DIY dugno remontas

Būtent dugnas automobilyje susidėvi greičiau nei kiti kėbulo elementai dėl to, kad jį nuolat veikia agresyvus aplinkos poveikis. Įvairūs mechaniniai pažeidimai nepraeina nepastebėti. Naudodami įvairius metodus, kad išvengtumėte korozijos vystymosi, galite pabandyti apsaugoti automobilio kėbulą nuo jos, tačiau kitokio pobūdžio pažeidimai kažkada vis tiek pasireikš. Pagrindinė priežastis, kuri turi įtakos prastos kėbulo būklės vystymuisi – nekokybiška kelio danga. Daugiau nei keliolikos metų senumo automobiliui anksčiau ar vėliau teks pasidaryti patiems dugno remontą. Sužinosime apie įvairius metodus, kuriuos galima atlikti be suvirinimo.

Iš karto reikia pastebėti, kad visas operacijas, kurios atliekamos su automobilio kėbulu nenaudojant suvirinimo būdų, ekspertai vadina neprofesionaliomis, kitaip tariant, „garažais“. Taip yra visų pirma dėl to, kad jie neatspindi jokios inovatyvios idėjos, įgyvendintos veikloje, rezultato, dažniausiai darbe naudojamų medžiagų ar kitų medžiagų savybės yra savarankiško darbo pagrindas.

Toks automobilio dugno remontas neturi jokios specifinės technologijos, kurią tikrintų atitinkami kvalifikuoti žmonės ar specialios organizacijos, neapsunkina normos ir standartai. Idėja savarankiškai taisyti kėbulą greičiausiai kilo patyrusiems automobilių savininkams, kurie turėjo išradingumo ir buvo pritaikyti konkrečioms buitinėms sąlygoms. Verta pažymėti, kad nei vienoje Europos šalyje save gerbiantis pilietis nesiims į tokias akcijas, be to, tokia mintis jam net į galvą neateis. Užsienyje sugedusios kėbulo dalys netaisomos, sugedęs ar senas automobilis tiesiog pakeičiamas nauju. Žemiau aprašyti automobilio remonto būdai leidžia didžiąja dalimi pašalinti arba paslėpti viršutinių kėbulo dalių arba automobilio dugno kiauryminius pažeidimus.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Pradėdami remontuoti automobilio dugną, turėtumėte atsižvelgti į kai kuriuos reikalavimus ir pagrindines taisykles, pagal kurias atliekami beveik visi kėbulo darbai:

• su savimi būtina turėti šlifuoklį, kurio pagalba bus galima išpjauti surūdijusią vietą arba išplėsti pažeistą vietą;
• kėbulo arba dugno dalis, kuri bus taisoma rankomis, iš anksto išvalyta nuo visų nereikalingų dalykų, ypač nuo senų dažų, nešvarumų ar rūdžių gabalėlių;
• paruošta vieta turi būti nuriebalinta ir apdorota antikorozine medžiaga;
• skylei su "lopu" turi būti suteikta pirminė išvaizda, tai yra, baigus remonto darbus, turėtų būti suformuotas pradinės konfigūracijos paviršius. Šiuo klausimu puikus pagalbininkas gali būti dažymo glaistas automobiliams;
• dėl to suremontuotas korpusas turi būti paruoštas dažymui.

Autoservisų meistrai dažniausiai sutirština dažus ir automobilio savininkui sako, kad supuvęs dugnas reikalauja ilgo kruopštaus darbo, daugybės medžiagų kainos. Iš to ir susidaro tokia didelė kaina. Tuo pačiu metu jie stengiasi užkirsti kelią savininko apžiūrai arba parodyti problemines vietas esant silpnam apšvietimui. Šiuo atveju įprastą purvą galima supainioti su oksiduotu supuvusiu metalu, kurį tik paliesite ir jis subyrės. Tokių smulkių gudrybių pagalba sutirštinamos spalvos, o tai leidžia išpūsti kainą.

Jeigu automobilio savininkas nori sutaupyti, jam reikia pačiam atlikti preliminarią dugno apžiūrą.Tam jums reikės:

• Liftas, apžvalgos duobė, viadukas.
• Geras apšvietimas: žibintuvėlis arba laikiklis su galinga lempa.
• Plaktukas.

Norint apytiksliai žinoti reikalingų medžiagų kiekį, plaktuko pagalba reikia patapšnoti visas įtartinas dugno vietas ir nustatyti jų pažeidimo laipsnį.

Jei viso to, kas paminėta, nėra po ranka arba tiesiog nėra pakankamai laiko nuodugniai apžiūrai, tuomet į pagalbą ateis specialus veidrodėlis, skirtas apžiūrėti automobilio apačią. Tai leis bendrai įvertinti metalo būklę ir susidaryti apytikslę darbo apimtį. Tačiau situacija visiškai paaiškės tik atlikus išsamų tyrimą.

Pats suvirinimo procesas yra paprastas, kiekvienas gali jį įvaldyti per trumpiausią įmanomą laiką. Kartais įrangos prijungimas ir nustatymas užtrunka ilgiau. Lengviausias būdas pervirinti automobilio apačią yra pusiau automatinis suvirinimo aparatas. Tačiau dažnai toks remontas tiesiog neįmanomas be suvirinimo dujomis. Geriausia, kad naudojant šiuos du įrenginius jie vienas kitą papildo ir pagerina dugno remonto kokybę.

Kaip sakoma: „Jei nori ką nors padaryti gerai, daryk tai pats“. Ne išimtis ir automobilio dugno remontas. Norėdami jį įgyvendinti, jums reikės šios įrangos:

• Pusiau automatinis suvirinimo aparatas.
• Suvirinimas dujomis.
• Įprastos metalinės arba elektrinės žirklės.
• bulgarų (kampinis šlifuoklis).
• Įvairių dydžių ir konfigūracijų plaktukai.
• Geras apšvietimas.

Taip pat turite turėti šių medžiagų atsargų:

• Deguonis ir kalcio karbidas (suvirinimui dujomis).
• Anglies dioksidas ir varinė viela (pusiau automatiniam suvirinimo aparatui).
• Metalo šlifuoklių šlifavimo ir pjovimo diskai.
• Metalas pleistrams.

Norėdami savo rankomis suremontuoti automobilio apačią, be problemų, turite pasirinkti optimalaus storio metalą. Rekomenduojamas jo storis svyruoja nuo 1 iki 2 mm. Bet čia reikėtų atsižvelgti į suvirinimo darbus atliksiančiojo kvalifikaciją. Dirbant su plonesniu metalu, suvirinant būtina griežtai laikytis temperatūros reikalavimų. O tai, savo ruožtu, priklauso nuo įrangos derinimo ir eksploatacinių medžiagų kokybės.

Storesnį metalą sunkiau apdirbti, bet tuo pačiu sunkiau jį pažeisti ir sugadinti. Todėl prieš perkant eksploatacines medžiagas reikia iš tiesų įvertinti savo, kaip suvirintojo, kvalifikaciją.

Dabar galite pradėti parengiamuosius darbus. Čia nėra nieko sudėtingo ir nebus sunku juos padaryti savo rankomis. Jums tereikia išvalyti visas problemines dugno vietas nuo rūdžių. Tai galima padaryti dviem būdais.

Šlifuoklio pagalba. Tokiu atveju būtina naudoti ir pjovimo, ir šlifavimo diskus. Darbo metu būtinai laikykitės visų saugos taisyklių. Sunkiai pasiekiamas vietas nuo rūdžių geriau nuvalyti suvirinant dujomis.

Atsitrenkus į aprūdijusį metalą ir koroziją, paviršiaus, prie kurio bus tvirtinami pleistrai, kraštai turi būti gerai nuvalyti. Šį darbą patartina atlikti šlifuokliu. Dabar galite iškirpti pleistrus iš metalo ir pradėti suvirinti. Metalą geriausia pjauti rankinėmis arba elektrinėmis metalo žirklėmis. Tai leis jums padaryti ruošinius iki tikslaus dydžio ir išlaikyti tiesius kraštus. Metalo, ypač plono metalo, pjovimas suvirinimo būdu reikalauja aukštos kvalifikacijos.