Išsamiau: „Pasidaryk pats“ viburnum žibintų remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Priekinis žibintas nuimamas norint jį pakeisti nauju, peržiūrėti ar derinti, taip pat nuimti kitas automobilio dalis. Naudojimo instrukcijoje, išmontuojant priekinį žibintą, reikia nuimti priekinį buferį, tačiau ši operacija yra daug paprastesnė.
Įprastas priekinio „Kalina“ žibinto nuėmimo procesas apima priekinio buferio išmontavimą. Po to atsiranda viršutiniai ir apatiniai žibintų tvirtinimo varžtai, kuriuos atsukę lengvai nuimsite žibintų bloką (nepamirškite atkabinti trinkelių su laidais).
Pasirodo, nebūtina nuimti buferio norint pakeisti priekinius žibintus... Kad būtų lengviau pasiekti priekinį žibintą, rekomenduojama išimti variklio oro filtro korpusą ir aušinimo skysčio rezervuarą. Tada:
Išimkite PTF kištuką atsukdami jį atsuktuvu.
Atsukite priekinio žibinto apatinio tvirtinimo varžtą naudodami trumpą raktą „10“. Įstumiame ranką į skylę PTF.
Pasukite priekinį žibintą taip, kad arčiausiai radiatoriaus esanti dalis priartėtų prie variklio. Taip nuo sėdynės bus galima nuimti apatinį priekinių žibintų laikiklį.
Nuimkite apatinį, geležinį priekinio žibinto laikiklį, atsukdami 2 varžtus su trumpa galvute ant rankenėlės 7-10 cm.
Nuimkite priekinį žibintą link savęs. Būkite atsargūs, kad nesubraižytumėte dažų dangos kaip priekinis žibintas, sparnas ir buferis veiks labai glaudžiai.
Norite atlikti paprastą priekinių žibintų derinimą? Sumontuokite blakstienas.
Manoma, kad Bosch priekinius žibintus išardyti nėra taip sunku. sandariklis, kuris išlaiko stiklą minkštesnį. Pirmiausia nuimkite priekinių žibintų stiklo laikiklius. Tada sandariklį pašildome plaukų džiovintuvu, bet be fanatizmo (nebūtina ilgai pūsti į vieną vietą). Dar labiau prailginame peilio ašmenis ir nupjauname suminkštėjusį sandariklį. Tada atsargiai, žingsnis po žingsnio, atsuktuvu nuimkite stiklą.
Nuimti šių žibintų stiklą nesudaužant – nelengva užduotis, tam reikia laiko (kartais iki 6 valandų) ir kantrybės. Išmontavimo sunkumas yra tas, kad šiuo atveju sandariklis yra "sunkesnis". Dažnai, kaitinant jį plaukų džiovintuvu, priekinių žibintų korpuso plastikas pradeda tirpti greičiau, todėl daugelis imasi kitų išmontavimo būdų. Pavyzdžiui, įkaitinkite visą priekinių žibintų bloką kartoninėje dėžutėje, naudodami techninį plaukų džiovintuvą iki tam tikros temperatūros. Po to sandariklis lengvai pasiduos veikiamas nedidele atsuktuvo jėga.
Jei po ranka neturite plaukų džiovintuvo, tuomet gali praversti įprasta orkaitė. Įjungiame 150-160C ir laukiame 5 minutes. Tada priekinį žibintą dedame į orkaitę ant medinės lentos ir kepame apie 15 min. Tada, mūvėdami pirštines, šiek tiek suminkštintu sandarikliu išimame priekinį žibintą, o skirtingų dydžių atsuktuvais išgręžiame stiklą per visą priekinio žibinto perimetrą. Juodas plastikas, einantis palei perimetrą, pakeis savo pradinę formą, to neturėtumėte bijoti, nes tada jis išsilygins. Maždaug po 10 minučių sandariklis pradės kietėti, todėl dirbame pagreitintu greičiu. Nepavyko? Ne tada vėl nešame žibintą į orkaitę (ši procedūra gali trukti iki 10 kartų).
Priekinio žibinto kaukę (substratą) nuimame iš išorės atsukdami visus reguliavimo varžtus (žvaigždutę). Išardę galite pradėti derinti Kalina priekinius žibintus.
Daugelis automobilių savininkų galvojo apie „Lada Kalina“ priekinio žibinto įrenginį ir dizainą. Tiesą sakant, šio elemento dizaino ypatybės yra gana paprastos. Nuo 2004 metų Kalina montuojami monobloko tipo priekiniai žibintai.
Vaizdo įrašas apie priekinių žibintų stiklo pakeitimą į Lada Kalina.Proceso metu atliekama visa priekinio žibinto analizė:
