DIY elektrinių kultivatorių remontas

Serviso centras „Servy“ atlieka pogarantinį aptarnavimą ir kultivatorių remontas "Hyundai" - visas benzininių, elektrinių Hyundai kultivatorių asortimentas.

• Priimtas remontuoti Hyundai kultivatorių modelių asortimentas
• Hyundai kultivatoriaus remonto kaina

Remontuojame šių modelių Hyundai kultivatorius:

• Hyundai benzininių kultivatorių modeliai
  • Benzino kultivatoriaus Hyundai DAT T 700 remontas
  • Benzino kultivatoriaus Hyundai DAT T 800 remontas
  • Benzino kultivatoriaus Hyundai DAT T 850 remontas
  • Benzino kultivatoriaus Hyundai DAT T 1200 remontas
  • Hyundai elektrinių kultivatorių modeliai
    • elektrinio kultivatoriaus Hyundai Т 1500E remontas
    • elektrinio kultivatoriaus Hyundai Т 2000E remontas

    * Jei aukščiau esančiame sąraše savo modelio neradote, nenusiminkite, remontuojame beveik visus Hyundai kultivatorius. Tiesiog palikite remonto užklausą svetainėje arba skambinkite mums Telefonu – mūsų Servi specialistai atsakys į visus jūsų klausimus.

    Galutinė reikalingo Hyundai kultivatorių remonto kaina labai priklauso nuo atsarginių dalių kainų ir yra derinama su klientu telefonu, po vedlio atliktos diagnostikos.

    Mūsų aptarnavimo centre galite užsisakyti Hyundai kultivatorių atsarginių dalių ir priedų... Dirbame su išankstiniu atsarginių dalių užsakymu. Dažniausiai pasitaikančios prekės visada yra mūsų sandėlyje! Unikalias atsargines dalis ir priedus užsakome tiesiai iš gamintojų be papildomų mokesčių, pristatymo laikas svyruoja nuo 5 iki 30 darbo dienų.

    Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

    Dėl reikalingų atsarginių dalių prieinamumo, komplektacijos ir kainos galite be problemų išsiaiškinti paskambinę mums telefonu arba palikę užklausą dėl atsarginių dalių svetainėje.

    Pagal Servy statistiką pagrindiniai gedimai* dirbant su Hyundai kultivatoriais:

    1. Ant Hyundai benzininio kultivatoriaus nesisuka frezos - priežastys: susidėvėjusios krumpliaračio dalys (krumpliaratis, žvaigždutė), pjaustytuvo pavaros diržas/grandinė, nesureguliuotas/pažeistas pjaustytuvo pavaros valdymo trosas;
    2. Hyundai benzininis kultivatorius nevažiuoja, galimos priežastys: susidėvėjusios važiavimo pavaros mazgo dalys (krumpliaračiai), susidėvėjęs važiavimo pavaros diržas, nesureguliuotas / pažeistas pavaros valdymo trosas;
    3. „Hyundai“ kultivatorius su benzininiu varikliu neužsiveda, nėra kibirkšties - priežastys: sugedusi uždegimo žvakė, sugedusi uždegimo ritė (magneto), pažeistas rankinis starteris, užsikimšusi degalų sistema, cilindrų-stūmoklių grupė yra susidėvėjęs;
    4. „Hyundai“ benzininis kultivatorius stringa – priežastys: užsikimšusi kuro sistema (nėra degalų padavimo), cilindrų-stūmoklių grupės susidėvėjimas, netinkamai sureguliuotas karbiuratorius, užsikimšęs oro filtras.
    1. Neįsijungia Hyundai elektrinis kultivatorius - priežastys: pažeistas elektros laidas, sugedęs jungiklis, sugedęs elektros variklis;
    2. Elektrinis (baterinis) Hyundai kultivatorius nesuka pjaustytuvų, galimos gedimo priežastys: pažeista pjaustytuvo įvorė, neveikia elektros variklis;
    3. „Hyundai“ kultivatorius nearia, pagrindinės priežastys: pavaros diržas susidėvėjęs arba suplyšęs, pavaros reduktorius netvarkingas, varomųjų pjaustytuvų pavaros krumpliaračiai susidėvėję, pavaros diržo įtempimas nesureguliuotas, eigos valdymas kabelis nesureguliuotas.

    

    Šie defektai būdingi Hyundai kultivatoriams: vieni dažniau, kiti rečiau. O neretai jos atsiranda dėl pačių paprasčiausių priežasčių: netinkamo eksploatavimo (neatliekama jokia priežiūra), nekokybiško benzino mišinio (alyvos ir benzino) naudojimo, daugybės valandų nepertraukiamo kultivatoriaus darbo, kultivatoriaus korpuso įjungimo. jo šone arba su ratais aukštyn. Tačiau, laikantis teisingo ir profesionalaus požiūrio, visus gedimus gali nesunkiai pašalinti „Servy“ aptarnavimo centro Maskvoje specialistai.

    Tiesiog palikite užklausą dėl Hyundai kultivatorių remonto svetainėje arba skambinkite mums Telefonu – mūsų Servi specialistai atsakys į visus jūsų klausimus.

    • Tikslus remonto laikas visada nurodomas tik diagnozavus. • Servi paslaugų kaina yra tik informacinio pobūdžio ir gali būti pakeista atlikus jūsų įrangos diagnostiką. Su kiekvienu klientu dirbame individualiai ir detaliai apskaičiuojama remonto kaina, atsižvelgiant į konkretaus tipo įrangos gedimo sudėtingumo lygį. • Atsarginės dalys, kurias naudojame remontui, apmokamos atskirai. • Skaičiavimas pagal Servy klientų bazės duomenis.

    Kultivatoriaus pirkimas labai supaprastina įvairaus pobūdžio vasarnamio darbų atlikimo procesą. Niekam ne paslaptis, kad tokia įranga gali sugesti ir vis tiek genda. Kad vasarotojui nereikėtų pirkti naujo įrenginio, jis turi suprasti, kaip savarankiškai remontuoti kultivatorių. Aptarsime šią problemą vėliau šiame straipsnyje.

    Visi kultivatorių darbiniai komponentai eksploatacijos metu patiria gana didelių apkrovų. Dėl šios priežasties juos reikia reguliariai tikrinti ir taisyti. Pirmiausia turite sukonfigūruoti įrenginio uždegimo ir kuro siurblio sistemas. Iš tiesų, žiemos laikotarpiu jis dirbo tuščiąja eiga „be darbo“, todėl gali kilti problemų užvedant variklį. Taip pat verta patikrinti transmisiją. Atminkite, kad aplaidumas šiame darbo etape gali sukelti rimtų gedimų ir būtinybę atlikti kapitalinį kultivatorių remontą.

    Norėdami tai padaryti patys, turite suprasti problemos esmę. Tai yra, suprasti gedimo priežastį ir kuriame aparato bloke jis atsirado.

    Paprastai visus šio tipo įrangos gedimus galima suskirstyti į dvi grupes:

    • aparato variklio gedimas;
    • kitų įrangos dalių gedimas.

    Remiantis patyrusių vasarotojų, savo sklypuose naudojančių kultivatorius „Texas“ ar „Mole“, atsiliepimais, pirmosios grupės problemos yra dažnesnės. Kaip patiems atlikti remontą, paaiškės, jei perskaitysite šį straipsnį iki galo.

    

    Norėdami taisyti kultivatoriaus variklį, kaip parodyta šioje nuotraukoje, turite nustatyti pagrindinę problemos priežastį. Jų gali būti keletas: aptarkime kiekvieną variantą.

    1. Tais atvejais, kai aparato variklis visai neužsiveda, atlikite šią veiksmų seką:
    • Įjunkite degimą;
    • Patikrinkite benzino lygį;
    • Atidarykite kuro čiaupą;
    • Atidžiai patikrinkite Teksaso traktoriaus karbiuratoriaus oro sklendę: ji turi būti sandariai uždaryta, jei užvesite šaltą variklį;

    

    

    1. Mole kultivatoriaus variklis neduoda galios dėl tokių problemų:
    • Oro filtras užsikimšęs: kultivatoriaus remontas savo rankomis bus sumažintas iki jo valymo;
    • Duslintuvas užsikimšęs: jį reikia išardyti ir išplauti;
    • Mole kultivatoriaus karbiuratorius nešvarus: jį reikia išardyti, išvalyti ir sureguliuoti.

    Jums reikės remontuoti kultivatoriaus pavarų dėžę, jei jos veikimą lydi padidėjęs triukšmas. Panašus reiškinys būdingas ir esant alyvos trūkumui. Pridėkite jį prie įrenginio pavarų dėžės arba, geriau, pakeiskite iš viso.

    

    Taip pat triukšmas gali kilti dėl mazgų tvirtinimo elementų „atsirišimo“: apžiūrėkite ir pataisykite juos savo rankomis.

    Be to, vasaros gyventojai gali susidurti su alyvos nutekėjimo iš pavarų dėžės problema. Taip gali nutikti dėl susidėvėjimo arba netinkamo guolių mazgų sandariklių sumontavimo su blogai pritvirtintais dangčiais ir su jais susijusių tarpiklių deformacija. Tokį nesandarumą padės pašalinti ir vėliau kokybiškai sumontuoti alyvos sandarikliai, savaiminis tarpiklių keitimas ir dangtelio tvirtinimo detalių tvirtinimas, taip pat kokybiškas alsuoklio valymas.

    Nepamirškite laiku pakeisti tų Teksaso pavarų dėžės dalių, kurios eksploatuojant tokio tipo įrangą yra labiau linkusios nusidėvėti nei kitos.

    

    Pernelyg didelė įrenginio vibracija jo veikimo metu būdinga tiems atvejams, kai vasarotojas prastai atliko priedų tvirtinimo detalių reguliavimą. Sustabdykite įrangą, kai tik pastebėsite vibraciją, ir atitinkamai sureguliuokite tvirtinimo dalis.Jei tvirtinimo detalės susidėvėjo, jas reikės pakeisti naujais.
    

    
    Šiurkštus važiavimas gali atsirasti dėl ratų problemų. Sureguliuokite kiekvieno iš jų slėgį, kad išspręstumėte problemą.

    

    Šiame straipsnyje buvo aprašytos dažniausiai pasitaikančios problemos, su kuriomis gali susidurti vasaros gyventojai ruošiant kultivatorių naujam sezonui. Galite juos pašalinti savo rankomis be didelių sunkumų, tačiau į šią užduotį turite žiūrėti atsakingai. Šio straipsnio vaizdo įrašas dar kartą išsamiai papasakos apie kultivatorių remonto ypatybes.

    po vieną įrašą „Kaip savarankiškai remontuoti kultivatorių“

    Kur rasti karbiuratoriaus ir vožtuvo reguliavimą texas 532 lili TG

    Aš jį nunešiau per ozoną. Kaina (5999 rubliai) su pristatymu (589 rubliai) - 6588 rubliai.

    Pagrindinis darbas – lysvių purenimas – durpės su smėliu. Darbų apimtys nedidelės – apie 10 lysvių, plius du 6 metrų šiltnamiai.

    

    
    1. Atidarius dėžutę, aitrus kvapas (kiniškos gumos?) vienareikšmiškai patvirtino gamintojo šalį – Kiniją.

    

    

    aiškiai matosi, kad pavarų dėžė sulankstoma, varžtai priveržti, alyvos (tepalo) nutekėjimo ant greičių dėžės nepastebėta.
    p.s.
    Ant greičių dėžės korpuso neradau skylių alyvai įpilti, instrukcijos 18 puslapyje nurodo:
    „Tepimas. Visos pavaros tiekiamos su gamykliniu sutepimu. Kartą per metus pavarų dėžę turi sutepti įgaliotasis aptarnavimo centras.

    

    

    langepac rašė:
    aiškiai matosi, kad yra sulankstomas, varžtai priveržti, ant greičių dėžės tepalo nutekėjimų nepastebėta.

    Pirmas nusivylimas – pjaustytuvas, metalas minkštas, dildė įsikanda be didelių pastangų. Nuotraukoje aiškiai matoma rizika, kylanti dėl vieno padavimo su bylos kraštu.

    

    

    Pavel003 rašė:
    Ar jame yra aliejaus?

    Nesupratau, nemačiau užpildo skylių. Išvaizda (sliekinė pavara) ir dydis, matyt, jame yra ne alyva, o tepalai. toliau bus nuotraukos su nuimtu varikliu.

    Variklis yra plastikiniame korpuse,
    yra metalinė pavara, skirta sumažinti sukimosi greitį

    Krumpliaratis ant metalinio veleno su įspaustu guoliu
    į plastikinį variklio korpusą.

    

    

    Bendras įspūdis po išmontavimo-surinkimo: tvarkingas surinkimas, storas plastikinis korpusas, detalės tiksliai sumontuotos. Storas ir tvirtas plastikas variklio korpusui. Supainioti reduktoriaus padėjimas ant plastikinio variklio korpuso.
    Kultivatorių reikėtų laikyti bent jau šiltoje patalpoje, kiniškas plastikas po šalnų dažnai įtrūksta.
    Įjungto variklio skleidžiamas triukšmas panašus į 2 kilovatų diskinio pjūklo garsą.
    Kalbant apie kultivatoriaus frezus ir jų kokybę – brūkšnį galima nubrėžti po lauko bandymų – mūsų rajone tai bus galima tik gegužės mėnesį.
    Apskritai kol kas esu patenkintas.

    dar neišbandė?
    Vakar gavau tą patį.
    laukiu savaitgalio, darysiu lauko bandymus

    Taip, man irgi įdomu. Tereikia iškasti 3-4 arus ir sveiko kultivatoriaus namuose nėra kur laikyti. Atrodo, kad šis kūdikis su 2 arkliais susidoros.
    Įdomu, ir imsis grynos dirvos, nors ir keliais pravažiavimais?

    Yft rašė:
    Taip, man irgi įdomu. Tereikia iškasti 3-4 arus ir sveiko kultivatoriaus namuose nėra kur laikyti. Atrodo, kad šis kūdikis su 2 arkliais susidoros.
    Įdomu, ir imsis grynos dirvos, nors ir keliais pravažiavimais?

    Čia skaitykite Temko. "> Arčiau pabaigos, kai kalbama apie jūsų tipą, vartotojas atsisakė prenumeratos.

    ynota rašė:
    Čia skaitykite Temko. "> Arčiau pabaigos, kai kalbama apie jūsų tipą, vartotojas atsisakė prenumeratos.

    Taip, aš irgi susidūriau su šiuo Temko. Tiesiog pas mus vieno tinklo parduotuveje parduoda uz 1tyr pigiau nei kitur, o galybes pagal skaiciavimus turetu uztekti, kad ir ilgiau, na, sodo lysves padarysiu ne per 10 min., o per 30 min. didelio skirtumo nera.

    DED57RUS rašė:
    dar neišbandė?
    Vakar gavau tą patį.
    laukiu savaitgalio, darysiu lauko bandymus

    Praėjusį savaitgalį pagaliau išbandžiau.
    rezultatai pranoko lūkesčius.
    Rudenį po kastuvu iškastas 2 šimtai kvadratinių metrų neapdorotos žemės, praėjo per 2 valandas 2 kartus,
    pirmas praėjimas patraukė kultivatorių link savęs, atitraukė į priekį, antrasis buvo kultivuojamas skersai jau suartą, atsuktas į priekį, kaip ir tikėtasi)).
    Jis ėjo iš šono, kad nesutryptų suarto, hyundaychik įkandimo į žemę iki apsauginio skydo.
    Išbandžiau sklypą kur 10 metų nekasiau, sunkiai, bet ariau, užtruko ilgai, sklypas 2X10m. graužė pusantros valandos per tris ėjimus.
    tada jis apdirbo sklypą vejai, rudenį pasėtas rugiais, apie du arus, laiko nelaikė, bet greitai nubėgo ant pusės pjovėjų.
    Apskritai aš esu patenkintas kastuvu (o kaimynai mano stebuklą vadino dulkių siurbliu, tikriausiai iš pavydo)) _), mano žmona taip pat bandė „arti“ ir viskas pavyko))).
    Nedidelei priemiesčio zonai to jums reikia. Negana to, nuolat planuojama žemę įdirbti tik apie 2 arų lysvėse, likusi dalis – veja, takai, medžiai.
    Nieko rimtesnio nepirksiu.
    Iš minusų - noriu pagaląsti pjaustytuvus, bet dar nežinau ar reikia galąsti ar ne
    jei kas zino rasykit.

    Daugeliui sodininkų vasarnamių sezonas prasidės nuo varginančio ir daug pastangų reikalaujančio užsiėmimo – žemės kasimo kastuvu. Juk gerai apdorota dirva yra raktas į gausų derlių. Tačiau toks rankų darbas vargina net ir fiziškai sveiką žmogų. Variklinis kultivatorius suars žemę daug greičiau ir vasarotojui su minimaliomis pastangomis. Mūsų straipsnyje mes jums pasakysime, kaip pasirinkti tinkamą asistentą.

    Variklis-kultivatorius yra sudėtingas techninis gaminys, skirtas dirbti ne vieną sezoną, į jo pasirinkimą reikia žiūrėti rimtai. Nepaisant parduodamų kultivatorių įvairovės, geriau teikti pirmenybę žinomo ir geros reputacijos gamintojo produktams, pavyzdžiui, tokiems kaip HYUNDAI.

    Patikimi ir efektyvūs mūsų pačių sukonstruoti varikliai, ergonomiškas dizainas, kokybiškas surinkimas ir prieinama kaina – tai yra HYUNDAI kultivatorių populiarumo Rusijoje komponentai.

    Nesvarbu, ar esate pradedantis sodininkas, turintis 3 arų sklypą, ar didelis žemės savininkas, Hyundai kultivatorių asortimentas patenkins bet kurį pirkėją.

    HYUNDAI kultivatorių linijoje yra tiek itin lengvi elektriniai kultivatoriai, tiek pusiau profesionalūs benzininiai agregatai, skirti ūkiams ir komunalinėms paslaugoms. Norėdami rasti tinkamą HYUNDAI kultivatorių pagal savo poreikius, įvertinkite dirvožemio būklę ir savo sklypo dydį.

    HYUNDAI kultivatorius grubiai galima suskirstyti į 3 grupes: lengvuosius, vidutinius ir sunkiuosius.

    Jei esate nedidelio ploto, suskirstyto į zonas, lysves ir gėlynus, savininkas, tuomet lengvas kultivatorius HYUNDAI bus puikus sprendimas jums. Šios kategorijos kultivatoriai komplektuojami su mažos galios elektros ir benzininiais varikliais.

    Lengvi elektriniai kultivatoriai HYUNDAI T1500E ir T2000E purena dirvą iki optimalaus gylio augalams sodinti – iki 25 cm.. HYUNDAI elektriniai kultivatoriai yra draugiški aplinkai, tylūs, kompaktiški ir lengvi – iki 30 kg. Elektrinį kultivatorių taip lengva valdyti, kad moteris ar pagyvenęs žmogus gali lengvai jį valdyti. Pakanka prijungti jį prie tinklo ir galite dirbti.

    Lengviesiems kultivatoriams priskiriamas ir HYUNDAI T 500 modelis su 3,5 AG keturtakčiu benzininiu varikliu, kaltinėmis frezomis ir grandinine transmisija, kuri tokios klasės mašinoms yra retenybė. Grandininė transmisija iki 100% variklio sukimo momento perduoda pjaustytuvams, kultivatorius greitai ir su mažesniu pasipriešinimu įkasamas į dirvą.

    HYUNDAI T 500 yra idealus kompanionas purenant mažus ir vidutinio dydžio jau dirbamos žemės sklypus.

    Norint greitai apdoroti didesnius plotus nuo 4 iki 10 arų, reikalingi galingesni benzininiai kultivatoriai, kurių darbinis frezų plotis nuo 60 cm - vidutinės klasės kultivatoriai HYUNDAI T 700, T 800 ir T 850.

    Šie populiarūs ir praktiški kultivatoriai turi galingą bent 5,5 AG benzininį variklį.su lengva paleidimo sistema, standžiu plieniniu rėmu ir kaltomis kardo pjaustyklėmis.

    Ant benzininio kultivatoriaus HYUNDAI T 800 galima sumontuoti plūgą ir kitus priedus

    Dėl šios įrangos jie gali supurenti net ir iškeptą dirvą iki nemažo gylio – iki 32 cm.

    Nepaisant solidaus svorio (nuo 40 iki 52 kg), vidutinės klasės HYUNDAI kultivatoriai yra ergonomiški ir lengvai valdomi dėl puikiai išvystytos konstrukcijos – didžioji dalis kultivatoriaus svorio tenka pjaustyklėms, o ne operatoriaus rankoms.

    Kultivatoriai su atbulinės eigos pavara HYUNDAI T 800 ir T 850 idealiai tinka manevruoti sudėtingos formos vietose su tankia žeme.Atbulinės pavaros funkciją varo unikalus HYUNDAI dviejų velenų variklis. Dviejų velenų variklis neturi analogų tarp kitų gamintojų, dėl dviejų skirtingomis kryptimis besisukančių velenų pailgėjęs tarnavimo laikas, mažesnis triukšmo ir vibracijos lygis.

    HYUNDAI T 850 modelis turi galingiausią 6,5 AG savo klasėje variklį, kuris, būdamas gana kompaktiško dydžio ir sveriantis 52 kg, leidžia įdirbti dirvą iki 90 cm pločio.

    Dideliems, daugiau nei 10 arų žemės plotams įdirbti rekomenduojame sunkius, daugiau nei 50 kg sveriančius agregatus su dviejų velenų varikliu – T 900 (6,5 AG), HYUNDAI T 1000 (7 AG) ir HYUNDAI T 1100 (7 AG) ) .). HYUNDAI sunkieji kultivatoriai turi horizontaliai ir vertikaliai reguliuojamą valdymo skydelį, padidinto skersmens transportavimo ratą patogiam judėjimui ir modulines kardų pjovimo stakles, kurių darbinis plotis iki 90 cm. Šios galingos mašinos, sveriančios daugiau nei 50 kg, gali apdirbti ir neapdorotą dirvą, ir dirvožemis su tankia velėna ...

    Tarp sunkiųjų kultivatorių ypatingo dėmesio nusipelno agregatas HYUNDAI T 1000. Šis kultivatorius su antrąja reduktoriumi gali dirbti net ir molingą dirvą. Antroji pavara sumažina pjaustytuvų apsisukimų skaičių, lygiagrečiai didėjant sukimo momentui.

    Sunkiųjų kultivatorių grupei taip pat priklauso vaikštomasis traktorius HYUNDAI T 1100. Šis kultivatorius dėl karvių pjaustytuvų ir galingo 7,0 AG variklio gali ne tik apdoroti sunkias iki 90 cm pločio dirvas, bet ir pervežti sveriančius krovinius. iki 300 kg ant specialios priekabos HYUNDAI Trailer 1100 (parduodama atskirai). Pakanka pakeisti pjaustytuvus pneumatiniais ratukais, kurie yra komplekte, ir prijungti vežimėlį naudojant kabliuką.

    Bet kurio sodininko svajonė apie visišką žemės darbų mechanizavimą yra gana įgyvendinama. Su priedų komplektais HYUNDAI kultivatoriai virsta daugiafunkcėmis mašinomis, kurios gali susiglausti, pjauti vagas ir net arti žemę!

    Universalūs priedai vidutiniams ir sunkiems HYUNDAI kultivatoriams: grąžto ratai, plūgas, plūgas, ilgintuvai, kablys

    Sodo darbai teiks tik džiaugsmą, nes visus jums sunkius darbus greitai ir efektyviai atliks HYUNDAI kultivatorius!

    Mūsų aptarnavimo centras Lawn-Mos savo klientams siūlo Hyundai variklinių kultivatorių remonto paslaugas. Ar sugedo jūsų įrenginio variklis, karbiuratorius ar kita dalis ar mazgas? Mūsų aukščiausios klasės specialistai visada ateis į pagalbą ir pašalins bet kokį net sudėtingiausią gedimą.

    Hyundai variklinių kultivatorių remontą atliekame ne tik dirbtuvėse, bet ir pas klientą namuose. Susisiekite su mūsų operatoriumi ir palikite savo užklausą. Jei reikės, jie atsakys į visus jūsų klausimus.

    • prieinamos kainos;
    • darbuotojų profesionalumas;
    • platus paslaugų spektras;
    • patikimumas;
    • efektyvumas;
    • aukštos kokybės.

    Norėdami perskaityti instrukcijas, sąraše pasirinkite failą, kurį norite atsisiųsti, spustelėkite mygtuką „Atsisiųsti“ ir būsite nukreipti į puslapį, kuriame turėsite įvesti kodą iš paveikslėlio. Jei atsakymas teisingas, vietoje paveikslėlio atsiras mygtukas, kuriuo bus galima gauti failą.

    Jei lauke su failu yra mygtukas „Žiūrėti“, tai reiškia, kad galite peržiūrėti instrukciją internete, jos neatsisiųsdami į savo kompiuterį.

    Jei jūsų medžiaga nėra išsami arba jums reikia papildomos informacijos apie šį įrenginį, pavyzdžiui, tvarkyklės, papildomų failų, tokių kaip programinė įranga ar programinė įranga, galite užduoti klausimą moderatoriams ir mūsų bendruomenės nariams, kurie pasistengs greitai atsakyti Jūsų klausimas.

    Taip pat galite peržiūrėti instrukcijas „Android“ įrenginyje.

    Aš tai padariau. Perėjau per savo Hyundai pavarų dėžę, įdėjau 2 guolius 6004 (20/42/12) du 20/42/7 dydžio alyvos sandariklius ir dvi įvores, iškaltas plotis 8 mm vidinis skersmuo 20 išorinis 24. Pirmiausia į traukos žiedą pridedate įvores. (žinoma ant apatinio veleno) žiedai ten stovi iš gamyklos, tada guolis yra taškas iki įvorės. Jūs įdėjote alyvos sandariklius į pavarų dėžės korpusą. Pusėje pavarų dėžės apatinėje dalyje išgręžkite skylę, kad pilant pavarų dėžės alyvą trečia žvaigždutės dalis būtų alyvoje. Skylė uždaroma varžtu su sandarikliu, kad alyva neištekėtų. Ši skylė bus ir užpildas, ir patikrinimas (alyvos lygiui). Ištepame tarpinę sandarikliu, surenkame pavarų dėžę ir pilame 150 gramų alyvos arba kol išteka iš skylės. Nusipirkau 2 pjaustytuvus pas cempionus (lenda 20), pjaustytuvu skersmuo buvo 27. Jos irgi buvo dvigubos, pjove ir sumontavo pirmas is pavaru dezes is abieju puses, o paskui gimines. Paaiškėjo 66 cm įdirbtos dirvos. Visos pjaustyklės yra nuimamos. Galima dirbti ir 4x, ir 2x, ir 6. Reikėjo padidinti sparnus, kitaip žemė mėtosi.

    Ačiū už gerą patarimą. Žiemą tikriausiai darysiu kažkiek peržiūrą, nes kitam sezonui pavarų dėžės resursų neužteks. Viskas būtų taip konstruktyviai pasakyta, antraip tiesiog metasi su „šlepetėmis“, kad reklamuoju kultivatorių.

    Gera diena ! Turiu tokį pat kultivatorių – bet jis kaime! toli ir nepamenu kokio skersmens buvo pavaru dezes velenu kur sumontuoti frezai.Jei nesunku sakykit! Nerandu internete. vidoms -like

    labai ačiū . Galvoju pasidaryti atsargų pjaustytuvą - dar kartą ačiū ir sėkmės!! ir prenumerata

    Laba diena. Kotas bendras, 20mm skersmens. Ant veleno tvirtinamų pjaustytuvų vidinis skersmuo yra 20,5 mm.

    Kultivatorius yra asistentas, kuris aikštelės įdirbimą iš „sunkaus darbo“ pavers paprastu, šiek tiek net įdomiu darbu. Taigi, pažiūrėkime atidžiau, ką mums siūlo Korėjos inžinieriai?

    Elektrinis sodo kultivatorius HYUNDAI T1500 E – modernus, kompaktiškas, pakankamai mobilus įrenginys, skirtas arti žemę nedideliuose plotuose. 1,5 kilovato galios visiškai pakanka, kad prietaisas veiktų gana ilgą laiką neperkaitinant elektros variklio. Elektros tinklo (220 V, 50 Hz), standartinio Rusijoje, charakteristikos leidžia prijungti sodo įtaisą beveik prie bet kurio elektrifikuoto vasarnamio. Darbinis gylis, atitinkantis frezos skersmenį (200 mm), leidžia prasiskverbti į dirvą iki kastuvo durtuvo aukščio, prie kurio mūsų sodininkai taip įpratę. Kultivatoriaus konstrukcijoje panaudojus sliekinę pavarą, pusantro kilovato variklio galia paverčiama „herojišku“ pjaustytuvams perduodamu sukimo momentu. To visiškai pakanka, kad būtų galima susmulkinti gana stambias šaknis, kurių daug dirvoje atsiranda pavasarinio ir rudens arimo metu. Dėl 300 mm pločio pradalgės kultivatorius patogus dirbant tarp eilių arba dirbant ankštose erdvėse, pavyzdžiui, šiltnamyje. Ir dar viena maloni staigmena, kurią mums paruošė Korėjos kūrėjai: įrenginio svoris tik 13,5 kilogramo! Net paauglys gali atlaikyti tokį svorį.

    Patogesniam judėjimui po vasarnamį kultivatoriaus ratai turi reguliuojamą aukštį. Variklio valdymo svirtis yra apsaugota nuo netyčinio užvedimo, todėl prietaiso naudojimas yra saugus.

    Bet tai dar ne viskas! HYUNDAI inžinieriai pasirūpino, kaip būtų patogu ne tik kultivatoriaus valdymas, bet ir jo transportavimas bei sandėliavimas. Rankenos, kuriomis sodininkas valdo kultivatorių, buvo nuimamos. Išardytas įrenginys nesunkiai tilps ne tik į solidaus visureigio bagažinę, bet ir į paprastą keleivinį sedaną. Išmontavimui ir surinkimui nereikia specialaus įrankio.Tvirtinimo detalės suprojektuotos taip, kad visas operacijas būtų galima atlikti nenaudojant raktų ir atsuktuvų.

    Dabar tiesiogiai apie patį dirvos įdirbimo procesą. Po arimo su kultivatoriumi HYUNDAI T1500 E nereikia skaldyti likusių žemės grumstų, kaip būna kasant kastuvu. Tereikia šiek tiek išlyginti žemę grėbliu, ir lova yra paruošta!

    Ar vis dar galvojate? Teisingai! Juk dar nekalbėjome apie kultivatoriaus HYUNDAI T1500 E trūkumus.O jie, kaip ir kiekvienas įrenginys, žinoma, yra. Tačiau jų nėra daug. Pažiūrėkime?

    Pirmasis ir bene reikšmingiausias kultivatoriaus trūkumas, žinoma, yra jo prijungimas prie elektros tinklo. Todėl prieš perkant šį modelį reikia gerai apgalvoti, kokiems poreikiams ir kokiomis sąlygomis planuojate naudoti šį įrenginį. Trūksta autonomijos, mokame už lengvą svorį ir komfortą. Panašūs benzinu varomi įrenginiai yra kelis kartus sunkesni, mažiau ekologiški ir triukšmingesni.

    Antras trūkumas. Net jei jūsų vasarnamyje yra tvarka su elektra, turėsite įsigyti gerą nešiklį, kad galėtumėte dirbti visame sode. Geras ne tik ilgio atžvilgiu (apie tai nuspręsite patys). Elektros kabelis turi būti pritaikytas didelėms įjungimo srovėms. Pakaks vario kabelio, kurio skerspjūvis yra 2 × 1,5 kv.

    Atrodo, kad viskas. Išnagrinėjome elektrinio kultivatoriaus HYUNDAI T1500 E "privalumus" ir "minusus". Imti ar neimti? Tu nuspręsk! Kai kuriems kastuvas yra būdas išlaikyti puikią fizinę formą. Kai kuriems nugaros skausmai yra neatsiejama vasarnamio „poilsio“ dalis. O kažkam norisi atlaisvinti daugiau laiko sau pabendrauti su artimaisiais gamtoje, prie šašlykinės, sutaupyti fizinių jėgų ateinančiai darbo savaitei. Pasirinkimas yra jūsų, mieli sodininkai!

    Norint, kad jūsų svetainėje visada būtų aukštos kokybės derlius, būtina tinkamai įdirbti dirvą. Šiuolaikiniame žemės ūkyje tokia technika kaip kultivatorius yra gana paplitusi. Jiems suaria žemę, paruošia sodinimui. Jei anksčiau didžioji dalis darbų būdavo atliekama rankomis su kastuvais, tai šiandien žemę įdirbti kultivatoriumi paprasta.

    Tačiau kultivatorius gali ne tik purenti dirvą. Prietaisas išlygina dirvą, daro lysves, vagas. Be to, kultivatorius gali būti naudojamas išrauti piktžoles, tręšti, taip pat iškasti pasėlius.

    Pažymėtina, kad kultivatorius yra didelių investicijų reikalaujanti technika. Niekas nenori pirkti brangios vasarnamio įrangos, o paskui po poros savaičių atiduoti atsarginėms dalims. Ir tai atsitinka labai dažnai. Reikalas tas, kad kultivatorius ne visada naudojamas pagal paskirtį ir teisingai. Problema nėra gamyklinis defektas.

    Kad nereikėtų nuolat leisti pinigų kultivatoriaus remontui, turite patys žinoti jo prietaisą, kad būtų galima tinkamai prižiūrėti ir prižiūrėti, o taip pat, kad jį būtų galima bet kada taisyti. Be to, jūs turite žinoti kai kurias naudojimo taisykles.

    Prieš pirkdami kultivatorių, turite išsiaiškinti, kokių tipų jie parduodami šiandien.

    • Lengvi kultivatoriai... Jų naudojimas apsiriboja vasarnamiais, kurių plotas ne didesnis kaip dvylika akrų. Tokių prietaisų masė yra palyginti nedidelė. Todėl juos lengva nešiotis. Tačiau yra vienas trūkumas: lengvi kultivatoriai nearia giliai į žemę. Didžiausias yra dvidešimt centimetrų.
    • Vidutinis kultivatorius vienu metu galite apdoroti iki penkiasdešimties akrų. Prietaisas yra didesnio dydžio ir svorio.
    • Geriausias variantas yra sunkus kultivatorius... Prietaisas sveria daugiau nei devyniasdešimt kilogramų. Jo galia tokia, kad su juo leidžiama naudoti įvairaus tipo įrangą, taip pat priekabas, montuojamas platformas.

    Visi kultivatoriai kaip kurą naudoja benziną arba dyzelinį kurą.Benzinas, žinoma, užtikrina įrangos naudojimo patikimumą, tačiau degalų kaina yra didelė. Yra ir elektrinių kultivatorių. Čia viskas paprasta: yra elektros variklis. Tačiau yra apribojimų – viskas susiję su maitinimo šaltiniu. Kuo ilgesnis laidas, tuo daugiau ploto galima apdoroti. Svarbu, kad tinkle nebūtų lašų. Pastaruoju metu parduodami akumuliatoriniai kultivatoriai. Jų pranašumas yra jų mobilumas. Įkrovus akumuliatorių, prietaisą galima naudoti tol, kol išsikrauna.

    Pirkdami kultivatorių, turite atkreipti dėmesį į sklypo plotą. Jei dirbate nedidelį plotą, galite įsigyti elektrinį kultivatorių. Dideliam plotui geriausia pirkti benziną arba akumuliatorių.

    Būtina sąlyga – kokybiška įranga. Pavyzdžiui, rankenos turi būti patogios dirbti. Ant jų neturėtų būti šiurkštumo. Ir, žinoma, ateityje reikės tinkamai prižiūrėti kultivatorių, kuris bus perkamas.

    Rankinis kultivatorius davimui

    Mūsų šalyje aktyviausiai naudojami kultivatoriai, varomi benzinu. Prietaisai varomi benzininiu varikliu. Šis įrenginys puikiai tinka tiems, kuriems reikia apdoroti labai didelius plotus. Iš tiesų, technologija gali apdoroti didelius plotus dėl didelio našumo. Be to, darbus galima atlikti ne tik prie namo, bet ir lauke. Žinoma, dujomis varomi kultivatoriai gali būti sunkūs, vidutiniai ir lengvi. Šiandien nesunku rasti parduodamą kultivatorių, kurio gali prireikti ūkyje.

    Benzininis variklis tikrai yra galingas ir efektyvus, tačiau jį reikia reguliariai prižiūrėti. Kultivatorius galite taisyti namuose. Tačiau jei nesate tikri, kad darbus pavyks atlikti savarankiškai, tuomet techniką reikia nuvežti į specialias dirbtuves, kur profesionalai atliks tinkamą remontą.

    Taigi, kokius darbus atlieka specialistai remontuodami kultivatorius? Pirmiausia diagnozuojamas visas aparatas. Tada kai kurios dalys gali būti suremontuotos. Jei reikia, sulūžusi dalis pakeičiama nauja. Vyksta mechanizmų tepimas.

    Žinoma, kultivatorius galima taisyti ir namuose. Tačiau tam reikia turėti tam tikrų žinių apie technologijas, taip pat įrankių rinkinį. Iš karto reikia pažymėti, kad kultivatorius yra paprasta technika. Turi variklį, rėmą ir pavarų dėžę. Be to, yra valdymo sistema ir laikikliai. Dabar reikia atskirai apsvarstyti visus mechanizmus ir suprasti, kaip juos taisyti.

    Rėmas yra sunkiausia ir patvariausia kultivatoriaus dalis. Jame ne tik variklis, bet ir pavarų dėžė, taip pat kitos įrangos dalys. Kad karkasas nesugestų, po kiekvieno darbo būtina nuo jo pašalinti grunto likučius ir nuvalyti. Ant rėmo turi būti sumontuoti apsauginiai skydai. Tai būtina, kad galėtumėte apsisaugoti, jei iš po pjaustytuvo iššoktų akmuo arba plyštų pavarų dėžės diržas. Eksploatacijos metu gruntas atsimuša ir į rėmą, ir į variklį, o tai susiję su dažnu įrangos remontu.

    Ant kultivatorių yra grandininės ir sliekinės pavarų dėžės. Bet kuriai pavarų dėžei būdingas tepalų naudojimas. Kad pavarų dėžė veiktų tinkamai, reikia nuolat stebėti, kad alyva neištekėtų pavarų dėžės dalių sandūrose. Tepalą pavarų dėžėje keiskite kartą per du sezonus. Kad alyva neištekėtų iš pavarų dėžės per alsuoklį, įrangą reikia perkelti vertikaliai.

    Iš variklio sukimo momentas per grandininę pavarą perduodamas į pavarų dėžę. Kai tik atsiranda pirmieji diržo pažeidimo požymiai, jį reikia nedelsiant pakeisti. Ant diržinės pavaros turi būti apsauga. Tuo pačiu keičiant diržą galima nuvalyti ratus, ant kurių pritvirtintas diržas.

    Darbui rinkitės sausą orą.Drėgnas dirvožemis papildomai apkrauna įrenginį.

    Visuose kultivatoriuose pagrindinis elementas yra variklis. Iš esmės montuojami keturtakčiai varikliai, varomi benzinu. Surinkimas atliekamas taip, kad bet kuriuo metu galėtumėte pasiekti visas dalis, kurias dažniausiai reikia taisyti. Variklio priežiūra yra svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti išsamiau. Bet apie tai vėliau.

    Kultivatoriaus rankenos laikui bėgant susidėvės. Todėl, norint patogiai dirbti, būtina juos laiku pakeisti. Kultivatoriaus kabelis yra pavaros elementas. Kabelis visada turi būti tvirtai pritvirtintas.

    Laikydami kultivatorius, daugelis įrangos savininkų daro akivaizdžių klaidų. Pavyzdžiui, visada turėtumėte išleisti benziną, kai tik kultivatorius patenka į saugyklą. Faktas yra tas, kad bake likęs benzinas laikui bėgant blogės. Degalų sistema pradeda blogėti, kai dujų bake atsiranda kondensatas ir nuosėdos.

    Labiausiai kenčia karbiuratorius. Po darbo reikia išleisti benziną iš karbiuratoriaus per specialų čiaupą. Paprastai galite dirbti su technologijomis tol, kol jos savaime sustos. Tai reiškia, kad degalai visiškai pasibaigė.

    Kad žarnos nesugestų kuro sistemoje, visada turėtumėte pirkti tik kokybišką kurą. Be to, kartais būtina patikrinti žarnų vientisumą. Rekomenduojama sumontuoti smulkų kuro filtrą.

    Filtras, žvakės visada turi būti išvalytos laiku. Filtrai pagaminti iš putplasčio ir popieriaus. Popieriniam filtrui valyti naudokite kompresorių. Putplasčio filtrai turi būti kruopščiai nuplauti ir sutepti aliejumi. Filtrą rekomenduojama valyti kartą per sezoną.

    Kultivatoriai turi oru aušinamus variklius. Todėl rekomenduojama kuo dažniau valyti dangtelį nuo dulkių. Tik taip galima užtikrinti normalų oro tiekimą į variklį, kuris eksploatacijos metu perkaista.

    Draudžiama naudoti žvakes, kuriose yra anglies nuosėdų. Jei kultivatorius nenaudojamas ilgą laiką, tada žvakes reikia atsukti. Kad variklis po pertraukos užsivestų efektyviai ir greitai, būtina siurbti degalus.

    Nuolat stebime variklio alyvos lygį kultivatoriaus variklyje. Be alyvos variklis greitai suges. Šiuolaikiniai varikliai neužsives, jei juose neužteks alyvos. Karteryje yra speciali anga, pro kurią matuokliu matuojamas alyvos lygis. Pirmą kartą alyva turi būti pakeista po penkių darbo valandų. Tada alyva keičiama kas 25 valandas.