Pastaba. Nuo akumuliatoriaus yra du laidai: storasis jungia akumuliatorių su starteriu, o plonasis – tas, kurio mums reikia.
Jei vėl nėra įkrovimo, turite patikrinti patį generatorių (žr. VAZ 2109: generatoriaus gedimai ir kaip juos pašalinti). Norėdami tai padaryti, geriau kreiptis į specialistus arba padaryti viską pagal patarimus, kuriuos galite rasti mūsų portale.
Patarimas. Kaip minėta, su sugedusiu generatoriumi galite patekti į servisą arba savo garažą. Siekiant sumažinti akumuliatoriaus energijos suvartojimą, šiuo metu būtina išjungti visus įrenginius, tokius kaip automobilio radijas, nereikalingi apšvietimo prietaisai, ventiliatorius, oro kondicionierius, šildytuvas ir kt.
Jei vairuotojas yra patyręs, jam gali būti patarta patikrinti generatoriaus įtampos reguliatorių. Šis komponentas reikalingas, kad generatoriaus įtampa neviršytų nurodytų ribų, net jei keičiasi greitis ir apkrova. Gali būti, kad „pasisekė“ ir generatorius neveikia tinkamai.
Pastaba. Jei VAZ 2109 reguliatorius, išleistas iki 1996 m., Geriau patikrinti, ar jis sumontuotas su šepečio laikikliu. Tai leis iš karto aptikti šepečio laidų trūkimus ir prastą kontaktą tarp reguliatoriaus galų.
Pastaba. Nepamirškite, kad sugedusį saugiklį griežtai draudžiama pakeisti nauju, turinčiu aukštesnę galią. Patarimas. Kad trikčių šalinimas būtų lengvesnis, rekomenduojame naudoti toliau pateiktą diagramą.
Verta paminėti, kad VAZ 2109 galima montuoti skirtingus blokus: senus ir naujus. Išskirtinis naujos saugiklių dėžutės bruožas yra tas, kad joje naudojami naujo tipo saugikliai.
Dabar panagrinėkime VAZ 2109 saugiklių schemą, nes tai labai svarbu dirbant su automobilio elektra. Saugikliai bus sutrumpinti kaip raidė P, jei tvirtinimo blokas yra seno modelio ir raidė P, jei jis naujas.
Dažna problema, susijusi su VAZ 2109 su elektriku, yra prietaisų skydelis. Jis įmontuotas į prietaisų skydelį vairuotojo pusėje ir apima prietaisų sistemą, kuri stebi esamą automobilio būklę.
VIDEO
Jei prietaisų skydelyje neveikia įspėjamosios lemputės, gali būti, kad jos perdegė arba yra silpnos kištukuose.
Gydymas: keičiamos lempos arba suveržiami jų kontaktai.
Gali būti, kad kontaktai oksidavosi. Tokiu atveju turite juos kruopščiai išvalyti.
Pastaba. Apskritai šiuo atveju rekomenduojama visus laidus suskambinti su testeriu.
Taip pat dažnas gedimas, reiškiantis šią operaciją: laido keitimas. Prieš keičiant, rekomenduojama patikrinti srieginių veržlių sandarumą.
Pasitaiko ir taip, kad veikiant spidometrui girdisi triukšmas. Šiuo atveju lankstus velenas greičiausiai deformuojamas.
Vaz 21093 elektros įrangos gedimas
Šiuo atžvilgiu VAZ 2109 elektros patikrinimas ir trikčių šalinimas gali būti laikomas baigtu verslu. Dirbant savo rankomis nepaprastai svarbu nepaisyti automobilio instrukcijų.
Automobilis VAZ-2109 buvo gaminamas AvtoVAZ nuo 1987 iki 1997 metų. Gamybos metai 21099: 1990-2004 - Rusijoje, 2004-2011 - Ukrainoje. Čia pateikiamos spalvotos laidų schemos (purkštuko ir karbiuratoriaus) su visų elementų aprašymu įvairioms modifikacijoms. Informacija skirta savarankiškam automobilio remontui. Elektros schemos yra suskirstytos į kelis blokus, kad būtų lengviau peržiūrėti per kompiuterį ar išmanųjį telefoną, taip pat yra schemos vieno paveikslėlio pavidalu su elementų aprašymu - spausdinimui ant spausdintuvo.
Kaip ir viso automobilio, jo elektros įranga buvo vidutinė, todėl devynerių savininkai turėtų gerai žinoti elektros laidų schemą, kad galėtų atlikti įprastą „pasidaryk pats“ remontą.
VAZ-2109 ... Baziniame modelyje, kuris buvo gaminamas nuo 1987 iki 1997 metų, buvo sumontuotas 1,3 litro tūrio karbiuratorinis variklis VAZ-2108, kurio galia 64 arklio galių.
VAZ-21091 ... Automobilio modifikacija su deformuotu VAZ-21081 varikliu, 1,1 litro tūrio ir 54 arklio galių. Serijinė gamyba nuo 1987 iki 1997 m.
VAZ-21093 ... Automobilio modifikacija su karbiuratoriniu varikliu VAZ-21083, kurio tūris 1,5 litro ir galia 73,4 arklio galių. Serijinė gamyba nuo 1988 iki 2006 m.
VAZ-21093i ... Modifikacija su VAZ-2111-80 įpurškimo varikliu, kurio tūris yra 1,5 litro. pirmasis prototipas pasirodė 1994 m., serijinė gamyba prasidėjo 1998 m. lapkritį.
VAZ 21093-22 ... Specialiai Suomijos rinkai sukurtas modelis. Jame yra patobulinta vidaus apdaila, iš anksto sumontuoti lengvojo lydinio ratlankiai ir naujas prietaisų skydelis. Automobilyje buvo sumontuotas 1,5 litro įpurškimo variklis. Pagaminta nuo 1995 iki 1998 m.
VAZ-210934 ... Ant Niva rėmo uždėtas visais ratais varomas visureigis su VAZ-21093 kėbulu, ant kurio jau sumontuota pakaba, vairas, variklis, pavarų dėžė ir skirstytuvas iš to paties VAZ-2121 Niva modelio.
VAZ 2109-90 ... Automobilio variantas, kuriame buvo sumontuotas kompaktiškas dviejų sekcijų rotacinis stūmoklinis Wankel variklis, kurio tūris 654 cm3.
VAZ-21096 ... VAZ-2109 eksporto modifikacija šalims, kuriose eismas kairiąja puse, vairo kolonėlė buvo dešinėje.
VAZ 21097 ... Eksporto modifikacija VAZ 21091 su vairu dešinėje.
VAZ 21098 ... Dar viena eksporto modifikacija, bet jau VAZ 21093 modelis su dešine vairo kolonele.
VAZ-2109 Carlota ... 1991-1996 metais Belgijoje Scaldia-Volga gamintas automobilis.
VAZ-21099 ... Kitas nepriklausomas automobilio modelis, kuris yra „devynių“ modifikacija. Šis automobilis turėjo 4 durų, 5 vietų sedano kėbulą ir 200 mm pailgintą galinę iškyšą.
Stabdžių trinkelių susidėvėjimo jutiklio nėra (anksčiau pakėlus svirtį mirksėjo rankinio stabdžio lemputė, o suveikiant stabdžių trinkelių jutikliams degdavo nuolat).
Priekinių žibintų valymo sistemų sujungimo schema ant žemų ir aukštų automobilių, pagamintų po 1989 m
Karbiuratoriaus VAZ-2109 laidų schema - visas vaizdas:
Visuose karbiuratoriaus „devyniuose“ naudojama ta pati bekontakčio uždegimo sistema, sukurta elektroninio jungiklio ir Holo jutiklio pagrindu.
Devynetui būdingas elektronikos valdymo bloko gedimas atsiranda dėl to, kad korpusas kondensato pavidalu praleidžia vandenį, dulkes ir drėgmę. Gamykloje yra numatytas mažytis griovelis vandeniui nutekėti iš korpuso, tačiau jis nuolat užsikemša, korpusas prisipildo vandens, o valdymo dėžė pamažu genda.
VAZ 2109 laidai prie purkštuko turi daug jungčių jutikliams prijungti prie ECU.
DPDZ (droselinės padėties jutiklis);
DPKV (alkūninio veleno padėties jutiklis);
DT (temperatūros jutiklis);
DSA (automobilio greičio jutiklis);
Adsorberio valymo vožtuvas;
DMRV (masės oro srauto jutiklis);
DD (knock sensor) ir kt.
Laidų silpnoji vieta – apatinėje radiatoriaus lentynoje esantis maitinimo laidas, kuris nuolatos veikiamas aukštų temperatūrų ir šioje vietoje niekaip neapsaugotas nuo vandens ir purvo. Kita problema – po kilimėliu šalia vairuotojo sėdynės esantys diržai. Ten nuolat kaupiasi drėgmė, o norint ją pašalinti, reikia išdžiovinti grindis, neišvengiamai traukiant šį turniketą.
Nuo 90-ųjų vidurio VAZ 2109 buvo pradėti naudoti varikliai su įpurškimo sistema, o tai labai pakeitė variklio skyriaus ir prietaisų skydelio elektrinį planą. Žemiau yra 1999 m. mašinos su ECM tipo GM ISFI-2S ir sausio 4 / 4.1 elektros sistemos schema.
1 - purkštukų sistema;
2 - žvakės;
3 - uždegimo valdymo modulis;
4 - diagnostinė jungtis;
5 - General Motors valdiklis arba sausio mėn.;
6 - jungtis, skirta sujungti įrenginių derinį;
7 - pagrindinė sistemos relė;
8 - valdiklio maitinimo laidų ir uždegimo sistemos modulio saugiklis;
9 - greičio matavimo jutiklių ir oro srauto matuoklio grandinių apsauga;
10 - kuro tiekimo siurblio maitinimo apsauga;
11 - kuro siurblio valdiklis;
12 - variklio temperatūros matuoklis;
13 - tuščiosios eigos sistema;
14 - smūgio matuoklis;
15 - bako prapūtimo sistema kuro garams surinkti;
16 - alkūninio veleno padėties matuoklis;
17 - greičio matuoklis;
18 - oro srauto matuoklis;
19 - lambda zondas;
20 - droselio padėties kampo matavimas;
21 - elektrinis kuro siurblys su degalų lygio jutikliu;
22 - uždegimo sistemos prijungimas;
23 - valdymo lemputė;
24 - uždegimo užraktas;
25 - perjungimo blokas;
26 - radiatoriaus aušinimo ventiliatorius.
Nuo 2002 m. visi VAZ 2109 buvo pradėti komplektuoti tik su varikliais su įpurškimo sistema. Diagramoje parodyta Bosch MP7.0 ECM (Euro 2 standartai) elektros laidų laidai 2003 m. automobilyje su VAZ 2111 varikliu.
1 - keturi purkštukai;
2 - žvakės 2109;
3 - uždegimo paskirstymo modulis;
4 - diagnostinė jungtis, įnešta į automobilio vidų;
5 - Bosch valdiklio jungtis;
6 - lempų ir prietaisų derinio jungtis;
7 - pagrindinis sistemos perjungimo įtaisas;
8 - pagrindinio įrenginio lydanti jungtis;
9 - valdiklis, skirtas valdyti ventiliatoriaus parametrus ant aušinimo radiatoriaus;
10 - ventiliatoriaus valdiklio saugiklis;
11 - kuro siurblio valdymo relė;
12 - kuro siurblio laidų saugiklis;
13 - jutiklis įsiurbiamo oro srautui matuoti;
14 - droselio atidarymo kampo jutiklis;
15 - variklio temperatūros matuoklis;
16 - tuščiosios eigos parametrų reguliatorius;
17 - jutiklis detonacijai cilindruose matuoti;
18 - alkūninio veleno padėties jutiklis;
19 - lambda zondas;
20 - imobilaizerio valdymo blokas;
21 - imobilaizerio būsenos indikatorius;
22 - greičio matavimo jutiklis;
23 - kuro siurblio pavaros elektrinis variklis, viename modulyje su juo yra įtaisas likusio kuro bake matavimui;
24 - benzino garų regeneravimo sistemos prapūtimo vožtuvas;
25 - uždegimo sistemos iešmo jungtis;
26 - įtaisų derinys su valdymo ir įspėjimo lempute Check Engine;
27 - uždegimo sistemos paleidimo relė;
28 - užraktas;
29 - montavimo ir perjungimo blokas;
30 - aušinimo ventiliatorius.
Saugiklių dėžutės nepriklauso nuo naudojamos degalų įpurškimo sistemos – karbiuratoriaus ar purkštuko. PSU skirsis tik pagal automobilio pagaminimo metus. Tai yra, karbiuratoriaus ir purkštuko tvirtinimo blokai yra vienodi. Saugiklių dėžutė VAZ 2109-099 (karbiuratorius, purkštukas) yra po gaubtu, skyriuje priešais priekinį stiklą kairėje pusėje.
K1-relė priekinių žibintų valytuvams įjungti; K2-relė-pertraukiklis posūkių rodikliams ir signalizacijai; K3 priekinio stiklo valytuvo relė; K4 lempos sveikatos kontrolės relė; K5 relė elektra valdomiems langams įjungti; K6 - relė garso signalams įjungti; K7-relė elektriniam šildomam galiniam stiklui įjungti; K8-priekinių žibintų tolimųjų šviesų relė; K9 relė artimųjų žibintų įjungimui; F1-F16 - saugikliai.
K1 – priekinių žibintų valytuvų įjungimo relė, K2 – posūkio rodiklių ir signalizacijos relė – pertraukiklis, K3 – priekinio stiklo valytuvo relė, K4 – stabdžių ir šoninių žibintų būklės stebėjimo relė, K5 – elektra valdomų langų įjungimo relė , K6 - Garso signalo įjungimo relė , K7 - Šildomo galinio lango relė, K8 - Tolimųjų šviesų relė, K9 - Artimųjų šviesų relė, F1 - F16 - Saugikliai, F1 - F20 - Atsarginiai saugikliai.
Dėmesio! Generatoriaus maitinimo gnybtai dažnai atsipalaiduoja, įkaista, kibirkščiuoja ir ištirpdo laidus. Atkreipkite dėmesį į šį momentą, kai patys šalinate triktis.
Bet kuriam šiuolaikiniam „Samara“ šeimos automobiliui reikalinga techninė priežiūra. O automobilio eksploatavimo ypatumai Rusijos ir NVS šalių klimato zonoje verčia didesnį dėmesį skirti jo elektrinei daliai, ne išimtis ir VAZ 21093.
VAZ 21093i su degalų įpurškimo sistema laidų schema
Pirmą kartą Rusijos keliuose VAZ 2109 šeimos automobilis pasirodė 1987 m.
Pirkėjai turėjo pilną komplektą su varikliais:
Tūris 1100 cm³;
Tūris 1300 cm³;
1500 cm³ tūrio.
Nuoroda: visi varikliai turėjo 4 cilindrus su dviem vožtuvais. Kaina skyrėsi nežymiai, o „Solex“ karbiuratorius tiekė degalų ir oro mišinį į eilės ketvertą.
Modifikacija su 1500 cm³ karbiuratoriaus varikliu:
turėjo indeksą VAZ-21093;
buvo gaminamas nuo 1988 iki 2006 m. imtinai.
Ant surinkimo linijos pasirodžius naujos kartos VAZ 21099, atsirado naujas, modernesnis variklis, kuris gamyklos surinkimo linijoje gavo VAZ-2111 indeksą. Ir gamintojas visus 09 šeimos modelius pradėjo aprūpinti naujais maitinimo blokais.
Kad žinotumėte - VAZ 21093 prijungimo prie purkštuko schema yra tokia pati kaip VAZ 21099.
Vietoj karbiuratoriaus buvo sumontuotas naujas variklis:
degalų tiekimo sistema su daugiataškiu įpurškimu (įpurškimu);
automobiliai su nauju varikliu gavo naują indeksą - VAZ-21093i;
nuo 1998 m. lapkričio mėn. maitinimo blokas perėjo į serijinę įrangą.
Tačiau kartu su įpurškimo varikliais automobilių gamykla ir toliau gamino karbiuratoriaus versijas, o VAZ 21093 prijungimo prie karbiuratoriaus schema buvo panaši į visą „devynerių“ šeimą.
Maitinimo bloko su purkštuvu nuotrauka
Naujoms modifikacijoms taip pat reikėjo kitokios elektros grandinės. Visų pirma:
VAZ 21093 laidai tiksliai nukopijavo VAZ 21099 schemą, išskyrus laidų ilgį kėbulo gale;
versijos su "aukštu" prietaisų skydeliu turėjo skirtumų vidinėje vietoje (automatinis vadovas nurodė neatitikimus);
galimybė automobiliuose su įpurškimo varikliu montuoti elektrinius langus, taip pat Suomijoje pagamintą hidraulinį stiprintuvą lėmė tai, kad ant purkštuko atsirado specialus VAZ 21093 laidas;
versijoje su karbiuratoriumi buvo sumontuoti standartiniai laidai.
VAZ 21093 laidai su karbiuratoriumi turėjo skirtumų uždegimo sistemoje
Buitinių automobilių eksploatacija turi nacionalinių ypatybių:
savininkai nori aptarnauti ir remontuoti automobilius savo rankomis;
tam reikia detalios pagrindinių sistemų schemos.
Straipsnyje pateiktame vaizdo įraše galite pamatyti, kuriuos mazgus ir laidų schemas savininkai turi nuolat stebėti.
VIDEO
Išvados: VAZ 21093 šeimos automobiliai tarnauja iki šiol, džiugindami savininkus savo patikimumu. Bet kokius gedimus nesunku ištaisyti patiems, turint po ranka išsamią elektros instaliacijos schemą.
SCHEMA VAZ-21093
Atjungus uždegimo jungiklį ir akumuliatorių, kai variklis veikia, sugenda įtampos reguliatorius ir transporto priemonės elektroninės įrangos elementai. Tikrinant elektros įrenginių grandines, draudžiama trumpinti laidus prie korpuso, nes tai gali lemti elektros komponentų gedimą.
Draudžiama prie korpuso prijungti generatoriaus gnybtą "30", nes tai sukels generatoriaus lygintuvo bloko diodų gedimą. Automobilio generatorių galite patikrinti tik voltmetru ir ampermetru.Būtina patikrinti generatoriaus statoriaus apvijos izoliacijos varžą su padidinta įtampa ant generatoriaus, pašalinto iš automobilio VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, statoriaus apvijos gnybtus atjungus nuo lygintuvo bloko.
Visais klausimais apie remontą kreipkitės į FORUMĄ
Automobilio variklio valdymo sistemos sujungimo schema VAZ-21083, 21093, 21099 su valdikliu "BOSCH M1.5.4" 2111-1411020 .
Uždegimo diržų katalogo numeris 21082-3724026-50.
1 - purkštukai;
G1, G2 - įžeminimo taškai;
„Devyni“ buvo ant AvtoVAZ surinkimo linijos nuo 1987 iki 2004 m., ir per tą laiką buvo sukurta gana daug šio automobilio variantų. Pasikeitė VAZ 21093 laidų schema, joje esantys elementai buvo pridėti ir pašalinti dėl naujų modifikacijų, konfigūracijų ir specialių parinkčių išleidimo. Dabar sunku suprasti detales, tačiau schema buvo išsaugota.
Automobilio laidų schema
VAZ 21093 laidų schema yra vieno laido, su „minusu“ visam laikui uždarytam prie automobilio kėbulo, kuris atlieka „masės“ vaidmenį. Vardinė įtampa transporto priemonės tinkle yra 12 V.
VAZ 2109 elektros įrangai numatyti du elektros šaltiniai - baterija ir generatorius. Baterija (akumuliacinė baterija) naudojama automobilyje:
variklio užvedimas po stovėjimo;
elektros grandinių maitinimas, kai variklis išjungtas.
VAZ 2109 akumuliatoriaus neigiamas gnybtas „žemė“ turėtų būti kairėje, žiūrint į akumuliatoriaus korpusą iš gnybtų pusės. Dažniausiai „devynetukai“ naudoja priežiūros nereikalaujančius švino rūgšties akumuliatorius. Nominali akumuliatoriaus talpa yra 55–60 Ah ir gali būti šiek tiek padidinta vietovėse, kuriose žiemos ypač šaltos.
Automobilyje esantis generatorius skirtas:
akumuliatoriaus įkrovimas;
elektros grandinių maitinimas.
Trifazis generatorius VAZ 2109 savo funkcijas atlieka vairuojant. Jame yra įmontuotas lygintuvas ir elektroninis įtampos reguliatorius. Gamina nuo 13,6 iki 14,6 V, suteikiant srovės stiprumą iki 55 A. Generatoriaus dangtis prisukamas varžtais prie statoriaus korpuso. Rotorius sukasi rutuliniuose guoliuose, sumontuotuose dangtelyje. Generatoriaus rotoriaus sužadinimo apvija maitinama šepečiais ir slydimo žiedais.
VAZ 21093 elektros grandinė yra tokia, kad beveik visi vartotojai yra maitinami per saugiklių dėžutę, kuri apsaugo grandines nuo trumpojo jungimo ir visą automobilį nuo gaisro.
VIDEO
Yra tik dvi sistemos, kurios yra svarbiausios pagrindinei galimybei valdyti jūsų „devynias“ sistemas:
variklio paleidimo sistema - starteris;
oro ir kuro mišinio uždegimo sistema.
Ir jei ekstremalioje situacijoje galite užvesti variklį be starterio, su stūmimu, tai be uždegimo niekur nedingsite. Galbūt pakaboje.
Bekontaktis uždegimas „devyni“ susideda iš skirstytuvo jutiklio, jungiklio, uždegimo ritės, aukštos įtampos laidų ir uždegimo žvakių. Uždegimo sistemos ypatumas yra tas, kad ji naudoja ne tik įprastą 12 V nuolatinės srovės įtampą, bet ir aukštą iki 30 000 V impulsinę įtampą, kad uždegtų oro ir kuro mišinį degimo kamerose. Ekspertai plačiai mano, kad būtent ši sistemos dalis yra labiausiai jautri gedimo rizikai.
Automobilio VAZ 2109 starteris yra nuolatinės srovės elektros variklis. Jame sumontuota elektromagnetinė traukos relė. Užvedimo spynelėje pasukus raktelį į „starterio“ padėtį, įtampa iš akumuliatoriaus tiekiama į traukos relės įtraukimo ir laikymo apvijas. Uždarius kontaktus, relės įtraukiklio apvija atjungiama. Starteris suka alkūninio veleno smagratį, į cilindrus paduodamas kibirkštis, variklis pradeda dirbti. Perkėlus raktelį į „uždegimo“ padėtį, starteris išjungiamas.
Sugedus vien variklio užvedimo sistemai, automobilio valdymas yra itin apsunkintas, o sugedus abiem – neįmanomas.
VIDEO
Svarbiausia pagalbinės įrangos dalis – jungiamieji laidai. Pagalbinis nereiškia antrinio. Priešingai, eksploatuodami „devynetuką“ daugelis automobilininkų įsitikinę, kad elektronika yra kontaktų mokslas. Nemaža dalis rūpesčių, susijusių su VAZ 2109, susiję su lūžių paieška, kontaktų rūgštėjimu, kištukų praradimu. Čia ir tampa reikalinga VAZ 2109 elektros įrangos schema, kurioje jungiamieji laidai paskirstyti ir pavaizduoti spalvomis, sunumeruoti vartotojai, blokeliuose pagal vietą surašyti jūsų „devynių“ saugikliai.
Sujungimo schema yra tokia, kad visi VAZ 2109 laidai yra surinkti penkiais ryšuliais. Iš tvirtinimo bloko į keleivių saloną eina du diržai. Pirmasis jungia visus indikatorius, prietaisus, jungiklius ir mygtukus, esančius priekyje keleivių salone. Kitas jungia vartotojus kėbulo gale. Kiti trys diržai lieka variklio skyriuje. Vienas skirtas priekiniams vartotojams, antrasis – kairiojo priekinio rato arkos, o trečiasis aptarnauja su varikliu susijusius vartotojus.
Komutavimas atliekamas per saugiklių dėžutę. Saugiklis yra metalinė plokštė, dažniausiai iš aliuminio lydinio, kalibruoto skerspjūvio. Plokštė montuojama į skaidrų plastikinį korpusą ir montuojama vienos ar kitos automobilio grandinės pertraukoje. Viršijus leistiną šioje grandinėje srovę, plokštė perdega, sustabdant srovės pratekėjimą šioje grandinėje ir užkertant kelią gaisrui. Per skaidrų plastiką aiškiai matoma sunaikinimo vieta. Belieka tik rasti grandinę, atsakingą už laidų gedimą elektros grandinių albume, pašalinti gedimą ir pakeisti saugiklį.
Keliaudami visada turėkite su savimi atsarginių saugiklių rinkinį. Saugiklių dėžutėje taip pat yra relė ir ji yra variklio skyriuje, transporto priemonės kryptimi, kairėje, šalia priekinio stiklo.
Per ilgą AvtoVAZ „devynerių“ gamybos istoriją VAZ 21093 elektros grandinė smarkiai pasikeitė, buvo daugybė komplektų ir automobilio modifikacijų variantų. „Devyni“ buvo aprūpinti skirtingais varikliais: VAZ 2109 – su 1,3 litro varikliu, o VAZ 21093 – 1,6 litro tūrio. Kalbant apie elektros sistemą, abu varikliai yra praktiškai identiški. Kitas dalykas yra skirtumas tarp „devynių“ karbiuratoriaus ir įpurškimo versijų.
VIDEO
Atsiradus elektroninei variklio valdymo sistemai (ECM) ir elektroniniams įtaisams, pakeičiantiems karbiuratorių ir skirstytuvą, automobilio elektros grandinė buvo sudėtinga. VAZ 21093 purkštuko ECM perėmė šias funkcijas:
kuro siurblio valdymas;
aušinimo sistemos elektrinio ventiliatoriaus valdymas;
oro ir kuro mišinio, tuščiosios eigos greičio ir uždegimo laiko reguliavimas.
Saugiklių dėžutėje VAZ 21093 yra papildomi lydieji įtaisai, apsaugantys ECM. Įsitikinkite, kad esama elektros instaliacijos schema atitinka jūsų automobilio modifikaciją. Tai dar svarbiau, nes ne visada užtenka įpurškimo variklį suskambinti testeriu, kartais reikia specialios įrangos darbui su ECM.
Elektros įranga su "aukšta", "žema" ir euro plokštėmis turi savų skirtumų. Svarbiausias iš jų yra tachometro trūkumas žemame skydelyje.
"Standartinės" versijos VAZ-2108, VAZ-21083, VAZ-2109, VAZ-21093 ir VAZ-21099 (su prietaisų skydeliu -2108, su tvirtinimo bloku 17.3722 tipas, gamybos metai 1988-1999) elektros instaliacijos schema
Sąlyginio kištukų numeravimo juostose tvarka:
a - montavimo blokas, prietaisų skydelis, uždegimo jungiklis ir priekinio stiklo valytuvas (trinkelėms su skirtingu kištukų skaičiumi - numeravimo tvarka ta pati);
* Montuojamas ant gaminamų automobilių dalių.
Spustelėkite norėdami padidinti (592 KB)
Laidų keitimas ant vaz 2109 vaizdo įrašo
Laidų keitimas ant vaz 2109 vaizdo įrašo
Kaip pakeisti uždegimo laidus VAZ 2109 - Tidbit
Laidai VAZ-2108-099 laidų jungiklis CARGEN - Araon - Automobilių dalys ir automobilių servisas Vitebske
VAZ-2108 priekinio valytuvo laidai - 2108-3724019, 2108-3724019-01 - Auto-Alliance
Pasiruošimas dažymui VAZ 2108 Garage 69 - VideoSpot.XYZ - BroadCaste Your Self
Diagnostika 2109 savo rankomis - madingas taškas
Sujungimo schema vaz 2108 universalios formos
Termostatas VAZ 21099 karbiuratorius Maskva
Sujungimo schema vaz 2108 :: Būtinų atsisiuntimų forumas
Variklio skyriaus laidų vaz 2109 purkštuko keitimas
Lada Samara 2108 2109 Naujas Cadillac 2016 m
„Pasidaryk pats“ purkštukas 2109 m. – Yula pirmoji mokykla
„Pasidaryk pats“ laidų keitimas ant „vaz 2114“ vaizdo įrašo - UO RMD
Karbiuratoriaus remontas „pasidaryk pats“ VAZ 2109 - madingas taškas
2016 m. spalio 23 d. - 2 psl. - Profesionalus remontas patiems
VAZ 2110 laidų keitimas savo rankomis - saugiklių vieta VAZ 2110 diagramoje
Laidai VAZ 21093, 2 dalis. Saugiklių dėžutė 2115-3722010-40. - žurnalas Lada 2109 SkarLED 2004 DRIVE2
DAAZ 21053-1107010-20 "SOLEKS" karbiuratoriaus ir EPHH sistemos montavimas ant VAZ 2106 - žurnalas Lada 2106 81'CLASSIC CROSS Evgeniy 198
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
VIDEO
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
82
