Išsamiau: elektrinio paspirtuko remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Kaip ir bet kuri kita transporto priemonė su elektroniniu „įdaru“, elektrinis paspirtukas reikalauja savalaikės priežiūros ir dėmesingos priežiūros. Natūralu, kad po tam tikro veikimo laiko kai kurie sistemos elementai gali susidėvėti ir sugesti. Be to, dauguma motorolerių savininkų renkasi užtarnautą poilsį žiemai tokio tipo transportui, nes esant žvarbiam šalčiui važinėtis paspirtuku (kaip ir dviračiu) nėra didelio malonumo. Ir po kelių mėnesių neveikimo akumuliatorius gali sugesti arba net pradėti atsisakyti įkrauti.
Elektrinių paspirtukų remontas ir restauravimas turėtų būti patikėtas didelę patirtį turinčių profesionalų rankoms, nes dėl neteisingų nekvalifikuoto meistro veiksmų gali būti sugadintos detalės ir dar didesnės išlaidos šios transporto priemonės gaivinimui.
Jei elektrinis paspirtukas pradėjo veikti netinkamai, užsivedė nestabiliai, rodo kitų problemų – nedelsdami kreipkitės į specialistą. Juk kalbame apie jūsų saugumą ir sveikatą.
Aukštos kokybės ir nebrangios elektrinių motorolerių remontas Maskvoje gaminami įmonės specialistų.Atliekame visokius darbus šalinant paspirtuko gedimus ir gedimus.
Variklio, akumuliatoriaus, laidų ir kitų sistemų diagnostika;
Visiems motorolerių remonto darbams suteikiame garantijas, todėl galite būti tikri: iš mūsų serviso išeisite su veikiančiu, išmaniuoju paspirtuku, kuris važiuos ne prasčiau nei naujas!
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
saulės baterijos novosibirskas pasidaryk pats, saulės valdiklių apžvalgos, saulės baterijų apžvalga, bandymai, elektrinis transportas, šviesos diodai, variklio ratas, pasidaryk pats, saulės baterijos
Šis valdiklis buvo naujajame Sanra elektriniame paspirtuke, šio valdiklio priešistorė: nusipirkus, važinėjant po miestą, motoroleris po kurio laiko tiesiog nereagavo į įjungimą, išjungus degimą 20 minučių padėjo porą kartų. Paprasčiau tariant, valdiklis sudegė jau pirmą pirkimo dieną, šis paspirtukas atkeliavo pas mano draugą su perdegusiu valdikliu. Ir atnešė man, kad pažiūrėčiau.
Buvo apie tris šio valdiklio remontus, po kurių dalys ir jėgos jį atkurti tiesiog baigėsi. Ir tik pabaigoje nuskambinau valdiklio išėjimus, kurie eina valdyti iš pradžių perdegusius valdiklius. Paaiškėjo, kad išmušti kondensatoriai padegė MK, iš kurio valdymo signalas į galios tranzistorius eina per raktą ir 100 omų varžą.
Paprasčiau tariant, įjungus degimą, jei variklis logiškai užsiveda nuo nesudegusio kelio, ratas trūkčioja įėjus į problemos fazę, įvyksta indukcija, kuri siunčia maitinimo jungiklius į trumpąjį jungimą. Jei sukate valdiklį 5 minutes, apsauga sugenda ir išmuša tuos pačius klavišus, kuriuos išmušė iš pradžių.
Apskritai būtent iš šio valdiklio ir įvyko pažintis su Sanra elektrinių paspirtukų valdiklių trikdžiais. Na, ir antrasis valdiklis, kurį sudeginau grynai atsitiktinai, kur iškart užlipau pažiūrėti trumpojo jungimo ant MK. Kas man įrodė, kad tokiu atveju tokių valdiklių negalima pataisyti pakeitus raktelius.
Bet nuo Sanel valdiklio net ir po pilno trumpo jungimo, kai buvo pilamas vanduo, per 20 min atstačiau ir valdiklis pradėjo veikti be problemų, lyg nieko nebūtų nutikę.
Šį vaizdo įrašą nufilmavau sau, kaip grubų juodraštį, norėdamas suprasti jų problemas ir pataisyti valdiklius.Iškart perspėju dėl daugybės išlygų vaizdo įraše, nes susidomėjimas valdiklio atstatymu buvo didelis ir remontavau jį visą naktį.
Vaizdo įrašas buvo nufilmuotas 2015 metų vasarą.
Vis daugiau didmiesčių gyventojų renkasi keliones elektriniu transportu – elektriniais paspirtukais, elektriniais dviračiais, elektriniais paspirtukais ar kitomis moderniomis transporto priemonėmis. Ir vis dažniau galima išvysti visiškai originalias transporto priemones, kurias meistrai gamina savo rankomis.
Paruoštą elektrinį paspirtuką nusipirkti nesunku, tačiau jei norite realizuoti kūrybines idėjas, elektrinį paspirtuką galite pasigaminti savo rankomis. Būtent taip pasielgė inžinierius iš Tailando Josefas Memmelis, nusprendęs saulės baterijas naudoti kaip energijos šaltinį savo naminiam paspirtukui. Išradėjas panaudojo 180 vatų monokristalinį saulės elementą ir 24 voltų įtampą. Su standartine 48 voltų 20 ampervalandžių baterija ir 500 W varikliu paspirtukas nuvažiuos apie 40 km 25-30 km/h greičiu.
Svarbus momentas kuriant elektrinį paspirtuką yra elektros variklio ir akumuliatoriaus pasirinkimas. Jūsų proto galimybės, jo greitis ir rida priklauso nuo teisingos konfigūracijos. Kalbant apie akumuliatorių, turėsite pasirinkti tarp švino rūgšties akumuliatorių efektyvumo ir brangesnių ličio ar ličio fosfato akumuliatorių. Dėl didelio svorio pirmieji yra nepraktiški, o antrieji yra daug lengvesni ir patvaresni. Pasirinkimas taip pat bus susijęs su tuo, kaip planuojate valdyti savo naująjį paspirtuką = tik šiltuoju metų laiku ar važinėti juo žiemą.
Elektrinio variklio montavimas yra lemiamas momentas surenkant elektrinį paspirtuką savo rankomis. Jo begarsis veikimas gali būti pasiektas dėl to, kad nėra šepečių ir kolektoriaus. Dažniau jis montuojamas į galinį ratą, kuris sukasi dėl elektros grandinės, siunčiančios impulsus į varantįjį priekinį ratą.
Elektrinio paspirtuko komponentų galite ieškoti patys, o daugeliui meistrų šis procesas gali būti malonesnis nei jo surinkimas. Kai kurie tam skiria savaites ir mėnesius, ieškodami tinkamos baterijos ar elektros variklio. Kitas sprendimas, paprastesnis, bet daug brangesnis, – įsigyti elektrinio paspirtuko komplektą. Pavyzdžiui, galite įsigyti komplektą su rato varikliu, valdikliu (geriausia su rekuperacine funkcija), hidraulinių stabdžių komplektą ir pakrovėją.
Jei bateriją įdėsite į daiktadėžę po sėdyne, neturėsite vietos smulkmenoms, kurių jums reikia. Kai kurie žmonės nori suvirinti specialią dėžę ant rėmo, kurioje galima įdėti baterijas, valdiklį ir signalizaciją. Renkantis ličio ar ličio fosfato baterijas, užtenka boksuotis. Jei planuojate važinėtis savo elektriniu paspirtuku žiemą, jums tikrai reikia ličio baterijų, kurios kainuoja 5 kartus daugiau nei švininės.
Kalbant apie kištuko keitimą, daugelis paspirtukų turi mono kištuką, kurį reikės pakeisti. Emisijos kaina nedidelė, tačiau pakeitimo metu gali prireikti suvirinimo. Jei galite tai padaryti patys, galite žymiai sumažinti savo naminio paspirtuko išlaidas. Plius amortizatorių kaina. Įdėkite rato variklį ant naujos šakės ir viskas.
Ar apsimoka savarankiškai surinkti elektrinį paspirtuką? Atsakymas vienareikšmis – pravartu, jei turite minimalių žinių apie elektros inžineriją ir esate pasirengę tam skirti savo laiką. Pavyzdžiui, elektrinis paspirtukas Napoli, kurio galia 2000 W, kainuoja daugiau nei 100 tūkstančių rublių. Galite savarankiškai pagaminti galingą miesto motorolerį 2–4 kartus pigiau, priklausomai nuo komponentų.
