Išsamiau: grandininio pjūklo variklio „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Nusipirkau grandininį pjūklą Ural 2 Electron. Šio instrumento naudojimo vadovas buvo pamestas. Ar kas nors gali apibūdinti tuščiosios eigos, užvedimo droselio padėties reguliavimo procedūrą?
Savo įrankyje aš reguliuoju tuščiosios eigos greitį keisdamas amortizatoriaus troso ilgį. Tie. grubus reguliavimas Atsuku laidą laikantį varžtą ir rankomis patraukiu arba atlaisvinu, tiksliam reguliavimui šalia droselio rankenos yra stabdymo varžtas.
Remontuoju grandininį pjūklą Ural 2T Electron (nuo 1988 m.). Nusipirkau magnetą, užsidėjau - kad neprasidėtų, taip gerai čiaudi ir tempia už rankos (duoda startuoliui į priešingą startui pusę). Na, manau, kad reikia pakoreguoti uždegimo laiką. Rezultatai – ranką traukia anksčiau, paskui vėliau. Aš turiu klausimą. Kaip ji pradeda? O gal aš darau kažką ne taip?
Mano praktikoje kažkada buvo panašus atvejis. Tik varikliui atsimušus - medvilnė ir dūmai krito iš visų pusių (ir iš karbiuratoriaus, ir iš po karterio). Nors atsitiko ir prasidėjo. Paaiškėjo, kad stūmoklio kaištis, kuris neleidžia žiedui pasisukti, susilpnėjo, o kadangi yra priešais aplinkkelio langą, šiame lange išgraužtas apie 6-8 mm ilgio griovelis. Taip, be to, nepakankamai apdirbtas stūmoklis, todėl aplinkkelio langas atsidarė prieš išmetimą. Ištirkite cilindro vidų, gal taip ir yra. Įdėkite ten storą popieriaus lapą (išilgai cilindro aukščio) ir pieštuku apveskite visus langus - gausite cilindro nuskaitymą, tada palyginkite jį su stūmokliu. Taip tada apibrėžiau šią problemą. Taip pat pažiūrėkite: švaistiklio stūmoklis mažai groja? Kaip ten jaučiasi žiedai (ypač viršutinis)? Ir tik tuo atveju išbandykite suspaudimą.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Magneto nereikia judinti toliau nei grioveliai, tuo labiau smagratėje padaryti naują griovelį. Labiausiai tikėtina, kad magnetas yra klaidingas: arba gamykloje kažkas su valdymo ritė yra sudėtinga (netinkama pusė, o ne apsisukimų skaičius, supainiotas įėjimas-išėjimas), arba tiristorius perdegė ir atsidaro anksčiau laiko. Bet kokiu atveju patartina patikrinti magnetą ant veikiančio grandininio pjūklo ir nuspręsti, ar jis magnetinis, ar ne. Taip pat galite pabandyti apsukti valdymo ritės laidus ar patį save arba padėjus tarpiklius po magnetu, pabandyti judinti išilgai smagračio ašies (gal ten valdymo magnetai kažkaip persidengia galios) Nors tai tik mano mintys. Ir taip pat kaip galimybė: pabandykite atkurti seną magnetą.
Kodėl grandininio pjūklo Ural Electron variklis nesuteikia reikiamos galios?
Galbūt stūmoklio grioveliuose apdegė stūmoklio žiedai arba žiedas sulūžęs. Taip pat gali prasidėti cilindro ir karterio, karbiuratoriaus prie cilindro jungtys, guminių karterio tarpiklių susidėvėjimas ir elastingumo praradimas. Ir dar viena priežastis – užsikimšusios karbiuratoriaus purkštukų angos.
Ar mašinoje grandinė pagaląsta, ar ją galima pataisyti tik ranka?
Oregono grandinė, skirta Ural-2T ("Druzhba"), pavadinta 0,404 ″ 64 1,6 mm 20 ″ / 50 (Ural, Druzhba) išilgine ir modeliu ORG / 27R64E.
Turiu šį įrankį veikiantį. Iškilo tokia problema: kai kuro čiaupas atidarytas, iš karbiuratoriaus teka benzinas, manau, dėl to negaliu reguliuoti karbiuratoriaus. Gal kas susidūrėte su tokia problema? Benzinas teka į difuzorių tarp oro vožtuvo ir droselio vožtuvo. Žarna buvo pakeista. Pradėjo po karbiuratoriaus plovimo.
Dar kartą išardykite, nusipirkite remonto komplektą, pakeiskite viską, išskyrus vožtuvą, jo nėra remonto komplekte. Toje angoje, kur įkišamas vožtuvas, gali būti smulkių drožlių. Gal dėl to nuteka benzinas.
Reguliuoju grandininio pjūklo Ural 2 Electron karbiuratorių. Atsukite tuščiosios eigos varžtą daugiau nei 2,5 apsisukimo. Tai yra gerai? Susidarė situacija: sureguliavau kol ant žemės viskas buvo gerai, vos pakėlus pradeda įsibėgėti, vėl normaliai nuleisiu ant žemės. Tada vėl susuko, pradėjo normaliai dirbti. Greičiausiai teks pakeisti tepalo sandariklius. Ir kiek jie vidutiniškai tarnauja?
Tokia nemaloni situacija susiklostė dėl to, kad spaustukas netvirtai sugriebia pavarų dėžę su karteriu, o pakėlus pjūklą, padanga ir pavarų dėžė savo svoriu judina alkūninį veleną, dėl to atsiranda oro nuotėkis. Ar reikia arba dėti gumos bent 5 mm, ar pirkti naują spaustuką, prieš pat šiuos du variantus patikrinkite, ar spaustuko tvirtinimo varžtas pilnai prispaustas? Jei varžtas nėra iki galo priveržtas, pirmiausia atleiskite spaustuko spaustuką, priveržkite varžtą, tada vėl priveržkite užraktą. Tai yra problema.
Kodėl grandininiame pjūkle „Ural 2T“ varoma žvaigždutė ant padangos sukasi sandariai, stringant?
Greičiausiai į žvaigždutės guolį pateko nešvarumų, pjuvenų ar dervos. Būtina kruopščiai nuplauti benzinu arba žibalu, sutepti aliejumi.
Iškilo tokia problema. Įdėjau karbiuratoriaus b / p Ural remonto komplektą, viską pakeičiau. Dabar su dideliais sunkumais jis įsijungia, du kartus aikčiojate ir sustoja. Ką galima padaryti?
Sumontavę naujas dalis sureguliavote karbiuratorių? - prekystaliai su skambėjimu ar kurčias? Pakeitus remontą. komplekte, būtinai sureguliuokite karbiuratorių, "nuo nulio", surenkant karbiuratorių su nauja rem. komplektas, buvo pakeistas purkštukas (jei pilnas remonto komplektas), jei taip, tai reikėjo reguliuoti vožtuvo svirtį, kuri uždaro ir atidaro purkštuką (po šiuo vožtuvu yra spyruoklė). Teoriškai, jei naujasis purkštukas dabar normaliai neatsidaro robotų metu, be to, patikrinkite, ar šis naujas purkštukas nėra užsikimšęs, tiksliau, galite gauti sugedusią gumą, kuri šiek tiek suminkštėjo nuo kuro ir užsidarė. skylė.
Matė Ural 2 elektroninį uždegimą. Dvejus ar trejus metus išstojau be darbo, vakar norėjau užvesti, bet labai sunkiai paveikė kelias sekundes, ta pati istorija užgeso vėl pradėjus. Gal kas nors pasakys kas negerai?
Gal prieš dedant į cilindrą buvo pilamas aliejus. Pabandykite atsukti žvakę, nuvalykite ją nuo anglies nuosėdų. Ištraukus uždegimo žvakę, atsidaro oro ir droselio sklendės, kelis kartus susukite alkūninį veleną starteriu. Galbūt anksčiau karbiuratorius buvo netinkamai sureguliuotas, pabandykite jį sureguliuoti pagal instrukcijas. kada pradėjai intensyviai rūkyti ar ne? Senas benzinas gali nukentėti, todėl geriau jį pakeisti, nepamirškite alyva.
Dėl ko grandininis pjūklas Ural 2T Electron gali užpildyti žvakes? Kibirkštis atrodo gerai.
Galima pilti, jei: tarpas žvakėje didelis (kontaktiniam magnetui turėtų būti 0,5, BSZ - 0,6-0,8); daugiau aliejaus nei įdėta į mišinį; šalta žvakė (A17 vietoj A11); kibirkštis silpna. Apie karbiuratorių - net jei jis neteisingai sukonfigūruotas, jis turėtų įsijungti (bent jau KMP-100). Taip yra, jei jis tinkamas naudoti.
Mano grandininiame pjūkle pjūklo grandinė nenustoja eiti tuščiąja eiga. Kokia gali būti priežastis?
Arba nesureguliuotas tuščiosios eigos greitis, arba nesureguliuota sankaba.
Valdau grandininį pjūklą Ural. Įpyliau šviežio benzino po siurbimu su uždarytu oro sklende, su starteriu pasukau alkūninį veleną, tada atidariau amortizatorių, jis užsivedė ir bandant reguliuoti karbiuratorių man keturis kartus užstrigo ir penktą kartą visiškai užstrigo. Tada pabandžiau jį paleisti ir nieko neatsitiko, kai sklendė atidaryta ir uždaryta. Po viso šito aš grynai netyčia pakreipiau pjūklą link duslintuvo ir iš ten pasipylė benzinas. Kas galetu buti?
Tai tikrai keista. Pirmiausia išvėdinkite variklį, uždarykite kuro vožtuvą, atidarykite oro ir droselio sklendes, atsukite uždegimo žvakę ir keletą kartų pasukite alkūninį veleną, o ant aukštos įtampos laido būtinai turi būti sumontuota uždegimo žvakė, kuri savo ruožtu yra patikimai prijungtas prie žemės. Kiek pasukti alkūninį veleną? sunku pasakyti, nes perpildymas didžiulis, pirma, po 15-20 trūktelėjimų, tikriausiai „nuleidimas“ atlenkus pjūklą nuo duslintuvo, nustojus tekėti kurui, pasitraukite nuo tos vietos, kur buvo išleistas, o po tie patys 15-20 trūktelėjimų, deginkit kurą duslintuvu.Jei po kitos porcijos (15-20 trūktelėjimų) degalai duslintuve neužsidega, galite pabandyti jį užvesti iš naujo. Tokio perpildymo priežastis galiu manyti, jei pjūklas ilgai neužsivedė, alyva gali nusėsti ant persidengiančio antgalio vožtuvo arba ant paties purkštuko, dėl to nėra sandaraus uždarymo, be to , dėl ilgos tuščiosios eigos membrana vietomis gali išdžiūti, o užvedus variklį gali įtrūkti , dėl ko taip pat gali nesandariai užsidaryti antgalis. Rekomenduoju patikrinti karbiuratorių.
Iš grandininio pjūklo Ural 2 alyvos bako teka alyva. Kaip tai ištaisyti?
Uždėkite vieną įprastą parduotuvės tarpiklį (kaip paronitą), galite pabandyti sandariklį. Dėl apsukų padidėjimo-sumažėjimo: aš irgi su tuo triūsiau. Pakeistas priekinis tepalo sandariklis ir tapo normalus. Pabandyk nuimti greičių dėžę, iš karto pamatysi, ar tepalo sandariklis ten viską juodą ir šlapią praleidžia. Nors jei išjungėte degimą, pakeisti tiek priekinius, tiek galinius alyvos sandariklius tikrai nebus nereikalinga. Tarp karbiuratoriaus ir cilindro gali būti susidėvėję.
Įrankis pjauna labai sunkiai. Kokios gali būti priežastys ir kaip tai ištaisyti?
Priežastys gali būti kelios: Grandinės dantys yra nuobodūs – reikia pagaląsti. Netepama grandinės – Patikrinkite, ar alyvos bake yra alyvos, išvalykite tepimo sistemos kanalus. Grandinė per įtempta. Reikia sureguliuoti grandinės įtempimą. Strypas gali būti sulenktas arba grandinė nešvari. Padangos mentės susidėvėjimas palei darbinę dalį. Reikia apversti padangą.
Kodėl grandininis pjūklas pjauna įstrižai?
Labiausiai tikėtina, kad pjovimo dantys vienoje grandinės pusėje yra aukščiau arba žemiau nei kitoje pusėje. Teisingai pagaląskite grandinę arba pakeiskite ją nauja.
Kodėl grandinė nenustoja eiti tuščiąja eiga?
Priežastys yra kelios: nereguliuojamas tuščiosios eigos greitis, nesureguliuota sankaba.
Grandininiai pjūklai „Ural“ žinomi jau daugiau nei pusę amžiaus: juos pradėjo gaminti 1955 metais Permės gamykloje, kuri ilgus metus dirbo šalies kariniame-pramoniniame komplekse. Iki šiol jų populiarumas neblėsta: paklausa vis dar išlieka didelė, nepaisant naujų užsienio prekių ženklų gausos. Kai kurie nenori permokėti: „Ural“ grandininio pjūklo pirkimas yra pigesnis nei panašių prietaisų iš pirmaujančių Europos gamintojų. Tas pats pasakytina ir apie jų priežiūrą, remontą, taupantį šeimos biudžetą.
Tačiau dauguma šių grandininių pjūklų naudotojų vertina tradicinę kokybę, kurią per dešimtmečius tarnavo ne viena žmonių karta.
Su legendinių šio gamintojo pjūklų ypatybėmis, sandara ir funkcionalumu bei priežiūros ir remonto niuansais susipažinsime šiame straipsnyje.
Grandininiai pjūklai "Ural" - kito garsaus prekės ženklo "Druzhba" įpėdiniai, kurie laikomi patobulintais jo kolegomis. Palyginti su „Druzhba“ grandininiais pjūklais, jie turi:
Nors ši technika turi daug privalumų, ji nėra be trūkumų. Pagrindiniai iš jų yra:
didelis toksiškų išmetamųjų dujų kiekis;
dažnas oro filtro užsikimšimas;
Didelė degalų rida;
iš čia dažnai kyla problemų su varikliu ir pavarų dalimi
Apsvarstykite šio gamintojo benzininių pjūklų asortimentą.
Benzininiai rankiniai įrankiai, sukurti specialiai sunkioms darbo sąlygoms ir sudėtingesnėms užduotims.
Grandininio pjūklo „Ural 2t Electron“ įtaisas yra gana paprastas. Pagrindinės darbo detalės yra šios:
variklis;
starteris;
reduktorius;
jungiklis;
pjovimo ausinės;
dujų cisterna.
Taip pat yra vairas ir elementas, ant kurio galima paremti konstrukciją.
Grandininio pjūklo „Ural“ 2t Electron techninės savybės
2 taktų variklis, sunaudojantis 632 ml degalų per valandą;
didelė galia - 3,68 kW;
46 cm padanga su nuimama grandine;
sunkus svoris - 11,7 kg.
Produktyvus modelis su patobulintu funkcionalumu. Inercinis grandinės stabdys ir grandinės eiga automatiniame režime supaprastina operatoriaus įrankio priežiūros užduotis.
varomoji trauka - 3,9 kW;
talpi dujų bakas - 0,55 l;
tūrinis alyvos karteris - 265 ml;
maksimalus autobuso ilgis - 0,45 m.
Pakankamai kompaktiškas ir lengvas grandininis pjūklas. Padorus pusiau profesionalus agregatas, pritaikytas vidutinėms apkrovoms.
Jis skiriasi nuo kitų modifikacijų:
3,8 kW trauka;
dideli degalų ir grandinių alyvos bakai - 0,62 ir 0,25 litro;
standartinis grandinės žingsnis - 3/8;
ilgas autobusas - 35-45 cm;
lengvas svoris - 6,89 kg.
Profesionalus benzininis elektrinis įrankis. Turi patobulintą sukibimą, grandinės stabdį ir maitinimo mygtuko užrakinimo funkciją.
Vartotojai pastebi, kad šis grandininio pjūklo „Ural“ modelis genda rečiau nei kiti ir reikalauja remonto.
Pramoninio lygio grandininis pjūklas. Jėgos 5,1 AG užtenka visiems medžio apdirbimo darbams.
Benzino bakas - 0,55 l;
Karteris - 0,25 L;
Padanga - 45 cm;
Svoris - 7,8 kg.
Patartina pradėti pažintį su tokia technika nuo naudojimo vadovo. Apima tokias problemas:
grandininių pjūklų vidinė struktūra;
degalų papildymo niuansai;
įvažiavimas ir variklio užvedimo taisyklės;
įrenginio paruošimas pjovimui;
priežiūra ir saugojimas;
saugos standartai.
Pakalbėkime apie kai kuriuos iš jų, su kuriais galima susidurti naudojant Uralo grandininius pjūklus.
Išradingi žmonės jau seniai sugalvojo, kaip pakeisti savo pasenusius Uralo modelius į 92 benziną. Norėdami tai padaryti, turite sumažinti AI-92 arba AI-95 benzino oktaninį skaičių, įpildami 70 g dyzelinio kuro į vieną kuro mišinio baką. Variklis su tokiu priedu skirtumo praktiškai nejaučia ir veikia normaliai.
Dujų ir alyvos mišinio proporcija turi būti tokia: 50 ml variklio alyvos (geriausia ne mopedams) 1 litrui benzino.
Galima pradėti eksploatuoti ir užpildytą instrumentą. Tam jums reikia:
perjunkite jungiklį į darbinę padėtį;
pumpuoti kuro mišinį į karbiuratorių;
traukite starterį;
pašildykite variklį ir pradėkite dirbti.
Jei įrenginys yra visiškai naujas arba grąžintas iš remonto, jis turi būti įjungtas, apie ką kalbėsime toliau.
