Išsamiau: „Pasidaryk pats“ lagamino ant ratų remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
- nuimkite sulūžusią dalį arba ratą su laikikliu;
- pirkti identišką prekę;
- pritvirtinkite jį vietoje senojo.
Pagal paties rato tvirtinimo tipą jie išskiriami kaip vientisi (ratas įlituojamas į bendrą konstrukciją) ir surenkamieji (detalės nesusuktos, surenkamos atskirai be specialių įrankių).
Galimi lagaminų modeliai, kuriuose ratai laikomi varžtais arba varžtais. Tai leidžia atsuktuvu atsukti pažeistą dalį ir gana greitai ją pakeisti.
Ratai su kniedėmis, dedami po lagamino pamušalu, pareikalaus sudėtingesnių manipuliacijų. Vidinėje pusėje padarytas pjūvis išilgai dviejų statmenų kraštų. Pageidautina, kad tai būtų kraštuose, nes vėliau ne gamyklinės siūlės bus mažiau pastebimos. Kniedėms atlaisvinti naudokite reples arba vielos pjaustytuvus. Ratas pakeičiamas senos konstrukcijos arba montuojami nauji laikikliai. Tada pamušalas tvarkingai susiuvamas.
Nesant matomų išorinių kniedžių dalių arba jų lūžimo, konstrukciją reikia visiškai pakeisti ir geriau naudoti varžtų metodą. Nors tai apima tą patį įsikišimą po pamušalo sluoksniu, tai palengvins būsimą remontą.
Neretai taiko radikalias priemones – naujus ratus su tvirtinimo detalėmis montuoja visai kitoje vietoje, o senuosius nuverčia.
Pateikiama išvaizda yra tokia pat svarbi kaip ir lagamino funkcionalumas; perkant naujus ratus reikia vadovautis poravimo principu (net jei reikia pakeisti tik vieną) ir tapatumo (kalbant apie tvirtinimo vietą, ratus). tvirtinimo detalių ir ratų dydžiai).
Prieš keičiant lagamino ratus, į parduotuvę nuvežamas senas sulūžęs ratas. Tai padės nustatyti tiek gaminio matmenis, tiek stilių, jo spalvą. Pardavėjai pateiks savo rekomendacijas, tačiau nepamirškite, kad jų tikslas – parduoti brangiau, o pirkėjui pirkimo principai – jėgos, grožio ir prieinamumo simbiozė.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Pasitaiko, kad keisti reikia ne lagamino ratus, o lūžusias kojas. Tokiu atveju jums reikia geležinių ar medinių kampų arba specialių plastikinių kojų, kurios parduodamos bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje. Tokių gaminių įvairovė reiškia ne tik spalvų schemą, bet ir kojos dydį, aukštį ir plotį.
Kojas galite pakeisti ir namuose, naudodami turimus įrankius: esant storai vielai, įrankius ir, žinoma, rankų miklumą. Remonto pagrindas šiuo atveju – atkurti tikslią lūžusios kojos geometriją.
Kaip pataisyti lagamino rankenėlę.
Lagaminas dažnai „skrenda“ per bagažo skyrių tiek sausumos transporte, tiek skrydžių metu. Nebrangus.
Lagamino ant ratų taisymas! Rėmo stiprinimas metalu! Savo rankomis – šiame vaizdo įraše parodysiu, kaip tai padaryti.
Teleskopinė rankena yra viena iš silpniausių kelioninio dėklo dalių. Labai dažnai lūžta rankenos.
SUITCAASE ratų REMONTAS. Vaizdo įrašas apie tai, kaip galite atkurti arba suremontuoti lagamino ratus. KOLE.
Vaizdo įrašas apie tai, kaip pataisyti ar veikiau pakeisti kelioninio lagamino rankenėlę.
Standartinis ir praktiškas lagaminas, kuris buvo su manimi ne vienoje kelionėje, bet laikui bėgant pasireiškė silpnas.
Įsigyti lagaminą nėra sunku, bet štai kaip jį pataisyti. Mes žiūrime, kaip pakeisti ratus lagamine. perlakor.com.
Džiaugiuosi galėdamas pasveikinti jus mano kanale. Nepamirškite iškelti nykščių aukštyn, užsiprenumeruoti naujų vaizdo įrašų ir.
Tokiu būdu galite susiūti suplyšusius batus, viskas labai paprasta, kiekvienas gali tai padaryti!
Lagaminų ir krepšių ratų pasirinkimo klasifikacija ir ypatybės. Ratai krepšiams ir lagaminams. Kaip rinktinė.
„Pasidaryk pats“ remontas, sugedo papildomai ištraukiama lagamino kojelė.
Įsigyti lagaminą paprasta, bet štai kaip jį sutaisyti. Sugadintą dėklą suremontuosime lagamine.
Draugai paprašė sutaisyti kelioninį krepšį. Na, turėtų būti, turėtų būti ♂ Tai apžvalginis vaizdo įrašas. Tai.
Ištisus metus žmogus laukia palaimingo atostogų laiko, prisimindamas, kaip viskas buvo puiku (daugeliu atvejų) paskutinį kartą. O jau ruoštis naujai kelionei, apmąstant būsimą kelionę ir renkant pinigus „į krūvą“. O dabar į namus atkeliavo ilgai laukta, bet kartu ir netikėta sėkmė „degančios“ kelionės pavidalu. Norėdami pakuoti 24 valandas, susipakuojame lagaminą ir pirmyn!
Čia tik lagaminas nuimtas nuo antresolės amortizatoriai su savo nepadoria išvaizda, o tada prisimename, taip buvo atvejis, ratas nukrito, bet nesvarbu, bėda ta, kad nežinia kur yra. O dar vienas, mažesnis, sunyko ir, greičiausiai, nepavyks išvengti naujo lagamino įsigijimo. Ir tai yra neplanuotas pinigų švaistymas, kuris atostogų metu nebus nereikalingas. Todėl remontuosime.
Pirmiausia reikia nuimti ratų arkas nuo tvirtinimo taško, jas ant lagamino korpuso laiko kažkokios kniedės, kurių išsiskleidžiantys antgaliai (iš lagamino vidaus pusės) turi būti gerai suspaustas "į krūvą" su replėmis ir tada arba išmušti pynimo vinimi (jei ne permušimu) su plaktuku, arba ištraukti su tomis pačiomis replėmis, užkabinant ant kepurės iš išorės. Tai padaryti nebus sunku, nes šis laikiklis iš esmės yra dekoratyvus. Taigi ratų arkos pašalinamos.
Tada paimame turimus ratus ir einame apsipirkti arba į turgų ieškoti tinkamo pakeitimo. Ir neprašykite lagaminui skirtų ratų – nerasite. Klauskite inline pačiūžų ratų. Nesunkiai rasite didesnius. Bet vidurinį ratą, mažesnio diametro, radau ūkinėje parduotuvėje tarp baldų aksesuarų, vadinosi „atraminiu ratuku“. Atkreipkite dėmesį, kad riedučių ratai turi po du guolius, vadinasi, jie nesusidėvės, o lagaminas judės greičiau nei riedantis.
Atkreipiu dėmesį, kad anksčiau dideli ratai sukdavosi ant 6 mm skersmens ašies, o naujoms ašims reikia 8 mm skersmens, bet nieko nereikia išgręžti, eksploatacijos metu senos ašys jau nuvalė plastiką skylės tik iki reikiamo dydžio. Ratas montuojamas nišoje tokia tvarka: ašis įkišama į angą nišos sienelėje, tada be trūkumo uždedama poveržlė (kad rato šoninė sienelė nesiliestų su nišos sienelėmis) , sumontuotas pats ratas, kita poveržlė, o ašis įkišama į antros sienelės angą. Bet veržlė prisukama jau sumontavus nišą, bet prieš tai tvirtinant varžtais.
Įdėta niša tvirtinama M6 varžtais su poveržlėmis ir veržle (geriau net su dviem – atremti)
Vietoj vidurinio rato paimto atraminio baldo jis nenuėmė nuo esamo metalinio pagrindo, o nupjovė nuo jo perteklių, kad tilptų į nišą. Dėl esamos stotelės ratas neįkrito į nišą dėl ankstesnės ašies sukurtos skylės, o kilo kaip reikiant.
Surinkta „važiuoklė“ atrodytų ne prasčiau nei nauja, jei ne apatinės apmušalų susidėvėjimas, tačiau „darbinėje padėtyje“ jų nesimato. Kalbant apie veiklos rodiklius, jie akivaizdžiai pranašesni už ankstesnius.
Taigi man nereikėjo pirkti naujo „bendrakeleivio“ už „nuo 2000 rublių ir daugiau“. Lagaminas paruoštas tolimesniam darbui ir drįstu užtikrinti ilgalaikį naudojimą.
»» Pagrindinis »Pagaminta rankomis» Kaip pakeisti lagamino ratus
Keičiami lagamino ratai
Sprendžiant iš statistikos, tai populiariausias tinklaraščio puslapis, tiesa, nenuostabu – atostogų ir lagaminų sezonas, neatsiejamas kelionės atributas.
Patikslinu, kad tai ne dirbtuvių reklama – tai patirtis savarankiškai keičiant lagamino ratus kitais, tam labiau tinkančiais – ratukais iš ritinėlių.
Lagamino ratų keitimas riedučių ratukais
Lagaminai ant ratų dažnai nukenčia nuo vieno defekto (ir, nepriklausomai nuo gamintojo) – per kietų ir garsių ratų. Lagaminas barška kaip vežimas, jei nenešamas ant tobulo paviršiaus.
Kitaip tariant – per triukšmingi lagamino ratai. Kaip galima ištaisyti situaciją? Tuo pačiu pažiūrėkime, kaip iš POLAR lagamino išimti ratus.
Bėda yra pačiuose ratukuose iš lagamino – jie dažniausiai gaminami iš PVC, kuris amortizacinių savybių jiems neprideda. Be to, po pjūvio, mano naujojo POLAR lagamino problemos sprendimas yra smogti prevencinį smūgį netinkamiems lagamino ratams!
Dėvėtas lagamino ratas
Arba naujas, bet per kietas ratas
Mes išardome. Technika priklauso nuo lagamino ypatybių, mūsų atveju teko išgręžti kniedytas įvores
Svarbiausia dalis – nauji ratukai. Visais atžvilgiais tinkamiausi yra riedučių ratai. Jie parduodami skirtingo skersmens ir kokybės. Taigi galite pasirinkti tinkamus. Ratai nuotraukoje poliuretaniniai, su guoliais. Likusios tvirtinimo detalės yra iš įprastos parduotuvės. Svarbu – stenkitės, kad nauji ratai būtų ne ką mažesni už senuosius – antraip lagaminas nukris arba prilips prie kelio.
Sumontuojame naują ratą (įprastą varžtą ir veržles), viską sutepę Castrol CV jungčių tepalu
Nuotrauka iš galinės pusės - priešveržlė, kad neatsisuktų nuo vibracijos
Viską vėl pritvirtiname prie lagamino
Vaizdas į vidų (beje, POLAR lagaminai yra geri, nes viskas užsegama užtrauktuku ir pamušalas - nereikia nieko krapštyti)
Visi surinkimo darbai užtruko apie 10 minučių (kartu su nuotrauka) ir voila!
Pilotas bandytojas Agrafena Ofinogenovna
Šio puslapio ieškoma pagal šias frazes:
ratų keitimas ant lagamino
kaip pakeisti ratą ant lagamino
kaip pakeisti ratus ant lagamino
pakeisti ratus ant lagamino
lagaminų ratai
ratų keitimas ant lagamino
keisti ratus ant lagamino
keičiant ratą ant lagamino
lagaminų ratai
lagamino ratas
ratų keitimas ant ratukų
Įžanga - ūkis turi keletą puikių kamienų, patikrintų ir patikimų. Viena problema yra ta, kad visiškai užpildyti, jie tampa nepatogūs daugiau ar mažiau ilgai nešioti vienam asmeniui. O naujo maišelio su įmontuotais voleliais pirkti kol kas nenoriu (šią galimybę paliksime rezerve).
Visos bagažinės turi gana tvirtą dugną ir šonines sieneles, taip pat daug dirželių iš visų pusių. Todėl idėja kažkaip pritvirtinti / pasiūti / pritvirtinti pagalvėlę su ratukais po dugnu su Velcro yra paviršiuje.
Apskritai, prieš išradinėdama dviratį, nusprendžiau pirmiausia paklausti parankių bendražygių – gal kas jau yra padaręs ką nors panašaus. Pasidalinkite savo patirtimi, pliz.
Dėl to visą konstrukciją matau maždaug taip – berėmėje bagažinėje su išoriniais ritinėliais. Galimai nuimamas. Ištraukiamų teleskopinių rankenų nesitikima, bagažinė išsitempia standartiniam dirželiui priešingoje galinėje sienelėje.
- Tvirtinimo būdas - ant pačio audinio ne košerinis, nes reikia dėti (naudojau fanerą) kažką, kad ratukai nesispaustų į maišelį - nes pasirodo velka, o ne rieda. Kniedės, varžtai ir tt tik su poveržlėmis.
- Tvirtinimo taškas, norint volioti neliečiant žemės su maišeliu, pritvirtinau neatsižvelgdamas į savo augimą, dar teko perdaryti - apatinis kampas braižosi palei žemę.
- Rankena nešiojimui (vis tiek nesivarginau - užrišau storesnį manilos gabalėlį)
– Dažnai galima rasti tokių vežimėlių, kuriais metro senieji kulkosvaidininkai apgaudinėja proletariato ir inteligentijos batus, tačiau juos galima paplušėti kaip variantą.
– Svarbu ir kur volioti, betonuoti – nesvarbu, kokiais ratais, o statybvietėje ir su smėliu, kurio reikia plačiau.
Dėl to perėjau prie dėžių, kurios įkišamos viena į kitą, nes ir ratai sandėliavimo metu trukdo ir limpa, o vidus purvinas (dėl to irgi daug purvo)
Šiuo metu labai daug tokių bagažinių (okupanto svajonė) ant ratų, taip pat ir ratuotų lagaminų, spėju lengviau nusipirkti.
Aš nebandžiau varianto su keturiais ratais, manau, kad įlinkis yra centre pagal krovinio svorį
——————
Tiesą sakant, tarantulas niekada nepuola žmogaus pirmas.
Taip pat skorpionai, vilkolakiai, vampyrai ir didieji baltieji rykliai. Tik savigynos tikslais. Pavyzdžiui, nuo bado. Arba iš nuobodulio
Geriausias būdas pataisyti lagaminą – nunešti jį į dirbtuves, kur jis tikrai bus pastatytas ant kojų, tiksliau, ant ratų. Bet ką daryti, jei reikia skubiai pataisyti ištraukiamą lagamino rankeną, būtent kelionės metu? O meistrai už savo darbą kartais prašo tiek, kad užtektų šių pinigų nusipirkti paprastą pakaitalą sugedusiam lagaminui. Jei labai nesijaudinate dėl estetinės korpuso išvaizdos, jį bus galima suremontuoti, net jei esate, na, labai toli nuo veržlių ir varžtų. Kaip tiksliai tai galima padaryti? Viskas priklauso nuo žalos laipsnio.
Kai pakeliui nulūžta rankena, remonto grožis ir ilgaamžiškumas nekelia abejonių. Svarbu viską daryti greitai ir palyginti patikimai: tiek, kad nereikėtų tempti lagamino rankose iki pat kelionės tikslo. O tai padaryti mums padės tikras greitojo remonto profesionalas – scotch tape.
Taigi, dažniausia problema – vieno iš ištraukiamų rankenos vamzdžių lūžis. Kalbant apie pasidarymą pačiam, situacija labai panaši į įtvaro uždėjimą žmogui lūžus.
- Raskite standų rėmą, kuris veiktų kaip padanga. Tai gal ir nedidelis metalinis vamzdis, bet lauke dažniausiai tenka pasikliauti pieštuku, liniuote ar šukomis – kuo stipresnis, tuo geriau.
- Į lūžio vietą išilgai vamzdžio uždedamas improvizuotas įtvaras.
- Dabar lūžio vieta apvyniojama juostele arba juostele per visą padangos ilgį arba bent 5-7 cm kiekviena kryptimi nuo lūžio.
Žinoma, atlenkti rankeną su padangos atlošu bus nerealu, todėl jei vis tiek teks registruotis lagaminą, apsiribokite tiesiog pertraukos apvyniojimu juosta keliais sluoksniais.
Ne visi į keliones ima su savimi skočo ar lipnios juostos (bet veltui!), Tad trumparegiams teks pabandyti pakeisti šį nepakeičiamą gaminį improvizuotomis priemonėmis: nosine, lipnia plėvele nuo sumuštinių, kanceliarinių prekių spaustukais, jei tiktų. .
Beje, šiuo būdu galima pasinaudoti net ir tuo atveju, kai rankena keliose vietose nulūžusi, praktiškai aptrupėjusi. Tereikia susirasti kiek ilgesnę padangą arba padidinti jų skaičių, o teks patikimiau apvynioti juosta.
Taigi namo parsivežėte sulūžusį lagaminą, o dabar turite pakankamai laiko pamažu susitvarkyti su problema ir pabandyti savo rankomis pataisyti teleskopinę sistemą. Iš karto pasakysime: be metalo suvirinimo ir poliravimo patirties nepavyks, kad rankena atrodytų kaip nauja, todėl visi estetai turės važiuoti į dirbtuves. Bet jei jums reikia tik funkcionalumo iš lagamino, galite pagerinti plyšio sustiprinimo būdą, pakeisdami padangą kaiščiu.
- Atsukite teleskopinius varžtus ir nuimkite sulūžusią dalį.
- Įdėkite konstrukcijos sutvirtinimą metalinio strypo pavidalu, kurio plotis yra šiek tiek mažesnis nei pati ertmė.
- Užfiksuokite pertrauką ta pačia juostele ar juostele.
- Pritvirtinkite sustiprintą konstrukciją varžtais atgal.
Jei leidžia pertrauka, iš teleskopinių laikiklių net nereikia išsukti vamzdžio, tačiau svarbu, kad kaiščio ilgis būtų lygus pačios rankenos ilgiui, kitaip jūsų armatūra kabės viduje.
Kita galima problema, kurią galite išspręsti savo rankomis, yra varžtų, laikančių konstrukciją, atsukimas ir dėl to rankena, kabanti iš vienos ar abiejų pusių. Norint jį suremontuoti, užtenka šiuos priveržti arba vietoje senų uždėti naujus varžtus ir veržles, kurioms reikia priartėti prie rėmo iš vidaus per apmušalus.
Jei buvo atsukta ne teleskopinė, o stacionari rankena, ją taip pat galite pritvirtinti varžtu ir veržle, jei ji nebuvo mechaniškai pažeista (neskilusi, nesulaužyta į dalis)
Rinkitės lagaminus su teleskopinėmis, stacionariomis ir šoninėmis rankenomis, kad sugedus vienam ar net dviems, turėtumėte atsarginį transportavimo variantą.
Antra dažniausia teleskopinių sistemų problema joms sugedus – strigimas lagamino viduje. Tai ypač nemalonu, jei lagaminas sunkus: ant ratų jo neštis nepavyks!
- Pirmiausia pajuskite rėmo vidų per rankenos rėmo apmušalą. Jūsų užduotis yra surasti skylutes su spyruoklėmis, kurios ją pritvirtintų.
- Dabar šias spyruokles reikia spausti vienu metu: rankena bus atleista ir „iššaus“ iš griovelio.
Neretai pasitaiko ir atvirkštinė situacija: rankena atsisako surinkti atgal į griovelį, o lagaminas turi būti įregistruotas. Deja, neišardžius konstrukcijos šios problemos išspręsti beveik neįmanoma. Kad konstrukcija visiškai nesulūžtų transportavimo metu, galite pabandyti ją išardyti savo rankomis, iš vidaus sukant varžtus po apmušalais arba paprašyti, kad tai padarytų už jus labiau patyręs asmuo. Tada supakuokite rankenėlę į lagaminą, o patį lagaminą apvyniokite pakavimo plėvele, kad daiktai neiškristų ir nesusiteptų per skylutę.
Teleskopinė rankena ir jos kokybė yra kone pagrindinis kriterijus renkantis lagaminą. Pirmenybę teikite plačioms rankenoms, pagamintoms iš tvirto ir storo metalo, tada jų lūžimo tikimybė bus mažesnė.
Kad nereikėtų taisyti teleskopinės rankenos, tiesiog susukite jai skirtą lagaminą, o nenešiokite, sėskite ant lagamino ir nekalkite jo sunkiais daiktais pagal didžiausią leistiną svorį. Na, o jei gedimas įvyko, dabar žinote, kaip galite su tuo susidoroti kritiniu atveju ir namuose, nesikreipdami į meistro pagalbą.
Sveiki mieli skaitytojai! Bet ar jūs asmeniškai esate dėkingas internetui už tai, kad jis egzistuoja? Dar ne? Ką tu veiki internete?
Iš pirmo žvilgsnio tai yra keisti klausimai. Nepaisant to, šiandieninis internetas leidžia mums, žinoma, jei norime, visapusiškai save realizuoti ir rasti pritaikymą savo jėgoms.
Kažkas randa informacijos internete. Kažkas uždirba pinigus internete: gauna pajamų iš svetainės, kuria dizainą, dirba tekstų kūrėju, dalyvauja ir uždirba dukterinėse programose. Iš tiesų, interneto galimybės užsidirbti pinigų yra neribotos.
Ir kažkas šiandien sužinos apie kitą namų verslo idėją ir imsis ją naudoti. Ir, kas žino, po kurio laiko savo mieste surengia lagaminų ir kelioninių krepšių remonto dirbtuves.
Taip, kaip tik šią, nenaują, o kažkam šviežią mintį: savo lagaminų remonto dirbtuves noriu Jums pasiūlyti. Bet esu tikras, kad rytoj nebėgsi stačia galva taisyti lagaminų. Bet koks verslas, net namų ir mažas, turi prasidėti nuo verslo plano.
Taigi pabandykime suprasti ir suprasti, kaip kelioninių lagaminų ir krepšių taisymas gali tapti Jūsų namų verslu.
Pirmas, besąlyginis, reikalavimas – jūsų noras įkurti savo namų verslą. Kam? Natūralu, kad lagaminų remonto dirbtuvės atneštų jums padorias pajamas, o ne „vienkartinius centus-lašus“.
Natūralu, kad turite turėti bent dvi rankas, kurios galėtų ką nors padaryti.Iš tiesų, pirmame etape turėsite taisyti lagaminus savo rankomis. Ir galbūt antroje vietoje, nes valstybės plėtra neturėtų būti įtraukta į jūsų planus, kol verslas „pastovės ant kojų“.
Verslo planas. Tai būtina sąlyga norint atidaryti bet kokį verslą. Atsižvelgiant į tai, kad nesiruošiate tapti konkurentu, pavyzdžiui, „American Tourister“ prekės ženklu, verslo plane turėtų būti tradicinių taškų. Būtent:
Tai yra pagrindiniai jūsų verslo plano punktai norint įkurti bagažo ir krepšių remonto dirbtuves. Taip! Ir nepamirškite susikurti savo svetainės. Bent jau sukurti vizitinių kortelių svetainę.
Juk vis daugiau žmonių naudojasi internetu kaip priemone informacijai apie paslaugas gauti. Įskaitant apie paslaugą: lagaminų ir kelioninių krepšių taisymas.
Bet kokios dirbtuvės, įskaitant lagaminų ir kelioninių krepšių remonto dirbtuves, be meistro, reiškia ir remonto įrangą. Čia svarbu neskubėti, o ne iš karto įsigyti odos siuvimo mašinos ir kniedžių nuėmimo ir montavimo prietaiso bei profesionalaus segiklio. Kodėl?
Faktas yra tas, kad, pavyzdžiui, kelioninių krepšių taisymas, pagal statistiką, yra mažiau paklausus nei kelioninių lagaminų taisymas. Dažniausiai sugenda rankenos odiniame kelioniniame krepšyje, vėliau – spynos. Nukritusi plastikinė ar metalinė vardinė lentelė visiškai nelaikoma gedimu. O kelioninių krepšių savininkai visų pirma savo rankomis stengiasi pataisyti rankenas.
Todėl orientuojamės į lagaminų remontą. Pagrindinės šiuolaikinių lagaminų problemos: plastikinių ratų gedimas, spynų ir plastikinių ar odinių ištraukiamų rankenų lūžimas.
Atitinkamai, kitas pavadinimas, po kniedės įtaiso formos įrangos, bus lagaminų taisymo furnitūra: lagaminų ant ratų taisymui tai yra kokybiški ratai, o ne standartiniai, lagaminų taisymas. ištraukiamai lagamino rankenai reikės: žinių apie dizainą ir atsarginių dalių prieinamumą.
Tačiau nereikia skubėti pirkti aksesuarų, skirtų lagaminų ir krepšių taisymui. Turite žinoti, kur jį gauti, kad galėtumėte panaudoti vėliau, nes ateina užsakymai taisyti lagaminus.
Tipiškų šiuolaikinių kelioninių lagaminų gedimų sąrašas:
- lagamino ištraukiamos rankenos taisymas;
- ištraukiamos sistemos puodelių remontas;
- ratų remontas arba keitimas;
- spynų keitimas;
- plastikinio korpuso remontas.
Taigi, iš pradžių, remiantis šiuo sąrašu, turėtumėte įsigyti įrangą ir reikmenis, skirtus kelioninių lagaminų taisymui.
Ir visai nesvarbu ar tai bus samsonito, delsey ar kitos firmos lagaminų remontas. Lagamino dizaino principas yra tas pats.
Plastikiniam lagamino dėklui pataisyti (įtrūkimai, net skylės) gana tinkamas remonto komplektas, kuriuo taisomos plastikinės automobilių detalės: stiklo pluoštas, epoksidinės dervos.
Kad suremontuotas lagaminas atrodytų nepriekaištingai gražiai po kėbulo remonto, gana tinka įvairios vinilinės plėvelės, kurios naudojamos automobiliams apvynioti.
Kaip kompanioninė namų bagažo remonto verslo linija gali būti: kelioninio bagažo nuoma. Jo pagrindas iš principo yra nesudėtingas. Perkate netvarkingus lagaminus, juos remontuojate ir išnuomojate. Karštuoju vasaros sezonu. Manau, kad atsiras norinčių. Juk ne visada iš šeimos biudžeto pavyksta „išsikirpti“ 200–300 USD kelioniniam lagaminui įsigyti.
Nuoširdžiai tikiuosi, kad šios Namų verslo idėjos: lagaminų ir kelioninių krepšių remonto dirbtuvės medžiaga jums bus naudinga. Sėkmės tau.
gamintojas) – per kieti ir garsūs ratai. Lagaminas burzgia kaip
vežimėlis, jei nevažiuojama tobula danga.
Problema yra pačiuose ratuose iš lagamino – dažniausiai jie gaminami iš PVC, o taip nėra
prideda jiems smūgius sugeriančių savybių. Toliau, po pjūviu, mano sprendimas
problemų dėl naujojo POLAR lagamino – smogiame prevenciniam smūgiui
netinkami ratai, pakeiskite į naujus lagamino ratus!
Taigi, turime arba susidėvėjusį ratą
Arba ratas naujas, bet per kietas - barška
Mes išardome. Technika priklauso nuo lagamino ypatybių, mano atveju teko išgręžti kniedytas įvores
Labiausiai
svarbi dalis yra nauji ratukai. Visais atžvilgiais tinkamiausi yra riedučių ratai... Jie parduodami skirtingo skersmens ir kokybės. Taigi galite pasirinkti tinkamus. Ratai nuotraukoje poliuretaniniai, su guoliais. Likusios tvirtinimo detalės yra iš įprastos parduotuvės. Svarbu – stenkitės, kad nauji ratai būtų ne ką mažesni už senuosius – antraip lagaminas nukris arba prilips prie kelio.
Sumontuojame naują ratą (įprastą varžtą ir veržles), viską sutepę Castrol CV jungčių tepalu
Nuotrauka iš galinės pusės - priešveržlė, kad neatsisuktų nuo vibracijos
Viską vėl pritvirtiname prie lagamino
Vaizdas į vidų (beje, POLAR lagaminai yra geri, nes viskas užsegama užtrauktuku ir pamušalas - nereikia nieko krapštyti)
Visi surinkimo darbai užtruko apie 10 minučių (kartu su nuotrauka) ir voila!
Bandytojas pilotas Agrafena Afinogenovna
Lagaminas
tapo daug tylesnis ant iškilimų, ratai amortizuojami nepalyginamai geriau, vadinasi, sumažėjo apkrova važiuoklei. Nereikia bijoti susidėvėjimo – ratai nuo ritinėlių šiuo režimu važiuoja labai ilgai.
Laimingo atsitiktinumo dėka gavome seną 1980 metų lagaminą. Šifono išvaizda ir audinys bėgant metams susidėvėjo ir permirko nešvarumais. Buvo nuspręsta ją visiškai atkurti. Iš pradžių buvo sumanyta jį pastatyti gerai matomoje vietoje kaip dekoraciją. Didelis darbas atliktas. Verčiau pažiūrėkime į detalią meistriškumo klasę – lagamino restauravimą.
- Lagaminas
- Šifoninis audinys (Rekomenduojame šifoninį audinį gera kaina įsigyti internetinėje parduotuvėje)
- Putų guma
- Laikraščių lapai
- Baldų klijai ir PVA klijai
- Baldų segiklis
- Žirklės
- Suskilusi koja
- Akriliniai dažai
- Dekupažo technikos pritaikymo paveikslėliai
- Šepečiai
- Akrilo lakas
- ir kiti smulkūs įrankiai
Štai toks lagaminas pateko į mūsų rankas. Nuotraukoje gali matytis mūsų katės buvimas. Pūlės smalsumas yra ne masto, todėl ne visada buvo įmanoma jį išimti iš rėmo.
Lagaminų restauravimas prasideda!
Viduje esantis lagaminas bėgant metams buvo permirkęs dulkių ir purvo, todėl buvo nuspręsta visiškai pašalinti apdailą ir pakeisti ją nauja medžiaga.
Pradėkime linksmybes! Senos medžiagos pašalinimas ir pilnas lagamino išmontavimas!
Pašalinus visą perteklių gavome savotišką kartoninę dėžutę. Purvo ir dulkių buvo daugiau nei pakankamai! Todėl nuplovėme drėgnu muiluotu skudurėliu. Svarbiausia nemirkti kartono.
Palikime lagaminą, eikime prie apmušalų! Šie rėmo rėmai yra pagaminti iš neapdorotos medienos, todėl viskas buvo aštrių drožlių. Kad medžiaga nebūtų pažeista, rėmą nuspręsta suklijuoti laikraščiu. Paliekame išdžiūti!
Tai bus mūsų lagamino vidus. Čia tiesiog iškirpome reikiamo dydžio poroloną (skaičiavome pagal rėmo vidų) ir apdengiame audiniu. Kabės buvo pritvirtintos prie rėmo.
Viršutinei daliai sustiprinti kartono lakštai buvo klijuoti PVA klijais. Po džiovinimo dangtelis tapo nesulenkiamas.
Tai lagamino šoninių sienelių ruošinys.
Siekdami tvarkingai pritvirtinti audinį ir sustiprinti pagrindą, nusprendėme prie rėmo pritvirtinti kartoną.
Kartoną pritvirtinome juostele. Viduje ant baldų klijų klijuojame putų gumą. Šio įsipareigojimo pakaks. Po to ruošinį apvyniojame audeklu, pritvirtiname prie baldų segiklio ir atsargiai uždarome kampus. Dėl patikimumo kiekvieną laikiklį suklijavome baldų klijais.
Pagal analogiją padarėme lagamino dugną. Iškirpkite kartoną, putų gumą ir uždenkite audiniu. Tvirtinimas kabėmis ir klijais.
Prieš dengiant akriliniais dažais, reikia pašalinti visus senus sovietinius klijus. Neturėjome po ranka grunto, todėl medienos plaušų plokštę tepėme dažais.Beje, akriliniai dažai yra gana brangūs. O mūsų lagaminui nudažyti reikėtų daug stiklainių. Todėl nusprendėme meno dažus pakeisti statybiniais dažais. 500 g kaina mums gali kainuoti 80 rublių. Svarbiausia yra paimti vandens pagrindu pagamintus dažus. Jis parduodamas tik baltos spalvos, tačiau jiems galite įsigyti visiškai bet kokios spalvos dažų. Tokie dažai kainuoja 30 rublių. Darbo metu supratome, kad gruntas tepamas tam, kad medienos plaušų plokštė nesugertų per daug dažų. Taigi gruntas yra būtinas tiems, kurie nori sutaupyti dažų sąnaudas.
Akriliniais dažais tepame 2 sluoksnius, tarpinis kiekvieno sluoksnio džiūvimas. Dažai džiūsta labai greitai. Tada mes panaudojome dekupažo techniką per failą. Vietoj servetėlių dekupažui naudojome įprastą biuro popierių. Juosta padėjo mums ploninti sluoksnius. Štai trumpas technikos vadovas.
- Spausdintuve atspausdiname reikiamą paveikslėlį
- Padedame ant stalo, nuotrauka žemyn
- Ant viršaus klijuokite lipnią juostelę
- Ir atsargiai nuplėškite kartu su papildomu popieriaus sluoksniu
- Popieriaus ploninimas iki maksimumo. Svarbiausia, kad neatsirastų skylių.
- Iškirpkite paveikslėlį
Šios technikos pavyzdį galite pamatyti nuotraukoje ankstesniame mūsų įraše Šampano butelio dekoravimas
- Gautą piešinį dedame ant failo paveikslėliu žemyn
- Ant viršaus užpilkite vandens, paskirstydami per visą vaizdo paviršių.
- Nupilkite vandens perteklių
- Piešinį perkeliame į lagaminą, atsargiai išimdami failą. Žiūrėkite, kad nebūtų burbulų
- Iš viršaus nuo paveikslo centro padenkite piešinį PVA klijų ir vandens tirpalu santykiu 1:1
- Leiskite klijams išdžiūti
Po to lagaminą padengėme dar vienu akrilinių dažų sluoksniu. Norėjome pasiekti seno lagamino efektą be ryškių vaizdų. Todėl paveikslą taip pat šiek tiek nudažėme dažais. Kad vaizdas neuždengtų, dalį dažų atskiedė nedideliu kiekiu vandens ir tepdavo tik piešinius. Laukiame džiovinimo.
Kitas sluoksnis yra chameleon gold art akriliniai dažai. Šių dažų grožis yra tas, kad jie yra beveik skaidrūs, tačiau skirtingais žiūrėjimo kampais suteikia skirtingą aukso atspalvį ir blizgų blizgesį. Laukiame džiovinimo.
Tai mūsų lagaminas iš vidaus. Atstatyti lagaminą nebeatrodo taip sunku ?!
Uždarykite rankeną ir kampus. Tam naudojome įprastą špagatą. Čia viskas labai paprasta. Rankeną padengiame PVA klijais ir suvyniojame špagatą. Kampams sukurti prireikė mezgimo adatų. Surenkame 12 kilpų. Kiekvienoje eilutėje mes uždarome 1 kilpą ir pritraukiame juos į 1 kilpą. Turėtume gauti trikampį. Tvirtiname PVA klijais.
Vizualiai atrodo, kad piešinys buvo pritaikytas ranka ... bet ... ne. Iš pradžių tai buvo dar vienas dekupažo piešinys. Bet dengdami vaizdą dažų sluoksniu šiek tiek persistengėme ir visiškai padengėme visą piešinį. Linijos buvo vos matomos akiai. Taigi buvo nuspręsta pridėti daugiau dažų ir nubrėžti vaizdą ranka. Išdžiovinus piešinį padengė chameleoniniais dažais, jie suteikė sodrią auksinę spalvą. Kairiajame kampe buvo įdėtas mažas „parašas“.
Iš pirmo žvilgsnio galima pamanyti, kad lagamino šonai buvo užtepti craquelure dažais, kad būtų sukurta anyta... bet... ne.. Sovietinių klijų nuo lagamino šoninių dalių nuvalyti nepavyko. Nusprendėme ją nudažyti. Tačiau beveik iš karto po užtepimo dažai pradėjo traškėti. Norėdami išsaugoti šį efektą, akrilinius dažus iš karto padengėme auksiniais dažais ir laku.
Darbo pabaigoje lagaminą visiškai padengiame aclyl laku. Beje, rekomenduojame gerai perdažyti špagatą (rankeną ir kampus). Po lakavimo jie įgaus akmens formą, kuri suteiks papildomo blizgesio.
Lagamino rankena yra vienas pagrindinių komponentų, be kurio lagamino valdyti tiesiog neįmanoma. Sugedęs rašiklis kelia abejonių dėl kelionės, straipsnyje mes jums pasakysime, kaip galima atlikti remontą savarankiškai.
Pirmiausia išanalizuokime, kas atsitiko. Jei vienas lagamino rankenos galas atšoka, o kitas vis dar laikosi, mums pasisekė, užduotis labai supaprastėja.Patikimiausias remonto būdas yra pritvirtinti rankeną varžtu. Paprastai skylės lieka iš standartinių tvirtinimo detalių - tai tik po ranka. Pastumkite varžtą lagamino gale, pertraukite rankenos galą per jį, pritvirtinkite veržle (tvirtai priveržkite). Kad išvaizda būtų estetiškesnė, veržlę galima užsegti tinkama kniedė.
Jei teleskopinė rankena sugenda:
Dažniausias teleskopinės rankenos lūžimas yra lūžis. Remontui reikės paimti tokio pat dydžio ir pločio rankeną, metalinį vamzdelį ar plokštę (tiks plonas kampas, tiks aliuminio vamzdžiai). Teleskopinės rankenos paprastai yra tuščios viduje, todėl geriausias ir patikimiausias remonto būdas yra montuoti tvirtos metalinės konstrukcijos viduje. Į sulūžusios rankenos vidų montuojame iš anksto paruoštą vamzdelį, patariame rinktis kiek mažesnio dydžio vamzdelį nei rankenos dydis, tai padės atsargiai įstatyti į vidų. Kad lūžio vieta neišsiskirtų – atsargiai apvyniokite permatoma tinkamos spalvos lipnia juosta arba lipnia juosta.
Tuo atveju, kai rankena keliose vietose sulūžta ir subyra į mažus gabalėlius, jums nebereikia galvoti apie estetiką. Taip pat mums reikia metalinio vamzdžio, naudojant juostą arba elektrinę juostą, pritvirtiname prie likusių nepažeistų dalių. Jei kelyje įvyko gedimas, vamzdžio vaidmenį gali atlikti rašiklio korpusas, pieštukas, viskas, kas tinka formai ir suteikia reikiamą standumą.
Teleskopinė rankena įstrigo
Lūžimas nėra dažnas reiškinys, tačiau bandymai išspausti rankeną paprastai sukelia visišką gedimą. Norėdami ištraukti įstrigusią lagamino rankeną, turite atlikti šiuos veiksmus:
- Kitoje pusėje pajuskite teleskopinės rankenos rėmą
- Pačiame apačioje atidarykite apsauginį apmušalą ir priartėkite prie rankenas fiksuojančio mechanizmo.
- Yra dvi spyruoklės, norint atleisti rankeną, reikia jas paspausti vienu metu.
- Patogumui naudokite plokščią atsuktuvą.
- Būkite atsargūs, kai paspausite spyruokles, rankena „iššaus“.
|
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Aprašytos priemonės yra tinkamos, jei gedimas jus nustebino kelyje. Dėl remonto pageidautina kreiptis į dirbtuves, kur savo srities profesionalai padės išsirinkti identišką rašiklį, savo parametrais panašų į originalą. Meistro atliktam remontui suteikiama garantija, o lagamino estetinė išvaizda nenukentės.
