DIY automobilių žibintų remontas

Automobilio optika dažnai yra veikiama mechaninio įtempimo, todėl jos ir sugenda. Taip gali nutikti dėl susidūrimo arba dėl vairuotojo neatsargumo. Sutaisyti optiką nesudėtinga, užtenka turėti reikiamas detales, įrankius ir sandariklį tvirtinimui.

Sureguliuotas auto žibintas ant automobilio

Remontuoti automatinius žibintus būtina, jei pažeidimai ar defektai turi įtakos jų šviesos pralaidumui, dėl ko tamsoje gali įvykti eismo įvykis. Dėmesio netraukia ir pageltęs plastikas.

Tarp dažniausiai pasitaikančių defektų, su kuriais susiduria vairuotojai, yra šie:

• įtrūkimų susidarymas ant stiklo paviršiaus;
• korpuso ir tvirtinimo detalių pažeidimai, drožlės ir įbrėžimai;
• sąnarių sandarumo pažeidimas.

Sulūžęs tvirtinimas ant optikos

Be to, gali prireikti atkurti automatinius priekinius žibintus šiais atvejais:

1. Rūkas. Nedideli pažeidimai drožlių ir įbrėžimų forma yra priežastis, kodėl priekiniai žibintai prakaituoja. Laiku nepašalinus šio defekto, veidrodinis sluoksnis laikui bėgant suges, todėl reikės rimtesnio remonto. Be to, drėgmės perteklius sukelia kontaktų oksidaciją, todėl problemą reikia spręsti kuo greičiau. Sandarumą galima atkurti sandarikliu.
2. Plokštelė iš vidaus. Jis gali atsirasti dėl cheminių medžiagų, kurios patenka į vidų. Veikiant aukštai temperatūrai ant stiklo paviršiaus atsiranda apnašų, kurios blogina šviesos pralaidumą. Stiklas gali pageltonuoti dėl apnašų. Norėdami atkurti šviesos pralaidumą, galite pašalinti apnašas iš vidaus specializuotame centre.
3. Apsauginio sluoksnio įtrūkimai. Jis suyra nuo UV spindulių ir cheminių medžiagų.
4. Įbrėžimai. Su šiuo defektu susiduria visi automobilių savininkai. Priekinių žibintų įbrėžimai pašalinami šlifuojant ir poliruojant paviršių. Taigi galite beveik visiškai atkurti pirminę priekinių žibintų išvaizdą.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Jei esate įsitikinęs savo sugebėjimais, galite savo rankomis suremontuoti automobilio priekinius žibintus (GO TV vaizdo įrašas).

Restauruodami savo automobilio priekinius žibintus galite sureguliuoti priekinius žibintus, pavyzdžiui, nudažyti priekinius žibintus. Kai kurie vairuotojai priekinius žibintus dažo juodai.

„Pasidaryk pats“ priekinių žibintų remontas apima šiuos veiksmus:

1. Paruoškite įtrūkimą: išvalykite, nuplaukite ir gerai išdžiovinkite.
2. Užpildykite defektą klijais, kad nebūtų burbuliukų.
3. Remonto vietai išdžiovinti naudokite ultravioletinę lempą.
4. Norint ištaisyti rezultatą, sandarus įtrūkimas turi būti padengtas kietikliu.
5. Paskutinis prisilietimas – restauraciją nupoliruoti švitriniu popieriumi arba šlifuokliu.

Poliravimas šlifuokliu

Be restauravimo, dažnai būtinas ir priekinių žibintų reflektoriaus restauravimas.

Tokiu atveju atlikite šiuos veiksmus:

• uždenkite atšvaitą metalizuota juosta;
• dažyti atšvaitus chromo dažais;
• automatinį priekinių žibintų atšvaitą galite atkurti naudodami metalinę foliją arba plėvelę ir sandariklį.

Automatinio priekinių žibintų hidrokorektoriaus funkcija yra pakeisti šviesos spindulio kryptį. Jei jis sugenda, tada koregavimo galimybės sumažėja, todėl jį reikia taisyti iškart, kai tik nustatomi gedimai. Jei taisyti neįmanoma, prietaisą reikia pakeisti.

Norėdami tai padaryti, turite atlikti šias manipuliacijas:

1. Pirmiausia reikia išardyti korektoriaus rankeną.
2. Tada, atsukant tvirtinimo veržlę, reikia nuimti pagrindinį cilindrą.
3. Atsuktuvu atsukite tvirtinimo detales ir nuimkite apkalą, šviesos kreiptuvą ir svarstykles.
4. Norint sklandžiai nuimti hidraulinį korektorių, būtina išmontuoti skalės apšvietimo lemputę.
5. Kitas žingsnis – automobilio priekinių žibintų atjungimas nuo darbinių cilindrų.
6. Korektorius turi būti išmontuotas visiškai surinktas.
7. Sumontavus naują įrenginį, surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Automatiniai priekiniai žibintai prieš ir po poliravimo

Automatinis priekinis žibintas gali būti pagamintas iš stiklo arba plastiko. Plastikas leidžia patiems pataisyti korpusą. Automobilio priekiniams žibintams naudokite šiltą suvirinimą arba sandariklį. Karštos srovės tirpdo plastiką ir galite suteikti jam bet kokią norimą formą arba prie jo pritvirtinti atplėšiamą priekinio žibinto korpuso dalį. Reikėtų prisiminti, kad dalys, kurias reikia sujungti šiluminio suvirinimo būdu, turi būti pagamintos iš to paties plastiko, galite naudoti sandariklį.

Automobilių priekinių žibintų remontas apima tvirtinimo detalių atkūrimą, nes plastikiniuose gaminiuose jie dažniausiai tampa netinkami naudoti. Tam neturėtumėte naudoti suvirinimo ar sandariklio, toks laikiklis tarnaus neilgai. Geriausias variantas – protezavimas, kurį geriausia atlikti profesionaliame autoservise. Yra įvairių būdų, kaip pašalinti priekinių žibintų geltonumą, pavyzdžiui, poliruojant. Priekinių žibintų restauravimas, stiklų remontas leidžia pagerinti Jūsų automobilio žibintų apšvietimą, jie pradeda šviesti ryškiau.

Atsiprašome, šiuo metu apklausų nėra.

Šiame vaizdo įraše demonstruojamos technologijos, kaip pašalinti priekinių žibintų įbrėžimus (vaizdo įrašas – Master Flomaster Service).

Automobilių optika yra elementas, nuo kurio priklauso kelių eismo saugumas. Perdegusi lemputė nėra vienintelė priežastis, dėl kurios sugenda automobilio žibintas. Priekiniame žibinte, be lempos, yra ir kitų elementų – poveržlė, reflektorius, difuzorius, hidrokorektorius ir kiti elementai, kurių gedimus aptikus būtina kuo greičiau pašalinti. Dėl kokių priežasčių sugenda automobilių žibintai, kaip remontuojami automobilių žibintai ir kokios yra tam tikrų tipų remonto ypatybės? Kiekvienas automobilio savininkas turėtų žinoti atsakymus į šiuos klausimus.

Automobilio priekinius žibintus reikia atkurti situacijose, kurios atsiranda dėl šių praktikoje įprastų priežasčių:

Priekinių žibintų diapazono valdiklį gali tekti taisyti dėl trijų dažniausiai pasitaikančių priežasčių:

1. Jutiklio gedimas, dėl kurio rodmenys iškraipomi arba visiškai išnyksta.
2. Prastas ryšys, neigiamai veikiantis prietaiso rodmenis.
3. Automobilio modelio specifika – mažas reguliavimo kampas ir kitos savybės.

Nepriklausomai nuo automobilio žibintų gedimo priežasčių, būtina laiku atlikti trikčių šalinimo ir standartinio apšvietimo atstatymo darbus.

Automobilių priekinių žibintų stiklų taisymas yra labiau paplitęs nei kiti restauravimo būdai – akmenys ir kitos šiukšlės važiuojant dideliu greičiu smarkiai pažeidžia stiklą, o tai pablogina žibintų veikimą ir sumažina šviesos pralaidumą.

Automobilio žibintų savaiminis atstatymas atliekamas esant įtrūkimams ir įskilimams. Automatinis optikos remontas numato šiuos nuoseklius veiksmus:

1. Kruopščiai išvalykite įtrūkimą, nuplaukite ir išdžiovinkite, kol visiškai išdžius.
2. Centrinėje defekto dalyje sumontuokite purkštuką klijų mišiniui tiekti.
3. Užpildykite įtrūkimą klijais, kad išvengtumėte oro burbuliukų.
4. Nusausinkite klijus nuėmę purkštuką (džiovinimas atliekamas UV lempa).
5. Užplombuotą defektą uždenkite kietikliu, kad užtikrintumėte rezultatą.
6. Paskutinis etapas yra poliravimas švitriniu šlifuokliu arba šlifuokliu.

Taip baigiamas priekinių žibintų restauravimas. Tai tik maža dalis darbų, su kuriais gali susidurti paprastas automobilių entuziastas. Dažnai reikia atnaujinti priekinio žibinto atšvaitą.Tam naudojami šie metodai:

• Iš anksto nuriebalinto reflektoriaus klijavimas metalizuota juosta.
• Priekinių žibintų atšvaitų dažymas chromo dažais. Visiškas priekinių žibintų atšvaitų atkūrimas šiuo metodu įvyksta praėjus 1-2 valandoms po dažymo.
• „Pasidaryk pats“ priekinių žibintų atšvaitų restauravimas naudojant metalinę foliją arba plėvelę. Plėvelės juostos tvirtinamos plaukų džiovintuvu, o gofruoti elementai dažomi chromo dažais.

Kartais priekinio žibinto atšvaito atkurti neįmanoma dėl rimtos žalos - dalinio ar visiško ištirpimo veikiant aukštai lempos temperatūrai. Tokiu atveju atšvaitą galite pasigaminti patys arba įsigyti gatavą gaminį specializuotoje parduotuvėje. Svarbu pasirinkti gamintojo rekomenduojamą modelį, o gaminant savo produkciją atidžiai stebėti, kaip laikomasi šio atitikimo.

Priekinių žibintų ploviklio remontas dažnai susideda iš mechanizmo valymo nuo susikaupusių dulkių ir nešvarumų - šiems tikslams naudojamas WD-40 arba panašių savybių alyva. Galite sumažinti poveržlės lūžimo tikimybę, naudodami ją reguliariai, pageidautina dideliu greičiu.

Priekinių žibintų hidrokorektorius skirtas keisti šviesos spindulio kryptį. Įrenginio gedimas apriboja galimybę reguliuoti, todėl aptikus gedimą, priekinių žibintų hidrokorektorius turi būti suremontuotas nedelsiant. Jei priekinių žibintų diapazono valdiklio negalima taisyti, jį reikia pakeisti:

1. Nuimkite hidrokorektoriaus rankenėlę ir nuimkite pagrindinį cilindrą, kuris tvirtinamas tvirtinimo veržle (turi būti atsuktas).
2. Nuimkite apdailą, mastelį ir šviesos kreiptuvą atsukdami elementus atsuktuvu.
3. Nuimkite skalės apšvietimo lemputę, kuri neleidžia pašalinti korektorių.
4. Atjunkite darbinius cilindrus nuo priekinių žibintų.
5. Nuimkite visą hidrokorektorių.

Naujo įrenginio įdiegimas atliekamas aukštyn kojomis.

„Pasidaryk pats“ priekinių žibintų remontas yra lengvesnis, kai susiduriate su plastikine konstrukcija. Išorinius defektus galima pašalinti terminio suvirinimo būdu - galingi karšto oro srautai išlydo reikiamą konstrukcijos dalį, po to jai suteikiama norima forma arba pritvirtinama atskilusi priekinio žibinto dalis. Pagrindinė taisyklė – šiluminis suvirinimas atliekamas tik tarp dalių, pagamintų iš to paties plastiko.

Automobilių žibintų remontas apima ir laikiklio restauravimą, kuris ypač dažnai nukenčia plastikinėse konstrukcijose. Tam nerekomenduojama naudoti anksčiau nurodyto suvirinimo būdo – tvirtinimas truks neilgai. Geriausias variantas – protezavimas, kuriuo turi pasitikėti profesionalūs automobilių servisų meistrai, taip pat kompleksinis automobilių optikos remontas.

Gana dažnai sugadintą optiką sunku rasti rinkoje. Galite pateikti individualų prašymą. Tačiau tai negarantuoja, kad jis bus įgyvendintas. Todėl bus labai naudinga žinoti, kaip patiems remontuoti automobilio žibintus. Prieš pradedant šią procedūrą, būtina išsiaiškinti, iš kokios medžiagos pagaminta pažeista optika. Apsvarstykite, kas yra šiuolaikiniai priekiniai žibintai.

Stikliniai priekiniai žibintai... Kokybiškiausiais ir efektyviausiais specialistais laikoma optika iš stiklo. Atrodo gražiai, stilingai, puikiai praleidžia šviesą, ilgiau naudojamas ir nedrumsčiasi. Tuo pačiu metu tokie priekiniai žibintai, palyginti su kitais analogais, yra trapesni, labai jautrūs įbrėžimams ir įtrūkimams. Stiklui apsaugoti naudojama speciali plėvelė. Jis užtikrina patikimą apsaugą nuo smulkių akmenėlių ir gali būti švariai nuvalytas nesubraižant stiklo. Tačiau danga sumažina optikos pralaidumą 4-5%, tačiau to galima nepaisyti, norint sutaupyti pinigų keičiant pažeistą stiklą.

Polikarbonato optika yra pigesnis ir praktiškesnis.Medžiaga yra labai atspari mechaniniams pažeidimams, plovikliams ir ekstremalioms temperatūroms. Tačiau yra didelių trūkumų:

• drumstumas dėl ultravioletinių spindulių;
• prastas atsparumas įvairių šarmų, rūgščių ir kitų korozinių skysčių poveikiui;
• palyginti trumpas tarnavimo laikas.

Akrilo priekiniai žibintai, geriau žinomas kaip organinio stiklo optika. Akrilas, palyginti su polikarbonatu, yra kokybiškesnis ir kaitinant greitai įgauna beveik bet kokią formą. Tokiu atveju po sukietėjimo skaidrumo laipsnis sumažėja 6-8%. Ši optika nedrumsčiasi, bet yra labiau linkusi įtrūkti esant dideliems temperatūros svyravimams.

Norėdami taisyti priekinius žibintus, jums reikės šių įrankių:

• plaukų džiovintuvas-lituoklis;
• gręžimo staklės;
• kompresorius;
• purkštukas;
• grąžtas;
• UV lempa;
• replės;
• pincetai;
• failai;
• metalo pjūklas;
• švitrinis popierius, apskritimai ar kita abrazyvinė medžiaga;
• Šlifuoklis;
• nonijaus apkaba, liniuotė, pieštukas;
• plastilinas;
• karščiui atsparus vakuuminis maišelis;
• servetėlės, apsauginės priemonės (pirštinės, akiniai).

Atsižvelgdami į tai, iš ko buvo padaryta pažeista optika, paruošiame atitinkamą medžiagą. Geriausias variantas – anksčiau taisytų priekinių žibintų šukės. Jei jų nėra, ruošiame panašų plastiką. Atminkite, kad polikarbonatas ir akrilas neturėtų būti keičiami. Jei jie yra suvirinti vienas su kitu, tada jungtis bus trapi. Tokia optika tarnaus neilgai, vos kelias dienas.

Be to, jums reikės organinio stiklo, tirpiklio, juostos ir specialių molekulinių klijų. Jį galima pakeisti dichloretanu. Pagrindiniams priekiniams žibintams restauruoti reikia paruošti apie 6,0 mm storio organinį stiklą, šoniniams (rūko žibintams) arba galiniams žibintams pakanka 4,0-5,0 mm storio.

Kėbulas ir priekinis žibintas taisomi plaukų džiovintuvu tokia seka:

• Fragmentus išdėliojame tinkama tvarka. Jei kai kurios dalys pametamos arba jų negalima atkurti, naudokite atsargines dalis iš anksčiau suremontuotos optikos.
• Kiekvieną gabalėlį po vieną pašildome plaukų džiovintuvu ir pritvirtiname į vietą.
• Suviriname gautas siūles iš abiejų pusių, kad būtų užtikrintas tvirtumas.
• Suvirinimo metu atsiradę nelygumai pirmiausia pašalinami dilde, o paskui švitriniu popieriumi.
• Po to atkurtą optiką kruopščiai šlifuojame ir nupoliruojame veltinio disku.

Sulūžusias priekinių žibintų dalis galima suklijuoti naudojant specialius klijus. Remonto procedūra yra panaši į aukščiau pateiktą seką. Jei neturite reikiamų dalių, galite jas pasigaminti patys iš organinio stiklo. Visos siūlės turi būti apdorotos kietikliu iš abiejų pusių.

Kartais priklijuoti priekiniai žibintai gali neatitikti dangtelio formos. Šiuo atveju prigludimas atliekamas naudojant techninį plaukų džiovintuvą.

Jei pažeista stiklo optika ir neįmanoma pakeisti nauju, galite pagaminti panašų priekinį žibintą iš organinio stiklo:

• Šablono paruošimas. Suardytą optiką dedame dalimis, prarastus elementus pakeičiame įprastu plastilinu. Tada darome gipso matricą.
• Iš organinio stiklo išpjauname reikiamo dydžio ruošinį.
• Ant kalkinio popieriaus nupiešiame stiklo vidinio piešimo šabloną su apkabu.
• Naudodami frezavimo stakles ant organinio stiklo ruošinio, maksimaliai tiksliai atkuriame optinį raštą.
• Po to organinį stiklą dedame ant gipso matricos ir supakuojame į karščiui atsparų vakuuminį maišelį.
• Gautą pakuotę kaitiname tol, kol organinis stiklas visiškai suminkštėja ir kompresoriaus pagalba suteikiame gipso matricos formą.

Reikėtų pažymėti, kad ši procedūra yra gana sudėtinga ir užima daug laiko. Sunku su tuo susidoroti be reikiamų įgūdžių ir specialios įrangos. Todėl lengviau kreiptis į specialistų paslaugas.

Panašiai remontuojami ir galiniai žibintai.Pirmiausia ant stalo išdėliojamos sunaikintos optikos dalys. Tada reikiama seka klijais suklijuokite esamus elementus.

Paprastai kai kurios dalys po nelaimingo atsitikimo bus prarastos arba sugadintos be galimybės susigrąžinti. Todėl atsargines dalis būtina paruošti iš panašaus žibintuvėlio. Pirmiausia paruošiame trūkstamo elemento šabloną ir itin tiksliai išpjauname norimos formos gabalėlį. Klijuojame ir lygiai taip pat ruošiame kitą elementą. Po klijavimo visos siūlės turi būti kruopščiai nušlifuotos ir nupoliruotos.

Vaizdo įrašas apie galinės optikos atkūrimą

Priekinių žibintų įtrūkimai taisomi naudojant klijus:

• Gręžiame plyšių kraštus.
• Nuplauname ir nusausiname paviršių.
• Įstatykite purkštuką tiesiai virš įtrūkimo ir užtepkite klijus.
• Užpildę plyšį klijais, nuimkite purkštuką ir patikrinkite, ar polimero kompozicijoje nėra oro burbuliukų.
• Kad klijai greičiau sukietėtų, galite juos nusausinti ultravioletine lempa.
• Klijams visiškai išdžiūvus, nelygumus pašaliname dilde, o po to žibintą šlifuojame ir poliruojame.

Užtaisius plyšius, siūles rekomenduojama apdoroti kietikliu.

Pirmiausia nuplauname priekinį žibintą, tada gerai išdžioviname. Pirma, grubus šlifavimas atliekamas keliais etapais, palaipsniui didinant rato grūdelių dydį. Nerekomenduojama stipriai spausti, kad plastikas neperkaistų. Vienos procedūros laikas neturi viršyti 3-4 minučių.

Po grubaus šlifavimo pereiname prie poliravimo. Tam naudojamos servetėlės ​​ir lakas. Nedidelis mišinio kiekis užtepamas ant servetėlės ​​ir paviršius rankiniu būdu poliruojamas 6-8 minutes. Plastikinius priekinius žibintus galite tvarkyti naudodami šlifuoklį. Tokiu atveju naudokite mažą greitį ir venkite paviršiaus perkaitimo.

Optiką poliruoti rekomenduojama kas 2 metus, taip pat po remonto ir atsiradus įtrūkimams ar drožlėms. Ši procedūra trunka apie 20-30 minučių ir nėra sunki.