Jei elektrinės vejapjovės savininkas neturi pakankamai žinių, serviso centrai padės suremontuoti jūsų mėgstamą įrangą, leidžiančią išlaikyti tinkamą namo teritoriją, Daugiau apie tai galite sužinoti šiose svetainėse:
VIDEO
Benzininės vejapjovės skirtos dideliems sodo plotams ir turi keletą pranašumų, palyginti su elektrinėmis vejapjovėmis:
Mobilumas – be laido ir visiška nepriklausomybė nuo maitinimo šaltinio.
Galia.
Pigi priežiūra (nors benzininės vejapjovės gedimai yra dažnesni).
Iliustracijoje parodyta standartinės benzininės vejapjovės konstrukcija. Išsiaiškinkime, su kokiomis problemomis dažniausiai susiduria savininkai, ar galima pataisyti vejapjovę savo rankomis.
Benzininės vejapjovės gedimai
Barškėjimas, barškėjimas eksploatacijos metu
Variklio varžtai atsilaisvinę, pats korpusas prastai pritvirtintas
Patikrinkite ir prireikus priveržkite varžtus
Pažeistas pjovimo peilis, susilpnėjęs pjovimo mechanizmas
Priveržkite pjovimo mechanizmą tvirtinančius varžtus, pakeiskite sulūžusį elementą
Vejapjovė blogai pjauna žolę
Peiliai pažeisti arba nuobodu
Elementarų vejapjovės remontą galite atlikti patys – pakeisti peilius arba pagaląsti juos dilde. Galandimo kampas - 30°. Kai kuriuose modeliuose yra abrazyviniai diržai, priklijuoti prie fiksuotų peilių. Todėl tereikia sumažinti tarpą tarp kilnojamojo ir fiksuoto peilio, o po to kelis kartus perjungti vejapjovę 15 sekundžių.
Netyčinis variklio sustojimas
Patikrinkite alyvos lygį karteryje. Jei tai normalu, be meistro pagalbos neapsieisite.
Benzino vejapjovės konstrukcija turi vieną reikšmingą trūkumą: dirbant ant kalvos, kurių nuolydis yra 25 °, alyva nustoja efektyviai sutepti besitrinančių dalių. Tai lemia greitesnį nusidėvėjimą ir rimtą žalą. Problema susijusi su visų populiarių markių buitinėmis, pusiau profesionaliomis ir profesionaliomis vejapjovėmis (nepriklausomai nuo galios ir variklio resurso): Bosch, Husqravna, Makita, MTD, AL-KO, Honda, Craftsman ir kt.
Savalaikis alyvos ir oro filtro keitimas – pagal gamintojo nurodymus.
Variklio švarumo palaikymas - Išpūskite aušinimo briaunas suslėgtu oru arba nuvalykite minkšta šluoste.
Dviejų taktų vejos variklio CIP remontas naudojant RVS Master 2 Strock Engine.
Preparatą sudaro šungito anglis, kuri, kaitinama, dalyvauja redokso reakcijose.
Dėl mikrometalurginių procesų suaktyvėjimo susidaro metalo-šungito-anglies sluoksnis. Tai optimizuoja tarpus, pašalina susidėvėjimą. Dėl to sumažėja užstrigimo rizika „naftos bado“ metu (atsiranda kalvose, kurių nuolydis yra 25 °), benzino sąnaudos sumažėja vidutiniškai 5-15 proc. , atstatomi detalių vardiniai matmenys, padidėja galia ir efektyvumas.
Daugumoje vejapjovių yra Honda arba Briggs & Stratton dvitakčiai varikliai. Renkantis jų remonto ir restauravimo kompoziciją, vadovaukitės šia schema:
Pastaba: Galingi keturtakčių vejapjovių varikliai apdorojami standartiniu RVS Master Engine. Pavyzdžiui, jei alyvos bako tūris yra 0,6 l, kaip Briggs & Stratton 950E serijoje, pakanka 1/5 butelio RVS Master Engine Ga3 (instrukcija).
kaip savo rankomis taisyti benzinines vejapjoves , taip pat sužinosite dažniausias šio įrenginio gedimų priežastis.
Dauguma vejapjovių yra varomos iš galo, tačiau yra modelių, kuriuos galima vairuoti naudojant vairą.
Tačiau visi įrenginiai turi tą pačią struktūrą. Pradėkime nuo bylos. Benzininės žoliapjovės turi aliuminio ir plieno korpusus.
Elektrinės vejapjovės lengvesni nei benzininiai, o jų korpusas pagamintas iš ABS plastiko. Jis naudojamas automobilių buferiams kurti.
Daugelis gamintojų gamina du priekinius ratus pasukamus. Tai leidžia padidinti manevringumą. Priekiniai ratai sukasi aplink ašį, todėl jums nereikės kelti pradalgės, kad pakeistumėte kryptį. Pakalbėkime apie peilius. Visi jie, kaip taisyklė, yra sukamieji ir yra ant darbinio veleno. Ašmenų skersmuo lemia vejapjovės pjovimo plotį.
Rotorius atlieka šias funkcijas :
peilių atrama tam tikru atstumu nuo žemės;
greitai sukasi ir pjauna žolę;
turi peilius, kurie tarnauja kaip ventiliatorius. Oro srautas iš ventiliatoriaus perneša nupjautą žolę į žolės surinktuvą.
Visi peiliai pagaminti iš aukštos kokybės plieno.
Žolės rinkėjas Tai didelis maišas arba plastikinė dėžutė su oro angomis. Jį galima lengvai išimti, o turinį išmesti.
Toliau apsvarstysime pagrindines šio įrenginio gedimų priežastis ir atitinkamus vejapjovės remonto tipus.
Jei eksploatacijos metu vejapjovės viduje girdite ūžesį ir barškėjimą, tai reiškia, kad atsilaisvino variklio varžtai. Kitas pašalinių garsų pasirinkimas yra prastai pritvirtintas įrenginio korpusas.
Kitas dažniausiai pasitaikantis gedimas yra stipri vibracija ir staigūs nekontroliuojami judesiai darbo metu. Problema yra pažeistas pjovimo peilis arba atsilaisvinęs pjovimo mechanizmas ant vejapjovės variklio veleno.
Tokiu atveju galite tiesiog priveržti atsipalaidavusius varžtus arba pakeisti pažeistus peilius, jei pastebėsite lūžusių elementų.
Jei vejapjovei veikiant girdite švilpimą, problema yra pašalinis daiktas, patekęs į vidų.
Jei pastebėjote, kad pjaunant žolę, žoliapjovė už jos palieka žalumynus – tai reiškia peiliai jame yra nuobodūs ... Pakanka pagaląsti nuimamus peilius arba nusipirkti naujus.
Jei vejapjovė veikia su pertraukomis, pavaros diržas yra susidėvėjęs ir jį reikia pakeisti. Jei apžiūrėdami įrenginį pastebėsite, kad sankabos trosas ištemptas - sureguliuokite jį .
Kad neatliktų vejapjovės variklio ar kitų elementų remonto, žiemą atlikite reguliarią techninę apžiūrą. Tikslias rekomendacijas rasite originalioje naudojimo instrukcijoje.
Variklio švara ... Jis aušinamas oru, kad aušinimo briaunos veiktų efektyviai ir neperkaistų, nuvalykite minkštu šepetėliu.
Alyvos keitimas ... Šiuo atveju vejapjovės variklis turi būti dar šiltas, kad būtų galima lengvai išleisti likusią alyvą. Pildydami alyvą patikrinkite alyvos lygį. Būkite atsargūs, kad pilant nepatektų nešvarumų.
Kiekvieno sezono pabaigoje rekomenduojame pakeisti oro filtrą šienapjovės. Kadangi eksploatacijos metu jame nusėda dulkės. Šiuo metu taip pat galima patikrinti uždegimo žvakes.
Iki sezono pabaigos taip pat rekomenduojame išeikvokite visą bake esantį benziną f vejapjovės prieš padėdami mašiną saugoti žiemą.
Tiek benzinines, tiek elektrines vejapjoves remontuoti gali prireikti pačiu netikėčiausiu momentu. Mes jums pasakysime apie pagrindinius naminės ir firminės įrangos gedimus, pasakysime, ko ieškoti ir pagal kokius požymius galite atpažinti gedimą.
Vejapjovė yra puiki alternatyva rankinei vejapjovei, leidžianti lengviau ir greičiau pjauti žolę įvairiose vietose, taip pat ir tose, kur įprasta vejapjovė tiesiog nepasisuka.Tačiau už komforto ir patogumo slypi įmantrus modernus mechanizmas, reikalaujantis nepaliaujamo dėmesio ir reguliarios priežiūros.
Nepriklausomai nuo gamintojo, visi įrenginiai turi panašų dizainą. Todėl „Viking“ vejapjovės remontas savo rankomis atliekamas taip pat, kaip ir kitų markių: „Husqvarna“, „Shtil“, „Bosch“, „Gardena“, „Oleo Mak“ remontas. Naminė vejapjovė nebus išimtis, tačiau norint pašalinti gedimą reikia elementarių žinių. Apsvarstykite dažniausiai pasitaikančias variklio gedimo priežastis ir pasidaryk pats vejapjovės remontą lauke.
Nepriklausomai nuo variklio tipo, dalgio mechaninė dalis apima peilius, nupjautos žolės išmetimo ar kaupimo įtaisą ir transmisijos mechanizmą. Dažniausiai sugenda peiliai arba baigiasi linija.
Plika akimi matomi sulūžę ar sulenkti peiliai. Priklausomai nuo medžiagos ir pažeidimo laipsnio, peiliai pakeičiami arba atkuriami tiesiog sulenkiant juos į pradinę būseną. Esant stipriam nusidėvėjimui, pjovimo dalis gali būti pagaląsta. „Pasidaryk pats“ vejapjovė iš žoliapjovės gali sugesti dėl daugelio priežasčių. Dažniausiai tai yra didžiausio leistino sukimo momento ir variklio apkrovos viršijimas, nes vietoj meškerės naudojamas peilis.
Apžiūros metu patikrinkite žolės tiekimo kanalo į konteinerį būklę ir, jei reikia, išvalykite. Sudėtingesniems mechaniniams gedimams reikia sudėtingo įrankio, specialios įrangos, profesinių įgūdžių, o tokių gedimų šalinimą geriau patikėti profesionalams.
Sugenda ne tik gamyklinės, bet ir namų gamybos elektrinės vejapjovės. Pagrindinė elektros variklio stabdymo priežastis yra kontakto praradimas ir galios trūkumas variklio gnybtuose.
Todėl pirmiausia patikriname, ar elektros lizde yra įtampa, elektros laido būklė ir ar nėra jo nutrūkimo. Tada, jei naudojamas kolektoriaus variklis, turite patikrinti šepečių būklę ir pakeisti juos labai susidėvėjus. Šepeta rankinė vejapjovė pasižymi didesniu patvarumu, tačiau ją reikia reguliariai keisti.
Asinchroninės motorinės rankinės vejapjovės taip pat turi problemų. Fazių poslinkio kondensatorius dažnai sugenda, tačiau jį išbandyti lauke yra sunku. Netiesioginis kondensatoriaus gedimo požymis yra:
variklio trūkčiojimas maitinimo tiekimo metu;
stiprus variklio šildymas net esant mažai apkrovai;
sumažintas greitis;
būdingas zvimbimas.
„Pasidaryk pats“ elektrinė vejapjovė pagaminta iš laužo medžiagų, kurios gali sugesti. Jei aptinkamas gedimas, bet kuriuo atveju turite įsitikinti, kad įtampa tiekiama į variklio gnybtus, o jei jos nėra, patikrinkite jungiklio veikimą.
Jei yra įtampa, kondensatorius ar šepečiai tvarkingi, greičiausiai gedimo priežastis yra perdegusi apvija. Tokiu atveju įrenginį teks perduoti remonto dirbtuvėms. Namų gamybos elektrines vejapjoves dažniausiai tenka taisyti patiems, nes renkant įrenginį neatsižvelgiama į visus jo darbo niuansus.
VIDEO
Vejapjovėse naudojami benzininiai dvitakčiai vidaus degimo varikliai. Sprendžiant, kaip savo rankomis pasidaryti vejapjovę, jie dažnai naudoja variklius iš kitų buitinių prietaisų – grandininių pjūklų, kompresorių, motorinių plūgų ir žoliapjovių. Šių variklių problemų suradimo ir pašalinimo procesas vykdomas pagal vieną algoritmą. Benzininės vejapjovės remontas „pasidaryk pats“ prasideda nuo gedimo priežasties nustatymo.
Tokiu atveju garantuojamas mechaninės dalies gedimas arba, pasirinktinai, suardomas jos tvirtinimas prie variklio veleno.
„Pasidaryk pats“ mechaninė vejapjovė su benzininiu varikliu neužsiveda gerai, tačiau normaliai veikia darbo režimais (kai tiekiamos dujos). Tokį gedimą gali sukelti dvi priežastys - tuščiosios eigos sistemos gedimas karbiuratoriuje arba neteisinga degalų sudėtis.
Norint jį pašalinti, reikėtų pradėti nuo degalų, reikiama proporcija sumaišyti reikiamų markių benziną ir alyvą ir pilti į baką vietoj senojo kuro. Jei tai nepadeda, išimkite ir išardykite karbiuratorių ir sureguliuokite tuščiosios eigos sistemą pagal gamintojo nurodymus.
Labiausiai tikėtinos priežastys: užsikimšusios kuro purkštukai, užsikimšęs kuro filtras, užsikimšęs oro filtras. Eliminacijai: purkštukai pučiami suslėgtu oru, filtrai keičiami arba plaunami, priklausomai nuo jų konstrukcijos.
Jei variklis užsiveda ir dirba tuščiąja eiga, bet eksploatacijos metu prastai išlaiko apkrovą. Greičiausiai vyksta „deguonies badas“. Vejapjovės „pasidaryk pats“ remontas atliekamas pakeičiant arba išvalant „prapūtimo“ oro filtrą.
Taip atsitinka, kad, nepaisant to, kad yra ir normalus degalų tiekimas, variklis neužsiveda. Dažniausiai gyvybės ženklų nebuvimas rodo uždegimo ritės gedimą. Jei apžiūrėjus vizualiai visos elektros grandinės yra tvarkingos, šią ritę reikės pakeisti.
Rečiau pasitaikantis reiškinys yra didelės anglies nuosėdos arba uždegimo žvakės gedimas. Jis nustatomas vizualiai apžiūrėjus atsuktą žvakę. Veiksmingiausias būdas nustatyti šį gedimą yra pakeisti uždegimo žvakę kita, kuri, kaip žinoma, tinkamai veikia. Galvodami, kaip pasidaryti vejapjovę, jei variklis neužsiveda, atkreipkite dėmesį į uždegimo žvakių keitimą naujomis, o geriausia – patikimesnėmis.
VIDEO
Atsižvelgdami į „lauko sąlygų“, kuriomis eksploatuojamos vejapjovės, ypatumus, šių įrenginių gamintojai stengėsi kiek įmanoma apsaugoti savo vartotojus nuo galimų problemų. Tačiau, kaip žinote, net rankinė rankinė vejapjovė, pagaminta savo rankomis, vieną dieną gali sugesti. Labai tikimės, kad mūsų patarimai padės jums šiuo atveju ir nukreips jūsų trikčių šalinimą tinkama linkme.
Sveiki! Šiame straipsnyje susipažinsime su bendromis savadarbių vejapjovių taisymo rekomendacijomis. O jei tiksliau, elektrinės vejapjovės, nors jų konstrukcijos principas apskritai visur vienodas, ar tai būtų elektrinės, ar benzininės. Tik važiavimas bus kitoks. Yra keletas elektrinių vejapjovių tipų. Jie yra cilindriniai, sukamieji ir mulčiuojami. Panagrinėkime kiekvieno veikimo principą ir įrenginį atskirai. Tai suteikia galimybę sėkmingai savo rankomis remontuoti vejapjoves ir tinkamai jas eksploatuoti.
Šios vejapjovės turi spiralinių peilių rinkinį, kurie kartu sudaro cilindrą. Peilius varo didelis dantytas skriemulys, sumontuotas ant jų ašies. Elektros variklio sukimasis į peilius perduodamas dantytu diržu. Vejapjovė perkeliama naudojant volą, kurį varo tas pats peiliu varomas elektros variklis.
Rotacinėse vejapjovėse yra vienas horizontaliai išdėstytas peilis, pritvirtintas prie variklio veleno.
Daugelyje vejapjovių yra konteineriai pjovimui.Tos vejapjovės, kurios susmulkina žolę į smulkius gabalėlius ir palieka ant vejos kaip mulčią.
Visos šiuolaikinės vejapjovės yra aprūpintos įrenginiais, kurie užtikrina saugumą eksploatacijos metu tuo, kad yra specialios rankenos, kurios turi būti aktyvuojamos vienu metu, avarinio išjungimo ir saugos blokavimo mygtukai. Taisant vejapjoves savo rankomis reikia į tai atsižvelgti. Jei esate pavargęs ar nepatenkintas, nepradėkite pjauti vejos. Atidėkite šią veiklą, kol būsite sveikas. Stenkitės nesukelti sau ir kitiems didesnio pavojaus, kai vejapjovė veikia.
1. Peiliai yra nuobodu arba pažeisti ... Tokiu atveju, žinoma, reikia patikrinti peilius ir, jei reikia, galima juos pakeisti naujais arba pagaląsti ant švitrinio.
Jei turite daug laiko, galite dirbti su failu. Galanddami nepamirškite akinių ir storų pirštinių. Peiliai pagaląsti iš abiejų pusių apie 30 laipsnių kampu Taip pat galite naudoti specialius šio vejapjovės modelio gamintojo pateiktus galandimo įrenginius. Iš esmės tam naudojamos abrazyvinės juostos ant fiksuoto vejapjovės peilio.
Šiuo atveju tarpas tarp fiksuoto ir kilnojamojo peilių yra mažas, kad besisukantys peiliai liestų abrazyvinį diržą.
Tada prijunkite žoliapjovę ir važiuokite mašina trumpais 15 sekundžių intervalais, kol peiliai taps aštrūs. Nuimkite abrazyvinį diržą ir sureguliuokite įprastą tarpą.
2. Neteisingas ašmenų sureguliavimas ... Cilindrinėse vejapjovėse atstumas tarp besisukančio cilindro ir peilio turi būti mažesnis nei popieriaus storis.
Norėdami tai padaryti, žr. savo konkretaus vejapjovės modelio vartotojo vadovą. Prieš reguliuodami ištraukite kištuką iš lizdo. Pasiekite vienodą tarpą per visą pjovimo ašmenų ilgį.
1 užstrigęs peilis ... Ilga žolė gali užblokuoti vejapjovės peilius. Atjunkite žoliapjovę ir mediniu pagaliuku pasukite cilindrą priešinga kryptimi, kol jis laisvai pasisuks.
2. Nutrūko pavaros diržas ... Kai veikia cilindrinė vejapjovė, pavaros diržas susidėvi ir dėl to jis dažnai lūžta arba išsitempia. Norėdami pakeisti diržą, atlikite šiuos veiksmus:
Įdėkite naują diržą ant mažos pavaros ir palaipsniui pasukite didelį skriemulį, uždėkite ant jo diržą
Tinkamai įtemptas diržas turi būti ne didesnis kaip 4 mm paspaudus pirštu.
3. Nutrūkęs maitinimo laidas ... Veikiant vejapjovei maitinimo laidas juda aplink veją ir nuolat linksta. Dėl to dažnai nutrūksta variniai maitinimo laido laidininkai. Todėl, jei vejapjovė tyli, pradėkite vejapjovių remontą patikrindami, ar maitinimo laidas nėra atidarytas. Norėdami pakeisti maitinimo laidą, ištraukite maitinimo kištuką, atsukite jungiklio dangtelį ir padėkite jį į šalį.
Prieš atsukdami maitinimo laido laikiklį, prisiminkite, kaip jis buvo prijungtas prie jungiklio.
Norėdami atjungti laidą, įkiškite 1 mm šešiabriaunį raktą į skylutes su laidais.
Tai atlaisvins spaustuką ir laidininkus bus galima nuimti.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Dabar su multimetru patikrinkite, ar laidas nėra atviras. Jei reikia, paruoškite naują maitinimo laidą. Iš naujo įkiškite maitinimo laidą atvirkštine tvarka. 4. Sugedęs maitinimo jungiklis ... Patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite geru. 5. Kištukiniame lizde nėra įtampos ... Įsitikinkite, kad jūsų skydo apsauga neveikė. 6. Vejapjovė neprijungta . 7. Perdegė vejapjovės kištuko saugiklis. ... Jei jūsų vejapjovė turi specialią. kištukas, greičiausiai jame yra įmontuotas saugiklis. Išardykite kištuką ir patikrinkite saugiklį su testeriu. 8. Suveikė vejapjovės variklio šiluminė apsauga. ... Kai kurie vejapjovių modeliai turi šią apsaugą. Jis išjungia pavarą, jei jis perkaista arba jei kas nors užblokuoja vejapjovės ašmenis. Gera idėja patikrinti, ar vejapjovės ventiliacijos angose nėra nešvarumų. Jei reikia, nuvalykite juos minkštu šepetėliu. Šiluminė apsauga įjungs patį diską, kai tik jis atvės. Taip baigiamas straipsnis apie vejapjovių taisymą. Taip pat rekomenduoju paskaityti naudingus įrašus dėlionės remontas, šaldytuvų remontas patiems. Sėkmės šalinant triktis!
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
84
