SND remontas pasidaryk pats

Dujų įranga (LPG) automobiliuose montuojama jau seniai. Tai daugiausia lemia noras sutaupyti, nes naudojant beveik tokias pačias sąnaudas, palyginti su įprastu kuru, dujų kaina yra daug mažesnė. Dirbdami su dujomis, automobiliai į atmosferą išmeta daug mažiau įvairių kenksmingų medžiagų.

Metanas arba propano-butano mišinys naudojamas kaip automobilių variklių kuras. Šiuo metu HBO automobilyje naudojamas keliomis parinktimis:

• antroji karta - montuojama ant senų karbiuratorinių automobilių;
• trečios kartos – pereinamoji sistema;
• ketvirtos kartos ir naujesni – skirti montuoti į šiuolaikinius automobilius su įpurškimo varikliais su mikroprocesorine valdymo sistema.

Antros kartos įranga turi reikiamą minimalų prietaisų skaičių ir rankinį kuro rūšių perjungimą. Naujausios kartos dujų įranga, priklausomai nuo valdymo bloko programinio nustatymo, automatiškai persijungia į kitus degalus, kai pasikeičia automobilio variklio darbo režimas.

Apsvarstykite dažniausiai pasitaikančius HBO gedimus automobiliuose ir „pasidaryk pats“ remontą.

Dažniausios automobilių dujų įrangos gedimų priežastys yra dujotiekių jungčių, dujų vožtuvų ir skirstomųjų įrenginių sandariklių ir tarpiklių pažeidimai.

Pagal automobilio elgseną važiuojant dujomis galima spręsti apie įrangos pažeidimo vietą. Jei filtras užsikimšęs arba pavarų dėžė sugenda, variklis nestabiliai eis tuščiąja eiga ir staigiai įsibėgėjus (paspaudus dujų pedalą).

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Jei įrangos jungtys ar tarpinės yra pažeistos, galite užuosti dujų kvapą. Reikia nedelsiant išjungti automobilį ir pradėti trikčių šalinimą bei remontą.

Dujų nuotėkio vietą galima nustatyti naudojant muilo tirpalą, kuris šepetėliu ar kempine užtepamas tikrinamas dujotiekio atkarpas. Nuotėkio vietoje skystis burbuliuos.

Pildant žemos kokybės dujas, gali užsikimšti dujų filtras. Nebūtina keisti filtro į automatinį. Pakanka jį išardyti ir nuplauti bet kokiame tirpiklyje.

Automobilio dujų įrangos reduktoriaus membranų ir tarpiklių keitimas yra paprasta procedūra, kurią galite atlikti savo rankomis. Toks HBO remontas atliekamas kas 2 ar 2,5 metų. Norint pakeisti tarpiklius, reikia išmontuoti išmontuotą pavarų dėžę. Nuvalius vidinį paviršių tirpikliu, sumontuojamos naujos tarpinės ir diafragmos, o pavarų dėžė surenkama rankomis atvirkštine tvarka.

Sutvarkius automobilio pavarų dėžę, ją reikia sureguliuoti, kuri skirtingiems modeliams gali šiek tiek skirtis. Savaiminiam reguliavimui ant pavarų dėžės yra du varžtai - tuščiosios eigos reguliavimui ir jautrumo varžtas (dujų kiekis).

Norėdami sureguliuoti SND dujų reduktorių, užveskite automobilio variklį įprastu kuru – benzinu – ir palaukite, kol jis sušils iki darbinės temperatūros. Balione esantis dozatorius turi būti visiškai atidarytas, jautrumo varžtas iki galo priveržtas, o tuščiosios eigos greičio varžtas atsuktas penkis apsisukimus.

Įjunkite automobilio variklį į HBO režimą. Palaikydami greitį dujų pedalu arba droselio rankenėle, kad variklis neužgestų, pasukite reguliavimo varžtą iš tuščiosios eigos, kad pasiektumėte maksimalų greitį. Dabar, priverždami varžtą, turite nustatyti variklio sūkius, kaip ir važiuojant benzinu.

Tada atsukite jautrumo reguliavimo varžtą, kol pradės keistis tuščiosios eigos greitis. Iš rastos padėties varžtas turi būti grąžintas atgal 3/4 - 1,5 apsisukimų.

Variklis į dujų pedalo paspaudimą turėtų reaguoti beveik akimirksniu. Norėdami tiksliai sureguliuoti pavarų dėžę, turite pasukti jautrumo varžtą nedideliu kampu abiem kryptimis, patikrindami variklio atsaką. Pasiekus norimą rezultatą baigiamas įrangos remontas.

Visos reguliavimo procedūros po „pasidaryk pats“ remonto turi būti atliekamos lėtai, nes variklio reakcija į reguliavimą sulėtėja keliomis sekundėmis.

Tobulumo šiame pasaulyje nėra tiek daug, o gal ir visai nėra, todėl kai kas, iš pirmo žvilgsnio, labai apgalvota ir tobula nepavyksta, nereikėtų stebėtis, o priimti tai kaip neišvengiamybę.

Dujų įranga taip pat yra jautri gedimams ir gedimams. Šiandien kalbėsime apie 4 kartų HBO veikimo sutrikimus, pasistengsime pagal būdingus simptomus pasiūlyti gedimo (nedarbingumo) priežastį.

Pirmiausia keli žodžiai apie tai, kas veda prie ketvirtos kartos HBO gedimo.

1. Dažniausiai dujų įranga sugenda dėl pačių vairuotojų kaltės. Ne noro gilintis į HBO įrenginio esmę ir atlikti menkiausią jo priežiūrą.
2. Detalių susidėvėjimas atsiranda ir dėl nekokybiškų dujų, užterštumo, taip pat dėl ​​eksploatavimo taisyklių pažeidimo ir klaidų, padarytų montuojant automobilyje dujų įrangą.

Vidaus degimo variklio veikimo sutrikimai gali atsirasti dėl dujų įrangos problemų ir ne tik, todėl ieškant gedimo reikia būti objektyviems ir atkreipti dėmesį į visus komponentus, o ne tik į LPG benziną.

• Problema su uždegimo žvakėmis, uždegimu.
• Nepakankamas suspaudimas variklyje.
• Reikalingas vožtuvo reguliavimas.
• Lambda zondas miršta arba yra visiškai sugedęs.
• Neteisingai sureguliuotas dujų įpurškimas arba dujų purkštukai, purkštukai pamiršti.
• Variklio laiko nustatymo sutrikimai.

• Dujų purkštukai neveikia tinkamai arba netinkamai sureguliuoti.
• Dujų slėgio reguliatorius negali sukurti optimalaus slėgio tinkamam veikimui. Blogas dujų reduktoriaus šildymas.
• Sugedęs lambda zondas.
• Filtro problema (užsikimšęs dujų filtras, užsikimšęs smulkus dujų filtras).
• Užblokuotos dujų linijos.

• Dujų temperatūros jutiklis reduktoriuje arba dujų temperatūros jutiklis yra sugedęs.
• Dujų slėgio jutiklis neveikia.
• Akumuliatoriaus įtampa yra mažesnė nei 9 voltai.
• Tachometro signalo nėra.
• Reduktorius nešildomas arba į šildymo sistemą pateko oro.

• Sugedęs reduktorius arba per žemas slėgis.
• Užsikimšęs oro filtras.
• Uždegimo sistema neveikia tinkamai.
• Pavarų dėžė neįšyla.
• Dujų purkštukai arba įpurškimo sistema neveikia tinkamai.
• Dujų reduktorius nesuderintas.
• Sumažintas suspaudimas variklyje.
• Purkštukų kalibravimo antgaliai nėra tiksliai suderinti.
• Lambda zondas neveikia arba veikia netinkamai.

• Dujų purkštukai neteisingai sukalibruoti.
• Dujų filtras užsikimšęs.
• Dujų slėgis reduktoriuje yra nepakankamas.
• Problema su dujotiekiu.

Jei perjungus į variklį jis pradeda „šiukšlėti“, greičiausiai problema yra būtent viduje sugedęs HBO, tokiu atveju vėl pereiti prie benzino ir toliau važiuoti, kol bus nustatytos vidaus degimo variklio darbo sutrikimų priežastys. HBO remontas „pasidaryk pats“ itin nepageidautinas, išskyrus tuos atvejus, kai puikiai išmanote dujų įrangą ir turite visą reikalingą įrangą remonto darbams atlikti. Visais kitais atvejais rekomenduojame kreiptis į specialistus arba servisą, kuris įdiegė šį HBO.

Dėkojame už dėmesį, kol vėl susitiksime GBOshnik. Iki!

Automobilių savininkai, siekiantys pasirinkti patikimą ir saugią įrangą, pritaikytą skirtingoms degalų kokybės charakteristikoms, atkreipia dėmesį į LPG Alpha. Ši įranga lengvai montuojama transporto priemonėse su dujų įpurškimu į balionus, turi kokybės sertifikatus visiems dujų balionų įrangos elementams.

HBO Alpha yra viena paklausiausių šios klasės sistemų iš vietinio gamintojo.

Pirmoji LPG komplekto partija automobiliams su purkštukais, išleista 2006 m. Pamažu buvo tobulinama įranga, tobulinamas dizainas, pristatyti naujausių kartų SND komponentai, alfa dujų komponentai tapo patikimesni.

HBO Alfa gaminiai skirstomi į skirtingas linijas, schemos skiriasi komplektacija ir kaina. Yra ekonominės Alpha s-4 versijos, standartinės, verslo ir aukščiausios klasės.

HBO Alpha d yra prijungtas prie automobilio, kurio varikliai yra su kompresoriumi, turbina ir kurių slėgis yra iki pusantros atmosferos, agregato galia iki 400 AG.

• 2013 m. atnaujinta visų įrangos variantų elektroninė dalis. Tai padidino automobilių savininkų pasitikėjimą ir įrangos veikimo patikimumą;
• 2015 m. buvo išleista nauja programinė įranga, kuri leido žymiai pagerinti sistemos veikimą ir variklio darbą naudojant dujas;
• 2016 m., aktyviai bendradarbiaujant su TEGAS inžinerija, buvo išleista dujų įrangos linija - Alpha PM;
• 2017 metais buvo pasirašyta sutartis su italų gamintoju AEB Alternative Fuel Electronics, kuri pažymėjo Alpha Aeb linijos išleidimo pradžią.

LPG Alpha elektroninio valdymo bloko programas kuria Rusijos programuotojai. Išsamios montavimo ir konfigūracijos instrukcijos leidžia greitai reguliuoti automatinio dujų tiekimo parametrus.

Patogiam Alpha s-4 elektroninės sistemos montavimui yra numatyta dešimties tipų laidų prijungimui prie purkštukų.

Alpha d mini komplektai montuojami į automobilius su 4,5,6,7,8 cilindrų varikliais iki 340 AG.

Pagrindiniai SND elementai turi tą pačią paskirtį visų kartų ir skirtingų gamintojų. Skirtumas tarp sistemų komponentų veikimo, kokybės ir jų prijungimo bei valdymo metodų. Elektroninis valdiklis sukuria savo parametrus pagal signalą iš jutiklių arba visi nustatymai atliekami mechaniškai, rankiniu būdu.

4-osios kartos alfa LPG su daugiataške dujų įpurškimo sistema turi didžiausią paklausą. Alfa dujų įranga naudojama propanui-butanui ir metanui dirbti. Sistema valdoma elektroniniu būdu, programa įmontuota į maitinimo bloką. Pilant degalus degalinėje degalai turi tekėti per išorinį degalų papildymo įrenginį (OCD). Užsienio kilmės HBO reikalingas atskiras adapteris, tai yra buitinės įrangos pranašumas.

Rutulinis vožtuvas neleidžia dujoms tekėti atgal. Dujų kuras pumpuojamas į visiškai suvirintą plieninį baką, skirtą suskystintoms dujoms laikyti esant aukštam slėgiui (16-18 atmosferų). Rezervuarai yra cilindriniai ir toroidiniai. Tai didžiausias ir sunkiausias HBO komponentas, talpos tūris gali siekti 230 litrų. Vadovaujantis naudojimo instrukcija, kartą per dvejus metus būtina atlikti dujų baliono patikrinimą, kad būtų galima saugiai naudoti.

Elektromagnetinis daugiavožtuvas kontroliuoja dujų pripildymo lygį. Bakas pripildytas degalų ne daugiau kaip 80%. Yra vietos kuro šiluminiam plėtimuisi. Baliono daugiavožtuvas susideda iš elektroniniu būdu valdomų vožtuvų rinkinio. Tai yra dujų tiekimo į variklį išėjimo taškas, čia skaičiuojami galimi sistemos nuokrypiai, cilindro sandarumas, oro įsiurbimas, vamzdynas.

Esant elektroninio bloko programos signalui, suveikia solenoidinis vožtuvas, dujos per degalų liniją patenka į reduktorių-garintuvą. Pakeliui jis praeina pro vožtuvą su filtru.

Dujų reduktorius šildomas iš variklio aušinimo sistemos, kad būtų palaikoma reikiama korpuso temperatūra.Maišytuvas per kolektorių įpurškia dujų ir oro mišinį į variklį. Dujų mišinio judėjimo greitis priklauso nuo purkštukų veikimo lygio, dujų slėgio žarnos skerspjūvio ir kitų rodiklių.

Kuro perjungimo mygtuko vieta leidžia vienu rankos judesiu prisijungti prie dujų sistemos. Sistemos konsolė gali būti bet kurioje vairuotojui patogioje vietoje.

Diegiant HBO, pati Alfa grandinė atlieka bendrą įrangos būklės stebėjimą ir parenka optimalų darbo režimą užvedant variklį.

Dujų įrangai reikia reguliarios priežiūros. Norint išvengti dujų nuotėkio, būtina kasdien apžiūrėti liniją, laiku ją išvalyti, pakeisti filtrus, atlikti profilaktinį dujų reduktoriaus valymą. Atlikite profilaktinį dujų purkštukų valymą, kalibravimą. Griežtai draudžiama paleisti sistemą pajutus dujų kvapą.

Daugelyje automobilių servisų meistrai nerekomenduoja montuoti dujų įrangos be variatoriaus, motyvuodami greitu vožtuvų perdegimu.

Novatoriškos 4 kartos SND LPG įpurškimo sistemos turi daugybę pasirinkimų, kurios turi šiuos privalumus:

Daugelis automobilių savininkų atkreipia dėmesį į dar vieną buitinės SND sistemos pranašumą: „Alpha-M“ dujų balionų sistemą galima paprastai sukonfigūruoti be standartinio lambda zondo, naudojant dujų analizatorių.

Pagrindinė problema, kuri gali kilti Aeb dujų įrangoje, yra valdymo ir sistemos veikimo klaidos. Gedimų simptomai gali būti tokie:

• netolygus variklio veikimas esant plūduriuojančiam greičiui;
• elektrinės galios praradimas;
• sunkumai automatiškai perjungiant kuro rūšį;
• padidėjęs dujų degalų suvartojimas;
• skydelyje esanti indikacija neveikia;
• įdubimų atsiradimas staigaus pakartotinio dujinimo metu.

Dažniausiai gedimo priežastis gali būti neteisingas ECU bloko kištukas, netinkama SND priežiūra, žemos kokybės degalai arba komponentai pasirodė padirbti.

Alpha LPG įrangos elektrinės dalies kokybė ir patikimumas buvo patikrintas laiko. Nuo to tiesiogiai priklauso automobilio vairavimo savybės.

Alfa HBO elektronika konfigūruojama naudojant specialią kompiuterinę programą arba rankiniu būdu. Sistemos įrengimą ir derinimą geriau patikėti patikimiems meistrams aptarnavimo centruose, kurių specializacija yra dujų įrangos montavimas ir priežiūra.

Dujų įranga (LPG) automobiliuose montuojama jau seniai. Tai daugiausia lemia noras sutaupyti, nes naudojant beveik tokias pačias sąnaudas, palyginti su įprastu kuru, dujų kaina yra daug mažesnė. Dirbdami su dujomis, automobiliai į atmosferą išmeta daug mažiau įvairių kenksmingų medžiagų.

Metanas arba propano-butano mišinys naudojamas kaip automobilių variklių kuras. Šiuo metu HBO automobilyje naudojamas keliomis parinktimis:

• antroji karta - montuojama ant senų karbiuratorinių automobilių;
• trečios kartos – pereinamoji sistema;
• ketvirtos kartos ir naujesni – skirti montuoti į šiuolaikinius automobilius su įpurškimo varikliais su mikroprocesorine valdymo sistema.

Antros kartos įranga turi reikiamą minimalų prietaisų skaičių ir rankinį kuro rūšių perjungimą. Naujausios kartos dujų įranga, priklausomai nuo valdymo bloko programinio nustatymo, automatiškai persijungia į kitus degalus, kai pasikeičia automobilio variklio darbo režimas.

Apsvarstykite dažniausiai pasitaikančius HBO gedimus automobiliuose ir „pasidaryk pats“ remontą.

Dažniausios automobilių dujų įrangos gedimų priežastys yra dujotiekių jungčių, dujų vožtuvų ir skirstomųjų įrenginių sandariklių ir tarpiklių pažeidimai.

Pagal automobilio elgseną važiuojant dujomis galima spręsti apie įrangos pažeidimo vietą.Jei filtras užsikimšęs arba pavarų dėžė sugenda, variklis nestabiliai eis tuščiąja eiga ir staigiai įsibėgėjus (paspaudus dujų pedalą).

Jei įrangos jungtys ar tarpinės yra pažeistos, galite užuosti dujų kvapą. Reikia nedelsiant išjungti automobilį ir pradėti trikčių šalinimą bei remontą.

Dujų nuotėkio vietą galima nustatyti naudojant muilo tirpalą, kuris šepetėliu ar kempine užtepamas tikrinamas dujotiekio atkarpas. Nuotėkio vietoje skystis burbuliuos.

Pildant žemos kokybės dujas, gali užsikimšti dujų filtras. Nebūtina keisti filtro į automatinį. Pakanka jį išardyti ir nuplauti bet kokiame tirpiklyje.

Automobilio dujų įrangos reduktoriaus membranų ir tarpiklių keitimas yra paprasta procedūra, kurią galite atlikti savo rankomis. Toks HBO remontas atliekamas kas 2 ar 2,5 metų. Norint pakeisti tarpiklius, reikia išmontuoti išmontuotą pavarų dėžę. Nuvalius vidinį paviršių tirpikliu, sumontuojamos naujos tarpinės ir diafragmos, o pavarų dėžė surenkama rankomis atvirkštine tvarka.