Žieminių laikrodžių remontas pasidaryk pats

Taigi, mes perėjome pirmąją dalį. Šiek tiek įrankių. Buvo ištirtos vietos, kur auga instrumentas. Sau paruošėme darbo vietą. Ir apskritai – kol jie visa tai darydavo – puikiai vaikščiojo oru ir geriau pažino karštąsias vietas bei apylinkes. Pirmoje dalyje akcijos metu buvo gana daug judesio ir atidumo – reikėjo IEŠKOTI. Ko ieškoti – FSE! Viskas, kas įdomu ir, mūsų dar neišmokytu požiūriu, gali būti mums naudinga ir neįprasta. Tai šiek tiek primena pliušiškumą. Koks rezultatas:

Įrankis. Kuris? Pirma, atsuktuvai, tada pincetai. Jiems - žiūronas didinamasis stiklas, šepečiai, Petri lėkštelės ir adatos. Turime šiek tiek aliejaus. Taip, net ir siuvimo mašinoms. Na, kitokio nėra. Tikime, kad nieko kito neturime. NE. Viskas. Mes apsieiname su šiuo primityviu rinkiniu. Bet jūs neturėtumėte pradėti be jo.

Skirtingas. Senieji. Riešas. Jie tiesiog įdarbino mechanizmus – atsarginėms dalims.

Jie be atodairos paėmė viską, kas pigiau, nei kainuoja pusė pakelio pigių cigarečių. Tai yra jų kaina. Pusė pakuotės Belomor arba Prima. Troleibuso bilieto kaina. Jie neturėtų kainuoti daugiau. Nepriklausomai nuo būsenos – visa sulaužyta. Yra tik du kriterijai. Pirmas privalomas – nesurūdijęs. Antrasis - pageidautinas - surinktas (visos dalys yra savo vietose) - nepriklausomai nuo nepažeistumo. Šiukšliadėžė. Mes surūšiuosime. Ką mes turime?

- Žvaigždė. Senieji. Mechanizmas yra statinės formos, 18 mm kalibro. Esą priešistoriniais laikais prancūzai mums atvežė ir surinko LIP gamyklą. Taigi viskas prancūziškai.

- Zarya – Penzos laikrodžių gamykla

– Kiras - standartiniai nedideli mechanizmai, pakankamai seni, bet patvarūs

- Šlovė - naujesni mechanizmai

- daug kitų vardų. Visi sovietiniai. TSRS. Panašu, kad valstybei rūpėjo darbininkų klasė – ji gamino laikrodžius. Kad jie nevėluotų į darbą. Tikriausiai.

– Pergalė... Maskva. Švyturys. Šiais pavadinimais buvo gaminama daug laikrodžių. Mes nekalbame apie laikrodžius. Apie mechanizmus.

Iš esmės yra 2 mechanizmų tipai.

- "aukštas" mechanizmas - pavyzdžiui 1MCHZ - "Maskva". Centrinė second hand. Dauguma laikrodžių buvo surinkti ant jo pagrindo – iki garsiojo „Sporto“. Nutraukus karūną, jie sustojo. Erzats chronometras. Senesnio tipo mechanizmas. Techninio kalibro neįvardijame – tai neturi prasmės. Vis dar neįmanoma užsakyti dalių kalibrui.

- "žemas" mechanizmas yra modernesnis. Šoninės naudotos rankos.

O pirmuoju ir antruoju atveju skirtingos gamyklos gamino krūvą mechanizmų modifikacijų – su patobulinimais, supaprastinimais, ras. Pasiūlymai. Taip pat buvo krūva išorės apdailos. Patenkintas išrankus vartotojas.

Be to, yra visa vaivorykštė kitų laikrodžio mechanizmų:

- Slava - 2 tipų mechanizmai, savaime apsisukantys ir nesivyniojantys. Kažkur internete buvo nurodyta - LIP-T-15 prototipas. Vėl prancūzai.

Mūsų užduotis – išmokti išardyti ir surinkti. Tada kiekvienas eis savo keliu. Vienas tik išardys. Kitas surinks 50% ir tada - kaip susierzinimas ar taikiai išmes į šiukšliadėžę (dažniausiai įpročiai - degtinės šokiai nugalės), kiti - iš pykčio, kad neveikia - plaktuku plaka į priekalą. Dar kiti vėl ramiai išardys, atidės porai dienų ir bandys dar kartą. Tai įprasta elgesio forma tokiam neįprastam pomėgiui – smulkiajai mechanikai.

Pradėkime nuo paprastesnės krypties – vyriškų rankinių laikrodžių. Jie yra didesni už moteris, geriau matomi be mikroskopo. Pavyzdys yra „žema“ pergalė. Mums tai paprasčiausia. „Aukštas“ yra sunkesnis pirmą kartą. Laikrodžio grandinė iš esmės yra identiška visiems vienos platinos laikrodžiams.Todėl tereikia vieną kartą suprasti ir prisiminti keletą gana paprastų schemų. Pirmiesiems mokymams – tiesiog nubraižykite tai, ką analizuojame.

Yra keletas galinių dangtelių tipų. Visas skirtumas yra uždarymo būdu.

- trinkteli. Išskirtinis bruožas – dažniausiai atidžiau apžiūrėjus galima rasti butą, į kurį įsmeigiamas peilis, norint jį atidaryti stipriai spaudžiant. Šiuolaikinėse elektroninėse plataus vartojimo prekėse labai dažnai praktikuojamas panašus dangtelis, tačiau su grioveliais, tarsi atsukti - geras pokštas. Jei nežinai, tai bent nusišaudyk – negali atsukti.

Plokščias stiklo žiede. Tai nėra viršelis.

Modernesnis sprendimas – atbraila dangtelyje.

O čia tiesiog įsuka peilis

- varžtas, su varžto žiedu arba su sriegiu ant paties dangtelio.

Arba taip – ​​palei dangtelio kraštą matosi kraštai.

Pirmą variantą atsukame arba didžiausiomis siuvėjų žirklėmis (jos standesnės), arba senos apkabos pagaląstais nasrais. Sendaikčių turguose tokio tipo raktai dažnai gali gulėti griuvėsiuose.

Įmonės raktas (pirktas įprastiausioje modeliuotojų parduotuvėje - garvežių modeliai, automobiliai ir kt. Vokietijoje) atrodo taip.

- gana retas variantas sovietiniuose laikrodžiuose - bajonetas. Pasisuka nedideliu kampu ir atsidaro.

Taigi laikrodis buvo atidarytas. Tai, ką matome, yra purvas.

Daug purvo. Iš karto sakome, kad su surūdijusiu laikrodžiu nesusitvarkysime. Nėra šansų. Nieko negalima padaryti – viską reikia keisti. Įdėti naują arba paaštrinti naują. Mums dar per anksti.

III - pagrindinė spyruoklė (galbūt dvi - šlovėje)

IV - reketas - jie taip pat gali būti kelių tipų.

Ką darome pirmiausia – kol mechanizmas yra korpuse – nuleidžiame pagrindinę spyruoklę. Jei skerdenoje galvytė yra išsaugota ir gali būti pasukama (nusidėvėjusi prie žemės), stengiamės ją šiek tiek pasukti į augalą ir žiūrėti į reketą. Jis turėtų šiek tiek pasisukti ir išslysti pora dantų. Tai ko mums reikia - adata palaikome jį atitrauktoje būsenoje ir be trūkčiojimo leidžiame karūnėlę pasisukti ir ištirpdyti spyruoklę šiek tiek atlaisvinant karūnėlę tarp pirštų.

Nedelsdami padėkite prieš mus bent 2 Petri lėkštes. Arba baltos lėkštės ar plokščiadugniai indai. Skersmuo 15-20 cm.Naudoju Petri lėkštes. Jas lengviau uždengti per pertraukas.

Išimame karūną. Norėdami tai padaryti, paspauskite fiksatorių adata.

Išimame mechanizmą iš korpuso. Kartais tai daroma link galinio dangtelio. Mūsų atveju yra atvirkščiai. Nuimamas žiedas su stiklu, o mechanizmas nuimamas į ciferblato šoną.

Minutė paprastai yra paprasta – taip, net ir atsuktuvu

Valanda ir sekundė – šioks toks nuotykis. Įrankis - išplėšta relės gabalėlis (buvo kažkokia elektrinė relė - ten medžiaga ant kontaktų grupių yra būtent tokia, kokios mums reikia - kieta ir plona. Išlenkta - ir yra mums reikalingas įrankis)

Išjungiame balansą. Atsuktuvo dydis (kalibras) turi atitikti varžto dydį.

Varžtas buvo atsuktas ir kaip visą šį mazgą pakelti? - ir dažniausiai turi specialius griovelius, į kuriuos galima įsmeigti atsuktuvą ir atskirti balansavimo plokštę nuo pagrindo.

Viską palaipsniui dedame į Petri lėkštes.

Atsukame pagrindinės spyruoklės bloko varžtus. Laikrodyje yra viena gudrybė – jei varžtas turi daug griovelių, vadinasi, jis turi kairįjį sriegį.

Po ciferblatu yra ratuko mazgas rankoms (I) ir mazgas, skirtas vynioti ir perstumti galvutę iš vyniojimo padėties į rodyklių judėjimo padėtį (II) (moksliškai vadinamas remontuar). Mes išardome.

Pašaliname minučių gentį. Tai vienintelis laikrodžio mazgas, kuriame reikia pastangų. Traukiame pakankamai stipriai. Jei nušokote - pakartosime. Tai visada išeina pastangomis. Svarbiausia nebijoti.

Išmontuojant jungiklio viršutinį mazgą (remontuar) - ypatingas dėmesys spyruoklei.

Ji turi priešingą savybę – spustelėti ir nuskristi neapibrėžta kryptimi.Prieš tai paprasta technika - visą tai šiek tiek uždenkite (paspauskite) tiesiog pirštu ir atsargiai adata iš po piršto, "ištraukite"

Viską dedame į Petri lėkštelę

Dabar ilgiausiai ir tiksliausiai. Skalbimas.

Imame negilų dubenį. Ten pilame benziną. Ir mano. Su šepetėliu ir dantų krapštukais. Šviesti. Kad neliktų nešvarumų.

Mažiems mechanizmams - voveraičių šepetys. Sunkiau. Dideliems mechanizmams – žadintuvams, kišeniniams laikrodžiams – galite išbandyti minkštus meninius teptukus aliejiniams dažams.

Išdžiovinkite: pirmiausia uždėkite ant popierinio rankšluosčio po benzino. Paprastai paimu sunkų kartono gabalą ir ant jo uždedu popierinį rankšluostį. Kad būtų išvengta šokinėjimo ir šokinėjimo. Servetėles ir rankšluosčius rinkitės pagal kriterijų – kuo mažiau pūkelių, tuo geriau.

Leiskite benzinui įsigerti. Tiesiog įdėkime. Tada pincetu paimame detales ir iš guminės lemputės (klizmos) pučiame orą, kad iš skylučių išpūstų benziną. Ir taip nuosekliai visi laikrodžio elementai, gulintys Petri lėkštelėje arba ekspromtu „džiovykloje“. Mazgas po mazgo. Štai ką aš turiu omenyje: jei atsuksite platiną ir su juo - 3 varžtus - sujungsite. Svarstome – „tai mūsų mazgas“. Kad nesupainiotumėte varžtų ir dalių. Jas dedame į tas pačias Petri lėkštelės vietas. Arba geriau švariame puodelyje. Senas - tada nuplaukite ir nuvalykite. Taip yra, jei neketiname greitai surinkti. Arba renkame „iš paklodės“ – iš servetėlės. Bet tai yra su tam tikra patirtimi, įgūdžiais ir darbo greičiu. Balansas. Nors didelės patirties nėra, mes jos neanalizuojame. Taigi platinos-spiralės balanso bloką įkišame į vonią su benzinu ir tiesiog ilgai skalaujame benzinu. Tai aiškiai neteisinga. Reikia viską išardyti ir t.t. – PATIRTIES DAR NEturime. Išdarinėsime 5-10 valandų, o tada žiūrėsime į balansą. Kaip jis supranta. Skaityti knygas. Ir daryk tai pagal išmintingas knygas (jei ten smulkiai aprašyta).

Keletas pastabų apie pagrindinę spyruoklę. Mes nieko nedarome. Tiesiog nuvalykite išorę servetėle. Dantis valome šepetėliu. Daugiau nieko nedarome. Su spyruoklės išmontavimu, sutepimu, surinkimu ir keitimu smagiai praleisime laiką kitą kartą. Patirties dar nėra. Tai sunku.

O dabar daugiau intelektualaus darbo – surinkti gautą dėlionę

Viskas atliekama tokia tvarka:

- ratų sistema. Pasilinksminkime ir mes. Į apatinius akmenis įdėjome krumpliaračius. Jie padengė jį platina, o tada turime pincetu judinti viršutinę plokštę į visas puses, kol viršutinės krumpliaračių ašys atsitrenks į akmenis. Šiek tiek nuobodu, bet įmanoma. Kartais galite pabandyti padėti procesui plona adata, kad judintumėte pasiekiamus krumpliaračius. Pagrindinė taisyklė – JOKIŲ Smurto. Viską reikia daryti be jokių pastangų. Bėgant laikui viskas savaime „užsifiksuoja“ į savo vietas ir lėkštė pastebimai „krenta“ žemyn. Laikrodžio mechanizmas yra gana subtilus dalykas, pastangos labai mažos, pastangų nuostoliai eksploatacijos metu taip pat labai maži, atitinkamai - jo negalima surinkti ant ankštų nusileidimo vietų - PAGAL APIBRĖŽTYMĄ, NEGALI BŪTI. Jei viršutinė plokštė nesėdi vietoje, krumpliaratis neįsistojo į akmenis. Arba kol mes visi jį maišėme, aš iššokau iš dugno akmens. Dar kartą kartojame – PASTANGOS NEGALI BŪTI! Tinkamo surinkimo kriterijus gali būti toks: šiek tiek pasukite pagrindinės spyruoklės cilindrą. TIK ŠVIESA – visos pavaros turi pradėti suktis. Tai viskas – beveik be pastangų ant statinės.

- uždėkite inkaro kaištį

Akmenis sutepkite iš viršaus – iš galinio dangtelio šono. Tam naudojame naminio sviesto dozavimą.

Apverčiame mechanizmą, sutepame visus akmenėlius iš ciferblato pusės. Karūnėlės mechanizmo surinkimas.

Pavasaris. Dar vienas nuotykis. Viską apspaudžiame plačiu atsuktuvu. Įdedame adatą į vietą. Spyruoklės tikriausiai yra pats blogiausias dalykas visame šiame darbe. Jie šokinėja. Ir kentėsime su jais a) kol netreniruosime rankų ir b) kol surinksime tų valandų skerdenas, iš kurių be sąžinės graužaties vešimės atsargines dalis.

Jie padėjo jį į vietą. Mes nekvėpuojame. Ir staiga pasirodo.

Surenkame strėlių ratus.Smulkmena stipriai stumiama ant krumpliaračio ašies. kaip? Taip, apytiksliai tinka tai, kas pasitaiko po ranka. Kaip mes fotografavome ir statėme. Mes ilsimės. Turėsite tvirtai spausti gentį, kol ji spragtels.

Sutepkite. Ką čia tepti - jei surinkote šią dėlionę - sugalvojote - tada ir apie tepimą teks pagalvoti ir patepti. Pagrindinė taisyklė – tepti tik su alyvos doze ir iki minimumo. Visos besitrinančios dalys yra suteptos. Platina turi būti sausa. Štai kodėl tai yra įdubimas akmenyse – kad aliejus neišplistų už savo ribų. Netepkite inkaro šakės akmenų. Anksti. Reikalingas mikroskopas.

Paspaudę karūnėlės užraktą, įdėkite jį į vietą. Mes pradedam. Mes mėgaujamės. PAGAMINTAS . PATS.

Toliau – pagal skonį. Užsiimame stiklų, dėklų poliravimu, trumpai tariant - smagiai leidžiame laiką, ieškome naujo tyrimo objekto.

Šį nuostabų ZIM pagamintą mechanizmą radau sendaikčių turguje.
kuri ant jo parašyta.

Aš asmeniškai šio laikrodžio dizaino paprastume matau tam tikrą žavesį, kurio, deja, jau nebėra.

ir nusprendžiau pasilikti jį savo kolekcijai.

nustatė tą klausimą 1972–1975 m
jei paimtumėte vidurį, kažkur 1974 m., metais, kuriais aš pats gimiau. tai dar viena priežastis

laikrodis, žinoma, neveikė. bet kas man juos duos už 100 rublių?

taigi, išardykime.
ciferblatas puikios būklės pagal savo amžių.
trauktuku nuimame strėles ir supakuojame, kad nepažeistų.

supakuosime ciferblatą, kad neduok Dieve

tada viską pašaliname, paliekame pliką platiną:

ir visa tai - ultragarsiniame plovime mechanizmų plovimo tirpale.
bet varžtų nėra, jie yra atskiroje krūvoje.
kodėl? kažkokie malonūs žmonės įlipo kreivomis rankomis ir nuplėšė varžtų kraštus. taigi mes juos išvalome, nupoliruojame:
(buvo - po nuėmimo - buvo po poliravimo)

Be to, šiek tiek nupoliruojame šunį, būgno ratą ir laikrodžio mechanizmą, kad atgaivintume blizgesį, bet ne „sukaltume“ detales, pašalindami gamyklinę apdailą ir paversdami ją bjauriu veidrodiniu žvilgsniu.

tuo tarpu plovimas jau baigtas, tai visas detales dedame į izopropilo alkoholį, šepetėliu pervažiuojame akmenis, kad ant jų nebūtų užuominos seno tepalo:

po skalavimo - išdžiovinkite viską!

visi. galima surinkti.
Aš pradedu nuo viršutinio balanso akmens montavimo ant platinos, įpilame šiek tiek aliejaus:

tada surenkame balansinį mazgą. viskas taip mazai. atsuktuvas atrodo kaip laužtuvas!

koreguojame plaukus taip, kad jie būtų per vidurį tarp smeigtukų, kad laikrodžiui veikiant būtų plaukų „žaismas“. tai turėtų būti per visą termometro eigos diapazoną.

be to, iš karto perkeliame plaukų bloką taip, kad elipsė – akmuo ant balanso – būtų griežtai tarp inkaro šakės kaiščių.
(kur visa tai mano galvoje.)

svarbu patikrinti balansą, nes jis veikia atskirai.
Norėdami tai padaryti, mes dedame jį ant platinos, ant kurios nėra nieko, tik perdangos akmuo pusiausvyrai.

pučiant iš kriaušės į pusiausvyrą.
voila! daugiau nei 45 vibracijos bet kurioje padėtyje!

nuimkite pusiausvyros tiltelį ir padėkite jį į šalį.
pradedame surinkti.

įdėti būgno tiltelį, laikrodžio mechanizmo ratą, šunį

montuojame angreeno tiltelį, tenka pabarstyti, ne visos angrenažo ratų ašys iš karto patenka į jų akmenis. čia pagrindinė taisyklė – jokių pastangų.
asmeniškai aš juos tvarkau nuo minutės, baigiant pabėgimo ratuku.
patikrinti, pučiame iš kriaušės - nuo lengvo smūgio sukasi ratai!

iš karto sutepkite akmenis.

apverčiame mechanizmą ir surenkame remontuarą, tvarkingai su spyruokle, ji mėgsta daryti "bzyn" ir prasideda ropojimo ant grindų procesas:

į remonto mazgus duodame tepalą, užsukame spyruokle.

yra ratų nuolydis, balansas normalus, tada dedame inkaro šakę:

... ir įdėti savo tiltą, varžtas taip pat poliruotas, vaidina.

belieka mesti balansinį mazgą, apsukti spyruoklę porą apsisukimų ir judesys prasidėjo! Sveika!

Čia yra vaizdo įrašas, kad suprastumėte, jog žingsnis yra labai geras!

montuojame ciferblatą, laikydami jį elastine plėvele, kad neliestume rankomis, pritvirtinkite ratuką 2 šoniniais varžtais:

Spaudžiame rodykles ant puodo, nes štampų pasirinkimas puikus, iš kur aš juos gavau? o taip, pirkau ebay)))

mechanizmą montuojame į poliruotą korpusą su poliruotu stiklu, paskutinį kartą pasižiūrėkime į varžtų šviesos žaismą, kurie taip pat yra poliruoti!

o tiksliau ne visai, balansinį ratą vėliau pakeisiu į savo, su varžtais.
ir kažkas jį įdėjo į 80-uosius.

jei yra kas skaitė iki šiol, patarkite, kokios spalvos dirželis čia labiau tinka?

Šiek tiek tokių laikrodžių istorijos – jie buvo gaminami Maslennikovo gamykloje (ZiM), kuri dirbo nuo 1911 iki 1990 m. Šių laikrodžių, kaip ir visų kitų, judesiai turėjo savo kalibrą, labiausiai paplitęs buvo „2602“, sukurtas aštuntojo dešimtmečio viduryje. Šio kalibro judesiai turėjo atskirą sekundės rodyklę pagal minutę ir valandą.

Pažįstamas laikrodininkas atidavė keletą neveikiančių mechanizmų su ciferblatais, todėl nusprendžiau šiek tiek pakeisti.
Kas žinojo, kad be patirties ir pažiūrėjus tik vieną video youtube, patirtis bus sėkminga.

Pradėkime. Štai kaip atrodo ciferblatas:

Nuimame visas rodykles, atsukame nuo mechanizmo

Kadangi šio mechanizmo atkurti negaliu, imsiu kitą, į kurį tereikia įdėti balansinę spyruoklę:

Įkiša ratuką į judesį:

Priveržiame tvirtinimo varžtus:

Įkiškite rankas: sekundę, tada valandą ir minutę:

įdėkite į korpusą, atsižvelgdami į karūnėlės skylės vietą

užsukite dangtelį, įdėkite stiklinę, užsidėkite apyrankę ir voila - laikrodis gavo antrą gyvenimą

Na, ir pabaigai, tankmano senelio dovana – vado laikrodis

Ačiū, kad žiūrėjote)
Jei ši tema domina visuomenę, bus tęsinys)

Ar ne rimtai? Nupoliruokite arba pakeiskite akinius. Na, apyrankė yra dydžio.

Pirmąjį ZiM mechanizmą, dar žinomą kaip Pobeda, nulaižė šveicarai, kaip ir dauguma mūsų sovietinių mechanikų. Atsitiktinai remontavau originalą, kuriame dalyvavo smūgiams atsparūs įvorės. Mūsiškiai taip pat iš pradžių darė, bet vėliau atsisakė, manau, mažindami išlaidas. Biudžetinės valandos vienodos. Iš čia ir silpnoji vieta – nemėgsta kristi, lūžta pusiausvyros ašis, reikėjo atspausti. Šiuose taip pat patikrinčiau darbo užgrūdinimą. Kai laikrodis dažnai paguldomas ant stalo, apatinėje ašyje susidaro darbo grūdinimas ir judesio tikslumas ima priklausyti nuo laikrodžio padėties. Ir apskritai apie sėkmingą remontą galima pasakyti tik po bandymo AE-2m ar panašiai. Jų pirmtakai „Zvezda“ buvo panašiai išdėstyti.

Antrasis yra rytai. Silpnosios vietos: spyruoklė (taškinis šerdelės suvirinimas nutrūksta, jis apdorojamas atleidžiant spyruoklės galą ir lenkiant įkišant į ją nulūžusią dalį), antroji ranka (tiksliau ją spaudžianti spyruoklė, jautri iki užteršimo sukietėjusia alyva), rakto sriegis ir pats raktas (sriegis nupjaunamas ir išgraužia vandenį arba nutrūksta perkaitęs raktas), remonto pusvamzdis ir statinė (dažnai subyra).

Ir ZIM stiklą galima pagaminti. Įkaitinate 0,5 mm stiklo iki audeklo minkštumo, uždedate ant korpuso be mechanizmo, prispaudžiate iš anksto paruoštu ir priderintu išgaubtu laikrodžio galiniu dangteliu, o atvėsus dildei nardfil. Stiklas įkišamas be klijų, fiksuojamas į griovelį. Na, arba poliruoti su Pearls dantų pasta ir lininiu skudurėliu.

Ir taip, balanso įvorės atsukamos, išplaunamos heksanu, sutepamos ir dedamos atgal, kitaip nebus giminės, arba bus trumpas filmas.

Gera diena. Aš šaukiuosi pagalbos ZiM laikrodžių guru. Turiu tokį žavesį ant rankų. Veikia tvarkingai, tik kėbulas sumuštas ir nusidėvėjęs laiko. Noriu įsigyti kinų korpusą iš analogiško. Keista, kad yra kokybiškų ir gražių. Kokie dydžiai ir išmatavimai reikalingi renkantis ir perkant? Norėjau parašyti asmeniniame, bet staiga sužinojau, kad tokio dalyko nėra. Laukiu ir iš anksto dėkoju už jūsų atsakymą.

Armatūra parenkama pagal mechanizmo skersmenį ir storį. Dėklas dažniausiai būna su ciferblatu ir rodyklėmis.Ciferblatas tvirtinamas ant kaiščių ir, jei jų vieta netinkama, jie nupjaunami ir užtepami klijais (ne superklijais) tose lentos vietose, kur nėra rubininių guolių. Jei kailis plonesnis už kūną, nesvarbu, įsegamas plastikinis prispaudimo žiedas (dažniausiai nuo donoro, bet dažniau „pasidaryk pats“). Atkreipkite dėmesį į rakto ilgį. Jis gali būti ilgas arba trumpas. Jei jis ilgas, nuimkite ėriuką ir patrumpinkite raktą bei ėriuko įvorę, kiek leidžia siūlas, o jei neleidžia, nupjauname naują iki norimos. Jei trumpas, nuimame ėriuką ir einame į laikrodininkus pailginto universalaus naujo. Kažkas panašaus į tai.

Atsimenu, aš 90-aisiais pirkau sau tokius vado drabužius kioske už 50r (tada snickers kainavo 25). Jie buvo beveik svorio, tada jie buvo kaupiami. Vandens nepraleido, bet dėl ​​kondensato jie po 2 metų surūdijo.

Turiu automatinį laikrodį Slava (eksporto versija). Taigi, jie sustoja kasdien apie 23 val. (kai kalendorius pradeda versti). Ar kas nors gali pasakyti, kaip tai sutvarkyti?

O kokia yra ši vado valandų gradacija nuo 0 iki 60 ir kodėl dalis jos paryškinta raudonai?

Šį nuostabų ZIM pagamintą mechanizmą radau sendaikčių turguje.
kuri ant jo parašyta.

Aš asmeniškai šio laikrodžio dizaino paprastume matau tam tikrą žavesį, kurio, deja, jau nebėra.

ir nusprendžiau pasilikti jį savo kolekcijai.

nustatė tą klausimą 1972–1975 m

laikrodis, žinoma, neveikė. bet kas man juos duos už 100 rublių?

taigi, išardykime.
ciferblatas puikios būklės pagal savo amžių.
trauktuku nuimame strėles ir supakuojame, kad nepažeistų.

supakuosime ciferblatą, kad neduok Dieve 🙂

tada viską pašaliname, paliekame pliką platiną:

ir visa tai - ultragarsiniame plovime mechanizmų plovimo tirpale.
bet varžtų nėra, jie yra atskiroje krūvoje.
kodėl? kažkokie malonūs žmonės įlipo kreivomis rankomis ir nuplėšė varžtų kraštus. taigi mes juos išvalome, nupoliruojame:
(buvo - po nuėmimo - buvo po poliravimo)

Be to, šiek tiek nupoliruojame šunį, būgno ratą ir laikrodžio mechanizmą, kad atgaivintume blizgesį, bet ne „sukaltume“ detales, pašalindami gamyklinę apdailą ir paversdami ją bjauriu veidrodiniu žvilgsniu.

tuo tarpu plovimas jau baigtas, tai visas detales dedame į izopropilo alkoholį, šepetėliu pervažiuojame akmenis, kad ant jų nebūtų užuominos seno tepalo:

po skalavimo - išdžiovinkite viską!

visi. galima surinkti.
Aš pradedu nuo viršutinio balanso akmens montavimo ant platinos, įpilame šiek tiek aliejaus:

tada surenkame balansinį mazgą. viskas taip mazai. atsuktuvas atrodo kaip laužtuvas!

koreguojame plaukus taip, kad jie būtų per vidurį tarp smeigtukų, kad laikrodžiui veikiant būtų plaukų „žaismas“. tai turėtų būti per visą termometro eigos diapazoną.

be to, iš karto perkeliame plaukų bloką taip, kad elipsė – akmuo ant balanso – būtų griežtai tarp inkaro šakės kaiščių.
(kur visa tai mano galvoje.)

svarbu patikrinti balansą, nes jis veikia atskirai.
Norėdami tai padaryti, mes dedame jį ant platinos, ant kurios nėra nieko, tik perdangos akmuo pusiausvyrai.

pučiant iš kriaušės į pusiausvyrą.
voila! daugiau nei 45 vibracijos bet kurioje padėtyje!

nuimkite pusiausvyros tiltelį ir padėkite jį į šalį.
pradedame surinkti.

įdėti būgno tiltelį, laikrodžio mechanizmo ratą, šunį

montuojame angreeno tiltelį, tenka pabarstyti, ne visos angrenažo ratų ašys iš karto patenka į jų akmenis. čia pagrindinė taisyklė – jokių pastangų.
asmeniškai aš juos tvarkau nuo minutės, baigiant pabėgimo ratuku.
patikrinti, pučiame iš kriaušės - nuo lengvo smūgio sukasi ratai!

iš karto sutepkite akmenis.

apverčiame mechanizmą ir surenkame remontuarą, tvarkingai su spyruokle, ji mėgsta daryti "bzyn" ir prasideda ropojimo ant grindų procesas:

į remonto mazgus duodame tepalą, užsukame spyruokle.

yra ratų nuolydis (kai nuo lengvo būgno prisilietimo ratai pasisuka į vieną pusę, tada sustoję priešinga kryptimi padaro kelis posūkius, balansas normalus, tada dedame inkaro šakę:

Sveiki, draugai! Taisyti gautas kišeninis laikrodis ZIM. Laikrodis su istorija, apdovanojimu ir buvo įteiktas už sienos pažeidėjo gaudymą Tolimuosiuose Rytuose. Ilgą laiką laikrodis neveikė ir buvo restauruotas tik 90-aisiais, tačiau meistrui nepavykus rasti detalių, tikslumo pasiekti nepavyko ir jie labai skubėjo.

Būtina atlikti profilaktinę laikrodžio mechanizmo priežiūrą, kai kurių mechanizmo mazgų remontą ir reguliavimą, pakeisti stiklą.

Ištraukiu mechanizmą iš korpuso, išimu rodykles ir ciferblatą.

Sumontuoju mechanizmą ant stovo ir pereinu prie išmontavimo

Nuimu balansą, balanso stulpelis tiesiog nukrito nuo plauko, nes nebuvo tinkamai pritvirtintas. Pusiausvyros varžtai, kuriais reguliuojamas ašmenų balansas ir svoris, yra begėdiškai nusidėvėję, nenuostabu, kad jie skuba.

Nuimu būgno ašį, inkaro šakę ir ratų sistemą.

Mechanizmą galima siųsti plovimui.

Sutaisysiu stulpelį siūlu

O šiai kolonai prie pusiausvyros tiltelio pritvirtinsiu plauką.

Pabėgimo ratas montuojamas atskirai.

Apvijos mechanizmo surinkimas ir laikrodžio nustatymas.

Inkaro šakės montavimas.

Kaip ir tikėjausi, reikia pakoreguoti pabėgimo šakę, nes ji praleido pabėgimo rato dantis, taip sukdama ratus daugiau nei reikia, kursas natūraliai nėra stabilus. Dar viena greito laikrodžio priežastis.

Nusidėvėjusius balansavimo varžtus reikėtų pakeisti, nes svarstyklių masė neatitinka plauko, o laikrodis begėdiškai skuba, aparate net amplitudės nepagausi.

Sraigtus nustatau pusiausvyroje ir reguliuoju balanso svorį ir pusiausvyrą, tam gręžiu varžtą nuo galo, padarydamas jį šiek tiek lengvesnį. Antsvorio turinčios rašomosios mašinėlės derinimo nuotrauka dingo be pėdsakų, ištrinta atsitiktinai. Trumpai tariant, svarstyklės su spyruoklėmis dedamos ant lygiagrečių peilių, o sunkioji švytuoklės dalis pasukama žemyn, o gręžimą palengvina. Beveik kaip balansuojant automobilio ratus.

Po operacijų laikrodis puikiai veikia pagal savo amžių!

Surinkdamas ir montuodamas rodykles aptikau nemaža laisvumą laikrodžio ratuke, jame esančią skylutę reikia ištraukti, tai darysiu naudojant priveržiamąjį perforatorių.

Perforatorius turi nuožulną vidiniame skersmenyje ir atsitrenkus į jį, rato kojelė suspaudžiama ir skylė sumažėja.

Nustačiau ciferblatą ir rodykles.

Seną plastikinį stiklą pakeisiu mineraliniu. Senoji visai negraži.

Laikrodis paruoštas ir siunčiu jį patikrinti!

Ačiū už dėmesį, iki pasimatymo!

Tikėkite ar ne, į savo darbą žiūrėjote kaip į stebuklą. Tai turbūt geriausias laikas seno laikrodžio, turinčio šlovingą karinę istoriją, gyvenime. Jūs man atkūrėte dalelę šlovingo ir brangaus žmogaus atminimo. Labai ačiū!
V.P. Romanenko

Tarkime, kad turite laikrodį rankose. Tai gali būti senelio, draugo, pažįstamo ar net jūsų paties laikrodis, kurį seniai pamiršote. Kartą jie sustojo ir nustojo rodyti laiką. Ieškodami reikalingų įrankių apvertėte butą aukštyn kojomis ir turimų įrankių pagalba pavyko juos atidaryti.

Bet ar verta skubėti? Galbūt šį laikrodį dar galima suremontuoti.

Jei esate pradedantysis ir niekada anksčiau nesusidūrėte su laikrodžio mechanizmo taisymu, tuomet turėtumėte susipažinti su keliomis taisyklėmis, kurių laikosi bet kuris laikrodininkas.

1. Laikrodžio mechanizmas yra sudėtingiausias „organizmas“, kuriame visi jo elementai veikia kaip viena visuma. Todėl laikrodžių remontas turi būti atsargus ir atsargus. Jūs turite suprasti, kaip jie veikia, nes kai kurios laikrodžio mechanizmo dalys yra tokios mažos, kad nebus sunku jas sugadinti.

2. Atminkite, kad norint švelniai išimti mašinos dalis, reikalingi tinkami specializuoti įrankiai. Priešingu atveju jūsų remontas sukels atvirkščiai proporcingą rezultatą.

Verta paminėti ir tai, kad net jei kažkokiu stebuklingu būdu šie įrankiai yra po ranka, bet neturite nė menkiausio supratimo apie laikrodžio mechanizmą, jie jums nepadės. Jei nesate tikri savo jėgomis ir neturite pakankamai patirties, geriau atiduokite savo laikrodį dirbtuvėms. Savo srities profesionalai juos tinkamai suremontuos.

3.Sovietų Sąjungos laikų laikrodžių mechanizmai remonto sudėtingumu nenusileidžia iškilesniems ir brangesniems kolegoms iš Šveicarijos.

4. Kaip ir daugumą kitų judesių, laikrodį reikia sutepti. Be jo jie neveiks. Atminkite, kad žodžiu lubrikantas turime omenyje specializuotą medžiagą, sukurtą specialiai laikrodžių mechanizmams, o ne vazeliną ar, dar geriau, saulėgrąžų aliejų. Paskutiniai du variantai net netinka kaip laikinas problemos sprendimas. Tepalą reikia tepti ant mechanizmo dalių, kurioms to reikia, tiksliai laikantis medžiagos kiekybinių proporcijų. Jei manote, kad laikrodininkas, atlikdamas remontą, gausiai laisto visą mechanizmą iš didžiulio tepalo, tuomet labai klystate.

5. Jei dėl kokių nors priežasčių vis tiek nenorite savo laikrodžio atiduoti į profesionalias dirbtuves ir negalite atsikratyti noro patiems atlikti atitinkamą remontą, įsigiję specializuotus įrankius, turėtumėte žinoti, kad laikrodžių komplektas už 600 rublių, kuris Nepakaks įsigyti daugumoje internetinių parduotuvių. Tai pinigų švaistymas. Kokybiškas laikrodžio įrankis yra brangus, o jo įsigijimas vienkartiniam remontui nėra pats racionaliausias veiksmas.

6. Prieš pradėdami dirbti, perskaitykite atitinkamą literatūrą. Pradedantiesiems rekomenduojame S.М knygą „Mechaninių laikrodžių konstravimo ir surinkimo technologija“. Tagirova. Jis išsiskiria joje pateiktos medžiagos aiškumu ir trumpumu. Ją perskaitę bus atsakyta į daugumą jūsų klausimų. Sutikite, nėra nieko blogiau už pradedantįjį, kuris net nesupranta verslo, kurio nusprendė imtis, pagrindų ir netgi apipylė jus nuolatiniais klausimais: „kas, bet kaip?“.

7. Atsiminkite – rankomis nelieskite laikrodžio mechanizmo dalių. Šiems tikslams turite naudoti pincetą, pirštines, pirštų galiukus arba, blogiausiu atveju, dantų krapštuką.

8. Ar ketinate laikrodžių remontą paversti savo hobiu? Būkite pasirengę didelėms finansinėms išlaidoms.

Pradinio lygio laikrodžių įrankiai, pirmiausia skirti laikrodžių surinkimui, kainuoja apie dešimt tūkstančių rublių, minimalus remontas - nuo šimto tūkstančių. Bet kokiu atveju visko iš karto nenusipirksi. Viso įrankių rinkinio surinkimas gali užtrukti visą gyvenimą. Ta pati taisyklė galioja ir remonto mokymui.

Kantrybė yra esminė bet kurio laikrodininko charakterio savybė. Be jo, šiuo atveju, niekur. Visų pirma, turėtumėte sąžiningai atsakyti sau į vieną paprastą klausimą: "Ar tau viso to reikia?"

Tarkime, kad vis dėlto įsigijote reikiamų įrankių ir įrengėte savo darbo vietą. Kur pradėti? Nežinau? Mes jums duosime užuominą.

Nustatykite laikrodžio mechanizmo gedimą ar gedimą, dėl kurio jis sugedo arba sustojo. 80% atvejų tai yra purvas ir išdžiūvę riebalai ant mechanizmo dalių. Tokį mechanizmo gedimą galima nustatyti akimis. Pagrindiniai jų bruožai – juodųjų gentys ir džiovinti alyvininkai. Šios problemos sprendimas – išardyti laikrodžio mechanizmą, išvalyti visas jo dalis nuo nešvarumų ir sutepti.

Prisiminkite kantrybę, kurią aprašėme aukščiau? Na, būtent tokiomis akimirkomis to reikia. Skubėjimas yra didžiausias jūsų priešas.

Svarbiausia šio amato dalis, kurią turėsite išmokti, yra laikrodžio mechanizmo išardymas ir surinkimas. Treniruotėms tinka senas, nepataisomas laikrodis – tai geriausias variantas. Jūs nesate apsaugotas nuo klaidų, kaip ir bet kuris kitas žmogus, ir su tokiais mokymais jų nepavyks išvengti. Žadintuvą Slava laikome optimaliausiu mokymosi variantu. Jo judėjimas panašus į daugumos mechaninių rankinių laikrodžių, o detalės ne tokios jau ir smulkios.

Pažvelkime į tai pasinaudodami minėto žadintuvo pavyzdžiu.

Pirmasis yra nuimti galinį dangtelį. Atsukite gamyklinius raktus, nuimkite valandinių rodyklių perjungimo mygtukus, tada atsukite tvirtinimo varžtus.Rankiniuose laikrodžiuose galinį laikrodžio dangtelį galima pritvirtinti prie jų korpuso arba varžtais, arba specialių skląsčių pagalba.

Antrasis - pašalinti mechanizmą. Atidžiai pažiūrėkite ir išstudijuokite metodą, kuriuo buvo pritvirtinta tvirtinimo detalė. Atsukite tvirtinimo varžtus. Jei rankose laikote rankinį laikrodį, prieš išimdami mechanizmą išimkite apvijos veleną, perjungdami jį į akių kontūro režimą ir šiek tiek paspauskite slopintuvą, tada išimkite. Pasibaigus mechanizmo pašalinimo procedūrai, apvijos velenas turi būti sumontuotas iš naujo.

Trečias – nuimti rodykles ir rinkti. Pirmieji nuimami gana nesunkiai – tereikia jas šiek tiek pasmigti. Norėdami tai padaryti, naudokite kampus (pincetus, žnyples). Dėl šio įrankio galite išvengti mechaninių pažeidimų (įbrėžimų, mikroįtrūkimų) tiek ant rankų, tiek ant ciferblato. Tais atvejais, kai taisomame laikrodžio modelyje nėra kalendoriaus ar skambėjimo, galima nuimti ciferblatą, valandų ratuką ir rodykles kaip visumą. Atsargiai atsukite visus tvirtinimo varžtus. Daugeliu atvejų jie yra priekinėje mechanizmo pusėje priešais vienas kitą. Visi su išmontavimu ir surinkimu susiję veiksmai turi būti atliekami ant specializuoto stovo, kuris neleidžia dulkėms patekti į jūsų darbo vietą nuo likusio paviršiaus, ant kurio stovas sumontuotas.

Ketvirtasis – pavasario išleidimas. Atsiprašome už profesionalų žargoną. Nusileidimas yra spyruoklės apvijos susilpnėjimas. Paimkite pincetą į ranką, kitą - pasukite spyruoklę per pusę apsisukimo ir tokioje būsenoje pincetu judinkite šunį. Po to lėtai, be staigių judesių pradėkite atleisti apvijos veleną ir laukite momento, kai spyruoklė visiškai išsivynios.

Penkta – pusiausvyros tiltelio nuėmimas. Atsukite tvirtinimo varžtus. Tada pincetu patraukite tiltelį ir atsargiai, pakeldami jį kartu su svarstykle, nuimkite nuo laikrodžio mechanizmo. Būk atsargus. Neleiskite balansinei spyruoklei prilipti prie ratų. Nepamirškite, kad jei nuleisite tiltą su balansu, galite sugadinti ašį. Neleisk taip nutikti.

Šešta – inkaro šakės tiltelio pašalinimas. Atsukite tvirtinimo varžtus. Tada nuimkite tiltelį ir patį kištuką.

Septinta – spyruoklinio tiltelio nuėmimas. Ši operacija atliekama panašiai kaip ir šeštajame etape.

Aštunta - ratų sistemos ašies pašalinimas. Pirma, nuimkite minutę, esančią ant centrinio rato. Jei praktikuojatės su žadintuvu, apie kurį kalbėjome tiesiai aukščiau, jums nereikia šaudyti į minutę. Be to, verta atkreipti dėmesį į tai, kad šio žadintuvo mechanizme ratų sistemos ašys ir spyruoklės yra viena visuma. Atsukę tvirtinimo varžtus ir nuėmę ašį, išimkite ratus. Neskubėkite ir po vieną išimkite ratus – tai leis nepažeisti gretimų ratų.

Tai viskas. Jūs išardėte savo pirmąjį judesį. Tačiau jį vis tiek reikia surinkti. Norėdami tai padaryti, atlikite visus tuos pačius veiksmus atvirkštine tvarka.

Pirmas kartas yra pats sunkiausias. Todėl patariame nesistengti visko sudėlioti iš atminties. Tai ateis vėliau – su patirtimi. Geriausia perbėgti akimis mūsų aprašyta seka, tik atvirkštine tvarka ir tik po to atlikti atitinkamą veiksmą. Tokiu būdu galite greitai ir efektyviai surinkti savo pirmąjį judesį, kuris ką tik buvo saugiai išardytas.

Sėkmės jūsų pastangose!
Parašę šį straipsnį turime naują, kviečiame susipažinti:
Kaip patiems pataisyti mechaninį rankinį laikrodį. Instrukcijos pradedantiesiems.

Draugai, jei kils klausimų, pagal galimybes pasistengsiu visiems atsakyti.
Rašykite, skambinkite ir ateikite kontaktine informacija,
paskelbta čia (nuoroda KONTAKTAI AIRCRAFT prekybos centras)
Maloniai prašome atkreipti dėmesį, kad mūsų dirbtuvės yra Samaroje.

Tikimės, kad perskaitę šį straipsnį atradote kažką naujo ir įdomaus sau.
Ir atminkite, kad jei esate vieno iš laikrodžių, apie kuriuos kalbame mūsų svetainėje, savininkas ir manote, kad juos reikia remontuoti ar prižiūrėti, arba tiesiog norite gauti profesionalų patarimą iš aukštos kvalifikacijos laikrodžių gamintojų Samaros mieste, nedvejodami Susisiekite su mumis.
Mūsų ekspertai jums padės
remontuoti šių tipų laikrodžius už jus:

- sena mechaninė (remonto galimybę nustato meistras apžiūros metu);
- montuojamas ant sienos (remonto galimybę nustato meistras apžiūros metu);
- grindys;
- darbalaukis;
- Kišenė;
- riešas;
- ir net elektroninis-mechaninis ir kvarcinis.

Mes nuoširdžiai džiaugsimės visomis jūsų mintimis, kurias paliksite šio straipsnio komentaruose.

Šį nuostabų ZIM pagamintą mechanizmą radau sendaikčių turguje.
kuri ant jo parašyta.

Aš asmeniškai šio laikrodžio dizaino paprastume matau tam tikrą žavesį, kurio, deja, jau nebėra.

ir nusprendžiau pasilikti jį savo kolekcijai.

nustatė tą klausimą 1972–1975 m

laikrodis, žinoma, neveikė. bet kas man juos duos už 100 rublių?

taigi, išardykime.
ciferblatas puikios būklės pagal savo amžių.
trauktuku nuimame strėles ir supakuojame, kad nepažeistų.

supakuosime ciferblatą, kad neduok Dieve 🙂

tada viską pašaliname, paliekame pliką platiną:

ir visa tai - ultragarsiniame plovime mechanizmų plovimo tirpale.
bet varžtų nėra, jie yra atskiroje krūvoje.
kodėl? kažkokie malonūs žmonės įlipo kreivomis rankomis ir nuplėšė varžtų kraštus. taigi mes juos išvalome, nupoliruojame:
(buvo - po nuėmimo - buvo po poliravimo)

Be to, šiek tiek nupoliruojame šunį, būgno ratą ir laikrodžio mechanizmą, kad atgaivintume blizgesį, bet ne „sukaltume“ detales, pašalindami gamyklinę apdailą ir paversdami ją bjauriu veidrodiniu žvilgsniu.

tuo tarpu plovimas jau baigtas, tai visas detales dedame į izopropilo alkoholį, šepetėliu pervažiuojame akmenis, kad ant jų nebūtų užuominos seno tepalo:

po skalavimo - išdžiovinkite viską!

visi. galima surinkti.
Aš pradedu nuo viršutinio balanso akmens montavimo ant platinos, įpilame šiek tiek aliejaus:

tada surenkame balansinį mazgą. viskas taip mazai. atsuktuvas atrodo kaip laužtuvas!

koreguojame plaukus taip, kad jie būtų per vidurį tarp smeigtukų, kad laikrodžiui veikiant būtų plaukų „žaismas“. tai turėtų būti per visą termometro eigos diapazoną.

be to, iš karto perkeliame plaukų bloką taip, kad elipsė – akmuo ant balanso – būtų griežtai tarp inkaro šakės kaiščių.
(kur visa tai mano galvoje.)

svarbu patikrinti balansą, nes jis veikia atskirai.
Norėdami tai padaryti, mes dedame jį ant platinos, ant kurios nėra nieko, tik perdangos akmuo pusiausvyrai.

pučiant iš kriaušės į pusiausvyrą.
voila! daugiau nei 45 vibracijos bet kurioje padėtyje!

nuimkite pusiausvyros tiltelį ir padėkite jį į šalį.
pradedame surinkti.

įdėti būgno tiltelį, laikrodžio mechanizmo ratą, šunį

montuojame angreeno tiltelį, tenka pabarstyti, ne visos angrenažo ratų ašys iš karto patenka į jų akmenis. čia pagrindinė taisyklė – jokių pastangų.
asmeniškai aš juos tvarkau nuo minutės, baigiant pabėgimo ratuku.
patikrinti, pučiame iš kriaušės - nuo lengvo smūgio sukasi ratai!

iš karto sutepkite akmenis.

apverčiame mechanizmą ir surenkame remontuarą, tvarkingai su spyruokle, ji mėgsta daryti "bzyn" ir prasideda ropojimo ant grindų procesas:

į remonto mazgus duodame tepalą, užsukame spyruokle.

yra ratų nuolydis (kai nuo lengvo būgno prisilietimo ratai pasisuka į vieną pusę, tada sustoję priešinga kryptimi padaro kelis posūkius, balansas normalus, tada dedame inkaro šakę:

šakutė vietoje, dedam jos tiltelį, varžtas irgi nupoliruotas, groja.

belieka mesti balansinį mazgą, apsukti spyruoklę porą apsisukimų ir judesys prasidėjo! Sveika!

montuojame ciferblatą, laikydami jį elastine plėvele, kad neliestume rankomis, pritvirtinkite ratuką 2 šoniniais varžtais:

Spaudžiame rodykles ant puodo, nes štampų pasirinkimas puikus, iš kur aš juos gavau? o taip, pirkau ebay)))

mechanizmą montuojame į poliruotą korpusą su poliruotu stiklu, paskutinį kartą pasižiūrėkime į varžtų šviesos žaismą, kurie taip pat yra poliruoti!

o tiksliau ne visai, balansinį ratą vėliau pakeisiu į savo, su varžtais.
ir kažkas jį įdėjo į 80-uosius.