„Pasidaryk pats“ kemperio dujinių šildytuvų remontas

Išsamiau: kemperiams skirto dujinio šildytuvo remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

įregistruotas Baltarusijos Respublikos teisingumo ministerijos valdybos 2014-08-01 sprendimu Nr.170

lotosas »2013 m. lapkričio 21 d., 20:06

Draugai, siūlau padiskutuoti degančia namelio šildymo žiemą tema. Kaip pasiruošti, pavyzdžiui, Naujųjų metų Kalėdų Seneliui kelionei į Laplandiją ir net su visa šeima, su vaikais! Ten šiuo metu gali būti gana minus 35-40 С!

Ne paslaptis, kad standartinis „Trumas“, esant minus 20 ir žemiau, gali ir neįsijungti dėl užšalusių dujų. Kokie variantai? Webasto? Neblogas variantas. Tik pagal bendražygių patirtį, jį galima išpjauti vidury nakties (kaip dujinį Trum), kai „atsisėda“ salono baterija.

Cilindrų šildymas. Neblogai irgi, bet gali baigtis dujos. ...

Galima elektra, bet reikia prisijungti prie 220 voltų tinklo ir bent 10 amperų. Kas ne visada įmanoma. ...

Taip pat galite įrengti papildomą standartinį Fiat Ducato salono šildytuvą.

Ateina į galvą, kad visa tai (ar dalį) reikia sujungti. Tada jis bus sausas ir patogus.

Ką manote, karavanų draugai? Pasidalinkite savo patirtimi!

nikk »2013 m. lapkričio 21 d., 20:41

Tema – nesmulkinti

Dėl savęs taip nusprendžiau.
šiltos grindys
„Breeze“ tipo šildytuvas (sandėlyje)
statybinis plaukų džiovintuvas bagažinėje.

Kalbant apie mano namelį ant ratų (Jaroslavas pas tave tas pats) - pas mus gatve eina dujotiekiai, jei sušildysi balionus, patikėk, vamzdyje dujos užšals - tai jau patikrinta.

Išvada dėl dujų yra tokia, kad žiemai būtina papildyti automobilių dujas. O jei važiuoji pas Finką pirkti baliono (kažkodėl jų dujos neužšąla)
išvykdami iš šalies galite iš jų sukurti balioną ir atgauti grobį

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Sanya Milko »2013 m. lapkričio 22 d., 02:06

+37529 617 34 71 Skambinkite, kai jums reikia pagalbos arba kai norite pasidalinti savo džiaugsmu!

Sanya Milko »2013 m. lapkričio 22 d., 02:17

+37529 617 34 71 Skambinkite, kai jums reikia pagalbos arba kai norite pasidalinti savo džiaugsmu!

nikk »2013 m. lapkričio 22 d., 07:54

senas_piligrimas »2013 m. lapkričio 22 d., 13:02

lotosas »2013 m. lapkričio 25 d., 14:25

Labai įdomu. Vaikinai, atsakykite man, kas jį naudojo?

lotosas »2013 m. lapkričio 25 d., 14:36

Traktorius padės. Bet mano klausimas iš pradžių buvo kaip šildyti kemperio svetainę. Arba karavanas. Jei kemperyje galite užvesti variklį ir, kraštutiniu atveju, pasišildyti standartine automobiline virykle, tai ką daryti priekaboje? Kartą šildžiau dujų balionėlį su šildymo gaubtu ant sėdynių. Galima lengvai užsisakyti internetu. Minusas – esant 4 amperų srovei, karavano baterija greitai „nutūps“, jei nėra 220 voltų tinklo. Pliusas - dujos iš šilto baliono nespėja užšalti dujotiekyje po dugnu (gatvėje) ir Trumas šildo kaip žvėris.

Ir yra dar viena burtų lazdelė (mūsų draugas Stepanas man kažkaip padėjo) - šilumos pistoletas. Jei dujotiekiai vis dar užšalę, tada iššaukite patranką, nukreipkite jį po dugnu bent metro atstumu, nes ten yra atvira ugnis (!) Ir viskas sušils per porą minučių. SVARBU: Prieš šaudydami patranka, atidžiai perskaitykite pridedamą vartotojo vadovą.

Tolianichas ir C 2013 m. gruodžio 26 d., 22:32

Sanya Milko „2013 m. gruodžio 26 d., 23.34 val

+37529 617 34 71 Skambinkite, kai jums reikia pagalbos arba kai norite pasidalinti savo džiaugsmu!

Vartotojai, naršantys šiame forume: nėra registruotų vartotojų ir 0 svečių

Taigi baigiau remontuoti namą, sėdžiu jame ir rašau į BŽ.
Kemperį gavau apgailėtinos būklės, rėmas buvo įskilęs ir keliose vietose išvirto perkepęs, beveik viską restauravau savo rankomis, išskyrus važiuoklę ir rėmą. Ivanas Galkinas man gerai padarė karkasą ir važiuoklę, dabar namas ant naujo karkaso, o vietoj standaus sukimo strypo, ant kurio mūsų keliuose galima sulaužyti visą namą (ir taip buvo), namas buvo pastatytas ant spyruoklių su amortizatoriais ir stabilizatoriais., Minkštai eina be ritinėlių.

Nissan Elgrand 2000, benzininis variklis 3,3 l., 170 AG sek., keturi varantys ratai, automatinė pavarų dėžė - DIY remontas

Taip. Būklė tikrai apgailėtina. Kantrybės jums sveikstant. Nepamirškite vėliau pasigirti.)))

taip jau atkurta, apie tai ir įrašą)

Kodėl išmetėte dujinį šildytuvą?

Taip, aš nenorėjau su juo maišytis, jis buvo visas priblokštas. eisiu i alga nes as ne viena planare šildau ir atlyginimas nemokamas iš organizacijos, o su degalais yra problemų su kuro papildymu

Galvoju, kaip sušilti ... priekaboje turiu 40 litrų dujų balioną ... ir dujomis varomą traktorių ...
Planar, žinoma, yra variantas, bet galvoju apie dujas... ir ten viskas mirtinai sugedo, ar tiesiog tingėjau tai suprasti?
Degalų baką galiu pasipildyti bet kurioje degalinėje, kur degalų pildymas bus kaip mašinoje

Turiu tokį darbą, kad turiu gyventi kemperyje prie -30 ar net -40 žiemą, pas mane tik 3 kemperiai vietoje ir viskas ant plokštumos, 3 sunkvežimiai su gyvūnais, kurie negali pakęsti šalčio, pvz. įvairių rūšių beždžionės, apskritai cirkas zoologijos sodas ir dujos jau praėjo, arba užšąla arba nežinau kas ten darosi, bet šildymas neužsiveda per šalčius, todėl perėjome į Planarą; yra labiau pritaikytas atšiauriems orams

Jei šiltuoju metų laiku tai dujos gerai, bet žiemą gali kilti problemų, pas mus dideli ir dažni perėjimai, bakas 100 litrų vandens ir nesinori nuolat pildyti ir nuleisti, o žiemą užšąla kelyje, tada lėktuvas jį išsaugo, paleido į kelią ir eini, ateini ir tau šilta, o vanduo neužšalęs)

Truma dujiniai šildytuvai, montuojami ant kemperių, priekabų, ant ratų ir priekabų priekabų, yra pakankamai patikimi ir nenuvertina „vokiškos kokybės“ sąvokos. Tačiau pirkdami priekabą nuo 90-ųjų pradžios būkite pasiruošę, kad gali kilti problemų tinkamai veikiant viryklę.

Kaip pavyzdį naudodami dujinę orkaitę Truma 3002, išanalizuosime pagrindinius jos komponentus, veikimo principą ir galimus gedimus.

Viryklėje yra keletas pagrindinių prietaisų

1. Uždegimo blokas. Maitinamas dviem AA baterijomis. Tokio bloko pagalba dujų degiklis užsidega savaime. Tokį uždegimą labai patogu naudoti vėjuotu oru, kai liepsną užpūtus stipriam vėjo gūsiui, kelioms sekundėms, kol dujos uždarys apsauginį vožtuvą, elektrinis uždegimas gali automatiškai vėl uždegti liepsną.
Kartais įrenginio PCB perdega. Tokiu atveju būtina pakeisti visą bloką. Šią dalį galite įsigyti Retrailer parduotuvėje. Beje, elektroninis uždegimo blokas gali nesunkiai pakeisti įprastą mechaninę pjezo žvakę.

2. Truma dujinis degiklis. Jis turi dvi degimo kameras, uždegimo (apvalią) ir pagrindinę (ovalią). Virš uždegimo kameros yra pjezo žvakė, šalia yra termozondas.

Šerdies temperatūros zondas skirtas išjungti apsauginį vožtuvą, kuris uždaro pagrindinę dujų liniją, jei degiklio liepsna užges.

3. Dujų čiaupų vožtuvas. Maišytuvo vožtuvas yra pagrindinė, svarbiausia ir sudėtingiausia Truma šildymo sistemos dalis. Vožtuvas turi įėjimą iš apačios dujoms iš pagrindinės linijos priimti, du išėjimus iš šono su antgaliais dujoms tiekti į uždegimo ir pagrindines degimo kameras, rankenėlę dujų tiekimo į degiklį intensyvumui reguliuoti, saugos termostatą. nuo perkaitimo, apsauginis termostatas dujotiekiui išjungti, kai nėra liepsnos.

4. Šilumokaitis. Arba paprasčiau – radiatorius iš aliuminio lydinio. Išmetimo sistema tinka radiatoriui. Ant radiatoriaus iš išorės uždedamas dekoratyvinis metalinis dangtelis.

Kaip veikia Truma dujinė viryklė

1. Kai pasukate rankenėlę nuo 0 iki 1 padalijimo, elektros grandinė užsidaro ir elektroninis uždegimo blokas pradeda periodiškai tiekti įkrovas pjezo žvakei, kuri savo ruožtu sulaužo kibirkštį ant degiklio korpuso, esančio šalia uždegimo kameros.
2. Pasukus reguliatoriaus rankenėlę nuo 1 iki 3 padalų, atidaromas pirminis vožtuvas, skirtas dujoms tiekti į čiaupą iš išorinės linijos.
3.Nuspaudus reguliatorių, per prievartą atsidaro apsauginis terminis vožtuvas ir dujos patenka į uždegimo (pirminę) degimo kamerą, po kurios įvyksta užsidegimas. Praėjus 3-4 sekundėms po uždegimo kameros uždegimo, temperatūros zondas įkaista iki reikiamos temperatūros, todėl apsauginis šiluminis vožtuvas gali užimti atvirą padėtį, užtikrinant nuolatinį dujų srautą į degiklį. Po to reguliatoriaus rankenėlė atleidžiama ir, veikiant spyruoklei, grįžta į pradinę viršutinę būseną. Liepsna neužgęsta.
4. Sukant reguliatoriaus rankenėlę toliau nuo 3 iki 10, palaipsniui atsidaro dujų tiekimo vožtuvas į pagrindinę (ovalią) degimo kamerą.
5. Uždegus pagrindinę degimo kamerą, krosnelei įkaistant, kaitinimo intensyvumą (ir atitinkamai temperatūrą) galima reguliuoti rankenėle padalomis nuo 1 iki 10.

Kai radiatoriaus šildymo temperatūra pasiekia daugiau nei 50 laipsnių Celsijaus, apsauginis termostatas nuo perkaitimo pradeda palaipsniui mažinti dujų tiekimą į pagrindinę degimo kamerą, kol ji visiškai išjungiama.

Dažnos problemos

1. Uždegama tik uždegimo kamera. Kai reguliatorius paleidžiamas aukštyn, liepsna užgęsta.
Priežastis. Greičiausiai šerdies temperatūros zondas neveikia,

atidaromas apsauginis šiluminis vožtuvas.

Šią dalį galite įsigyti Retrailer parduotuvėje.

2. Uždegama tik uždegimo kamera. Kai reguliatorius paleidžiamas aukštyn, liepsna neužgęsta. Kai reguliatoriaus rankenėlė iki galo susukta, pagrindinė kamera neužsidega.
Priežastis. Labiausiai tikėtina, kad dujų vožtuvas užsikimšęs. Reikalingas išmontavimas ir valymas.

3. Liepsna dega abiejose kamerose, bet yra labai nestabili dėl triukšmo.
Priežastis. Ant kiekvienos kameros yra lituojamas plonas ugniai atsparus metalinis tinklelis. Jis skirtas tolygiai paskirstyti liepsną visame degiklio paviršiuje. Dėl korozijos gali nulupti litavimas, nukristi metalinis tinklelis. Reikalingas degiklio pakeitimas. Šią dalį galite įsigyti Retrailer parduotuvėje

Laipsniškas dujų vožtuvo-vožtuvo išmontavimas

1. Kemperyje ar priekaboje-vasarnamyje. Atjunkite čiaupą nuo pagrindinės dujotiekio priekabos apačioje. Nuimkite degiklio apsauginį dangtelį, atsukite uždegimo ir pagrindinių degimo kamerų antgalius, atsukite temperatūros zondą nuo čiaupo, o tada atjunkite degiklį nuo čiaupo. Kranas išimamas iš kotedžo priekabos vidaus, aukštyn.

2. Iš čiaupo išimkite reguliatoriaus rankenėlę, atsukite viršutinį plastikinį dangtelį (2 varžtai ir geležinis skląstis).

3. Išimkite elektrinį pjezo uždegimo jungiklį, išimkite pirminio dujų tiekimo vožtuvo plastikinį įvorę-jungiklį.

4. Atsukite plastikinį pagrindą nuo metalinio vožtuvo dangtelio (2 varžtai). Išimame termostatą apsaugai nuo perkaitimo ir spline dangtelį.

5. Nuimkite metalinį vožtuvo dangtelį. Išimame pirminį dujų tiekimo vožtuvą. Nuotraukoje matyti nešvarumai ir bronzos oksidas ant pagrindinės degimo kameros vožtuvo krašto. Visa tai reikia išvalyti. Idealiu atveju, nuimant metalinį dangtelį nuo vožtuvo korpuso, pagrindinės degimo kameros vožtuvas turėtų „šauti“ į priekį veikiamas spyruoklės. Nuotraukoje tai neįvyksta dėl bronzos oksido.

6. Išvalę pagrindinės degimo kameros vožtuvo sienelę, nuimkite vožtuvą. Būtina visiškai išvalyti ir išplauti vožtuvo-vožtuvo korpusą benzinu (žibalu), išpūsti visus kanalus, išvalyti visus vožtuvus nuo užteršimo. Surinkite vožtuvą atvirkštine tvarka.

Vožtuvas-vožtuvas iš Truma 5002 viryklės ir jo modifikacijų yra visiškai panašus. Vienintelis skirtumas yra du dujų purkštukai.

Retrailer naudoja specialią Multitec putojimą iš Danijos gamintojo Unipak, kad išbandytų priekabų ir RV dujotiekio jungčių sandarumą. „Multitec“ aptinka net nedidelius nuotėkius, nulemtus kompozicijos „virimo“ vietose, kur jungtis nėra sandari.

Peržiūrėjęs profilių svetaines radau keletą sprendimų. Bet nė vienas iš jų man netiko. Siūlomi arba beprotiškai brangūs šildytuvai Webasto, Planar ir pan. nuo 30 tūkst.Arba Kinijos kolegos nuo 25 000. Visa tai buvo varoma dyzelinu arba benzinu. Ir negailestingai išsiurbė akumuliatorių. Reikalingas stacionarus montavimas ir brangi priežiūra. Firminiams nameliams ant ratų tai gal ir gerai, bet turint omenyje mano kemperio kainą (50 000), šildytuvo kaina yra per didelė. Buvo ir Trum tipo variantų. Ant dujų. Bet baterijos dydis)) Taip pat ne išeitis. Turiu tik 2,5 m2))

Apskritai, naršydamas po svetaines radau paprastą ir genialų sprendimą. Šilumokaitis žieminei palapinei.

Kas tai yra? Tai plieninė dėžė su pervirintais vamzdžiais. Degimo kameros apačioje yra skylė degikliui, o viršuje – išmetimo vamzdis. Ventiliatorius siurbia orą iš kompiuterio 12V.

Eskizinis, bet manau aišku. Degiklis šildo vamzdžius, iš vienos pusės įeinantis oras šaltas, sušilęs, iš kitos pusės išeina karštas. O CO2 pro išmetimo vamzdį išeina į gatvę. Dėl to oras salone yra švarus ir šiltas. Nėra pavojaus perdegti ir apsinuodyti. Nuotraukoje rodomas šilumokaitis be ventiliatoriaus.

Galima naudoti bet kokį dujų degiklį. Turistinė žibalinė viryklė, infraraudonųjų spindulių, dujinė viryklė ir kt.

Kadangi norėjau jį naudoti daugiau ar mažiau visam laikui (bet su galimybe jį išimti vasaros laikotarpiui), degiklį visiškai integravau į degimo kamerą. Taigi aš visiškai pašalinau deguonies perdegimą salone.

Durų apačioje turiu šviežio oro tiekimą, o viršuje, po lubomis, yra priverstinė trauka. Tas pats ventiliatorius iš 12 V kompiuterio.Tokių ventiliatorių sąnaudos 0,3 A. Tai tiesiog nereikšminga.

Išmetimo vamzdį perkėliau į šoninę sienelę. Kadangi man reikėjo ją ištraukti po sėdyne.

Taigi aš taip pat išlaisvinau lėktuvą iš viršaus. O dabar ant jo galite pašildyti maistą ar arbatą.

Bet vis tiek buvo pavojinga. Galite netyčia nusideginti. Ir viską uždengiau paprastu skydu. Jis tapo kultūringesnis ir saugesnis.

Beje, apie saugumą. Degiklis su vožtuvu. Jei nėra liepsnos, jis išjungia dujas. Taip pat yra dujų nuotėkio ir CO2 pertekliaus jutiklis

Esant nutekėjimui, jis cypia kaip pjūvis)).

Išmetimas išeina po sėdyne. Šioje vietoje vamzdžio temperatūra dar karšta, bet ranka jau kenčia. Tačiau vis dėlto nusprendžiau pirmąjį kelį pagaminti iš nerūdijančio plieno. Dėl viso pikto.

Toliau prijungiamas įprastas vandentiekio vamzdis. Pilka. Čia jau šalta. Vamzdis montuojamas tik automobilių stovėjimo aikštelėse, todėl greitai nuimamas.

Na, apibendrinant tai, ką turime.

Šildytuvo kaina 3000 Lt su visais darbais ir atsarginėmis dalimis. Matmenys 25 * 25 * 35. Kuro dujos. Sąnaudos 100g/h pilnai. Maitinamas 5 l buteliu. Sušilkite nuo nulio iki 20 laipsnių per 10 minučių. Tada galite statyti ant minimumo. Arba net išjunkite jį porai valandų.

Vasarą jį galima nuimti, kad netrukdytų. Galite pasiimti su savimi į kempingą. Pastatyti palapinėje. Naudoti žiemos žvejybai. Tiesiog nėra ką laužyti. Iš minusų - negalite nustatyti temperatūros. Ne estetinė išvaizda.

Spustelėkite mygtuką, kad užsiprenumeruotumėte "Kaip tai padaryta"!

Jei turite produkciją ar paslaugą, apie kurią norite papasakoti mūsų skaitytojams, parašykite Aslanui () ir padarysime geriausią reportažą, kurį pamatys ne tik bendruomenės skaitytojai, bet ir svetainė Kaip tai daroma

Jau minėjau apie savo šilumokaitį kemperyje. Jo adresu buvo daug kritikos. Ir nusprendžiau apie jį parašyti atskirą įrašą. Ir papasakok apie jį plačiau. Kodėl man to reikia? Ankstyvą pavasarį ir rudenį rytais ir vakarais jau šalta. Ir aš vis dar einu į žygius. O miegoti kemperyje be šildymo jau nepatogu.

Nusprendžiau tai sutvarkyti. Negalite sau leisti nusipirkti Webasto. O naudoti šildytuvą porą savaičių per metus už tokią sumą – nepraktiška. Todėl man netiko nei webasto, nei planaras. Ir mano pasirinkimas krito ant tokio žvejybos įtaiso kaip šilumokaitis. Pirktas taip pat kainavo apie 5 tūkst. Ir nemačiau nieko sudėtingo padaryti. Taigi aš tai padariau pats. Kas tai yra? Tai metalinė dėžutė. Žemiau yra kvadratinė skylė dujų degikliui, išmetimo vamzdis šone. Šilumokaičio vamzdžiai suvirinti viduje. Vienoje pusėje yra 12 V kompiuterio ventiliatorius.Varo šaltą orą iš gatvės, pro vamzdelius einantis oras šildomas dujomis ir iš kitos pusės išeina karštas. Schema yra maždaug tokia.

Tik išmetimo vamzdį dėl techninių priežasčių nuslinkau į šoną. Kadangi vamzdis eina tiesiai po sėdyne ir į gatvę.

Šildymui gali būti naudojamas bet koks degiklis. Infraraudonųjų spindulių, arba eilinis primusas... Naudojau turistinę plytelę.

Tačiau vėliau nusprendžiau šiek tiek patobulinti ir degiklį integravau tiesiai į krosnį.

Patikimai pasirodė, nieko daugiau. Plokštelėje yra pakankamai skylių, kad būtų sukurta puiki trauka ir oro įsiurbimas.

Išmetimo vamzdis ant pirmosios alkūnės pagamintas iš nerūdijančio plieno. Išvažiuojant dar gana karšta, nors ranka trumpai kenčia.

Gatvėje tik pilkas vandens vamzdis. Jai tiesiog šalta.

Vasarai nuimamas šilumokaitis ir pats vamzdis.

Pati viryklė yra su apsauginiu korpusu. Kad nesusidegintumėte ir tik dėl estetikos ...

Sušilti apie 0 laipsnių lauke iki 20 - 10 minučių. Tada jis sumažinamas iki minimumo.

Pliusai - kaina. 1000 rublių su medžiaga, darbu ir ventiliatoriumi. Svoris ne didesnis kaip 3 kg. 25*25*40 dydis. Greitas montavimas. Pelningumas. 150 gh dujų ir 0,25 Ah srovės. Universalus naudojimas (žvejyba, vasarnamis, garažas...)

Minusai – negražiai atrodo, nesaugu.

Su pastaruoju sėkmingai kovoju. Nupirktas dujų analizatorius. Planuojama tiekti termoporą avariniam dujų tiekimo išjungimui.

Apskritai, kažkas panašaus. Žemiau yra mano vaizdo įrašas šia tema.

Pastačius kemperį, man šiek tiek kliuvo, kad jo negalima naudoti tarp užsiėmimų. Šalta.

Peržiūrėjęs profilių svetaines radau keletą sprendimų. Bet nė vienas iš jų man netiko. Siūlomi arba beprotiškai brangūs šildytuvai Webasto, Planar ir pan. nuo 30 000. Ar kinų kolegos nuo 25 000. Visa tai buvo varoma dyzelinu arba benzinu. Ir negailestingai išsiurbė akumuliatorių. Reikalingas stacionarus montavimas ir brangi priežiūra. Firminiams nameliams ant ratų tai gal ir gerai, bet turint omenyje mano kemperio kainą (50 000), šildytuvo kaina yra per didelė. Buvo ir Trum tipo variantų. Ant dujų. Bet baterijos dydis)) Taip pat ne išeitis. Turiu tik 2,5 m2))

Apskritai, naršydamas po svetaines radau paprastą ir genialų sprendimą. Šilumokaitis žieminei palapinei.

Kas tai yra? Tai plieninė dėžė su pervirintais vamzdžiais. Degimo kameros apačioje yra skylė degikliui, o viršuje – išmetimo vamzdis. Ventiliatorius siurbia orą iš kompiuterio 12V.

Išmetimo vamzdį perkėliau į šoninę sienelę. Kadangi man reikėjo ją ištraukti po sėdyne.

Taigi aš taip pat išlaisvinau lėktuvą iš viršaus. O dabar ant jo galite pašildyti maistą ar arbatą.

Esant nutekėjimui, jis cypia kaip pjūvis)).

Na, apibendrinant tai, ką turime.

Beck 2009 m. lapkričio 30 d., 02:15

Dujinio šildytuvo montavimas ant namelio ant ratų priekabos! Patarimai tiems, kurie kotedžo priekaboje neturi šildytuvo arba savo rankomis stato namelį prie namelio priekaboje

Šildytuvo naudą šaltuoju metų laiku sunku pervertinti. Apsvarstykite pagrindinius jo diegimo etapus.

Kai vakarai ir naktys atšąla, visi karavanai, turintys dujinę sistemą ir dujinį šildytuvą, tai pastebi tik išėję į lauką, nes jų namelyje priekaboje vis dar šilta. Neturintys šildytuvo gali jį tik sumontuoti arba pakeisti sugedusį ar pasenusį. Tuo pačiu metu net pasiruošusiam ir išmanančiam mėgėjui primygtinai patariama kreiptis pagalbos į profesionalus.

Prieš montuojant šildytuvą, būtina sumontuoti arba sutvarkyti esamą priekaboje esančią dujų tiekimo sistemą.Kai kuriuose priekabiniuose nameliuose, pavyzdžiui, Eifelland Deseo, standartiškai yra tik skyrius dujų balionams. Tačiau dujų montuotojui tai nėra problema. Specialaus įrankio pagalba jis sulenks ir nuties dujų vamzdžius po namelio grindimis iki virtuvės bloko, taip pat į specialų skyrių, kuriame bus jūsų pasirinktas šildytuvas.

(Degimo produktai iš šildytuvo išeina per išleidimo angą po namelio grindimis)

Renkantis šildytuvo įrengimo vietą, reikėtų atsižvelgti į visas priekabinio namelio ypatybes. Pavyzdžiui, Truma E-4000 šildytuvas puikiai tinka Deseo. Dėl kompaktiško dydžio jį galima sudėti į atskirą skyrių, taip pat ir po karavano grindimis, taip sutaupant vietos patalpoje. Sistema valdoma patogioje vietoje sumontuotu sukamuoju jungikliu-reguliatoriumi.

Svarbi sistemos dalis yra išmetimo sistema po grindimis. Naudojant tokią schemą, nereikia sudėtingai montuoti išmetimo sistemos per priekabos sieną, o išmetimo iš išorės praktiškai nesimato. Sumontavus gartraukį ir patikimą jo sandarinimą montavimo vietoje, nutiesti šildomo oro tiekimo kanalai - tam naudojami specialūs lankstūs plastikiniai vamzdžiai. Be to, kiekviename ortakyje, jei jis padalintas į kelias atšakas, bent viena atšaka visada turi būti atvira, kad šildytuvas neperkaistų. Tas pats pasakytina ir apie šildytuvo oro įleidimo angas, per kurias jis įtraukia orą iš patalpos. Kompaktiškame namelyje ant ratų, tokio paprasto išplanavimo namelyje kaip Deseo, ortakis nėra problema. Du oro kanalai, išeinantys iš skyriaus, kuriame yra šildytuvas, ir vienas, išeinantis iš priekabos galo, užtikrina daugiau nei pakankamą visos patalpos šildymą.

Valdymo sistemos montavimas

Galiausiai prie šildytuvo skyriaus sienelės pritvirtinamas elektroninis šildymo valdymo blokas. Sukamasis kodavimo įrenginys yra patogioje vietoje, pavyzdžiui, šalia saulės ekrano. Vasarą E-400 galima naudoti išjungus šildymą ir įjungus ventiliatorių, kad būtų galima cirkuliuoti patalpų orą karštu ir ramiu oru.

Kaip ir montuojant dujų įrangą, taip ir šildymo sistemos įrengimą turi atlikti specialistas. Bendrai būtini montavimo darbai trunka apie 8 valandas. Truma E-4000 šildytuvo bazinė kaina yra apie 1260 eurų. Be to, reikalingi papildomi priedai, tokie kaip išmetimo sistema ir ortakiai. Sumontavus Deseo, bendra kaina yra apie 1400 eurų.

Baigus montavimą būtina patikrinti dujų sistemą – tai taip pat specialisto darbas. Ateityje ši patikra turi būti atliekama bent kartą per dvejus metus. Šildymo sistemą galima naudoti tik po sėkmingo patikrinimo.

Nauji šildytuvai yra specifinio kvapo šaltinis. Prieš važiuodami pirmą kartą, leiskite naujam šildytuvui keletą valandų veikti maksimaliu šilumos nustatymu, užtikrindami gerą vėdinimą.

Eiffelland Deseo turi skyrių dujų balionams, visa kita reikia sumontuoti papildomai.

Dujų vamzdžiai sulenkiami ir nutiesti po namelio grindimis naudojant specialų įrankį.

Mano sukurtame anonse (tema „Skif iš Valentino“) labai pasiilgau krosnelės šildymui. Pritaikyti prie jo „Trumą“ ar buitinį dujinį konvektorių yra problemiška dėl gana didelių gabaritų. Sulenkus priekabą viduje yra apie 400 mm aukščio.
Kilo mintis iš laužo sukonstruoti labai paprastą dujinį šildytuvą...

Taigi, paimkime „Skif“ transformatorių:

Arba įprastas „Skif“, kuriame visas korpusas (svarbiausia – dugnas!) yra metalinis:

Apatinėje dalyje išpjauname stačiakampę angą, tarkime, 300 x 300 mm, ir uždarome iš apačios (įsukant per asbesto tarpiklį), pavyzdžiui, storo (5-10 mm) metalo plokšte, idealiai nerūdijančio:

Priekabos viduje visa tai turi būti uždaryta ažūrinėmis metalinėmis grotelėmis, kad būtų galima normaliai vaikščioti:

Dabar, norint sušilti priekaboje, po šia krosnele (bent jau nuo paprastos buitinės krosnelės) reikia iš apačios pastatyti dujinį degiklį. Akivaizdu, kad šį degiklį patartina uždaryti kokiu nors apsauginiu korpusu, o tiksliau reikia padaryti nuimamą metalinį (?) Korpusą, kurį galima greitai (ant skląsčių) nuimti ir uždėti ant priekabos.

Visa tai tik diagrama, dizainas gali būti gražesnis ir patogesnis naudoti. Pavyzdžiui, jūs taip pat galite pritvirtinti degiklį visam laikui, jei jis pakankamai plokščias, kad labai nesumažėtų prošvaisa. Krosnelės valdiklis gali būti montuojamas priekaboje, šalia dujų baliono. Ir pjezo uždegimas nepakenks.

- mažas efektyvumas? (bet galima su tuo sutikti, jei tokia krosnelė neužšals šaltu oru iki nulio laipsnių, bent jau sunaudojus 5 litrus dujų baliono (man tai visai priimtina, vadinasi, galima važiuoti su permiegojimu visą rudenį...)

- naudojimo saugumas? Santykinai patikimas, jei degiklis užgęsta tiesiog atšąla, dujomis neapsinuodi.

- Nepatogu kiekvieną kartą įdėti ir išimti išorinį degiklį? Galite, jei ne visiškai to atsikratyti, tai bent jau labai supaprastinti šią procedūrą.

Krosnelė toli gražu nėra ideali, tačiau ją reikėtų šildyti. Iš esmės tai yra „šiltų grindų“ šildymo sistema, įgyvendinama ne elektros, o dujų pagalba...

Atostogos su draugais. Mūsų renginiai

vadas »2013 m. balandžio 18 d., 05:56 val

Andreyka »2013 m. balandžio 18 d., 06:35 val

Man nereikia piktintis, ambicijos jau seniai pamirštos.
Jaučiuosi blogai – atvažiuos greitoji, bet gerai – POLICIJA.

N E G D I T E Ch U D A P U D IR T E S A M I! ! !
Mobiliųjų vonios kambarių brolija – BMS.

vadas »2013 m. balandžio 18 d., 06:49 val

Medžiotojas »2013 m. balandžio 18 d., 10:40

Kvailas »2013 m. balandžio 18 d., 10:44

tu turi vieną. -
viewtopic.php? f = 238 & t = 891
jei ne. po apsauginiu ekranu ant paties šildytuvo yra vardinė lentelė!

nuotraukos visada reikalingos aiškumui!

vėl tampa aišku ir gražu)) su nuotraukomis)

pačios viryklės nuotraukos ir daugiau dujų skyriaus nuotraukų!

kaip visa tai veikė anksčiau?
girdimi spragtelėjimai – tai reiškia, kad užsidega. įžiebia kibirkštį!
kibirkščių lange nematyti - galbūt lūžis ar spragtelėjimas ant paties ekrano ar viryklės!
reikia ieškoti!
yra dujų kvapas - puikus. tai reiškia, kad ateina dujos
kas kvepia dujomis, yra blogai. nes neturėtų. sistema uždaryta, kad nesudegtų ir visas užsidegimo, o ne degimo produktas patenka į kaminą)
ne. tikrai gali kvepėti. kadangi pats degimas vyksta iš išorės – po grindimis
o jei nėra užsidegimo. o propano-butano mišinys yra sunkesnis už orą. tada visa tai nusileidžia ir nepatenka į vamzdį

Aš pasirinkčiau priešingą ir pašalinimo metodą!
paimtų kitą balioną. Užpildyčiau jį ir bandyčiau vėl paleisti keliais būdais!

pasakyk. o kai paspaudei rankeną. Paaiškėjo. palauk ir eik brūkštelėti. Ar nematote mirksėjimo lange?

Pagarbiai BMS

Robinzonas »2013 m. balandžio 18 d., 12:21

vadas »2013 m. balandžio 19 d. 4:11 val

Andreyka »2013 m. balandžio 19 d., 05:10 val

Man nereikia piktintis, ambicijos jau seniai pamirštos.
Jaučiuosi blogai – atvažiuos greitoji, bet gerai – POLICIJA.

N E G D I T E Ch U D A P U D IR T E S A M I! ! !
Mobiliųjų vonios kambarių brolija – BMS.

Medžiotojas 2013 m. balandžio 19 d. 7:25 val

Kvailas 2013 m. balandžio 19 d. 10:51 val

Ypač be reikalo nesigilinau į šios lentynos kaip atskiros atsarginės dalies prieinamumą. bet manau, kad taip. jei jis turi numerį. tada ji turi teisę į gyvybę!
kai numetate nuo viryklės ant ginklo. išardyti. tada suprasi, kad nėra nieko sudėtingo. Manau, kad galite užvirinti. nenaudojamose vietose daryk armatūrą iš apačios ties siūle ir viskas bus ok!
Jums nereikia užsisakyti ir laukti!
nepakankamai. po to, kai tai padarysi. tada galima bėgti ant kelių ir tikrinti pasirodymą!
Ir dar, jei jau patekote, tai patiekite ir visi degikliai. švarus. prapūsti ir taip toliau!
vasara vasara. ir žiema, kaip visada, ateis staiga!

sėkmės!

Pagarbiai BMS

Pastačius kemperį, man šiek tiek kliuvo, kad jo negalima naudoti tarp užsiėmimų. Šalta.

Peržiūrėjęs profilių svetaines radau keletą sprendimų. Bet nė vienas iš jų man netiko. Siūlomi arba beprotiškai brangūs šildytuvai Webasto, Planar ir panašiai... nuo 30 tūkst.Arba Kinijos kolegos nuo 25 000. Visa tai buvo varoma dyzelinu arba benzinu. Ir negailestingai išsiurbė akumuliatorių. Reikalingas stacionarus montavimas ir brangi priežiūra. Firminiams nameliams ant ratų tai gal ir gerai, bet turint omenyje mano kemperio savikainą (50 000), šildytuvo kaina per didelė... Buvo ir Trum tipo variantų. Ant dujų. Bet baterijos dydis)) Taip pat ne išeitis. Turiu tik 2,5 m2))

Apskritai, naršydamas po svetaines radau paprastą ir genialų sprendimą. Šilumokaitis žieminei palapinei.

Kas tai yra? Tai plieninė dėžė su pervirintais vamzdžiais. Degimo kameros apačioje yra skylė degikliui, o viršuje – išmetimo vamzdis. Ventiliatorius siurbia orą iš kompiuterio 12V.

Galima naudoti bet kokį dujų degiklį. Turistinė žibalinė viryklė, infraraudonųjų spindulių, dujinė viryklė ir kt.

Išmetimo vamzdį perkėliau į šoninę sienelę. Kadangi man reikėjo ją ištraukti po sėdyne.

Taigi aš taip pat išlaisvinau lėktuvą iš viršaus. O dabar ant jo galite pašildyti maistą ar arbatą.

Bet vis tiek buvo pavojinga. Galite netyčia nusideginti. Ir viską uždengiau paprastu skydu. Jis tapo kultūringesnis ir saugesnis.

Beje, apie saugumą. Degiklis su vožtuvu. Jei nėra liepsnos, jis išjungia dujas. Taip pat yra dujų nuotėkio ir CO2 pertekliaus jutiklis

Esant nutekėjimui, jis cypia kaip pjūvis)).

Toliau prijungiamas įprastas vandentiekio vamzdis. Pilka. Čia jau šalta. Vamzdis montuojamas tik automobilių stovėjimo aikštelėse, todėl greitai nuimamas.

Na, apibendrinant tai, ką turime.

Pastačius kemperį, man šiek tiek kliuvo, kad jo negalima naudoti tarp užsiėmimų. Šalta.

Peržiūrėjęs profilių svetaines radau keletą sprendimų. Bet nė vienas iš jų man netiko. Siūlomi arba beprotiškai brangūs šildytuvai Webasto, Planar ir panašiai... nuo 30 000. Ar kiniški kolegos nuo 25 000. Visa tai buvo varoma kuru, pavyzdžiui, dyzelinu ar benzinu. Ir negailestingai išsiurbė akumuliatorių. Reikalingas stacionarus montavimas ir brangi priežiūra. Firminiams nameliams ant ratų tai gal ir gerai, bet turint omenyje mano kemperio savikainą (50 000), šildytuvo kaina per didelė... Buvo ir Trum tipo variantų. Ant dujų. Bet baterijos dydis)) Taip pat ne išeitis. Turiu tik 2,5 m2))

Apskritai, naršydamas po svetaines radau paprastą ir genialų sprendimą. Šilumokaitis žieminei palapinei.

Kas tai yra? Tai plieninė dėžė su pervirintais vamzdžiais. Degimo kameros apačioje yra skylė degikliui, o viršuje – išmetimo vamzdis. Ventiliatorius siurbia orą iš kompiuterio 12V.

Eskizinis, bet manau aišku. Degiklis šildo vamzdžius, iš vienos pusės įeinantis oras šaltas, sušilęs, iš kitos pusės išeina karštas.O CO2 pro išmetimo vamzdį išeina į gatvę. Dėl to oras salone yra švarus ir šiltas. Nėra pavojaus perdegti ir apsinuodyti. Nuotraukoje rodomas šilumokaitis be ventiliatoriaus.

Galima naudoti bet kokį dujų degiklį. Turistinė žibalinė viryklė, infraraudonųjų spindulių, dujinė viryklė ir kt.

Išmetimo vamzdį perkėliau į šoninę sienelę. Kadangi man reikėjo ją ištraukti po sėdyne.

Taigi aš taip pat išlaisvinau lėktuvą iš viršaus. O dabar ant jo galite pašildyti maistą ar arbatą.

Bet vis tiek buvo pavojinga. Galite netyčia nusideginti. Ir viską uždengiau paprastu skydu. Jis tapo kultūringesnis ir saugesnis.

Beje, apie saugumą. Degiklis su vožtuvu. Jei nėra liepsnos, jis išjungia dujas. Taip pat yra dujų nuotėkio ir CO2 pertekliaus jutiklis

Esant nutekėjimui, jis cypia kaip pjūvis)).

Toliau prijungiamas įprastas vandentiekio vamzdis. Pilka. Čia jau šalta. Vamzdis montuojamas tik automobilių stovėjimo aikštelėse, todėl greitai nuimamas.

Na, apibendrinant tai, ką turime.

Namukai ant ratų yra specialiai sukurti savarankiškam gyvybės palaikymui laikino gyvenimo ne stacionarių būstų sąlygomis: važiuojant keliu, stovėjimo aikštelėse gamtoje. Visą jų gyvavimo ciklą aptarnauja įrangos ir prietaisų komplektas, įtrauktas į vandens tiekimo sistemą, elektra arba dujomis. Šios sistemos turi ir centralizuotą, ir vietinį valdymą per specialios įrangos įjungimo ir nustatymo mechanizmus. Pirmuoju atveju tai yra įprastas elektroninis valdymo pultas, kuris yra visuose šiuolaikiniuose mobiliuosiuose namuose.

RV gyvybės palaikymo sistemos

Be apšvietimo prietaisų ir elektros lizdų, nuo elektros tinklo priklauso ir kitų sistemų įrangos veikimas: vandens siurblys, šaldytuvas, kondicionierius gyvenamajame rajone, dujinės viryklės pjezo uždegimas, šildytuvas ir kt. . Mobiliųjų namų vidinis elektros tinklas tiekiamas tiek iš vidinių baterijų, tiek iš išorinio maitinimo šaltinio automobilių stovėjimo aikštelėje, kai prijungiamas atitinkamu kabeliu, prijungtu prie išorinio maitinimo prievado. Elektros tinklas gali veikti tiek nuo 12 V (baterijos), tiek nuo 220 V (išorinio maitinimo). Pastaruoju atveju įtampos keitikliai tieks reikiamą įtampą elektros įrangai.

Jei stovi stovyklavietėje mobilus namas prijungtas prie 220 V įtampos, tuomet į vidinius kištukinius lizdus bus tiekiama 220 V įtampa, kurios dėka galėsite naudotis įprasta buitine technika, paimta iš namų. Šiuolaikiniuose modeliuose dažnai montuojamas atvirkštinis keitiklis nuo 12 V iki 220 V, todėl galite naudoti tuos pačius įrenginius nenaudodami išorinių jungčių.

Akumuliatorius galima įkrauti veikiant varikliui (kemperiuose) arba kai RV yra prijungtas prie išorinio maitinimo šaltinio. Autonominiu tinklo režimu automobilių stovėjimo aikštelėje be ryšio, esant įprastai nenaudojant energijos akumuliatoriaus, užteks maždaug dviejų dienų. Važiuojant ant ratų nakvynei į stovyklavietę, jei nėra daug energijos sunaudojančios įrangos, tada išorinio jungties ypatingo poreikio nereikia – kitą dieną užvedęs variklį pasikraus akumuliatoriai. Ilgalaikiam stovėjimui, kai nėra išorinio elektros prijungimo galimybių, būtinas kuro generatorius. Svarbu, kad jis neužimtų daug vietos ir tilptų garažo skyriuje.
Vandens tiekimo sistema

Pagrindinis sistemos uždavinys – tiekti vandenį į santechnikos įrangą. Tuo pačiu metu būtina užtikrinti švaraus vandens pripildymą ir saugojimą, taip pat nuotekų saugojimą ir išleidimą.

Kemperio vandens tiekimo sistemą sudaro:

švaraus vandens bakas
vandens siurblys
karšto vandens boileris
lankstūs plastikiniai vandens vamzdžiai
santechnikos prietaisai
nuotekų rezervuaras.

Švarus vanduo tiekiamas naudojant lanksčią žarną ir pilamas į baką per išorinį kaklelį (esantį šonuose arba laivagalyje). Priklausomai nuo namelių ant ratų dydžio ir išplanavimo, švaraus vandens rezervuarų tūris skiriasi. Tačiau vandens niekada nebūna pakankamai. Maždaug šimto litrų talpos bakas su įprastu vandens suvartojimu naudojant dušą, dviem ar trims turistams neužtenka ilgiau nei vienai dienai. Todėl papildomo antrojo bako įrengimo nameliuose logika yra suprantama, nors tai reiškia, kad apkrova padidėja dešimtimis kilogramų.
Švaraus vandens rezervuarai karavanuose gali būti tiek stacionari, tiek nuimama. Norėdami įrengti švaraus vandens rezervuarus, jie paprastai naudoja erdvę po sofomis gyvenamosiose patalpose.

Nuotekų rezervuarai tvirtinami iš išorės po dugnu. Iš jų atšaka vamzdžiai su nutekėjimo čiaupais. Civilizuotų šalių standartas – nuotekas išleisti tik specialiose stovyklaviečių ar stovyklaviečių vietose, kurios užtikrina tiesioginį jų išleidimą į kanalizaciją.
Vandens siurbliui veikiant, šaltas arba karštas vanduo per maišytuvus tiekiamas į dušą, praustuvą ir virtuvės kriauklę. Taip pat tiekiamas vanduo sausos spintos tualeto dubeniui nutekėti. Sausos spintos kasetė yra nuimama - tam vienoje iš šonų arba laivagalio yra įrengtas išorinis liukas. Kasetės užpildytos specialiomis cheminėmis medžiagomis, praskiestomis vandeniu. Užpildytos kasetės nusausinamos specialiose aptarnavimo zonose, kuriose įrengti specialūs platūs unitazo dubenys (įprastą klozetą naudoti draudžiama) arba kanalizacijos angos. Išleidus turinį, kasetė skalaujama, kol bus kuo švaresnė.

Kemperio dujų sistema

Dujų sistema išsprendžia svarbiausias gyvybės palaikymo užduotis: gyvenamojo ploto šildymą, karšto vandens tiekimą, maisto gaminimą. Dujų balionuose laikomos dujos dujotiekiu tiekiamos į jame veikiančią buitinę įrangą: šildytuvą, viryklę, šaldytuvą (dujiniu režimu), karšto vandens boilerį.

Kemperiuose, skirtuose dujų balionams išorėje išilgai lentos yra atskiras skyrius. Karavanuose dujų balionai dažniausiai montuojami priekyje, bagažo skyriuje virš kablio. Cilindras prie sistemos prijungiamas per lanksčią žarną. Tada per tiekimo vamzdyną (varinius vamzdžius) dujos paskirstomos į vartojimo šaltinius.

Dujų skyriai skirtas dviems dujų balionams. Antro papildomo cilindro buvimas turi didelę praktinę reikšmę. Tai neleis staiga likti be dujų (tai ypač svarbu žiemą), jei baigsis prijungtas balionas. Viso dujų suvartojimo balione momentas ne visada gali būti tiksliai nustatytas, ypač be specialių pripildymo lygio jutiklių, kurie dėl tam tikrų priežasčių retai naudojami. Kai vienas cilindras baigiasi, visa sekundė prijungiama prie sistemos. Reikėtų parengti taisyklę: visada turėkite pilną papildomą balioną ir kuo greičiau užpildykite (arba pakeiskite) tuščią.

Dujų suvartojimas priklauso ir nuo dujomis varomos įrangos naudojimo intensyvumo, ir nuo metų sezono. Šiltuoju laikotarpiu vieno 11 kilogramų baliono užtenka vidutiniškai savaitei. Šaltuoju laikotarpiu, esant nuolatiniam šildymui dujomis, vienas balionas užteks ne ilgiau kaip tris dienas.

Dujosnaujas cilindrai nameliams ant ratų priklauso namų ūkiui, užpildytas propanu ir pagal svorį. Oficialiai draudžiama jas pilti suskystintomis dujomis litre, kaip nutinka dujinių automobilių degalinėse. Tačiau šis draudimas dažnai apeinamas naudojant specialius adapterius ir neužpildant baliono iki galo.

Naudojant orinį šildymą, karštas oras iš dujinio šildytuvo per purkštukus paskirstomas į skirtingas gyvenamojo ploto dalis. Su vandens šildymu, šildymo elementai - radiatoriai paskirstyti po gyvenamąją erdvę. Oro ir vandens šildymas turi savų pliusų ir minusų.Čia lemiamas veiksnys yra dujinio šildytuvo galia, pakankama mobiliojo namo darbui šaltomis žiemomis. Europoje, kur žiemos švelnios, o nameliai ant ratų dažniausiai nenaudojami žiemą, realiai šiltų modelių nėra tiek daug.

Dar visai neseniai Europoje vairuojant buvo draudžiama naudoti dujomis varomą įrangą, apie tai buvo nurodyta įrangos naudojimo instrukcijose. Draudimas buvo susijęs ne tiek su įrangos konstrukciniais apribojimais, kiek su saugos klausimais – siekiant išvengti dujų nuotėkio, kuris gali atsirasti dėl drebėjimo. Dabar šis draudimas panaikintas, jei dujų skyriuje bus įrengtas specialus blokavimo įtaisas. NVS šalyse tokio draudimo iš viso nebuvo. Važiuojant žiemą Rusijoje neįsivaizduojama, kad atsidursite be gyvenamojo ploto šildymo.

Mobilaus namo žiemos eksploatavimo ypatybės

Žiemos metu vandens tiekimo sistema reikia specialių veiksmų ir priemonių, kad vanduo neužšaltų vandens rezervuaruose ir vamzdynuose esant minusinei temperatūrai.

Visų pirma, nuotekų rezervuarai, esantys už šildomos gyvenamosios erdvės lauke po dugnu, yra veikiami oro temperatūros. Yra keletas projektinių sprendimų (dažnai siūlomi kaip papildomas pasirinkimas) nuotekų rezervuarų izoliacijai ir šildymui. Bet net ir sumontuotas kaitinimo elementas turi savo naudingumo ribą iki -5 - -7 laipsnių.
Esant žemesnei temperatūrai arba kai bakas visai nešildomas, elkitės taip: nuotekų rezervuaro išleidimo vožtuvą laikykite atvirą visą laiką; užsukdami čiaupą kiekvieną kartą, kai naudoja vandenį, jie iškart po to skuba nuleisti vandenį.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Kitos priemonės yra susijusios su gyvenamuoju rajonu, kai jis nebešildomas, kai stovi namelis ant ratų. Vanduo turi būti išleistas iš švaraus vandens rezervuaro ir katilo bako. Vandens vamzdžiuose ir vandens siurblyje taip pat neturi likti vandens, dėl kurio sistema išvaloma trumpai veikiant vandens siurbliui tuščiąja eiga.

Įvertinkite straipsnį:

Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 85