Išsamiau: „Volgos“ durų „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
geri žmonės, prašome pateikti nuotraukas ir patarimus taisyti duris 3110.
problema yra pacioje duru apacia + kampuose, net dureliu "dezute" dar nepaliesta, butina restauruoti!
Prašau pagalbos - patarimų, nuotraukų, rekomendacijų. + ką naudoti remontuojant? kokį glaistą, kokio storio imti metalą?
__________________
Sportas yra išeitis!
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
reikalas toks, kad nusipirkau 4 duris + bagažinės "krekerį" už 2 tūkst.
Prašau dalintis informacija, o ne rašyti su šablonu, kad geriau pirkti duris!
__________________
Sportas yra išeitis!
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
__________________
• Gyvenu nuolatinėje baimėje, kad būsiu suprastas teisingai.
Kas nesupranta, kuo tai gresia, gali pabandyti įžeisti moderatorių!
Skundai prieš mane ir rubrikos „Rūkymo kambarys“ moderavimas nepriimtas!
Romantiškai, ačiū, aš viską perskaitysiu!
bet nuomones vis tiek reikia.
__________________
Sportas yra išeitis!
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
__________________
Sportas yra išeitis!
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
geri žmonės, prašome pateikti nuotraukas ir patarimus taisyti duris 3110.
problema yra pacioje duru apacia + kampuose, net dureliu "dezute" dar nepaliesta, butina restauruoti!
Prašau pagalbos - patarimų, nuotraukų, rekomendacijų. + ką naudoti remontuojant? kokį glaistą, kokio storio imti metalą?
__________________
Sportas yra išeitis!
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Grožis yra bauginanti jėga.
Bet jūs neturėtumėte ypač bijoti.
Turiu kampus ant savo 2 durelių, antikorilo viduje, pašalinau visas rūdis iš išorės, nugruntavau, nudažiau, lakavau ir vėl rūdys išlipo, jei tik keitimas išėjo, užteko pusmečiui, aš' laukiu pavasario. o patarimas standartinis, perskaitykite, gruntuokite, nudažykite. sėkmės
Pridėta po 5 minučių 14 sekundžių
Kodėl paėmėte surūdijusias duris, be rugių galite paimti analizei.
Turiu kampus ant savo 2 durelių, antikorilo viduje, pašalinau visas rūdis iš išorės, nugruntavau, nudažiau, lakavau ir vėl rūdys išlipo, jei tik keitimas išėjo, užteko pusmečiui, aš' laukiu pavasario. o patarimas standartinis, perskaitykite, gruntuokite, nudažykite. sėkmės
Pridėta po 5 minučių 14 sekundžių
Kodėl paėmėte surūdijusias duris, be rugių galite paimti analizei.

reikia nuvalyti iki gryno metalo ne tik rugių kulnus, bet dar šiek tiek, nes rugių gabalėlis galėtų eiti toliau
o kokį gruntą naudojote ir dažėte
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Norėdami peržiūrėti nuorodas ar paveikslėlius parašuose, turite turėti bent 0 pranešimų. Dabar turite 0 pranešimų.
Grožis yra bauginanti jėga.
Bet jūs neturėtumėte ypač bijoti.
O kodėl kolūkis? Jei korozija yra per didelį plotą, tada durys siunčiamos į šiukšliadėžę, su nedideliais pažeidimais tai daroma. Pažeista vieta išpjaunama, įkišamas pleistras, lygus iškirptam plotui, iš vidaus verdamos skarelės jai pritvirtinti, po to pleistras taškiniu suvirinimu išilgai perimetro. Esant neperforuojančiai korozijai, valomas abrazyviniu ratuku P-80 (ir tik be metalinių ežiukų.) Iki gryno metalo, neperkaitinti (mėlyna ir tamsėja). Tolesnis gruntavimas rūgštiniu gruntu, glaistymas, gruntavimas užpildo gruntu ir dažymas. Nededu nuotraukos, tik tingiu padaryti vaizdinę priemonę, dabar daugiausia dirbu su stiklo pluoštu.
Shl tokiu būdu atkurti kėbulo elementus prasminga tik tada, kai elementų trūksta, racionaliau pirkti naują. Pašalinkite transportavimo gruntą abrazyvu arba specialiu ratu, skirtu dažų pašalinimui, kad nuvalytumėte metalą, o tada apdorokite rūgščiu, akrilo gruntu ir dažykite. Dėl to kaina maždaug tokia pati, bet naujas elementas užima mažiau laiko + jis NAUJAS. Durų viduje taip pat yra rūgštus dirvožemis, akrilo dirvožemis, Shumka ir antikorozinė medžiaga.
„Volga-31105“ keitimas 2004 m. palietė ir automobilio dureles. Buvo sumontuotos Brapo spynos, todėl uždarymas beveik tylus. Taip pat atnaujintos išorinės rankenos, o durų apdaila pagaminta iš patobulintos medžiagos.
Klasikinis automobilio GAZ 31105 dizainas
- elektra valdomi langai;
- galinių durų apsauga, kad vaikas neatidarytų;
- dujiniai statramsčiai ant penktųjų bagažinės durelių;
- elektroninis išorinių galinio vaizdo veidrodžių reguliavimas;
- dekoratyvinės perdangos ant plastiko;
- elektra valdomos durų spynos.
Grįžti į turinį
Priežasčių nuimti automobilio GAZ-31105 dureles gali būti ne tiek daug:
Durelių nuėmimas iš Volga 31105
- pakeitimas pažeidus;
- nukarusių kilpų keitimas.
Priekinės automobilio durys nuimamos tokia tvarka:
- jei jame sumontuoti elektra valdomi langai ir garso paruošimas, tuomet reikės atjungti laidus (pirmiausia tam reikės išimti durų kortelę);
- nuimkite apsauginį dangtelį ir sustokite nuo korpuso vyrio;
- po plastikiniais dangteliais yra trys varžtai, ant kurių laikomas vyris - išsukite juos;
- nuimti duris.
Vėlesnis montavimas panašus į pašalinimą, tik veiksmai atliekami atvirkštine tvarka. Pakabinus ant kilpos, būtina reguliuoti. Jis veikia taip:
- atlaisvinami tvirtinimo varžtai;
- durys uždarytos ir sumontuotos vienodomis angomis per visą perimetrą;
- atsargiai atidarykite dureles ir priveržkite varžtus.
Tuo atveju, jei atlikti veiksmai nepadėjo pasiekti norimo rezultato, galite išbandyti antrąjį GAZ-31105 durų reguliavimo variantą. Norėdami tai padaryti, atlaisvinkite varžtus, tvirtinančius vyrį prie korpuso, ir sureguliuokite jais durų padėtį. Tada taip pat atsargiai atidarykite ir priveržkite varžtus.
Išmontuoti gali vienas žmogus, tam nereikia jokių papildomų įgūdžių ir įrankių. Pakanka turėti galingą Phillips ir plokščius atsuktuvus bei galvutę 8.
(Visų automobilio GAZ-31105 durelių nuėmimo principas yra panašus, todėl priekinė dešinė pateikiama kaip pavyzdys, nes joje yra papildoma įranga veidrodžio pavidalu, elektrinis langų pakėliklis, akustinis paruošimas, užraktas vairuoti).
-
Nuimkite galinio vaizdo veidrodėlį.
Automobilio GAZ 31105 galinio vaizdo veidrodėliai
Durų apdaila montuojama atliekant tuos pačius veiksmus, tik atvirkštine tvarka. Išardyti galines duris dar lengviau. Jiems trūksta galinio vaizdo veidrodžių ir akustinio mokymo. Todėl GAZ-31105 automobilio galinės durelės (dešinės arba kairės – jokio skirtumo) nuimamos taip pat.
Jei priekinių durų spyna neveikia, nereikėtų iš karto pirkti naujos. Pirmiausia apžiūrėkite jį ir patikrinkite lervų (cilindrų) techninę būklę. Sulūžusi rakto skylutė, dėl to spyną galima atidaryti paprastu atsuktuvu. Išmontuoti reikia plokščio atsuktuvo ir replių. Procedūra yra tokia:
- Išimkite durų kortelę.
- Atsuktuvu patraukite trauką ir, šiek tiek palenkę nuo lervos, nuimkite nuo laikiklio.
- Tada atsuktuvu pritvirtinkite metalinį laikiklį ir ištraukite jį kiek įmanoma. Naudodami reples, visiškai nuimkite laikiklį nuo užrakto.
- Iš gatvės pusės išimkite spynos cilindrą iš angos.
Naujos lervos montavimas į dešiniąsias ir kairiąsias automobilio GAZ-31105 duris atliekamas atvirkštine išėmimo tvarka.
Lervų komplekto už spyną kaina nėra tokia didelė, todėl jas daug paprasčiau pakeisti abiem lauko durims vienu metu, kad nereikėtų su savimi nešiotis kelių raktų komplekto.
Patarimas! Keisdami spynos cilindrą, guminius tarpiklius keiskite naujais, taip užtikrinsite, kad nepažeisite dažų dangos.
Pažeidus bagažinės dangtį (penktosios galinės durys), jas reikės nuimti. Išmontavimas neužima daug laiko, o tai galite padaryti patys garaže. Procedūra yra tokia:
- nuimkite neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus;
- atjunkite laidų jungtį;
- nuimkite dujinės pakabos atramą 31105;
- žymekliu nubrėžkite vyrių pamušalo kraštą bagažinės dangčio atžvilgiu;
- penktos durys tvirtinamos keturiais varžtais (po du iš abiejų pusių) - jas išsukite;
- nuimkite dangtelį nuo jo vyrių.
Montavimas atliekamas atvirkštine nuėmimo tvarka.
Dėmesio! Lentynoje yra aukšto slėgio dujų. Dėl stipraus karščio arba žalos gali įvykti sprogimas.
„Volga 31105“ bagažinės dangčio įrenginio schema
- atlaisvinti dangtelio ir vyrių varžtai;
- uždengti duris ir atskleisti jas lygiais tarpais iš visų pusių;
- atsargiai pakelkite ir priveržkite tvirtinimo varžtus;
- aukščio reguliavimas atliekamas naudojant reguliavimo buferius. Galinės durelės turi būti viename lygyje su sparnais, pasukdami ar atsukdami buferius nustatome jas į norimą padėtį.
Grįžti į turinį
- Norint nuimti priekinį automobilio šoninį stiklą, reikės išardyti durelių kortelę, taip pat nuimti plastikines perdangas.
- Plokščią atsuktuvą apvyniokite elektros juosta ir, nuplėšę tvirtinimo detales, atskirkite plastikines dekoratyvines juosteles nuo durų stulpų.
- Dabar stiklą galite išimti pro laisvą angą.

Labai dažnai tonuojant GAZ-31105 automobilį, kyla klausimas, kaip bus pašalintos dešinės ir kairės ventiliacijos angos. Šis darbas nėra klaidingas ir yra visiškai įmanomas nesikreipiant į degalinę. Iš įrankių reikia tik vieno atsuktuvo. Norėdami tai padaryti, turėsite atlikti keletą veiksmų:
- nuimkite durų kortelę;
- atsukite viršutinį varžtą, laikantį šoninį stumdomą stiklo stulpą;
- nuleiskite stiklą iki galo;
- atsuktuvu nuimdami sandarinimo gumą, atsukite apatinį stovo tvirtinimo varžtą;
- nuimdami viršutinę sandariklio dalį, nuimkite stelažo viršų iš savo padėties. Pakreipkite stelažą apie 80 laipsnių ir ištraukite iš angos;
- dabar pastumkite šoninio lango stiklą į priekį ir išimkite jį iš lango angos.
Volga, kaip taisyklė, tarnauja ilgai. Rūpestinga savininkė turėjo dešimtmečius, pergyveno ne vieną renovaciją. Viskas susidėvi, įskaitant durų vyrius. Durys nusvyra, beldžiasi į kelio nelygumus, išplėšia kėbulo angą. Spynos neveikia gerai. Taip yra dėl vyrių susidėvėjimo. Norėdami tuo įsitikinti, turite atidaryti duris ir pabandyti jas pasukti aukštyn ir žemyn. Neryškūs vyrių iškilimai ir pastebimas atstumas patvirtina remonto poreikį.
Nuimkite durų apdailą (ZR, 1997, Nr. 8) ir nuimkite plastikinius vyrių užsukamuosius dangtelius.
Surenkame vyrius, montuojame ant durų, o dureles ant automobilio atvirkštine tvarka.
Prieš pilnai priverždami varžtus, judindami vyrius sureguliuojame durų padėtį, pasiekdami vienodus tarpus angoje. Taip pat gali prireikti pakoreguoti durų užrakto padėtį, kad ji veiktų sklandžiai ir lengvai.
Vladimiras Arbuzovas
Techninis centras ZR "Mozhaisky"
Visiems vairuotojams, kuriems priklauso GAZ 24 automobilis, šis straipsnis bus gana naudingas ir įdomus. Šiandien mes svarstysime, kaip galite patys, gana lengvai ir paprastai, suremontuoti kiaurai supuvusias automobilio dureles.
Kalbant apie kitas automobilio dalis, kaip matote nuotraukoje, jos jau buvo apdorotos ir galiausiai prieš dažymą atrodys taip.
Mūsų atveju į „atkūrimo“ procesą žiūrėsime nuo pat pradžių. Nuo ko reikėtų pradėti? Visų pirma reikia iškirpti surūdijusį durų gabalą, kuris tapo visiškai netinkamas naudoti.
Reikės atidžiai apžiūrėti, kur nepažeistas metalas, tai yra, kur jo nepalietė rūdys, ir tiesiai prie jo nupjauti dalį durų.
Nupjovus aprūdijusį durų gabalą, pagal gautą raštą reikės iškirpti naują ruošinį iš metalo (tiks įprastas lapas, pavyzdžiui, nuo gaubto). Tam tikra prasme gauni voką, kuriame reikia užlenkti kraštus. Be to, reikės išvirti durelių vidų (pakeiskite supuvusį metalą).
Dėl to vidinė ir išorinė dalys jį sulenks.
Kai nupjaunama surūdijusi durelių dalis, gauname tokį automobilį.
Nupjauto gabalo pjaustyti į gabalus nereikia, nes, atsižvelgdami į jo dydį, supjaustysime ruošinį.
Tačiau turėsite tai padaryti su marža. Patartina, kad naujas ruošinys eitų po metalu, o ne „užpakalis į užpakalį“.
Pasirodo, jis sutaps, iš vidaus. Taigi šiuo metu konstrukcija bus šiek tiek standesnė nei anksčiau.
Kai kuriose vietose reikės atlikti jungties sujungimą. Pagrindinė ruošinio dalis pateks po likusių durų apačia.
Ją reikės suvirinti, šlifuoti, dėl to dalis suvirinimo liks ant metalo, kuris bus presuojamas, o dalis – metalo sandūroje. Taigi jūs gaunate šiek tiek sustiprintą struktūrą.
Kaip pradėti tiesioginį durų remontą? Būtina atsikratyti vidinio metalo korozijos (šią dalį reikės visiškai iškirpti).
Naują dalį, kuri veiks kaip vidinis pagrindas, suvirinsime prie laikančiosios dalies.
Jį sudarys trys dalys.
Tai yra, pirmiausia turite išvalyti šią vietą, kad atsikratytumėte rūdžių pėdsakų.Kaip pašalinti rūdis galite pamatyti čia.
Visų pirma, pašalinus rūdis, iš stačiakampio metalo lakšto išpjauname nedidelį gabalėlį.
Svarbu pakartoti durelių formą pačiame ruošinyje. Taip pat rekomenduojama palikti nedidelį šoną, kuriame šlifuokliu reikia padaryti plyšius, kurie vėliau bus suvirinti į durelių metalą. Šių plyšių kraštus galima užlenkti bet kuria kryptimi naudojant reples ir taip galima išgauti beveik bet kokią formą.
Taip turi atrodyti ruošinys, kai patenka į vietą. Po to belieka jį nuplikyti.
Kodėl nešauname durų? Taip galime geriau sureguliuoti slenksčių tarpus. Ką aš turiu omenyje: atstumas nuo slenksčio iki ruošinio krašto yra 1 cm, toks pat atstumas turėtų likti tarp durų.
Tai yra, pirmiausia reikia nuplikyti mūsų naują ruošinį.
Ir tada stačiakampis metalo gabalas toje srityje.
Suvirinta plokštė atrodys taip.
Gerai, kad ji gali atrodyti šiek tiek netvarkinga. Tai yra vidus. Svarbiausia yra tvirtai suvirinti, kad jis laikytųsi. Čia svarbu nepamiršti palikti 1 cm tarpo tarp slenksčio ir ruošinio, taip pat tarp durelių.
Kitas žingsnis yra iškirpti plokštę ir pritaikyti ją prie tarpo.
Turėtumėte gauti tokią lėkštę.
Jo kraštus reikia sulenkti suglamžyta raukšle. Jame kraštai sulenkti šone ir apačioje.
Taip pat reikėtų palikti nedidelį griovelį.
Tai bus toliau parodytoje dalyje.
Bandoma, kaip viskas dera. Belieka nuplikyti atskiras vietas, kad viskas būtų hermetiškai uždaryta.
Taip atrodys po rūdžių atkurta suvirinta galinė durų dalis.
Vietas, kurios gali liestis su išoriniu voku, reikia nuvalyti.
Po to belieka nupjauti voko įdėklą ir jį suvirinti. Ko mums reikia? Iš metalo gabalo reikės iškirpti kvadratą, kuris perdengtų restauruojamų durų erdvę.
Taip pat jau suvirintas dalis rekomenduojama padengti antikoroziniu gruntu.
Suvirinimo siūlė taip pat turi būti padengta automobiliniu sandarikliu. Norėdami pjaustyti naują ruošinį, turėtumėte pritvirtinti seną gabalą, išmatuoti atstumą, atsižvelgti į lenkimą, tai yra, įsitikinkite, kad rezultatas yra ruošinys, kuris atrodo kaip nupjautas gabalas.
Taigi iš vienos ir kitos pusės išmatuojame reikiamą atstumą, nubrėžiame linijas ir nupjauname.
Norint geriau išlenkti, reikia išmesti metalo gabalą, palikti nedidelį griovelį, kurį galima sulenkti replėmis. Tai reikalinga norint patekti į duris. Kaip užlenkti kraštus, kad viskas būtų tiesiai? Tiks du kampai, kuriuos suspaudžiame veržle.
Svarbu, kad jie būtų tame pačiame lygyje. Tada įkišame plokštę išilgai nubrėžtos linijos, sulyginame su kampų plokštuma, suspaudžiame ir sulenkiame rankomis. Kai plokštė sulenkta, ją reikės išlyginti plaktuku. Tada išimame lėkštę ir plaktuku sulenkiame suformuotą pusę. Dėl to turėtumėte gauti tokio tipo ruošinį.
Tada jis užsidarys ir dėl nedidelės paraštės bus gautas visiškas lenkimas.
Dabar belieka anksčiau nupjautą dalį uždėti ant ruošinio, išmatuoti reikiamo dydžio dalį, palikti nedidelę paraštę, sureguliuoti ir suvirinti. Tai rezultatas, kurį turėtumėte gauti.
Taip pat svarbu patikrinti tarpus, kurie turi būti vienodi per visą ilgį ir apačioje. Galima sumažinti tarpą apačioje. Taip yra todėl, kad šonai nėra sulenkti. Po to, kai jie bus sulankstyti, tarpas padidės. Belieka suvirinti naują detalę vientisais taškais.
Po to belieka naujai detalei suteikti formą. Iš pradžių standėjantis šonkaulis gali kiek išsikišti, jį reikės atspausti.
Tačiau ištiesinus ir sulenkus šonus viskas turėtų stoti į savo vietas. Belieka glaistyti naują durų dalį.
Ši parinktis tinka visiems, kurie neturi galimybės iš karto sumokėti 1500 UAH. iš vienų durų.Žinoma, nereikėtų leisti savo automobiliui pasiekti tokios būklės, geriau ją stebėti, naudoti antikorozines priemones, tada automobilis galės tarnauti ilgai.
Viską suvirinus belieka glaistyti ir nudažyti atkurtą vietą. Taigi automobilis atrodys pakankamai įspūdingai. Lyginant su pradine būsena, galima teigti, kad pavyko daugiau nei tikėtasi.
Prisimenu, kad žiguliui pakeičiau trinkelę
kol taip yra - dažai su pora burbuliukų, atidarant ir dažant suteikia efektą šešiems mėnesiams - vėl burbuliukai
atidengta geležis praktiškai gyva – t.y. jokių nusiskundimų
iš vidaus reguliariai užpildomas skiediniu
viskas atrodo tiesiog TOBULA.
taigi kol kas. puvėsio nėra - bet mintyse aš jau tam ruošiuosi 🙂
Pasitikiu meistrais, bet ima lįsti kai kurios abejonės
Štai kodėl
kitą kartą tikriausiai atidarysiu pati
nes jei meistrai teisūs, tai nėra prasmės jiems mokėti
jei apgaudinėja - dar labiau 🙂
taip, o amžius jau leidžia dažyti teptuku 🙂
Ar pats rinkotės šiuos burbulus? Jei išorėje tikrai yra dažų defektas, tada tokį vorą galima lengvai pašalinti ilgą laiką. Nebent, žinoma, neapgaudinėjate. Ne tik šlifuokite ir dažykite, bet prieš dažydami visiškai nuvalykite rūdis, pereikite per konverterį, rūgštinius ir porėtus gruntus.
Išsirinkau tuziną šių burbuliukų ant gaubto. tačiau pagalvokite apie tai patys:

Per metus dvi neryškios dėmės priekiniame krašte vėl atsirado dviejose vietose: šalia juodos neapsaugotos dėmės dešinėje. Iš vidaus. Flanšinis. Aš, žinoma, tonavau, bet tai dar metams.
Ir dar - ugh * 3, niekur. Todėl arba darai šūdą, arba rūdys ateina iš vidaus.
ar supranti
atrodo, kad reikia įdėti šiek tiek pastangų
tai kodėl gi ne? 🙂
juolab kad dar neskuba 🙂
O gerai. jaunų vyrų togos viltys. yra vienas mažas niuansas. Jei įbrėžimų ar drožlių vietoje yra puvinio, tai yra vienas dalykas. Bet jei dažų žydėjimas yra visiškai kitas dalykas. Tai reiškia, kad jis pūva iš vidaus. O ką matai lauke – ledkalnio viršūnė, skaniausia laukia viduje.
tirštėjantis mažas siaubo filmas:
negražu, bet neatrodo lemtinga: galima užvirti, uždengti. Tai prasidėjo rausva juostele.
Bet tas pats, tik iš vidaus:
Ar yra ką virti? Ir dar globaliau: ar prasminga gaminti? 10-15 metų, kaip žadama žemiau, nepraeina. Gerai, jei pusantrų metų.
Bet veikiau po pusės metų vėl išlips iš dažų.
nu elsi nuoširdžiai
bet jau du kartus nepavyko pataisyti
Taigi galvoju - atidaryti - marinuoti dažyti - užpildyti laku?
atidarius dažus rugių išorės taip pat nepastebėta
dabar viskas dažyta, bet kas tiksliai?
Suprantu, kad nieko gero, bet neįsivaizduoju kaip su tuo susitvarkyti 🙂
nors spjaudyti galima pora metu, o tada matysim 🙂
ar tu tai vadini "jau"? 🙂 Turiu penkerius ar šešerius metus.
nuo dažų pageltimo tikrai pagalvojau, kad lauke kažkas baisaus. kol subyrės per pusę.
Kaip šitas:
Ir taip:
yra tokių plėšikų savininkų. 🙁 Taip sakant: leiskite prisistatyti. 🙁
tai ka daryti? Niekada nežinai, ką gali padaryti, kol nepabandai. 🙂 Kažkokia imeezzo patirtis. 🙂

Būsiu gyvas – noriu iki vasaros sutvarkyti.
Duc. Albumas vadinasi uzhos. bagažinės ir grindų po galine sėdyne nuotraukų vis dar nėra, tačiau net ir be šios sunaikinimo mastai suprantami.
Viskas prasidėjo nuo dažų pageltimo, virto patinimu, o paskui vėl ir pirštu lengvai pradurdavo.
Dabar tvartas jau beveik prikeltas į galvą, vaizdas maždaug toks pat: šiek tiek pasikasiau - jei prašau, paimkite į rankas šlifuoklį, kaltą ir suvirinimą. Atrodo, kad jis jau viską padarė, bet pragaras yra: jis išrengė Shumką ant grindų po priekinėmis sėdynėmis ir dvi kišenes rugių. Vienas yra virš grindų stiprintuvo, antrasis yra dešinėje nuo dujų pedalo grindų gabalas ir tunelio gabalas, tiksliai virš tešlos, kur 406 išmetimo vamzdis susilieja iš dviejų į vieną.
Mes su mama dabar žiūrėjome šias nuotraukas.Žinoma, Samovarovnoje nieko panašaus nėra, nors automobiliui po 3 metų bus 40.
Vienų durų išoriniame kampe išpūsti dažai. Jei paimsite ylą ir gerai numušite nuo peties, prasiskverbs skylė. Tiesa, ne pirmą kartą, gal iš trečio ar penkto. Yra sluoksnio rūdžių, išteptų dažais keliais sluoksniais. Už manęs galinės durys, iš apačios matosi vėžys. Ir ne Sadolino dažytos spalvos.
Viskas aplinkui gerai. Galvojate tiesiog nupjauti kvadratą aplink puvinį ir išvirti iki sveikos liaukos.
Aš nesiruošiu. Aš esu programuotojas. Tačiau mano vadovaujamas ir prižiūrimas Edikas greičiausiai tai padarys degalinėje. Atsidarys ir išsirinks. Kiekvienas savo srities specialistas. Bet, pavyzdžiui, praėjusiais metais man nepavyko priversti kultūristų tai padaryti.
- Na, gerai! Ne, keičiame visas duris, ieškome durų, atvežame, padarysime.
Ne todėl, kad jie nežino, kaip ar tai neįmanoma. Tiesiog degalinei mažiau pelninga ir kainuos pigiau, o prasminga atplėšti iš kliento kuo daugiau pinigų, kitaip meistras nepaglostys galvos, visą dieną slampinėjęs, o pajamos yra mažas.
Šiais metais ar po NG aš vėl eisiu pribaigti brigadininko ir versti jį daryti taip, kaip aš noriu, o ne kaip jiems tinka.
Šiuo atveju galvoju kaip šykštus Adminas 😀> Priklauso nuo to, už ką moki.
Man svarbi visų darbų suma, įskaitant eksploatacines medžiagas ir atsargines dalis, kuo pigiau, tuo geresnis rezultatas - kad būtų labai gražu ir nematoma iš 10 cm ir didesnio atstumo. Patenkinta vartotojų savybėmis.
Kas ir kaip bei kiek kėbulo meistrų prakaitavo ir keikėsi nepadoriau ar mažiau daugiapakopę atlikdami užduotį - man kaip klientui - violetinę.
Super-Kokybė taip pat nėra pirmoje vietoje, nes su metiniais automobilio nuvažiuotais 10 000 km. ar apskritai mažiau esant geram orui ir rūpestingai sandėliuojant sausame garaže kasnakt prižiūrint – ne itin kokybiški darbai „išlįs“ ir „žydės“ metų metus.
Gerai uždėtas pleistras man tiks.
Durų nuėmimas, montavimas ir reguliavimas
Priekinių ir galinių durų montavimas ir nuėmimas yra tas pats.
1. Išimkite varžtą (1) nuo kiekvieno vyrio naudodami 10 mm lizdą. Žr. pridedamą iliustraciją.
2. Šone esančiu atsuktuvu nuspauskite atramą (2) nuo veleno (3).
3. Įtvaru pakelkite durų stabdžių ašį (3) į viršų.
4. Nuimkite dureles nuo vyrių ir padėkite ant stovo. Stovo aukštis turi būti toks, kad būtų išvengta elektros laidų įtempimo.
Nepažeiskite durų ir priekinės sienos dažų. Juos galima klijuoti lipnia juosta, kad apsaugotų paviršius.
5. Atjunkite jungties laikiklį (rodyklės pridedamoje iliustracijoje). Atjunkite kištuką.
6. Pakelkite bloką. Tokiu būdu kištuko jungtis atjungiama.
1. Prijunkite kištuką ir pritvirtinkite. Įkiškite jungtį į durų stulpą. Pritvirtinkite laikiklį.
2. Uždėkite duris ant viršutinių ir apatinių vyrių. Tam reikia asistento. Durys valdomos ašimi (3). Poveržlėmis (5) galima reguliuoti durelių aukštį. Montuojant senas duris, reguliavimo paprastai nereikia.
3. Į kiekvieną vyrį įsukite varžtą (1).
1 - varžtas
2 - viršutinė kūno kilpa
3 - kilpos ašis
4 - viršutinis durų vyris
5 - poveržlė
6 - užrakto poveržlė
4. Su plaktuku įstatykite durų stabdžio ašį ir užfiksuokite.
5. Uždarykite dureles ir patikrinkite tarpo tarp durelių ir korpuso lygumą. Jei tarpas nelygus, atlaisvinkite vyrių varžtus ir viršutiniais varžtais sureguliuokite durų aukštį.
Montuojant naujas duris, po vyriu įmontuojamos tarpinės poveržlės, leidžiančios durims judėti ir įeiti.
Durys turi būti išlygintos (montuojamos) tik su priedais, tokiais kaip langų keltuvai, stiklai ir kt., nes durų poslinkis priklauso nuo svorio. Montuodami nuimkite durelių sandariklius. Jei priekinės ir galinės durelės buvo pašalintos, pirmiausia sulygiuokite galines, tada priekines.
6. TORX veržliarakčiu atlaisvinkite B statramsčio fiksavimo kaiščio varžtą -1- ir atlaisvinkite varžtą -2-, kad būtų galima perkelti fiksavimo pleištą. Nekeiskite fiksavimo pleišto padėties -3- gylyje.
7. Pakelkite ir laikykite durų rankeną. Uždarykite dureles, taip reguliuodami fiksavimo pleišto aukštį ir pasvirimą.
Užrakinimo pleištui dirbtuvėse nukreipti naudojamas poslinkio matuoklis.
8. Atsargiai atidarykite dureles ir priveržkite varžtus iki 30 Nm.
Durų priekinio krašto poslinkis į vidų ir galinis į išorę leidžiamas ne daugiau kaip 1 mm. Susidėvėjęs uždarymo elementas turi būti pakeistas.
Naudodami atsuktuvą ir veržliaraktį „10“, atsukite vieną viršutinio tvirtinimo varžtą ir du kreipiamojo bėgio apatinio tvirtinimo varžtus ...
Išimame nuleidžiamo stiklo sandarinimo griovelius.
Atsukame savisriegio varžtą, skirtą išoriniam sandarikliui pritvirtinti ...
Taip pat pašaliname išorinės...
... ir vidinis stiklo apvadas.
Nuimkite kaištį nuo priekinių durelių stabdymo kaiščio.
Atsuktuvu su plyšiu užkabinkite durelių stabdymo kamščio pamušalą ir jį nuimkite.
Naudodami „10“ galvutę atsukite du varžtus, tvirtinančius durų kamščio dangtelį.
Nuimame kamščio svirtį nuo kamščio dangtelio ir išimame abi dalis iš durelių.
Išjunkite tris geriausius su „17“ galvute ...
... Ir tris apatinius varžtus, skirtus durims pritvirtinti prie vyrių, ir nuimkite.
DĖMESIO! Būkite atsargūs, per daug atidarytos durys gali prisispausti prie sparno krašto ar stulpo!
Tarpinė klijais tvirtinama prie durų išilgai jų staktos, o kitose vietose užkišama už flanšo.
Surenkame duris atvirkštine tvarka.
Lengviausias būdas reguliuoti durų padėtį atrodo taip: atlaisvinkite šešis varžtus, pritvirtinančius duris prie vyrių. Uždarome duris ir atidengiame tarpus. Mes pritvirtiname duris šioje padėtyje, pabrėždami tarp jų ir slenksčio. Šioje padėtyje priveržiame po vieną varžtą ant kiekvieno vyrio. Tada, atidarę dureles, pagaliau priveržiame visus varžtus. Jei po pakartotinių bandymų nepavyksta sureguliuoti durelių padėties, geriau kreiptis į patyrusį techniką, kad būtų atliktas techninis aptarnavimas.
PRIEKINĖS DURYS. GALINĖS DURYS.
IŠDARYMAS IR SURINKIMAS
2.9. Nuimkite lipnią juostelę nuo surinkimo angų.
2.10. Atjunkite reguliavimo bloko 1 (2 pav.) spaustuką nuo spynos vidinės pavaros strypo.
2.11. Atsukite ir nuimkite du varžtus 18 su poveržlėmis 17, pritvirtinančias vidinę spynos pavarą 16, ir nuimkite pavarą su strypu ir tarpikliu 15 (atsuktuvas pagal 2.1 punktą).
2.12. Iš durelių galo per tvirtinimo angą atsukite ir nuimkite varžtą 6, tvirtinantį spynos jungiklio 7 laikiklį 5 ir. palaikydami laikiklį ranka, nuimkite jungiklį ir laikiklį (atsuktuvo tipas 7810-1037 GOST 17199-88).
2.13. Jei sumontuotas stūmimo užraktas, išimkite užraktą per tvirtinimo angą (replės, tipas 7814-0258 GOST 5547-86).
1 - reguliavimo blokas; 2 - varžtas; 3 - poveržlė; 4 - užraktas; 5 - laikiklis; 6 - varžtas; 7 - jungiklis; 8 - varžtas; 9 - poveržlė; 10 - varžtas; 11 - poveržlė; 12 - išorinė rankena; 13 - tarpiklis; 14 - laikiklis; 15 - tarpiklis; 16 - vidinė užrakto pavara; 17 - poveržlė; 18 - varžtas.
2.14. Atsukite ir nuimkite du varžtus 10 su poveržlėmis 11 išorinei rankenai 12 tvirtinti, nuimkite rankeną, laikiklį 14 ir tarpiklį 13 (galva 10, rankenėlė ir ilgintuvas iš 2336M-1 tipo TU-200-RSFSR-1 raktų rinkinio / 9-64-88) ...
2.15. Atsukite ir nuimkite keturis varžtus 2.8 su poveržlėmis 3.9, skirtus užrakto tvirtinimui 4, nuimkite užraktą su strypais (atsuktuvas pagal 2.1 punktą).
2.16. Nuleiskite stumdomą stiklą (jei stiklas sulūžęs, nuleiskite stiklo laikiklį).
2.17. Per tvirtinimo liukus atsukite ir išsukite du varžtus 21 (3 pav.) su poveržlėmis 20, tvirtinančiomis viršutinę trauklę 12. Nuimkite jungtį (atsuktuvą pagal 2.1 punktą).
2.18. Atsukite ir nuimkite du varžtus su tvirtinimo poveržlėmis, atjunkite nuleidžiamą stiklo laikiklį nuo 11 kreipiamųjų akmenų laikiklio (įrankis pagal 2.14 punktą).
2.19. Patraukite stumdomą stiklą su segtuku į durų lango angą, šiek tiek iškraipydami stiklą.
2.20. Atsukite ir nuimkite du varžtus 26 su poveržlėmis 24.25 ir varžtą 19 su poveržle 18, tvirtinantį kreiptuvą 9 su laikikliais, nuimkite kreiptuvą (įrankis pagal 2.1 ir 2.14 punktus).
1 - viršutinis griovelis; 2 - išorinis priekinis apvadas; 3 - vidinis priekinis apvadas; 4- išorinis apatinis apvadas; 5 - priekinis griovelis; 6 - langų pakėliklis; 7 - apkalos tvirtinimo plokštė; 8 - plokštės tvirtinimo plokštė; 9 - kreiptuvas su laikikliais; 10 - apatinė trauklė; II - laikiklis su akmenimis; 12 - viršutinė jungtis; 13 - vidinis galinis apvadas; 14 - išorinis galinis apvadas; 15 - nuleidžiamas stiklas; 16 - šoninis griovelis; 17 - kampinė mova; 18 - poveržlė; 19 - varžtas; 20 - poveržlė; 21 - varžtas; 22 - poveržlė; 23 varžtas; 24 - poveržlė; 25 - poveržlė; 26 - varžtas.
2.21. Atsukite ir nuimkite du varžtus 23 su poveržlėmis 22, pritvirtinančias apatinę trauklę 10, nuimkite jungtį (atsuktuvą pagal 2.1 punktą).
2.22.Atsukite ir nuimkite penkis varžtus 23 su poveržlėmis 22, pritvirtinančiais lango pakėliklį 6, ir išimkite lango pakėliklį per montavimo liuką (atsuktuvas pagal 2.1 punktą).
2.23. Atsukite ir nuimkite du varžtus, tvirtinančius apatinį išorinį apvadą 4. nuimkite apvadą (atsuktuvas pagal 2.1 p.).
2.24. Nuimkite keturis apvadus 2. 3. 13, 14 ir tris kampines įvores (atsuktuvas pagal 2.3 punktą).
2.25. Nuimkite kreipiamuosius griovelius.
2.25.1. Naudodami įrankį atjunkite viršutinio griovelio laikiklio 1 spyruokles, kad jos nesusikabintų su griovelio briaunomis (4 pav.). įkišdami jį į griovelį ir. judėdami išilgai griovelio, nuimkite griovelį.
2.25.2. Nuimkite priekinį griovelį 5 (3 pav.) ir šoninį griovelį 16 (L formos technologinis vielos kablys).
2.26. Atsukite ir nuimkite du varžtus, tvirtinančius dangos tvirtinimo plokštę 7, nuimkite plokštę (atsuktuvą pagal 2.1 punktą).
2.27. Atsukite ir nuimkite du varžtus, tvirtinančius plokštę 8, skirtą perdangos tvirtinimui, nuimkite plokštę (atsuktuvas pagal 2.1 punktą).
2.28. Nuimkite durelių atidarymo ribotuvo pamušalą, atsukite ir nuimkite du varžtus su poveržlėmis stabdymui tvirtinti, nuimkite kaištį, nuimkite kaištį, išimkite ribotuvą į vidų (įrankis pagal 2.3. 2.13. 2.14. Plaktuko tipas 7850-0102 GOST 2310 -77).
2.29. Atsukite ir nuimkite varžtą, kuris pritvirtina veidrodį prie stovo atramos, nuimkite veidrodį (atsuktuvą pagal 2.4 punktą).
2.30. Atsukite ir nuimkite du tvarsčius su poveržlėmis atramai tvirtinti, nuimkite atramą ir tarpiklį (atsuktuvą pagal 2.1 punktą).
2.31. Jei duryse yra atidarytų durelių signalizacijos lemputė, atsukite ir išsukite du lempą tvirtinančius varžtus, atjunkite laidus ir nuimkite lempą su sandarikliu; jei ant durų sumontuotas atšvaitas, atšvaitą nuimkite (atsuktuvą pagal 2.1 punktą).
2.32. Jei duryse yra atidarytų durų signalinė lempa, išėmę lempą atlaisvinkite spaustukus ir nuimkite lempos maitinimo laidus (atsuktuvas pagal 2.3 punktą).
2.33. Nuimkite sandariklį, priklijuotą aplink durų perimetrą.
1 - strypo svirtis; 2 - tarpinė jungties svirtis; 3 - užraktas; 4 - išorinė rankena 5 - reguliavimo blokas; 6 - vidinė pavara.
4.3. Atsukite ir nuimkite du varžtus, tvirtinančius strypų tarpinį strypą 2, atjunkite tarpinį strypą nuo užrakto 3, nuimkite strypo svirtį kartu su tarpiniais strypais (atsuktuvas pagal 2.1 punktą).
4.4. Pakartokite veiksmus psl. 2.13-2.15.
4.5. Nuleiskite stumdomą stiklą (jei stiklas sulūžęs, nuleiskite stiklo laikiklį).
4.6. Atsukite ir nuimkite varžtą 29 (6 pav.) su poveržlėmis 27,28 ir varžtą 22 su poveržle 21, skirtą stovo 14 tvirtinimui, nuimkite stelažą (įrankis pagal 2.1 ir 2.14 punktus).
1 - kampinė muata; 2 - vidinis galinis apvadas; 3 - vidinis priekinis apvadas; 4 - išorinis priekinis apvadas; 5 - išorinis apatinis apvadas; 6 - klipas; 7 - viršutinė jungtis; 8 - apkalos tvirtinimo plokštė; 9 - langų pakėliklis; 10 - šoninis griovelis; 11 - plokštės tvirtinimo plokštė; 12 - nuleidžiamo stiklo atrama; 13 - apatinė trauklė; 14 - stovas; 15 - sandariklis; 16 - sankaba; 17 - fiksuotas stiklas; 18 - išorinis galinis apvadas; 19 - priekinis sandariklis; 20 - viršutinis griovelis; 21 - poveržlė; 22 - varžtas; 23 - poveržlė; 24 - varžtas; 25 - varžtas; 26 - poveržlė; 27 - poveržlė; 28 - poveržlė; 29 - varžtas.
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
4.7. Nuimkite fiksuotą stiklą su sandarikliu.
4.8. Pakartokite veiksmus psl. 2.17, 2.19, 2.21-2.23. 2,25-2,27.
4.9. Nuimkite keturias briaunas 2, 3. 4, 18 ir keturias movas (atsuktuvą pagal 2.1 punktą).
4.10. Pakartokite veiksmus psl. 2,29-2,33.