Išsamiau: „Starline“ raktų pakabuko taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Daugelis automobilių entuziastų žino, kad signalizacijos rakto pakabuko lūžimas yra gana dažnas atvejis. Paprastai dėl drėgmės patekimo ir jos dažno naudojimo, dedant pastangas, viršijančias normą, lūžta mygtukai ir plastikiniai paviršiai, taip pat spausdintinių plokščių su radijo komponentais konstrukcijos.
Dažnai tokie raktų pakabukai dirbtuvėse visai netaisomi, daugelis meistrų yra tokie įžūlūs, kad laiko tai smulkmena ir tokio remonto nesiima, arba, tarkime, už remontą gali prašyti 1000-1500 rublių – beveik kaip naujas. automobilio signalizacija.
Bet sunku gauti kai kurių automobilių signalizacijos raktų pakabuką, ypač jei jo nėra mieste, o pagal užsakymą pagamintos kainų etiketės prasideda nuo 2500 rublių ir iki maždaug 4000-5000 rublių už standartinę kainą, o naujas raktų pakabukas vis tiek bus nekokybiškas ir neoriginalus, tiesiog pasiūtas pagal šio užsakymo poreikius.
Grįžkime prie mūsų pavyzdžio. Šiame „StarLine“ raktų pakabutyje jie atsisakė mygtuko, visiškai sutraiškydami jį taip, kad visi vidus buvo suglamžytas.
Iš DVR plokštės paėmiau naują mygtuką (aukščiau esančioje nuotraukoje), kurį atsargiai išlitavau specialiu srautu ir lituokliu, taip pat kilo sunkumų dėl to, kad 4 mygtuko išvestis yra tvirtinimo taškai, tai yra pati plokštelė, du taškai ir du mygtuko išėjimai, kad litavimas lituokliu net ir plonu antgaliu vis tiek būtų misija.
Mygtuką dedame vietoje išardyto, nuplauname riebalų šalinimo priemone. Taip pat valome trumpiklius tarp dviejų lentų, pagrindinės ir siųstuvo - drėgmės sąlygomis jie dažnai oksiduojasi, po valymo viską reikia išdžiovinti, o tada jau galima rinkti ir įjungti signalizaciją.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Patikrinti tokį raktų pakabuką galima ir vizualiai – mygtuko paspaudimas matomas pagal ekrane rodomą reakciją ir garsą, ir naudojant paprastą HF detektorių, kuris gaudys signalo perdavimą iš rakto pakabuko.
Naudojant šią technologiją, galima atkurti beveik bet kurio nuotolinio valdymo pulto ir mygtukų funkcionalumą. Remontą atliko Redmoon.
Automobilio apsaugos nuo vagystės sistemą, tiksliau, signalizaciją, daugelis jau seniai išmoko įdiegti patys. Automobilio apsauga nuo vagystės automobilių entuziastams visada yra pirmoje vietoje. Tai rimta problema, kurią reikia spręsti kompleksiškai. Apsaugos nuo vagystės įrenginio pasirinkimas yra pats žingsnis, kuris eina iškart po automobilio įsigijimo. Kartais gauname naudotus automobilius be signalizacijos, automobilius, kurių ilgaamžiškumas. Tačiau tai visiškai nereiškia, kad jų negalima apsaugoti. Tai galima ir reikia padaryti. Signalizacija, kaip ir bet kuris kitas įrenginys, turi nusidėvėjimo savybių ir kartais ją reikia remontuoti. Dabar beveik visus paprastus procesus galima atlikti savarankiškai, pavyzdžiui, pakeitus „Starline“ signalizacijos raktą, jums nekils problemų. Taip, net tokios signalizacijos įrengimas yra gana pajėgus.
Praleiskime tinkamo apsaugos nuo vagystės pasirinkimo procesą, tačiau prisiminkime pagrindinius dalykus. Prieš pirkdami atsižvelkite į keletą veiksnių ir nustatykite, kurie iš jų jums yra svarbiausi:
Sirenos garsumas;
Papildomi valdymo jutikliai;
Antenos diapazonas;
Atsiliepimų žavesiai.
Pagrindinis pasirinkimo kriterijus yra jūsų automobilio saugojimo vieta. Žadintuvo rinkinyje, apie kurį šiandien kalbame, Starline a 91, rasite:
Sirena;
Valdymo blokas;
Šviesos diodas;
Smūgio ir variklio temperatūros jutikliai;
antena;
Du raktų pakabukai;
Instrukcijos;
Visų rūšių laidų rinkinys.
Darbe pravers standartinis įrankių rinkinys, į kurį būtina įtraukti multimetrą teisingam laidų sujungimui ir zondą su lempa, prijungti prie centrinio užrakto, jei toks yra.
Pirmiausia sutvarkome valdymo bloką. Rekomenduojama vieta yra po prietaisų skydeliu, bet galite ją keisti, kaip norite. Svarbiausia, kad paviršius būtų plokščias, nesutrenktas, judant nepaveiktas išorinių poveikių ir stiprios vibracijos. Toliau siųstuvą-imtuvą (anteną) klijuojame ant dvipusės juostos ant priekinio stiklo, vietą galima nustatyti savarankiškai, svarbiausia, atsitraukite nuo kūno dalių maždaug penkiais centimetrais. Smūgio jutiklis montuojamas ant savisriegių varžtų automobilio salone, skirkite jam deramą dėmesį, jis turi būti pritvirtintas labai tvirtai, galima naudoti savisriegius.
Indikatoriaus lemputė (žibinta, mirksi įjungiant automobilį) taip pat pritvirtinta prie prietaisų skydelio, aptarnavimo mygtukas (Jack) gali būti bet kurioje jums patogioje vietoje, bet pageidautina, kad nebūtų matoma. Jos dėka galite perrašyti raktų pakabukus arba perprogramuoti apsaugos nuo vagystės funkcijas. Sumontuokite sireną ir variklio temperatūros reguliatorių po gaubtu. Pirmajam įrenginiui pasirenkame sausą vietą, atokiau nuo drėgmės ir šildomų dalių, ragelis nukreiptas žemyn. Temperatūros jutiklis sumontuotas kuo arčiau variklio, kad būtų galima pateikti naujausią informaciją.
Laidų prijungimas ir apskritai visi darbai su elektriku turi būti atliekami griežtai laikantis sujungimo schemos. Galbūt tai yra instrukcijose, kurios yra įtrauktos į signalizacijos rinkinį. Bet kokiu atveju galite naudoti toliau pateiktą schemą.
Svarbu! Dirbdami su automobilių elektriku, nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą!
Nepamirškite apie teisingą prijungimą prie centrinio užrakto. Šiuo atveju viskas priklauso nuo centrinio užrakto valdymo būdo. Daugeliu atvejų jis valdomas neigiamu impulsu, tačiau geriau pasidomėti gamintoju arba rasti šią informaciją centrinio užrakto instrukcijose. Neigiamai valdomoms spynoms tinka ši schema:
Pasibaigus darbui su laidais, grąžiname akumuliatorių į vietą ir atliekame patikrinimą. Tinkamai prijungus, signalizacija veiks automatiškai, todėl laikykite raktelius su savimi arba neuždarykite automobilio durelių. O dabar lieka paskutinė akimirka – darbas su raktų pakabukais.
Raktų pakabukus gali tekti registruoti ne tik pirmą kartą prisijungus, bet ir pametus ar sugedus. Antram variantui iš pradžių teks susirasti ir nusipirkti jums tinkantį raktų pakabuką. Daugeliu atvejų, jei turite universalų populiarų žadintuvą, paieška nebus sudėtinga. Tačiau, deja, pasitaiko atvejų, kai dėl to, kad nepavyksta rasti tinkamo raktelio, tenka keisti visą signalizaciją.
Norėdami užregistruoti papildomus arba naujus raktų pakabukus, vadovaukitės toliau pateiktomis instrukcijomis:
Išjunkite variklį ir septynis kartus paspauskite „Jack“;
Užvedimo spynelėje pasukame raktelį, bet variklio neužvedame. Sirena turėtų skleisti septynis signalus, kurie parodys, kad esame reikiamame programavimo režime;
Vienu metu laikome nuspaudę pirmąjį ir antrąjį rakto pakabuko mygtukus. Sirena suskambės vieną kartą. Procedūrą kartojame su vėlesniais niekučiais;
Norėdami išeiti iš programavimo režimo, pasukite užvedimo raktelį atgal, matmenys sumirksės penkis kartus.
Svarbu! Galima įrašyti tik keturis raktų pakabukus! Intervalas tarp įrašų neturi viršyti penkių sekundžių!
Dabar galime ne tik įrašyti naujus raktų pakabukus, bet ir remontuoti senus. Tai, kas jiems neatsitiks, ir galbūt įtrūkęs ekranas yra dažniausiai pasitaikantis gedimas.
Norėdami pakeisti ekraną, atlikite šiuos veiksmus:
Raktų pakabuką išardome atsukdami vienintelį varžtą kairiajame kampe;
Sugedusio ekrano pašalinimas;
Atsargiai apsaugokite kontaktus su alkoholiu;
Dabar tepame naują, su juodomis juostelėmis (kontaktais), kaip ir gulėjo senasis, svarbu taisyklingai įlipti, bet čia padės tik gera akis;
Ir galiausiai, švelniai pašildykite ekraną, kad klijai galėtų užsikimšti, bet kontaktai neištirptų. Galite naudoti žiebtuvėlį.
Voila, jūsų rankose yra raktų pakabukas su visu ekranu.
