„Pasidaryk pats“ vaz 2115 durų remontas

Išsamiau: „vaz 2115“ durų „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Išsamiai panagrinėkime tokią problemą VAZ 2115 2114 2113 automobiliuose, pavyzdžiui, užstrigusią durų spyną, kai durų negalima atidaryti tiek iš vidaus, tiek iš išorės. Atliksime smulkų remontą, sureguliuosime ir sureguliuosime spyną, parodysime jos vidinį mechanizmą. Nuimame durų kortelę. Pažvelkime atidžiau į užrakto mechanizmą, vaizdo įraše galite pamatyti kaip jis veikia, buvo galima nuimti naudojant telefoną:

Svirčių sąlyčio vietoje matomas įdubimas (įlenkimas). Svirtis nėra paspausta iki galo, todėl spynos durelės neatsidaro. Patrumpinkime strypą lenkdami replėmis, dabar teks atsidaryti durų spyna. Dabar pereikime prie spynos reguliavimo, kad dureles būtų galima lengvai atidaryti iš išorės. Norėdami, kad svirtis būtų stipresnė, atsukite reguliavimo „veržlę“ žemyn:

Po mūsų darbo durų spyna pradėjo gerai atsidaryti tiek iš išorės, tiek iš vidaus. Toks remontas neužims daug laiko ir sutaupys jus nuo nereikalingų išlaidų.

Vaizdo įraše neatidaro VAZ 2115 2114 2113 durų, sugedo spyna:

Atsarginis vaizdo įrašo remontas, durų spynos nustatymai ir reguliavimas VAZ 2115 2114 2113:

Sveiki!
Durys – susideda iš lervos, iš traukimo, iš išorinės spynos, vidinės spynos ir kt., kurių dėka automobilio durys laikomos judant, neleidžiant joms atsidaryti, laikui bėgant spynoms ar pati lerva tampa netinkama ir įkišus raktą į lervą, pasukus joje, durys gali neatsidaryti arba neužsidaryti, tai parodys, kad arba lerva, arba skersvėjis, arba vidinė spyna tapo netinkama ir laikas Pakeiskite juos, tai nėra labai sunku ir nesunku tai padaryti, net paprastas vairuotojas gali tai padaryti, jei viską daro atsargiai ir laikosi šiame straipsnyje aprašytų instrukcijų.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Pastaba!
Norėdami pakeisti automobilio durelių spyną, turėsite paimti iš įrankių: Smūginį atsuktuvą, taip pat įprastą atsuktuvą, dar reikės tepalo, ir pačių naujų dalių!

Santrauka:

Kur yra visos durų spynos, strypai ir cilindras?
Kaip jau supratote, yra tik dvi spynos, viena iš jų vidinė, kuri yra durų viduje ir yra paslėpta apdaila, o kita - išorinė, ją matote nuolat atidarius duris ir aiškumo dėlei nuotraukoje apačioje vis dar rodoma rodyklė, be to, yra lerva, kurios dėka yra vidinio užrakto anga ir vis dar yra stūmimas, kuris eina iš lervos į šią spyną, beje, jei stūmimas staiga nušoka nuo lervos, tada durelių neatidarysi ir dėl to teks nuimti apdailą nuo durelių, ant kurių lerva sugedusi, arba pakeisti į naują (jei senoji deformuota) arba tiesiog aprengk troškimą lervai taip, kaip ji buvo apsirengusi anksčiau (tai daroma rankų pagalba) ir viskas vėl pradės veikti tau.

Kada reikia keisti visas durų spynas, strypus ir cilindrą?
Jei vienas iš klausime išvardytų dalykų taps netinkamas naudoti, jūsų durys arba nustos atsidaryti (tai gali būti dėl spynų gedimo), arba atsidarys, bet įkišus raktą į lervą, jau galite uždaryti ir atidaryti mašiną (Tai arba stūmis nušoko nuo lervos, arba pati lerva susidėvėjo), vis tiek gali būti taip, kad raktas tiesiog nepasisuka (Tai tikrai yra pačios spynos lervos kaltė ir ji reikia pakeisti).

3) Dabar pakalbėkime apie tai, kaip pašalinti lervą nuo išorinės rankenos, ji įkišama į pačią rankeną ir norint ją išimti, pirmiausia turėsite nuimti rankeną nuo durų, o tada išimti lervą, tai yra atliekama taip, nuo išorinės rankenos vidinėje dalyje atjungiami abu strypai (žr. 1 nuotrauką) ir atjungus strypus, atsukite dvi veržles, kurios pritvirtina rankeną prie durelių (žr. 2 nuotrauką) ir patraukdami rankeną ranka , visiškai nuimkite nuo automobilio, nuėmus rankeną (Tai beje, bus nuimta su strypais), paimkite ylą į rankas ir juo išstumkite šoninį kaištį, kuriame laikosi lerva ir lervos pavadėlis (žr.3 nuotr., pavadėlis pažymėtas raudona rodykle, išstumus jo tvirtinimo kaištį, pavadėlį visiškai nuimti nuo lervos, tada atsuktuvu atsukti tą pačią lervą tvirtinančią spyruoklę ir nuimti (žr. 4 nuotrauką). ), o pabaigoje, nuėmus pavadėlį ir spyruoklę, įkiškite raktą į lervą ir pasukite, taip atrakinsite mechanizmą ir galėsite lengvai patraukti raktą ir išimti lervą nuo išorinės rankenos.

Montavimas:
Visos dalys sumontuotos į savo vietas atvirkštine nuėmimo tvarka, tačiau nepamirškite smūginiu sukamuoju atsuktuvu priveržti spynų tvirtinimo varžtus iki galo, tačiau atsižvelkite į tai, kad šiuo atsuktuvu varžtus reikia tik atsukti ir priveržti, kol jie sustos, tad tiesiog naudokite kaip įprastą atsuktuvą (Išsukite varžtą iki galo, priveržkite) Jums nepatariame, nes jis tam neskirtas.

Pastaba!
Visas besitrinančias spynų dalis rekomenduojame sutepti tepalu, kad būtų apsaugotos nuo ankstyvos korozijos (Jei sutepimas geras), ir na, apskritai, blogiau nebus!

Beje, jie visiškai pamiršo paminėti straipsnyje, kai kuriais atvejais taip pat atsitinka, kad durys neužsidaro paspaudus signalizacijos durų užrakto mygtuką, tam gali būti keletas priežasčių, tačiau viena iš labiausiai svarbios priežastys yra durelių variklio-reduktoriaus gedimas (Šis variklis-reduktorius yra sumontuotas ant kiekvienų durų ir jo dėka durys užsidaro be rankų pagalbos), yra visiškai pakeistos ir todėl negali būti suremontuotos (Bet vis dėlto kai kurios zmones dalija i dvi dalis pagal lytis ir keičia brokuotas dalis, o su lipnia juosta ir klijais viskas surenkama atgal , bet niūrus, lengviau iš karto dėti naują, ir tai nėra labai brangu, o pagrindinis reikalas neimti kiniškų, jie tiesiog net netelpa), pakeisti, atsukti du varžtus, kurie jį tvirtina (žr. 1 nuotrauką) ir tada nuimkite variklį-reduktorius nuo durelių ir atjunkite nuo jo trauką (žr. 2 nuotr.), tada atjunkite dvi laidų trinkeles ir dvi jungtis tarpusavyje (iš karto jas pamatysite, jų neatjungus variklio reduktoriaus negalima išimti iš automobilį), tada nuimkite moto-reduktorių nuo automobilio durelių! (Beje, atsižvelkite į tai, kad gali tekti atjungti trauką nuo variklio-reduktoriaus arba visiškai jį nuimti, kai bus nuimti, pavyzdžiui, užraktai)!

Taip pat skaitykite: DIY zoom dviračio šakių remontas

Papildomas vaizdo klipas:
Išsamiau ir aiškiai matote abiejų spynų keitimo procesą, galite pamatyti vaizdo įrašą, kuris yra patalpintas šiek tiek žemiau, jame viskas pakankamai išsamiai parodyta ir apie visa tai pasakojama, tačiau vaizdo įraše naudojamas tik automobilis VAZ 2110, bet jūs nekreipkite į tai daug dėmesio, nes „Samara“, „Ten“, taip pat „Samara 2“ šeimos automobilių durų spynos yra keičiamos identiškai ir apčiuopiamo skirtumo čia praktiškai nėra.

Korpuso nuėmimas ir vėlesnis išmontavimas turi būti atliekamas labai atsargiai. Svarbu atsiminti (arba geriau užsirašyti) operacijų seką, atsuktų varžtų ir varžtų atitiktį jų skylėms. Patogumui dalis galite išdėstyti ant didelio paviršiaus išmontavimo tvarka. Durų uždarymo mechanizmo ir langų pakėlimo mechanizmo nuimti nereikia – jie netrukdys darbui, o ir grąžinti juos gana sunku.

Kaip pakeisti visas durų spynas, strypus ir cilindrą?

3) Dabar pakalbėkime apie tai, kaip pašalinti lervą nuo išorinės rankenos, ji įkišama į pačią rankeną ir norint ją išimti, pirmiausia turėsite nuimti rankeną nuo durų, o tada išimti lervą, tai yra atliekama taip, nuo išorinės rankenos vidinėje dalyje atjungiami abu strypai (žr. 1 nuotrauką) ir atjungus strypus, atsukite dvi veržles, kurios pritvirtina rankeną prie durelių (žr. 2 nuotrauką) ir patraukdami rankeną ranka , visiškai nuimkite nuo automobilio, nuėmus rankeną (Tai beje, bus nuimta su strypais), paimkite ylą į rankas ir juo išstumkite šoninį kaištį, kuriame laikosi lerva ir lervos pavadėlis (žr.3 nuotrauka, pavadėlis pažymėtas raudona rodykle, kai išstumtas jo tvirtinimo kaištis, pavadėlį visiškai nuimti nuo lervos, tada atsuktuvu nusukite tą pačią lervą tvirtinančią spyruoklę ir nuimkite (žr. 4 nuotrauką). ), o pabaigoje, nuėmus pavadėlį ir spyruoklę, įkiškite raktą į lervą ir pasukite, taip atrakinsite mechanizmą ir galėsite lengvai patraukti raktą ir išimti lervą nuo išorinės rankenos.

Visos dalys sumontuotos į savo vietas atvirkštine nuėmimo tvarka, tačiau nepamirškite smūginiu sukamuoju atsuktuvu priveržti spynų tvirtinimo varžtus iki galo, tačiau atsižvelkite į tai, kad šiuo atsuktuvu varžtus reikia tik atsukti ir priveržti, kol jie sustos, tad tiesiog naudokite kaip įprastą atsuktuvą (Išsukite varžtą iki galo, priveržkite) Jums nepatariame, nes jis tam neskirtas.

Instrukcija: pakeisti starterio relę.

Generatoriaus guolio numeris, medžiagą rasite čia.

Įrankiai: mums reikia atsuktuvų rinkinio priekinių durų apdailai pakeisti

Priekinių durų apdailos nuėmimas ir keitimas:

Durų apdailą pradėsime nuimti atsukdami durų podiumą, tam naudodami Phillips atsuktuvą atsukite tris varžtus po podiumu

Atsargiai nuimkite durų podiumą. Atkreipkite dėmesį, kad podiumą reikia nuimti lėtai, nepažeidžiant elektrinio lango laidų.

Atjunkite garsiakalbius laidais nuo elektrinių langų.

Po to mes nuimame VAZ 2115 durų rankeną, tam naudodami plokščią atsuktuvą nusukite rankenos dangtelį.

Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite rankenos tvirtinimo varžtus ir nuimkite

Tada atjungiame durų atidarymo mechanizmo pamušalą, tam atsargiai atsukame atsuktuvu ir nuimame

Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite plastikinį durų užrakinimo mygtuką

Toliau pereiname prie priekinių durų garsiakalbio pašalinimo. Norėdami tai padaryti, atsukite keturis garsiakalbio tvirtinimo varžtus.

Po to atsargiai nuimkite garsiakalbį nuo durelių apdailos korpuso ir atjunkite laidus.

Nuimame VAZ 2115 priekinio šoninio veidrodėlio plastikinę valdymo svirtį, taip pat nuimame dekoratyvinį liejinį

Mes tęsiame pačios odos pašalinimą. Priekinių durų apdaila palaikoma plastikiniais dangteliais, kurie įkišti tiesiai į durų metalą. Plokščiu atsuktuvu švelniai nusukite apdailą iš abiejų pusių ir švelniai nuimkite.

Montuojant naują durų apdailą, rekomenduojame naudoti naujus plastikinius spaustukus.

Kai automobilio durys neatsidaro išorinės rankenos pagalba, pirmiausia kyla įtarimų nuskridę spynos strypai. Tai yra dažniausia priežastis, dėl kurios rankena gali neatidaryti užrakto. Tačiau šie „Lada“ modeliai turi savo ir labai keblią gedimą – įtrūkimą rankenos viduje.

Šį įtrūkimą pamatysite tik nuėmę rankeną. Tai yra, durų išardymas ir nuodugnus visko ir visko ištyrimas čia nepadės. Iš išvaizdos rankena atrodo visiškai nepažeista, strypai yra vietoje, bet durelės neatsidaro. Taigi jums reikia nuimti rankeną.

Samaros šeimos ladų rankena tvirtinama dviem veržlėmis ir gana lengvai nuimama. Vienintelis sunkumas gali būti sunkus priėjimas prie tolimos veržlės, tačiau čia gali padėti raktas su dangteliu. Žinoma, atsuktuvu reikės atjungti strypą, jungiantį rankeną ir užraktą.

Nuėmus rankeną reikia ją apžiūrėti iš vidaus. Ten, rankenos viduje, yra metalinis liežuvėlis, kuris judesį nuo svirties (kuris atidarant duris spaudžiamas pirštais) perduoda į strypą, einantį į spyną. Labai dažnai šis liežuvis trūkinėja ir šiek tiek susilenkia, kai prispaudžiamas prie svirties.

Situacijos gudrybė ta, kad traukimas prie užrakto juda, bet nepakankamai. Todėl norėdami nustatyti šį gedimą ir išsiaiškinti, kodėl durys neatsidaro, galite tik vizualiai nustatyti įtrūkimą. Paprastai tokios rankenos taisyti negalima, todėl verta ją pakeisti.

Taip pat skaitykite: DIY automatinės pavarų dėžės remontas

Įtrūkimas rankenos liežuvyje atsiranda dėl metalo, iš kurio pagamintas liežuvis, silpnumas. Maksimalus, ką galima padaryti tokioje situacijoje, yra atsargiai elgtis su rankena, būtent, nedėti daug pastangų prie svirties. Kad ji „nepriešintųsi“ spaudimui, o lengvai judėtų, reikia teisingai sureguliuoti trauką nuo rankenos iki spynos, stebėti spynos mechanizmo švarą ir laiku sutepti visą konstrukciją.

Priekinių durų vidinis vaizdas:

1 - mygtukas užraktui išjungti;
2 - durų apmušalai;
3 - porankio rankena;
4 - vidinė durų rankena;
5 - išorinis galinio vaizdo veidrodis;
6 - durų tvirtinimo varžtai;
7 - durų atidarymo ribotuvas;
8 - elektrinio lango jungiklis;
9 - durų apmušalų kišenė;
10 - atšvaitas;
11 - išorinių durų spyna

Norėdami nuimti priekines duris, atsukite varžtus, pritvirtinančius ribotuvo kilpą 7 prie priekinio korpuso statramsčio, ir varžtus 6, skirtus vyriams tvirtinti, ir nuimkite duris. Tokiu atveju asistentas turi palaikyti duris.

Sumontuokite duris atvirkštine tvarka. Prieš galutinai priverždami varžtus, sureguliuokite tarpus tarp durų ir korpuso.

Duris galima reguliuoti iš dviejų pusių:

Pirma: reguliuojame durų slėgį ant jų tvirtinimo vyrių! (atsukame du varžtus ant vyrių ir reguliuojame bet kuria kryptimi);

Antra: reguliuoti spyną, tiksliau tą jos dalį, kuri prisukama trimis varžtais prie korpuso (taip pat reguliuojama visomis kryptimis);

Svarbiausia: jei viską padarėte teisingai, o durelių viršus vis dar nėra labai stipriai prispaustas prie sandariklio, tada darome taip (labai atsargiai darome taip.atidarykite dureles, nuleiskite stiklą iki galo , atsisėskite salone, atsiremkite į duris keliu, abiem rankomis suimkite už durelių viršaus ir švelniai, NEJURKAI, traukite ant savęs, tik labai atsargiai!) Dabar pakeliame stiklą, uždarome duris ir mes nenustokite stebėtis, kaip tvirtai jis pradėjo prilipti prie antspaudo. IR TAI BE FINANSINIŲ INVESTICIJŲ! Viskas paprasta ir paprasta! Pati isbandziau ant savo 15ke, kitu atveju ant dvieju gamykliniu duru buvo baisus plyšimas, vanduo tiesiog srovele i salona pyle! Jis viską išgydė per 20 minučių.

Norėdami išimti priekinių durų garsiakalbį:

- atjunkite įžeminimo laidą nuo akumuliatoriaus;

- Nuimkite priekinių durų apdailą;

- atsukite varžtus 1 (9.57 pav.) tvirtinimą ir nuimkite garsiakalbį;

- atjunkite elektros jungtis nuo garsiakalbio.

Įdiekite atvirkštine pašalinimo tvarka, atsižvelgdami į šiuos dalykus:

- prijunkite įžeminimo laidą prie akumuliatoriaus;

Igoris: Neturiu tvirtinimo, elektroninio droselio, kaip būti
Denisas: Sveiki visi.Kodėl laidai turi prilipti prie ventiliatoriaus?
Vova: Viską dariau kaip nuotraukoje, tik naujo žiebtuvėlio neįdėjau. ]
Mukhtar: Salamalikum vaikinai Aš visi turiu tokią problemą rodyklės skydelyje ir vardas [. ]
Vitalijus: Sveiki, turiu vaz 2115. Neseniai susidūriau su tokia problema, kai [. ]

Durų spynos yra neatskiriamos ir negali būti taisomos. Jei spynos sulaužytos, pakeiskite jas kaip komplektą. Visų LADA SAMARA-2 šeimos automobilių priekinių durų spynų ir VAZ-2114 bei VAZ-2115 transporto priemonių galinių durų spynų konstrukcijos iš esmės yra vienodos. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad spynų jungiklių cilindrai sumontuoti išorinėse priekinių durų rankenose, todėl spynų remontas parodytas naudojant priekinių durų pavyzdį.

2. Atsukite du varžtus, pritvirtinančius užrakto blokavimo reduktorių prie vidinės durų plokštės.

3. Išimkite variklį nuo vidinės durelių plokštės lango ir nuimkite strypą nuo variklio pavaros.

4. Atjunkite du laidų blokus ir nuimkite durelių užrakto reduktorių.

5. Norėdami nuimti vidinę rankeną ir užrakto pavaros strypą, atsukite veržles, pritvirtinančias elektra valdomų langų mechanizmą prie durų skydo, ir patraukite jį į šoną (žr. „Priekinių durų elektra valdomo lango keitimas“).

6. Nuimkite vidinę spynos rankenėlę (žr. „Priekinių durų lango pakėliklio keitimas“).

7. Atjunkite išorinius rankenos strypus ir užrakto jungiklį nuo vidinio užrakto.

8. Atsukite du varžtus, laikančius durų užraktą.Atsukant rekomenduojame naudoti smūginį atsuktuvą, nes varžtų sriegis padengtas sandarikliu.

10... ir nuimkite vidinį durų užraktą.

11. Nuimkite atraminį spaustuką nuo svirties kaiščio ir atjunkite vidinę rankenos jungtį nuo vidinės fiksavimo svirties.

12. Pasukite plastikinį laikiklį ir nuimkite užrakto blokavimo strypo galą nuo svirties.

13. Nuimkite dvi veržles, tvirtinančias išorinę spynos rankeną.

14. Nuimkite išorinę grąžulo užrakto rankeną.

15. Nuimkite kaištį ir nuimkite plastikinį strypo galą nuo spynos cilindro.

16. Nuimkite laikančiąją spyruoklę, ištraukdami jos galus iš cilindro ir spynos rankenos angų.

17. Įkiškite raktą į spynos cilindrą ir nuimkite cilindrą nuo rankenos.

18. Sumontuokite naują užraktą atvirkštine nuėmimo tvarka, prieš tai sutepę visas besitrinančias dalis tepalu. Patikrinkite durų užrakto atidarymo lengvumą ir sandarumą. Jei reikia, sureguliuokite užraktą.

19. Norėdami sureguliuoti užraktą, atlaisvinkite tvirtinimo varžtus ir perkelkite užraktą:
a) lauke, jei durys sandariai uždarytos;
b) viduje, jei durys neužsidaro sandariai;
c) žemyn, jei uždarant duris pakyla.
Po reguliavimo priveržkite varžtus. Smūginiu atsuktuvu atlaisvinkite ir priveržkite varžtus.

Sveiki visi, ne paslaptis, kad ant Ksenia buvo ir greiciausiai visada bus problema su durimis, taip pat susiduriau su sia problema.Mano automobiliui jau 12 metu, durelės pradėjo pūti apie 4-5 metų, bet viskas kol kas buvo pakenčiama iki laiko, valyta, tamsinta ir taip kasmet. Bet prieš metus pradėjo lįsti kiaurymės, tada durelių kampuose tiesiog pradėjo kristi metalo gabalai, iš pradžių norėjau nupjauti durelių apačią ir tiesiog suvirinti naują geležį, bet nulūžo su suvirinant vieną ir teko eiti kitu keliu, šioje temoje parodysiu ir papasakosiu ką ir kaip dariau. Beje, perkant naujas ar naudotas duris kažkodėl pasirodė problematiška, niekur, o naujų durų kaina bus kažkur 5-6 tūkstančiai rublių. o uz 2 duris ir viena darbo diena isleidau apie 700-800 rub.. Ir taip pradedam.
P.S. Atsiprašau už nuotraukos kokybę, fotografavau telefonu.

Taip pat skaitykite: Samsung pasidaryk pats Samsung telefono remontas

1. nuvalome rūdžių vietas (aš naudojau šlifuokliu) vietomis net tik nupjauname metalą.

2.kadangi supuvo, tai nuo paciu duru isorinis lakštas tiesiog atsiskyrė (iš apačios) reikėjo sujungti šias dvi puses, tam naudojau autoplastiliną (kaip sandariklį uždengiau siūlę iš vidaus, nuimant apdailą), taip pat aptepiau metalines plokštes (galima naudoti plieninę vielą), kad padarytų apatinį durelių kraštą, kurį tiesiog įkišau tarp “puselių”, kad eksploatacijos metu neiškristų, atrodo taip:

3. Tada ant visos šios istorijos dedame glaistą su stiklo pluoštu

4. Nuvalymui (kadangi šis glaistas nėra labai kalusis apdirbimui, vėl panaudojau šlifuoklį)

5. Tada tepame glaistą, bet jau apdailą

6. Nuvalome švitriniu popieriumi
7. Dažai. Dažais nedažiau, bet nusprendžiau nesivargti ir tiesiog nusipirkau cilindrą anti-žvyro ir juo nudažiau viską, kas yra žemiau lipdinio, gavosi visai gražiai.

Paskutinės dvi nuotraukos darytos po lietaus, vizualiai atrodo, kad ten yra staktos, bet iš tikrųjų durys pasirodė visiškai plokščios ir su normaliais tarpais.

1. Glaistas su stiklo pluoštu apie 240 rublių. (Aš vis dar turiu daugiau pusės eilutės)
2. Apdailos glaistas irgi kažkur apie 240 rub.(daugiau nei pusė irgi liko)
3. Guminių mentelių rinkinys 40 rub.
4. Antigravel apie 250 rublių (viso nebėra)
5. Pasirinktinai rūdžių konverteris yra apie 300 rublių.
6. Švitrinis popierius (nemokamai); D

Jeigu kam nors padėsiu, džiaugsiuosi, parašykite, jei kas nieko nesupranta.

Kaip be rakto atidaryti automobilio VAZ-2115 dureles – tokį klausimą pirmiausia sau užduoda šio automobilio savininkai, atsidūrę prieš užrakintas savo geležinio arklio duris. Priežasčių, dėl kurių atsiranda ši bėda, gali būti daug.Pavyzdžiui, banalus signalizacijos rakto pakabukas, atsakingas už centrinio užrakto uždarymą ir paliktas su rakteliais keleivių salone, vairuotojui išeinant į lauką. Yra dar paprastesnis būdas atsidurti prieš uždarytas automobilio duris. Ši situacija būdinga transporto priemonių savininkams, neturintiems signalizacijos. Savininkas spusteli spyną ranka, tada užtrenkia duris, o raktai yra užrakinti viduje.

Taigi pažiūrėkime, kaip galite išspręsti tokią problemą. Greičiausiai daugelis niekada neturėjo galimybės atidaryti savo automobilio be rakto. Atitinkamai, susidariusi situacija sukels tam tikrų sunkumų daugumai automobilio savininkų. Paprasčiausias problemos sprendimas – paskambinti artimam žmogui su prašymu atnešti atsarginį raktų komplektą. Tačiau taip gali nebūti arba bėda įvyko, pavyzdžiui, kitame mieste.

Galite pabandyti patekti į saloną naudodami tam tikras paprastas manipuliacijas. Tačiau reikia nedelsiant atkreipti dėmesį į vieną dalyką.

Viskas atrodo labai paprastai, jei pažvelgi į situaciją iš šalies, pavyzdžiui, filme žiūri, kaip įsilaužėliai vos per sekundę susidoroja su užrakintu automobiliu. Realiame gyvenime jums prireiks tam tikro gabumo ir kantrybės, ypač jei to niekada anksčiau nedarėte.

VAZ-2115 duris galite atidaryti naudodami:

nėriniai arba tvirtas žvejybos valas su kilpa;
metalinė viela su kabliuku gale.

Pirmuoju atveju pagrindinis dalykas yra patekti į skląstį, kuris yra atsakingas už užraktą ir užrakto atrakinimą. Pavyzdžiui, jums pasisekė, jei išeidami palikote šiek tiek atidarytą šoninį langą. Tokiu atveju užtenka apsiginkluoti nėriniais – tiks net ištemptas iš batų, jo gale pastačius kilpą. Įstumiame į esamą angą, sugriebiame laikiklį ir patraukiame aukštyn.

Viską reikia daryti labai atsargiai, neskubant, be nereikalingų judesių. Jei stiklas uždarytas, galite pabandyti nustumti jį žemyn su nereikšmingomis fizinėmis pastangomis. Uždėkite abu delnus ir stenkitės jį nuleisti. Juk norint su nėriniu patekti į skląstį, reikia vos kelių milimetrų tarpo. Su atlaisvintu langų pakėlimo mechanizmu šis metodas yra gana tinkamas.

Norint įgyvendinti kitą variantą, jums reikės tam tikrų turimų įrankių – metalinės vielos. Tada nuimkite apatinę sandariklio guminę juostelę nuo šoninio stiklo. Tai padaryti nėra labai sunku. Beje, galite nebijoti sugadinti antspaudą. Tai visai nebrangu, bet labai greitai keičiasi. Tada paimame anksčiau paruoštą vielą - jos ilgis turi būti bent 30 centimetrų - ir pabaigoje padarome kabliuką, sulenkdami jį ūmiu kampu. Beje, paprastas elektrodas yra tobulo dydžio.

Kai instrumentas bus paruoštas ir atidarytas „veiklos laukas“, galite pereiti tiesiai prie „gelbėjimo operacijos“. Norėdami atidaryti dureles, prakiškite laidą per tarpą tarp durų ir stiklo. Tikslas čia yra patraukti durų atidarytuvą – tereikia jį užkabinti. Jis yra maždaug priešais durų rankeną, todėl turėtumėte pažvelgti į šią sritį.

Turint reikiamų įgūdžių, net ir neturint jokios išankstinės patirties, šią procedūrą galima sėkmingai atlikti, kaip taisyklė, gana greitai. Beje, apmokyti žmonės, tarp jų ir įsilaužėliai, moka tokiu būdu atidaryti automobilį vos per kelias sekundes. Užtenka trauką patempti labai nedidelį atstumą – užtenka kelių milimetrų, kad pasiilgtai patektų į vidų.

Galiausiai, pats radikaliausias variantas atidaryti duris be rakto – išdaužti šoninį stiklą ir tada patraukti gaudyklę. Pradėti jį įgyvendinti reikia tik tuo atveju, jei tiesiog nėra kitų galimybių būti automobilio viduje. Taip pat nepamirškite įsitikinti, kad rakteliai tikrai liko salone.Priešingu atveju turėsite išspręsti kitą, ne mažiau rimtą problemą – užvesti variklį. Be to, nepamirškite, kad stiklo keitimas šiandien nėra toks jau pigus malonumas. Taigi pagalvok dar kartą. „Žymėje“ ekonomiškas pakeitimo variantas bus mažas stiklas, esantis tarp C statramsčio ir durų. Jei jūsų ranka nėra labai stora, tada bus visiškai įmanoma pasiekti atleidimo mygtuką.

Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ Chrysler Sebring automatinės pavarų dėžės remontas

Dūžtant stiklui nereikia būti kaip filmų herojams, o tai daryti alkūne ar apskritai kumščiu. Paimkite, pavyzdžiui, plaktuką arba, kraštutiniu atveju, akmenį. Ir pabaigai norėčiau duoti labai svarbų patarimą. Prieš pradėdami praktiškai įgyvendinti aukščiau aprašytus metodus, įsitikinkite, kad su savimi turite automobilio dokumentus. Praeiviai, matydami tokias manipuliacijas, gali iškviesti policiją, o po to turės teisėsaugininkams įrodinėti savo nuosavybę.

Mūsų svetainėje yra specialus pasiūlymas. Galite gauti nemokamą mūsų įmonės teisininko konsultaciją tiesiog užduodami savo klausimą žemiau esančioje formoje.

Durų spynos automobilio dizaine turi didelę reikšmę. Uždaryti jie veikia kaip automobilio apsaugos sistema. Eksploatacijos metu jie neleidžia durims spontaniškai atsidaryti, todėl atsidariusios durys gali atsitrenkti į pravažiuojančią transporto priemonę arba aplenkti automobilį, o blogiausiu atveju – iš salono iškristi keleivis.Šiuolaikiniuose automobiliuose kuriami įvairūs papildomi įtaisai, kurie praplečia fiksavimo mechanizmų veikimo diapazoną. Tokie kaip centrinis užraktas, leidžiantis vienu metu atidaryti ir uždaryti visus užraktus pasukus raktelį vairuotojo spynos cilindre, o uždaryti visas duris paspaudus mygtuką salono viduje. Arba vadinamosios „anti-vaikiškos“ spynos, kai vaikas negali atidaryti automobilio iš vidaus. Rusijos rinkoje tokios naujovės apima tylias durų spynas Samara ir Samara 2 šeimoms, kurioms priklauso VAZ 2114.Standartinėje komplektacijoje pagrindiniai VAZ 2114 modeliai gaminami su įprastais užrakinimo įtaisais, gamykliškai pažymėtais 2108-6105012 / 13 priekinėms durims.Kai jie kalba apie VAZ durų spyną kaip vieną visumą, jie daro rimtą klaidą. Tiesą sakant, jis susideda iš kelių struktūriškai nepriklausomų dalių, kurių kiekviena turi savo funkcinę paskirtį:

Vidaus durų spyna VAZ 2114. Tai pagrindinis valdymo mechanizmas.

- Į jį įkišama lerva, kuri yra užrakinimo įtaiso elementas, turintis individualias charakteristikas, atitinkančias automobilio savininko atrakinimo raktą.- Jis valdomas paspaudus mygtuką ant automobilio durelių, mechaniniu traukimu, užrakinant arba atidarant spyną.- Prie jo vidine arba išorine rankena tvirtinami mechaniniai varstymo strypai, taip pat montuojant signalizaciją galima įjungti centrinį užraktą su reduktoriniu varikliu.- Jis specialiu pirštu valdo išorinį fiksavimo įrenginį.

Išorinių durų spyna VAZ 2114. Pagal katalogus praeina kaip durų spynos smogtuvas. Tiesą sakant, tai yra durų užrakinimo mechanizmo pavara, kuri mechaniniu signalu uždaro arba atidaro skląstį.

Spynos VAZ 2114 skląstis.Jis tvirtinamas prie automobilio kėbulo ir laiko išorinio fiksavimo įtaiso skląstį jį uždarius.

Tokia užrakto mechanizmo konstrukcija ir metalinės dalys, iš kurių pagamintos visos pagrindinės jo dalys, lemia tai, kad uždarant duris pasigirsta gana stiprus metalo žvangėjimas. Pagrindinį triukšmą sukuria lankas, kuris užsidarymo momentu prasiskverbia pro kilpą.Dar visai neseniai vietinių automobilių savininkai galėjo tik su pavydu žiūrėti į užsienietiškų automobilių savininkus, uždarančius automobilius tyliai ošiant, ir nuolat reguliuoti duris, kad priartėtų prie idealo.Dabar parduodami buitiniai tylūs užraktai VAZ 2114. Jų veikimo principas yra gana paprastas. Metalinis skląstis ir skląsčio kaištis yra padengti specialia triukšmą izoliuojančia danga. Paprastai tai yra plastikas arba guma. Plastikinė danga yra atsparesnė dilimui, todėl patvaresnė. Guma užtikrina geresnę garso izoliaciją, tačiau greičiau susidėvi. Be to, fiksavimo įtaiso dalys apdorojamos specialiu silikoniniu tepalu, kuris nesušąla šaltyje, išlaiko elastingumą ir garso izoliacines savybes.Apskritai, kai jie kalba apie tylias spynas, jie turi omenyje išorinį užrakto mechanizmą ir skląsčio kaištį. Nes tik išorinės spynos skląstis ir tas pats laikiklio kaištis yra padengti triukšmą izoliuojančiu plastiko arba gumos sluoksniu. Šio dizaino tylių spynų kaina yra nedidelė - nuo 230 rublių už vienetą ir retai viršija 1400 rublių už visą komplektą.Parduotuvės dažnai siūlo supaprastintą tylaus užrakto versiją. Kaip minkštinimo priemonė, siūlomas tik plastiku dengtas laikiklis. Tai, žinoma, yra pigiau, tačiau visiškai neišsprendžia problemos.Tyliųjų spynų VAZ 2114 montavimas yra gana paprastas. Tam reikia:

paruošti rafinuotų spynų komplektą su fiksavimo pirštais, plaktuku ir smūginiu atsuktuvu;

atidaryti ir pritvirtinti norimas duris;

atsukite du varžtus, laikančius išorinį užraktą. Norėdami tai padaryti, ant viršutinio varžto uždėkite smūginį atsuktuvą ir du kartus lengvai smūgiuokite. Jei varžtas neatsipalaiduoja, pakartokite procedūrą.

Dėmesio! Vienu metu atsukti abiejų tvirtinimo varžtų neįmanoma, nes gali nukristi vidinė durų spyna ir tuomet teks atidaryti duris, o tai gerokai apsunkins visą montavimo procesą.Šiek tiek atlaisvinkite viršutinį varžtą ir panašiai, naudodami smūginį atsuktuvą ir plaktuką, iki galo atsukite apatinį varžtą. Pasukite išorinio užrakto korpusą ant atlaisvinto viršutinio laikiklio ir įsukite varžtą į laisvą apatinę angą. Vidinis užraktas yra pritvirtintas, o viršutinį varžtą galima nuimti;

nuimkite išorinio fiksavimo įtaiso korpusą ir pakeiskite jį tyliuoju užraktu, pakaitomis įsukdami tvirtinimo detales;

atsukite pliką laikiklio kaištį, pakeisdami jį tyliu.

Keturioms spynoms pakeisti prireikia 20 minučių darbo laiko.Paprasčiausias būdas patiems pasidaryti tylią užraktą – sugalvoti specialų užrakto piršto dangtelį ant mašinos korpuso, kuris yra spynos skląsčio kilpa, nes daugiausiai triukšmo kyla tada, kai skląstis patenka už vyrio. Tam reikia pusės metro termiškai susitraukiančio vamzdžio, kurį galima įsigyti radijo dalių parduotuvėje.

Atsukite kaiščius nuo tų laikiklių, kuriuos reikia atnaujinti.

Nupjaukite vamzdelį iki reikiamo dydžio, kad sriegis užveržimui liktų laisvas.

Uždėkite vamzdelį ant piršto ir pašildykite plaukų džiovintuvu arba žiebtuvėliu.

Leiskite vamzdeliui atvėsti ir nusistovėti ant piršto, tada uždėkite kitą vamzdelį ant jau sumontuoto, kartodami šildymo procedūrą.

Kai vamzdelis nusistovės, nupjaukite nelygius galus.

Į fiksatorių įstatykite patobulintą kaištį.

Tyli kilpa yra paruošta. Sumontavus naminį pirštą, gali kilti problemų uždarant duris, vis tiek vamzdžiai yra nenormalaus storio. Tada kyla klausimas – kaip sureguliuoti užraktus. Tai taip pat gana paprasta procedūra, kuriai nereikia specialių įgūdžių:

prie korpuso pritvirtintos spynos spynos tvirtinimas šiek tiek atlaisvintas;

skląstis slysta ta kryptimi, kuria reikia lengvai uždaryti duris. Jei uždarytos durys nukrenta, fiksatorius pakeliamas. Jei, priešingai, durys stovi ir pakyla, turite šiek tiek nuleisti skląstį. Lygiai taip pat jo padėtį galima reguliuoti stumiant fiksatorių pirmyn arba atgal.