Išsamiau: „Daewoo Nexia“ krosnelės taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Laikui bėgant, Nexia viryklė pradeda prastai kaisti, ir tai yra dėl oro atsiradimo variklio aušinimo sistemoje, tiksliau, viryklės radiatoriuje. Žinoma, galite išstumti orą iš aušinimo sistemos, bet tai nepadeda ilgai - po kurio laiko krosnelė yra „orinė“, ir vėl pradeda leisti šiek tiek šiltą orą.
Atlikime tokį eksperimentą. Mašinai, pašildytai iki darbinės temperatūros, papildomai suteikiame dar šiek tiek laiko veikti tuščiąja eiga. Po to jaučiame tiesioginius ir atvirkštinius vamzdžius, einančius į viryklę:
Šiltų krosnelių vamzdžiai , o kiti aušinimo sistemos vamzdžiai yra įkaitę (pavyzdžiui, droselio vožtuvo šildymo grįžtamasis vamzdis), pasirodo, kad krosnelės radiatoriuje yra oro - mes perskaitėme šią medžiagą iki galo , taisome Nexia aušinimo sistemos konstrukcijos trūkumus.
Vamzdžių atšakoskrosnyskaršta , skaitykite „Nexia paruošimas žiemai“, o krosnelę Nexia padaryti šiltesnę (užkamšyti įtrūkimus, izoliuoti ir pan.) - nurodytoje medžiagoje VISOS GALIMOS šaltos viryklės priežastys , ir patarimai, kaip pašildyti viryklę. Taip pat nepakenks užsandarinti šalčio/šilumos sklendę, nes dažnai šaltos krosnies priežastis slypi joje.
Atsargiai nuimkite aušinimo sistemos išsiplėtimo bako dangtelį ir šiek tiek patepkite dujomis. Tokiu atveju antifrizas pradeda tekėti iš droselio vožtuvo šildymo grįžtamojo vamzdžio į išsiplėtimo baką iš viršaus ir susidaro antifrizas. "Krioklio efektas":
antifrizas krenta iš didelio aukščio, kai jis liečiasi su antifrizo paviršiumi, bake susidaro oro burbuliukai, kurie vėliau patenka į aušinimo sistemą ir ją „vėdina“.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Kad būtų išvengta aušinimo sistemos vėdinimo, buvo išrastas būdas grąžinti drenažą iš droselio sklendės grįžtamojo srauto ne į išsiplėtimo baką, o tiesiai į atšaką, einantį iš plėtimosi bako apačios.
Norėdami tai padaryti, jums reikia trišakio - galite jį pagaminti pagal nurodytus matmenis arba pasiimti ką nors iš parduodamų (santechnikos trišakiai, trišakiai iš kitų markių automobilių aušinimo sistemos)
Nupjaukite droselio vožtuvo šildymo grįžtamąjį vamzdį (kuris tinka plėtimosi bako viršuje), maždaug 5-6 cm atstumu nuo paties bako.
Iš plėtimosi bako pusės šis vamzdis turi būti užkimštas. Į žarną įkišame varžtą (arba strypo gabalėlį), tvirtai suspaudžiame spaustuku. Varžtą patartina šiek tiek apvynioti FUM juosta
Nupjauname atšaką, einantį iš išsiplėtimo bako apačios. Pjauname toje vietoje, kur eina vertikaliai. Pjūvio vietoje patrumpiname apie 3-4 cm, nes šį atstumą įveiks trišakis.
Į nupjautus šio vamzdžio galus įkišame trišakį, o ant likusios trišakos jungties uždedame grįžtamąjį vamzdį iš droselio vožtuvo šildymo, kuris anksčiau buvo prijungtas prie išsiplėtimo bako viršaus (nupjovėme jį ankstesnis žingsnis).
Visas trišakies jungiamąsias detales suspaudžiame spaustukais
Labai gerą paruošto marškinėlio pasirinkimą galima įsigyti santechnikos parduotuvėje:
1 arbata
2 speneliai 20 mm
1 nipelis 10 mm
Surenkame dalis naudodami tarpiklius arba naudodami FUM juostą. Ant jungiamųjų detalių uždedame vamzdžius ir užspaudžiame spaustukais
Nurodytą peržiūrą galite atlikti neįrengę trišakio ir nepertvarkydami vamzdžių. Iš VAZ-2108 paimame nedidelį, apie 40 cm, stabdžių vamzdelį (gal tiks iš kitų automobilių).
Mes sulenkiame vamzdelį, kaip parodyta nuotraukoje. Nuėmę droselio sklendės grįžtamąjį vamzdį, vieną galą įkišame į baką, o kitame gale uždedame grįžtamąjį vamzdį iš nuotolinio valdymo pulto (nepamirškite apie spaustukus, jie jau turėtų būti ant vamzdis)
Sumontavus trišakį, būtina išleisti orą iš aušinimo sistemos. Pastatome mašiną į kalną (priešais aukščiau nei gale), uždedame rankinį stabdį, užvedame. Atidarome gaubtą, nuimame dangtelį nuo išsiplėtimo bako. Įpilkite antifrizo virš MAX. Pakeliame apsisukimus apie 3000 (kabeliui), kita ranka pumpuojame vamzdį, einantį į viryklę. Tuo pačiu metu žiūrime į lygį bake - jei jis nukrenta, tada papildykite. Šią procedūrą atliekame tol, kol lygis bake nustos kristi.
Sveikinu visus mano BZ skaitytojus. Ilgą laiką iš manęs nebuvo jokių naujienų, o dabar nusprendžiau sau priminti ... Mano kūdikio bėgimas jau apčiuopiamas
ir paskutinis MOT buvo ... pirmasis MOT ... Na, tiesą sakant, viskas tvarkoje... Šiame įraše papasakosiu apie kitą krosnelės remontą. Pirmiausia atidariau skydelį:
ir kad neprarastume lustų - klijuojame etiketes))) Išanalizuoti prietaisų skydelį nėra nieko sudėtingo - tiesiog atsukame visus varžtus, veržles ir varžtus (paskutinis varžtas yra variklio skyriuje, virš salono filtro)
Po kurio laiko krosnelė automobilyje nustoja veikti ir neatlieka jai priskirtų funkcijų. Tada reikės skubiai suremontuoti „Daewoo Nexia“ krosnelę. Ekspertai pažymi, kad pagrindinė gedimų priežastis yra oro buvimas maitinimo bloko aušinimo sistemoje. Kalbant konkrečiau, mes kalbame apie patį transporto priemonės krosnelės radiatorių.
Kai kurie automobilių entuziastai siūlo išvalyti orą iš aušinimo sistemos. Tačiau, kaip rodo praktika, šis metodas nepadeda ilgai. Po 2–3 mėnesių oras vėl patenka į „Daewoo Nexia“ krosnelę, o šildymo problema vėl kartojasi. Dėl to krosnelė į transporto priemonės vidų tiekia vėsų orą, kurio, žinoma, neužtenka, kad vairuotojas ir keleiviai joje normaliai važiuotų.
Galite teisingai diagnozuoti problemą ir pakeisti viryklę savo rankomis garaže.
Būtina pašildyti automobilį iki darbinės temperatūros.
Po to reikia leisti trumpą laiką, kad maitinimo blokas veiktų tuščiąja eiga.
Tada mes patikriname vamzdžius, kurie eina tiesiai į mašinos viryklę. Reikia jausti ir tiesų, ir grįžtamąjį vamzdį.
Remdamiesi veiksmais, kurių buvo imtasi, galite nustatyti problemos buvimą.
Jei dėl atliktų darbų krosnelės vamzdžiai yra šilti, o kiti aušinimo sistemos elementai yra karšti, tada šios sistemos radiatoriuje yra oro. Tada būtina ištaisyti trūkumus, kad būtų užtikrintas normalus krosnelės veikimas.
Jei ant krosnelės vamzdžiai įkaitę, tuomet krosnelę reikia suremontuoti, kad per daug neįkaistų. Pavyzdžiui, yra galimybė jį izoliuoti arba pašalinti įtrūkimus.
Kaip savo rankomis pataisyti krosnelę „Daewoo Nexia“? Norint suprasti, dėl kokių priežasčių oras gali patekti į krosnelę, reikėtų atlikti kelis nuoseklius veiksmus.
Būtina atsargiai nuimti dangtelį, kuris sumontuotas ant aušinimo sistemos išsiplėtimo bako.
Dabar turėtumėte šiek tiek pridėti dujų ant automobilio.
Esant tokiai situacijai, antifrizas pradeda tekėti į baką iš atbulinės eigos droselio vožtuvo. Ekspertai tai taip pat vadina krioklio efektu. Tokiu atveju skystis į baką patenka iš didelio aukščio, o kai liečiasi su paties antifrizo paviršiumi, susidaro oro burbuliukai. Tada jie patenka į aušinimo sistemą, kuri veda į vėdinimą.
Siekdami pašalinti šią problemą, jie sugalvojo labai originalų metodą. Jo esmė yra grąžinti drenažą iš droselio vožtuvo grįžtamosios linijos į atšaką. Prieš tai drenažas iškart pateko į patį baką. Norint suremontuoti krosnelę, reikia trišakio. Tai galite padaryti patys arba galite rasti reikiamą trišakį prekybos tinkle, kuriame siūlomas didelis santechnikos gaminių pasirinkimas.
Tokiu atveju turėsite įsigyti šias prekes:
Vienas marškinėliai.
Dvi jungtys, kurių skersmuo 20 mm.
Viena armatūra, kurios skersmuo 10 mm.
Dabar dalys surenkamos naudojant tarpiklius. Be to, atšakos vamzdžiai dedami tiesiai ant jungiamųjų detalių. Po to dalys suspaudžiamos spaustukais.
Darbo technologija yra tokia:
Nupjauname antgalį droselio vožtuvo šildymo grįžtamojoje linijoje. Tai reiškia tą, kuris tiekiamas tiesiai iš išsiplėtimo bako viršaus. Būtina išlaikyti 5 arba 6 cm atstumą nuo bako paviršiaus.
Dabar iš išsiplėtimo bako pusės šis vamzdis turi būti užkimštas. Norėdami tai padaryti, į žarną galite įkišti strypo gabalėlį arba varžtą, atitinkantį jos vidinio skersmens dydį.
Suspaudžiame šio vamzdžio spaustuku. Tam rekomenduojama varžtą apvynioti specialia FUM juosta.
Mes nupjauname vamzdį, kuris ateina iš išsiplėtimo bako apačios. Pjūvis daromas vertikalioje jos dalyje horizonto atžvilgiu.
Pjūvio vietoje atšaką patrumpiname 3 cm.Tai reikalinga tam, kad būtų galima įdėti trišakį.
Dabar į abu atšakos vamzdžio galus, kurie pasirodė jį nupjovus, įkišame pasirinktą trišakį.
Ant trišakio jungties, kuri liko laisva, reikia uždėti grįžtamąjį vamzdį, einantį iš droselio sklendės. Primename, kad anksčiau jis buvo prijungtas prie išsiplėtimo bako viršaus.
Visos jungiamosios detalės dabar suspaudžiamos naudojant paruoštus spaustukus.
Kaip pakeisti krosnies vamzdžius Nexia vietose? Geriau juos keisti ant variklio nei ant radiatoriaus. Dėl to radiatoriaus tiekimas ir grąžinimas pasikeis vietomis. Pakeitę antgalius galite labai pagerinti krosnelės veikimą.
Dabar jūs žinote, kaip sukeisti vamzdžius ant „Daewoo Nexia“ viryklės.
Modifikuoti šildymo sistemą Daewoo Nexia automobilyje galima net neįrengus trišakio. Būtina paruošti savo nedidelį stabdžių vamzdžio gabalėlį iš aštunto modelio Žiguli ir jį pakeisti. Jo ilgis turėtų būti apie 40 cm.
Sulenkite vamzdelį išilgai plėtiklio kontūro.
Nuimkite grįžtamąjį vamzdį nuo droselio vožtuvo.
Į šį baką įkiškite vieną iš paruošto vamzdelio galų.
Kitą pakeisto vamzdžio galą prijungiame prie sklendės grįžtamosios linijos atšakos.
Visas jungtis suspaudžiame spaustukais.
Atlikus visus darbus, oras turi būti pašalintas iš sistemos. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:
Pastatome automobilį ant nuožulnios plokštumos taip, kad jo galas būtų žemiau nei priekis.
Užvedame mašiną ir įjungiame rankinį stabdį.
Nuimkite bako dangtį po atviru gaubtu.
Išsiplėtimo baką pripildome iki didžiausio lygio.
Su laidu padidiname greitį iki 3000. Tokiu atveju kita ranka pumpuojame atšaką, kuris tinka prie pačios krosnelės.
Mes stebime skysčio lygį bake. Kai sumažėja, užpildome iki didžiausios žymos.
Tokius veiksmus būtina atlikti tol, kol lygis bake yra tos pačios būklės.
Pasibaigus visiems remonto darbams, prieš pradėdami kelionę patikriname skysčio lygį bake. Jei reikia, jį papildome iki norimos vertės. Esant situacijai, kai šios procedūros neduoda norimo rezultato, pakeičiame krosnelę Daewoo Nexia.
Kaip nuimti Nexia viryklę? Norėdami tai padaryti, turite išardyti visą centrinę konsolę. Pirma, ant skydelio nuimkite dekoratyvinį viryklės ir radijo rėmą, šiek tiek paspausdami jį pirštais. Tada atsukame 2 savisriegius varžtus, laikančius dekoratyvinį pavarų perjungimo svirties rėmą. Nuimame šį rėmą ir atsukame varžtus, kurie laikosi peleninę. Tada išimkite peleninę ir radiją. Tada nuimame patį krosnelės valdymo bloko skydelį ir išimame. Kaip patekti į „Daewoo Nexia“ viryklę? Būtina išardyti centrinės konsolės pamušalą ir nuimti plastikinį korpusą.Pamatysime krosnelės radiatorių, o norint jį išimti, reikia atjungti vamzdžius. „Daewoo Nexia“ krosnelės nuėmimas savo rankomis nesukelia jokių sunkumų. Naujos krosnelės montavimas atliekamas aukštyn kojomis.
