Elektros įrangos remontas „pasidaryk pats“ VAZ 2105

Išsamiau: VAZ 2105 elektros įrangos remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Keletas naudingų laidų schemų VAZ 2105 1980–1992 m Modelis VAZ-2105 jo dizainas beveik atitiko Europos devintojo dešimtmečio pradžios madą. Tai leido modeliu pardavinėti daugelyje Europos šalių dar daugelį metų. Nors Europoje tokie galiniais ratais varomi keturių durų penkių vietų sedanai jau 70-aisiais pradėjo užleisti savo pozicijas priekiniais ratais varomiems modeliams. Nuo pat įkūrimo (o dabar dar labiau) šis klasikinis sedanas netapo prestižiniu daugeliui automobilių savininkų ir atitinkamai netapo masiškiausiu AvtoVAZ gaminiu. Tai nesutrukdė jam būti laikomam progresyviausiu dizainu, kol nepasirodė priekiniais ratais varomi VAZ. Išoriškai automobilis gavo ištiesintas kėbulo dizaino linijas, didelius stačiakampius priekinius ir galinius žibintus, aliuminio bamperius, anuomet madingų karpytų kontūrų sparnus, skirstomojo veleno pavarą su diržu, o ne su įprasta grandine. Vėdinimo sistema nuo ankstesnių skiriasi tuo, kad yra stačiakampių deflektorių. Šildomas galinis stiklas standartiškai! Saugiklis ir relės dėžutė yra variklio skyriuje.

Pagrindinė VAZ-2105 laidų schema

Pagrindinė VAZ-2104 elektros schema

Įpurškimo sistemos sujungimo schema

1 - ventiliatoriaus variklis
variklio aušinimo sistemos:
2 - montavimo blokas;
3 - tuščiosios eigos greičio reguliatorius;
4 - elektroninis valdymo blokas;
5 - oktaninis potenciometras;
6 - uždegimo žvakės;
7 - uždegimo modulis;
8 - alkūninio veleno padėties jutiklis;
9 - elektrinis benzino siurblys su degalų lygio jutikliu;
10 - tachometras;
11 - kontrolinė lemputė "CHECK ENGINE";
12 - transporto priemonės uždegimo relė;
13 - greičio jutiklis;
14 - diagnostikos blokas;
15 - antgalis;
16 - adsorberio valymo vožtuvas;
17, 18, 19 - įpurškimo sistemos saugikliai; 20 - įpurškimo sistemos uždegimo relė;
21 - relė elektriniam kuro siurbliui įjungti;
22 - įleidimo vamzdžio elektrinio šildytuvo relė;
23 - įleidimo vamzdžio elektrinis šildytuvas;
24 - įleidimo vamzdžio šildytuvo saugiklis;
25 - deguonies koncentracijos jutiklis;
26 - aušinimo skysčio temperatūros jutiklis;
27 - droselio padėties jutiklis;
28 - oro temperatūros jutiklis;
29 - absoliutaus slėgio jutiklis;
A - į akumuliatoriaus „pliuso“ gnybtą;
В - į uždegimo jungiklio gnybtą "15";
P4 - relė ventiliatoriaus varikliui įjungti

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Prietaisų skydelio elektroninė laidų schema

1 - alyvos slėgio kontrolinės lempos jutiklis;
2 - aušinimo skysčio temperatūros matuoklio matuoklis;
3 - montavimo blokas;
4 - uždegimo relė; 5 - uždegimo jungiklis;
6 - degalų lygio indikatoriaus jutiklis;
7 - prietaisų skydelis;
A - į generatoriaus gnybtą "30";
B - prie prietaiso apšvietimo jungiklio

Stabdžių sistemos įspėjamosios lemputės jungtis – schema

1 - stabdžių skysčio lygio jutiklis;
2 - montavimo blokas;
3 - uždegimo relė;
4 - uždegimo jungiklis;
5 - stabdžių skysčio lygio kontrolinė lemputė; 6 - stovėjimo stabdžio kontrolinė lemputė;
7 - stovėjimo stabdžio įspėjamosios lemputės relė-pertraukiklis;
8 - stovėjimo stabdžio įspėjamosios lemputės jungiklis;
A - į generatoriaus gnybtą "30".

Priekinių žibintų ploviklių ir valiklių įjungimas - laidų schema

1 - priekinių žibintų valiklių pavarų varikliai;
2 - žibintų apiplovimo elektros variklis;
3 - montavimo blokas;
4 - uždegimo jungiklis;
5 - priekinio stiklo plovimo jungiklis trijų svirčių jungiklyje (tuo pačiu metu tai ir priekinių žibintų plovimo jungiklis); P2 - relė, skirta įjungti valytuvus ir priekinių žibintų ploviklį;
A - priekinių žibintų valytuvų kištukų sąlyginio numeravimo tvarka;
B - į generatoriaus gnybtą "30".

Šildytuvo ventiliatoriaus variklio įjungimo schema

1 - montavimo blokas;
2 - šildytuvo elektros variklio jungiklis;
3 - papildomas rezistorius; 4 - šildytuvo elektros variklis;
5 - uždegimo jungiklis;
A - į generatoriaus gnybtą "30".

Elektroninė priekinio stiklo valytuvų ir apliejiklio įjungimo grandinė

1 - termobimetalinis saugiklis;
2 - priekinio stiklo valytuvo pavarų dėžė;
3 - priekinio stiklo plovimo variklis;
4 - montavimo blokas;
5 - poveržlės jungiklis trijų svirčių jungiklyje; 6 - valytuvo jungiklis trijų svirčių jungiklyje;
7 - priekinio stiklo valytuvo relė;
8 - uždegimo jungiklis;
A - į generatoriaus gnybtą "30";
B - variklio reduktoriaus trinkelių ir siurblio relės kištukų sąlyginio numeravimo tvarka

VAZ 2105 posūkių rodiklių ir signalizacijos įjungimo schema

1 - blokiniai priekiniai žibintai su priekiniais posūkio rodikliais;
2 - šoniniai posūkių rodikliai;
3 - montavimo blokas;
4 - uždegimo relė;
5 - uždegimo jungiklis;
6 - posūkių rodiklių ir signalizacijos relė-pertraukiklis;
7 - posūkio rodiklių, esančių spidometre, indikatorius; 8 - galiniai žibintai su posūkio rodiklio žibintais;
9 - signalizacijos jungiklis;
10 - posūkių rodiklių jungiklis trijų svirčių jungiklyje;
A - į generatoriaus gnybtą "30";
B - signalizacijos jungiklio kištukų numeracija;
B - posūkių rodiklių ir signalizacijos relės pertraukiklio kištukų sąlyginio numeravimo tvarka

VAZ-2105 ELEKTROS SCHEMOS:

- grandinės, apsaugotos saugikliais

- uždegimo jungiklio gnybtų komutavimas

- montavimo bloko sujungimo schema

Bekontakčio uždegimo sistemos schema

2. Uždegimo skirstytuvo jutiklis

Lauko apšvietimo perjungimo grandinė

1. Užblokuokite priekinius žibintus šoninėmis lemputėmis

4. Lempa pirštinių dėžei apšviesti

5. Prietaiso apšvietimo valdymas

6. Galiniai žibintai su šoninėmis lemputėmis

7. Valstybinio numerio apšvietimo žibintai

8. Lauko šviesos jungiklis

9. Spidometre esanti lauko apšvietimo kontrolinė lemputė

B. Prietaisų apšvietimo lempoms ir jungiklių apšvietimo lempoms

Solex tipo karbiuratoriaus solenoidinio vožtuvo valdymo sistemos schema

1. Karbiuratoriaus ribinis jungiklis

3. Solenoidinis vožtuvas

7. Laidų blokas, prijungtas prie elektrinio pneumatinio vožtuvo valdymo bloko

8. Solenoidinio vožtuvo valdymo blokas

A. Valdymo bloko kištukų sąlyginio numeravimo tvarka

Starterio laidų schema

3. Statoriaus apvijos šunto ritė

5. Serijinė statoriaus ritė

6. Traukos relės laikymo apvija

7. Traukos relės atitraukimo apvija

8. Starterio įtraukimo relė

Generatoriaus sistemos pajungimo schema 37.3701

9. RFI slopinimo kondensatorius

11. Įtaisų derinio akumuliatoriaus baterijos įkrovimo kontrolinė lemputė

Generatoriaus sistemos G-222 prijungimo schema (naudota iki 1987 m.)

7. RFI slopinimo kondensatorius

9. * Akumuliatoriaus baterijos įkrovimo kontrolinės lemputės relė

11. Įtaisų derinio akumuliatoriaus baterijos įkrovimo kontrolinė lemputė

* Relė naudota iki 1985 m.

Montavimo bloko tipo 40.3722 (a) ir 2105-3722010-17 (b) relės ir saugikliai

K1. Galinio lango šildymo relė

K2. Relė, skirta įjungti valiklius ir priekinių žibintų ploviklius

K3. Relė garso signalų įjungimui

K4. Relė variklio aušinimo sistemos ventiliatoriaus elektros varikliui įjungti

K5. Priekinių žibintų tolimųjų šviesų relė

K6. Priekinių žibintų artimųjų šviesų relė

1. Pincetas saugikliams išimti

3. Atsarginiai saugikliai

Relės K3 ir K4 nėra sumontuotos VAZ-2105 transporto priemonėse. Vietoj relės K3 uždėkite kontaktinį trumpiklį

Montavimo bloko tipas 15.3722 (dangtelis nuimtas)

1. Relė galinio lango šildymui įjungti (P1)

2. Relė valytuvams ir priekinių žibintų plovikliams įjungti (P2)

3. Jungiklis relės montavimo vietoje

4. Atsarginis saugiklis

5. Tolimųjų šviesų priekinių žibintų relė (P5)

6. Relė artimiesiems žibintams (P6)

Saugikliai montavimo bloke sunumeruoti eilės tvarka iš kairės į dešinę

Saugikliais apsaugotos grandinės

Priekinio stiklo valytuvo ir plovimo variklis. Elektriniai priekinių žibintų ir poveržlių varikliai. Priekinio stiklo valytuvo relė. Relė

priekinių žibintų plovikliai ir poveržlės (kontaktai)

Posūkių rodikliai aliarmo režimu. Posūkių rodiklių ir signalizacijos jungiklis ir relės pertraukiklis avariniu režimu

Posūkių rodikliai veikia posūkio rodyklės režimu ir atitinkama indikatoriaus lemputė. Relė ventiliatoriaus varikliui įjungti (apvija). Kontrolė

degalų atsarginės lemputės, alyvos slėgis, stovėjimo stabdys, stabdžių skysčio lygis. Akumuliatoriaus įkrovos indikatoriaus lemputė. Įrenginių derinys.

Voltmetras. Karbiuratoriaus elektropneumatinio vožtuvo valdymo sistema. Stovėjimo stabdžio įspėjamoji lemputės relė.

Vienu metu AvtoVAZ pradėjo gaminti automobilį VAZ-2104 – modelį, kuris pakeitė jau pasenusį VAZ-2102. Šis automobilis tapo antruoju ir paskutiniu universalų atstovu klasikinių VAZ modelių šeimoje.

Modelio sukūrimo ir paleidimo į gamybą greitį užtikrino tai, kad pagrindu buvo paimtas kitas modelis – VAZ-2105. Tiesą sakant, dizaineriai tiesiog paėmė „Penketuką“ ir iš jo pagamino universalą, kuris gavo indeksą 2104. Todėl beveik visi sudedamieji elementai, taip pat VAZ-2104 laidų schema, buvo visiškai suvienodinti nuo 2105 m.

Tačiau skirtingai nei „Penki“, universalas buvo gaminamas gana ilgą laiką – iki 2009 m., ir šis automobilis buvo kelis kartus modernizuotas. Paskutinėje modifikacijoje jau buvo įrengta įpurškimo maitinimo sistema, kuri apėmė elektros grandinės apdorojimą.

Bet viskas tvarkoje. Sujungimo schema VAZ-2104 (karbiuratorius) - vieno laido, tai yra, visi elektros prietaisai yra sujungti vienas su kitu tik vienu laidu - "teigiamu". Minuso vaidmenį atlieka automobilio kėbulas ir metaliniai komponentai (elektrinė, transmisija).

Visus į elektros įrangą įtrauktus įrenginius galima sąlygiškai suskirstyti į keletą komponentų:

Darbo įranga (kurios pagalba užtikrinamas elektrinės startas ir veikimas);
Šviesos ir garso signalizacija;
Pagalbinė įranga (palengvinanti automobilio eksploataciją);
Prietaisai komfortui užtikrinti;

Darbo įrangą sudaro akumuliatorius, starteris, generatorius, uždegimo sistemos elementai, taip pat prietaisai, kuriais šios dalys valdomos.

Šiuo atveju akumuliatorių galima priskirti beveik visiems komponentams, nes jis tiekia energiją visiems automobilio įrenginiams, kai variklis neveikia.

Tačiau pagrindinė jo užduotis yra tiekti maitinimą starteriui – galios elektros varikliui, kurio pagalba užvedamas variklis, taip pat uždegimo sistemai. Užvedus variklį, akumuliatoriaus funkciją perima generatorius, tai yra generuoja energiją, kuri maitina visus įrenginius. Be to, jo užduotis yra atkurti akumuliatoriaus įkrovą, kurią sunaudoja varikliui užvesti. Tuo pačiu metu esant didelei apkrovai (įjungta daug elektros prietaisų), kai generatorius nebegali pilnai maitinti dalyvaujančios įrangos, akumuliatorius pradeda maitinti tinklą, kad per didelė apkrova nesugadintų generatoriaus. .

Uždegimo sistema sukuria kibirkštinį užtaisą variklio cilindruose, todėl oro ir kuro mišinys užsidega. Jį sudaro uždegimo ritė, skirstytuvas (skirstytojas), uždegimo žvakės, aukštos įtampos laidai.

Pagrindinis darbo įrangos valdymo elementas yra uždegimo jungiklis, per kurį elektra nukreipiama į reikiamus darbo įrenginius (uždegimo sistemą, starterį).

Šviesos ir garso signalizacija apšviečia važiuojamąją dalį nakties metu (tolimosios ir artimosios šviesos), informuoja kitus eismo dalyvius apie vairuotojo atliekamus manevrus (posūkius, lenkimą, stabdymą, važiavimą atbuline eiga), taip pat informaciją apie važiuojamosios dalies matmenis. automobilis (šoniniai žibintai). Tai taip pat apima garso signalą ir vidinius žibintus. Visi apšvietimo įrenginiai maitinami iš akumuliatoriaus (kai variklis neveikia) ir generatoriaus (kai variklis veikia).

pateikta diagramoje. Tiesa, čia parodyta VAZ-2105 įranga. Nuo VAZ-2104 jis skiriasi tik kitokia galinių žibintų bloko forma, kitaip viskas identiška.

Šviesos ir garso signalizacijos VAZ-2105 schema:

I - priekinis žibintas; II - šoninis posūkio signalas; III - galiniai blokiniai žibintai; IV - salono šešėlis; V - valstybinio numerio apšvietimo lempa; VI - variklio skyriaus apšvietimo lemputė; VII - priekinių žibintų įjungimo schema.

VAZ automobilių elektros grandinė iš esmės nėra ypač sudėtinga, tačiau kai kurie gedimai gali tiesiog suklaidinti automobilio savininką. Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie VAZ 2105 automobilį - elektros įrangos schema, taip pat rekomendacijos dėl sistemos taisymo taip pat pateikiamos žemiau.

VAZ elektros grandinė susideda iš daugelio komponentų. Kalbame apie generatorių, akumuliatorių, optiką, saugiklių dėžutes, įspėjamąsias lemputes, taip pat prietaisų skydelį ir kitus komponentus. Mes kalbame ir apie purkštuką, ir apie karbiuratorių. Sistemos laidai pažymėti skirtingomis spalvomis, atitinka pažymėtas diagramose, tai leidžia automobilio savininkui nesusipainioti atliekant grandinių diagnostiką ir remontą.

Visa buitinio „penkių“ laidų schema

Pati karbiuratoriaus ar purkštuko VAZ 21053 laidų schema suteikia išsamų grandinės vaizdą be jokios specifikos ir paaiškinimų. Atitinkamai, į transporto priemonės techninės priežiūros vadovą turėtų būti įtrauktos papildomos programos, paaiškinančios elektros prietaisų paskirtį. Bet kokiu atveju vienas iš pagrindinių grandinės komponentų yra uždegimo sistema. Apskritai jame nėra nieko sudėtingo, tačiau remonto metu lengva supainioti laidus, kurie eina nuo relės iki saugiklių dėžutės ir nuo uždegimo jungiklio iki bloko.

Be to, laidų sistemoje yra prietaisų skydelio ir variklio užvedimo laidų schema. Beveik visa „penkių“ įranga techninės priežiūros vadove yra pažymėta atskiromis programomis, o tai labai palengvina remonto ir diagnostikos procedūrą. Pavyzdžiui, automobilių savininkai dažnai susiduria su netinkamai veikiančių posūkių rodiklių, taip pat rūko optikos problema.

Visai įmanoma, kad įrenginiai atsisako normaliai veikti, kai generatorius neveikia tinkamai. Žinoma, jei yra grandinė, nustatyti gedimą bus daug lengviau. Reikėtų pažymėti, kad įpurškimo versijos, priešingai nei karbiuratoriaus versijos, yra sudėtingesnės dėl papildomų jutiklių ir reguliatorių, purkštukų ir kitų komponentų.

Yra keletas „penkių“ elektros grandinės būsenų tipų, kai automobilių savininkai turi ieškoti gedimo:

Automobilis negali pajudėti. Iš esmės tam gali būti daug priežasčių. Tai gali būti tam tikrų mazgų ir mechanizmų gedimas arba elektros grandinės veikimo problemos.
Mašina gali važiuoti, bet netinkamai veikia elektros įranga.

Prietaisų skydelio prijungimo schema "penki"

Jei bandoma užvesti variklį, tai neveikia, o benzinas į įrenginį patenka be problemų, greičiausiai problemos reikia ieškoti grandinėje:

Kaip minėta pirmiau, įpurškimo versijos yra sudėtingesnės laidų ir įrangos atžvilgiu. Kaip rodo praktika, daugeliu atvejų problema slypi būtent ICE valdymo sistemoje. Pavyzdžiui, jei transporto priemonės sistema negali apdoroti signalų iš reguliatorių ir atitinkamai perduoti signalų pagalbiniams mechanizmams, greičiausiai problema yra grandinėje.
Jei turite karbiuratorių „penki“, pirmiausia turite diagnozuoti uždegimo žvakes, taip pat aukštos įtampos. Pasitaiko, kad perlinksta aukštos įtampos laidai arba ant jų oksiduojasi kontaktai, todėl kyla problemų eksploatuojant automobilį. Be to, patartina patikrinti uždegimo ritės ir skirstytuvo veikimą.

Tiesą sakant, bet kurioje VAZ 2105 versijoje, nesvarbu, ar tai būtų purkštukas, ar karbiuratorius, viena iš pagrindinių įrangos gedimo priežasčių yra kontaktai. Jie oksiduojasi arba dega, dėl to gali kilti sunkumų naudojant įrangą, ypač salono apšvietimą ar išorinę optiką (Makso Rublevo vaizdo įrašas).

Kaip tinkamai patikrinti automobilio elektros grandinę:

Pirmiausia diagnozuokite grandinę nuo generatoriaus iki ritės. Įsitikinkite, kad kontaktai šioje srityje nėra oksiduoti, gali būti pertraukų. Jei yra oksidacija, kontaktus tereikia išvalyti. Blogus laidus reikia pakeisti.
Patikrinkite, ar ritė veikia. Turite išsiaiškinti, ar nėra kibirkšties. Ištraukite vieną aukštos įtampos laidą ir pritraukite prie metalo. Bandant užvesti variklį, tarp kabelio kontakto ir metalo turi iššokti kibirkštis. Jei jo nėra, būtina nuodugniau diagnozuoti pagrindinius uždegimo sistemos komponentus.
Taip pat diagnozuokite uždegimo žvakių ir skirstytuvo veikimą. Kartais nepavyksta užvesti variklio dėl to, kad ant žvakių susidaro anglies nuosėdos, jei taip yra, tuomet reikia atsikratyti apnašų. Suodžių atsiradimo priežasčių gali būti daug, daugiau apie jas, taip pat apie šalinimo galimybes skaitykite čia.

Atsiprašome, šiuo metu apklausų nėra.

Šio automobilio elektros grandinės taisymo subtilybės parodytos vaizdo įraše (vaizdo įrašas Vitalijaus Zhadano).

24.10.16 beta versija

Svetainės perkėlimas į naują domeną.

Automobilio VAZ 2105 elektros schema

Vaizdas - elektros įrangos VAZ 2105 remontas savo rankomis

VAZ-2105 neišsiskiria pernelyg sudėtinga elektrine dalimi, tačiau susidūrus su tam tikros problemos diagnozavimu, jos nustatymas gali užtrukti daug laiko. Daugelis automobilių specialistų rekomenduoja VAZ-21053 laidų schemą atspausdinti ant spalvoto spausdintuvo. Jį taip pat galima įsigyti jau paruoštą, o tai bus daug geriau, nes tipografinė versija yra kokybiškesnė ir geriau skaitoma. Taip pat verta atsiminti, kad yra dviejų tipų automobiliai su degalų tiekimo sistema:

Pagrindinėje VAZ laidų schemoje aiškiai nurodyta visų elektros grandinės komponentų vieta:

Šioje diagramoje parodyta visa laidų vieta, kaip jie praeina ir ką tiekia. Kiekvienas laidas yra pažymėtas atskira spalva, kad būtų lengviau skaityti grandinę.

Visos VAZ elektros grandinės turi skaitmeninius kiekvieno įrenginio indikatorius, kurių pavadinimą galima rasti siūlomame vadove.

Svarbiausia – automobilio elektrinio uždegimo grandinė. Savaime tai nėra per daug sudėtinga, tačiau remonto metu galite susipainioti laiduose ir supainioti laidus, einančius nuo relės iki montavimo bloko ir nuo uždegimo iki relės. Be tokios schemos, gali prireikti prietaisų skydelio laidų plano ir variklio užvedimo sistemos plano. Beveik visų tipų VAZ-21053 įpurškimo sistemos elektros įranga kartojama atskirame plane. Tai labai padeda renovacijos procese. Pavyzdžiui, VAZ-2105 veikia posūkio signalai arba rūko žibintai. Naudojant tokią schemą, gedimą diagnozuoti daug lengviau ir greičiau.

VAZ-2105 savininkas yra purkštukas, automobilio remontas yra sunkesnis, nes elektros įranga prigrūsta jutiklių, vožtuvų, purkštukų ir kitų elementų. Daugelis VAZ automobilių savininkų su purkštukais nerizikuoja patys atlikti remonto, todėl nedelsdami kreipiasi į automobilių servisą. Tačiau įpurškimo automobilius taisyti nėra taip sunku, kaip gali pasirodyti iš pradžių.

Jei vairuotojas turi VAZ 2105 laidų schemą, daugelį gedimų galima pašalinti be degalinės pagalbos. Šiai užduočiai atlikti prireiks laiko ir diagnostikos įrankio.Dažniausiai diagnostika apsiriboja jutiklių patikrinimu ir varžos matavimu.

Didžiausia problema, kuri gali kilti atliekant VAZ-2105 remonto darbus, yra laidų spalvos neatitikimas diagramoje nurodytai. Jei automobiliui yra daug metų, greičiausiai laidai buvo pakeisti daug kartų. Vargu ar ankstesnis automobilio savininkas susirūpino, kad laidų spalvos nesutampa su schemoje pateiktomis spalvomis. Greičiausiai, jei automobilį reikėjo skubiai remontuoti, tada ant jo buvo sumontuoti pirmieji po ranka pasitaikę laidai. Todėl naujajam automobilio savininkui teks susidurti su sunkumais ir išsiaiškinti, kuris laidas kur prijungtas. Tokiu atveju, naudodami flomasterius, galite iš karto pakoreguoti save ateičiai. Remonto metu kiekvieną laidą galite nudažyti norima spalva, tai gali sutaupyti laiko sekančiai apžiūrai ar diagnostikai.

Kitas sunkumas remontuojant VAZ-2105, su kuriuo gali susidurti automobilio savininkas, yra dalinis laidų pakeitimas. Ankstesnis savininkas galėjo pakeisti tik dalį laidų, taip sukeldamas dabartiniam savininkui daug rūpesčių. Ši situacija sukelia dar daugiau painiavos, todėl šiuo atveju bus protingiau tiesiog pakeisti visus laidus.

Dažniausia VAZ-2105 gedimo priežastis yra pažeista laido izoliacija arba kontakto trūkumas. Esant tokiai situacijai, būtina išbandyti visas laidų dalis naudojant specialų įrenginį. Sugedusi elektros instaliacija keičiama nauja arba gali būti pakeista dalis neveikiančio laido. Jei izoliacija pažeista, elektrinės juostos pagalba ši problema pašalinama.

Įpurškimo tipo VAZ-2105 elektros sistema dažnai gali sugesti. Dėl šios priežasties daugelis automobilių savininkų nenori keisti karbiuratoriaus sistemos į purkštukus. Kadangi kuro įpurškimo sistema yra daug sudėtingesnė, beveik neįmanoma nustatyti gedimo be kompiuterinės diagnostikos. Tačiau kai kuriuos veiksmus galite atlikti patys. Pavyzdžiui, pirmiausia reikia patikrinti uždegimo žvakes, tai yra dažniausia „penkių“ problema.

Be to, pagal diagnostikos schemą 21053 rekomenduojama patikrinti ritių varžą ir apžiūrėti laidus bei kontaktus. Pagrindinė ir dažniausiai pasitaikanti netinkamo uždegimo veikimo problema gali būti kokia nors nereikšminga priežastis. Reikia atkreipti dėmesį į oro padavimo jutiklį, o svarbiausia – jo kontaktus. Norėdami atlikti išsamesnę jo diagnozę, jums reikia osciloskopo.

Iš esmės, norint savarankiškai diagnozuoti VAZ-2105, pakanka turėti reikiamą įrankių rinkinį ir noro suprasti gedimo priežastį. Šiems tikslams yra daug vadovų, rekomendacijų, straipsnių, o atsižvelgiant į daugelio degalinių nenorą imtis sovietinės automobilių pramonės ir šių darbų kainas, būtų netgi pageidautinas remontas „pasidaryk pats“. Nepaisant to, kad VAZ-2105 purkštukas elektronikoje yra gana sunkus, su juo vis tiek įmanoma susidoroti. Vidaus automobilių pramonė išlieka plačiausiai paplitusi ir įperkama paslauga, todėl daugelis automobilių savininkų nori pradėti vairuotojo kelionę su ja.

Mūsų svetainėje yra specialus pasiūlymas. Galite gauti nemokamą mūsų įmonės teisininko konsultaciją tiesiog užduodami savo klausimą žemiau esančioje formoje.

A - priekinių žibintų valytuvų 9, relės 27 ir priekinio stiklo valytuvo 18, karbiuratoriaus solenoidinio vožtuvo valdymo bloko 21 kaiščių sąlyginio numeravimo tvarka. B - tvirtinimo bloko trinkelių ir trijų svirčių jungiklio kaiščių sąlyginio numeravimo tvarka.

& nbsp 1. Uždegimo žvakės
& nbsp 2. Uždegimo skirstytuvo jutiklis
& nbsp 3. Ekranas
& nbsp 4. Holo jutiklis
& nbsp 5. Jungiklis
& nbsp 6. Uždegimo ritė
& nbsp 7. Montavimo blokas
& nbsp 8. Uždegimo relė
& nbsp 9. Uždegimo jungiklis
& nbsp & nbsp A. Į generatoriaus gnybtą „30“.

& nbsp 1. Užblokuokite priekinius žibintus su šoninėmis lemputėmis
& nbsp 2. Šviestuvas su gaubtu
& nbsp 3. Montavimo blokas
& nbsp 4. Lempa pirštinių dėžei apšviesti
& nbsp 5. Prietaiso apšvietimo valdymas
& nbsp 6.Galiniai žibintai su šoninėmis lemputėmis
& nbsp 7. Valstybinio numerio žibintai
& nbsp 8. Lauko apšvietimo jungiklis
& nbsp 9. Lauko apšvietimo kontrolinė lemputė, esanti spidometre
& nbsp 10.Uždegimo jungiklis
& nbsp & nbsp A. Į generatoriaus gnybtą „30“.
& nbsp & nbsp B. Įtaisyti apšvietimo lempas ir perjungti apšvietimo lempas

& nbsp 1. Karbiuratoriaus ribinis jungiklis
& nbsp 2. Uždegimo ritė
& nbsp 3. Solenoidinis vožtuvas
& nbsp 4. Montavimo blokas
& nbsp 5. Uždegimo relė
& nbsp 6. Uždegimo jungiklis
& nbsp 7. Laidų blokas, jungiamas
& nbsp & nbsp & nbsp prie elektrinio pneumatinio vožtuvo valdymo bloko
& nbsp 8. Solenoidinio vožtuvo valdymo blokas
& nbsp & nbsp A. Valdymo bloko kištukų sąlyginio numeravimo tvarka
& nbsp & nbsp B. Į generatoriaus gnybtą "30".

& nbsp 1. Generatorius
& nbsp 2. Baterija
& nbsp 3. Statoriaus apvijos šunto ritė
& nbsp 4. Starteris
& nbsp 5. Nuoseklioji statoriaus ritė
& nbsp 6. Traukos relės atraminė apvija
& nbsp 7. Traukos relės atitraukimo apvija
& nbsp 8. Starterio įjungimo relė
& nbsp 9. Montavimo blokas
& nbsp 10.Uždegimo jungiklis

& nbsp 1. Akumuliatoriaus baterija
& nbsp 2. Neigiamas diodas
& nbsp 3. Papildomas diodas
& nbsp 4. Generatorius
& nbsp 5. Teigiamas diodas
& nbsp 6. Statoriaus apvija
& nbsp 7. Įtampos reguliatorius
& nbsp 8. Rotoriaus apvija
& nbsp 9. Radijo trukdžių slopinimo kondensatorius
& nbsp 10. Montavimo blokas
& nbsp 11. Įtaisų derinio akumuliatoriaus baterijos įkrovimo valdymo lemputė
& nbsp 12. Voltmetras
& nbsp 13. Uždegimo relė
& nbsp 14. uždegimo jungiklis

& nbsp K1. Galinio lango šildymo relė
& nbsp K2. Relė, skirta įjungti valiklius ir priekinių žibintų ploviklius
& nbsp K3. Relė garso signalų įjungimui
& nbsp K4. Relė variklio aušinimo sistemos ventiliatoriaus elektros varikliui įjungti
& nbsp K5. Priekinių žibintų tolimųjų šviesų relė
& nbsp K6. Priekinių žibintų artimųjų šviesų relė
& nbsp F1-F17. Grandinės pertraukikliai
& nbsp 1. Pincetas saugikliams išimti
& nbsp 2. Pincetas relei nuimti
& nbsp 3. Atsarginiai saugikliai

& nbsp Relės K3 ir K4 nėra sumontuotos VAZ-2105 transporto priemonėse.
& nbsp Vietoj relės K3 įdėkite kontaktinį trumpiklį

& nbsp 1. Relė galinio lango šildymui įjungti (P1)
& nbsp 2. Valytuvų ir priekinių žibintų ploviklių įjungimo relė (P2)
& nbsp 3. Jungiklis relės montavimo vietoje
& nbsp 4. Atsarginis saugiklis
& nbsp 5. Tolimųjų šviesų priekinių žibintų relė (P5)
& nbsp 6. Artimųjų priekinių žibintų relė (P6)
& nbsp 7. Saugiklis

Saugikliai montavimo bloke sunumeruoti eilės tvarka iš kairės į dešinę

VAZ-2105 ELEKTROS INSTALIACIJA

Akumuliatoriaus įtampa daugumai vartotojų tiekiama per uždegimo jungiklį. Nepriklausomai nuo raktelio padėties uždegimo spynelėje, garso signalo, cigarečių žiebtuvėlio, stabdžių žibinto, salono lempos, avarinio perspėjimo jungiklio ir nešiojamųjų lempų lizdo maitinimo grandinės visada yra įjungtos. Visi pliusai paduodami per vieną laidą, o antras laidas, jungiantis vartotojus su maitinimo šaltiniu, yra automobilio kėbulas. Automobilis VAZ-2105 yra automobilio VAZ-21011 atnaujinimas.

Visais klausimais apie remontą kreipkitės į FORUMĄ

Pagrindinė VAZ-2105 laidų schema

Pagrindinė VAZ-2104 elektros schema

Įpurškimo sistemos sujungimo schema

Prietaisų skydelio elektroninė laidų schema

Stabdžių sistemos įspėjamosios lemputės jungtis – schema

Priekinių žibintų ploviklių ir valiklių įjungimas - laidų schema

Šildytuvo ventiliatoriaus variklio įjungimo schema

1 - montavimo blokas;
2 - šildytuvo elektros variklio jungiklis;
3 - papildomas rezistorius; 4 - šildytuvo elektros variklis;
5 - uždegimo jungiklis;
A - į generatoriaus gnybtą "30".

Elektroninė priekinio stiklo valytuvų ir apliejiklio įjungimo grandinė

VAZ 2105 posūkių rodiklių ir signalizacijos įjungimo schema

VAZ 2105 modelis pirmą kartą miestų gatvėse pasirodė 1980 metais ir iškart tapo itin populiarus. Faktas yra tas, kad automobilio dizainas atkartojo tų metų Europos modelių ypatybes: priekinius ir galinius žibintus, aliuminio bamperius, modernų prietaisų skydelį.

Visa tai pareikalavo dizainerių perdaryti įprastą automobilio elektros grandinę.

Gamyklos laidų schema, pritvirtinta prie automobilio VAZ 2105

Straipsnyje paskelbta originali schema leis automobilių savininkams ir dirbtuvių meistrams lengviau rasti automobilio „Žiguli“ elektros sistemos gedimus.

VAZ 2105 laidų schema kartu su bandomuoju testeriu leis:

nustatyti grandinės gedimo priežastis;
nustatyti, kuris jutiklis ar relė nustojo atlikti savo funkcijas;
nustatyti uždegimo sistemos gedimą;
nustatyti grandinę, kurios saugiklis perdegė;
patikrinkite generatoriaus tiekiamą įtampą;
rasti kaitrinių lempų gedimo priežastį ir pan.

Vaz 2105 laidai diagnozės metu

Gamybos pagrindu buvo paimta platforma VAZ 2101. Iš esmės tai buvo tas pats galiniais ratais varomas penkių vietų sedanas. VAZ 2105 dizainas praktiškai nukopijavo 80-ųjų pradžioje Europoje gaminamų automobilių modelius, tačiau kainavo daug mažiau, o tai nulėmė jo populiarumą Vakarų šalyse.

VAZ 2105 kaina buvo mažiausia iš galinių ratų pavaros modelių

Užsienyje automobilis turėjo Lada Riva ir Lada Nova pavadinimus (priklausomai nuo pardavimo šalies). Šiais vardais jis buvo rodomas vaizdo reklamoje.

Automobilių gamykla pagamino keletą VAZ 2105 modifikacijų:

Su VAZ-2105 indeksu automobilyje buvo sumontuota 4-oji. pavarų dėžė ir 1290 cc karbiuratoriaus variklis. cm (63 AG);
VAZ-21050 buvo įrengtas 5-as. Patikrinimo taškas;
VAZ-21051 buvo sumontuotas variklis iš VAZ 2101 (tūris 1200 cm3, 58 AG) su 4 greičių varikliu. Patikrinimo taškas;
VAZ-21053 buvo sumontuotas karbiuratorinis variklis VAZ-2103 (tūris 1450 cc, 71 AG);
VAZ-21053-20 buvo sumontuotas įpurškimo variklis iš VAZ-2104 (tūris 1450 cm3, 71 AG), kuris atitiko Euro-2 reikalavimus. Taip pat su juo buvo 5 valg. Užkrato pernešimas.

Nuoroda: VAZ 21053 laidai skyrėsi skirtingos formos gnybtais variklio skyriuje. Tai lėmė ECM, elektroninės variklio valdymo sistemos ir papildomų jutiklių įdiegimas.

Automobilio VAZ-2105 elektros įranga pagaminta pagal klasikinę Žigulių šeimos vieno laido grandinę, kurioje:

metalinis automobilio korpusas atlieka antrojo laido vaidmenį;
visų elektros prietaisų ir komponentų neigiami gnybtai yra prijungti prie žemės;
elektros grandinės apsaugotos saugikliais;
pagrindinių sistemų darbas įjungiamas per automobilio uždegimo jungiklį.

Nuoroda: uždegimo jungiklis valdo elektros tinklus tiekdamas maitinimą iš akumuliatoriaus arba generatoriaus.
Spynos kontaktinė grupė suprojektuota taip, kad užvedus variklį VAZ 2105 antrinių grandinių laidai būtų išjungti.

Kaip automobilio elektros sistemų valdymo sistema buvo naudojama uždegimo užraktas, kuris turėjo keturias pagrindines pozicijas:

VAZ 2105 laidai prie purkštuko valdomi per uždegimo jungiklį

Padėtis „0“ – viskas išjungta.
Padėtis „1“ – uždegimas įjungtas. Raktas užrakinamas spynelėje, o įkišus raktą galima įjungti išorinio apšvietimo grandines, valdymo įrenginius ir signalizacijos lemputes (stabdžių skysčio lygį, variklio alyvos slėgį, kuro lygį dujų bake);
Padėtis „2“ – starterio įjungimas. Pagalbinės grandinės ir jas jungiantys VAZ 21053 laidai neveikia, kad palengvintų variklio užvedimą;
Pozicija "3" - parkavimas. Visos grandinės išjungtos, o išėmus raktelį vairo kolonėlė užrakinama.

Nuoroda: gamyklos instrukcija informuoja, kad nepriklausomai nuo rakto padėties, vidaus apšvietimo lempos, stabdžių žibintų lempos (paspaudus stabdžių pedalą), garsinis signalas ir nešiojamojo žibinto jungtis lieka įjungti.

Siekiant apsaugoti elektros grandines ir prietaisus, naudojama elektros jungties nutraukimo saugikliu grandinė. Taip nutinka padidėjus įtampai – nuo temperatūros išsilydo saugiklio jungtis ir grandinė atjungiama.

VAZ 21053 laidai yra apsaugoti saugiklių dėžute

Nuo 1 iki 17 - saugikliai;
18 relė yra atsakinga už artimųjų žibintų įjungimą;
19 relė yra atsakinga už tolimųjų šviesų žibintų įjungimą;
21 relė įjungia priekinių žibintų valiklį ir poveržlę;
22 relė yra atsakinga už galinio lango šildymo įjungimą.

Nuoroda: prie Nr. 20 nurodytas trumpiklis. Eksporto versijos VAZ 21053 laidų schema išsiskiria tuo, kad šioje vietoje yra sumontuota relė, skirta įjungti garso signalus.

Pagrindinis ir labiausiai pastebimas skirtumas nuo klasikinių „Žiguli“ modelių VAZ 2105 buvo priekiniai žibintai. Būtent jų masyvi išvaizda nulėmė modernią automobilio išvaizdą. O galimybė nuotoliniu būdu reguliuoti šviesos spindulio kryptį buvo visiškai nauja.

Priekinis žibintas VAZ 21053 ir galiniai žibintai sujungimo schema

Šiems tikslams vienu metu tarnavo keli pagrindiniai ir papildomi įrenginiai, tarp kurių naujovė buvo priekinių žibintų hidrokorektorius.

Jo vaidmuo buvo toks:

Pakraunant automobilį buvo nuleista galinė kėbulo dalis;
Tolimųjų ir artimųjų šviesų šviesos srautas pradėjo akinti artėjančias transporto priemones;
Hidrokorektoriaus pagalba vairuotojas galėjo nuleisti (palenkti) priekinius žibintus neišlipęs iš automobilio.

To dėka buvo išspręsta vairavimo saugumo problema naktį.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Transporto priemonių modifikacijų skirtumai dažnai sukelia painiavą atliekant elektrinių komponentų priežiūrą. Štai kodėl taip svarbu, atliekant techninę priežiūrą savo rankomis, naudoti originalią schemą, kuri būdinga konkrečiam automobilio modeliui. Taip ne tik išvengsite problemų, bet ir palengvinsite trikčių šalinimą.