškumu bei vilkinimu ir... nunešė į telefonų remonto dirbtuves.
Jei rankos pagaląstos dėl ko nors kito, siūlą geriau patikėkite kam nors.
Registruotas: 2015-05-27 Žinutės: 5
Netgi buvo tema su nuotraukomis.
Būtina atsukti plastikinę dalį nuo ABS bloko, atrodo, kad yra 4 žvaigždučių varžtai. Atjunkite jungtį ir atsargiai atjunkite elektrinę dalį nuo hidraulinės dalies.
Tada blokelį uždariau švariais neaustiniais skudurais (super skudurėlis ritinėliuose), apvyniojau plėvele ir važiavau toliau, kol sutvirtins.
O nuimtas - metalo pjūklu nupjovė dangtį, pasibaisėjo įrengimo mikroskopiškumu bei vilkinimu ir... nunešė į telefonų remonto dirbtuves.
Jei rankos pagaląstos dėl ko nors kito, siūlą geriau patikėkite kam nors.
Registruotas: 2015-05-27 Žinutės: 5
Supratau ne kvailys lauksiu šilumos
Papildomai patikrinus paaiškėjo, kad po gaubtu esančiame saugiklių bloke Nr.2 perdegė 40 A saugiklis, be to, tikrinant (pagal instrukciją) slėgio moduliatorių, nustatyta, kad grandinė pravažiavo tarp gnybtų B2. ir B1 pagal schemą šie gnybtai patenka į slėgio moduliatoriaus variklį. Taip, be to, buvo priimta greičio jutiklių diagnostika, viskas pasirodė esanti tvarkinga (atjungus testai parodė atitinkamą klaidą, tada klaidos buvo iš naujo nustatytos). Ką ir kas gali pasiūlyti šiuo klausimu?
Pas mane taip buvo, tai Kaldos stebulę išardžiau, po surinkimo irgi degė abs lempa, vėl išardžiau, o lustai pateko į jutiklį, išvaliau ir viskas gerai!
Nuimkite visus ratus, nuvalykite jutiklius ant stebulių, gal sniegas ištirpdė ledą ir vis tiek sakote, kad ūžė, bet ryte viskas blogai, todėl labai tikėtina!
Laba diena visoms. automobilio toyota gaia sxm15 4wd 3s-fe variklis (2.0l). ne be priežasties. nustojo veikti abs ir keturių ratų pavara. ėmė skambėti viskas, kas buvo įmanoma. pasidarė savidiagnostiką, parodė 11 klaidą (klaida elektromagnetinės relės grandinėje) ir dar kažkokią ant 4wd (klaida dėl to, kad abska neveikia). išmetė visas klaidas su stabdžių pedalu - padėjo 5 sek. problema niekur nedingo.. pasipriešinimas suskambo ant visų greičio jutiklių. prieš 1,65 kOhm atgal 1,3 kOhm. viskas yra normalaus diapazono 0,9-1,8 kOhm ribose. relė veikia tinkamai. įjungta įtampa iš akumuliatoriaus. viskas spusteli ir persijungia kaip reikiant.pradėjo toliau matuoti knygoje visas varžas ant jungčių. pateko į moduliatoriaus jungtis. Supainiojo vienas kontaktų skambėjimas. knygoje rašoma, kad turėtų būti 33 omai. man parodė, kad 58 omai. ar kas nors galėtų išmatuoti šios jungties rezultatą. Pridedu paveikslėlį. būtų labai dėkingas. o tada mieste tokių mašinų mažai. o jei yra kažkas su priekiniais varomais ratais (daryta kitaip).
Aš net nežinau, ką daryti. visi laidai gyvi. relyuhi taip pat (išbandyta 2 relyuhi). saugikliai irgi gerai
