Išsamiau: „DRL Kia Seed jd“ remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Uv moderatoriai, perkelkit jei ta tema, gal DUK ar kur kitur.
Taigi iš remonto paėmiau du DRL valdiklius, tiksliau - vienas negyvas, kitas greičiausiai greitai mirs, bet kol kas veikia. Realiai miršta ta pati 555 serijos mikroschema (laikmatis). Gamykloje sumontuotas kito gamintojo. Pakeitimai yra elementarūs, jei turite pirminių SMD komponentų litavimo įgūdžių. Kaip sakė juos rinkęs žmogus, problema labiau tikėtina arba mikroschemų gamintojuje (kmr greičiausiai paima konkurso būdu, pigiausias), arba perkaitimo atveju - pagal simptomus - yra įėjimas, išėjimas, nėra ciklai. Tik aš nesuprantu, kodėl taip atsitiko žiemą, o ne vasarą..
Apibendrinant galima pasakyti, kad yra keletas neišleistų DRL sprendimo variantų -
1.garantija, išleidimo kaina 0 rublių
2.perkamas naujas žibintas, išleidimo kaina nuo 30 tūkst
3.perkant naudotą žibintą, išleidimo kaina yra nuo 3000 iki 15 tūkstančių rublių
4. Savarankiškas remontas - 200 + - rubliai
5. Visiškai nepriklausomas remontas - nežinau, manau, apie 3 tūkst. (išimti iš dalies-visiškai buferį, nuimti žibintą, įklijuoti-remontuoti-klijuoti, įdėti žibintą, įdėti buferį)
6. Dalinai nesavarankiškas remontas - nuimkit valdiklį, siunčiu pas žmogų kuris už tave lituos mikroschemą, kainos etiketės pasakyti negaliu (manau apie 300..500 rub.)
Jei esate iš Novosibirsko ir norite 5 ir 6 punktų - kreipkitės. Manau garantija bus bent 6 mėn.
Atkreipiu jūsų dėmesį į tai, kad aš to nedarau, aš tiesiog pažįstu žmonių, kurie gali tai padaryti pagal jūsų sugebėjimą viską sugriauti. Dar kartą nuotraukos, skirtos originalo ir remonto palyginimui, bus rytoj.
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Sveiki. Ne taip seniai tapau išdidžia savininke.
Instrukcijoje rašoma, kad pakėlus rankinį stabdį DRL turi užgesti – jie neužgęsta.
Kalbėjausi su tokių mašinų savininkais, ta pati istorija.
Yra kažkas iš valdininkų, kurie turi prieigą prie jų. dokai?
Įdomu, kokias funkcijas galima programuoti iš platintojo skaitytuvo, bet ne per meniu.
Apskritai, ar yra kokių nors to paties BCM nustatymų? Jei taip, kokius?
Taip pat mane domina šio automobilio laidų schemų komplektas (nemokamas).
Galiu pasiūlyti ir kitus automobilius keitimui (arba tiesiog pirkti už protingas lėšas).
mano (lietuviškame) vadove apie rankinį stabdį nė žodžio, tai yra NEUŽges.
atstovybėje, galite išjungti vairuotojo atliekamą techninės priežiūros intervalo atstatymą, tai yra, tik pardavėjas gali iš naujo nustatyti
2014 m. Kia Ceed JD priekinių žibintų remontas
Sugedusios blakstienos (DRL) priekiniame žibinte Kia Cee'd JD
Kia Ceed DRL valdiklio gamyba iš ALFA CAR
Automobilių dieninių žibintų remontas
Vienu metu veikiantys žibintai IR DIENOS ŽIBINTOS KIA RIO 3 (RESTYLE)
DRL diegimo paslaptis. Prijunkite DRL. Dienos žibintai.
LED DRL Kia Ceed JD 2
KIA Cee'd JD 2013 žibintas neveikia
Yra 2013 m. KIA Ceed JD, Comfort klasė su lempomis DRL.
Elementari užduotis – uždėkite jungiklį ant DRL. Kai variklis veikia, DRL užsidega automatiškai, visiškai išjungti lauko apšvietimo neįmanoma.
Bet problema ta, kad šiame automobilyje yra 1 laidas DRL, bet du. Vienas kairėje, kitas ant dešinės priekinio žibinto.
Taigi, mes turime I / P-B jungtį, 7 ir 9 kontaktus. Kurie yra atsakingi už dešinę ir kairę DRL lempą.
Užduotis yra nutraukti šiuos laidus per mygtuką.Iš pradžių bandžiau rasti vieną perjungimo jungiklį, kuriame būtų 2 įėjimai ir 2 išėjimai, kad laidai nesikirstų. Nieko panašaus neradau.
Tada pasiūliau, kad galima tiesiog nutraukti laidus, susukti poromis ir prijungti prie jungiklio, bet SIDU forume mane išgąsdino, kad taip nereikėtų daryti.
Pagalvojau, kad galėčiau padaryti kokią nors grandinę su rele. Bet kadangi jis pats yra elektriko profesionalas - Ieškau patarimo dėl schemos.
Sveiki. Ne taip seniai tapau išdidžia savininke.
Instrukcijoje rašoma, kad pakėlus rankinį stabdį DRL turi užgesti – jie neužgęsta.
Kalbėjausi su tokių mašinų savininkais, ta pati istorija.
Yra kažkas iš valdininkų, kurie turi prieigą prie jų. dokai?
Įdomu, kokias funkcijas galima programuoti iš platintojo skaitytuvo, bet ne per meniu.
Apskritai, ar yra kokių nors to paties BCM nustatymų? Jei taip, kokius?
Taip pat mane domina šio automobilio laidų schemų komplektas (nemokamas).
Galiu pasiūlyti ir kitus automobilius keitimui (arba tiesiog pirkti už protingas lėšas).
mano (lietuviškame) vadove apie rankinį stabdį nė žodžio, tai yra NEUŽges.
atstovybėje, galite išjungti vairuotojo atliekamą techninės priežiūros intervalo atstatymą, tai yra, tik pardavėjas gali iš naujo nustatyti
Pagaliau pas mane atkeliavo donoriniai žibintai. Užfiksavo priekinio žibinto atidarymo procesą. Likusi dalis yra ant savisriegių varžtų. Aš nematau.
Turiu centre neremontuotą xenon žibintą su žibintų korektoriumi, pakeičiau abu 140 tūkst.
ABS Kia Ceed JD bandymas ant slidžių paviršių
Kia Ceed 2 už 600 000 rublių! Naudotas testas!
Vietoj TESLA: naujas KIA SID 2018 su Autopilotu už 1,5 mln. Bandomasis važiavimas Igoris Burcevas
DRL ir posūkio signalo lemputė.
Priekinių žibintų rasojimas. Išmontavimas ir remontas.
KIA Cee'd JD 2013 žibintas neveikia
Kiniškų žibintų su DRL remontas KIA RIO 3. I dalis Išmontavimas
Kadangi mūsų kaimas mažas, tenka nuveikti daug darbų, kurie nesusiję su radikaliu optikos tobulinimu. Visų pirma, žibintų remontas, todėl nusprendžiau iliustruoti vieną iš jų paprastų darbų – KIA Ceed LED blakstienų veikimo atkūrimą.
Viskas be galo paprasta, bet iš dalies darbas panašus į chirurgo darbą – nėra vietos klaidoms 🙂
Nesu boraksas, kad apibūdinčiau priežastis, kurios paskatino savininką garantija automatinis susisiekite su manimi, bet taip atsitiko. Skaitau internete ir užsisakau jau paruoštas plokštes iš gamintojo ir gaunu:
Vaizdo įrašą įkėlė Albertas Urazbajevas
Ieškoti Albert Urazbaev prieš 8 mėnesius
SCHEMA PIRKTA SU ALIEXPRESS
čia yra nuoroda

Mano atsiliepimas apie mano automobilį Kia ceed jd 1.6AT. Pirkau naują 2013 m., po to praėjo lygiai 4 metai ir atsiliko 180000 km. Kas lūžo.
Šiame vaizdo įraše bandžiau papasakoti, kaip išspręsti problemą, susijusią su neveikiančiu sėdynių šildymu „Ford Focus 1“, problema pasireiškia absoliučiai visiems, tai yra nutrūkęs laidas sėdynėje. # fordfocus1 # ford # fokusas # 1
Nuvažiavau remontuoti Kia Sid. Prieš tai šiek tiek pakoreguotas, pakeistas priekinis rėmas (TV) ir žinoma dažymas.
Rodyti leistuvės valdiklius
- Paskelbta 13 Grd 2017 m
- Turiu centre neremontuotą ksenoninį žibintą su žibintų korektoriumi, pakeičiau abu 140 tūkst.
Nusprendžiau tapti - 2014 Kia Ceed
Pasidalinkite problemos sprendimu)
Žiūrėkite toliau mano vaizdo įrašą apie priekinių žibintų remontą
Kaip tai sutvarkei? Išmeskite vaizdo įrašą arba apibūdinkite pliz. Turiu 2013 m. sėklą, ta pati istorija.
Na, pasakyk man, kaip taisyti))
čia galite nusipirkti pakaitinę lentą.
Kaip buvo suremontuotas DRL? Turiu tą pačią problemą.Jei pakeitėte grandinę, kur ją gavote? Pašalinkite išsamesnį vaizdo įrašą.
montuojant, kaip jums patinka, padėjau po gaubtu, prijungiau prie lempų laidų, kurie eina iš saugiklių dėžutės, greičio signalą ir uždegimą paėmiau iš diržo, kuris jungiasi su variklio valdymo bloku.
Perjungė - paėmė valdymą ne iš greičio signalo (greičio signalui reikia stiprintuvo, parduoda 150r), o signalą paėmė iš greičio jungiklio (pas mane automatinė pavarų dėžė), t.y.iš D, dabar kai pavara įjungta, lemputės užsidega visu karščiu, tai yra valdymo bloko jungtis, kaištis 66, geltonas laidas
žalia viela - lempos tolimosios šviesos
šviesiai žalia su raudona - matmenys
svoris - ant kūno ant įžeminimo laido
maitinimas +12 - ant saugiklių dėžutės po veržle + iš akumuliatoriaus
pajungti smegenis ilgu kištuku
+ Paėmiau baltą laidą iš 4 bloko kontaktų, bet tikriausiai vėl prijungsiu, nes ant šio laido + dingsta 10 sekundžių po degimo išjungimo
sujungti matmenis ir šviesą
Sveiki mano brangūs draugai. patogiai atsisėsti. Šiandien aš jums papasakosiu apie labai naudingą dalyką, pavadintą RHO-20M, kuris išvertus į rusų kalbą reiškia bėgimo šviesų estafetę. Taigi viskas. Kyla klausimas, kodėl būtent šis įrenginys mane sudomino? Atsakau: nes
1) Nenoriu keisti automobilio išvaizdos
2) Praktiniu požiūriu tai yra pats teisingiausias variantas +
3) Finansiniu požiūriu tai yra pats ekonomiškiausias variantas.
Pagal Dor taisykles. Judėjimas, kaip visi žinote, reikia judėti automobiliu arba su įjungtu kaimynu, arba su rūko žibintais, arba su važiavimo žibintais (kas juos įmontavo). Mano (tačiau ir jūsų SID) tai nebuvo įdiegta. Na, kažkas turi automatinio įjungimo režimą - Tai nesiskaito, nes aš jo neturiu, bet kas jį turi, tada dienos metu jį vis tiek reikės įjungti rankiniu būdu.
Taigi viskas. Peržiūrėjęs daugybę forumų su protingais patarimais, padariau išvadą, kad:
Galite įsigyti ir sumontuoti LED lemputes. Tačiau yra daug niuansų, tokių kaip: Nėra kur įdiegti. Mano ranka nepakils nupjauti buferio. nedirbs tvarkingai, tiksliau, neveiks pagal gamyklą, bet kolūkiuose dirbti nenoriu (juk žiguliais nevažinėjame).
LED bėgimo žibintams (toliau – DRL) jūsų informacijai yra GOST šviesos srauto galiai. Tokia lempa turėtų gaminti nuo 400 iki 800 kD. Tokių DRL kaina svyruoja nuo 3500 iki 6000 tūkstančių rublių. Jei perdegs 1-2 diodai, tai atrodys kaip figa, bet pakeisti diodą negalite, tiesiog nusipirkite rinkinį dar kartą. Nelabai draugauju su lituokliu, todėl diodo pakeisti negaliu, nes tai per daug juvelyrikos reikalas ir man jo nereikia.
Tai kodėl jūs klausiate RFO-20M, persukę mano plepą.
bet todėl, kad priekiniai žibintai dabar įjungti kaip važiavimo žibintai tolimosios šviesos tik 30%, PXO kainuoja tik 800 rublių. be siuntimo (iš Tambovo į Sankt Peterburgą man kainavo 1205 rublius su visais muitais ir mokesčiais). o kas yra 1200 rub. Taip, daugelis tiesiog vaikštinėdami po automobilių turgų, neketindami nieko pirkti, išėję iš turgaus savo pirkiniuose randa visokio šlamšto, lyg ir nebūtina, bet tebūnie, už daug didesnę sumą daugiau nei 1000 rublių.
Pakeiskite tolimųjų šviesų lempą, jei ji perdega, tai kainuoja 100 rublių. Nes jūs beveik niekada nenaudojate tolimojo ir įdiegiate brangios lempos tai neturi jokios reikšmės. Tačiau dabar į artimiausią galite įdėti brangias, geros šviesos srauto lempas ir jas įjungti tik sutemus. O taip, kas turi šviesos jutiklį. Dabar tokia buržuazija apskritai yra baisu. Vidurinis įsijungia pats, DRL įsijungia, na, viskas išsijungia savaime. Pilna automatika. Belieka tik stebėti lempučių vientisumą.
RHO-20M montuojamas dėžutėje su saugikliais po gaubtu. JOKIAI laidai nenukirpti, jei reikia atstatyti viska i gamykline forma tai padaroma per 30 sek.
Norėdami tai padaryti, turite nusipirkti 3 reles. Ričių kaina 100 rublių. Galite nepirkti, o pakišti laidus po kojomis, bet tai kupina fakto, kad stumdami relę atgal ir paspaudę laidą, į kurį įslydote, galite suspausti „mamą“ (kur įstrigo relės koja ) iš pačios dėžutės ir tada bus didžiulis hemorojus.
Nekalbėkime apie liūdnus dalykus. Įsigykite 3 reles ir prilituokite laidus prie kojelių, tiesiog prijunkite ir voila. viskas veikia kuo puikiausiai. Viskas aprašyta išsamiau
Aš tai dariau tik namuose. Laimingas kaip dramblys. mano žmona tą patį uždėjo Matizui.
Dėkojame už dėmesį ir supratimą
Išleidimo kaina: 1500 rublių
18 pranešimų
- Lytis Vyras
- Miestas: Vologdos miškai
- Automobilis: KIA CEE'D (JD)
- Apdaila: klasikinis 1,4 MT
- Spalva: (D5U) Smėlio takelis
O lygiagretinti artimųjų ir DRL lempas yra tiesiog kvaila ir necivilizuota – bijau, kad artimųjų šviesų relė neatlaikys. O saugiklius teks keisti į galingesnius – apskritai tai necivilizuota ir net pavojinga.
Norėdami užsisakyti šiuos priekinius žibintus, rašykite man el. paštu:
Internetinė parduotuvė dar neparengta. Siuntimas į regionus.
Pristatymas Sankt Peterburge nemokamas.
Galima užsisakyti optiką 10,40,60,80 laipsnių.
Priekinis žibintas turi apsaugos laipsnį IP-68 Atsparus smūgiams ir vandeniui.
Spalvos temperatūra 4500K
Viename priekiniame žibinte yra 4 šviesos diodai, kurių kiekvieno galia yra 10 vatų.
Priekinio žibinto tarnavimo laikas yra 50 000 valandų arba 5 metai nepertraukiamo veikimo.
1. Vieno priekinio žibinto kaina 7300r.
2. Švytėjimo temperatūra yra 4500K. Tai užtikrina geresnį matomumą šlapiu oru.
3. Tarnavimo laikas 50 000 val.
4. Priekinis žibintas skirtas 12V. Sunkvežimiams galite jį įjungti nuosekliai.
5. Priekinis žibintas apsaugotas nuo vandens ir dulkių.
6. Neskirtas nardymui.
8. Neperšlampama jungtis
10. Priekinių žibintų elektronika skirta taupyti energiją, kai variklis neveikia.
Vaizdo įrašo apžvalga - automobilio VAZ 2110 vidaus apšvietimo stilius, visų kaitrinių lempučių keitimas diodinėmis prietaisų skydelyje ir visoje torpedoje.

Aprašymas: Laba diena, skaitytojau, automobilių remontas „pasidaryk pats“ yra visų rūšių instrukcijų (straipsnių, vaizdo įrašų, fotoreportažų, klausimų / atsakymų) rinkinys, kuriame aiškiai parodyta, kaip remontuoti savo rankomis. Kad būtų patogiau naudotis svetaine my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950, visos medžiagos suskirstytos pagal automobilių markes ir modelius, taip pat pagal medžiagų kategorijas ir tipus. Pirkdami automobilį vairuotojai vis labiau domisi automobilių remontu „pasidaryk pats“. Taigi viskas tvarkoje, jūsų automobilio kėbulo ilgis - 3395, plotis - 1823, aukštis - 1176 mm. Ratų bazė yra 2303 mm. Prošvaisa yra 136 mm. Automobilyje sumontuotas hibridinis jėgos agregatas. keturių cilindrų variklyje sumontuota sistema, kuri užtikrina variklio išėjimo galią. Kiekvienas variklis turi aštuonis vožtuvus. Vieno cilindro skersmuo 61 mm, stūmoklio eiga 33 mm. Variklio alkūninis velenas įsibėgėja iki 7000 aps./min. Maksimalus sukimo momentas išlaikomas iki 8000 aps./min.
Originalus vaizdo įrašo pavadinimas:
Išleidimo data: 2016-05-30
Paskelbė adminas: Ioannikia prašymu
Automobilio savininko vardu Foka nuomonė: Kalbant apie kitus automobilius, įskaitant užsienio automobilius, automobiliai yra geri, ne prastesni nei dauguma
Juokas temoje: nusprendžiau ką nors pakeisti šiame gyvenime. Norėjau adrenalino ir naujų pojūčių. Vietoj įprasto nusipirkau aštrų roltoną.
Darbui reikalingi įrankiai: 1. Plaktukas;
2. Veržliaraktis 28; 3. Lizdinis raktas 13;
4. apskritimas ant malūnėlio; 5. Plokščiasis atsuktuvas; 6. radiatorius;
Eclipse_73 įrenginio prijungimo elektros schema parodyta pav. dvidešimt.
Dienos važiuoklės valdymo įtaiso montavimo seka paveikslėliuose yra tokia:
1. Atjunkite neigiamą magistralę nuo akumuliatoriaus.
2. Nuimkite tvirtinimo bloko dangtelį, esantį KIA CEED automobilio variklio skyriuje, paspausdami bloko priekyje esantį skląstį.
3. Atsukite tris veržles, tvirtinančias + 12V šynas, ir nuimkite šynų galus nuo smeigių.
4. Atsukite du varžtus, laikančius saugiklį ir relės dėžutę.
5. Atsukite tris varžtus, laikančius nuimamas jungtis.
6. Nuimkite saugiklį ir relės dėžutę nuo pagrindo, prieš tai atleidę jį nuo skląsčių, esančių aplink įrenginio perimetrą.


7. Atidarytame įrenginio pagrinde yra trys nuimamos jungtys
8. Visi prijungimui reikalingi EKLIPS_73 dienos žibintų valdymo įrenginiai yra vienoje jungtyje. Norėdami pasiekti prijungimo grandines, nuimkite apsauginį jungties korpusą, atlaisvinkite jį nuo skląsčių, esančių aplink perimetrą.
9. Nustatant reikiamas grandines dienos žibintų įtaisui prijungti, patartina vadovautis elektros prijungimo schema su privalomu kiekvienos grandinės patvirtinimu pagal jos „nepertrūkimą“ nuo relės ir saugiklių dėžutės relės arba saugiklio. prie kištuko jungties kontakto.Visus sujungimus rekomenduojama atlikti prilituojant EKLIPS_73 įrenginio laidus prie nuimamos jungties grandinių.
10. Prijunkite laidus, prijungtus prie jungties, prie jungties laidų. Pritvirtinkite patį įrenginį prie gaubto užrakto laido
11. Sumontuokite saugiklį ir relės dėžutę ant pagrindo. Pritvirtinkite bloką trimis nuimamų jungčių varžtais. +12 V šynų antgalius uždėkite ant smeigių. Uždėkite laido „+ Baterija“ žiedinį kontaktą ant vieno iš kaiščių.
12. +12 V šynų antgalius pritvirtinkite trimis tvirtinimo veržlėmis. Dienos žibintų valdymo įrenginio EKLIPS_73 "Įžeminimo" laido žiedinę antgalią pritvirtinkite varžtiniu jungtimi ant standartinės akumuliatoriaus maitinimo laido jungties.
13. Priveržkite du varžtus, laikančius saugiklį ir relės dėžutę. Prijunkite standartinį maitinimo kabelį „Žemė“ prie akumuliatoriaus.


14. Jei jūsų rinkinyje yra išorinis LED indikatorius, ištraukite jį iš po variklio dangčio į automobilį. LED indikatorių pritvirtinkite bet kurioje patogioje automobilio salono vietoje.
„Kia“ nusipirkau sau blokelį dieninių žibintų, kuriuos reikia prijungti prie standartinės optikos. Tiesą sakant, šią peržiūrą ketinau daryti jau seniai, bet niekaip negalėjau skirti laiko. Įrenginį galite montuoti bet kurioje jums patogioje vietoje, aš asmeniškai tai padariau variklio skyriuje. Sujungiau laidus su lemputėmis iš saugiklių dėžutės laidų pynėje. Kalbant apie uždegimo signalą ir greitį, aš juos paėmiau iš dalgio, eidamas į ECU.
Aš vėl prisijungiau. Mano atveju valdymas ne iš greičio signalo, nes tada man reikėtų papildomo stiprintuvo. Kadangi turiu automobilį su automatine pavarų dėže, tai signalas buvo pasiskolintas iš pavarų perjungiklio (iš D). Dabar, perjungus „Drive“ režimą, užsidega mano lemputės per pusę kanalo.
Paimame signalą iš valdymo bloko, čia randame 66 kontaktą, ten paryškiname geltoną laidą. Žalias laidas atsakingas už tolimąsias šviesas, žaliai raudonas už matmenis, masę randame ant automobilio kėbulo, o 12 voltų maitinimą prijungiame prie saugiklių dėžutės po veržle iš baterija.
Sujungiame matmenis, pritvirtiname masę, surenkame visą konstrukciją, sutvarkome ir bandome užvesti. Dieniniai žibintai gaminami su įprastomis kaitrinėmis lemputėmis. Turėjau norą čia dėti LED, bet montavimo metu jų neturėjau, todėl dirbau su tuo, ką jau turiu.
Įdiegė DRL, bandė įjungti - viskas veikia. Juos netgi galima palyginti su artimųjų šviesų žibintais, nes lemputės šviečia daug ryškiau nei įprasti matmenys.
Draugas turi lygiai tokią pat mašiną, bet ką tik sumontavo LED juostelę DRL.Taip, geriau šviečia ir dieną geriau matosi, bet nelabai gražiai atrodo, viskas per kolūkiškai padaryta. Tam reikėjo bent jau sugalvoti bylą. Nors kas nors kitas, jei jam patinka šis variantas, tai yra jo reikalas, asmeniškai aš derinau taip, kaip man atrodė tinkama.
Remontuoti reikia ir rūko žibintus, kurie užsidega ir išsijungia. Greičiausiai priežastis – prastas kontaktas.
DRL diegimo paslaptis. Prijunkite DRL. Dienos žibintai.
PTF Kia c'eed jd lempučių keitimas
Vienu metu veikiantys žibintai IR DIENOS ŽIBINTOS KIA RIO 3 (RESTYLE)
2014 m. Kia Ceed JD priekinių žibintų remontas
Kaip lengva prijungti dienos žibintus (DRL)
Kaip teisingai, paprastai ir išradingai prijungti važiavimo žibintus
Dienos žibintai / DRL CONNECTION
DRL diegimas KIA Seed. Darbo pradžia
2014 m. Kia Ceed JD priekinių žibintų remontas
Sugedusios blakstienos (DRL) priekiniame žibinte Kia Cee'd JD
KIA Cee'd JD 2013 žibintas neveikia
Rūko žibintai neužsidega, išardykite vairo kolonėlės jungiklį Kia LED 2 kartos 2015 m.
Kia Ceed JD galinio žibinto lemputės keitimas
LED lempų montavimas pagal matmenis (Kia Ceed)
Kaip pakeisti galinio stabdžio lemputę ir matmenis ant kia ceed (2010)
Kai Solaris salono apšvietimo saugiklis perdegė
- Tsaponlakas
- Priekiniai žibintai (jei reikia) (92101-A2000 priekinis žibintas kairėje, 92102-A2000 priekinis žibintas dešinėje)
- Spausdintinė plokštė – pagrindo plokštė (pasidaryk pats)
- Elementų rinkinys lentai (savarankiškam gamybai)
Daugelis susiduria su „Kia Sid DRL“ neveikiančia problema. „Cilia“ „Kia Sid“ gali neveikti tinkamai ir ne visais režimais. Visa problema yra valdikliuose (plokštėse), kurie yra atsakingi už DRL priekinių žibintų viduje. Natūraliose pagrindinėse plokštėse temperatūros režimas neturi jokios ribos, palyginti su priekinio žibinto darbo temperatūra. Dėl plokštės aliuminio pagrindo ir perkaitimo kontaktas plyšta ir/arba dingsta litavimas. Šiame straipsnyje sužinosite, kaip suremontuoti „Kia Sid DRL“ pataisydami esamą DOH lempos valdymo plokštę arba pasigamindami patys. Alternatyvus šios problemos sprendimas gali būti tik pilnas priekinio žibinto pakeitimas.
1. Atjunkite minusinį gnybtą nuo akumuliatoriaus.
3. Išimkite lemputes nuo priekinio žibinto.
4. Lituokliu (arba grąžtu) padarykite dvi skylutes priekiniame žibinte virš lentos varžtų.
3. Atsukite lentos laikiklį (lentos laikiklis su dviem varžtais).
4. Plokščiu atsuktuvu paspauskite DRL laidų bloko ąselę ir atsukite bloką nuo plokštės.
5. Išimkite plokštę per artimųjų šviesų lempos angą.
Patikrinkite plokštę per padidinamąjį stiklą, ar nėra įtrūkimų lydmetalyje. Prieš lituojant plokštę, ją reikia gerai pašildyti (4 mm storio aliuminio plokštė). Paimkite plaukų džiovintuvą mikroschemų litavimui, pašildykite ir iš karto lituokite.
6. Apskrituotoje vietoje lydmetalyje yra mikroįtrūkimas. Pašildykite ir lituokite.
7. Kitoje plokštėje "džemperio dantis" nukrito nulinio pasipriešinimo pavidalu (litas įtrūko ir nukrito). Procedūra panaši į 6 punktą.
Jeigu plokštė labai prastos būklės, o tos pačios plokštės litavimas neatrodo patikimas ilgalaikis sprendimas, tuomet galima pasielgti radikaliau ir visiškai pakeisti plokštę pasigaminus ją patiems. Straipsnio apačioje pateikiamas naminės lentos pavyzdys ir būtinos grandinės.
8. Uždenkite suremontuotas plokštes zaponlac, kad apsaugotumėte grandines ir elementus.
9. Sumontuokite ir prisukite plokštę atvirkštine nuėmimo tvarka.
Ištiesinkite plokštės maitinimo šaltinio uodegą ir ją naudodami stumkite plokštę atgal.
10. Lituokite priekinio žibinto korpuso skylutes.
Suvirintos skylės priekinių žibintų korpuse.
11. Sumontuokite priekinius žibintus atvirkštine nuėmimo tvarka.
Kia LED DRL plokštės gamyba
Plokštė pagaminta be jungčių. Jas reikės lituoti iš originalių plokščių ir perkelti į naujas plokštes.
Norėdami tai padaryti, rekomenduojama naudoti litavimo plaukų džiovintuvą 320-350 laipsnių kampu, iš anksto kaitinant plokštę iš apačios. Tada greitai perkelkite plaukų džiovintuvą į viršutinę plokštės pusę prie jungties ir nuimkite pincetu. Taigi plastikas negenda.
Jūs negalite laikyti lentos rankomis. Naudokite pincetą, trečią ranką ar ką nors panašaus.
Jei turite tik lituoklį, norėdami pašildyti lentą, galite pabandyti naudoti įkaitintą lygintuvą. Uždėkite ant jos lentą ir atsargiai nuimkite tuo pačiu pincetu.
Be pačios plokštės litavimo, reikalinga ir jos programinė įranga, kurios archyvas yra čia.
Rekomenduojama plokštės versija: ATTiny13.
Rekomenduojama programinė įranga: tiny13_without_soft-start_with_pause.hex
Skirtumai tarp originalios plokštės tvarkyklės ir pagamintos:
- Nedidelė pauzė tarp darbo režimų perjungimo (DRL šviesus, DRL normalus) – apie 0,1 sekundės.
- Nėra „blakstienų“ mirgėjimo.
Savarankiškai pagamintos DRL plokštės vaizdas iš priekio
Savarankiškai pagamintos DRL plokštės vaizdas iš galo
Spausdintinės plokštės, skirtos DRL plokštės gamybai, schema
DRL plokštės elementų schema
Jungtis plokštėje MOLEX 502352-0400
- Prietaiso nuotrauka
- Dalių ir eksploatacinių medžiagų nuotraukos
PTF Kia c'eed jd lempučių keitimas
# Yandex # taksi vairuotojas parodo, kaip pakeisti lemputes į #Kia #Ceed (Kia Sid) / StasOnOff
Force cue 2013 išleidimo žibintų lempučių keitimas.
DRL diegimas KIA Seed. Futbolo trenerio apžvalga
DRL ir posūkio signalo lemputė.
Kia LED 2013 numerio foninio apšvietimo lemputės keitimas
2014 m. Kia Ceed JD priekinių žibintų remontas
KIA Cee'd JD 2013 žibintas neveikia
DRL ir posūkio signalo lemputė.
KIA SEED 2017 šviesos patobulinimas. BI-LED I.LINS
PTF Kia c'eed jd lempučių keitimas
To jūs dar nematėte! 2 režimų LED lempos PTF. Montavimas.
KIA Ceed DRL & TURN LED sistema (LED DRL su posūkio signalu)
DRL diegimo paslaptis. Prijunkite DRL. Dienos žibintai.
DRL ir PTF Kia ceed lempos keitimas
Kaip teisingai, paprastai ir išradingai prijungti važiavimo žibintus
DRL diegimo paslaptis. Prijunkite DRL. Dienos žibintai.
Kaip DRL veikia ant KIA Ceed, sumontuoto rankomis?
DRL diegimas „Kia Cerato“. Video peržiūra.
Vienu metu veikiantys žibintai IR DIENOS ŽIBINTOS KIA RIO 3 (RESTYLE)
Kaip lengva prijungti dienos žibintus (DRL)
Dienos žibintai / DRL CONNECTION
Kia Rio 2014 DRL + rūko žibintai
Sugedusios blakstienos (DRL) priekiniame žibinte Kia Cee'd JD
LENGVA įdiegti LED Angel Eyes & DRL
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |