Išsamiau: „Toyota“ generatoriaus remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Mechaninei energijai paversti elektrine forma naudojamas specialus įtaisas. Generatoriai Toyota Corolla versijos su 110, 120 ir 150 trijų fazių kėbulu, su elektriniu sužadinimu, su įmontuotu lygintuvu. Į jų sudėtį įtraukti įtampos reguliatoriai turi elektroninį veikimo principą.
„Toyota Corolla“ generatoriaus veikimas yra būtinas norint užtikrinti nepertraukiamą ir savalaikį tam tikros galios srovės tiekimą. Be to, veikimo metu jis turi užtikrinti, kad akumuliatorius būtų įkrautas.
Šis agregatas turi turėti pakankamai didelį stiprumą, reikiamą galios rezervą (E120 modeliams jis svyruoja nuo 60 A/h iki 82 A/h, priklausomai nuo variklio dydžio, ir parenkamas konkrečiam modeliui, atsižvelgiant į gamybos metus gamyba), maži matmenys ir svoris, o Tot – skiriasi žemu triukšmo lygiu ir generuojamais radijo trukdžiais.
Kėbulo ir visų kitų modelių generatoriaus Toyota Corolla 120 veikimo sutrikimus galima pašalinti tiek savo rankomis, tiek pasitelkus degalinių specialistų patirtį. Įprastai esant mažai ridai modeliuose, pradedant nuo E11 versijos, kuri yra apie 50 tūkstančių kilometrų, teks pakeisti generatoriaus diržą arba jį priveržti bei atlikti kitus remonto darbus, kad agregatas veiktų normaliai ir efektyviai.
Toyota Corolla E150 generatorius, kaip ir kiti šios markės agregatai, pradeda veikti iškart užvedus variklį, o eksploatacijos metu nuolat įkrauna variklio akumuliatorių, neleisdamas jam visiškai išsikrauti. Jo veikimas pagrįstas gerai žinomu elektromagnetinės indukcijos principu, pagal kurį magnetinis srautas, einantis per varinės ritės apviją, išprovokuoja jos gnybtuose įtampos susidarymą, kuris yra tiesiogiai proporcingas jo greičiui. sukimasis.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
„Corolla 120“, taip pat modelių su skirtingu korpusu (pavyzdžiui, „Fielder 14“, „Corolla 121“ modeliai) generatorius yra priešais variklį ir pradedamas eksploatuoti naudojant alkūninį veleną. Sandarinti guoliai, ant kurių sumontuotas velenas, yra skirti visam automobilio eksploatavimo laikotarpiui, be papildomo tepimo.
Esant didelei Toyota Corolla E150, taip pat senesnių versijų automobilio ridai, rekomenduojama agregatą patikrinti ir, jei reikia, pataisyti arba pakeisti. Tai, kad generatorius sugedo, gali reikšti:
Akumuliatoriaus išsikrovimo lemputė, kuri neužgęsta užvedus variklį. Tai rodo, kad diržas atsipalaidavo (reikia priveržti) arba priežastis yra pačiame įrenginyje (reikia pakeisti susidėvėjusius šepečius, sugedo apvija, reikia keisti diodų komplektą).
Akumuliatoriui nėra maitinimo, priežastis gali būti oksiduotas gnybtas, atsipalaidavęs diržas, neveikiantis akumuliatorius.
Akumuliatorius įkraunamas – priežastimi gali būti bet kuris iš sugedusių mechanizmo elementų.
Būdingas švilpukas generatoriaus srityje dažniausiai atsiranda dėl didelio diržo įtempimo ir didelės apkrovos guoliui.
Bet koks remontas ir keitimas turi būti atliekamas tik visiškai išjungus automobilį nuo maitinimo ir atjungus visus akumuliatoriaus gnybtus.
Tais atvejais, kai neįmanoma suremontuoti įrenginio, jis pakeičiamas.
Jei veikimo stebėjimas parodė, kad reikia pakeisti, norint tai padaryti, senas generatorius turėtų būti pašalintas. Norėdami tai padaryti, jums reikės įrankių, tokių kaip plokščias atsuktuvas, 10 ir 12 veržliarakčių, taip pat specialių įrankių variklio purvasaugiams nuimti.„Corolla“ po 2007 m. pirmiausia reikia nuimti priekinį ratą dešinėje, taip pat purvasaugius (apatinį ir dešinįjį). Tada turėtumėte nuimti dekoratyvinį variklio dangtį kartu su priekiniu pamušalu. Nuo akumuliatoriaus atjungtas laidas su neigiamu gnybtu. Blokas yra atjungtas nuo diržų. Tada turite užspausti dangtelio skląsčius ir nuimti jo dangtelį. Atsukite maitinimo laido laikiklį ir atjunkite jį. Atlaisvinkite diržą iki reikiamo lygio, nuimdami jį nuo skriemulio. Atsukite apatinius ir viršutinius varžtus, kurie tvirtina įrenginį, ir nuimkite.
Išėmę ir atlikę remonto darbus, sumontuokite dalis atvirkštine tvarka, tuo pačiu priverždami prietaiso diržą iki reikiamo įtempimo laipsnio ir sureguliuokite likusius komponentus.
„Toyota Corolla“ generatoriaus remontas atliekamas jį išmontavus, o bet kokiems remonto darbams atlikti naudojami įrankiai, tokie kaip 12 raktas ir 10 galvutė, Phillips atsuktuvas, varžto traukiklis, plaktukas, taip pat suportas ir testeris reikia tikrinti parametrus.
Pirmiausia atliekamas rotoriaus būklės auditas. Apvijų vientisumas patikrinamas naudojant testerį. Jei yra pertrauka, pats rotorius turi būti pakeistas. Atliekant bandymą, testerio žymėjimai turėtų būti nuo 2,3 omo iki 2,7 omo, o begalybės buvimas rodo apvijos pažeidimą. Norint atlikti matavimus, ant nuimto generatoriaus atsukamos trys veržlės, nuimamas galinis dangtelis ir izoliacijos įvorė.
Tada patikrinkite lygintuvo bloko diodų veikimą. Norėdami tai padaryti, jie kontroliuoja savo gebėjimą perduoti srovę tik viena kryptimi. Jei grandinė veikia abiem kryptimis, pakeiskite bloką.
Kartais gali tekti pakeisti ir Toyota generatoriaus šepečius, tai tiesa, jei jų laisvas išsikišimas viršija 4,5 mm. Tada pakeičiamas šepetėlio laikiklis.
Dėl natūralaus susidėvėjimo ir ilgalaikio veikimo gali tekti pakeisti generatoriaus diržą, kuris reikalingas net jam nutrūkus.
Generatoriaus diržą turėtumėte įsigyti specialiai konkrečiam Toyota Corolla modeliui, atsižvelgiant į jo pagaminimo metus, variklį ir kėbulą, nes diržų charakteristikos keičiasi priklausomai nuo šių parametrų - tankio, ilgio ir pločio.
Prieš ką nors keičiant, visi apsauginiai elementai nuimami, kad patektų į variklio ašies varžtą. Varžtas išspaudžiamas, o senas diržas nuimamas. Naujas skriemulys uždedamas beveik liečiant, nes čia yra labai mažai laisvos vietos. Kad jis tiksliai pataikytų į reikiamą vietą, būtina griežtai tiksliai jį sumontuoti vietoje. Norėdami tai padaryti, nuimdami seną diržą, būtinai atsiminkite, kaip jis buvo uždėtas. Sumontavus diržą reikia įtempti iki reikiamo įtempimo, patikrinant šį parametrą specialiais įtaisais.
Nepriklausomai nuo to, ar „Corolla“ vairas dešinėje (vairas dešinėje buvo gaminamas Japonijos rinkai), ar vairas kairėje pusėje, stabili ir tinkamai suderinta generatoriaus galia užtikrins efektyvų automobilio darbą. Į šį parametrą atsižvelgiama keičiant generatorių. Visus darbus, susijusius su šiuo nepakeičiamu mechanizmu automobilyje, galima atlikti savarankiškai, tačiau geriau kreiptis kvalifikuotos pagalbos į specialistus, kurie, be patirties, gali garantuoti teisingą visų veiksmų atlikimą.
Toyota Carina E savininko istorija – kaip tik. Generatoriaus, skirto lempoms, išvesties negalima jungti kitų dviejų laidų.
Toyota generatoriaus laidų schema. Taip pat žr. Universalios frezavimo staklės kinematinė diagrama.
Re: Toyota generatorius. generatorius turi tris lustus (žr. 4 pav.) S prijungimas prie borto tinklo, kam jis skirtas? pasakyk, kurį prijungti mūsų VAZ.
Pagrindinė instaliacijos mintis – gal galite pasiimti buitinį generatorių, tai daug pigiau. Taigi tai gali rodyti ir baterijoje esantis temperatūros jutiklis.Tada įstumkite adapterį atgal į vietą, kad guminių juostų angos sutaptų su disko „menteliais“. „Pasidaryk pats“ angelų akys. Generatorius iš Toyota dimka rašo:
Nuolat populiarėjantys TOYOTA automobiliai tradiciškai komplektuojami su Nippon DENSO generatoriais, kurie, nepaisant visų savo panašumų su kitų pasaulinių markių agregatais, turi savo dizaino ypatybes, taigi ir individualius diagnostikos bei gedimų šalinimo būdus. Paprastai šio prekės ženklo generatoriai sukuria 14 V išėjimo įtampą ir, priklausomai nuo statoriaus modifikacijos ir dydžio, veikia esant 45, 55, 65, 70, 75, 80, 90 amperų apkrovai.
Siekiant išvengti klaidų ir paprasčiau valdyti, pagrindiniai Nippon DENSO gaminių kištukų gnybtų priskyrimai tradiciškai nurodomi etiketėje, esančioje cilindrinėje korpuso dalyje. Kalbant apie konstrukciją, po metaliniu korpusu, dengiančiu dangtelio galą iš slydimo žiedų pusės, yra įtampos reguliatorius, lygintuvo blokas ir šepečio laikiklis, visi šie mazgai yra nepriklausomi konstrukciniai mazgai.
Automobilio TOYOTA savininkai gana dažnai pradeda abejoti generatoriaus, kaip tokio, sveikata, kai prietaisų skydelyje nustoja degti akumuliatoriaus lemputė, pamiršdami, kad problema gali slypėti įkrovimo valdymo stoka, o norėdami tiksliau suprasti priežastys, kas nutinka, turėtų būti atlikta pirminė diagnostika: Be to, nepakenks įvertinti pakrovimo sistemos veikimą, pavyzdžiui, įjungus šildomą stiklą ir priekinius žibintus.
Jei viskas gerai, tęsiame trikčių šalinimą, nepamirštant, kad ant įvairių TOYOTA modifikacijų galima rasti skirtingų formų ir laidų skaičiaus jungčių, nors iš esmės jos yra identiškos ir atskiri jų išėjimai tikrinami vienodai. . Kitaip tariant, akumuliatoriaus lemputė nuolat dega ir akumuliatorių galima įkrauti, nes nėra normalaus ryšio ir įtampa gali pakilti virš 14,5 V.
Neigiamas rezultatas rodo, kad nutrūko grandinė arba perdegė standartinė lemputė. Generatorius sužadinamas per IG išvestį, o įtampos nebuvimas jame rodo generatoriaus gedimą. Atkreipkite dėmesį, kad jei S gnybte nuolat yra įtampa, norėdami patikrinti L ir IG, turite įjungti degimą. Tik atlikus pirminę diagnostiką ir jos teigiamus rezultatus, gedimų neaptikta, prasminga priimti sprendimą išimti generatorių ir atlikti jo gedimų aptikimą, kurio metu tai atliekama: Be to, patikriname statoriaus ir rotoriaus apvijas, ar nėra trumpieji jungimai prie korpuso.
Šiems tikslams galite naudoti įprastą lempą, maitinamą buitine įtampa V. Automobilių oro kondicionavimo ir klimato kontrolės sistema. Automatinis artimųjų žibintų jungiklis. Antrojo impulso su uždelsimu gavimo schema. Variklio blokavimas mobiliuoju telefonu. Įkroviklio laikmatis. „Pasidaryk pats“ vandens lygio indikatorius radiatoriuje. LED indikatorius akumuliatoriui. Prietaisas vandens lygiui radiatoriuje stebėti. Signalizacijos funkcijos ir ką jie reiškia.
Plastikiniai žibintai, privalumai ir trūkumai. Automobilio veidrodėlių šildymo laikmatis. Cigarečių žiebtuvėlio remontas „pasidaryk pats“. Klimato kontrolė „pasidaryk pats“. Generatoriaus priežiūra ir remontas. Lempučių paaiškinimas ant automobilio prietaisų skydelio. Automobilio apsauga nuo vagysčių tampa vis svarbesnė.
Paprasti būdai patikrinti oro kondicionieriaus veikimą. Automobilių priekiniai žibintai. Toli atvažiuojantys netrukdo. Imobilaizeriai – montavimo ir eksploatavimo instrukcijos. Kaip atidaryti dureles, jei rakto pakabukas paliktas automobilyje.
