Išsamiau: „pasidaryk pats“ gazelių lentos remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Kaip
man nepatinka
Gordej 2014 m. birželio 17 d
Anądien nusprendžiau remontuoti šonus.Atsibodo glaistas,klijai ir pan.Preliminariai sustojau prie kvadratinio vamzdžio 40X80mm varianto.Ilgis 3m12cm iš abiejų pusių.Nusipirkau du pigiau 3metrai tai turėjau kad abu truputi pasistatytų.Trumpai imame vamzdį vieną galą gerai suklijuojame juostele ir patogiai dedant ant stalo pilame į vidų skystą skiestą gruntą metalui.Galą uždaryti plastikiniu maišeliu su skuduru atsargiai pradėkite „varyti“ skystį pirmyn ir atgal, sukdami vamzdžio kraštus. Išpilkite jį atgal į stiklainį, nuimkite juostą nuo galo (būtina) ir uždėkite ant pamušalo ant karštos saulėtos sienos taip, kad oras vamzdžio viduje atsiranda.Tą patį darome su antruoju vamzdžiu.Dabar galite daryti šonus.
Lentą padedame ant atramų kelių lygyje ir šlifuokliu supjaustome išilgai supuvusio tunelio lentynos krašto, kuo arčiau statramsčių. = w271-h203-p-no
Tada nupjauname kraštus ties stulpeliais ir galines dalis
Išimame visą puvinį.Šiek tiek šen bei ten teks aštriu kaltu nupjauti kontaktinį suvirinimą. gauni tokį vaizdą.
Viską kruopščiai išvalome.
Išdžiūvusių vamzdžių galus kruopščiai suviriname (nuo prasiskverbiančios drėgmės).
Įkišame vamzdį į vietą ir vieną galą priveržiame karoliuku
Kitą galą priveržiame ir vamzdelį spaudžiame per stelažą.Viską tvirtiname segtukais.Kiekvienas stovas traukiamas atskirai prie vamzdžio.
Atsargiai viską suviriname ant stelažų ir taškeliais sugriebiame patį karoliuko audinį prie vamzdžio.Nelabai dariau dėl suvirinimo patirties stokos, bet bandžiau viską sugriebti iš vidaus.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Išvalome visas siūles ir glaistome (jei pageidaujama).
Be problemų padėjome lentą į vietą.Vienintelis dalykas, kad vidurių užkietėjimas pradėjo sandariai užsidaryti, bet laikui bėgant manau viskas susitvarkys ir taps laisva.
Dažome gruntą-emalį dažais ir ateinančius 15 metų šia tema nesivarginsime. Taip, prieš dažydami nepamirškite visko gerai nuriebalinti!
Prireikė vienos dienos ir 1000 rublių išlaidų.
Įrašą redagavo Gordej: 2014 m. birželio 17 d. - 00:07
Kaip
man nepatinka
2014 m. birželio 17 d
gerai padaryta, dar karta ta pati dariau pries einam savininkui, ketvirti metai kaip masina rankose ir bortai kaip nauji, dazuoju kiekvienais metais
Ir aš turiu beveik septynerius metus ir neplanuoja puvimo,
Kaip
man nepatinka
Gordej 2014 m. birželio 17 d
Kaip
man nepatinka
Gordej 2014 m. birželio 17 d
Pridedu detalesnes nuotraukas. Temą dariau pirmą kartą ir nesupratau, kad reikia plėsti nuotraukas.
Pridedu detalesnes nuotraukas. Temą dariau pirmą kartą ir nesupratau, kad reikia plėsti nuotraukas.
toliau nežiūrėjo. šie šonai kokybiški, ant senolės 96g iš vidaus vienas "surūdijęs", ant jo vientisa korozija iš vidaus. Matavau ant "trinkelės" -3,17, aukštis 44, noriu kniedyti liuminį, pvz., įpjovą, Permėje varo gazeles. Klausimas: pinigų linkėjimas ir kaip atrodo tema, mona asmeniškai)
Kanalo nuoroda:
Būtinai parašykite komentaruose, ką manote apie šį perdirbinį.
Šiame vaizdo įraše norėjau parodyti vieną iš šimtų kitų internete esančių idėjų ir variantų, kaip savo rankomis pasidaryti šonus gazelei. Užduotis buvo tokia: pagaminti šonus minimaliomis sąnaudomis ir maksimaliai praktiška. Užduotis buvo atlikta!
Žiūrėkite kitus vaizdo įrašus apie remontą ir įvairius pakeitimus kanale. Nuoroda aukščiau ↑
Adomas Groznas turi įdomų humorą. siųsti kvadratus)
Man atrodo, kad OSB nėra praktiška, reikia keisti sniegą, lietus ir pan.
Turiu tentą, ištemptą iš viršaus iki šonų apačios.OSB išvis jokio poveikio (kalbu apie orą). vienintelis dalykas, kuris gali jį sulaužyti, yra kažkoks neteisingai pastatytas krovinys
KAMAZ, policininkai e @ ut. Modernizavimas
Lentes dariau irgi pati, 20 * 40 * 1,5 pagrindines, nebuvo įstrižų skersinių tik 4vnt, kiekviena sutvirtinta lakštinėmis juostomis 3mm, 10cm pločio ir į šiuos tarpus įkišau lentas iš padėklų, kiekviena lenta ant dviejų cinkuotų m6 varžtų (kad jei tai nebūtų problema lentą keisti), be lentų, be lentų, dar sunki 3mm skarda iš lauko (pasirodė sunki, bet tvirta, nes aš dazniausiai varo 6 metr metalu ant ragu, kuris padoriai slegia, gamykline lenta pasidavė, kabliukus įkišo ir grandines pakabino ), malkomis irgi varau, niekas nesilanksto, nors gamykliniai buvo padoriai suapvalinti
Oho! TU tikrai esi sutrikęs. kiek sveria viena lenta? dizainas tikriausiai labai labai sunkus. bet kita vertus, svarbiausia, kad jie atliktų savo funkciją. jei daugiausia turite tokių didelių apkrovų. o malkos apskritai stipriai lenkia šonus.
Atvirkščiai, kraunant iš visų pusių toks variantas netinka, tenka barškėti per visą gatvę. ))) Jei tik kilpos buvo parduotos, pridėti.
Žmoguje pamačiau šaunią lentų sistemą. taip pat kraunant iš visų pusių ir aukštai. trumpesnis nei pilnai malta mėsa transportavimui. gal kažkaip tai padarysiu, nupiešsiu šį projektą ir paskelbsiu. gal kam bus įdomu. nors jis turėjo daug vargo padaryti tokį grožį
Pavyko gerai ir patikimai. Fanera ir aliuminio lakštais šonų nedengčiau. (Žinoma, brangu, bet amžinai.)
Aster. 46 liuminus galima atidaryti ir su laku)))
Alexandr Bazuev Lumin pūs greičiau nei plienas. Kaip nudažyti šviestuvą. Automobilių ratai visi lakuoti.
is vidaus ne fanera, o osb. kol patraukė tentą - 100 kartų papuolė po lietumi ir nieko, neišsipūtė. o iš išorės jis nieko neaptraukė. Tentą nuleidau iki pat šono apačios ir viskas (siuvau pagal užsakymą)
Vaizdo įrašą įkėlė Donbass Rulit Ieškoti Donbass Rulit prieš 2 metus
Paprastas ir greitas sunkvežimio „Gazelle“ šonų remontas.
Stabdžių skysčio testeris https://ali.pub/2s9lmo Auto-Diagnostics Pasidaryk pats https://ali.pub/2nxn8h Mano 2-asis KANALAS
Vokiškas garo variklis, pagamintas „dampf pflug fabrik“, Breslau, 1890 m. Plieninis monstras varomas dviejų cilindrų garo varikliu ir galinga gerve.
Nusipirkau profilinį vamzdį 40x20x2, nupjoviau visus nereikalingus (supuvusius) ir suvirinau vamzdį, išviriau tvirtinimo detales vietoje, t.y. pirmiausia pakabino lentą, tada įstatė laikiklį į vietą ir suvirino. Ateityje apdirbsiu lentas, nudažysiu ir pritvirtinsiu medžiagą (kuri dar nežinau geresnė) riedėti reklamai. Dėkite like, komentuokite, pasitarnausite kaip postūmis kurti naujus video!
Paprastas ir greitas sunkvežimio „Gazelle“ šonų remontas.
Nusipirkau profilinį vamzdį 40x20x2, nupjoviau visus nereikalingus (supuvusius) ir suvirinau vamzdį, išviriau tvirtinimo detales vietoje, t.y.
Šiame vaizdo įraše aš baigiu darbą su GAZelle. Pagaliau nuplikinu savadarbes lentas, nugruntuoju ir dažau alkidiniu būdu.
Gazelės kėbulo remontas kėbulo pikapo remontas nepamirškite užsiprenumeruoti mano kanalo ir Patinka šis vaizdo įrašas) mano Sberbank kortelės numerio plėtrai.
Šiame vaizdo įraše trumpai apie medžiagą šone ir gamybą garaže. Taip pat bus keletas diegimo vaizdo įrašų.
Nuoroda į kanalą: Būtinai parašykite komentaruose, ką manote apie tai.
Įsipareigoju remontuoti borto GAZelle. Būtina perdaryti kėbulo šonus, ir tam jie įsigijo profilinį.
Sunkvežimiai yra labiau linkę sugadinti nei jų lengvieji automobiliai. Tai ypač pasakytina apie borto modelius, kur lentą nuolat veikia apkrovos.
„Gazelle“ lentas galima įsigyti specializuotose parduotuvėse, taip pat užsakius jų atlikimą pas specialistą. Dažnai šis metodas yra paprasčiausias ir patikimiausias keičiant šias dalis tokių prekių ženklų įrenginiuose.
„Gazelle“ šonai labai dažnai korozuoja ir juos reikia periodiškai taisyti arba visiškai pakeisti. Apsvarstykite atvejį, kai montuojate naujas savo pačių pagamintas dalis. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turėsite išardyti senas konstrukcijas.
Išmontavimo procedūra yra gana paprasta ir reikalauja nuimti konstrukciją nuo varžtų, kurie ją tvirtina. Tai galima padaryti naudojant specialius įrankius. Jei plokštė labai bloga, ją galite tiesiog nupjauti suvirindami.
Iš principo nėra sunku pakeisti ar suremontuoti „Gazelle“ šonus. Tai galima padaryti keliais būdais:
Jei konstrukcijos neįmanoma suremontuoti, vietoje jos galite sumontuoti naują. Šį gaminį galima įsigyti parduotuvėje arba išmontuoti. Šis metodas yra pats paprasčiausias ir universaliausias. Taip pat galite patys pagaminti šią konstrukciją. Norėdami tai padaryti, tiesiog suvirinkite rėmą iš kelių lentynų, tarp kurių esančią erdvę galima užpildyti metalo lakštais arba medinėmis lentomis. Visos operacijos turi būti atliekamos pagal senų gaminių matmenis, o tai ypač svarbu.
Kai plokštę reikia taisyti, galite ją tiesiog sustiprinti arba pakeisti pažeistas dalis. Norėdami tai padaryti, išpjaukite metalo lakštą, atitinkantį pažeistos dalies matmenis, ir suvirinkite jį reikiamoje vietoje. Labai svarbu naudoti tik kokybiškas medžiagas, kad būtų užtikrintas visos konstrukcijos tvirtumas. Tokiu pat būdu galite pakeisti atramas ir kitas pažeistas indaujų dalis.
Šių konstrukcijų gamyba yra gana daug pastangų reikalaujanti užduotis, reikalaujanti tam tikrų įgūdžių ir gebėjimų. Todėl optimaliau būtų remontą ar gamybą patikėti specialioms organizacijoms, kurios viską atliks daug geriau ir greičiau.
Norint, kad „Gazelle“ šonai tarnautų ilgą laiką, labai svarbu laiku diagnozuoti žalą ir pašalinti minimalius trūkumus, kurie ateityje neleis jų atsirasti.
Ir šiame vaizdo įraše galite pamatyti „Gazelle“ šono versiją - kėlimą:
