„Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Išsamiau: „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Dažnos problemos automobiliuose kyla kalbant apie elektrikus. Taigi, akumuliatoriaus neįkrovimas rodo generatoriaus gedimą. Dažnai jos nekeičiama, o dalį tiesiog sutaiso sumanios automobilių elektriko rankos. Tačiau išmontavimą turėsite atlikti savo rankomis.

Generatoriaus keitimo video

Vaizdo įrašas jums pasakys, kaip išimti generatorių iš automobilio, taip pat papasakos apie išmontavimo paslaptis.

Generatoriaus išmontavimo procesas „Peugeot 206“, skirtas benzininiam ir dyzeliniam varikliui, skiriasi. Todėl šie procesai turėtų būti nagrinėjami atskirai. Norint išimti generatorių, jums reikės raktų rinkinio ir tam tikrų konstruktyvių žinių apie dalių vietą.

Generatoriaus išėmimas iš dyzelinio variklio šiek tiek skiriasi nuo benzino brolio dėl to, kad vietoje yra dizaino skirtumų. Taigi, apsvarstykime veiksmų, kuriais siekiama išmontuoti gaminį iš automobilio, seką.

  1. Pirmiausia turite atjungti neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus.
  2. Antrasis žingsnis yra atjungti jungtį nuo valdymo bloko.
  3. Dabar galite nuimti apsauginę plastikinę apsaugą nuo variklio viršaus.
  4. Kai variklis atsiras, nuimkite kintamosios srovės generatoriaus diržinę pavarą ir pagalbinius komponentus.
  5. Toliau reikia atsukti vairo stiprintuvo siurblio tvirtinimą ir patraukti į šoną. Procedūrą verta atlikti atsargiai, kad sistemos grandinėje nebūtų sumažintas slėgis.
  6. Dabar galite atjungti kontaktus nuo generatoriaus.
  7. Atsukame atsarginės dalies tvirtinimo varžtus.
  8. Demontuojame generatorių.
  9. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Kai išsiaiškinome, kaip išmontuoti dyzelinį generatorių, pradėsime išardyti benzininio maitinimo bloko veiksmų seką. Taigi, kimbame į darbą:

  1. Pirmiausia turite atjungti neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus.
  2. Nuimkite kintamosios srovės generatoriaus diržinę pavarą ir pagalbinius komponentus.

Šis diržas nebetinka!

Generatoriaus pašalinimo instrukcijos.

Benzino jėgos agregatui viskas yra daug lengviau nei su dyzeliniu varikliu, nes yra daugiau prieigos prie variklio skyriaus.

Originalus Peugeot 206 generatoriaus katalogo numeris yra 9638275880. Taip pat ta pati dalis montuojama ir prancūziškuose Citroen automobiliuose.

Be originalaus gaminio, yra nemažai analogų, kurie tinka montuoti vietoj originalios dalies. Taigi, kokie generatoriai tinka Peugeot 206:

Nepriklausomas generatoriaus ir reguliatoriaus remontas

Norėdami nuimti Bosch kintamosios srovės generatoriaus dangtelį (2), atsukite tris Phillips varžtus (1), nuimkite B+ laidą nuo srieginio varžto (3) ir išspauskite du tvirtinimo ąselius (rodykles).

Įtampos reguliatorius (2) tvirtinamas dviem skersiniais varžtais (1). Padėtis (3) rodo rotoriaus ašį.

Ant pašalinto įtampos reguliatoriaus ((4) iliustracijoje pavaizduotas naujas dizainas), šepečių (2) ilgis nurodytas rodyklėmis. Padėtis (1) rodo įtampos reguliatoriaus kontaktus, (3) yra tvirtinimo varžtai.

Iliustracijoje parodytas slankiojančių elektrografito kontaktų ilgis ant pašalinto senesnės konstrukcijos Bosch įtampos reguliatoriaus: šepečiai neturi būti trumpesni nei a = 5 mm.

Paprastai generatorius nereikalauja remonto, išskyrus generatoriaus šepečių keitimą. Didesnės žalos negalima ištaisyti naudojant namų gynimo priemones.

Įkrovimo įtampos bandymas

  1. Prijunkite voltmetrą tarp storo raudono generatoriaus laido gnybto ir žemės.
  2. Palikite variklį veikti vidutiniu greičiu.
  3. Jei įtampos reguliatorius veikia, voltmetras turi rodyti 13,3–14,6 V.
  4. Jei ne, patikrinkite šepečius arba pakeiskite reguliatorių.
  5. Priešingu atveju pats generatorius yra sugedęs.
  1. Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
  2. Bosch generatoriai: nuimkite galinio akumuliatoriaus dangtelį (jei yra).
  3. Atjunkite reguliatorių nuo generatoriaus. Norėdami tai padaryti, atsukite du varžtus.
  4. Pasukite reguliatorių taip, kad angliniai šepetėliai nepriliptų į laikiklius.
  5. Išmatuokite šepečių išsikišimą.
  6. Naujų šepečių ilgis 13 mm; minimalus ilgis 5 mm.
  7. Valeo generatoriai: atsukite abu reguliatoriaus tvirtinimo varžtus, esančius generatoriaus gale.
  8. Ištraukite reguliatorių.
  9. Išmatuokite išsikišusių šepečių ilgį.
  10. Jei likęs ilgis yra 5 mm, šepečiai yra susidėvėję.
  11. Valeo generatoriaus šepečių negalima įsigyti atskirai; reikia pakeisti visą reguliatorių.

Naujos kartos „Bosch“ generatorių reguliatorių šepetėlių pakeisti nebeįmanoma – todėl angliniai šepetėliai nebeparduodama kaip atsarginės dalys. Jei jie susidėvėję, reikia pakeisti visą reguliatorių. Tą patį galima pasakyti ir apie Valeo generatorių; angliniai šepetėliai neparduodami kaip atsarginė dalis - reikia pirkti naują įtampos reguliatorių, jei senų šepetėliai susidėvėję.

Tačiau senosios kartos Bosch generatoriams toks pakeitimas yra įmanomas. Tam reikės lituoklio, litavimo ir, be to, litavimo žinių.

  1. Nuimkite įtampos reguliatorių, kaip aprašyta aukščiau.
  2. Išlituokite suvytusius lanksčius laidus, ištraukite anglinius šepetėlius.
  3. Nuimkite slėgines spyruokles nuo senų šepečių ir uždėkite naujus.
  4. Lituokite suvytusius lanksčius laidus.
  5. Tuo metu naudokite šiek tiek skardos ir greitai dirbkite, kad laidai neįsiurbtų daug skardos. Priešingu atveju jie taps standūs.
Taip pat skaitykite:  „Pasidaryk pats“ spidometro remontas vaz 2110

Patarimas: jei šepečiai nuimami, tuo pačiu metu galite patikrinti varinius slydimo žiedus (šepečiai ant jų vaikšto). Jei ant jų buvo aptikti gilūs įvažiavimo pėdsakai, juos reikia apversti ir poliruoti autoelektrikų dirbtuvėse.

  1. Atjunkite įžeminimo laidą nuo akumuliatoriaus, kitaip yra didelė trumpojo jungimo rizika.
  2. Modeliai su 4 cilindrų varikliais: nuimkite dantyto diržo apsaugos priekyje esančio sukimo varžto dangtelį (jei yra).
  3. Modeliai su 5 cilindrų varikliais: nuimkite apatinę variklio skyriaus apsaugą.
  4. Modeliai su 4 ir 5 cilindrų varikliais: atjunkite laidus nuo generatoriaus.
  5. Atjunkite kabelį nuo žemės, jei yra.
  6. Atlaisvinkite kintamosios srovės generatoriaus reguliavimo strypo užveržimo varžtą.
  7. Atlaisvinkite ir nuimkite trapecinį diržą arba V formos rumbuotą diržą
  8. Laikydami kintamosios srovės generatorių, atlaisvinkite ir nuimkite sukimosi varžtą.
  9. Modeliai su 6 cilindrų varikliais: nuimkite apatinę variklio skyriaus apsaugą.
  10. Nuimkite trapecinį diržą (darbo aprašymas bus pateiktas vėliau šiame skyriuje).
  11. Nuimkite jungiamąjį laidą ir aušinimo oro kreiptuvą iš apačios.
  12. Atsukite tvirtinimo varžtus, nuimkite generatorių.

Vairavimas su sugedusiu generatoriumi

Patarimai: jei neveikia generatorius ar įtampos reguliatorius, vis tiek galite važiuoti toliau, nes akumuliatorius gali perimti maitinimo šaltinio vaidmenį. Dieną jo srovės tiekimas užtenka ilgam, nes elektroniniam uždegimo/įpurškimo valdymui, taip pat elektriniam kuro siurbliui reikalinga minimali įtampa. Be to, dažnai baterija būna tik 2/3 įkrauta. Priklausomai nuo akumuliatoriaus talpos, važinėti galima dar bent 5 val.. Žiemą komplikuoja ir bendras akumuliatoriaus nusilpimas. Be to, reikia anksčiau įjungti priekinius žibintus.

Todėl srovės taupymas turėtų būti šūkis: be reikalo nenutraukite kelionės, nes starteriui reikia ypač daug srovės. Jei įmanoma, tai turėtų būti pradėta "nuo kranto". Nejunkite šildomo galinio lango, šildytuvo ir radijo. Sutaupykite pinigų stiklo valikliui. Naktį važiuokite be tolimųjų šviesų ir rūko žibintų. Be to, atjunkite laidus nuo generatoriaus ir izoliuokite juos atskirai, kad akumuliatorius neišsikrautų per sugedusį generatorių ar įtampos reguliatorių.

Žinutės: 14
Vartotojo nr.: 6.861
Registracija: 2010-03-21
Klubo kortelės numeris: dar ne
Ačiū pasakei: 12 kartų

iš viso. kaip įžanga - generatorius uždengtas, geras. kuri yra arti namų.

Atvažiavau, pažiūrėjau į beprotiškus pristatymo laikus ant egzistencinio, pasikasiau ropes ir. Pradėjo renovuoti senąjį.

Noriu pasakyti dabar.kad „Peugeot Partner“ generatorius iš tikrųjų mirė, tačiau variklio skyrius jame praktiškai nesiskiria nuo žmonos automobilio skyriaus - ji turi „Peugeot 206th“. Turime tuos pačius variklius – TU3JP.

1. Atidarykite gaubtą)) ATJUNKITE TEIGIAMĄJĮ Gnybtą.

2. Nuimkite apsaugą nuo išmetimo vamzdžio

3. tada matome patį generatorių. (Ignoruokite elektros juostos ritinius – taip yra. Kovokite su žaizdomis))

Beje, kam rūpi - aš turiu Valeo CL8 +

4. Nuimkite gnybtą (13 veržlė), atsukite tris veržles (8). kurie tvirtina galinį dangtelį. Atjunkite jungtį valdymo laidu. (Aš jį apvynioju elektros juosta)

6. atsukite tris varžtus (7), kurie tvirtina bloką šepečiais

Nuotraukoje matyti, kad vienas šepetėlis susidėvėjo beveik iki nulio. Paėmusi atsarginius šepetėlius iš kiniško šlifuoklio, juos galąsti, dedu, kad pakeisčiau susidėvėjusius.
Kitoje nuotraukoje pavaizduotas velenas su generatoriaus kontaktiniais žiedais. Tai matosi. kad veleno išeiga yra didesnė nei milimetras. Tai mane nuliūdino, nes aš tiesiog nežinau, kaip pakeisti žiedus. o esant dabartinei situacijai ir net su naujais šepečiais generatorius blynui ilgai neveiks.

surinkęs viską atvirkštine tvarka, prijungiau teigiamą akumuliatoriaus gnybtą ir pamatavau įtampą tinkle - ant įkrauto akumuliatoriaus turėtų būti apie 12,5 V. Įjungiame variklį. Matuojame įtampą - jei ji pakyla iki 14,5 V, vadinasi, generatorius veikia.

Mano mašina: Peugeot 206 5 durų 1.4 automatinė pavarų dėžė 2005 m įranga: nežinoma spalva: sidabrinė! Pirktas 2010 metais!

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“. Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Žinutės: 87
Vartotojo nr.: 14.751
Registracija: 2012-08-29
Klubo kortelės numeris: dar ne
Ačiū pasakė: 0 kartų

Mano mašina: Peugeot 206 Sedanas 4 durų 1.4 mechaninė pavarų dėžė nuo 2008 m. Spalva: Raudona! Pirktas 2012 metais!

Taip pat skaitykite:  „Pasidaryk pats“ krosnelės Hephaestus remontas

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“. Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Žinutės: 21
Vartotojo nr.: 10.726
Registracija: 2011-04-27
Klubo kortelės numeris: dar ne
Ačiū pasakėte: 1 kartą

Mano mašina: Peugeot 206 5 durų 1.4 mechaninė pavarų dėžė 2004 m pilna komplektacija: paslaptis gaubia tamsa) spalva: metalo raudona! Pirktas 2010 metais!

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“. Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Žinutės: 88
Vartotojo nr.: 21.635
Registracija: 2016-01-17
Klubo kortelės numeris: dar ne
Ačiū pasakei: 3 kartus

Vakar bandžiau nuimti dangtelį nuo generatoriaus, kad apžiūrėčiau šepečius. Pirma, nenuimkite išmetimo kolektoriaus dangčio. Vamzdžiai viršuje ir radiatorius priekyje trukdo. Galbūt partnerio priekyje yra daugiau vietos. Valeo generatorius. Uždenkite varžtų galvutes 7 mm. Antra, priartėti prie galinių dangtelio varžtų nėra realu. Labai arti. Aišku, atsukau, bet jis kažkur nukrito (((. pykau pusantros valandos. Negalėjau nuimti. Visiškai nuimsiu generatorių.

Įrašas buvo redaguotas resursai-lsv – 15.9.2016, 8:57

Mano mašina: Peugeot 206 Sedanas 4 durų 1.4 mechaninė pavarų dėžė nuo 2009 m. įranga: VF32BKFWA72797123 spalva: 11203 KDE! Pirktas 2016 metais!

Problema ta, kad nerandu, kurių man reikia. Kaip nustatyti generatoriaus vertę pagal VIN? Nenoriu visko ardyti, kad išsiaiškinčiau, koks RAO UES yra mano automobilyje.

Pradedantysis Flamer / Peugeot – 206Sedan

Trumpai tariant, jie nieko nežino.

2 206Sedanas: „Exist“ vadybininkas manęs paklausė: „Kokio vertas generatorius? o kiek amperu? Tikriausiai tiesiog išardyk ir pažiūrėk. pakeisti visą geną yra labai brangu

Pradedantysis Flamer / Peugeot – 206Sedan

moff: trumpai tariant, jie čia nieko nežino.

2 206Sedanas: Vadovas iš egzistencinio manęs paklausė: „Kokio vertas generatorius? o kiek amperu? Tikriausiai tiesiog išardyk ir pažiūrėk. pakeisti visą geną yra labai brangu

Pradedantysis Flamer / Peugeot – 206Sedan

Kaip įprasta, fonendoskopas su vamzdeliu, o ne membrana.

Pradedantysis Flamer / Peugeot – 206Sedan

Aš nenusiėmiau savo automobilio diržo. Nežinau, kaip jie klausėsi nuėmę diržą nuo mofo automobilio.

Tereikia ranka sukti volelį ir viskas girdima net be šio foenndoskopo.

prieš ritinėlių keitimą generatoriaus diržas negyveno 8 km. parazituoja pakeliui pleištas ir dirželis nutrūko pakeliui į servisą. velniškai gėdinga. kodel parazituoja? nes jame esantis guolis visiškai subyrėjo ir net tam tikras skaičius kamuoliukų išskrido.

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vital2546 2011 m. rugpjūčio 18 d

Sveiki forumiečiai! Klausimas gal ir juokingas, bet esmė tokia: reikia keisti guolius ant generatoriaus iš Peugeot 206, aš nuėmiau generatorių ir bijau nuimti nuo jo skriemulį - kažkokie dantys viduje skriemulys ir tie patys dantukai ant varžto, kuris įsuktas į veleną, painioja. Aš tokia, kad aš skriemulį įsprausčiau į spaustuką ir atsukčiau tą keistą dantytą varžtą su šešiakampiu (tinka 8), bet bijau staigiai išsukti jo kaklelį, kokios ten adaptacijos reikia? Kaip atidaryti?

jums reikia įrenginio, kurį sudaro dvi „gizmos“ žvaigždės - tai yra, jei yra perjungta sankaba. vienas dalykas laiko generatoriaus ašį - kiti dantys skriemulio viduje (paprastas skriemulys ant kūgio ir veržlė)

reikia pakeisti Peugeot 206 generatoriaus guolius, nuimau generatori ir bijau nuimti nuo jo skriemuli - kai kurie dantys painioja

Galite pamatyti generatoriaus remonto-modernizavimo instrukcijas.
Daugelio operacijų metu galite ne tik skaityti, bet ir pamatyti išsamias nuotraukas:
Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
  • aplinkkelio volas Citroen/Peugeot 16 114 229 80
  • įtempimo volas Citroen/Peugeot 16 114 245
  • Citroen/Peugeot priedo pavaros diržas 5750.XA
  1. nuimkite priedų diržą;
  2. oro kondicionieriaus sankaba;
  3. įtempimo ir tempimo ritinėliai.

Šie veiksmai buvo atlikti su NFU 1.6 varikliu, 110 AG, 2005 m.

Tam reikės šių dalykų įrankis:

  • reketas su 10, 13 ir 16 dydžių galvutėmis
  • raktas nuo kampinio šlifuoklio arba sovietinis dviračio raktas, skirtas vairui su prailginimo vamzdžiu
  • didelis guolių traukiklis (kainuoja apie 300-400 rublių)
  • yla arba veržliarakčių nuėmiklis (pvz., plekšnės)
  • atsuktuvas

Norint pakeisti tik volelius ir diržą, nereikia kelti automobilio ir nuimti rato – visa tai galima padaryti garaže arba visai šalia parduotuvės, gatvėje.

  1. Norint nuimti oro kondicionieriaus sankabą, pageidautina pakelti automobilį, tada nuimti jo dešinįjį ratą, taip pat nuimti spintelės grindis (keturios klaidos).
  2. Paprastai nuimti diržą užtrunka tik penkias minutes. Viskas yra gana paprasta, be jokių sunkumų, todėl kiekvienas gali susidoroti su šia užduotimi.
    Paimkite reketą su 13 galvute ir 3–5 centimetrų ilgio ir 3 milimetrų skersmens varžtu (smeigtuku, vinimi, lazdele).
    Uždėkite veržliaraktį ant įtempimo volelio ir pasukite 30° prieš laikrodžio rodyklę.
    Kita ranka įkiškite varžtą (smeigtuką, smeigtuką, vinį) į ritinėlio angą (variklis turi identišką skylę, kurioje bus varžtas).
    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
Nėra vaizdo įrašo.
Taip pat skaitykite:  „Duster“ mechaninių pavarų dėžių remontas „pasidaryk pats“.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Diržas turi būti laisvoje padėtyje, o volelis turi būti pritvirtintas.
Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

  • Dabar galite filmuoti vaizdo įrašus.
    Trys varžtai tvirtina įtempimo ritinėlio platformą (vienas varžtas viršuje ir du apačioje). Atsukite reketu su galvute 10.
    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
  • Naudodami vieną varžtą, centre pritvirtinkite suspaudimo volelį. Jei jis turi plastikinę dangą, gali kilti kliūtis: šiuo atveju jums reikia 16 reketo galvutės.
    Visų vaizdo įrašų vaizdai ir laikas po korpusu:
    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Paprastai volelis ir diržas nuimami per 30 minučių.

    1. Išimkite spintelę, tada lipkite į rato arką, kad patektumėte į oro kondicionierių.
      Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
    2. Paimkite šlifavimo veržliaraktį arba specialų įrankį.
      Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
      Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
    3. Įkiškite jį į sukabinimo angas ir atsukite veržlę reketu su 13 galvute.
      Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
      Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
      Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
      Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.
    4. Pirmoji sankabos plokštelė (su skylutėmis ir trikampiu) montuojama ant dantų. Galvą reikėtų stipriau priveržti 13 laipsnių link centro ir šiek tiek bakstelėti, tada nuimti link savęs. Rekomenduojama būti atsargiems ir nepersistengti kišant kaltus, atsuktuvus ir pan. į tarpą tarp sankabos ir plokštelės, kitaip galite sulenkti šio „amortizatoriaus“ trikampį ir žiedą. Būtina nuimti tiksliai centrą, o ne vilkinti kraštų storesniu atsuktuvu.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Paruošta. Dabar reikia surinkti atvirkštine tvarka:

    1. įdėkite sankabą į vietą;
    2. uždėkite atraminį žiedą;
    3. dėvėti ritulį;
    4. įdėkite pirmąjį diską (su trikampiu);
    5. prisukite veržlę;
    6. jei oro kondicionierius buvo pašalintas, tada įdėkite jį į vietą;
    7. užsidėti diržą;
    8. atlaisvinkite (atleiskite) įtempimo volelį;
    9. įdėkite spintelę;
    10. pakeiskite ratą ir nuleiskite automobilį ant žemės.

    Šiame fotoreportaže nuimant diržą papildoma įranga, pašalinta įtampa ir suspaudimo volelis, taip pat oro kondicionieriaus sankaba iš Peugeot 206 (Peugeot 206), kurio variklio darbinis tūris 1,6 litrų, TU5JP4.

    Procedūra paprasta ir triviali, atliekama rankomis. Jei dėl visų aukščiau išvardytų dalykų reikia pakeisti tik diržą ir volelius, nereikia nuimti rato ir kelti automobilio.

    Norint atlikti, pageidautina pakelti automobilį oro kondicionieriaus sankabos nuėmimas, o taip pat nuimti dešinįjį priekinį ratą ir pusę spintelės, kurią laiko keturios „blakės“.

    Profilis
    Grupė: Pagalbininkai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Prisijungta nuo: 2013-03-25

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Gera diena! klientas atnešė naują generatorių iš PEUGEOT 206 su skundu RECHARGE. Padedu ant bandomo stendo, generatorius isduoda viska kaip priklauso, tai yra savaime sužadinamas, be apkrovos 14,5-14,6 su pilna apkrova 13,2-13,2 (viskas lyg ir gerai). L kaiščio jungtyje yra 2 kaiščiai (L ir FR), pastovus pliusas esant bet kokiai apkrovai (nuolat dega lemputė tarp šio kaiščio ir "-", įtampa L nuo generatoriaus apkrovos praktiškai nesikeičia (apie 12,8 V pagal skaitmeninį multimetrą)

    Ar taip turi būti su šiuo generatoriumi? O gal reikia keisti relę?

    pakaitinė relė turėtų būti IM606, bet jei jos nėra, ar pakaitinė IM498 atitinka?

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Pagalbininkai
    Žinutės: 244
    Vartotojo numeris: 27352
    Prisijungta nuo: 2013-09-27

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Pagalbininkai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Prisijungta nuo: 2013-03-25

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    apie kaiščius: skirtingų šaltinių pinout yra skirtingas, yra l-dfm ir l-fr

    dfm ir fr yra vienas ir tas pats.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Pagalbininkai
    Žinutės: 244
    Vartotojo numeris: 27352
    Prisijungta nuo: 2013-09-27

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Pagalbininkai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Prisijungta nuo: 2013-03-25

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Pagalbininkai
    Žinutės: 244
    Vartotojo numeris: 27352
    Prisijungta nuo: 2013-09-27

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Pagalbininkai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Prisijungta nuo: 2013-03-25

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Seni žmonės
    Žinutės: 1374
    Vartotojo numeris: 3904
    Prisijungta nuo: 2007-02-15

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Prisegtas vaizdas (spustelėkite norėdami padidinti)
    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Seni žmonės
    Žinutės: 1374
    Vartotojo numeris: 3904
    Prisijungta nuo: 2007-02-15

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Ir tai.Ir kur galite pamatyti, kad DF ir DFM yra tas pats?

    Prisegtas vaizdas (spustelėkite norėdami padidinti)
    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Pagalbininkai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Prisijungta nuo: 2013-03-25

    Taip pat skaitykite:  Autonominio šildytuvo Webasto „pasidaryk pats“ remontas

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    todėl niekas apie tai nekalbėjo. jie sakė, kad FR ir DFM yra tas pats.

    Gerbiamas Vasiličiau, aš pamačiau, kad L kontaktas yra DF / DFM. bet kaip patikrinti jau pašalintą reguliatorių su DF kaiščiu?

    apie tokį pinuką forume buvo rašyta ne kartą, bet niekas neparašė kaip patikrinti ar paleisti relę, iš anksto atsiprašau, jei klausimas "kvailas"

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Pagalbininkai
    Žinutės: 244
    Vartotojo numeris: 27352
    Prisijungta nuo: 2013-09-27

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Seni žmonės
    Žinutės: 1374
    Vartotojo numeris: 3904
    Prisijungta nuo: 2007-02-15

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Profilis
    Grupė: Pagalbininkai
    Žinutės: 192
    Vartotojo numeris: 26040
    Prisijungta nuo: 2013-03-25

    Yra įspėjimų:
    (0%) Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.


    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    ačiū už nuorodą, taip – ​​skaičiau šią temą, bet vis tiek ne visai aišku. Kas yra atskirai DF ir DFM, aš suprantu. jei visa tai sujungta (tai yra, ji eina per vieną kanalą (smeigtuką), taip pat iš principo, mano smegenys gali tai įvaldyti - BET!
    (Rezervuosiu iš anksto, gal klystu, mano išsilavinimas ne „elektrinis“)

    DF reiškia išorinį reguliatorių – tiesa?
    ši relė išduoda stabilizavimo įtampą taip, kaip turėtų. (ty ar jo viduje yra reguliatorius?)

    Jūsų vakarykštis įrašas neleido man užmigti iki 2 val. nakties – patekau į internetą, į profilių svetaines PJ. Pasirodo, perkrovimas pas juos gana dažnas opa ir kaip rašo problema išsprendžiama pakeitus relę 90% atvejų.
    Tame pačiame forume žmonės rašo (praleidžiant detales) vietoj IM606 deda IM498 ir jiems viskas veikia.(Generatorių numeriai yra lygiai tokie patys skirtumai paskutinėje raidėje)

    atsarginių dalių tiekėjai turi IM606 ir IM49 reguliatorius kaip analogus (Prada taip pat rašo, kad IM498 yra silpnesnis už IM606

    Kam rašyti DF, jei apskritai viskas veikia? ir ar kam nors buvo situacijų, kad DF nebuvimas turėjo įtakos įrenginio veikimui?
    atsiprašau už painiavą, labai prašau nespardyti.

    Jei Peugeot 206 generatoriaus remontuoti neįmanoma, generatorių pakeisime nauju arba atnaujintu. Peugeot 206 generatoriaus remontas trunka 1-2 dienas, priklausomai nuo remonto sudėtingumo. Taisymo ar pakeitimo galimybes vietoje nustato meistras po diagnozės.

    Veikiančios atsarginės dalys Peugeot 206 generatoriaus remontui visada yra mūsų sandėlyje.Taip pat kai kuriems modeliams pasiliekame restauruotus (perkonstruotus) generatorius, kuriems suteikiame 6 mėnesių garantiją. Atkreipiame dėmesį, kad patiems remontuoti iš automobilio nuimtų generatorių nepriimame. Iš pradžių atliekame automobilio diagnostiką, patys išimame, remontuojame ir grąžiname.

    Jeigu atlikus diagnostiką paaiškės, kad seno generatoriaus remontas kainuoja brangiau nei naują, generatorių pakeisime nauju iš savo sandėlio.

    Peugeot 206 generatoriaus remonto ir keitimo kaina:

    Generatoriaus išmontavimas ir šepetėlio keitimas Peugeot 206. ALTERNATORIAUS ŠEPEČIŲ KEITIMAS

    Oynatıcı kontrolierini goster

    • 2014 m. spalio 30 d
    • Kintamosios srovės generatoriaus šepečių keitimas generatoriaus remontas Peugeot 206 kintamosios srovės generatoriaus išmontavimas ir šepečių keitimas

    Gera diena! Nesakyk man, kaip nuimti generatorių iš automobilio? Ar kartu su juo reikia pašalinti dar ką nors?

    Straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip galite pataisyti generatorių savo rankomis, taip pat pabandysime suprasti jo dizainą.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Generatorius yra labai sudėtingos konstrukcijos elektros įranga. Jei jis sugedęs arba visiškai neveikiantis, tokiu atveju visiškai nėra akumuliatoriaus įkrovimo, o variklis taip pat nustoja veikti. Norėdami išanalizuoti gedimą ar atlikti remonto darbus, galite įsigyti naują agregatą arba kreiptis į automobilių servisą, tačiau šie išsivadavimo iš situacijos variantai kainuos per daug finansinių išlaidų. Todėl geriausia pabandyti pataisyti generatorių savo rankomis. Norėdami tai padaryti, jums reikia tik minimalių žinių apie elektros inžineriją, taip pat lituoklio buvimą ir įgūdžių dirbti su juo.

    Iš pradžių aptarkime problemas, dėl kurių generatorius gali sugesti.

    • Pirma, tai gali būti bet kokio įkroviklio atmetimas.
    • Antra, generatorius gali gaminti per mažą įtampą.
    • Trečia, gali būti perteklinė įkrovimo energija - (relės reguliatorius yra sugedęs).
    • Be to, įkrovimo proceso metu gali mirksėti indikatoriaus lemputė skydelyje.
    • Ir galiausiai, veikimo metu generatorius skleidžia bet kokius pašalinius garsus – (sugedę guoliai).
    Taip pat skaitykite:  „Pasidaryk pats“ ford focus 2 hečbeko kardo remontas

    Čia buvo išvardytos dažniausiai pasitaikančios problemos, kurios signalizuoja apie generatoriaus gedimą.

    Toliau kai kurios iš aukščiau paminėtų problemų bus aptartos išsamiau.

    Dažniausiai tarp automobilių savininkų nutinka taip, kad įkrovimas atmetamas, tai yra, generatorius neįkrauna.

    Šios nesėkmės priežastys gali būti šios:

    • perdegė saugiklis arba jis gali tiesiog pasitraukti;
    • šepečių lūžimas arba staigus susidėvėjimas;
    • reguliatoriaus relės gedimas;
    • apvijos trumpojo jungimo atsiradimas (gali sutrūkti rotoriaus arba statoriaus grandinė).

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Esant keletui iš minėtų gedimų, galite tiesiog pakeisti sugedusias dalis. Bet jei akumuliatorius neįkraunamas dėl apvijos trumpojo jungimo, tokiu atveju galite pasinaudoti keliomis šios problemos sprendimo galimybėmis.

    Galite saugiai įsigyti naują apviją arba savarankiškai suremontuoti seną. Jei vis dėlto įvyko apvijos lūžis, tokiu atveju reikia suremontuoti rotorių arba išsiųsti jį taisyti, arba tai padaryti patys.

    Gana dažnai galite pastebėti, kad lūžis įvyko būtent slydimo žiedų srityje. Norint pataisyti ir išspręsti problemą, verta pervynioti ritę toje vietoje, kur atsirado pats tarpas. Padarykite tokio ilgio laidą, kad užtektų ramiai prilituoti prie paties slydimo žiedo. Būtina labai atsargiai išlituoti apvijos galą, kuris anksčiau buvo sulūžęs, ir pradėti dirbti įprastą, tai yra, tinkantį naudoti galą prie tos pačios anksčiau sulūžusios apvijos.

    Taip pat gali būti, kad antgalis atsitiktinai nulituotas būtent ties apvijomis, kurios vieta yra ant rotoriaus. Čia jums tereikia jį lituoti į pradinę vietą. Jei reikia, geriau pataisyti ir išvalyti pačius slydimo žiedus ant generatoriaus.Gali būti, kad jis yra pakankamai gilus, tada turėtumėte kreiptis pagalbos į failą, kurio dėka ši problema gali būti pašalinta generatoriuje.

    Lygiagrečiai su pirmiau minėtų problemų šalinimu galima pašalinti dar vieną, pavyzdžiui, generatoriaus veikimo metu atsirandantį pašalinį triukšmą. Norėdami tai padaryti, būtina atidžiai apžiūrėti guolį, esantį ant rotoriaus, o jei randate kokių nors gedimų, geriausia jį pakeisti savo rankomis, guoliai nėra remontuojami. Dažna problema yra generatoriaus guolio laisvumo trūkumas. Jei taip atsitiko, kad taip atsitiko jūsų atveju, tuomet verta išardyti apsauginį pamušalą, po kurio jį reikia nuplauti benzinu ir sutepti.

    Vaizdas – „Peugeot 206“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“.

    Dabar šiek tiek pakalbėkime apie tai, ką daryti, jei generatorius įkraunamas silpnai arba atsitinka visiškai priešingai - tai yra, įkraunama baterija. Geriausia tokiu atveju pradėti ieškoti problemos akumuliatoriaus relėje ir, jei reikia, ją pakeisti. Kita šio defekto atsiradimo priežastis gali būti skylės atsiradimas diode, kuris yra pačiame diodo tiltelyje. Kaip rodo tokių gedimų praktika, remonto vietoje rekomenduojama tiesiog pakeisti relės reguliatorių arba, kaip vadinama, „diodinį tiltelį“.

    Tokiu atveju priežastis gali būti netyčia sugedęs vienas diodas (galbūt keli tuo pačiu metu), kuris yra atsakingas už visą lempos maitinimo grandinę. Jie taip pat yra ant diodo tiltelio. Turite atsukti generatoriaus veržles (7 raktas) ir išardyti apvijos tvirtinimą, esantį ant statoriaus. Po to verta sukurti veržlės grąžinimą ir išmontuoti diodo tiltelį. Atlikdami šį darbą taip pat galite pakeisti arba pataisyti statoriaus apviją.

    Tai viskas. Atliktas „pasidaryk pats“ generatoriaus remontas. Tačiau nepamirškite apie svarbiausią taisyklę – norint sėkmingai užbaigti šį remontą, turėtumėte turėti bent minimalių žinių elektrotechnikos srityje.

    • Įvertinimas 3.2 rinkėjai: 85

    SUSIJĘ STRAIPSNIAIDAUGIAU IŠ AUTORĖS