Išsamiau: „Pasidaryk pats“ valties „Krymas“ dugno remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Sveiki visi vandens varomi broliai! Ta proga nusipirkau Crimea 3 su Yamaha 90 varikliu.(manau ta infa apie variklį daugeliui sukels šypseną). be to, serijos numeris yra 170. su neteisingais žingsniais. Kaip jūs visi suprantate, kūnas užmuštas yra panašus į bangą, prieš kurią nerekomenduojama „stumti sportbačio“. Napoleono planai atrodo maždaug taip: dugną pakeisti 3 mm AMg5, toliau naudoti valtį po tuo pačiu varikliu. Planuoju pasivaikščioti po Pirogovskį, vežiosiu slidininką, taip pat žvejosiu. Iš čia kyla klausimai apie remontą: kaip ir su kuo tvirtinti rėmų komplektą su nauju dugnu, neišpjaunant senojo? Laukiu tavo ratsuh!
Paimti šio variklio dėklą bus lengviau ir galbūt pigiau.
Pakeičiau dugną Kryme 3.
Tai galima padaryti, bet tai nėra prasmės esant 90 l / s esant 8 g. šio pastato mirtis.
Krymas jis plokščias. ir todėl jei į jį įdėsite 60 jėgų ir 90 AG. skirtumas nebus didelis.bet kuro sanaudos dideles.pabandyk ieskoti lagelio savo duobei 90.
Pirksiu pastatą Krymas3. (pagal Merck40jet)
Jei nuoširdžiai įsimylėjote šią valtį, seniai to norėjote, prieš tai buvo paprastas Krymas su viesulais, jei jiems nebuvo gerai. kad pinigai yra neišmatuojami tie turtai. Dėl to spjoviau ant valstybės, bylb rankas, tai padarysiu. Darbo kiekis, žinoma, bet tai džiugins sielą. Klausimas gerbiamam vandenininkui: kaip buvo suformuoti paklodės, pamačiau nuotraukoje. Kas patars kaip pritvirtinti rėmus prie naujo dugno nenuimant senojo!Provar?Kontaktinio suvirinimo nėra,tik argonas. Ar pakanka 3 mm storio?
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Štai mano Krymčikas!
>> Klausimas gerbiamam vandenininkui: kaip buvo suformuoti lakštai, pamačiau
> nuotraukoje. Kas patars kaip pritvirtinti rėmus
> naujas dugnas nenuimant senojo! Provar? Jokio kontaktinio suvirinimo,
> tik argonas.
Iškirpiau kvadratus ant seno dugno tarp rėmų ir stygų ir suvirinau išilgai kraštų iki naujos dangos. Pliusas buvo išgręžtas 10 arba 12 mm grąžtu. ir virti pusiau automatiniu prietaisu per šias skylutes.
Ar pakanka 3 mm storio?
Dariau 2mm, bet sutvirtinau lenkimu. Be karoliukų, žinoma, geriau 3 mm.
> Pirkti būstą Kryme3. (pagal Merck40jet)
1000 USD (dėklas). Susidomėjus rašykite paštu!
slava77_07 rašė:
> Skep rašė:
>
Cituojama1>> Pirksiu pastatą Krymas3. (pagal Merck40jet)
> 1000 USD (atvejis). Susidomėjus rašykite paštu!
Pamiršau nuotrauką.
Žavėkitės mano laivo žaizdų žmonėmis. Negaliu pasakyti, kiek laiko, bet tai ekonomiško liuminescencijos ir galingo variklio pasekmė.
Krymas-3 ir duobė F-100
Nuoroda.
Laivas gyvas.Visi sveiki,bet galia per daug.Retai plaukia pieva,kai vanduo yra veidrodis.Aplenkia visas turimas importines valtis,kad berniukai neklaustų
> Žavėkitės žmonėmis mano valties žaizdose. Negaliu pasakyti už
> kiek laiko, bet tai ekonomiško liuminescencijos sunaudojimo ir galingo variklio pasekmė.
Pažiūrėjau, labai ačiū už nuorodą! Įspūdingas. Aš noriu padaryti kažką panašaus iš savojo. Pūkuotukas, būčiau labai dėkingas, jei pamatyčiau nuotrauką remontuojant šį indą. Koks dugno storis?Kaip elgiasi pakeistas AMG eksploatacijos metu?Kaip pavyko pasiekti šonų lygumą?Iškirpau spinteles.Planuoju stiprinti tuščiaviduriu kvadratu (stačiakampiu) AMG.Renkant informaciją , aš viską dokumentuosiu su vėlesniu skaičiavimu. Prašau atsakyti visų, kurie domisi Krymu 3! Ačiū visiems už anksčiau!
Taigi, kaip Krymo dugnas yra sustiprintas po Ya-100. Pūkuotukas, jei įmanoma, padaryk porą nuotraukų, įdomu!
Visi redanai buvo pašalinti iš apačios ir uždėtas 4–5 mm aliuminio lakštas. Lakštas pjaunamas išilgai iš vidaus per vidurį, kad būtų tolygus lenkimas kampu išilgai kilio o ne su pilvu.Viskas tvirtinama iš vidaus varžtais į lakšto korpusą.Siūlas nukerpamas tiesiai į lakštą m-4 arba m-5.vėl nuo al.kampo kuriame viena lentyna išpjauta aukštyje,kad redanas taisyklingai stovėtų.Ant skersinio iš išorės taip pat Alumno lapas. visas plotis ir aukštis H-5mm atrodo per 1mm gumą nes nesižiūrėjo į vidų skersinis.Plokštė iš išorės klijuota su stiklo pluoštu,glaistu su epoksidu ir t.t.Chel padarė 3 Crimea .2 ant varžtų. alūnas.kai suvirinus led ir nera toks lygus dugnas.Valtis apsnigta ant valties,jei galiu prieiti tai kad rytoj galiu nufotografuoti,bet sroves nuotraukas asmenineje. kaip čia juos išspausti, su kompiuteriu nesuprantu "aš ne draugai", bet vaiko nėra: - ((
Ačiū už informaciją! Mano paštas: Ačiū už anksčiau. Vadimas.
Išmesk ir mane, pliz
Išsiųsta į KRYMOVODĄ ir VOLŽAKĄ – negaliu čia atvykti. Man sunku. Atmesk paštą
eh mažute.
Labas, Lambo, ir užuojauta dėl ankstyvos jūsų proto mirties. Gaila, gaila. Kiek laiko naudojote H-50? Mačiau beveik visas jūsų laivo nuotraukas + video + restauravimo darbai, korpusas tikrai buvo ažūrinis, tiesiog retenybė tokį rasti!
Darbai vyksta, lėtai, galima skirti laiko tik savaitgaliais, gaila tik dviejų rankų.
Išgręžiu taškinį suvirinimą, pirmiausia naudoju 3 mm grąžtą, tada 12 mm. Pasirodo taip. Iki šiol pašalinau visus redanus.
Pakeliui kyla keletas klausimų. Yra atsitrenkta lenta, buvęs savininkas nesivargino su remontu, kvailai suvirino vietas kur plyšo ir tiek. Pasakyk man, kas ir kaip išlygino rezultatus. Tokio darbo patirties nėra, todėl laukiu Jūsų rekomendacijų!
Čia arčiau. Mintys tokios: pirma atlaisvinkite stiprintuvus iš vidaus (taip pat suvirintus), tada sušildykite vietą plaukų džiovintuvu ir išmuškite, traukdami iš galo. Patarkite žmonėms!
Byla artėja prie medžiagos pirkimo iki dugno. Čia taip pat vis dar kyla klausimų. Aš prašau Waterman ir kas pakeitė dugną atsakyti! Pagal mano išmatavimus, dugnui neužtenka 3x1500x4000 lapo (turiu omenyje perpjauti per pusę). Prekeivi, parduok lakštų formavimo paslaptį, kaip tai padarei? Kokius redanus gaminote 30x30 ar daugiau? Išlenktas ar baigtas kampas? Man patinka versija, kurią Pūkuotukas atsiuntė, bet dėl 40 cm juostelės nusipirkti lapą. net nezinau. Laukiu jūsų patarimų, mieli forumo vartotojai! Ačiū iš anksto!
Būtent 1-ajame Kryme jis padarė juostelę tarp redanų, kažką panašaus į slides. kiti du turi visiškai uždarą dugną.
Suprantu, variantas su slide kaip ir yra, kur storis 4, o slidės 5k, ar tai gerai?
Taip velnias zino kaip jam ten pateko.Nufotografuosiu is dugno,bet del dugno jis visai nesijaudina.Ant slides bendras storis apie 8mm.
Re: Kaip ištiesinti dugną Kryme?
Medinis plaktukas ir kaladėlė yra visas mokslas.Šiandien ištiesinau.Tik be fanatizmo galima sulaužyti metalą.
Re: Kaip ištiesinti dugną Kryme?
Aš taip pat turėjau burbulą arčiau laivagalio ir įskilo tiesiai palei pertvarą !! tai nėra baisu, tiesiog jis neseniai pateko į kambario rankas!
Re: Kaip ištiesinti dugną Kryme?
Kaip teisingai ištiesinti dugną prie Krymo?
Paaiškinkite pirštais, kaip tai yra kompetentingai padaryti? Ar man reikia šildyti metalą ar "šalti"? Kalti ant svarelio ar taip, kad plausto dugnas gulėtų ant grindų?
Maži įdubimai ir nelygumai visame apačioje. Ir svarbiausia - dugnas 10 cm atstumu nuo skersinio... Ten dugnas sutraiškytas, o skersinis kaip įbrėžimas ant vandens. Bijau sugadinti valtį.
Priimkite į savo gretas naujų narių.
Išsipildė vaikystės svajonė ir praėjusią savaitę su draugu tapome laimingais Krymo savininkais.
Dabar norime turėti laiko jį sutvarkyti iki priimtinos būklės prieš pradedant navigaciją, biudžetas, kaip visada, ribotas.
Pats korpusas, nors ir „gyvas“, reikalauja mūsų dalyvavimo.
Ankstesnis savininkas kateriu nelabai rūpinosi ir "šiek tiek" išlenkė kilį dugnu į vidų (matyt, į kažką atsitrenkė), ant likusio korpuso taip pat yra nemažai "mūšio žymių".
Kol kas neturime patirties ir supratimo tiesinimo darbų Kryme srityje, būsime dėkingi už konstruktyvius pasiūlymus ir specialisto paslaugų neatsisakysime.
Liko vietinės sėdynės ir sofa, planuojame juos restauruoti ir toliau eksploatuoti, šioje dalyje ir apskritai taip pat prašome pasidalinti patirtimi.
Siūlau aptarti valtį Krymas, Krymas, jo privalumus ir trūkumus, sureguliuoti (tyuneng) patiems.
Matau tokius klausimus:
Patogi patalynės įranga.
Kompetentingas tentas (ant šeimos ar naujų arkų)
Priekinės sėdynės (natūralios, su amortizatoriais, automobilio ir kt.
Stacionarus bakas.
Payoli, kalnakasiai ir kt.
Čia yra nuotraukų pasirinkimas, pradedant nuo [ [Nuorodos tik į sąjungos narius. ]
Yra kažkas apie baką, ko čia nepasikartotų https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php?t=16864
Pagal vietas čia https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php?t=17281
Visiškai pritariu AMG 3mm arba "žiauriai" galios rinkiniui.
1,5 mm duraliuminis šiuo atžvilgiu atrodytų labiau vertas.
Krymo grožis slypi ne jo tvirtovėje, o tiksliau – nelankstume, o priežiūros poreikio ir abejingo požiūrio nebuvime.
Štai neseniai Ženija Slavutičius labai taikliai pasakė: „Krymas turi dugną kaip akordeonas, visas iškreiptas dėl per didelės variklio galios, bet vis tiek infekcija vaikšto ir neteka. Taigi žmonių išvada paprasta – stipri valtis “, maždaug kažkur taip.
O volas ten buvo metalinis ir valcuotas aštria briauna.
Visiškai pritariu AMG 3mm arba "žiauriai" galios rinkiniui.
1,5 mm duraliuminis šiuo atžvilgiu atrodytų labiau vertas.
Krymo grožis slypi ne jo tvirtovėje, o tiksliau – nelankstume, o priežiūros poreikio ir abejingo požiūrio nebuvime.
Štai neseniai Ženija Slavutičius labai taikliai pasakė: „Krymas turi dugną kaip akordeonas, visas iškreiptas dėl per didelės variklio galios, bet vis tiek infekcija vaikšto ir neteka. Taigi žmonių išvada paprasta – stipri valtis “, maždaug kažkur taip.
O volas ten buvo metalinis ir valcuotas aštria briauna.
Laba diena visiems. Kažkada, labai seniai, man padovanojo 5m2 kazankos liuko dangtį iš valties už 0,5 (jei neklystu) ir atitikmenį (taip vadinu) iš progess valties. Šiandien nusprendžiau padaryti liuką į Krymą. Pažangos atitikmuo yra didesnis nei liukas, be to, man jis jau buvo perpjautas į keturias dalis trumpinimui. Vizualiai matosi, kad „atsakymo“ matmenys yra skirtingi, dvi pusės (priešais viena kitai) po 10 mm ir dvi pusės (priešingos) po 20 mm. Be to, aš nežinau, ką jie su jais padarė, bet atsakyme nėra griežtų kampų. Bandžiau išlyginti, ištiesinti, - vistiek kampo nėra, o visos keturios dalys (pjautos) turi otvetki. Paaiškėjo, kad nors ir nedaug, bet 5-8mm nesutampa kampuose su dangčio spinduliu ir „atsakymu“. Ir apskritai man ji nepatinka, nes siela nemeluoja į „atsakymą“.
Dabar kyla klausimas: Padėkite patarimu, iš ko atsakyti. Gal kas pasidarė sau, gal matė iš kaimyno, gal yra kokių nuorodų į gaminimą, nuotrauka, dar kažkas. Sau matau 20mm-30mm kampą, nupjautą kampuose ir išlenktą po dangčio spinduliu. Pjovimo vietas užvirinkite argonu, o kampo, kuris bus po dangčiu, viršuje uždėkite automobilio sandariklį. Teoriškai jis turėtų būti sandarus.
Paskambinau „tiuninguotis“ „su jų“ atsakymu, „kuris irgi iš pažangos, už jų žodžių, kurie jų labai labai kruopščiu darbu turėtų išlįsti“. Na, tai bus kažkur verta 400 UAH. 
ir tada bus matyti.... Kiek tai kainuos „matoma“, gali spėlioti.
Ačiū už atsakymus. Bet kokia informacija bus dėkinga. Vitalijus.
- Nariai
- 929 žinutės
- Irkutsko miestas
- Nariai
- 2548 žinutės
- Miestas: Angarskas
- Nariai
- 929 žinutės
- Irkutsko miestas
- Nariai
- 929 žinutės
- Irkutsko miestas
- Nariai
- 1360 pranešimų
- Miestas: Zaporožė
- Vardas: Aleksejus
- Siųsti PM
- Miestas: Novokuzneckas-Barnaulas
- Galiu padėti: Signalizacija
- Siųsti PM
- Miestas: Novokuzneckas-Barnaulas
- Galiu padėti: Signalizacija
- Siųsti PM
- Miestas: Novokuzneckas-Barnaulas
- Galiu padėti: Signalizacija
- Siųsti PM
- Miestas: Barnaulas
- Naudinga: rankinis strypo surinkimas
- Siųsti PM
- Miestas: Novokuzneckas-Barnaulas
- Galiu padėti: Signalizacija
- Siųsti PM
- Miestas: Novokuzneckas-Barnaulas
- Galiu padėti: Signalizacija
- Siųsti PM
- Miestas: Novokuzneckas-Barnaulas
- Galiu padėti: Signalizacija
- Siųsti PM
- Miestas: Novokuzneckas-Barnaulas
- Galiu padėti: Signalizacija
Ron_Ol (2014 m. balandžio 24 d. - 02:41) rašė:
Turiu motorlaivį "Krymas" su "Neptūnas-23" varikliu. Esu patenkintas laivu, tačiau staigiais posūkiais, kuriuos tenka daryti siaurose akvatorijos vietose su slidininku tempiant, motorinė valtis nupūsta. Kaip pasiekti stabilų (neslystantį) posūkį? Gal įrengti išilginius laiptelius? Man atrodo, kad daugeliui greito vairavimo gerbėjų bus įdomu apie tai sužinoti.
Nerekomenduojame montuoti išilginių laiptelių. Pirma, labai sunku pasiekti, kad redanų plokštumos būtų tvirtai prigludusios prie apatinės odos, kuri veikimo procese patyrė neišvengiamų deformacijų; antra, bus sunku išlaikyti korpuso sandarumą dėl daugybės grąžtų. Be to, išilginės pakopos, sumontuotos ant beveik plokščio dugno (aklavietė ant skersinio tik 4°), greičio ne tik nepadidins, bet, priešingai, sumažins.
Mūsų nuomone, geriau naudoti lenktynininkų naudojamą būdą: ant lanko pusės sušlapusio dugno ilgio sumontuoti nedidelį kilį ar net du šprotus. (Sportininkai dažniausiai perkelia jį į priekinį bortą. Laivui pasisukus į kairę aplink besisukančius plūdurus, atsiranda didelis papildomas jėgų momentas, kuris padeda korpusui įvažiuoti į posūkį praktiškai be dreifo. Šprotų poslinkis į kairę lengviau įvažiuoti į kairįjį posūkį ir nesudaro papildomų sūkurių kliūčių prieš sraigtą.)
Šprotų montavimas ant „Krymo“ geriausiai tinka DP. Didžiausias jo ilgis neturi viršyti 250–300 mm, o aukštis – 120–150 mm. Jo formą ir įrengimo vietą geriau nustatyti empiriškai. Toje vietoje, kur sumontuotas šprotas, dugnas turėtų būti sustiprintas, nes staigių posūkių metu jį veiks didelės jėgos.
Uri
Taigi pažiūrėkite viską apie krinalinus, sponsonai yra katilo sparnai.
KrinalinaiKatran
Mes turėjome 4 taktų suza variklį ant sraigės. Variklio svoris 120 kg. Pakabino ragelį. Trys + butoras + benzas 100 litų Aguloje jie starto metu negalėjo įlipti į sklandytuvą valandą. Pervažiavome šmurdjaką į kitą valtį (išpūtėme alų, kad sumažintume svorį
) Sustiprintas ir paaukštintas skersinis. Bully virtas, (crinalinov, sponsonai) Nežinau, kokie žodžiai, bet tikriausiai buvo viskas. Rinkinys labai sunkus. Daugiausia 2 žmonės, bet kartu važiuoti sunku. Kažkur buvo nuotraukų, kurių nerandu. Aš surasiu pridėti. Dėl to jie paliko variklį sau dabar Solaroje, o valtis buvo parduota.
Laba diena Katran! Ačiū už atsakymą. Ir kiek Susa buvo man ant galvos.
Kam nerimauti, pamačiau „YouTube“ vaizdo įrašą apie Krymą po 6040 ir „Solar“, mano nuomone, Vladimiras iš Meždurechensko ėjo tuo pačiu keliu. Bet kokios nuotraukos šiuo klausimu būtų pageidautinos.vs
Evgen4000, Forume yra tokia tema - apie Krymą, žiūrėk ten draugas pailgino Krymą kitam mano draugui!
Kai 30ke, vandens patranka, aš pradėjau išimti tris ir pradėjau neštis daugiau benzino! Apskritai keliamoji galia padidėjo, o vieno kilometro greitis sumažėjo trimis!
Aš pradėjau lipti į sklandytuvą nepaskandinęs laivagalio! Tiesiog eik ir eik paspartinti!-B-
padarė tai, bet tai pusė priemonių.po vandens srove reikia normalios reaktyvinės valties.
ir nužudyto Krymo užbaigimas, skersinio ir komplekto sutvirtinimas, dugno apsiuvimas, krinolinai ir t.t. - galų gale tai pasirodys ne ką pigiau nei nauja speciali valtis, pagaląsta po pakabinama vandens patranka, su tunelis.
Netgi gaminti savo rankomis, kniedyti, gręžti ir pan. Viskas paruošta.
po vandens srove reikia normalios reaktyvinės valties.
ir nužudyto Krymo užbaigimas, skersinio ir komplekto sutvirtinimas, dugno apsiuvimas, krinolinai ir t.t. - galų gale tai pasirodys ne ką pigiau nei nauja speciali valtis, pagaląsta po pakabinama vandens patranka, su tunelis.
Taip, aš esu visiškai susimąstęs.
Ir tai kaip pasirinkimas tokiai vandens patrankai kaip mano Merck 6040 4 prekybos centras.
Ačiū už dalyvavimą.AVS laba diena!
Ar yra galimybė su šiais žmonėmis nutiesti tiltus?
Pagarbiai, Jevgenijusserbas
Nukopijavo bendražygio žinutę vs iš čia. Tema pasirodo įdomi.po vandens srove reikia normalios reaktyvinės valties.
ir nužudyto Krymo užbaigimas, skersinio ir komplekto sutvirtinimas, dugno apsiuvimas, krinolinai ir t.t. - galų gale tai pasirodys ne ką pigiau nei nauja speciali valtis, pagaląsta po pakabinama vandens patranka, su tunelis.
Viešpatie labas!
O jei detaliau apie šį įrenginį, kas nuotraukoje, ką davė rutuliukai, gali būti atsakymas iš valties savininko.Serbas labas1
LABAI AČIŪ UŽ TILTUS.
Kalbėjausi su Anatolijumi, kuris užsiima Krymo pertvarkymu, tik tiek, kad kol jie kabino variklį, Merck 30 ant galvos yra 25 ant reaktyvinio lėktuvo, bet jau tada sako, kad kateris gabeno daugiau krovinių ir greičiau įsibėgėja.
Persistengia, bet taip ir užsisako užsakovai.Tunelio ilgis nuo vieno metro iki 450mm, gylis iki 80mm. Buvo informacijos, kad labai didelis tunelis greičiu čiulpia valtį į dugną, tai teoriškai, bet iš tikrųjų.
Jie tik šiais metais ketina pakabinti „Merka F6040 Jet“ į Krymą. į pailgą Krymą.vs
Evgen4000, Pasvėrė Krymo Yamaha 30 vandens patranką! Aš pats juo nevažiavau, vairavo mano draugas! Bet jis pasakė, kad tai buvo visiškai kitokia valtis! Tunelis buvo 1100 mm ilgio ir 60 mm aukščio! Dalyvavau Eugenijus jūsų vakarykštiame pokalbyje su Anatolijumi! Du Krymas pasirodė vienodi, o trečiasis pagal kliento dydį!vs
Evgen4000, taip pat būčiau apivėręs Krymą palei tunelio kraštus dviem bemazgėmis eglių lentomis ir būčiau gavęs slides ant žvyro!
Bet visi gailėjosi dėl skylės jų valtyje! Nors skyles tada elementaru suvirinti Kryme!
Evgen4000
vs, +
AMS kodėl būtent eglė ir kokio storio.vs
Evgen4000Na, iš principo galima naudoti ir kitų rūšių medieną, tik kad būtų lankstus, formuoti dugną!
Dviejų centimetrų storio! Mano bendražygis vasarą lipo upe, o tada reikėjo pakoreguoti dugną! Ir jūs galite tiesiog pakeisti lentas vėliau, ir jos turi savo tvirtumą!
Dėkoju! Idėja įdomi ir nebrangi.pagalvosiu.
Ir kada Anatolijus atiduos Krymą išbandyti po Merck 6040.
O jei ant galvos svėriau 30, tai ant reaktyvinio lėktuvo 25, o valtis plaukia, tai kas?
Pagarbiai!vs
Evgen4000, Šiandien paskambinau draugui ir patikrinau greitį ant 30k vandens patrankos! Trumpas Krymas neišvežė tiek krovinių! Du žmonės, po 90 ir 130 kilogramų, 90 benzų, o maištas su pilna striuke nuvažiavo 30 ant ir taip seno Krymo!Laivas bus paimtas daug mažesniu nei 60 dydžio, ir manau, kad informacija greitai nebus prieinama!
Evgen4000
Sveiki visi tugunai iš Dalniy! Pateikiu pirmuosius rezultatus apie Krymą.Evgen4000
Kažkas iš karto netinka visos nuotraukos, vis dar lipduUri labas! Paziurekit i rezultatus, nuotraukoje tiesa dar nebaigta Kryme.Tikriausiai reiks rasyt kita tema.
vs
Katran
Evgen4000, Geras laikas. Darbas atliktas labai didžiulis ir viskas neblogai. Bet tunelio pradžia labai aukštai, sprendžiant iš nuotraukos, 8-10 cm. Tai gali trukdyti ruošti vandens mišinį turbinai. Būtent burbuliukų susidarymas. Dėl to variklis sugriebs ir suksis į pašėlusius apsisukimus. Aukščiau esančioje nuotraukoje (nuotrauka aukštyn kojom), nors sunku įžiūrėti, tunelis prasideda mažu kritimu.
Tai mano asmeninė nuomonė. Bet norėčiau atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad jis vis dar atviras ir kai ką galima pakeisti. Tikimės, kad kas nors pridės savo komentarus. Laukiame sėkmingo testų užbaigimo.
Įveskite tunelio ilgį, plotį, aukštį. Ir kiek padidėjo valties dydis.Registracijos data: 23-birželio 14 d
Taigi mano procesas prasidėjo.
Pažymėta ir nupjauta fanera
Kitas etapas – faneros impregnavimas ir dažymas, komplekto sutvirtinimas aliuminio kampu ir prietaisų skydelio išdėstymas.
Hmm. Amerikiečiai įvedė sankciją už teisingą nuotraukų, darytų iš „Apple“ programėlių, orientaciją.Registracijos data: 23-birželio 14 d
Registracijos data: 23-birželio 14 d
Registracijos data: 23-birželio 14 d
Ar man reikia kažkaip sustiprinti gervės tvirtinimo tašką?
Būtinai reikia. AMG lydinys yra minkštas – laikui bėgant jis ves be sutvirtinimo.
Registracijos data: 22-birželio 14 d
Ar man reikia kažkaip sustiprinti gervės tvirtinimo tašką?
Taip pat – patariu ją sustiprinti. Be to - be nesėkmės.
Nors aš nepritariu gervei Kryme.
Registracijos data: 23-birželio 14 d
Registracijos data: 23-birželio 14 d
Prietaisų skydeliui buvo padarytos tuščios vietos. Padarykite žingsnį ant skydelio, niekas nenuskris kelyje.
Registracijos data: 23-birželio 14 d
Padarykite žingsnį ant skydelio, niekas nenuskris kelyje.
Planuose turėtų būti durys. Jei biudžeto nepakanka, būtinai klausykite patarimų.
Ar tikrai iš mūsų galite nusipirkti jūrinio vinilo ant grindų?Registracijos data: 23-birželio 14 d
Planuose turėtų būti durys.
Ir nusprendžiau nedaryti vartelių, o stumdyti laiptelius prie lentos išilgai stiklo kraštų, pradėjau daryti, bus įdomu pažiūrėti - įdėsiu nuotraukas.
Registracijos data: 23-birželio 14 d
Registracijos data: 23-birželio 14 d
Ilgai lauktas siuntinys atkeliavo iš Maskvos. Kol truko laukimo dienos, buvo ruošiami šoviniai.
Nuėjau sulaukti skambučio iš Energy. Krovinys buvo šokiruotas. Pagal važtaraštį krovinio svoris 2,2 kg, du vnt.
Gavus paaiškėja, kad krovinys buvo papildomai supakuotas. Pakuotės svoris 15 kg.
Kiekviena vieta supakuota į medinį karstą. Pirmoje pakuotėje buvo kabliukas.
Antroje smulkmenoje
Šiandien sumontuotas vairas, kapitono kėdė, atsuktos rankenos (smėlio srove), ištiesintas gilus įdubimas lanke, išardytos durys į lanko nišą.
Artimiausiu metu valties laukia suvirinimas. Skersinio ir lanko sutvirtinimas po gerve.
Kaip paaiškėjo, mano užduotims 13 pėdų kabelis pasirodė šiek tiek trumpas (14 pėdų kabelis būtų per ilgas), optimaliai 13,5. Be prašymų pati 13 pėdų. Nuotrauka, kaip laidas kilo kitą kartą.Dėl kruopštaus „Lodka 44“ specialistų darbo motorinės valties „Krym“ savininkai dabar turi galimybę įsigyti ir sumontuoti iš naujo profilio briaunuotą stiklą.
Išskirtinis dizaino bruožas yra guminis sandariklis, taip pat unikalus dizainas, neleidžiantis stiklo elementų liestis su profiliu ir tvirtinimo detalėmis. Pagrindinė priežastis, dėl kurios buvo pažeistas originalaus „Krymo“ valties rėmo stiklas, buvo tvirtinimo prie profilio elementai, susilietę su organiniu stiklu ir galiausiai atsiradę įtrūkimai.
Šį įstiklinimo variantą galima užsisakyti atitinkamuose mūsų svetainės katalogo skyriuose.Šios valties remontas buvo atliktas dviem etapais.
Vasarą klientas, padedamas mūsų įmonės specialistų, sumontavo stiklą, baką, elektriką, sutvirtino skersinį, įrengė katerį transportavimo tentą.
2014-ųjų sausį buvo tęsiami darbai, po kurių kateris įgavo visai kitą išvaizdą.
Korpusas nudažytas, keleivių salono sėdynės apmuštos (gamyklinių laivo „Krymas“ sėdynių užvalkalus visada galima užsisakyti atitinkamoje mūsų svetainės skiltyje).Darbai baigti 2017 rugsėjį
Darbai baigti 2017 gegužę
Darbai baigti 2013 m. liepos mėn
Darbai baigti 2013 m. liepos mėn
Gamyklinis arkų dizainas turi nemažai trūkumų. Per žema konstrukcija leidžia naudoti markizę tik miegant ar stovint. Taip pat didelis tarpas tarp lankų ir mažas lankų spindulys lemia vandens kaupimąsi.
Įmonės „Lodka44“ gaminamos arkos projektuojamos atsižvelgiant į gamyklos projekto trūkumus ir klientų pageidavimus. Numatyta aukštesnė konstrukcija, leidžianti patogiai sėdėti valtyje judėjimo ir stovėjimo metu.
Tentas tvirtinamas prie valties priekinių stiklų, todėl markizės forma ir dydis tiesiogiai priklauso nuo priekinio stiklo. Keičiant stiklus, reikia pakeisti ir tentą.
Planuoti iš anksto. Jei jaučiate, kad artimiausiu metu teks keisti priekinius stiklus, rekomenduojame tai padaryti dabar, įsigyjant tentą.
Prie kiekvienos "Boat44" gaminamos markizės yra detali markizės, arkų ir stiklų montavimo instrukcija. Bėgant metams išanalizavome visas tipines klaidas ir sunkumus, su kuriais susiduria mūsų klientai, todėl instrukcijose išsamiai aprašėme kiekvieną markizės montavimo žingsnį su nuotraukomis.
Stiklo ir tentų serijiniams buitiniams kateriams gamybos terminas įmonėje "Lodka44" šiandien yra 14 darbo dienų nuo užsakymo datos. Pateikus užsakymą mūsų vadybininkai susisieks su jumis ir informuos tikslią užsakymo išsiuntimo datą. Pristatymo laikas tiesiogiai priklauso nuo jūsų vietos ir pristatymo būdo. Vidutiniškai pristatymo laikas visoje Rusijos teritorijoje yra nuo 3 iki 10 dienų.
Galite grąžinti bet kurią mūsų prekę per 2 savaites nuo jų gavimo, nenurodydami jokios priežasties.
Esame įsitikinę savo darbu ir gaminių kokybe.Taip pat visoms markizėms suteikiame 1 metų garantiją. Viso garantinio laikotarpio metu, atsiradus audinio defektams ar kitiems defektams, nemokamai pakeisime markizę arba grąžinsime pinigus.
Taip, Rusijos paštu ir DPD transporto įmonėje pristatymas galimas grynaisiais. Reikėtų nepamiršti, kad naudojant grynuosius pinigus pristatymo metu, bendra užsakymo kaina bus didesnė nei naudojant kitus mokėjimo būdus.
Apmokėti už užsakymą galite bet kokiu jums patogiu būdu: grynaisiais atsiimant arba gavus pašte, Visa / Mastercard plastikinėmis kortelėmis, pagal Sberbank kvitą, taip pat naudojant Yandex.Money, RBK.Money e. -piniginės, CONTACT pinigų pervedimo sistemos ir salonai Svyaznoy ir Euroset.
Vidutinė pristatymo kaina Rusijoje yra 400-1200 rublių, priklausomai nuo regiono ir pasirinktos transporto įmonės.
Miestų, į kuriuos transporto įmonės siunčia užsakymus, sąrašas yra ribotas. Su transporto įmonių kainomis ir pristatymo sąlygomis galite susipažinti tiesiogiai įmonių tinklalapiuose arba pateikdami užsakymą į krepšelį.
Užsakymą transporto įmonė pristato gavus 100% lėšų. Pristačius DPD, galimas grynųjų pinigų pristatymo variantas.
Pristatymas į transporto įmonę Kostromoje yra nemokamas.
Galite grąžinti bet kurią mūsų prekę per 2 savaites nuo jų gavimo, nenurodydami jokios priežasties.
Esame įsitikinę savo darbu ir gaminių kokybe.
Per dvi savaites nuo įsigijimo turite galimybę grąžinti užsakymą, taip pat visoms mūsų markizėms suteikiame 1 metų garantiją.
Seni gamykliniai stiklai buvo gaminami serijinėje SSRS gamyboje. Jie buvo pagaminti kokybiškai, tačiau laikui bėgant viskas turi tendenciją gesti ir senti, todėl daugelis gamyklinių priekinių stiklų yra pažeisti arba visai neišsaugoti.
Mūsų projektavimo skyrius nuolat modernizuoja ir tobulina visų serijinių buitinių laivų stiklus ir stiklų rėmus. „Lodka44“ gaminamas stiklas skirstomas į „Standard“ ir „Premium“.
Stiklinimas „Standartinis“ technologinėmis savybėmis yra kuo artimesnis gamykliniam stiklui, aukščiu visiškai atitinka gamyklinį analogą. Stiklo šonas pailgintas. Į komplektą įeina įstiklinimo rėmas, poliruoti nerūdijančio plieno vyriai, atraminiai stulpeliai. Stiklinimas pagamintas iš 3 mm monolitinio polikarbonato.
Priekiniai stiklai "Premium" yra bendrovės "Lodka44" dizaino skyriaus sukurtas. Jau keletą metų identifikavome spragas ir vykdėme klientų apklausas. Mums pavyko suderinti šiuolaikines technologijas, tvirtas ir patvarias medžiagas ir automobilių dizainerių patirtį. Kruopštaus darbo rezultatas – „Premium“ stiklas.
Pagrindinis skirtumas tarp „Premium“ akinių iš „Standard“ komplekto – naujas itin tvirtas stiklo apvado aliuminio profilis ir nauji organiniai („Premium-A“) bei grūdinti („Premium-K“) stiklai, kurių storis 2000 m. atitinkamai 5 ir 4 mm. Skirtingai nei „Standard“ rinkiniai, kuriuose stiklai pagaminti iš polikarbonato, „Premium“ komplektai yra patvaresni, atsparesni mechaniniam poveikiui, taip pat skaidresni ir estetiškiau atrodo.
Stiklo dydžiai... Kiekvienam serijinės valties modeliui parinkome optimalius stiklų dydžius, kad būtų patogus ir patvarus naudojimas. Jie skiriasi nuo gamyklinių. Jie yra didesni ir patogesni naudoti valtį.
Stiklo apvadai pagamintas iš aukštos kokybės aliuminio profilio. Jūs neturite jaudintis dėl įbrėžimų ir nedidelių pažeidimų. Jis yra daug tvirtesnis ir patvaresnis nei gamyklinis, labai atsparus mechaniniam poveikiui.
Montavimas... Dėl technologinės stiklo apvado konstrukcijos jums nereikės sugaišti kelių valandų jį įrengiant. Mes jį paruošėme taip, kad jūsų pastangos būtų minimalios. Ir, žinoma, prie kiekvieno komplekto akinių komplekto pridedamos išsamios priekinių stiklų montavimo instrukcijos.
Išvaizda... Visi, kas matė naujus Premium akinius, neabejoja, kad juos pasirinko. Jie tiek išore, tiek techninėmis charakteristikomis panašūs į automobilius.Juos taip pat lengva nudažyti, todėl galite suteikti savo valčiai stulbinančią išvaizdą.
Greitam išlipimui į laivagalį būtinos vartų durys ant laivo stiklų. Dažnai ant vandens pasitaiko situacijų, kai reikia ką nors greitai sutvarkyti ar pakelti iš valties priekio. Judėti į šoną per priekinį stiklą ne visada saugu, nes valtis turi ritininę konstrukciją.
Svarbu: užsakydami stiklus su varteliais, tente pateikite parinktį „vožtuvas stoge“, kad būtų lengva išlipti iš valties per vartelius.
Komplektuojami su Lodka44 priekiniais stiklais, pridedame išsamią naujų stiklų montavimo instrukciją. Per daugelį metų išanalizavome visas tipines klaidas ir sunkumus, su kuriais susiduria mūsų klientai, todėl instrukcijose išsamiai aprašėme kiekvieną stiklo montavimo žingsnį su nuotraukomis.
Stiklų ir tentų serijiniams buitiniams laivams gamybos terminas įmonėje "Lodka44" šiandien yra 14 darbo dienų nuo užsakymo datos. Pateikus užsakymą mūsų vadybininkai susisieks su jumis ir informuos tikslią užsakymo išsiuntimo datą. Pristatymo laikas tiesiogiai priklauso nuo jūsų vietos ir pristatymo būdo. Vidutiniškai pristatymo laikas visoje Rusijos teritorijoje yra nuo 3 iki 10 dienų.
Galite grąžinti bet kurią mūsų prekę per 2 savaites nuo jų gavimo, nenurodydami jokios priežasties.
Esame įsitikinę savo darbu ir gaminių kokybe.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). Visiems mūsų akiniams taip pat suteikiame 1 metų garantiją. Viso garantinio laikotarpio metu, atsiradus audinio defektams ir kitiems defektams, akinius pakeisime nemokamai arba grąžinsime pinigus.
Įrašas redaguotas n-a-v: 2014 m. balandžio 24 d. - 12:25
Ron_Ol, Nėra prasmės taip virti su TIG, dar daug juodumo šliaužia, kažką tokio galima pridėti tik su automatiniu aparatu, geriausias ir patikimiausias variantas yra kniedyti
Ten jau virė dujas su srautu.
Įrašas redaguotas arkad: 2014 m. balandžio 23 d. - 05:24
Siųsti PM
