„Pasidaryk pats“ vaz 2106 laidų remontas

24.10.16 beta versija

Svetainės perkėlimas į naują domeną.

Automobilio VAZ 210 6 elektros schema

Sąlyginio kištukų numeravimo juostose tvarka:

a - jungiklis;
b - uždegimo skirstytuvo jutiklis;
c - priekinio stiklo valytuvas ir priekinio stiklo valytuvo pertraukiklio relė;
d - aliarmo pertraukiklio ir posūkių rodiklių relė;
d - trijų svirčių jungiklis.

* Montuojamas, kai automobilyje naudojama bekontakčio uždegimo sistema. Tokiu atveju turi būti sumontuotas 38.3706 tipo uždegimo skirstytuvas ir 27.3705 arba 027.3705 tipo uždegimo ritė.
** Nuo 2000 m. jis nemontuojamas, o elektros variklis 12 įjungiamas tiesiogiai jutikliu-jungikliu 11. Šiuo atveju vietoj anksčiau naudoto temperatūros jutiklio 11 tipo TM-108, jutiklis-jungiklis 661.3710 yra naudojamas.
*** Montuojamas ant automobilių dalių.
**** Neįdiegta nuo 2000 m.

Sąlyginio kištukų numeravimo juostose tvarka:

a - priekinio stiklo valytuvas ir priekinio stiklo valytuvo pertraukiklio relė;
b - signalizacijos pertraukiklio ir posūkių rodiklių relė;
в - trijų svirčių jungiklis.

* Montuojamas ant gaminamų automobilių dalių.

Įprasta VAZ 2106 laidų schema sudaryta atsižvelgiant į vieno laido principą jungiant automobilio elektros įrangos elementus. Tai reiškia, kad elektroninių prietaisų neigiami kontaktai rodomi ant vadinamųjų. Transporto priemonės įžeminimas, o laidai teikia tik teigiamus laidus.

Šis elektroninių komponentų integravimo į automobilio eksploatavimo elektros grandinę principas praktiškai įgyvendinamas tokio tipo jungtyse:

1. Esamos transporto priemonės elektros grandinės įjungiamos naudojant uždegimo jungiklį.
2. Elektroniniai įrenginiai, užtikrinantys reikiamo saugos laipsnio palaikymą transporto priemonės eksploatavimo metu, yra prijungti prie akumuliatoriaus per saugos bloką.
3. Visų „šešio“ vienetų kūno dalys yra geri srovės laidininkai.

Svarbu: atliekant automobilio remonto ir techninės priežiūros darbus, būtina išjungti laidus, nuimant neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus gnybto, kitaip neleistinas akumuliatoriaus kontakto prisilietimas prie įrankio gali sukelti trumpąjį jungimą. Aiškumo dėlei el. pašto diagrama. VAZ 2106 laidai yra paskelbti mūsų interneto šaltinyje, o vairuotojai gali juos naudoti atlikdami būtinus bandymus.

Atliekant transporto priemonės savitarną, būtina nustatyti konkretaus „šešiuko“ elektrinių komponentų gedimo priežastį. Trikčių šalinimas turėtų prasidėti nuo uždegimo jungiklio, kuris skirtas:

• uždegimo sistemos funkcionalumo kontrolė;
• apsaugos sistemų koordinavimas ir automobilių vagysčių prevencija;
• vilkimas "šešetas" su veikiančia "avarine gauja".

Automobilyje VAZ 2106 laidų schemą sudaro šie elementai:

• Akumuliatorius su neigiamu laido kontaktu su transporto priemonės kėbulu;
• starteris su jungtimi "50" nuo uždegimo jungiklio per paleidimo relę;
• generatorius;
• saugos blokas;
• uždegimo jungiklis;
• reguliavimo relė.

Uždegimo jungiklis turi 4 padėtis, sužadinus kiekvieną iš jų, perjungiamos tam tikros jungtys ir kontaktai:

1. „0“ padėtyje akumuliatoriaus srovė perduodama tik į jungtis 30 ir 30/1, kitose yra išjungta.
2. "I" padėtyje srovė tiekiama į jungtis 30-INT ir 30 / 1-15, o "matmenys", priekinio stiklo valytuvas ir šildymo komplekso ventiliatoriaus šildymo sistema yra maitinami.
3. Padėtyje "II" kontaktas 30-50 papildomai prijungiamas prie anksčiau naudotų jungčių. Tuo pačiu metu į grandinę įtraukta uždegimo sistema, starteris, skydo jutikliai, „matmenys“ ir „posūkio signalai“.
4. „III“ padėtyje naudojami tik „matmenys“, garso signalas ir priekinio stiklo bei laivagalio stiklo valytuvai. Šiuo atveju srovė prieinama tik jungtims 30-INT ir 30/1.

Nemažai šios markės automobilių yra aprūpinti tokiais įrenginiais kaip laivagalio stiklo šildymo sistema, elektrinė „skydelio“ poveržlė, šviesos relė ir kt. Šių prietaisų maitinimas tiekiamas per atskirą liniją per uždegimo jungiklį raktelių padėtyse „I“ ir „II“.

Svarbu: nuo Kadangi plovimo bakas yra pagamintas iš PVC medžiagos ir yra dielektrikas, elektros variklis papildomai aprūpintas neigiamu laidu ir dirbant su juo, būtina naudoti dielektrinę jungčių apsaugą.

„Šešiose“ veikiant srovei pastoviu režimu veikia šios maitinimo grandinės: garsinis signalas, stabdžių žibintai, „avarinė grupė“, cigarečių degiklio lizdas, kištukas „nešimui“, prietaisų apšvietimas. Transporto elektros įrangos priekinės grandinės turi būti apsaugotos saugikliais, kurie yra dviejuose specialiuose blokuose (pagrindiniame ir atsarginiame), esančiuose vairuotojo pusėje po prietaisų skydeliu.

Vienas iš VAZ 2106 laidų schemos elementų yra saugos blokas, kurio konstrukcija neatitinka šiuolaikinių reikalavimų elektroninės įrangos turiniui. Trūkumai:

• dėl nestabilaus saugiklio ir lizdo jungties atsiranda degančių dėmių;
• eksploatacijos metu saugos elementas įkaista, o tai neigiamai veikia gretimus tvirtinimo angas;
• maža pakaitinių saugiklių kaina negarantuoja jų patikimumo, todėl reikia reguliariai tikrinti šį įrenginį.

Naudojant vadinamąjį. „Blakės“ gali sukelti gaisrą transporto priemonėje, nes trumpojo jungimo tikimybė yra didelė. Yra visiškai saugus standartinių gaminių atnaujinimo variantas, kuriame turi būti montuojami mentės saugikliai, kurių sėdynės puikiai integruotos į saugos bloką.

Blade saugiklių pranašumai:

• stabilus gaminio kontaktas su tvirtinimo tašku;
• lydantis elementas yra sandariai uždarytas permatomame PVC dėkle;
• dinaminis šilumos išsiskyrimas dėl padidėjusio kontaktinio ploto.

Svarbu: „šešių“ generatoriaus įtaisas, jo laidai, taip pat akumuliatorius, starteris, ritė, optikos perjungimo relė ir kai kurie kiti elementai neturi saugos elementų.

Automobilio VAZ-2106 elektros schema reikalinga norint rasti laidų gedimus ir greitai juos pašalinti.

Visas elektros įrangos kompleksas yra prijungtas pagal vieno laido tipą - neigiami srovės šaltinių išėjimų gnybtai yra prijungti prie „žemės“ tiesiai į energiją vartojantį elementą. Dėl to "masė" šioje schemoje VAZ-2106 atlieka antrojo jungiamojo laido vaidmenį. Toliau pateiktame paveikslėlyje parodytas visas transporto priemonės įrangos ir laidų schemos vaizdas.

Visas VAZ-2106 įrangos ir laidų schemos vaizdas

VAZ-2106 grandinė elektros įrangos lygyje yra ypač naudinga šio automobilio savininkams, kai reikia greitai rasti laidų sistemos gedimą. Ar sureguliavote VAZ-2109 vožtuvus? Patikrinkite laidus!

Be to, grandinė dažnai naudojama tolygiai prijungti papildomus elementus ir garso įrenginius. Jei nuspręsite pakeisti ar suremontuoti VAZ-2106 apšvietimo įrenginius, uždegimo sistemą ir kitą elektros įrangą, naudodamiesi šia schema rasite reikiamą gnybtą ir srovės šaltinį.Jei radote problemų su varikliu, pirmiausia patikrinkite cilindro galvutės varžtų priveržimo momentą, o tada patikrinkite laidus.

Apsvarstykite šį laidų planą dalimis, kuriose bus nudažytos konkrečios mašinos elektros įrangos dalys ir elementai.

Ši schema leidžia pamatyti mašinos priekio elementus. Čia nurodoma:

• Šoniniai kairieji ir dešinieji posūkių rodikliai (1);
• Keli šoniniai žibintai (2);
• Išorinių (3) ir vidinių (4) priekinių žibintų pavyzdžiai;
• Prijungtas garso signalas (5).

Toliau – po gaubtu ir kėbulu slypintys vidiniai automobilio laidų elementai. Jie apima:

• Abiejų ventiliatorių elektros variklio gnybtai, įtraukti į VAZ-2106 variklio aušinimo sistemą (6);
• Jutiklių rinkinys, atsakingas už savalaikį elektros variklio įjungimą (7);
• 2 tipų relės - viena naudojama įjungus garso signalą (8), o kita reguliuojant aušinimo sistemos elektros variklio darbą (9);
• Mažas įtampos reguliatorius automobilyje (10);
• Automobilio uždegimo sistemos ritės (11);
• 2-as elektros variklis, atsakingas už priekinio stiklo apiplovimo (12) veikimą;
• Vienas iš pagrindinių VAZ-2106 jutiklių - nustato stabdžių skysčio lygį automobilyje ir operatyviai duoda savininkui komandą apie nustatytų normų nesilaikymą (13);
• Taip pat diagramos centre yra uždegimo skirstytuvas (14) ir valytuvo variklis (15).

Šią schemos dalį užbaigia ši elektros įranga:

1. Mašinos uždegimo žvakių rinkinys (16);
2. Jutikliai, stebintys alyvos mišinio slėgio lemputę (17) ir reduktorius su šio slėgio indikatoriumi skydelyje (18);
3. Taip pat parodytas esamos temperatūros indikatoriaus jutiklio prijungimas variklio aušinimo skystyje (19) ir variklio skyriaus lemputė VAZ-2106 (10).

Patarimas: iškilus problemų varikliui ir konkrečiai važiuoklei, pirmiausia pagal lentelę patikrinkite automobilio padangų slėgį – ar visi ratai tinkamai pripūsti? Tada pradėkite tirti laidų problemas!

Šioje diagramos dalyje pavaizduoti elementai ir atsarginės dalys, atsakingos už variklio ir laidų sistemų (starterių, relių ir kt.) veikimą. Kai žiūrite iš viršaus į apačią, galite matyti šiuos elementus:

1. Mašinos karbiuratoriaus solenoidinio vožtuvo komplektas (21);
2. Automobilio generatoriaus (22) ir paties starterio (23) konstrukcija;
3. Įkraunamų baterijų gnybtai (24);
4. Įvairių tipų relių rinkinys, atsakingas už visos sistemos įkrovimą iš akumuliatorių (25), priekinių žibintų su artimosiomis (26) ir tolimosiomis šviesomis (27) įjungimą, taip pat relė, valdanti valytuvo veikimą. (28);
5. Galas rodo prijungimą prie pasirenkamos saugiklių dėžutės (29).

Centrinę grandinės dalį daugiausia sudaro šviesos jungikliai / jungikliai ir jungikliai, skirti tiekti srovę į sistemą. Pagrindiniai laidų elementai pažymėti šiais skaičiais:

• komplektas su pagrindine saugiklių dėžute (30);
• Apšvietimo jungikliai mašinos atbulinės eigos žibintuose (31), valdymo lempučių veikimas, kai paspaudžiamas rankinis stabdis (32);
• Nešiojamųjų lempų lizdų įvairovė (33);
• Posūkio ir avarinio signalo indikatorių (34) veikimo įranga;
• Krosnelės variklio (35) konstrukcija ir gnybtai, skirti išjungti stabdžių žibintą (36);
• Relė srovei tiekti galinio lango šildymui (37);

Patarimas: priklausomai nuo modifikacijos ir VAZ-2106 pagaminimo metų, gali keistis relės tipas ir padėtis tinkle. Norėdami taisyti šią dalį, geriausia naudoti su mašina pateiktas diagramas.

• Krosnelės VAZ 2106 (38) elektros variklio rezistorių komplektas;
• Laidai prie lemputės pirštinių skyriuje (39);
• Lauko šviesos jungiklių (40), galinio stiklo šildymo (41), taip pat uždegimo sistemų (42) sąrašas;
• Jungiklių rinkinys iš artimųjų šviesų į tolimąsias (43), valytuvas (46) ir mašinos posūkio indikatorius (44);
• Specialūs automobilių signalų jungikliai (45), universalus priekinio stiklo apiploviklis (47) ir prietaisų skydelio šviesos bei avarinio signalo valdikliai.

Mašinos elektros instaliaciją saugo saugikliai, kurie daugiausia montuojami centriniuose ir pagalbiniuose blokuose, esančiuose prietaisų skydelio apačioje kairėje pusėje šalia vairo kolonėlės. Grandinė nuo akumuliatoriaus iki gnybtų ir atskyrimo uždaroma, kai įjungiamas automobilio degimas.

Patarimas: keisdami arba taisydami apšvietimo įrenginius ir laidus, būtinai atjunkite akumuliatorių nuo elektros tinklo. Relės, jungikliai, baterija, žvakės ir net relės ritė apšvietimo sistemoje ir ventiliatorius aušinimo sistemoje nėra apsaugoti saugikliais. Kai VAZ-2107 pumpuojami stabdžiai, gali kilti panaši problema.

Jei vienas iš grandinės elementų yra pažeistas, saugiklis perdegs. Sugedus pagrindiniam saugiklių komplektui, įjungiami atsarginiai, kurie papildomai montuojami prie uždegimo bloko. Jei randamas perdegęs saugiklis, neužtenka tik jį pakeisti - reikia išsamiai ištirti laidus ir išsiaiškinti šios dalies degimo priežastį VAZ-2106.

Elektros įranga ir laidų schema turėtų padėti greitai rasti ir pašalinti priekinių žibintų, prietaisų skydelio indikatorių ir kitų VAZ-2106 sistemų apšvietimo gedimus.

Kaip žinote, bet kurios transporto priemonės elektros grandinė yra vienas iš pagrindinių komponentų. Elektros grandinė leidžia VAZ 2106 vairuotojui teisingai nustatyti sistemos gedimus, kai nustatomi įrangos gedimai. Šis straipsnis skirtas buitinių „šešerių“ instaliacijai.

Buitinė geltona "šeši"

Nepriklausomai nuo to, kuri uždegimo schema jūsų VAZ 2106 yra kontaktinė ar bekontaktė (bsz), transporto priemonės elektros grandinę sudaro šie komponentai:

• akumuliatorius su neigiamu kontaktu ant automobilio kėbulo;
• starteris su išėjimu "50";
• generatorius - vienas iš pagrindinių VAZ 2106 laidų schemos elementų;
• montavimo blokas su saugikliais, apsaugančiais maitinimo grandines;
• uždegimo jungiklis;
• reguliatoriaus relė.

Pažymėtina, kad automobilio VAZ 2106 su arba be bsz laidų schema iš pradžių buvo sudaryta atsižvelgiant į vieno laido elektros įrangos komponentų prijungimo tipą. Tiesą sakant, tai reiškia, kad neigiami elektros įrangos kontaktai yra įžeminti, tai yra, transporto priemonės kėbulas. Kalbant apie laidinį ryšį, jis užtikrinamas tik teigiamu laidu.

Sujungimo schema ant "šešių"

Jei turite ieškoti VAZ 2106 laidų gedimo, remonto darbų metu būtina visiškai išjungti elektros grandinę. Norėdami tai padaryti, turėsite atjungti neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus gnybto, kitaip VAZ 2106 laidų schemoje gali įvykti trumpasis jungimas. Gedimų diagnostika nustatoma pagal aukščiau pateiktą schemą.

Jei yra laidų trikdžių, šiuo atveju yra keletas automobilio elgesio variantų:

1. Automobilis negali pajudėti ir neužsiveda. Priežasčių dėl galimų gedimų gali būti daug, tačiau pirmiausia reikia patikrinti starterio, skirstytuvo, akumuliatoriaus veikimą. Paprastai visiškai išsikrovęs akumuliatorius yra viena iš dažniausiai pasitaikančių priežasčių. Generatorius sugenda daug rečiau, tačiau taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į šio elemento diagnozę VAZ 21062 su BSZ.
2. Mašina juda, bet vienas ar keli elektriniai komponentai neveikia tinkamai. Pavyzdžiui, tai gali būti salono apšvietimo, posūkio signalų, šildomo galinio lango ar optikos gedimas. Jei taip yra, pirmiausia reikia patikrinti saugiklių dėžutę ir nustatyti perdegusius elementus.Jei visi saugikliai yra nepažeisti, tada optikos atveju pirmiausia patikrinamas lempų veikimas, po to patikrinama automobilio VAZ 21063 laidai su arba be bsz.

Ekspertai rekomenduoja pradėti gedimo diagnostiką patikrinus uždegimo jungiklį, nes jis atlieka šias funkcijas:

• valdo visas uždegimo sistemos galimybes;
• vadovauja apsaugos ir apsaugos nuo vagysčių sistemų VAZ 21063 darbui;
• leidžia vilkti 21063 su veikiančia šviesos signalizacija (vaizdo įrašas Andrejus Aleksandrovas).

Užvedimo spyna ties 21063, pagal schemą, turi keturis režimus, kai kiekvienas iš jų įjungiamas, įjungiama tam tikra įranga:

1. 0 režimu impulsas iš akumuliatoriaus tiekiamas tik į dvi jungtis - 30 ir 30/1, likusios jungtys yra išjungtos.
2. 1 režimu pradedamas pulsuoti kitos jungtys, dėl ko gali veikti šoniniai žibintai, stiklo valytuvai, ventiliatorius, taip pat galinio stiklo šildymo įtaisas.
3. 2 režimu grandinė įjungia uždegimo sistemą, prietaisų skydelio matuoklius, posūkio žibintus ir starterį.
4. 3 režimu veikia tik šoniniai žibintai, vairo signalas ir stiklo valytuvai.

Nuolatiniu režimu esant srovei 21063 modelyje, pagal schemą, veikia vairo signalas, stabdžių žibintai, šviesos signalizacija, apšvietimas valdymo skydelyje, taip pat cigarečių degiklis. Pagrindiniai grandinės elementai yra apsaugoti saugikliais, esančiais pagrindiniame ir papildomuose blokuose, sumontuotuose po prietaisų skydeliu priešais vairuotojo sėdynę (vaizdo įrašas Viačeslavas Viteris).

Norint tinkamai pakeisti būtinus grandinės elementus, aptikus gedimus, reikia atlikti šią procedūrą.

Tokie veiksmai yra svarbūs, jei automobilis atsisako užvesti:

1. Patikrinkite akumuliatorių. Galbūt jis buvo tiesiog paleistas.
2. Pirmiausia patikrinama diagramos dalis nuo generatoriaus įtaiso iki ritės. Jei grandinėje yra pertraukų, keičiami ir prijungiami nauji laidai, oksidacija - kontaktai valomi geležiniu šepečiu. Jei kontaktai pradėjo „trupėti“, jie taip pat turi būti pakeisti.
3. Patikrinkite, ar ritėje nėra kibirkšties. Nuimkite aukštos įtampos kabelį iš montavimo vietos ir prineškite prie automobilio kėbulo. Kai bandote užvesti variklį, tarp aukštos įtampos ir korpuso turėtų praslysti kibirkštis.
4. Patikrinkite, ar veikia uždegimo žvakės. Pasitaiko, kad variklio užvesti nepavyksta priežastis – ant žvakių susidarę anglies nuosėdos. Galite lengvai jas išvalyti patys, tam turite nuimti žvakes ir vadovautis instrukcijomis, kurias rasite čia.

1. Prastas paties saugiklio sujungimas su sėdyne, dėl kurio lizdai sudega.
2. Eksploatacijos metu automobilio saugikliai visada įkaista, dėl to jie neigiamai veikia ir šalia esančius kištukinius lizdus.
3. Įrenginys turi būti reguliariai tikrinamas, nes saugiklių kaina visada yra maža, o tai atitinka ne itin aukštą jų veikimo ir patikimumo kokybę.

Atsiprašome, šiuo metu apklausų nėra.

Išsamus „šešių“ saugiklių žymėjimas aprašytas žemiau esančiame vaizdo įraše (vaizdo įrašo autorius yra AVTOCLUB_22).

Automobiliuose VAZ 2106 laidų schemoje yra daugiau nei dešimt skirtingų bendro tinklo komponentų ir modifikacijų. Automobilio savininkas turi suprasti šią problemą, kad prireikus galėtų remontuoti ir diagnozuoti elektros tinklą.

Pradėkime nuo VAZ 2106 bendros laidų schemos ir įrangos pavadinimų aprašymo:

Žemiau pateikiamos VAZ 2106 laidų schemos spalvotose nuotraukose ir nuotraukose. Kiekvienoje sistemoje yra elektros planas, leidžiantis prijungti laidus ir elektros jungtis.

Generatoriaus bloko laidų komponento žymėjimas:

• 1 - baterija;
• 2 - generatorius "šeši";
• 3 - reguliavimo įtaisas, skirtas valdyti darbinės įtampos parametrą;
• 4 - užraktas;
• 5 - plastikinis modulis su saugos elementais;
• 6 - kontrolinė lemputė, kuri nustato akumuliatoriaus įkrovą;
• 7 - akumuliatoriaus įkrovos kontrolinės lemputės indikatoriaus maitinimo liniją apsauganti relė.

Maitinimo bloko paleidimo „šešių“ laidai yra prijungti prie starterio:

• 1 - automobilio paleidimo įtaisas;
• 2 - baterija;
• 3 - generatorius;
• 4 - uždegimo spyna.

Simbolis P1 žymi relės atitraukimo apviją, o simbolis P2 – laikomą.

Priklausomai nuo modifikacijos, buitiniame „šešete“ gali būti įrengta kontaktinė arba bekontakčio uždegimo sistema. Abi parinktys turi tam tikrų skirtumų, nurodytų toliau pateiktose diagramose.

• 1 - uždegimo žvakės;
• 2 - skirstytuvas;
• 3 - uždegimo jungiklis;
• 4 - ritė;
• 5 - jungiklis;
• 6 - generatorius;
• 7 - baterija.

Bekontakčio SZ schema ant "šešio"

• 1 - baterija;
• 2 - generatorius;
• 3 - uždegimo užraktas;
• 4 - ritė;
• 5 - jungiklis;
• 6 - jutiklis-skirstytojas;
• 7 - žvakės.

• 1 - karbiuratoriaus bloko galinis perjungimo įtaisas;
• 2 - tiesiogiai pats variklio vožtuvas;
• 3 - modulis, naudojamas karbiuratoriaus blokui valdyti;
• 4 - uždegimo ritė;
• 5 - perjungimo įtaisas;
• 6 - uždegimo jungiklis, yra užraktas.

• 1 - priekiniuose optiniuose įrenginiuose sumontuoti apšvietimo įtaisai, skirti pasukti žibintus;
• 2 - baterija;
• 3 - automatinis generatorius;
• 4 - šoniniai posūkio žibintai, esantys ant priekinių sparnų;
• 5 - pagrindinis montavimo modulis su saugos elementais;
• 6 - pagalbinis valdymo blokas su saugos įtaisais;
• 7 - uždegimo užraktas;
• 8 - šviesos signalizacijos išjungimo ir įjungimo įtaisas, sumontuotas keleivių salone centrinėje konsolėje;
• 9 - perjungimo įtaisas posūkio žibintų įjungimui ir išjungimui;
• 10 - pertraukiklis, naudojamas mirksintiems posūkio žibintams ir šviesos signalams;
• 11 - spidometras su kontroline lempute, skirta posūkio žibintų įjungimui;
• 12 - apšvietimo įtaisai, skirti posūkio žibintų indikatoriams galinėje optikoje.

Pagrindinių šio elektros grandinės komponento elementų aprašymas:

• 1 - garso įrenginiai, naudojami impulsams atkurti;
• 2 - garso impulsų įjungimo relė, apsaugo elektros grandinę nuo viršįtampių;
• 3 - garso impulsų jungiklis;
• 4 - montavimo modulis su saugos elementais;
• 5 - generatorius VAZ 2106;
• 6 - baterija.

Šildymo bloko elektros variklio įjungimo sistemos elementų žymėjimas:

• 1 - šildymo sistemos elektrinis variklis;
• 2 - papildomas rezistoriaus elementas;
• 3 - krosnelės elektros variklio perjungimo įtaisas keleivių salone;
• 4 - saugos modulis;
• 5 - užraktas;
• 6 - generatoriaus blokas;
• 7 - baterija.

Įvairiose VAZ 2106 modifikacijose gali būti įrengta papildoma elektros įranga. Tokiu atveju laidai klojami papildomai, o bendroji grandinė aprūpinta kitais komponentais.

• 1 - pagrindinis saugos modulis;
• 2 - relė, naudojama sumontuotų papildomų elektrinių langų elektros linijai apsaugoti;
• 3 - elektra valdomo lango perjungimo įtaisas, sumontuotas ant kairiųjų durų;
• 4 - panašus įtaisas, naudojamas priekinių dešiniųjų durų stiklo padėčiai reguliuoti;
• 5 - kairiojo stiklo keltuvo elektrinis variklis;
• 6 - pagalbinis modulis su saugos elementais;
• 7 - uždegimo spyna.

Gnybtas A jungiamas prie generatoriaus komplekto 30 gnybto, o B gnybtas - prie skydelio šviesos jungiklio. Išėjimas B yra sistemos variklio bloko jungčių simbolis.

„Vvideo“ vaizdo kanalas parodė VAZ 2106 elektrinių langų montavimo ir prijungimo procedūrą.

Modifikuota karbiuratoriaus vožtuvo valdymo grandinės versija turi keletą skirtumų:

• 1 - uždegimo jungiklis arba užraktas;
• 2 - generatorius, skirtas įrangai tiekti įtampa;
• 3 - baterija;
• 4 - uždegimo ritė;
• 5 - jungiklio mazgas, esantis variklio skyriuje;
• 6 - valdymo modulis;
• 7 - paties karbiuratoriaus instaliacijos vožtuvas;
• 8 - karbiuratoriaus įtaiso ribinis jungiklis.

• 1 - generatorius, sumontuotas po gaubtu;
• 2 - baterija;
• 3 - uždegimo jungiklis arba užraktas;
• 4 - pagrindinis modulis su saugos elementais;
• 5 - relė, apsauganti elektros variklio įjungimo sistemos maitinimo liniją maitinimo bloko aušinimo ventiliatoriui;
• 6 - vėdinimo įrenginio įjungimo valdiklis;
• 7 - pats ventiliatorius;
• 8 - pagalbinis saugos modulis.

„Šešiose“ yra saugos modulis, jo komponentų pavadinimai pateikti žemiau.

Naudotojas Ramanych aiškiai parodė, kaip galite pakeisti saugos elementų trinkeles ant "šešių".

Pagrindinis VAZ 2106 elektros laidų bruožas yra tai, kad jis yra vieno laido. Todėl įdomu pažvelgti į laidus, kurie atlieka 2 vaidmenis: pliusą ir minusą. Taip pat svarbu žinoti, kad viskas, kas automobilyje yra elektrinė, yra skirta konkrečiai darbo eigai.

Kalbant apie patį automobilį, daugelis jau yra susipažinę su VAZ 2106 automobilio funkcionalumu, erdve tiek po gaubtu, tiek bagažinėje. Šį automobilį galima pritaikyti individualiai, kai tik tai patogu vartotojui. Tačiau net ir toks garsus automobilis kaip VAZ 2106 vėl gali kažkuo nustebinti.

Laidų elementai, kaip ir bet kuris kitas elementas, atsakingas už automobilio veikimą, turi visas savo ypatybes, o laidų schema, savo ruožtu:

• įjungia elektros grandines naudojant VAZ 2106 užvedimo spynelę;
• jungiasi prie akumuliatoriaus per saugiklių bloką;
• praleidžia pagrindinių mazgų elektros srovę.

Remiantis visa tai, kas išdėstyta aukščiau, visi gedimai turi būti pradėti nuo užvedimo spynos, nes didžioji atsakomybė tenka jai. Pats rakto mazgas ne tik atsakingas už visos automobilio uždegimo sistemos valdymą, bet ir atlieka apsaugos funkciją. Jis taip pat leidžia vilkti automobilį.

Tokio klasikinio automobilio kaip VAZ 2106 užvedimo spyna turi 4 veikimo režimus, kurie skiriasi elektrinių funkcijų atlikimu.

1. Nulinis režimas praktiškai už nieką neatsako, maitina tik kai kuriuos laidus.
2. Pirmasis režimas leidžia valdyti ne tik eigos žibintus, bet ir rūko žibintus, valytuvų šluoteles bei palaiko automobilio šildymą.
3. Antrasis režimas yra atsakingas už posūkio signalų, prietaisų skydelio ir uždegimo sistemos veikimą.
4. Trečioji pozicija tiekia terminalus.

Beveik kiekvienam vairuotojui gali tekti vieną kartą pakeisti uždegimo jungiklį. Tai galima paaiškinti tuo, kad kai kurie vairuotojai pameta užvedimo raktelius, tačiau kaip užvesti automobilį be raktelių?

Na, o jei kalbėtume apie klasikinį automobilį, greičiausiai VAZ 2106 vairuotojas jau yra susidūręs su kai kurių dalių fiziniu nusidėvėjimu, šiuo atveju kalbame apie spynos lervą. Jei uždegimo laidai jau atrodo kažkaip įtartinai, tokiu atveju laidus reikia pakeisti kuo greičiau, kad situacija nesukeltų trumpojo jungimo.

Norėdami pakeisti uždegimo jungiklį, turite atlikti šiuos veiksmus:

• atjunkite akumuliatorių;
• atsukite visus dangtelio varžtus po vairu ir nuimkite;
• perkelkite pagrindinį mazgą į "0" padėtį;
• įkiškite ylą į angą, kad nuimtumėte laikiklį;
• pažymėkite kontaktinius laidus, kad jų nesupainiotumėte ateityje;
• įdiekite naują užraktą ir dar kartą vykdykite instrukcijas, bet atvirkščiai.

Patogu, kad elektros instaliacijos schema padaryta taip, kad norint pakeisti visą kontaktų grupę, visai nebūtina nuimti uždegimo spynos.Bet bet kuriuo atveju nereikia visko iš tikrųjų „nuplėšti“ viena ranka, nes visko, kas buvo pašalinta anksčiau, nepavyks įdiegti.

Kalbant apie atsarginių dalių pirkimą, tai šiuo atveju tai turi būti padaryta iš patikimų tiekėjų, nes dabar rinkoje yra pakankamai padirbtų. VAZ 2106 naudojamas tik aukštos kokybės komponentams. Reikia atsiminti, kad originalios uždegimo spynos korpusas pagamintas atsargiai, net išilgai kraštų ir viršuje, o hologramos negalima tvarkingai nuplėšti.

Išskirtinis klastotės bruožas bus sklandus ir tikslus rakto judėjimas spynoje, klastotėse tai paprastai nėra taip paprasta.

Sujungimo schemą galima apibūdinti skirtingai. Bekontaktis uždegimas yra populiarus klasikinių automobilių modelių derinimo būdas, o VAZ 2106 nėra išimtis. Šio tipo uždegimas neturi trūkumų. Pagrindinis privalumas – taupomas benzinas, variklis dirba kuo švariau, o startas žiemą sklandesnis, automobilio įsibėgėjimas tampa patogesnis. Tačiau pagrindinis privalumas vis tiek yra sklandus variklio darbas.

Svarbu žinoti, kad kuo sklandesnis mechanizmas, VAZ variklis, tuo toliau šiuo automobiliu galima nuvažiuoti. Ir jei žinote, už ką atsakingos grandinės, tada pagrindinių dalių remontas gali būti atliekamas rankomis.

VAZ 2106 laidų schema yra tokia pati, išskyrus kai kuriuos elementus. Jutiklis čia yra impulsinis, jis sukuria svyravimus, kurie eina į tranzistoriaus jungiklį. Dėl šio tiekimo atsiranda kiti impulsai, kurie patenka į sistemą.