„Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Išsamiau: „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Dažnos problemos su automobiliais kyla dėl elektros. Taigi, akumuliatoriaus neįkrovimas rodo generatoriaus gedimą. Dažnai jos nekeičiama, o dalį tiesiog sutaiso sumanios automobilių elektriko rankos. Bet išmontuoti teks patiems.

Vaizdo įrašas apie generatoriaus keitimą

Vaizdo įrašas jums pasakys, kaip išimti generatorių iš automobilio, taip pat papasakos apie išmontavimo paslaptis.

Generatoriaus išmontavimo procesas „Peugeot 206“ benzininiam ir dyzeliniam varikliui skiriasi. Todėl šie procesai turėtų būti nagrinėjami atskirai. Norint išimti generatorių, jums reikės raktų rinkinio ir tam tikrų konstruktyvių žinių apie dalių vietą.

Generatoriaus išėmimas iš dyzelinio variklio šiek tiek skiriasi nuo benzininio brolio dėl to, kad vietoje yra struktūrinių skirtumų. Taigi, apsvarstykite veiksmų, kuriais siekiama išmontuoti gaminį iš automobilio, seką.

  1. Pirmiausia turite atjungti minusinį gnybtą nuo akumuliatoriaus.
  2. Antrasis žingsnis yra atjungti jungtį nuo valdymo bloko.
  3. Apsauginę plastikinę apsaugą dabar galima nuimti nuo variklio viršaus.
  4. Kai variklis atsiras, nuimkite kintamosios srovės generatoriaus diržinę pavarą ir pagalbinius mazgus.
  5. Toliau reikia atsukti vairo stiprintuvo siurblio laikiklį ir nunešti į šoną. Procedūrą verta atlikti atsargiai, kad sistemos grandinėje nebūtų sumažintas slėgis.
  6. Dabar galite atjungti kontaktus nuo generatoriaus.
  7. Atsukame varžtus, tvirtinančius atsarginę dalį.
  8. Demontuojame generatorių.
  9. Surinkimas atliekamas aukštyn kojomis.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Kai išsiaiškinome, kaip išardyti dyzelinio variklio generatorių, pradėkime išardyti benzininio maitinimo bloko veiksmų seką. Taigi, kimbame į darbą:

  1. Pirmiausia turite atjungti minusinį gnybtą nuo akumuliatoriaus.
  2. Nuimkite kintamosios srovės generatoriaus diržinę pavarą ir pagalbinius mazgus.

Šis diržas jau niekam netinka!

Generatoriaus nuėmimo instrukcijos.

Benzino jėgos agregatui viskas yra daug lengviau nei su dyzeliniu, nes yra daugiau prieigos prie variklio skyriaus.

Originalus Peugeot 206 generatoriaus katalogo numeris yra 9638275880. Taip pat ta pati dalis montuojama ir prancūziškuose Citroen automobiliuose.

Be originalaus gaminio, yra nemažai analogų, kurie tinka montuoti vietoj originalios dalies. Taigi, kokie generatoriai tinka Peugeot 206:

Savarankiškas generatoriaus ir reguliatoriaus remontas

Norėdami nuimti Bosch generatoriaus dangtelį (2), atsukite tris Phillips varžtus (1), nuimkite B + laidą nuo srieginio varžto (3) ir nustumkite du laikančius antgalius (rodykles).

Įtampos reguliatorius (2) tvirtinamas dviem „Phillips“ galvutės varžtais (1). Padėtis (3) žymi rotoriaus ašį.

Ant pašalinto įtampos reguliatoriaus ((4) iliustracijoje pavaizduotas naujas dizainas, šepečių (2) ilgis nurodytas rodyklėmis. Padėtis (1) rodo įtampos reguliatoriaus kontaktus, (3) yra tvirtinimo varžtai.

Paveikslėlyje parodytas slankiojančių elektrografito kontaktų ilgis ant pašalinto senesnės konstrukcijos Bosch įtampos reguliatoriaus: šepečiai neturi būti trumpesni nei a = 5 mm.

Paprastai generatorius nereikalauja remonto, išskyrus tuos atvejus, kai keičiami generatoriaus šepečiai. Rimtesnės žalos negalima ištaisyti naudojant namų gynimo priemones.

Tikrinama įkrovimo įtampa

  1. Prijunkite volmetrą tarp generatoriaus storo raudono laido gnybto ir žemės.
  2. Palikite variklį veikti vidutiniu greičiu.
  3. Jei įtampos reguliatorius veikia tinkamai, voltmetras turi rodyti 13,3–14,6 V.
  4. Jei ne, patikrinkite šepečius arba pakeiskite reguliatorių.
  5. Priešingu atveju pats generatorius yra sugedęs.
  1. Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus laidą.
  2. Bosch kintamosios srovės generatoriai: nuimkite akumuliatoriaus dangtelį gale (jei yra).
  3. Atjunkite reguliatorių nuo generatoriaus. Norėdami tai padaryti, atsukite du varžtus.
  4. Sulenkite reguliatorių atgal, kad angliniai šepetėliai nepriliptų į laikiklius.
  5. Išmatuokite šepečių išsikišimą.
  6. Naujų šepečių ilgis 13 mm; minimalus ilgis 5 mm.
  7. Valeo generatoriai: nuimkite abu reguliatoriaus tvirtinimo varžtus, esančius generatoriaus gale.
  8. Ištraukite reguliatorių.
  9. Išmatuokite išsikišusių šepečių ilgį.
  10. Jei likęs ilgis yra 5 mm, šepečiai yra susidėvėję.
  11. Valeo generatoriaus šepetėlių negalima įsigyti atskirai; reikia keisti visą reguliatorių.

Naujos kartos Bosch generatorių šepetėlių pakeisti nebeįmanoma – todėl angliniai šepečiai nebeparduodama kaip atsarginės dalys. Jei jie susidėvėję, reikia pakeisti visą reguliatorių. Tą patį galima pasakyti apie Valeo generatorių; angliniai šepetėliai kaip atsarginės dalys neparduodami – reikia pirkti naują įtampos reguliatorių, jei seni šepečiai susidėvėję.

Tačiau naudojant senesnius Bosch generatorius, toks pakeitimas yra įmanomas. Tam reikės lituoklio, litavimo ir, be to, litavimo žinių.

  1. Nuimkite įtampos reguliatorių, kaip aprašyta aukščiau.
  2. Išlituokite suvytusius lanksčius laidus, ištraukite anglinius šepetėlius.
  3. Nuimkite slėgines spyruokles nuo senų šepečių ir uždėkite naujus.
  4. Lituokite suvytusius lanksčius laidus.
  5. Tuo metu užtepkite šiek tiek skardos ir greitai dirbkite, kad laidai neįsiurbtų daug skardos. Priešingu atveju jie taps kieti.
Taip pat skaitykite:  Automobilio dugno remontas „pasidaryk pats“.

Užuomina: jei šepečiai nuimami, tuo pačiu galite patikrinti varinius slydimo žiedus (šepečiai ant jų vaikšto). Jei ant jų aptinkama gilių įvažinėjimo pėdsakų, tuomet reikia juos šlifuoti ir poliruoti autoelektrikų dirbtuvėse.

  1. Atjunkite įžeminimo laidą nuo akumuliatoriaus, kitaip yra didelė trumpojo jungimo rizika.
  2. 4 cilindrų modeliai: nuimkite priekinį ašies dangtelį (jei yra) nuo dantyto diržo apsaugos.
  3. 5 cilindrų modeliai: nuimkite dugno apsaugą nuo variklio skyriaus.
  4. 4 ir 5 cilindrų modeliai: atjunkite generatoriaus laidus.
  5. Atjunkite įžeminimo kabelį, jei įmanoma.
  6. Atsukite kintamosios srovės generatoriaus tarpiklio tvirtinimo varžtą.
  7. Atlaisvinkite ir nuimkite trapecinį diržą arba polirinį V formos diržą
  8. Laikydami generatorių, atlaisvinkite ir nuimkite vyrių varžtą.
  9. 6 cilindrų modeliai: nuimkite dugno apsaugą nuo variklio skyriaus.
  10. Nuimkite trapecinį diržą (darbas aprašytas vėliau šiame skyriuje).
  11. Nuimkite jungiamąjį laidą ir aušinimo oro kreiptuvą iš apačios.
  12. Atsukite tvirtinimo varžtus, nuimkite generatorių.

Važiavimas su sugedusiu generatoriumi

Patarimai: jei kintamosios srovės generatorius arba įtampos reguliatorius neveikia, vis tiek galite važiuoti toliau, nes akumuliatorius gali tapti maitinimo šaltiniu. Dieną jo srovės rezervo užtenka ilgam, nes elektroniniam uždegimo/įpurškimo valdymui, taip pat elektriniam kuro siurbliui reikalinga minimali įtampa. Be to, akumuliatorius dažnai būna tik 2/3 įkrautas. Priklausomai nuo akumuliatoriaus talpos, galima važiuoti dar bent 5 val.. Žiemą komplikuoja bendras akumuliatoriaus nusilpimas. Be to, priekiniai žibintai turi būti įjungti anksčiau.

Todėl šūkis turėtų būti taupyti srovę: nereikėtų be reikalo nutraukti kelionės, nes starteriui reikia daug srovės. Jei įmanoma, turėtumėte pradėti „nuo ritinio“. Nejunkite šildomo galinio lango, šildytuvo ir radijo. Ekonomiškiau tvarkyti valytuvą. Važiuokite naktį be tolimųjų šviesų ir rūko žibintų. Be to, atjunkite laidus nuo generatoriaus ir izoliuokite juos atskirai, kad akumuliatorius neišsikrautų per sugedusį generatorių ar įtampos reguliatorių.

Žinutės: 14
Vartotojo numeris: 6.861
Registracija: 2010-03-21
Klubo kortelės Nr.: dar ne
Ačiū pasakei: 12 kartų

iš viso. kaip įžanga - generatorius uždengtas, geras. kuri nėra toli nuo namų.

Atvažiavau, pažiūrėjau į beprotiškus pristatymo laikus eksiste, pasikrapščiau ropes ir. pradėjo remontuoti seną.

Iš karto noriu pasakyti.kad „Peugeot Partner“ iš tikrųjų užgeso generatorius, tačiau variklio skyrius ant jo praktiškai nesiskiria nuo jo žmonos automobilio skyriaus – ji turi „Peugeot 206“. Turime tuos pačius variklius – TU3JP.

1. Atidarykite gaubtą)) ATJUNKITE PLIUSIO TERMINALĄ.

2. Nuimkite apsaugą nuo išmetimo vamzdžio

3. tada matome patį generatorių. (Nekreipkite dėmesio į lipnios juostos ritinius – jie yra. Kovos žaizdos))

beje, kam rūpi - turiu Valeo CL8+

4. nuimkite gnybtą (veržlė 13), atsukite tris veržles (8). kurie tvirtina galinį dangtelį. Atjunkite jungtį valdymo laidu. (Aš jį apvynioju elektrine juostele)

6. Atsukite tris varžtus (7), kurie bloką tvirtina šepečiais

nuotraukoje matyti, kad vienas šepetėlis susidėvėjo beveik iki nulio. Paėmusi atsarginius šepetėlius iš kiniško šlifuoklio, juos galandus, įkišau, kad pakeisčiau susidėvėjusius.
Kitoje nuotraukoje pavaizduotas velenas su generatoriaus slydimo žiedais. Tai matosi. kad veleno išeiga yra didesnė nei milimetras. Tai mane nuliūdino, nes tiesiog neįsivaizduoju, kaip pakeisti žiedus. o esant dabartinei situacijai ir net su naujais šepečiais generatorius blynui ilgai neveiks.

Surinkęs viską atvirkštine tvarka, prijungiau teigiamą akumuliatoriaus gnybtą ir pamatavau įtampą tinkle - ant įkrauto akumuliatoriaus ji turėtų būti apie 12,5 V. Įjunkite variklį. Matuojame įtampą - jei ji pakyla iki 14,5 V, vadinasi, generatorius veikia.

Mano automobilis: Peugeot 206 5 durų 1.4 automatinė pavarų dėžė 2005m pilna komplektacija: nežinoma spalva: sidabrinė! Pirktas 2010 metais!

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“. Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Žinutės: 87
Vartotojo numeris: 14.751
Registracija: 2012-08-29
Klubo kortelės Nr.: dar ne
Ačiū pasakėte: 0 kartų

Mano automobilis: Peugeot 206 Sedanas 4 durų 1.4 mechaninė pavarų dėžė nuo 2008 m. spalva: raudona! Pirktas 2012 metais!

Taip pat skaitykite:  DIY gs b210 imtuvo remontas

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“. Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Žinutės: 21
Vartotojo numeris: 10.726
Registracija: 2011-04-27
Klubo kortelės Nr.: dar ne
Ačiū pasakėte: 1 kartą

Mano automobilis: Peugeot 206 5 durų 1.4 mechaninė pavarų dėžė 2004 m pilna komplektacija: paslaptinga tamsa) spalva: raudona metalinė! Pirktas 2010 metais!

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“. Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Žinutės: 88
Vartotojo nr.: 21.635
Registracija: 2016-01-17
Klubo kortelės Nr.: dar ne
Ačiū pasakei: 3 kartus

Vakar bandžiau nuimti dangtelį nuo generatoriaus, kad apžiūrėčiau šepečius. Pirma, negalima nuimti išmetimo kolektoriaus dangčio. Vamzdžiai viršuje ir radiatorius priekyje kliudo. Galbūt partneris turi daugiau vietos priekyje. Valeo generatorius. 7 mm dangtelio varžtų galvutės. Antra, priartėti prie galinio dangčio tvirtinimo varžtų nėra realu. Labai sausakimša. Nusukau, aišku, bet jis kažkur nukrito ((. Pusantros valandos užsuko. Nepavyko nuimti. Išimsiu generatorių pilnai.

Įrašas buvo redaguotas resursai-lsv – 15.9.2016, 8:57

Mano automobilis: Peugeot 206 Sedanas 4 durų 1.4 mechaninė pavarų dėžė nuo 2009 m. pakuotė: VF32BKFWA72797123 spalva: 11203 KDE! Pirktas 2016 metais!

Problema ta, kad nerandu, kurių man reikia. Kaip pagal VIN nustatyti, kiek kainuoja generatorius? Nenoriu visko ardyti, kad išsiaiškinčiau, koks RAO UES yra mano automobilyje.

Flamer Beginner / Peugeot - 206Sedan

trumpai tariant, o čia jie nieko nežino.

2 206Sedanas: „Exist“ vadovas manęs paklausė „ko vertas generatorius? ir kiek amperų? matyt tik ardyti ir žiūrėti. pakeisti visą geną labai brangu

Flamer Beginner / Peugeot - 206Sedan

moff: trumpai tariant, jie čia nieko nežino.

2 206Sedanas: „Exist“ vadovas manęs paklausė „ko vertas generatorius? ir kiek amperų? matyt tik ardyti ir žiūrėti. pakeisti visą geną labai brangu

Flamer Beginner / Peugeot - 206Sedan

Kaip įprasta – fonendoskopas su vamzdeliu vietoj membranos.

Flamer Beginner / Peugeot - 206Sedan

Mano automobilio diržas nebuvo nuimtas. Nežinau, kaip jie klausėsi nuėmę diržą nuo mofo automobilio.

Jūs tiesiog sukate vaizdo įrašą ranka ir viską girdite net be enty-foenndoscope.

prieš ritinėlių keitimą generatoriaus diržas negyveno iki 8 km. pakeliui parazitinis pleištas ir dirželis nulūžo einant į tarnybą. Gaila, po velnių. kodel parazitu? nes jame guolis sugriuvo laaaaaaaaaaaaaai

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vital2546 2011 m. rugpjūčio 18 d

Sveiki forumo nariai! Klausimas gal ir juokingas, bet reikalas toks: reikia keisti guolius ant generatoriaus peugeot 206, nuėmiau generatorių ir bijau nuimti nuo jo skriemulį - juos gėdina kažkokie dantys viduje skriemulio ir tų pačių dantukų ant varžto, kuris įsukamas į veleną. Aš tokia, kad įsprausčiau skriemulį į spaustuką ir atsukčiau tą keistą dantytą varžtą su šešiakampiu (tinka 8), bet bijau, kad staiga nulaužsiu sprandą, kokios adaptacijos reikia? Kaip atsukti?

poreikio pritaikymas susideda iš dviejų krumpliaračių-žvaigždučių - jei yra perjungta sankaba.vienas Gizmo laiko generatoriaus ašį - kiti dantys skriemulio vidinėje pusėje (paprastas skriemulys ant kūgio ir veržlė)

reikia keisti guolius ant generatoriaus peugeot 206, as isimu generatori ir bijau isimti skriemuli nuo jo - gėdingi kažkokie dantys

Galite pamatyti generatoriaus remonto ir modernizavimo instrukcijas.
Daugelio operacijų metu galite ne tiek skaityti, kiek pamatyti išsamias nuotraukas:
Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
  • tuščiosios eigos volas Citroen / Peugeot 16 114 229 80
  • tuščiosios eigos skriemulys Citroen / Peugeot 16 114 245
  • priedo pavaros diržas Citroen / Peugeot 5750.XA
  1. nuimkite priedų diržą;
  2. oro kondicionieriaus sankaba;
  3. įtempimo ir pramušimo ritinėliai.

Šie veiksmai buvo atlikti su NFU 1.6 varikliu, 110 AG, 2005 m.

Tam reikės šių dalykų įrankis:

  • reketas su 10, 13 ir 16 dydžių galvutėmis
  • kampinio šlifuoklio veržliaraktį arba sovietinį dviračio veržliaraktį su ilginamuoju vamzdžiu vairui
  • didelis guolių traukiklis (kainuoja apie 300-400 rublių)
  • yla arba veržliarakčio ištraukiklis (panašus į plekšnę)
  • atsuktuvas

Norint pakeisti tik volelius ir diržą, nereikia kelti automobilio ir nuimti rato – visa tai galima padaryti garaže arba visai šalia parduotuvės, gatvėje.

  1. Norint išimti oro kondicionieriaus sankabą, pageidautina pakelti automobilį, tada nuimti jo dešinįjį ratą, taip pat nuimti spintelės grindis (keturios klaidos).
  2. Paprastai diržą nuimti užtrunka tik penkias minutes. Viskas yra gana paprasta, be jokių sunkumų, todėl kiekvienas gali susidoroti su tokia užduotimi.
    Paimkite reketą su 13 taškų galvute ir 3-5 centimetrų ilgio ir 3 milimetrų skersmens varžtu (plaukų segtuku, vinimi, lazdele).
    Uždėkite raktą ant įtempiklio volelio ir pasukite jį 30° prieš laikrodžio rodyklę.
    Kita ranka įkiškite varžtą (lazdelį, kaištį, vinį) į ritinėlio pagalvėlės angą (variklis turi identišką skylę, į kurią tilps varžtas).
    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
Nėra vaizdo įrašo.
Taip pat skaitykite:  Euro langų remontas pasidaryk pats
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Diržas turi būti laisvoje padėtyje, o volas turi būti pritvirtintas.
Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

  • Dabar galite nuimti ratukus.
    Pritvirtinkite tuščiosios eigos ritinėlio trinkelę trimis varžtais (vienu varžtu viršuje ir dviem apačioje). Atsukite reketu su galvute 10.
    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
  • Pritvirtinkite suspaudimo volelį centre vienu varžtu. Jei jis turi plastikinį dangtelį, gali kilti kliūtis: tokiu atveju jums reikia galvos 16 reketui.
    Visų vaizdo įrašų vaizdai ir tarp jų paskirstymo diržas po korpusu:
    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Paprastai volelis ir diržas nuimami per 30 minučių.

    1. Išimkite spintelę, tada lipkite į rato arką, kad patektumėte į oro kondicionierių.
      Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
    2. Paimkite veržliaraktį arba specialų įrankį.
      Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
      Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
    3. Įkiškite jį į sukabinimo angas ir atsukite veržlę reketu su 13 taškų galvute.
      Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
      Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
      Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
      Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.
    4. Pirmoji rankovės plokštelė (su skylutėmis ir trikampiu) montuojama ant dantų. Turėtumėte priveržti galvą 13 labiau link centro ir šiek tiek bakstelėti, tada nuimti link savęs. Rekomenduojama būti atsargiems ir nepersistengti kišant kaltus, atsuktuvus ir pan. į tarpą tarp movos ir plokštės, kitaip galite sulenkti šio "amortizatoriaus" trikampį ir žiedą. Būtina nuimti centrą, o ne traukti kraštų storesniu atsuktuvu.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Paruošta. Dabar reikia surinkti atvirkštine tvarka:

    1. įdėkite sankabą į vietą;
    2. uždėkite atraminį žiedą;
    3. uždėkite poveržlę;
    4. įdėkite pirmąjį diską (su trikampiu);
    5. priveržkite veržlę;
    6. jei oro kondicionierius buvo pašalintas, tada įdėkite jį atgal;
    7. užsidėti diržą;
    8. atlaisvinti (atleisti) įtempimo volelį;
    9. įdėkite spintelę;
    10. pastatykite ratą į vietą ir nuleiskite automobilį ant žemės.

    Šiame fotoreportaže yra atverčiamo diržo nuėmimas pašalinama papildoma įranga įtampa ir suspaudimo volelis, taip pat oro kondicionieriaus sankaba iš automobilio Peugeot 206 (Peugeot 206) su variklio darbiniu tūriu 1,6 litrų, TU5JP4.

    Procedūra paprasta ir triviali, pasidarykite tai patys. Jei iš visų aukščiau išvardytų dalykų reikia pakeisti tik diržą ir ritinius, nereikia nuimti rato ir kelti mašinos.

    Norint nešti, patartina pakelti automobilį oro kondicionieriaus sankabos nuėmimas, tai taip pat pašalina dešinįjį priekinį ratą ir pusę spintelės, prilaikant keturias „blakes“.

    Profilis
    Grupė: Asistentai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Forume nuo: 2013-03-25

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Gera diena! klientas iš PEUGEOT 206 atnešė naują generatorių su skundu, kad buvo permokėta. Padėjau ant stovo testavimui, generatorius išduoda viską kaip priklauso, tai yra savaime sužadina, be apkrovos 14,5-14,6 su pilna apkrova 13,2-13,2 (viskas lyg ir gerai). Bet kokiai apkrovai L kaiščio jungtyje yra nuolatinis pliusas (L ir FR) (nuolat dega lemputė tarp šio kaiščio ir „-“, įtampa L nuo generatoriaus apkrovos praktiškai nesikeičia () apie 12,8 V pagal skaitmeninį multimetrą)

    Ar taip turi būti su tokiu generatoriumi? O gal reikia keisti relę?

    pakaitinė relė turėtų būti IM606, bet jei ne, ar pakaitinė IM498 yra lygiavertė?

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Asistentai
    Žinutės: 244
    Vartotojo numeris: 27352
    Forume nuo: 2013-09-27

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Asistentai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Forume nuo: 2013-03-25

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    apie kaiščius: skirtingų šaltinių kontaktas skiriasi, yra l-dfm ir l-fr

    dfm ir fr yra vienas ir tas pats dalykas.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Asistentai
    Žinutės: 244
    Vartotojo numeris: 27352
    Forume nuo: 2013-09-27

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Asistentai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Forume nuo: 2013-03-25

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Asistentai
    Žinutės: 244
    Vartotojo numeris: 27352
    Forume nuo: 2013-09-27

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Asistentai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Forume nuo: 2013-03-25

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Seni žmonės
    Žinutės: 1374
    Vartotojo numeris: 3904
    Forume nuo: 2007 vasario 15 d

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Prisegtas vaizdas (spustelėkite norėdami padidinti)
    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Seni žmonės
    Žinutės: 1374
    Vartotojo numeris: 3904
    Forume nuo: 2007 vasario 15 d

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Ir tai.Ir kur galite pamatyti, kad DF ir DFM yra tas pats?

    Prisegtas vaizdas (spustelėkite norėdami padidinti)
    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Asistentai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Forume nuo: 2013-03-25

    Taip pat skaitykite:  DIY priekinių žibintų remontas avensis

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    todėl niekas apie tai nekalbėjo. jie sakė, kad FR ir DFM yra vienas ir tas pats.

    Gerbiamas Vasiličiau, aš pamačiau, kad kaištis L yra DF / DFM. bet kaip patikrinti jau nuimtą reguliatorių su DF kaiščiu?

    apie tokį pinoutą forume jau ne kartą rašyta, tai kaip tik patikrinti, ar niekas neparašė, kad užvestų estafetę, iš anksto atsiprašau jei klausimas "kvailas"

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Asistentai
    Žinutės: 244
    Vartotojo numeris: 27352
    Forume nuo: 2013-09-27

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Seni žmonės
    Žinutės: 1374
    Vartotojo numeris: 3904
    Forume nuo: 2007 vasario 15 d

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Profilis
    Grupė: Asistentai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Forume nuo: 2013-03-25

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.


    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    ačiū už nuorodą, taip – ​​skaičiau šią temą, bet vis tiek ne visai aišku. Suprantu, kas yra DF ir DFM atskirai. jei visa tai sujungta (tai yra, ji eina per vieną kanalą (smeigtuką), taip pat, mano smegenys gali nugalėti - BET!
    (Rezervuosiu iš anksto, gal klystu, mano išsilavinimas ne "elektrinis")

    DF reiškia išorinį reguliatorių – tiesa?
    ši relė išduoda stabilizavimo įtampą taip, kaip turėtų. (tai yra, jame vis dar yra reguliatorius?)

    Tavo vakarykštis įrašas neleido man užmigti iki 2 val nakties – nuėjau į internetą, į TAVO profilių svetaines. Pasirodo, perkrovimas jiems yra gana dažna opa, ir kaip rašo problema išsprendžiama pakeitus relę 90% atvejų.
    Tame pačiame forume žmonės rašo (praleidžiant detales) vietoj IM606 deda IM498 ir jiems viskas veikia.(Generatorių numeriai yra lygiai tokie patys paskutinės raidės skirtumai)

    iš atsarginių dalių tiekėjų reguliatoriai IM606 ir IM49 yra analogai (prada taip pat rašo, kad IM498 yra silpnesnis nei IM606

    Kodėl jie rašo DF, jei apskritai viskas veikia? ir ar kas nors buvo tokioje situacijoje, kad DF nebuvimas turėjo įtakos įrenginio veikimui?
    atsiprašau už sumaištį, nespardyk per daug, prašau.

    Jei Peugeot 206 generatoriaus remontuoti neįmanoma, generatorių pakeisime nauju arba perstatytu. Peugeot 206 generatoriaus remontas trunka 1-2 dienas, priklausomai nuo remonto sudėtingumo. Remonto ar keitimo galimybes vietoje nustato meistras po diagnostikos.

    Veikiančios atsarginės dalys Peugeot 206 generatoriaus remontui visada yra mūsų sandėlyje. Taip pat kai kuriems modeliams pasiliekame perdirbtus (išrūšiuotus) generatorius, kuriems suteikiame 6 mėnesių garantiją. Atkreipiame dėmesį, kad generatorių, kurie patys buvo išimti iš transporto priemonės remontui nepriimame.Iš pradžių atliekame automobilio diagnostiką, patys išimame, remontuojame ir vėl užsidedame.

    Jei atlikus diagnostiką paaiškės, kad seno generatoriaus remontas kainuoja brangiau nei naują, generatorių pakeisime nauju iš savo sandėlio.

    „Peugeot 206“ generatoriaus remonto ir keitimo kaina:

    Peugeot 206 kintamosios srovės generatoriaus išmontavimas ir šepečių keitimas. ALTERNATORIAUS ŠEPEČIŲ KEITIMAS

    Oynatıcı kontrolierini göster

    • Katma 2014 m. 30 d
    • kintamosios srovės generatoriaus šepečių keitimas generatoriaus remontas Generatoriaus išmontavimas ir šepečių keitimas automobiliui Peugeot 206 ALTERNATORIAUS ŠEPEČIŲ KEITIMAS automobiliui PEUGEOT 206.

    Gera diena! Ar galite man pasakyti, kaip nuimti generatorių iš automobilio? Ar jūs turite ką nors nušauti, išskyrus jį?

    Straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip galite pataisyti generatorių savo rankomis, taip pat pabandysime suprasti jo dizainą.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Generatorius yra labai sudėtingos konstrukcijos elektros įranga. Jei jis sugenda arba visiškai neveikia, tada visiškai nėra akumuliatoriaus įkrovos, o variklis taip pat nustoja veikti. Norėdami išanalizuoti gedimą ar atlikti remonto darbus, galite įsigyti naują agregatą arba kreiptis į automobilių servisą, tačiau šie išsivadavimo iš situacijos variantai kainuos per daug finansinių išlaidų. Todėl geriausia pabandyti patiems taisyti generatorių. Tam reikia tik minimalių žinių apie elektros inžineriją, taip pat lituoklio buvimą ir įgūdžių dirbti su juo.

    Pirmiausia aptarkime problemas, dėl kurių generatorius gali sugesti.

    • Pirma, tai gali būti bet kokio įkroviklio atmetimas.
    • Antra, generatorius gali tiekti per mažą įtampą.
    • Trečia, gali būti perteklinė įkrovimo energija (sugedęs relės reguliatorius).
    • Be to, įkrovimo proceso metu skydelyje gali mirksėti įspėjamoji lemputė.
    • Ir galiausiai, veikimo metu generatorius skleidžia bet kokius pašalinius garsus – (sugedę guoliai).
    Taip pat skaitykite:  Kuro siurblio 601 variklio remontas pasidaryk pats

    Čia pateikiamos dažniausiai pasitaikančios problemos, kurios signalizuoja apie generatoriaus gedimą.

    Žemiau mes išsamiau aptarsime kai kurias iš aukščiau išvardytų problemų.

    Dažniausiai tarp automobilių savininkų nutinka taip, kad įkrovimas atmetamas, tai yra, generatorius neįkrauna.

    Šio gedimo priežastys gali būti šios:

    • perdegė saugiklis arba jis gali tiesiog pasitraukti;
    • šepečių lūžimas arba staigus susidėvėjimas;
    • reguliatoriaus relės gedimas;
    • apvijos trumpojo jungimo atsiradimas (gali sutrūkti rotoriaus arba statoriaus grandinė).

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Esant keletui iš minėtų gedimų, galite tiesiog pakeisti sugedusias dalis. Bet jei akumuliatorius neįkraunamas dėl apvijos trumpojo jungimo, tokiu atveju galite pasinaudoti keliomis šios problemos sprendimo galimybėmis.

    Galite saugiai įsigyti naują apviją arba patys suremontuoti seną. Jei vis dėlto atsitiko, kad apvija nutrūko, tokiu atveju reikia suremontuoti rotorių, arba nusiųsti jį remontuoti, arba tai padaryti patys.

    Gana dažnai galite pastebėti, kad lūžis įvyko būtent slydimo žiedų srityje. Norint pataisyti ir išspręsti problemą, verta atsukti ritę toje dalyje, kurioje įvyko pats plyšimas. Padarykite laidą tokį ilgą, kad jis būtų pakankamai tylus, kad būtų galima lituoti prie paties slydimo žiedo. Būtina labai atsargiai išlituoti apvijos galą, kuris anksčiau buvo sulūžęs, ir pradėti gaminti įprastą, tai yra, tinkantį naudoti galą prie tos pačios anksčiau sulūžusios apvijos.

    Taip pat gali būti, kad antgalis atsitiktinai išlitavo tik ties apvija, kuri turi savo vietą ant rotoriaus. Čia jums tereikia jį lituoti į pradinę vietą. Jei reikia, geriau pataisyti ir išvalyti pačius slydimo žiedus ant generatoriaus. Jis gali būti pakankamai gilus, tada turėtumėte kreiptis pagalbos į failą, kurio dėka galite pašalinti šią generatoriaus problemą.

    Lygiagrečiai šalinant minėtas problemas, galima pašalinti dar vieną, pvz., generatoriaus veikimo metu atsirandantį pašalinį triukšmą. Norėdami tai padaryti, būtina nuodugniai apžiūrėti guolį, esantį ant rotoriaus, o jei randate kokių nors gedimų, geriausia jį pakeisti patiems, guoliai neremontuojami. Dažna problema yra generatoriaus guolio laisvumo trūkumas. Jei taip atsitiko jūsų atveju, tuomet verta išardyti apsauginį pamušalą, po kurio jį reikia nuplauti benzinu ir sutepti.

    Vaizdas – „Pasidaryk pats“ generatoriaus remontas „Peugeot 206“.

    Dabar pakalbėkime šiek tiek apie tai, ką daryti, jei generatorius įkraunamas silpnai arba apskritai atsitinka visiškai priešingai - tai yra, akumuliatorius įkraunamas. Geriausia tokiu atveju pradėti ieškoti problemos akumuliatoriaus relėje ir, jei reikia, ją pakeisti. Kita šio defekto priežastis gali būti skylės atsiradimas diode, kuris yra pačiame diodo tiltelyje. Kaip rodo tokių gedimų praktika, rekomenduojama tiesiog pakeisti relės reguliatorių remonto vietoje arba, kaip vadinama, „diodų tiltelį“.

    Tokiu atveju priežastis gali būti netyčia sugedęs vienas diodas (vienu metu gali būti keli), kuris yra atsakingas už visą lempos tiekimo grandinę. Jie taip pat yra ant diodo tiltelio. Turite atsukti generatoriaus veržles (7 raktas) ir išardyti statoriaus apvijos tvirtinimą. Po to verta sukurti veržlės atatranką ir išmontuoti diodo tiltelį. Atlikdami šį darbą taip pat galite pakeisti arba suremontuoti statoriaus apviją.

    Tai viskas. Generatoriaus remontas „pasidaryk pats“. Tačiau nepamirškite apie svarbiausią taisyklę – norint sėkmingai atlikti šį remontą, turėtumėte turėti bent minimalių žinių elektrotechnikos srityje.

    • Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 85

    PANAŠIAI STRAIPSNIAIDAUGIAU IŠ AUTORĖS