Kemperio dujinių šildytuvų remontas „pasidaryk pats“.

Išsamiau: „pasidaryk pats“ kemperio dujinio šildytuvo remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

įregistruotas Baltarusijos Respublikos teisingumo ministerijos valdybos 2014-08-01 sprendimu Nr.170

lotosas » 2013 m. lapkričio 21 d., 20:06

Draugai, siūlau padiskutuoti degančia namelio šildymo žiemą tema. Kaip pasiruošti, pavyzdžiui, kelionei į Laplandiją pasitikti Kalėdų Senelio Naujųjų metų išvakarėse ir net su visa šeima, su vaikais! Ten šiuo metu gali būti gana minus 35-40 C!

Ne paslaptis, kad visą darbo dieną dirbanti „Truma“, esant minus 20 ir žemiau, gali ir neįsijungti dėl užšalusių dujų. Kokie variantai? Webasto? Variantas geras. Tik iš savo bendražygių patirties ji gali apalpti vidury nakties (kaip dujinė Truma), kai salono akumuliatorius „atsisėda“.

Šildymo cilindrai. Tai nėra blogai, bet dujos gali baigtis. .

Elektra galima, bet reikia jungtis prie 220 voltų tinklo ir ne mažiau 10 amperų. Kas ne visada įmanoma. .

Taip pat galite sumontuoti papildomą standartinį Fiat Ducato salono šildytuvą.

Ateina į galvą, kad visa tai (arba dalis) reikia sujungti. Tada jis bus sausas ir patogus.

Ką manote, kolegos karavanai? Pasidalinkite savo patirtimi!

nikk » 2013 m. lapkričio 21 d., 20:41

Tema – netrinkite

Dėl savęs taip nusprendžiau.
šiltos grindys
„Breeze“ tipo šildytuvas (sandėlyje)
pastato plaukų džiovintuvą bagažinėje.

Kalbant apie mano namelį ant ratų (Jaroslavas, pas jus tas pats) - pas mus gatve eina dujotiekiai, jei šildysite balionus, tai tikite, kad dujos užšals vamzdyje - tai jau patikrinta.

Išvada dėl dujų yra tokia - žiemai būtina papildyti automobilių dujas. O jei einate į Fincą, pirkite pas juos balioną (kažkodėl jų dujos neužšąla)
išvykdami iš šalies gali duoti balioną ir atgauti grobį

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Sanya Milko » 2013 m. lapkričio 22 d., 02:06

+37529 617 34 71 Skambinkite, kai jums reikia pagalbos arba kai norite pasidalinti savo džiaugsmu!

Sanya Milko » 2013 m. lapkričio 22 d., 02:17

+37529 617 34 71 Skambinkite, kai jums reikia pagalbos arba kai norite pasidalinti savo džiaugsmu!

nikk » 2013 m. lapkričio 22 d., 07:54

senas_piligrimas » 2013 m. lapkričio 22 d., 13:02

lotosas » 2013 m. lapkričio 25 d., 14:25

Labai įdomu. Vaikinai, atsakykite, kas tuo naudojosi?

lotosas » 2013 m. lapkričio 25 d., 14:36

Traktorius padės. Bet iš pradžių mano klausimas buvo, kaip šildyti kemperio svetainę. Arba karavanas. Jei kemperyje galite užvesti variklį ir, kraštutiniu atveju, sušilti su įprasta automobiline virykle, tai kaip su karavanu? Kartą sušildžiau dujų balioną su šildymo gaubtu ant sėdynių. Galite lengvai užsisakyti internetu. Minusas - esant 4 amperų srovės stiprumui, karavano akumuliatorius greitai „išsikraus“, jei nėra 220 voltų tinklo. Pliusas - dujos iš šilto baliono nespėja užšalti dujotiekyje po dugnu (gatvėje) ir Truma įkaista kaip žvėris.

Ir yra dar vienas gelbėtojas (mūsų draugas Stepanas man kažkaip padėjo) - šilumos pistoletas. Jei dujotiekio vamzdžiai užšalę, paleiskite pistoletą, nukreipkite jį po dugnu bent metro atstumu, nes yra atvira ugnis (!) Ir viskas sušils per porą minučių. SVARBU: Prieš paleisdami pistoletą, atidžiai perskaitykite pridedamą vartotojo vadovą.

Tolianichas ir C » 2013 m. gruodžio 26 d., 22:32

Sanya Milko » 2013 m. gruodžio 26 d., 23:34

+37529 617 34 71 Skambinkite, kai jums reikia pagalbos arba kai norite pasidalinti savo džiaugsmu!

Vartotojų, naršančių šiame forume: nėra registruotų vartotojų ir svečių: 0

Taigi baigiau remontuoti namą, sėdžiu jame ir rašau į BŽ.
Kemperį gavau apgailėtinos būklės, rėmas buvo įskilęs ir keliose vietose išvirto perkepęs, beveik viską restauravau savo rankomis, išskyrus važiuoklę ir rėmą. Ivanas Galkinas man gerai padarė karkasą ir važiuoklę, dabar namas ant naujo karkaso ir vietoje standaus torsioninio strypo, ant kurio mūsų keliuose galima sudaužyti visą namą (ir taip buvo), namas buvo uždėtas ant spyruoklių su amortizatoriais ir stabilizatoriais ., eina minkštai be bankų.

Nissan Elgrand 2000, benzininis variklis 3,3 l., 170 l. p., AWD pavara, Automatinis — DIY remontas

Taip. Būklė tikrai apgailėtina. Kantrybės sveikstant. Nepamirškite vėliau pasigirti.

taigi aš jį jau atkūriau, apie tai ir įrašą)

Kodėl išmetėte dujinį šildytuvą?

Taip, aš nenorėjau su juo maišytis, jis buvo visas palaužtas. Pereisiu prie atlyginimo, nes planare esu ne vienas, o atlyginimas nemokamas iš organizacijos, be to, yra problemų su degalų papildymu

Galvoju, kaip šildyti ... priekaboje turiu 40 litrų dujų balioną ... taip pat dujinį traktorių ...
Planar, žinoma, yra galimybė, bet aš galvoju apie dujas ... ir ten viskas mirtinai sugedo, ar tiesiog tingėjau tai suprasti?
Pripildyti savo balioną galiu bet kurioje degalinėje – ten degalinė bus kaip mašina

Turiu tokį darbą, kad žiemą teks gyventi kemperyje po -30 ar net -40, pas mane tik 3 kemperiai vietoje ir viskas ant plokštumos, 3 sunkvežimiai su gyvūnais, kurie negali pakęsti šalčio, tokios kaip beždžionės įvairių rūšių, apskritai cirkas zoologijos sodas ir dujos jau praėjo, arba užšąla arba nežinia kas ten darosi, bet per šalčius šildymas neužsiveda, tai perėjome į Planar labiau pritaikytą atšiauriems orams

Jei šiltuoju metų laiku, tai dujos yra gerai, bet žiemą gali būti problematiška, pas mus dideli ir dažni perėjimai, bakas 100 litrų vandens ir nesinori nuolat pildyti ir išleisti, o žiemą pervažoje užšąla, tada išsaugo plokštumą, paleido ant kelio ir nuėjo, ateini ir turi šilumos, o vanduo neužšalęs)

Truma dujiniai šildytuvai, montuojami ant kemperių, priekabų, namelių ant ratų ir priekabų, yra gana patikimi ir nenuvertina „vokiškos kokybės“ sąvokos. Tačiau pirkdami priekabą nuo 90-ųjų pradžios būkite pasiruošę, kad gali kilti problemų tinkamai veikiant viryklę.

Kaip pavyzdį naudodami dujinę orkaitę Truma 3002, išanalizuosime pagrindinius jos komponentus, veikimo principą ir galimus gedimus.

Orkaitėje yra keletas pagrindinių prietaisų

1. Uždegimo blokas. Maitinamas dviem AA baterijomis. Tokio bloko pagalba įvyksta savaiminis dujų degiklio užsidegimas. Tokį uždegimą labai patogu naudoti esant vėjuotam orui, kai pučiant liepsną su stipriu vėjo gūsiu, per kelias sekundes, kol dujos uždaro apsauginį vožtuvą, elektrinis uždegimas gali automatiškai vėl uždegti liepsną.
Kartais įrenginio spausdintinė plokštė perdega. Tokiu atveju reikia pakeisti visą įrenginį. Šią dalį galite įsigyti Retrailer parduotuvėje. Beje, elektroninis uždegimo blokas gali nesunkiai pakeisti įprastą mechaninę pjezo žvakę.

2. Truma dujinis degiklis. Jis turi dvi degimo kameras, uždegimo (apvalią) ir pagrindinę (ovalią). Virš uždegimo kameros yra pjezoelektrinė žvakė, šalia jos yra termozondas.

Terminis zondas naudojamas išjungti apsauginį vožtuvą, kuris uždaro pagrindinę dujotiekį, jei degiklio liepsna užgęsta.

3. Dujų čiaupo vožtuvas. Čiaupo vožtuvas yra pagrindinė, svarbiausia ir sudėtingiausia Truma šildymo sistemos dalis. Vožtuvas turi įėjimą iš apačios dujoms iš pagrindinės linijos priimti, du išėjimus šone su antgaliais dujoms tiekti į uždegimo ir pagrindines degimo kameras, rankenėlę dujų tiekimo į degiklį intensyvumui reguliuoti, apsauginį termostatą nuo perkaitimas, apsauginis terminis vožtuvas, skirtas uždaryti dujotiekį, kai nėra liepsnos.

4. Šilumokaitis. Arba paprasčiau – radiatorius iš aliuminio lydinio. Išmetimo sistema prijungta prie radiatoriaus. Ant radiatoriaus iš išorės uždedamas dekoratyvinis metalinis dangtelis.

Dujinės viryklės Truma veikimo principas

1. Kai reguliatoriaus rankenėlė pasukama nuo 0 iki 1 padalijimo, elektros grandinė užsidaro ir elektroninis uždegimo blokas pradeda periodiškai tiekti įkrovimus pjezoelektrinei žvakei, kuri savo ruožtu perveria kibirkštį ant degiklio korpuso šalia uždegimo degimo kameros. .
2. Pasukus reguliatoriaus rankenėlę nuo 1 iki 3 padalų, atidaromas pirminis vožtuvas, skirtas dujoms tiekti į čiaupą iš išorinės linijos.
3.Nuspaudus reguliatorių, per prievartą atsidaro apsauginis šiluminis vožtuvas ir dujos patenka į uždegimo (pirminę) degimo kamerą, po kurios įvyksta užsidegimas. Praėjus 3-4 sekundėms po uždegimo kameros uždegimo, terminis zondas įšyla iki norimos temperatūros, todėl apsauginis šiluminis vožtuvas gali užimti atvirą padėtį, užtikrinant nuolatinį dujų srautą į degiklį. Po to reguliatoriaus rankenėlė atleidžiama ir, veikiant spyruoklei, įgauna pradinę viršutinę būseną. Liepsna neužgęsta.
4. Toliau sukant reguliatoriaus rankenėlę nuo 3 iki 10, palaipsniui atsidaro dujų tiekimo vožtuvas į pagrindinę (ovalią) degimo kamerą.
5. Uždegus pagrindinę degimo kamerą, kai krosnelė įkaista, reguliatoriaus rankenėle galima reguliuoti šildymo intensyvumą (ir atitinkamai temperatūrą) padalomis nuo 1 iki 10.

Kai radiatoriaus šildymo temperatūra pasiekia daugiau nei 50 laipsnių Celsijaus, apsauginis termostatas nuo perkaitimo pradeda palaipsniui mažinti dujų tiekimą į pagrindinę degimo kamerą, kol ji visiškai išjungiama.

Dažnos problemos

1. Uždegama tik uždegimo kamera. Kai reguliatorius paleidžiamas aukštyn, liepsna užgęsta.
Priežastis. Greičiausiai termostatas sugedo.

atidaromas apsauginis vožtuvas.

Šią dalį galite įsigyti Retrailer parduotuvėje.

2. Padegama tik uždegimo kamera. Kai reguliatorius paleidžiamas aukštyn, liepsna neužgęsta. Kai rankenėlė atsukama iki galo, pagrindinė kamera neužsidega.
Priežastis. Labiausiai tikėtina, kad dujų vožtuvas užsikimšęs. Reikalingas išmontavimas ir valymas.

3. Liepsna dega abiejose kamerose, bet yra labai nestabili, su triukšmu.
Priežastis. Ant kiekvienos kameros yra lituojamas plonas tinklelis iš ugniai atsparaus metalo. Jis skirtas tolygiai paskirstyti liepsną visame degiklio paviršiuje. Dėl korozijos gali nulupti litavimas, nukristi metalinis tinklelis. Reikia pakeisti degiklį. Šią prekę galite įsigyti Retrailer parduotuvėje.

Laipsniškas dujų vožtuvo vožtuvo išmontavimas

1. Kemperyje ar karavane. Iš priekabos apačios atjunkite vožtuvą nuo pagrindinės dujų linijos. Nuimame degiklio apsauginį gaubtą, atsukame uždegimo ir pagrindinių degimo kamerų antgalius, nuo čiaupo atsukame termozondą, o po to atjungiame degiklį nuo čiaupo. Kranas išimamas iš priekabos vidaus, aukštyn.

2. Iš čiaupo išimame reguliatoriaus rankenėlę, atsukame viršutinį plastikinį dangtelį (2 varžtai ir geležinis skląstis).

3. Išimame elektrinį pjezo uždegimo jungiklį, išimame pirminio dujų tiekimo vožtuvo plastikinę movą-jungiklį.

4. Atsukite plastikinį pagrindą nuo metalinio vožtuvo dangtelio (2 varžtai). Išimame apsaugos nuo perkaitimo termostatą ir dangtelį su plyšine jungtimi.

5. Nuimkite čiaupo vožtuvo metalinį dangtelį. Nuimkite pirminį dujų tiekimo vožtuvą. Nuotraukoje matomas užteršimas ir bronzos oksidas ant pagrindinės degimo kameros vožtuvo krašto. Visa tai reikia išvalyti. Idealiu atveju, nuimant metalinį dangtelį nuo maišytuvo-vožtuvo korpuso, pagrindinės degimo kameros vožtuvas, veikiamas spyruoklės, turėtų „šauti“ į priekį. Nuotraukoje dėl bronzos oksido tai neįvyksta.

6. Išvalę pagrindinės degimo kameros vožtuvo sienelę, nuimkite vožtuvą. Būtina visiškai išvalyti ir išplauti vožtuvo-krano korpusą benzinu (žibalu), pūsti per visus kanalus, išvalyti visus vožtuvus nuo užteršimo. Surinkite maišytuvą atvirkštine tvarka.

Krosnelės Truma 5002 vožtuvas ir jo modifikacijos yra visiškai panašūs. Vienintelis skirtumas yra dvigubi dujų purkštukai.

Priekabų ir gyvenamųjų namelių dujotiekio jungčių sandarumui patikrinti Retrailer naudoja specialią Danijos gamintojo Unipak putojimą Multitec. Multitec aptinka net nedidelius nuotėkius, nulemtus kompozicijos „užvirimu“ tose vietose, kur jungtis nėra sandari.

Peržiūrėjęs specializuotas svetaines radau keletą sprendimų. Bet niekas manęs netenkino. Buvo pasiūlyti arba beprotiškai brangūs šildytuvai Webasto, Planar ir panašiai. nuo 30 000.Arba Kinijos kolegos nuo 25 000. Visa tai buvo varoma kuru, pavyzdžiui, dyzelinu ar benzinu. Ir negailestingai išsiurbė akumuliatorių. Reikalingas nuolatinis montavimas ir brangi priežiūra. Firminiams nameliams ant ratų tai gal ir gerai, bet turint omenyje mano kemperio kainą (50 000), šildytuvo kaina yra per didelė. Taip pat buvo tokių variantų kaip Truma. Ant dujų. Tačiau akumuliatoriaus dydis)) taip pat nėra pasirinkimas. Turiu tik 2,5 m2))

Apskritai, pasigilinęs po svetaines radau paprastą ir išradingą sprendimą. Šilumokaitis žieminei palapinei.

Kas tai yra? Tai plieninė dėžė su pervirintais vamzdžiais. Iš apačios degimo kameroje yra skylė degikliui, iš viršaus - išmetimo vamzdis. Ventiliatorius siurbia orą iš 12V kompiuterio.

Schematiškai, bet suprantamai. Degiklis šildo vamzdžius, oras, įeinantis iš vienos pusės šaltas, įkaista, iš kitos pusės išeina karštas. O CO2 pro išmetimo vamzdį išeina į gatvę. Dėl to oras salone yra švarus ir šiltas. Nėra pavojaus išblukti ir apsinuodyti. Nuotraukoje rodomas šilumokaitis be ventiliatoriaus.

Dujų degiklis gali būti bet koks. Turistas Primusas, infraraudonųjų spindulių, dujinė viryklė ir pan.

Kadangi norėjau jį naudoti daugmaž visam laikui (bet su galimybe vasarai išimti), degiklį visiškai integravau į degimo kamerą. Taigi aš visiškai pašalinau deguonies perdegimą salone.

Iš apačios, prie durų, man tiekiamas grynas oras, o iš viršaus, po lubomis, yra priverstinis išmetimas. Tas pats ventiliatorius iš 12 V kompiuterio.Tokių ventiliatorių sąnaudos 0,3 A. Tai tiesiog nereikšminga.

Išmetimo vamzdį perkėliau į šoninę sienelę. Nes man reikėjo ją pakišti po sėdyne.

Taigi aš taip pat išlaisvinau lėktuvą iš viršaus. O dabar atsirado galimybė ant jos pasišildyti maistą ar arbatą.

Bet vis tiek buvo pavojinga. Galite netyčia nusideginti. Ir viską uždengiau paprastu skydu. Jis tapo civilizuotas ir saugesnis.

Beje, apie saugumą. Degiklis su vožtuvu. Jei nėra liepsnos, jis išjungia dujas. Jame taip pat yra dujų nuotėkio ir CO2 pertekliaus jutiklis.

Esant nutekėjimui, jis rėžia kaip įpjautas)).

Išmetimo vamzdis išeina po sėdyne. Šioje vietoje vamzdžio temperatūra dar karšta, bet ranka jau kenčia. Bet vis tiek nusprendžiau pirmąjį kelį pagaminti iš nerūdijančio plieno. Dėl viso pikto.

Toliau prijungiamas įprastas vandentiekio vamzdis. Pilka. Čia jai šalta. Vamzdis dedamas tik automobilių stovėjimo aikštelėse, todėl greitai nuimamas.

Na, apibendrinant tai, ką turime.

Šildytuvo kaina 3000 Lt su visais darbais ir atsarginėmis dalimis. Matmenys 25*25*35. Kuro dujos. Sąnaudos 100g/h pilnai. Veikia nuo 5 l baliono. Nuo nulio iki 20 laipsnių įšyla per 10 minučių. Tada galite jį nustatyti iki minimumo. Arba net išjunkite jį porai valandų.

Vasarą galite jį pašalinti, kad netrukdytų. Galite pasiimti su savimi į stovyklavietes. Pastatyti palapinėje. Naudoti žiemos žvejybai. Tiesiog nėra ką laužyti. Iš minusų - negalite nustatyti temperatūros. Neestetiškai patrauklus.

Spustelėkite mygtuką, kad užsiprenumeruotumėte How It's Made!

Jei turite produkciją ar paslaugą, apie kurią norite papasakoti mūsų skaitytojams, parašykite Aslanui () ir padarysime geriausią reportažą, kurį pamatys ne tik bendruomenės skaitytojai, bet ir svetainė Kaip jis pagamintas

Jau minėjau savo šilumokaitį kemperyje. Jam buvo skirta daug kritikos. Ir nusprendžiau apie tai parašyti atskirą įrašą. Ir papasakok daugiau apie tai. Kodėl man to reikia? Ankstyvą pavasarį ir rudenį rytais ir vakarais jau šalta. Ir aš vis dar einu į žygius. O miegoti kemperyje be šildymo jau nepatogu.

Nusprendžiau tai sutvarkyti. Pirkti Webasto nėra prieinama. Taip, ir naudoti šildytuvą porą savaičių per metus už tokią sumą yra nepraktiška. Todėl man netiko nei webasto, nei planar. Ir mano pasirinkimas krito ant tokio žvejybos įtaiso kaip šilumokaitis. Pirktas taip pat kainavo apie 5 tūkst. O gamyboje nieko sudėtingo nemačiau. Todėl aš tai padariau pats. Kas tai yra? Tai metalinė dėžutė. Žemiau yra kvadratinė skylė dujų degikliui, išmetimo vamzdis šone. Šilumokaičio vamzdžiai suvirinti viduje. Vienoje pusėje yra 12V ventiliatorius.Varo šaltą orą iš gatvės, pro vamzdelius einantis oras šildomas dujomis ir karštas išeina iš kitos pusės. Schema yra maždaug tokia.

Tik išmetimo vamzdį dėl techninių priežasčių nuslinkau į šoną. Kadangi mano vamzdis eina tiesiai po sėdyne ir į gatvę.

Šildymui galite naudoti bet kurį degiklį. Infraraudonųjų spindulių, arba eilinė krosnelė... Naudojau turistinę krosnelę.

Tačiau vėliau nusprendžiau šiek tiek patobulinti ir degiklį integravau tiesiai į krosnį.

Patikimai pasirodė, nieko daugiau. Plokštelėje yra pakankamai skylių, kad būtų sukurta puiki trauka ir oro įsiurbimas.

Išmetimo vamzdis ant pirmojo kelio iš nerūdijančio plieno. Prie išėjimo dar gana karšta, nors ranka ištveria neilgai.

Gatvė – tik pilkas vandentiekio vamzdis. Jai tiesiog šalta.

Vasarai nuimamas šilumokaitis ir pats vamzdis.

Ant pačios viryklės yra apsauginis dangtelis. Kad nesudegtumėte ir tik dėl estetikos ...

Atšilimas apie 0 laipsnių lauke iki 20 - 10 minučių. Toliau jis nustatomas iki minimumo.

Pliusai - kaina. 1000 rublių su medžiaga, darbu ir ventiliatoriumi. Svoris ne didesnis kaip 3 kg. Dydis 25*25*40. Greitas montavimas. Pelningumas. 150 h dujos ir 0,25 Ah srovė. Universalus naudojimas (žvejyba, kotedžas, garažas...)

Minusai – neišvaizdi išvaizda, nesaugu.

Su pastaruoju sėkmingai kovoju. Nusipirkau dujų analizatorių. Planuojama įdėti termoporą avariniam dujų tiekimo išjungimui.

Apskritai, kažkas panašaus. Žemiau yra mano vaizdo įrašas šia tema.

Pastačius kemperį šiek tiek kliuvo, kad jo negalima naudoti ne sezono metu. Šalta.

Peržiūrėjęs specializuotas svetaines radau keletą sprendimų. Bet niekas manęs netenkino. Buvo pasiūlyti arba beprotiškai brangūs šildytuvai Webasto, Planar ir panašiai. nuo 30 000. Arba Kinijos kolegos nuo 25 000. Visa tai buvo varoma kuru, pavyzdžiui, dyzelinu ar benzinu. Ir negailestingai išsiurbė akumuliatorių. Reikalingas nuolatinis montavimas ir brangi priežiūra. Firminiams nameliams ant ratų tai gal ir gerai, bet turint omenyje mano kemperio kainą (50 000), šildytuvo kaina yra per didelė. Taip pat buvo tokių variantų kaip Truma. Ant dujų. Tačiau akumuliatoriaus dydis)) taip pat nėra pasirinkimas. Turiu tik 2,5 m2))

Apskritai, pasigilinęs po svetaines radau paprastą ir išradingą sprendimą. Šilumokaitis žieminei palapinei.

Kas tai yra? Tai plieninė dėžė su pervirintais vamzdžiais. Iš apačios degimo kameroje yra skylė degikliui, iš viršaus - išmetimo vamzdis. Ventiliatorius siurbia orą iš 12V kompiuterio.

Išmetimo vamzdį perkėliau į šoninę sienelę. Nes man reikėjo ją pakišti po sėdyne.

Taigi aš taip pat išlaisvinau lėktuvą iš viršaus. O dabar atsirado galimybė ant jos pasišildyti maistą ar arbatą.

Esant nutekėjimui, jis rėžia kaip įpjautas)).

Na, apibendrinant tai, ką turime.

BEC 2009 m. lapkričio 30 d., 02:15

Dujinio šildytuvo montavimas ant namelio ant ratų priekabos! Patarimai tiems, kurie priekabiniame namelyje neturi šildytuvo arba savo rankomis stato namelį ant ratų

Šildytuvo naudos šaltuoju metų laiku negalima pervertinti. Apsvarstykite pagrindinius jo diegimo etapus.

Kai vakarai ir naktys atšalo, visi nameliai, turintys dujinę sistemą ir dujinį šildytuvą, tai pastebi tik išėję į lauką, nes jų nameliuose vis dar šilta. Neturintys šildytuvo gali jį tik sumontuoti arba pakeisti sugedusį ar pasenusį. Tuo pačiu metu net apmokytam ir išmanančiam mėgėjui primygtinai rekomenduojama kreiptis į profesionalų pagalbą.

Prieš montuojant šildytuvą, būtina sumontuoti arba sutvarkyti esamą priekaboje esančią dujų tiekimo sistemą.Kai kurios priekabos priekabose, pvz., Eifelland Deseo, standartiškai aprūpintos tik skyriumi dujų balionams. Tačiau dujų montuotojui tai nėra problema. Specialiu įrankiu jis sulenks ir nuties dujų vamzdžius po namelio grindimis iki virtuvės bloko, taip pat į specialų skyrių, kuriame bus jūsų pasirinktas šildytuvas.

(Degimo produktai iš šildytuvo išeina per išmetimo įrenginį po priekabos grindimis)

Renkantis šildytuvo įrengimo vietą, reikėtų atsižvelgti į visas priekabos priekabos savybes. Pavyzdžiui, toks šildytuvas kaip Truma E-4000 puikiai tinka Deseo. Dėl kompaktiško dydžio jį galima sudėti į atskirą skyrių, taip pat ir po namelio grindimis, taip sutaupant vidinės erdvės kambaryje. Sistema valdoma patogioje vietoje sumontuotu sukamuoju jungikliu-reguliatoriumi.

Svarbi sistemos dalis yra išmetimo anga, taip pat sumontuota po grindimis. Naudojant tokią schemą, nereikia kompleksiškai montuoti išmetimo sistemos per priekabos sieną, o išmetimo iš išorės praktiškai nesimato. Sumontavus gartraukį ir patikimai užsandarinus montavimo vietoje, paklojami karšto oro padavimo kanalai - tam naudojami specialūs lankstūs plastikiniai vamzdžiai. Tuo pačiu metu kiekviename ortakyje, jei jis padalintas į kelias atšakas, bent viena atšaka visada turi būti atvira, kad šildytuvas neperkaistų. Tas pats pasakytina ir apie šildytuvo oro įleidimo angas, per kurias jis siurbia orą iš patalpos. Kompaktiškoje paprastos išplanavimo priekaboje, pavyzdžiui, Deseo, ortakis nėra problema. Du oro kanalai, išeinantys iš skyriaus, kuriame yra šildytuvas, ir vienas iš priekabos galo, užtikrina daugiau nei pakankamą visos patalpos šildymą.

Valdymo sistemos montavimas

Galiausiai ant šildytuvo skyriaus sienelės sumontuotas elektroninis šildymo valdymo blokas. Sukamasis valdiklis yra patogioje vietoje, pavyzdžiui, šalia saulės energijos įrenginio ekrano. Vasarą E-400 galima naudoti su išjungtu šildymu ir įjungtu ventiliatoriumi patalpų orui cirkuliuoti karštu ir ramiu oru.

Kaip ir dujų įrangos montavimą, taip ir šildymo sistemos montavimą turi atlikti specialistas. Bendrai būtini montavimo darbai trunka apie 8 valandas. Truma E-4000 šildytuvo bazinė kaina yra apie 1260 eurų. Be to, reikalingi papildomi priedai, tokie kaip išmetimo sistema ir ortakiai. Sumontavus ant Deseo, bendra kaina yra apie 1400 eurų.

Baigus montavimą būtina patikrinti dujų sistemą – taip pat darbas specialistui. Ateityje šis patikrinimas turi būti atliekamas bent kartą per dvejus metus. Šildymo sistemą galima naudoti tik sėkmingai patikrinus.

Nauji šildytuvai – savito kvapo šaltinis. Prieš pirmą važiavimą leiskite naujam šildytuvui kelias valandas veikti maksimaliu šilumos nustatymu, tuo pačiu užtikrindami gerą vėdinimą.

Eiffelland Deseo turi skyrių dujų balionams, visa kita reikia sumontuoti papildomai.

Dujų vamzdžiai sulenkiami ir nutiesiami po namelio grindimis specialiu įrankiu.

Mano sukurtame anonse (tema „Skif from Valentine“) man labai trūko krosnelės šildymui. Pritaikyti prie jo „Truma“ ar buitinį dujų konvektorių yra problemiška dėl gana didelių gabaritų. Kai priekaba sulankstyta, jos viduje yra apie 400 mm aukštis.
Kilo idėja sukurti labai paprastą dujinį šildytuvą iš improvizuotų medžiagų ...

Taigi, mes paimame „Skif“ transformatorių:

Arba įprastas „Skif“, kuriame visas korpusas (svarbiausia – dugnas!) yra metalinis:

Dugne išpjauname stačiakampę angą, tarkime, 300 x 300 mm ir uždarome iš apačios (varžtais įsukame per asbesto tarpiklį), pavyzdžiui, storo (5-10 mm) metalo plokšte, idealiai nerūdijančio. :

Priekabos viduje visa tai turi būti uždaryta ažūrinėmis metalinėmis grotelėmis, kad ten normaliai vaikščiotum:

Dabar, norint sušilti priekaboje, po šia krosnele iš apačios reikia pastatyti dujinį degiklį (bent jau nuo įprastos buitinės viryklės). Žinoma, šį degiklį pageidautina uždaryti kokiu nors apsauginiu gaubtu, tiksliau, reikia padaryti metalinį nuimamą (?) korpusą-korpusą, kurį galima greitai (ant skląsčių) nuimti ir uždėti ant priekabos.

Visa tai tik diagrama, dizainas gali būti gražesnis ir patogesnis naudoti. Pavyzdžiui, galite pritvirtinti degiklį visam laikui, jei jis pakankamai plokščias, kad labai nesumažėtų prošvaisa. Krosnelės valdiklį galima montuoti priekaboje, šalia dujų baliono. Ir pjezo uždegimas nepakenktų.

- mažas efektyvumas? (bet su tuo galime sutikti, jei tokia viryklė neleis sušalti šaltyje iki nulio laipsnių, net ir išleidžiant 5 litrus dujų baliono (man tai visai priimtina, reiškia važiuoti su nakvynėmis visą rudenį...)

- naudojimo saugumas? Jis gana patikimas, jei degiklis užgęsta, tiesiog atšąla, neapsinuodisite dujomis.

- nepatogumų kaskart uždėjus-išimant išorinį degiklį? Galite, jei ne visiškai atsikratyti, tai bent jau žymiai supaprastinti tokią procedūrą.

Krosnelė toli gražu nėra ideali, bet ji turėtų šildyti. Iš esmės tai yra „šiltų grindų“ šildymo sistema, įgyvendinama ne naudojant elektrą, o naudojant dujas ...

Atostogos su draugais. Mūsų renginiai

vadas » 2013 m. balandžio 18 d., 05:56

Andreyka » 2013 m. balandžio 18 d., 06:35

Man nereikia apmaudo, seniai pamirštų ambicijų.
Jaučiuosi blogai – atvažiuos greitoji, bet gerai – POLICIJA.

N E F D I T E C U D A C U D I T E S A M I ! ! !
Mobiliųjų vonios kambarių brolija – BMS.

vadas » 2013 m. balandžio 18 d., 06:49

Medžiotojas » 2013 m. balandžio 18 d., 10:40 val

kvailas » 2013 m. balandžio 18 d., 10:44 val

tu turi vieną. -
viewtopic.php?f=238&t=891
jei ne. tada po apsauginiu ekranu ant paties šildytuvo yra etiketė su pavadinimu!

Nuotraukos visada reikalingos dėl aiškumo!

vėl tampa aišku ir gražu)) su nuotraukomis)

pačios viryklės nuotraukos ir daugiau dujų skyriaus nuotraukų!

Kaip viskas veikė anksčiau?
Pasigirsta spragtelėjimai, vadinasi, yra uždegimas. išmuša kibirkštį!
nematote kibirkščių lange - galbūt lūžis ar spustelėjimai ant paties ekrano ar viryklės!
reikia ieškoti!
Jaučiasi dujų kvapas - puikus. taigi dujos ateina
blogas dujų kvapas. nes neturėtų. sistema uždaroma, kad nesudegtų, o visas degimo ir nedegimo produktas patenka į vamzdį)
ne. tikrai kvepia. kadangi pats deginimas vyksta iš išorės – po grindimis
o jei nėra užsidegimo. propano-butano mišinys yra sunkesnis už orą. tada visa tai krenta ir nepatenka į vamzdį

Aš eičiau iš priešingo ir pašalinimo!
Paimčiau kitą butelį. Užpildyčiau jį ir bandyčiau vėl paleisti keliais būdais!

pasakyk. kai paspausite rankeną. Paaiškėjo . palaikykite ir eikite spustelėjimus. Ar nematote mirksėjimo lange?

Pagarbiai BMS

Robinzonas » 2013 m. balandžio 18 d., 12:21

vadas » 2013 m. balandžio 19 d., 04:11

Andreyka » 2013 m. balandžio 19 d., 05:10

Man nereikia apmaudo, seniai pamirštų ambicijų.
Jaučiuosi blogai – atvažiuos greitoji, bet gerai – POLICIJA.

N E F D I T E C U D A C U D I T E S A M I ! ! !
Mobiliųjų vonios kambarių brolija – BMS.

Medžiotojas » 2013 m. balandžio 19 d., 07:25

kvailas » 2013 m. balandžio 19 d., 10:51 val

Ypač be reikalo nesigilinau į šios lentynos kaip atskiros atsarginės dalies buvimą. bet aš taip manau. jei jis turi numerį. Taigi ji turi teisę į gyvybę!
kai išjungiate viryklę. suprasti. tada suprasi, kad nėra nieko sudėtingo. Manau, kad galima virti. nenaudojamose vietose iš apačios ant siūlės daryk armatūrą ir viskas bus ok!
Ir jums nereikia užsakyti ar laukti!
nepakankamai. po to, kai tai padarysi. tada galite paleisti ant kelių, taip sakant, ir patikrinti pasirodymą!
ir dar, jei jau ten užlipai, tai patiekite visus degiklius. švarus. smūgis ir taip toliau!
vasara vasarą. ir žiema ateis staiga, kaip visada!

sėkmės!

Pagarbiai BMS

Pastačius kemperį šiek tiek kliuvo, kad jo negalima naudoti ne sezono metu. Šalta.

Peržiūrėjęs specializuotas svetaines radau keletą sprendimų. Bet niekas manęs netenkino. Buvo siūlomi arba beprotiškai brangūs šildytuvai Webasto, Planar ir panašiai... nuo 30 tūkst.Arba Kinijos kolegos nuo 25 000. Visa tai buvo varoma kuru, pavyzdžiui, dyzelinu ar benzinu. Ir negailestingai išsiurbė akumuliatorių. Reikalingas nuolatinis montavimas ir brangi priežiūra. Firminiams nameliams ant ratų tai gal ir gerai, bet atsižvelgiant į mano kemperio kainą (50 000), šildytuvo kaina yra per didelė... Taip pat buvo tokių variantų kaip Truma. Ant dujų. Tačiau akumuliatoriaus dydis)) taip pat nėra pasirinkimas. Turiu tik 2,5 m2))