„Pasidaryk pats“ parkavimo jutiklių remontas

Parktronic arba parkavimo radaras – nedidelis įrenginys, kuris ne tik palengvina automobilio parkavimą. Taip pat užtikrina saugumą kelyje, signalizuodamas, kai kliūtis ar kita transporto priemonė yra per arti. O jei automobilyje sugenda parkavimo davikliai arba tiesiog neveikia parkavimo davikliai, tai nepatyrusiems vairuotojams, taip pat įpratusiems prie nuolatinių jo raginimų, tai gali tapti tikra problema.

Nustatyti, kad parkavimo davikliai nustojo veikti, gana paprasta. Jeigu automobilyje gamykloje sumontuotas parkavimo radaras, tai prietaisų skydelyje yra indikatorius, rodantis, kad jis sugedęs. Bet jei akustinę parkavimo sistemą įdiegėte patys, norėdami nustatyti gedimą, turėtumėte stebėti jos darbą. Jis arba nuolat tylės, kol į ką nors nepatapsi, arba nuolat duos signalus apie nesamas kliūtis. Tačiau atpažinti, kas tiksliai išėjo iš rikiuotės, jau yra šiek tiek sunkiau.

Parktronic gedimai dažnai siejami su vieno iš jo elementų gedimu. Akustinę parkavimo sistemą sudaro keli svarbūs komponentai.

1. Valdymo blokas yra pagrindinė jo dalis, atsakinga už visos sistemos veikimą.

Būtent šis elementas sugenda gana dažnai. Kaip patikrinti elektroninio valdymo bloko funkcionalumą? Pirmiausia turite jį atjungti. Tada prie išvadų reikia pritvirtinti omometro gnybtus. Jei omometras nieko nerodo, gedimo priežastis slypi būtent elektroniniame valdymo bloke. Jei nesate elektrikas ir neturite pakankamai patirties dirbant su tokiais mechanizmais, statymo jutiklių savo rankomis geriau nedaryti. Čia verta kreiptis į specialistus.

Netinkamas valdymo bloko sureguliavimas taip pat gali būti viena iš priežasčių, kodėl neveikia parkavimo radaras. Jei valdymo blokas sukonfigūruotas didelio jautrumo režimui, parkavimo radaras reaguos net į neegzistuojančias kliūtis. Arba priešinga situacija, jis nepastebi esamų kliūčių. Tai gali reikšti, kad jautrumas yra per mažas. Ir iš tikrųjų, ir kitu atveju, reikia perkonfigūruoti parkavimo radarą.

1. Rodymo prietaisai: monitorius (į jį perduodami duomenys apie kliūčių buvimą ir atstumą iki jų) ir garso perspėjimo sistema (skleidžia įspėjamuosius signalus). Šie elementai sugenda rečiau, nes veikia švelniausiomis sąlygomis automobilio viduje.
2. Jutikliai arba metalizuotos plokštės yra perdavimo įtaisai, aptinkantys šalia esančias kliūtis. Automobilyje jų gali būti nuo 2, 4, 6 ar net 8. Dažniausiai 4 arba 6. Jei 4, tai visi jie montuojami ant galinio buferio. Jei sumontuoti 6, tada 4 iš jų yra gale, o 2 - priekiniame buferyje. Pastarasis variantas leidžia valdyti ne tik erdvę už automobilio, bet ir priekyje. Perkėlimo įrenginio veikimo principas yra labai paprastas. Jis siunčia ultragarsinius signalus, kurie atsitrenkę į kliūtį grįžta atgal. Sistema nuskaito signalo kelionės pirmyn ir atgal laiką, taip apskaičiuodama atstumą iki kliūties.

Parktronic monitorius sugenda rečiau nei kiti elementai, nes yra automobilio viduje

Davikliai dažniausiai sugenda, nes juos labiausiai veikia išorinė aplinka. Jie montuojami ant automobilio buferio ir atitinkamai gali patekti į purvą, sniegą ar vandenį.

Kaip nustatyti, kad parktronic jutiklis neveikia? Pakankamai paprasta. Užveskite automobilį ir pirštu palieskite jutiklį. Tinkamas naudoti visada šiek tiek vibruoja, o palietus turėtų skleisti įtrūkimą.Jei tai nerasta, priežastis yra būtent joje.

Tačiau prieš eidami į automobilių remonto dirbtuves, galite pabandyti pataisyti parkavimo jutiklį savo rankomis. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra jį išvalyti, išdžiovinti. Jei po šių manipuliacijų sistema neveikė, gedimo priežastis gali būti membranoje. Norint nustatyti membranos gedimą, jutiklį reikia atidaryti. Jei jis sugedęs, jis turi būti pakeistas. Tačiau nerekomenduojama keisti membranos savo rankomis, geriau tai patikėti automechanikui.