Generatorių nuimame apžiūrai ir remontuoti arba pakeisti, jei jis sugenda. Pakeičiame nuimto generatoriaus įtampos reguliatorių.
Darbą rodome prie automobilio su 1.6 (16V) varikliu, ant automobilio su 1.6 (8V) varikliu, operacijos beveik vienodos.
Atjunkite laido gnybtą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto.
Nuimkite kuro bėgio apsaugą (žr. „Degalų bėgio apsaugos nuėmimas“ p. 59).
Nuimkite priekinį buferį (žr. „Priekinio buferio nuėmimas“ p. 238).
Nuimkite dešiniojo priekinio žibinto bloką (žr. „Priekinių žibintų bloko išėmimas“, p. 212).
Nuimkite priedų pavaros diržą (žr. „1,6 (8 V) variklio pagalbinio pavaros diržo keitimas“, p. 20 arba „1,6 (16 V) variklio pagalbinio pavaros diržo keitimas“, 29 psl.).
Nuimkite viršutinius radiatoriaus tvirtinimo kronšteinus ir, pakeldami radiatorių, nuimkite apatinę ventiliatoriaus korpuso atramą nuo subrėme esančių angų (žr. „Radiatoriaus nuėmimas“, p. 115). Perkeldami radiatorių į kairę automobilio pusę, padėkite radiatorių ant neštuvų.
... ir, sukdami generatorių, nuimkite apatinį generatoriaus tvirtinimo varžtą.
Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite keturis varžtus.
Pastatykite automobilį ant dviejų stulpelių keltuvo (elektrohidraulinis P-3,2 G tipo keltuvas, kurio keliamoji galia 3,2 t), stabdykite stovėjimo stabdžiu, išjunkite degimą, pakelkite gaubtą, atjunkite įžeminimo laido gnybtą nuo baterija (veržliaraktis „10“).
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Transporto priemonėms su K7M varikliu be klimato sistemos ir be vairo stiprintuvo
Nuimkite apsauginį dangtelį nuo veržlės 1, pav. 4-1, ir atjunkite laidų bloką 2 nuo generatoriaus 3, atsukite veržlę 1 (keičiama galvutė 13, rankenėlė, ilgintuvas, plokščias atsuktuvas).
Atjunkite antgalius nuo generatoriaus B + gnybto.
4-1 pav. Elektros laidų atjungimas nuo generatoriaus:
1 - veržlė, skirta laido tvirtinimui prie generatoriaus gnybto B +;
2 - laidų blokas prie generatoriaus gnybto „D“;
4 - generatoriaus tvirtinimo kronšteinas;
5 - viršutiniai ir apatiniai generatoriaus tvirtinimo varžtai;
Keičiant diržą, būtina pakeisti įtempiklio skriemulį.
Atsukite ir nuimkite du apatinius varžtus 1 ir 2, 4-6 pav., pritvirtinančius generatorių 4 prie laikiklio (keičiama galvutė 10, reketinis raktas ir ilgintuvas).
4-6 pav. Generatoriaus išėmimas:
1 - generatoriaus tvirtinimo varžtas;
2 - generatoriaus tvirtinimo varžtas;
3 - pagalbinės įrangos pavaros diržas;
5 - viršutinis generatoriaus tvirtinimo varžtas
Atsukite ir nuimkite viršutinį varžtą 5, pritvirtinantį generatorių prie laikiklio (keičiama galvutė 10, reketinis veržliaraktis).
Transporto priemonėms su klimato kontrole ir vairo stiprintuvu
Užblokuokite įtempiklio volą šešiakampiu veržliarakčiu (6 mm šešiakampiu veržliarakčiu).
Nuimkite priedų pavaros diržą 2.
Nuimtas diržas turi būti pakeistas.
Keičiant diržą, būtina pakeisti tuščiaeigį ir tuščiosios eigos ritinėlį. Atsukite oro deflektorių tvirtinančius varžtus (atsuktuvas, T30 Torx lizdas). Nuimkite oro pertvarą 1, 4-8 pav.
4-8 pav. Oro deflektorių tvirtinimo taškai
2 - oro deflektorių tvirtinimo taškai;
Atsukite viršutinius varžtus 1, 4-9 pav., pritvirtinančius radiatoriaus laikiklį prie automobilio kėbulo (keičiama galvutė 10, ilgintuvas, reketinis raktas).
Atjunkite laikiklius 2, 4-10 pav., radiatoriaus tvirtinimo elementus nuo radiatoriaus.
4-10 pav. Radiatoriaus montavimas:
1 - radiatoriaus laikiklio tvirtinimo varžtas;
2 - radiatoriaus tvirtinimo kronšteinas
Nuimkite variklio aušinimo sistemos su oro kondicionieriaus kondensatoriumi 2 radiatorių 1, 4-11 pav., nuo apatinių laikiklių 3 ir stumkite jį link kairiojo automobilio sparno.
- veržlės degalų bėgio apsaugai tvirtinti 21 N.m (2,1 kgf.m) (keičiamos galvutės 10 ir 13, sukimo momento raktas).
Visoms transporto priemonių konfigūracijoms
Sumontuokite naują priedų pavaros diržą
„Lada Largus“ yra pagamintas „Renault Logan“ pagrindu. Šio modelio privalumai – erdvus interjeras, pigios dalys ir prieinamos remonto kainos. Daugelis vairuotojų „Largus“ remontuoja patys, nesunku išsiaiškinti jo įrenginį ir pašalinti visus kylančius gedimus.
„Lada Largus“ veikimo charakteristikos ir galimi gedimai priklauso nuo to, kuris variklis sumontuotas po gaubtu. Iš pradžių dizaineriai sumontavo prancūziškus variklius. Nuo 2016 m. pradėti montuoti vietiniai VAZ 11189 varikliai, kurie savo našumu nėra prastesni už užsienio kolegas.
Buitinių variklių montavimas leidžia gamintojams sutaupyti pinigų ir padaryti automobilio kainą prieinamesnę. Tai taip pat sumažina atsarginių dalių ir variklio priežiūros išlaidas. Tačiau manoma, kad VAZ agregatai aptarnauja ne daugiau kaip 200 000 km, o prancūziški – iki 300 000 km.
Kaip ir bet kuris automobilis, šis modelis turi savo trūkumų.Lada Largus remontas ir priežiūra yra pigesni nei Logan remontas. Kad nenustebtumėte, įsigykite naudojimo instrukciją ir susipažinkite su dažniausiai pasitaikančiomis problemomis.
Jei termostatas sugedęs, iš variklio temperatūros iš karto suprasite: ji bus per žema arba per aukšta.
Šis gedimas pašalinamas pakeitus termostatą. Yra keletas šių įrenginių tipų, skirtų skirtingoms temperatūroms. Turėtumėte pasirinkti tokį, kuris atitiktų jūsų važiavimo stilių.
Kiekvienas automobilių entuziastas žino, kad variklio smūgiai ir triukšmas byloja apie gresiančią jo mirtį. Todėl turite būti atsargūs dėl pašalinių garsų ir teisingai nustatyti jų lokalizaciją.
Atsilaisvinę stūmokliai;
Susidėvėję pagrindiniai alkūninio veleno guoliai;
Susidėvėję švaistiklio guoliai.
Jei esate tikri, kad stūmokliai ar guoliai beldžiasi, turite atlikti variklio kapitalinį remontą. Tai sudėtinga procedūra, kurią geriausia atlikti vadovaujant mentoriui. Taip pat galite savo rankomis pažiūrėti vaizdo įrašą apie „Lada Largus“ remontą, kad išstudijuotumėte visus niuansus.
Tai yra visų septynviečių automobilių silpnoji vieta, nes apkrova daug didesnė nei penkių vietų versijų. Pirkdami naudotą automobilį pasiteiraukite, kokiomis sąlygomis jis buvo naudotas ir kaip dažnai buvo remontuojamas Lada Largus. Norėdami įvertinti rutulinių jungčių būklę, kreipkitės į automobilių servisą arba patys jas patikrinkite ant viaduko.
trankyti į pakabą pravažiuojant greičio kalnelį;
atbulinis smūgis, kai ratai sukasi ant viaduko;
priekinių ratų nestabilumas.
Jei susiduriate su tokia problema, turite nedelsdami suremontuoti Largus, kad pailgintumėte visos pakabos tarnavimo laiką. Tai atliekama specialia mašina, skirta rutulinių jungčių atstatymui, todėl reikia kreiptis į autoservisą. Patiems atlikti tokį remontą yra problematiška.
Tai tipiška visų Largus liga. Pagrindinė priežastis – prasti gamykloje užmegzti kontaktai.
instrumentų rodmenys nuolat šokinėja;
neveikia elektros prietaisai arba vienas iš jų;
jutikliai sugenda;
uždegimas neveikia dėl aukštos įtampos laidų po gaubtu.
Norėdami šiuo atveju pataisyti „Lada Largus“ savo rankomis, pirmiausia turite nustatyti gedimo priežastį. Galbūt kontaktai oksidavosi, todėl nustojo veikti tas ar kitas elektros prietaisas. Gali būti nutrūkęs laidas. Tokiu atveju turite paskambinti grandinei, kad suprastumėte, kuris laidas yra sugedęs.
Daugelis automobilių entuziastų skundžiasi, kad trūksta generatoriaus įkrovimo. Puse atvejų problema slypi pačiame generatoriuje, tuomet reikia jį nuvežti remontuoti. Kitoje pusėje kaltas akumuliatorius arba silpnas diržo įtempimas. Todėl prieš vykdami į autoservisą patikrinkite akumuliatoriaus gnybtus ir kintamosios srovės generatoriaus diržo įtempimą.
Mechaninė dėžė laikoma patikimiausia iš visų tipų. Buitiniuose automobiliuose mechaninė pavarų dėžė nesukelia problemų iki 200–250 tūkstančių km, reguliariai keičiant alyvą. Tačiau dideliu greičiu „Largus“ savininkai skundžiasi dėl gedimų.
Traškėjimas perjungiant pavaras;
Nesugebėjimas įjungti transmisijos;
Atšiaurūs mechaniniai garsai judėjimo metu;
Spontaniškas nušokimas nuo pavaros.
Dažniausiai mechaninės pavarų dėžės gedimai yra susiję su pavarų pasirinkimo kabelio pertrauka. „Lada Largus“ automobilių remontą „pasidaryk pats“ galima atlikti garaže, išardant dėžę. Bet jei neturite patirties, geriau kreiptis į meistrus, kurie gali išardyti, suremontuoti ir surinkti atgal.
Dažnas Largus veikimo sutrikimas yra CV jungties susidėvėjimas. Tai liudija jam būdingas traškėjimas. Ši problema dažnai iškyla naujuose automobiliuose ir yra išspręsta pagal garantiją.
Dėl CV jungties susidėvėjimo gali būti kaltas suplyšęs batas. Nešvarumai nuo kelio patenka į mechanizmą, dėl to dalis nustoja veikti. Kad to išvengtumėte, periodiškai apžiūrėkite mechanizmus ir patikrinkite žiedų vientisumą.
Jei jūsų apsisukimų dažnis svyruoja važiuojant arba tuščiąja eiga, gali būti keletas priežasčių:
deformuoti vožtuvai;
perdegė cilindro galvutės tarpinė;
tuščiosios eigos greičio jutiklio arba droselio padėties jutiklio gedimas.
Pagal papildomus ženklus galite sužinoti gedimo lokalizaciją - tiesiai variklyje arba jutikliuose. Nuo to priklauso problemos pašalinimo būdas. Kaip pakeisti jutiklius, galite pamatyti Lada Largus remonto vadove.
Be to. kad buitinių variklių ištekliai yra maži, vairuotojai pastebi jų silpną sukimo momentą ir dideles degalų sąnaudas. Kita dažna problema – nutrūkus paskirstymo diržui vožtuvai iš karto deformuojasi. Kad taip neatsitiktų, turite laiku atlikti „Lada Largus“ techninę priežiūrą ir remontą.
