„Pasidaryk pats“ eberspächer valdymo bloko remontas

Išsamiau: „eberspacher“ valdymo bloko „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Mūsų įmonė gamina bet kokių valdymo blokų remontas Eberspacher šildytuvai, įskaitant Hydronic ir Airtronic serijas. Šią paslaugą teikiame daugiau nei devynerius metus ir sukaupėme milžinišką ir tikriausiai neginčijamą patirtį diagnozuodami ir taisydami Ebershpecher valdymo plokštę. Eberspacher remontui ir diagnostikai naudojame profesionalią įrangą ir originalias dalis. Kiekvienam įrenginiui turi būti atliktas bandomasis važiavimas stende diagnozuojant ir nuskaitant klaidas, o baigus remontą – du darbo ciklai su kontroliuojama pauze.

„Hydronic II“ šildytuvų valdymo blokui gali būti taikomos specialios remonto sąlygos. manome, kad šiuos įrenginius taisyti netikslinga, tada remontas gali būti atliekamas tik kliento reikalavimu, su ribota garantija ir apimanti tik patikrinimą montuojant valdymo plokštę ant šildytuvo.

Kitų valdymo blokų remontui suteikiama 3 mėnesių garantija.

Kuriant šią temą siekiama vienos, bet labai svarbios idėjos – pabandyti patiems pataisyti valdymo blokus, nes naujo bloko (15 tūkst. rublių) ir dalių (10–1000 rublių) kainos skirtumas yra nepalyginamas. , todėl prasminga tai daryti.
Siūlau visiems besidomintiems perbraižytas schemas (visas ar dalis) patalpinti temoje. Ir remonto patirtis, jei įmanoma, tai gal įveiksime šią problemą.
Konkrečiai šiuo metu mane domina „Hydronic B5 WS“ valdymo blokas

p. s.
Nekartokite anksčiau aptartų medžiagų apie sandariklio atidarymą ir pan.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Ei!
Šiandien vėl išardžiau elektros variklį, radau pleišto priežastį, apskritai sužinojau 2 taškus:
Pirma: pasirodo, kad armatūra ir jos kontaktai juda išilgai veleno, aš į tai neatsižvelgiau kai kimšau guolius. Nors tai tvarkinga, tačiau dėl smūgio inkaras pajudėjo ir su kontaktais pradėjo pleištis skaičiavimo bloke. Padėkite į vietą – viskas stringa kaip iš adatos.
Ir, antra, tikriausiai visiems bus įdomu:

... pakeičiant įprastus magnetus korpuse - keičiasi poliškumas ir sukimosi kryptis.

Šios žinios man nekainavo miegamojo sparnuotės.
Na, net pagalvoti negalėjau, kad pidantiški vokiečiai visur padarė griovelius, kitaip surinkti nebuvo, bet įprastos dvi magnetų pusės net nebuvo pažymėtos dažais.

Ir todėl klausimas yra apie smegenis.
Turiu prielaidą, kad galbūt kilo staigaus sustojimo problema, o smegenys neturėjo su ja nieko bendro. Bet gal dėl variklio pleišto perdegė plokštės įžeminimo kontaktas.
Kartą išgirdau patarimą - tai patikrinti, perkelkite elektros variklio masės kontaktą į elektros siurblio masės kontakto vietą.
Neturiu D5wz elektrinio siurblio (kainuoja atskirai)
Bet BU su kompaktišku modeliu yra tas pats, kaip suprantu. Ir tikriausiai po siurbliu yra masės kojelė? Koks klausimas, numeris 13?

Tai ovali jungtis.
Arba 11 kaiščių?

Atvežame šlapius Ebershpecher hidroninius autonominius agregatus remontui, Airtronic sausus šildytuvus, variklių šildytuvus, remontuojame.

Papildymas prie visų vaizdo įrašų, kaip teisingai surinkti Ebischpeher su sulūžusia tarpine ir kad jis gerai veiktų, ir kai kurie papildymai prie aukščiausiai rodomų vaizdo įrašų

Ebespecher D1LC (D3LC) AS savidiagnostika ir atblokuoti.

Jei valdymo blokas užblokuojamas uždarius kontaktus 9 ir 11, šildytuvas pradės veikti.
1 paveikslas

2 paveikslas

Vaizdas – „pasidaryk pats“ eberspächer valdymo bloko remontas

galimi šio autonominio šildytuvo tarimo variantai rusų kalba

eberšpečeris,Ebespecher,ebenspecher.

Dėmesio! Autoservisų tinklas palankiomis kainomis. Kameros patikrinimas NEMOKAMAS! Jokių eilių! Remontas tą pačią dieną!

Atsisiųsti / spausdinti temą
Atsisiųskite temą įvairiais formatais arba peržiūrėkite spausdinamą temos versiją.

WEBASTO, EBERSPACHER valdymo blokų remontas.
Garantija.

Orapūtių WEBASTO, EBERSPACHER remontas.
Garantija

Norintiems sutaupyti perkant naują valdymo bloką, profesionaliai atliekame autonominių šildytuvų WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA valdymo blokų (smegenų) remontą, įskaitant standartinius (sumontuotus gamykloje).

Išimtus valdymo blokus, surinktus šildytuvus (pageidautina) priima remontuoti arba yra galimybė šildytuvą išardyti iš automobilio mūsų darbuotojų.

Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ pastoliai buto remontui

Dirbame su regionais. Įrangos priėmimas ir siuntimas atliekamas padedant transporto įmonėms (siuntimas neįskaičiuotas į remonto kainą).

Valdymo bloko remonto kaina svyruoja nuo 4500 iki 8500 rublių. priklausomai nuo šildytuvo modelio ir remonto sudėtingumo.

Suremontuoti blokai bandomi bandymų stende. Remonto garantija 3 mėn.

Webasto Thermo Top E / C valdymo bloko remontas

Eberspacher Hydronic B / D4WS / Z / C valdymo bloko remontas

Webasto AT3500 / 5000 valdymo bloko remontas

Truma E1800 / 2400/4000 valdymo bloko remontas

Webasto Thermo 90 valdymo bloko remontas

Webasto AT2000 valdymo bloko remontas

Thermo Top Evo valdymo bloko remontas

Atvežame šlapius Ebershpecher hidroninius autonominius agregatus remontui, Airtronic sausus šildytuvus, variklių šildytuvus, remontuojame.

Sveiki, pasakykite man iki kokios temperatūros ekiu kaitinate, kad gautumėte lentą?

... vaikinai. aišku ne kvailas. pirmaujantis. aš pats. kaip asiliukai.

Jei nesunku, tokių plačiakampių objektyvų nenaudosi, įtempta žiūrėti.

Romanas Žukovas Pabandysiu ką nors sugalvoti. Kol kas yra tik gopro

Labas, kur tu esi? Turiu šildytuvą Eberspächer Germany B5WS 12V (su išoriniu siurbliu) be pultelio su mygtuku, neveikia ir nezinau kur galima remontuoti, ar galiu atsiųsti paštu sutvarkyti?

Sveiki vektoriau, atsiųsk, Sankt Peterburgas. ± 79119266587

Sakyk, kur gauni grafitinius šepetėlius kompresoriui, antraip pavargai galąsti

„EasyCheck“ arba, pavyzdžiui, pradžioje arba el

Sergas Prostjakovas, kol jie nesusitiko su tavimi, nebuvo ką daryti. Viskas pasikeitė, kur įsigyti :)?

„EasyCheck“ nesigailėkite, šie šepečiai kainuoja 150 p

Nusivyliau šių krosnių pertvaromis, darbų apimtis normali 🙂
grafito šepetėlius galąname rašikliais, užtrunka 5 min., lengvai nusiplauna nuo rankų, nematau reikalo ieškoti paruoštų variantų, o ir stengiausi taip lengvai jų nerasti.

variniai-grafito šepečiai suryja kolektorių, šepečiai iš 220V elektrinių įrankių turi varžą, kuri turi įtakos orapūtės sukimosi greičiui. Taigi tenka žiūrėti, aštrinti, vargti, ypač ne itin su didelėmis darbų apimtimis

Pranešimas fedosas „2012 m. kovo 25 d., 23:34

Pranešimas soldat »00:16, 2012 m. kovo 26 d

Pranešimas Vasečkino transas »00:44, 2012 m. kovo 26 d

Pranešimas soldat »20:06, 2012 m. kovo 26 d

taigi vaikinai, hipopea pasibaigė, pakeitus degimo kamerą emisijos kaina beveik 10 rublių

nes
valdininkai sake kad jame susidarys akmuo, bet daiktas nesuardomas, tada yra tik viena išeitis, pakaitalas, norėjau seną kamerą nupjauti, kad išburbuliuotų ir kaip, bet virėjas nusprendė sudegink su dujiniu pjaustytuvu, is pirmo karto nepadejo, bet antra karta is jos nukrito šlakas, stikline su plyšeliais kaitino šūdas viduje, ačiū visiems, o ypač fedosu

Pranešimas obedanet „2012 m. balandžio 7 d., 14:39

Pranešimas Kolianas „2012 m. balandžio 8 d., 17:23

Pranešimas soldat „2012 m. balandžio 11 d., 00:37

Pranešimas Sergejus78 »2012 m. balandžio 12 d., 10:12

Pranešimas Akiniai »10:28, 2012 m. balandžio 12 d

Rupūžė mane smaugė pirkti duyką labai ilgai, kol sužinojau apie Planarą. Jau šešerius metus dirbu, čia vėsu ne tik žiemą. Pertvarkytas iš ankstesnio automobilio. Niekada į tai nežiūrėjau. Retkarčiais atsisako startuoti (užsidega nuo antrojo dūrio) ir skleidžia baisų triukšmą. Šią vasarą noriu pakeisti į naujus, 44-uosius, jie tylesni.

Anksčiau buvo nuomonė, kad vokiečių duikai yra nesunaikinami, bet pasirodo, ne. O juk kainų skirtumas su Samara hoo! Gal kartais verta paremti vietinį gamintoją?

Maskva, SAO, Sorge gatvė 17A, telefonas: (915) 095 77 20

Eberspacher HYDRONIC valdymo blokas yra elektroninė spausdintinė plokštė, įdėta į aliuminio korpusą, užpildytą junginiu.Spausdintinėje plokštėje yra elektroninių komponentų, atsakingų už viso šildytuvo veikimą, o kiekvienas komponentas yra atsakingas už konkrečią funkciją, todėl dažniausiai pasitaikančios Eberspacher HYDRONIC 1 klaidos yra šios:

30 – įsiurbiamo oro ventiliatoriaus variklio greitis yra už diapazono ribų
31 - Oro įsiurbimo ventiliatoriaus variklis - triktis
32 - Oro įsiurbimo ventiliatoriaus variklis: trumpasis jungimas, perkrova arba atsitiktinis įžeminimas

Šios klaidos priežastys gali būti šios:

Nuo perkaitimo ar laiko pakeista orapūtės sparnuotės geometrija, sparnuotė pagaminta iš plastiko.
Rūgstantys orapūtės guoliai nuo pastovių temperatūrų svyravimų net ir vasarą korpuse susidaro kondensatas.
Orapūtės variklio rotoriaus veleno kūrimas
Orapūtės variklio guolių kūrimas
Na, trumpasis jungimas, nurodytas klaidų koduose (labai retas)

Kitos klaidos, dėl kurių reikia taisyti Eberspacher HYDRONIC valdymo bloką

Taip pat klaidos, kurios neatitinka išorinių įrenginių diagnostikos rodmenų
Nediagnostinis valdymo blokas

Ne visada servisai, aprūpinti diagnostika, gali teisingai atpažinti klaidos kodą iš valdymo bloko, todėl, užkišęs ir sutepęs ventiliatoriaus variklį, pašalinęs klaidas, savininkas išeina patenkintas darbo rezultatu, tačiau po kurio laiko grįžta į servisas, visi su ta pačia 30,31,32 paklaida, tuo pačiu metu nuo 9 voltų vainiko, ventiliatoriaus variklis veikia puikiai.

Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ nesulankstančių amortizatorių remontas

To priežastis – gudrūs elektroniniai komponentai, kurie bandė jį paleisti tuo momentu, kai įsisuka ventiliatoriaus variklis, dega viduje, jie pradeda apgaudinėti mikrovaldiklį - procesorių, išleisdami įvairius klaidų kodus ir blokuodami šildytuvo - šildytuvo veikimą. .

Gydymas - Eberspacher HYDRONIC valdymo bloko remontas yra 5000 rublių (1 metų remonto garantija)

Visais klausimais dėl pašildytuvų, pašildytuvų, autonominių šildytuvų pirkimo, montavimo, remonto, garantinio ir pogarantinio aptarnavimo skambinkite +7 915 095 77 20Dėl pašildytuvų ir autonominių šildytuvų pirkimo, montavimo, garantinio ir pogarantinio aptarnavimo, remonto skambinkite +7 915 095 77 20Dėl pašildytuvų ir autonominių šildytuvų Webasto ir Eberspacher valdymo blokų remonto skambinkite +7 915 095 77 20Dėl pašildytuvų ir autonominių šildytuvų pirkimo, montavimo skambinkite +7 915 095 77 20Dėl Webasto montavimo, priežiūros, remonto skambinkite +7 915 095 77 20Dėl pašildytuvų montavimo, diagnostikos ir remonto skambinkite + 7 915 095 77 20Visais klausimais dėl pašildytuvų ir autonominių šildytuvų pirkimo, montavimo, remonto skambinkite + 7 915 095 77 20Pirminių šildytuvų montavimo ir priežiūros paslaugos Eberspcher (Ebershpecher) Eberspcher HIDRONIC (GIDRONIK).Dėl įsigijimo, montavimo, remonto, pašildytuvų ir autonominių šildytuvų skambinkite +7 915 095 77 20Visais klausimais dėl pašildytuvų ir autonominių šildytuvų remonto skambinkite + 7 915 095 77 20Darbo valandos:
kasdien nuo 11:00 iki 22:00ADRESAS:
Maskvos SAO
metro - Polezhaevskaya, MCC - Sorge
Sorge gatvė 17AElektroninių valdymo blokų remonto klausimas visada iškilo. Naujo valdymo bloko kaina dažnai yra daugiau nei pusė naujo šildytuvo kainos. Šiuo metu kyla didelis noras pasidomėti, kuo vadovaujasi gamintojas nustatydamas tokią kainą. Dažnai sugedęs valdymo blokas gali jus šokiruoti savo kaina!Paprastai, beveik visi skysčių šildytuvų blokai, šildytuvai Eberspacher D4WS, D5WS ir kiti modeliai būti suremontuoti.Diagnostika atliekama naudojant originalią programinę įrangą, kuri leidžia nuskaityti gedimų kodus, tiksliai nustatyti šildytuvo ir jo komponentų būklę, išbandyti visą šildytuvą arba kiekvieną jo komponentą atskirai.Remonto laikas nuo 2 iki 7 dienų.Eberspacher valdymo bloko diagnostika yra 1000 rublių.Remonto kaina yra 6000 rublių.Perdirbtiems šildytuvų ECU suteikiama 6 mėnesių garantija.Norėdami taisyti Eberspacher šildytuvo ECU, perskaitykite, kokią informaciją pageidautina pateikti, taip pat kaip apdorojama paraiška ir kaip atliekamas ECU remontas, išskyrus tuos punktus, kurie yra susiję su automobilio ECU remontu.Čia yra Eberspacher įrangos klaidų kodų dekodavimas.

0x01 – sugedęs valdymo blokas

0x02 – neįsijungia (neužsiveda, nustatytą laiką liepsna neaptinkama)

0x03 – liepsnos gedimas

0x04 – maitinimo įtampa per aukšta

0x05 – liepsna aptikta prieš užsidegimą

0x06 – Šildymo įrenginys perkaito

0x07 – šildymo blokas užblokuotas

0x08 Dozavimo siurblio trumpasis jungimas

0x09 Degimo oro ventiliatoriaus trumpasis jungimas

0x0a – pakaitinimo žvakė / liepsnos monitoriaus trumpasis jungimas

0x0b – cirkuliacinio siurblio trumpasis jungimas

0x0c – nėra ryšio su oro kondicionieriumi

0x0d – žalias LED trumpasis jungimas

0x0e – geltonas LED trumpasis jungimas

Remontuosime elektroninius valdymo blokus Eberspacher šildytuvams, ECU ECM ir PCM varikliui, TCM transmisiją, suremontuosime Isuzu kuro įpurškimo siurblio valdymo blokus. Taip pat remontuojame ir restauruojame kitus daugumos gamintojų ECU.Norėdami susisiekti su mumis su sugedusiu valdymo bloku, jums reikia rinkti ir suteikti toliau pateikta informacija. arba el.paštu ir gauti patarimą dėl Eberspacher šildytuvo valdymo blokų remonto.ECU remontas ir restauravimas pagal regionų prašymus galima apsispręsti ir nedalyvaujant automobiliui. ECU siunčiami paprastu paštu, transporto įmonės ar kurjerio pristatymu. Vaizdas – „pasidaryk pats“ eberspächer valdymo bloko remontas

Iš anksto paleidžiami šildytuvai HYDRONIC (Hydronic)iš Eberspacher yra brangiausi iš savo brolių – pagaminti prietaisai Webasto, kinų tikėjimas, Rusų binaras.
Gamintojo teigimu, padidėjusių sąnaudų priežastis – kitokio šildytuvo degiklio įrenginio naudojimas ir dvifazės kuro deginimo schemos naudojimas, todėl reikia diegti sudėtingesnes gamybos technologijas. Tai prisideda prie mažesnio anglies susidarymo ant dalių ir dėl to didesnio prietaiso patikimumo.
Tačiau, nepaisant to, šildytuvo gedimai yra neišvengiami. Panagrinėkime priežastis, dėl kurių neužsiveda jau kurį laiką naudotas „Hydronic“. Pirmiausia apžiūrėsime diagnostikos ir gedimų šalinimo galimybes, jei Hydronic gedimo metu neturite informacijos apie įrenginio gedimų kodus, o internetas dėl kokių nors priežasčių nepasiekiamas.

Taip pat skaitykite: DIY Lacetti radiatorių remontas

Šildytuvo kontūras Hydronic

Šildytuvo gedimo priežastys:

„Hydronic“ šildytuvas yra sudėtingas techninis gaminys, todėl jo gedimai ir gedimai yra neišvengiami.

nutrūkę laidai, jungiamųjų gnybtų oksidacija įrenginio elektros grandinėje;
silpnas atsakas į maitinimo mygtuką rodo nepakankamą akumuliatoriaus įkrovimą;
valdymo blokas užblokavo šildytuvą dėl to, kad buvo viršytos minimalios arba didžiausios maitinimo grandinės įtampos slenkstinės vertės;
valdymo bloko, jutiklių ir kitų įrenginio dalių gedimas.

Šildytuvo diagnostika Hydronic

oro kamščių susidarymas aušinimo sistemoje, dėl to prietaiso temperatūros jutikliai perkaista, o valdymo blokas išjungia degalų tiekimą;
žemos kokybės aušinimo skystis;
kuro tiekimo į šildytuvo degiklį nutraukimas.Be degalų tiekimo linijos sutrikimo (užsikimšimo) ir dozavimo siurblio gedimo, tai gali sukelti bloga degalų kokybė ir per didelis degalų bako užterštumas. Diesel Hydronic neužsiveda esant šalčiui dėl želė dyzeliniame kure, todėl rekomenduojama įrengti kuro šildymą.

Pernelyg didelis dūmų kiekis išmetimo vamzdyje kartu su šildytuvo veikimo sustabdymu atsiranda dėl per didelio degimo kameros ir išmetimo vamzdžio koksavimo. Jis pašalinamas valant nuo anglies nuosėdų.

Jei šildytuvas neįsijungia, o jo modulinio laikmačio ekrane rašoma „Klaida“, tada, savarankiškai nustatę gedimą ir jį pašalinę, galite diagnozuoti įrenginį. Geriau patikrinti šildytuvą ir profilaktiškai pašalinti klaidas bei jų gedimus.
Šildytuvo klaidų kodai ir trumpas gedimo aprašymas:

Visus Hydronic šildytuvo elementus galima diagnozuoti tik jo veikimo metu.

011, 012 — viršytos įtampos slenksčiai. Dažniausiai tai sukelia akumuliatoriaus išsikrovimas, generatoriaus gedimas, nutrūkę laidai, kontaktų oksidacija;
012, 014 - perkaitimas arba perkaitimo galimybė. Aušinimo skysčio cirkuliacijos sutrikimas, nuotėkis, oro užraktai. Cirkuliacinio siurblio, temperatūros jutiklių gedimas;
015 - valdiklio blokavimas dėl perkaitimo. Priežastys tokios pat kaip ir klaidų 012 ir 014. Būtina pašalinti klaidą;
017 - avarinis išjungimas dėl perkaitimo. Priežastys nurodytos aukščiau;
020, 021 - uždegimo žvakės gedimas;
030, 031, 032, 038, 039 - pasikeitė oro įsiurbimo ventiliatoriaus greitis. Pagrindinės priežastys – padidėjęs atsparumas sukimuisi dėl taršos, ventiliatoriaus maitinimo šaltinio atvira grandinė, laidų trumpasis jungimas, kontaktų oksidacija;
041, 042 - gedimai, susiję su cirkuliaciniu siurbliu ir jo maitinimo šaltiniu;
047, 048 - degalų tiekimo sistemos gedimai, susiję su dozavimo siurbliu;
050 - valdymo bloko blokavimas dėl nesėkmingo paleidimo. Būtina pašalinti klaidą po trikčių šalinimo;
051, 052 - viršijant leistiną laiką. Gedimai, susiję su liepsnos jutikliu, dozavimo siurblio veikimu, oro tiekimu į degimo kamerą;

Jei rodomi kiti klaidų kodai, geriausia kreiptis į specialistą, nes reikės atlikti specialius profesionalios diagnostikos įrangos testus. Hidroninių „smegenų“ taisymas – elektronikos profesionalų užsiėmimas, puslaidininkiai gali sugesti net nuo menkiausio prisilietimo sukeltos statinės elektros iškrovos.

Modulinis laikmatis Hydronic

Jei nuspręsite remontuoti ir paleisti „Hydronic“ savo rankomis, pradėkite nuo paprasčiausio.
Pirmiausia įvertinkite šildytuvo reakciją į paleidimo komandą. Visiškas reakcijos nebuvimas rodo laidų pažeidimą arba valdymo bloko blokavimą, taip pat akumuliatoriaus išsikrovimą. Jei pirminio šildytuvo maitinimo įtampa 20 sekundžių buvo mažesnė už minimalią 10,2 V slenkstinę vertę, valdiklis užrakinamas. Jei nėra matavimo priemonių, akumuliatoriaus įkrovimo būseną galima įvertinti pagal garso signalo veikimą, priekinių žibintų šviesą jiems įjungus trumpam ir kt.
Atidžiai patikrinkite visas elektros jungtis, priklausančias hidraulinei grandinei. Laidai gali nutrūkti dėl pernelyg didelės kontaktų oksidacijos, kuri patikrinama sutraukiant jungtis.

Viena iš šildytuvo gedimo priežasčių yra antifrizo nuotėkis. Patikrinkite jo lygį sistemoje ir vizualiai įvertinkite aušinimo skysčio kokybę.

Paprastu zondu (lempa + laidas) patikrinkite, ar įtampa tiekiama į siurblį, dozavimo siurblį, uždegimo sistemą.
Įvertinkite, kaip laisvai oras patenka į degimo kamerą ir iš jos pašalinamos išmetamosios dujos. Dėl nešvarumų, ledo, sniego užsikimšę įsiurbimo ir išmetimo vamzdžiai gali būti priežastis, dėl kurios „Hydronic“ papildomas šildytuvas neįsijungia.
Oro užraktus aušinimo sistemoje gali sukelti blogai veikiantis vožtuvas išsiplėtimo bako dangtelyje (arba radiatoriaus kaklelyje).Bet tai galima įdiegti tik iš anksto nuėmus dangtelį. Jei vėlesnis paleidimas sėkmingas, uždėkite dangtelį.
Jei pastebėjote, kad gedimas slypi sugedusioje šildytuvo dalyje (sąrankoje), remontas bus sumažintas iki pastarosios pakeitimo. Todėl jei šildytuvo garantinis laikotarpis nėra pasibaigęs, o jį sumontavo, kaip sakoma, „pareigūnai“, tai galimas automobilio pristatymas vilkiku į dirbtuves pasiteisins – atsarginių dalių kainos. HYDRONIC atveju yra daug.
Kad ateityje įrenginys veiktų be problemų, perskaitykite gamyklinį Hydronic montavimo ir naudojimo vadovą. Labiausiai tikėtina, kad atidžiai išstudijavę gamyklos reikalavimus ir rekomendacijas, pastebėsite klaidas, padarytas dėl nežinojimo.

Taip pat skaitykite: Stiklo įtrūkimų taisymas savo rankomis

Žiemą užklupus dideliems šalčiams, jau dabar kyla klausimas ne tik dėl autobuso kabinos ar keleivių salono šildymo, bet čia jau reikalingas automobilio variklio pašildytuvas. Šias užduotis puikiai atlieka Eberspacher autonominiai šildytuvai, kurie suteikia ne tik patogias sąlygas keleiviams, bet ir padeda vairuotojams be problemų užvesti automobilių variklius.Autonominis šildytuvas Eberspächer Vaizdas – „pasidaryk pats“ eberspächer valdymo bloko remontas

Atšiaurią žiemą keleivių salono šildymas ir variklio pašildymas yra gana aktualus

Autonominis „Eberspacher“ tipo šildytuvas galės šildyti ne tik sunkvežimio ar lengvojo automobilio kabiną, bet ir autobuso saloną, o su tuo susidoros vos per pusvalandį. Tokie agregatai montuojami tada, kai variklis negali susidoroti su salono šildymu savo generuojama šiluma ir yra labai populiarūs Tolimosios Šiaurės regionuose. Tačiau, be automobilio salono, užšąla ir pats variklis, kurio kartais tiesiog nepavyksta užvesti esant dideliam šalčiui, todėl čia Eberspächer padės ir kaip pašildytuvas.

Autonominis šildytuvas - nepamainomas dalykas atšiaurioms žiemoms

Autonominis automobilio šildymas yra praktiškai nepakeičiamas tiems vairuotojams, kurie ilgą laiką praleidžia kelyje ir nakvoja automobilyje. Pavyzdžiui, tie patys sunkvežimių vairuotojai, norėdami neužvesti variklio kabinai šildyti automobilių stovėjimo aikštelėje naktį, gali naudoti tokius šildytuvus kaip Eberspächer, ir net gana didelė jų kaina neatsvers privalumų, kuriuos automobilis gauna jį montuodamas. .
Įsivaizduokite, kad lauke minus 30⁰ C – per kiek laiko atvės to paties KamAZ salonas sustojus varikliui? Tikriausiai ne daugiau 10-15 minučių, o jei reikia tik pernakvoti, ar nuolat šildysite mašiną ar išvis jo neišjungsite? Čia ne tik variklio triukšmo klausimas, bet ir didžiulis per didelis degalų suvartojimas, kuris bus išleistas šildymui.
Autonominis šildytuvas ne tik išgelbės jus nuo nereikalingo triukšmo salone ir bereikalingo perteklinio kuro sąnaudų, bet ir užtikrins stabilią temperatūrą salone bei neleis stiklams užšalti. Galėsite ramiai išsimiegoti visą naktį, o tuo pačiu bus palaikoma jūsų nustatyta temperatūra, be to, visa tai vyks su minimaliomis degalų sąnaudomis.
Ne mažiau aktualus yra autonominių šildytuvų įrengimas automobiliuose „pasidaryk pats“. Net jei jums nereikės juose nakvoti, įsivaizduokite, kiek laiko praleidžiate varikliui pašildyti ir stiklams valyti nuo užšalusio sniego ir šalčio! Tas pats „Eberspacher“ galės atlikti šį darbą už jus, kol prausitės ar pusryčiaujate.
Dabar pažvelkime į situaciją ekonominiu požiūriu – tarkime, kad sumokėjote 450 USD už autonominį šildytuvą. Vairuotojas, naudodamasis šiuo įrenginiu, nuolat išlaiko gerą formą ir tuo pačiu neeikvoja papildomo kuro automobilio šildymui visų sustojimų, pakrovimo ir iškrovimo metu. Dabar įsivaizduokite sergantį vairuotoją, kuris savaitę negali eiti į darbą – nauda akivaizdi, nes sumokėję vieną kartą apsidraudžiate nuo nenumatytų aplinkybių.

Eberspacher Airtronic B4 - oro šildytuvas

Eberspacher Airtronic B5 - oro šildytuvas

Eberspacher Airtronic D2 - oro šildytuvas

Eberspacher Airtronic D4 - oro šildytuvas

Eberspacher Airtronic D5 - oro šildytuvas

Eberspacher Airtronic D81C - oro šildytuvas

Eberspacher Airtronic autonominių šildytuvų modifikacijų lentelė

Kaip matyti iš lentelės su aukščiau esančia nuotrauka, Eberspacher Airtronic tipo šildytuvai gali būti montuojami transporto priemonėse su dyzeliniais ir karbiuratoriniais varikliais. Be to, priklausomai nuo salono dydžio, galėsite pasirinkti reikiamą įrenginį ne tik pagal kuro rūšį, bet ir pagal galią, kuri užtikrins reikiamą našumą.

Eberspacher Airtronic šildytuvo pjūvis

Atsiradus bet kokiems autonominio šildymo gedimams, kurie, beje, nutinka itin retai, visada galite kreiptis į bet kurį aptarnavimo centrą, kurio mūsų šalyje pakanka. Tokios dirbtuvės dažniausiai specializuojasi Eberspacher Airtronic ir Webasto, turi reikiamų atsarginių dalių ir darbus atlieka per trumpiausią laiką dėl kitų meistrų konkurencingumo.

Patarimas. Renkantis autonominio automobilio šildytuvo remonto dirbtuves ar aptarnavimo centrą, paklauskite, ar jie turi galimybę diagnozuoti įrenginį.
Tai leis išvengti bet kokių gedimų ir gedimų, kurie gali jūsų laukti kelyje.

Šiuo metu didžioji dauguma vairuotojų kažkodėl mano, kad daug pelningiau remontuoti patiems, nesikreipiant į specializuotų centrų pagalbą. Be to, reikalingos atsarginės dalys dažniausiai perkamos automobilių ardymo metu, naudojamos.
Taip besielgiantys vairuotojai pamiršta, kad neturi galimybės tiksliai diagnozuoti problemos ir konkrečios detalės keitimas gali tapti tik laikinu rimtos problemos atokvėpiu. Žmogus, einantis šiuo keliu, yra kaip sergantis žmogus, sergantis gripu, jis neina pas gydytoją, o nusiperka nosinę. Juk diagnostikos dėka galite išvengti rimtų problemų su įranga, ne tik pakeitę detalę, bet ir išsiaiškindami jos gedimo priežastį.

Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ buferio įbrėžimų taisymas

Autonominio šildytuvo diagnostika

Kur remontuojami autonominiai šildytuvai Eberspacher Airtronic ir Webasto, už maždaug 10 USD galite sužinoti apie ankstesnį įrenginio tarnavimo laiką, taip pat sužinoti būsimo išteklių trukmę. Faktas yra tas, kad kompiuterinė diagnostika leidžia nustatyti tam tikrų dalių nusidėvėjimo laipsnį ir, norint išvengti rimtos žalos pakeliui, galite nedelsiant pakeisti silpnąją įrenginio grandį. Taip pat galėsite nustatyti šildytuvo veikimo lygį tam tikru metu, kad susidarytumėte supratimą apie jo galimybes. (Taip pat žiūrėkite straipsnį Vilkties montavimas: kaip tai padaryti.)

Patarimas. Nepaisant iš pažiūros įrenginio paprastumo, tai gana tikslus prietaisas ir bet koks nepasiruošusio žmogaus įsikišimas į jo veikimą sukels tam tikras pasekmes, kurios gali pasirodyti ne iš karto, o po kurio laiko.
Faktas yra tas, kad tokios įrangos remonto instrukcijose pateikiami aiškūs mechanizmų nustatymo standartai ir griežti dalių keitimo reikalavimai.
Tinkamai palaikyti tokius parametrus gali tik kompiuterinė diagnostika, o tai daryti turėtų tik specialiai apmokytas specialistas.

Šildytuvo veikimo zonos

Be to, bet kuris save gerbiantis paslaugų centras galės suteikti jums reikiamą nemokamą konsultaciją, kad galėtumėte rasti būdą, kaip optimaliai išspręsti iškilusią problemą. Pavyzdžiui, galimos situacijos, kai šildytuvo remontas nėra prasmingas dėl visiško jo eksploatacinių resursų išeikvojimo, tokiu atveju gali būti patarta įsigyti naują įrenginį, kad neišleistumėte pinigų trumpalaikiam remontui.Arba jums gali būti patarta nerestauruoti seno įrenginio, nes tai užtruks tiek pat pinigų, kiek kainuoja naujas įrenginys.
Pačiame šildytuve yra tokios brangios detalės kaip boileris, valdymo blokas ir ventiliatorius, o bet kurios iš minėtų atsarginių dalių gedimas kainuos labai brangiai, todėl lengviau apsispręsti dėl naujo pirkinio. Eberspacher Airtronic yra Vokietijoje pagamintas prietaisas ir yra toks dalykas kaip katilo homologacija, kuri turi būti atliekama kas 10 metų – kitu atveju jo eksploatacija draudžiama. Bet jei toks padalinys Vokietijoje tarnavo 7 metus, tai apie jo atkūrimą jau net negalvoja. (Taip pat žiūrėkite Automobilio laidų gofravimas: funkcijos.)
Paslaugų centrai galės suteikti jums šias paslaugas:
- Diagnozuokite autonominį šildytuvą specialiame stende;
- Sutaisyti degiklį;
- Remontuoti katilą;
- Remontuoti arba atkurti valdymo blokus;
- Remontuoti turbiną (oro kompresorius);
- Sumontuokite 12-24V įtampos keitiklį;
- Sumontuokite kuro baką;
- Pervyniokite elektros turbinos armatūrą.
Iš šio leidinio matėte daugybę Eberspacher Airtronic autonominio šildytuvo naudojimo pranašumų ir tikriausiai jau žiūrėjote vaizdo klipą šia tema. Iš tiesų, įsigiję tokį automobilio šildymo įrenginį, automatiškai atsikratysite daugelio problemų ir sutaupysite laiko. Taip pat svarbu, kad dirbtuvės (įskaitant garantines dirbtuves) būtų Rusijos Federacijos teritorijoje.

Turime firminius diagnostikos prietaisus, kuriais galime diagnozuoti šildytuvus ir šildytuvus, nuskaityti klaidų kodus, juos ištrinti, atblokuoti neveikiantį šildytuvą. Galime tiek aptarnauti papildomai sumontuotą šildytuvą, tiek suremontuoti gamykloje sumontuotą standartinį (priklausomai nuo papildomo šildytuvo modelio ir transporto priemonės).

Į šildytuvo diagnostikos kainą įeina:
- Diagnostika šildytuvo, įmontuoto atvirai variklio skyriuje arba turinčio diagnostinę jungtį po gaubtu, arba turinčio laikmatį įtaisytą keleivių salone;
- Kompiuterinė diagnostika su rezultato atspausdinimu;
- Klaidų išvalymas (norint atrakinti šildytuvą).
- Šildytuvo ir papildomų elementų išmontavimas, siekiant išsiaiškinti gedimo priežastį;
- Papildomi darbai (rato/rato arkos įdėklo nuėmimas, buferio nuėmimas, papildomos apsaugos);
- elektros laidų ar kuro linijų trikčių šalinimo darbai.
Sudėtingesnei diagnostikai turime specialius stendus, kuriuose galime paleisti šildytuvą už automobilio ribų ir nustatyti visus gedimus. Tokiai diagnostikai reikės nuimti šildytuvą iš mašinos, kad jis būtų sumontuotas ant stovo.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Specialus mūsų įmonės pasiūlymas – elektroninių valdymo blokų Eberspacher remontas. Bloko remonto kaina yra nuo 3000 rublių.

Įvertinkite straipsnį:

Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 85