DIY hidraulinio siurblio remontas

Hidraulinius siurblius dažnai reikia remontuoti, kai kyla problemų dėl šios specialios technikos. Dažnai tokia situacija nereikalauja kvalifikuotų specialistų įsikišimo, o jei turite šiek tiek tam tikrų žinių, galite tai išspręsti savo rankomis.

Su dažniausiai pasitaikančiais gedimais ir jų pašalinimo būdais siūloma susipažinti straipsnyje.

Bet kurio hidraulinio siurblio veikimas pagrįstas skysčio įsiurbimo ir išleidimo principu.

Pagrindiniai konstrukciniai elementai:

Tarp jų juda skystis, kuris, užpildžius slėgio kamerą, pradeda spausti stūmoklį, jį išstumdamas, suteikdamas judėjimą darbo įrankiui.

Pagrindiniai visų tipų hidraulinių siurblių veikimo parametrai:

• Variklio greitis, matuojamas aps./min.
• Darbinis slėgis cilindre, barais.
• Darbinio skysčio tūris, cm³ / aps. arba skysčio kiekis, kurį siurblys išstumia per vieną variklio veleno apsisukimą.

Pagrindiniai įrangos tipai:

• Rankinis hidraulinis hidraulinis siurblys... Tai paprasčiausias agregatas, veikiantis skysčio išstūmimo principu.

Paspaudus rankeną, stūmoklis juda aukštyn, dėl to susidaro siurbimo jėga ir per KO2 vožtuvą į kamerą patenka skystis, kuris pakėlus rankeną pasislenka.

Tokių vienetų pranašumai:

1. žemas našumas, palyginti su pavaromis.

• Radialinis stūmoklis. Jie gali išvystyti iki 100 barų slėgį, turi ilgą veikimo laiką. Radialiniai stūmokliniai siurbliai gali būti dviejų tipų:

1. sukamieji. Tokiuose įtaisuose stūmoklių grupė dedama į rotoriaus vidų, nuo jo sukimosi stūmoklis daro grįžtamuosius judesius, pakaitomis sujungdamas skylutes skysčiui išleisti per rites;

Rotacinio radialinio stūmoklinio siurblio įtaisas

1. su ekscentriniu velenu. Jo skirtumas yra stūmoklio grupės vieta statoriaus viduje; tokie siurbliai paskirsto skystį per vožtuvus.

1. didelis patikimumas;
2. darbas atliekamas su dideliu slėgiu, todėl padidėja našumas;
3. veikimo metu sukuria minimalų triukšmo lygį.

1. didelis pulsacijos dažnis tiekiant skystį:
2. didelė masė.

• Ašinis stūmoklis. Tai yra labiausiai paplitęs įrangos tipas.

Priklausomai nuo variklio sukimosi ašies vietos, gali būti:

Tokių siurblių privalumai:

1. didelis efektyvumas;
2. didelio našumo.

1. auksta kaina.

• Pavarų siurbliai yra sukamieji įrenginiai... Konstrukcijos hidraulinė dalis susideda iš dviejų besisukančių krumpliaračių, kurių dantys kontaktuodami išstumia skystį iš cilindro. Pavarų siurbliai gali būti:

1. su išorine pavara;
2. su vidine pavara, kurioje krumpliaračiai yra korpuso viduje.

Nuotraukoje rodomi krumpliaračių siurblių tipai.

Reduktoriai naudojami sistemose, kuriose darbinis slėgis neviršija 20 MPa. Dažniausiai jie naudojami žemės ūkio ir statybos įrangoje, tepimo sistemose ir mobiliojoje hidraulikoje.

• Paprasta konstrukcija.
• Mažas dydis.
• Lengvas svoris.

• Mažas efektyvumas, iki 85%.
• Maži posūkiai.
• Trumpas tarnavimo laikas.

Patarimas: norint pailginti hidraulinio siurblio tarnavimo laiką, būtina griežtai laikytis naudojimo instrukcijos reikalavimų.

Beveik visi gedimai, atsirandantys veikiant hidrauliniams siurbliams, yra tokių veiksnių kaip:

• Įrangos valdymo taisyklių nesilaikymas ir nepriežiūra jos priežiūros metu:

1. nesavalaikis alyvos ir filtrų keitimas;
2. hidraulinės sistemos nesandarumo pašalinimas.

• Hidraulinio skysčio arba alyvos pasirinkimo klaidos.
• Priedų, kurie neatitinka siurblio darbo režimo, naudojimas.
• Neteisinga aparatinės įrangos sąranka.

Lentelėje pateikiamas dažniausiai pasitaikančių gedimų sąrašas ir kaip juos pašalinti:

Tarpas valdymo strype.

Guolio sėdynės kaiščiai sulaužyti.

Kanalas tarp valdymo ritės ir stūmoklio yra nešvarus.

Gūžimas ant stūmoklio paviršiaus trukdo sklandžiai judėti

Patikrinkite ir, jei reikia, suremontuokite hidraulinį siurblį

Padidėjo hidraulinės linijos varža tarp slėgio kompensatoriaus nuotolinių elementų ir valdymo pulto.

Žemas valdymo slėgis

Sureguliuokite įrangos valdymo slėgį

Nusidėvėję pavaros veleno spygliai.

Stūmoklio antgaliai arba patys stūmokliai yra susidėvėję arba pažeisti

Per daug susidėvėję guoliai

Neteisingai sureguliuotas slėgio kompensatorius.

Valdymo mechanizmo ritė sulūžo.

Valdymo ritės spyruoklės yra pažeistos arba sulūžusios.

Ant ritės arba angos susidarė priepuolis.

Valdymo cilindro spyruoklės yra pažeistos arba sulūžusios.

Elementų gedimai nuotolinio slėgio kompensatoriaus grandinėje

Minimalus įrangos darbinis tūris nustatytas per didelis.

Hidraulinio siurblio laikiklio atraminiai paviršiai ir atraminių guolių balnas yra susidėvėję arba pažeisti

Patikrinkite ir, jei reikia, suremontuokite hidraulinį siurblį

Kanalas nuo išvesties kanalo iki valdymo ritės yra nešvarus

Bake yra žemas darbinės sudėties lygis.

Žemas slėgis hidraulinio siurblio įleidimo angoje.

Susidėvėję arba pažeisti sąsajos paviršiai tarp cilindrų bloko ir skirstytuvo.

Blogas šilumokaičio aušinimas. Patikrinkite šilumokaitį, nuplaukite ir nuvalykite aušinimo paviršius.

Hidrauliniai varikliai yra brangūs gaminiai, todėl teisingas eksploatavimas ir laiku pašalinus smulkius pažeidimus pirmosiomis darbo valandomis išsaugos hidraulinį variklį, nesukeliant jo į kritinę būseną.

Nepaisant to, įrenginio veikimo metu gali atsirasti tam tikrų gedimų, dėl kurių gali atsirasti hidraulinio variklio remontas.

Žemiau pateikiami dažniausiai pasitaikantys gedimai hidraulinio variklio remontas, būdus, kaip juos aptikti ir ištaisyti.

Gedimo tipas:

A) Lėtas pavaros mechanizmo sukimosi greitis.

Galima priežastis:

1. Hidraulinio variklio paskirstymo mazgo dalių, stūmoklių grupės dalių susidėvėjimas arba sandariklio sunaikinimas;
2. Įbrėžimų susidarymas dalių, dalyvaujančių perduodant sukimo momentą, paviršių;
3. Padidėjęs slėgis išleidimo linijoje.

Trikčių šalinimo metodai:

• 1. IR 2. Pajuskite variklio korpuso temperatūrą, palyginti su įprasta, ir patikrinkite skysčio srautą išleidimo linijoje (nuotėkį iš variklio korpuso). Jei nustatomi pastebimi nukrypimai nuo įprastos būklės, išardykite hidraulinį variklį ir vizualiai patikrinkite dalių būklę, taip pat pakeiskite paskirstymo mazgo dalių ir stūmoklių grupės matmenis, patikrinkite sandariklių vientisumą. Jei reikia, pakeiskite hidraulinį variklį arba pakeiskite tik sandariklius.
• 3. Pakeiskite slėgį išleidimo linijoje. Jei slėgis viršytas, išardykite drenažo vamzdyną, patikrinkite jo pralaidumą, suraskite padidėjusio pasipriešinimo priežastį.

Gedimo tipas:

B) Netolygus variklio veleno sukimasis esant mažam greičiui.

Galima priežastis:

1. Padidėjęs paskirstymo bloko dalių, stūmoklių grupės susidėvėjimas arba sandariklių sunaikinimas;
2. Įbrėžimų susidarymas ant veleno ir švaistiklio ekscentriko paviršiaus vientakčiuose varikliuose arba stūmoklių grupės dalyse, kurios dalyvauja perduodant sukimo momentą daugiatakčiuose varikliuose.

Trikčių šalinimo metodai:

1.ir 2. Patikrinkite srautą išleidimo linijoje.Jei aptinkamas matomas srauto bangavimas, išardykite variklį ir patikrinkite paskirstymo bloko dalis, veleno ekscentriką ir variklio stūmoklių grupės dalis. Jei reikia, pakeiskite variklį arba tik sandariklius.

Gedimo tipas:

C) Hidraulinio variklio veleno sukimosi trūkumas.

Galima priežastis:

1. Hidraulinio variklio tiekimo skysčio linijos pažeidimai;
2. Hidraulinio variklio paskirstymo mazgo dalių sunaikinimas.

Trikčių šalinimo metodai:

• Išmatuokite slėgį hidraulinio variklio įleidimo angoje. Jei aptinkamas pastebimas slėgio sumažėjimas, patikrinkite siurblio ir kitų hidraulinės sistemos elementų būklę, taip pat išleidimo vamzdyno vientisumą. Pašalinkite slėgio kritimo priežastį.
• Patikrinkite srautą išleidimo linijoje. Jei nuotėkis yra didelis, pakeiskite hidraulinį variklį.

Gedimo tipas:

Galima priežastis:

1. Vamzdynų tvirtinimo elementų susilpnėjimas;
2. Veleno kakliuko arba manžetės susidėvėjimas, taip pat padidėjęs slėgis variklio korpuse;
3. Kėbulo dalių sandariklių ar įtrūkimų sunaikinimas.

Trikčių šalinimo metodai:

• 1. Vizualiai nustatykite nuotėkio vietą. Patikrinkite vamzdžių elementų tvirtinimą.
• 2. Nustatykite srautą išleidimo linijoje arba slėgį variklio korpuse. Jei slėgis didesnis nei 0,5 kg / cm 2, išardykite hidraulinį variklį ir nustatykite padidėjusio slėgio priežastį.
• 3. Pakeiskite sandariklius arba hidraulinį variklį.

Gedimo tipas:

E) Padidėjęs mechaninės kilmės triukšmas.

Galima priežastis:

1. Per didelis laisvumas stūmoklio ir švaistiklio šarnyrinėje jungtyje vienpusiuose hidrauliniuose varikliuose arba stūmoklių grupės dalių sunaikinimas.
2. Veleno guolių susidėvėjimas, jų sunaikinimas arba guolių gedimas daugiakrypčių hidraulinių variklių stūmoklių grupėje.
3. Nepakankamas slėgis kelių prievadų variklių grįžtamojoje linijoje.

Trikčių šalinimo metodai:

• 1. ir 2. Naudodami klausos vamzdelį pasiklausykite hidraulinio variklio veikimo ir, jei aptiksite smūgių ir smūgių, sustabdykite variklį ir išardykite, kad galėtumėte apžiūrėti dalis. Pakeiskite guolius, bet kuriuo kitu atveju pakeiskite variklį.
• 3. Išmatuokite slėgį hidraulinio variklio išleidimo linijoje. Jei slėgis žemesnis už normalų, patikrinkite vamzdyno vientisumą ir, jei reikia, pakeiskite, nustatykite kitas slėgio kritimo priežastis.

Pirmajame remonto etape atliekama įrangos diagnostika, įvertinami nustatyti gedimai, jų atsiradimo priežastys. Nurodomos pašalinimo galimybės, rizika ir kaštai. Su užsakovu susitarus dėl darbų kainos, terminų ir rūšių, atliekami remonto ir techniniai darbai:

• gaminių gedimų šalinimas apima išmontavimą, gedimo priežasčių nustatymą, dalių valymą;
• komponentų keitimas: siurbimo blokas, lopšys, sukamoji plokštė, guoliai ...;
• susidėvėjusių detalių ir mazgų keitimas: skirstytuvai, įvorės, reguliatorius, velenas, sandarikliai, guminiai tarpikliai;
• nešvarumų, nusidėvėjimo ir jo pėdsakų pašalinimas;
• fiksavimo elementų sandarumo atstatymas;
• reguliavimo vožtuvų reguliatoriai;

Surinkimas atliekamas naudojant reikalingas medžiagas ir įrangą patikimam mazgų ir dalių sandarinimui, šlifavimui. Kiti bandymai atliekami naudojant specializuotą stendą. Patikrinama techninių rodiklių atitiktis, siurbiami atstatyti agregatai.

Remiantis patikrinimo rezultatais, gali būti atliktas papildomas patikslinimas arba surašoma ataskaita, kuri klientui pateikiama kartu su suremontuotu hidrauliniu siurbliu.

Mūsų privalumas – galimybė taisyti bet kokio tipo importinius hidraulinius siurblius: radialinius ir ašinius stūmoklius, krumpliaračius, gerotorinius, rankinius ir ašmenis. Visi darbai atliekami vietoje, todėl galima žymiai sutaupyti laiko ir pinigų.

Galime užsakyti įvairių markių hidraulinių siurblių remontą: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS ir kt.

Hidraulinius siurblius dažnai reikia remontuoti, kai kyla problemų dėl šios specialios technikos. Dažnai tokia situacija nereikalauja kvalifikuotų specialistų įsikišimo, o jei turite šiek tiek tam tikrų žinių, galite tai išspręsti savo rankomis.

Su dažniausiai pasitaikančiais gedimais ir jų pašalinimo būdais siūloma susipažinti straipsnyje.

Bet kurio hidraulinio siurblio veikimas pagrįstas skysčio įsiurbimo ir išleidimo principu.

Pagrindiniai konstrukciniai elementai:

Tarp jų juda skystis, kuris, užpildžius slėgio kamerą, pradeda spausti stūmoklį, jį išstumdamas, suteikdamas judėjimą darbo įrankiui.

Pagrindiniai visų tipų hidraulinių siurblių veikimo parametrai:

• Variklio greitis, matuojamas aps./min.
• Darbinis slėgis cilindre, barais.
• Darbinio skysčio tūris, cm³ / aps. arba skysčio kiekis, kurį siurblys išstumia per vieną variklio veleno apsisukimą.

Pagrindiniai įrangos tipai:

• Rankinis hidraulinis hidraulinis siurblys ... Tai paprasčiausias agregatas, veikiantis skysčio išstūmimo principu.

Paspaudus rankeną, stūmoklis juda aukštyn, dėl to susidaro siurbimo jėga ir per KO2 vožtuvą į kamerą patenka skystis, kuris pakėlus rankeną pasislenka.

Tokių vienetų pranašumai:

1. santykinis dizaino paprastumas, kuris prireikus palengvina remontą;
2. patikimumas;
3. žema kaina.

1. žemas našumas, palyginti su pavaromis.

• Radialinis stūmoklis. Jie gali išvystyti iki 100 barų slėgį, turi ilgą veikimo laiką. Radialiniai stūmokliniai siurbliai gali būti dviejų tipų:

1. sukamieji. Tokiuose įtaisuose stūmoklių grupė dedama į rotoriaus vidų, nuo jo sukimosi stūmoklis daro grįžtamuosius judesius, pakaitomis sujungdamas skylutes skysčiui išleisti per rites;

1. su ekscentriniu velenu. Jo skirtumas yra stūmoklio grupės vieta statoriaus viduje; tokie siurbliai paskirsto skystį per vožtuvus.

1. didelis patikimumas;
2. darbas atliekamas su dideliu slėgiu, todėl padidėja našumas;
3. veikimo metu sukuria minimalų triukšmo lygį.

1. didelis pulsacijos dažnis tiekiant skystį:
2. didelė masė.

• Ašinis stūmoklis. Tai yra labiausiai paplitęs įrangos tipas.

Priklausomai nuo variklio sukimosi ašies vietos, gali būti:

Tokių siurblių privalumai:

1. didelis efektyvumas;
2. didelio našumo.

1. auksta kaina.

• Pavarų siurbliai yra sukamieji įrenginiai ... Konstrukcijos hidraulinė dalis susideda iš dviejų besisukančių krumpliaračių, kurių dantys kontaktuodami išstumia skystį iš cilindro. Pavarų siurbliai gali būti:

1. su išorine pavara;
2. su vidine pavara, kurioje krumpliaračiai yra korpuso viduje.

Nuotraukoje rodomi krumpliaračių siurblių tipai.

Reduktoriai naudojami sistemose, kuriose darbinis slėgis neviršija 20 MPa. Dažniausiai jie naudojami žemės ūkio ir statybos įrangoje, tepimo sistemose ir mobiliojoje hidraulikoje.

• Paprasta konstrukcija.
• Mažas dydis.
• Lengvas svoris.

• Mažas efektyvumas, iki 85%.
• Maži posūkiai.
• Trumpas tarnavimo laikas.

Patarimas: norint pailginti hidraulinio siurblio tarnavimo laiką, būtina griežtai laikytis naudojimo instrukcijos reikalavimų.

Beveik visi gedimai, atsirandantys veikiant hidrauliniams siurbliams, yra tokių veiksnių kaip:

• Įrangos valdymo taisyklių nesilaikymas ir nepriežiūra jos priežiūros metu:

1. nesavalaikis alyvos ir filtrų keitimas;
2. hidraulinės sistemos nesandarumo pašalinimas.

• Hidraulinio skysčio arba alyvos pasirinkimo klaidos.
• Priedų, kurie neatitinka siurblio darbo režimo, naudojimas.
• Neteisinga aparatinės įrangos sąranka.

Lentelėje pateikiamas dažniausiai pasitaikančių gedimų sąrašas ir kaip juos pašalinti:

Tarpas valdymo strype.

Guolio sėdynės kaiščiai sulaužyti.

Kanalas tarp valdymo ritės ir stūmoklio yra nešvarus.

Gūžimas ant stūmoklio paviršiaus trukdo sklandžiai judėti

Patikrinkite ir, jei reikia, suremontuokite hidraulinį siurblį

Padidėjo hidraulinės linijos varža tarp slėgio kompensatoriaus nuotolinių elementų ir valdymo pulto.

Žemas valdymo slėgis

Sureguliuokite įrangos valdymo slėgį

Nusidėvėję pavaros veleno spygliai.

Stūmoklio antgaliai arba patys stūmokliai yra susidėvėję arba pažeisti

Per daug susidėvėję guoliai

Neteisingai sureguliuotas slėgio kompensatorius.

Valdymo mechanizmo ritė sulūžo.

Valdymo ritės spyruoklės yra pažeistos arba sulūžusios.

Ant ritės arba angos susidarė priepuolis.

Valdymo cilindro spyruoklės yra pažeistos arba sulūžusios.

Elementų gedimai nuotolinio slėgio kompensatoriaus grandinėje

Minimalus įrangos darbinis tūris nustatytas per didelis.

Hidraulinio siurblio laikiklio atraminiai paviršiai ir atraminių guolių balnas yra susidėvėję arba pažeisti

Patikrinkite ir, jei reikia, suremontuokite hidraulinį siurblį

Kanalas nuo išvesties kanalo iki valdymo ritės yra nešvarus

Bake yra žemas darbinės sudėties lygis.

Žemas slėgis hidraulinio siurblio įleidimo angoje.

Susidėvėję arba pažeisti sąsajos paviršiai tarp cilindrų bloko ir skirstytuvo.

Blogas šilumokaičio aušinimas. Patikrinkite šilumokaitį, nuplaukite ir nuvalykite aušinimo paviršius.

Esame pasiruošę Jums pasiūlyti ne tik profesionalų hidraulinių variklių ir hidraulinių siurblių remontą, bet ir, kas ne mažiau svarbu, preliminarią jų diagnostiką tiesiai ant įrangos. Labai dažnai žemo įrangos veikimo efektyvumo problema siejama ne su šių įrenginių veikimu, o su neteisingu jų nustatymu ir reguliavimu.

Patyrę lauko brigados galės ne tik vietoje diagnozuoti ir sukonfigūruoti įrangą, bet ir, sugedus patiems hidrauliniams varikliams bei siurbliams, juos išmontuoti remontui servise. Sutaupysite ne tik pinigų, bet ir laiko.

Įmonės Tradition-K servisas atlieka eilinį ir kapitalinį remontą ašinių stūmoklinių hidraulinių siurblių ir šių modelių (serija) ir gamintojų hidraulinių variklių:

• 310, 410, 313, 303 serijos, kurias gamina PSM-Hydraulics;
• siurbliai NP , hidrauliniai varikliai MP gamyba Hidrosila ;
• siurbliai K3V, K5V, NV ir hidrauliniai varikliai M5XM2X gamyba KAWASAKI ;
• siurbliai A7V, A8VO A10VO, A11VO ir hidrauliniai varikliai A2F , A6VM gamyba REKSROTAS ;
• siurbliai ŽPV gamyba HITACHI ;
• ir daugelis kitų pirmaujančių pasaulio gamintojų.

Atliekame remontą hidrauliniai siurbliai ir hidrauliniai varikliai planetinis tipas, radialiniai stūmokliniai varikliai , mentiniai siurbliai ir varikliai, naudojami įvairių pramonės šakų ir statybos mašinų ir mechanizmų hidraulinėse sistemose.

Remonto metu atliekamas pilnas prekės defekto nustatymas ir surašoma išlaidų sąmata, kurioje aprašomi nustatyti defektai ir gedimai, nurodomi gaminio remontui reikalingų darbų tipai ir kiekis bei naudotų atsarginių dalių sąrašas. remontas. Remontą atlieka aukštos kvalifikacijos specialistai, turintys didelę patirtį remontuojant hidraulinę įrangą ir naudojant specialius įrankius.

Atsižvelgiant į hidraulinio variklio tipą, hidraulinį siurblį ir sudedamųjų dalių susidėvėjimo laipsnį, bus pasiūlytos remonto galimybės, remiantis trikčių šalinimo rezultatais:

• plombų keitimas;
• Darbinių paviršių šlifavimas ir šlifavimas;
• guolių keitimas;
• siurblinių agregatų keitimas;
• guolių ir alyvos sandariklių tinkamumo dydžių atkūrimas;
• korpuso restauravimas (gamyba);
• reguliatoriaus atstatymas arba pakeitimas.

Esant ekonomiškam remonto netikslumui, esame pasiruošę Jums pasiūlyti didelį tiek naujų, tiek atnaujintų hidraulinių agregatų pasirinkimą.

Dėl nusistovėjusių atsarginių dalių tiekimo kanalų remontui reikalingos dalys ir mazgai tiekiami tiesiai iš gamyklų – remontuoti gautos prekės gamintojų.

Baigus remonto darbus, visi 100% gaminiai yra išbandomi ant specialiai įrengto hidraulinio stendo. Bandymų metu paimami gaminio techninių parametrų rodmenys ir daroma išvada, kaip gerai atliktas remontas. Pasibaigus testams, sprendžiama, ar galima prekę duoti klientui, ar būtina ją modifikuoti ir išbandyti iš naujo.

Baigus remontą ir testavimą, gaminiui suteikiama šešių mėnesių garantija.

Pirmajame remonto etape atliekama įrangos diagnostika, įvertinami nustatyti gedimai, jų atsiradimo priežastys. Nurodomos pašalinimo galimybės, rizika ir kaštai. Su užsakovu susitarus dėl darbų kainos, terminų ir rūšių, atliekami remonto ir techniniai darbai:

• gaminių gedimų šalinimas apima išmontavimą, gedimo priežasčių nustatymą, dalių valymą;
• komponentų keitimas: siurbimo blokas, lopšys, sukamoji plokštė, guoliai ...;
• susidėvėjusių detalių ir mazgų keitimas: skirstytuvai, įvorės, reguliatorius, velenas, sandarikliai, guminiai tarpikliai;
• nešvarumų, nusidėvėjimo ir jo pėdsakų pašalinimas;
• fiksavimo elementų sandarumo atstatymas;
• reguliavimo vožtuvų reguliatoriai;

Surinkimas atliekamas naudojant reikalingas medžiagas ir įrangą patikimam mazgų ir dalių sandarinimui, šlifavimui. Kiti bandymai atliekami naudojant specializuotą stendą. Patikrinama techninių rodiklių atitiktis, siurbiami atstatyti agregatai.

Remiantis patikrinimo rezultatais, gali būti atliktas papildomas patikslinimas arba surašoma ataskaita, kuri klientui pateikiama kartu su suremontuotu hidrauliniu siurbliu.

Mūsų privalumas – galimybė taisyti bet kokio tipo importinius hidraulinius siurblius: radialinius ir ašinius stūmoklius, krumpliaračius, gerotorinius, rankinius ir ašmenis. Visi darbai atliekami vietoje, todėl galima žymiai sutaupyti laiko ir pinigų.

Galime užsakyti įvairių markių hidraulinių siurblių remontą: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS ir kt.

Siurblio korpusas ir šalia korpuso esantys mazgai

Mažas skysčių tiekimas, sunkus skysčių pratekėjimas, dėl to darbo operacijos vyksta esant papildomai apkrovai

Atkreipiame dėmesį, kad diagnozuojant hidraulines sistemas reikia atsižvelgti į tai, kad hidraulinę sistemą sudaro ne tik hidraulinis variklis ar hidraulinis siurblys, o diagnozuojant būtinai reikia atkreipti dėmesį į hidraulinę sistemą. sistemoje sumontuoti vožtuvai, hidrauliniai cilindrai ir hidrauliniai vožtuvai. Kadangi neretai remontuoti gauname hidraulinius siurblius, kurie pirminio gedimų šalinimo ir montavimo ant stovo metu (prieš pirmąjį gedimą remontui) pasirodo gana veikiantys ir rodo įprastą veikimą, todėl problema buvo hidrauliniame vožtuve arba „užstrigusiame“ vožtuve ...

Ašinis stūmoklinis hidraulinis siurblys dabar labai plačiai naudojamas įvairiose hidraulinėse pavarose. Tai galima paaiškinti daugybe pranašumų, palyginti su panašiais analogais. Ašinis stūmoklinis hidraulinis siurblys turi mažesnius radialinius matmenis, matmenis, masę ir besisukančių masių inercijos momentą. Be to, naudojant šį hidromechanizmą, daug lengviau montuoti ir remontuoti. Toks hidraulinis siurblys turi galimybę dirbti didesniu greičiu.

1. Cilindrų blokas su stūmokliais (stūmokliais)
2. Skirstykla
3. Traukos diskas
4. Švaistikliai
5. Velenas

Siurblys savo veikimo metu, kai velenas sukasi, paleidžia cilindrų bloko sukimąsi. Pasvirus traukos disko arba cilindrų bloko išdėstymo metu stūmokliai atlieka grįžtamuosius ašinius judesius išilgai visos cilindrų bloko sukimosi ašies (išskyrus sukamąją). Tuo momentu, kai stūmokliai išeina iš cilindrų, įvyksta siurbimas, o jiems įėjus – išleidžiamas.

Ašiniai stūmokliniai hidrauliniai siurbliai turi darbo kameras... kurie veikia kaip cilindrai, esantys ašyje rotoriaus ašies atžvilgiu, o stūmokliai yra poslinkiai.

Visi ašinių stūmoklinių konstrukcijų hidrauliniai siurbliai pagaminti pagal keturias visuotinai priimtas skirtingas schemas:

Maitinimo kardaniniai siurbliai... swash plate pavaros velenas - galios kardanas, kuris yra universalus šarnyras su dviem laisvės laipsniais. Švaistikliais stūmoklius galima prijungti prie disko. Šis išdėstymas leidžia pavaros variklio sukimo momentą perduoti į cilindrų bloką per kardano jungtį ir plovimo plokštę.

Dviejų kardaninių velenų siurbliai... čia kampai tarp tarpinio veleno ašies ir varomojo bei varančiojo veleno ašių laikomi lygiais vienetais ir lygūs 1 = 2 = / 2. Ši schema leidžia generuoti sinchroninį varančiojo ir varomojo velenų sukimąsi, kai kardaną visiškai apkrauna.

Bekortinio tipo ašiniai stūmokliniai hidrauliniai siurbliai... čia visas cilindrų blokas sujungiamas su pavaros velenu, naudojant stūmoklinius švaistiklius ir poveržles. Atkreipkite dėmesį, kad kardaninio tipo siurblius yra daug lengviau gaminti, jie turi mažesnį cilindrų bloką ir yra patikimesni, palyginti su kardaniniais siurbliais.

Swashplate stūmokliniai siurbliai... ši hidraulinių siurblių schema yra pati paprasčiausia, nes nėra kardaninių velenų ir švaistiklio. Tačiau norint, kad mechanizmas veiktų kaip hidraulinis siurblys, reikalinga konstrukcija, skirta priverstiniam stūmoklių pratęsimui iš cilindrų, kad jie būtų prispausti prie atraminio plovimo plokštės paviršiaus. Pavyzdžiui, tai gali būti spyruoklės, dedamos į cilindrus.

Rotaciniai ašiniai stūmokliniai siurbliai ir hidrauliniai varikliai yra plačiai naudojami.

Jų kinematinis pagrindas yra alkūninis mechanizmas, kuriame cilindrai juda lygiagrečiai vienas kitam, o stūmokliai tuo pačiu metu juda su cilindrais ir tuo pačiu juda cilindrų atžvilgiu dėl alkūninio veleno sukimosi.

Kaip jau matėme, ašinis stūmoklinis hidraulinis siurblys, kaip ir bet kuris kitas hidraulinės įrangos komponentas, susideda iš daugybės mazgų ir dalių. O visos sistemos veikimas priklauso nuo teisingo ir gerai suderinto visų hidraulinio aparato mechanizmų veikimo.

Todėl rekomenduojame atidžiai stebėti hidraulinio siurblio arba hidraulinio variklio būklę.... palaipsniui studijuokite technines įrenginio charakteristikas ir stenkitės laiku pakeisti susidėvėjusias dalis. Taigi, pavyzdžiui, neturėtumėte leisti slėgio mažinimo, kontroliuoti skysčio lygį ir slėgį. Bet jei hidraulinis siurblys vis tiek sugedęs ir neveikiantis, nedelsdami kreipkitės pagalbos ir paprašykite sutaisyti hidraulinį siurblį.

Hidraulinių siurblių remontas, diagnostika, restauravimas.

Jau daugelį metų naudojama žemės ūkio, statybos, komunalinė ir specialioji technika, naudojamas tiek pat hidraulinių agregatų, kurie savo technologinėmis savybėmis prisideda prie mašinų galios ir stabilumo didinimo, užtikrina didesnį našumą ir darnumą. dirbti.

Tarp tokių hidraulinių agregatų, kurie yra labiausiai paplitę ir efektyviausiai bei dažnai naudojami, yra hidrauliniai siurbliai ir hidrauliniai varikliai. Tai mechanizmai, galintys skysčio energiją paversti mechanine energija per išėjimo veleną. Taip sukantis velenas visa mašina veikia.

Šiandien hidrauliniai siurbliai naudojami įvairiuose techniniuose įrenginiuose ir mašinose, todėl gamintojai gamina daug įvairių tipų ir tipų siurblių. Ir kiekvienas tipas ir tipas turėtų būti naudojami griežtai pagal paskirtį, konkrečiai sistemai ar užduočiai, kuriai jie yra skirti.

Hidraulinio siurblio dalys... kaip ir bet kuris kitas mechanizmas, veikimo metu jie susidėvi ir vėliau juos reikia pakeisti. Taip pat eksploatacijos metu sugadinti ar sugedę elementai turėtų būti pakeisti, tai yra, hidraulinis siurblys turi būti laiku suremontuotas.

Eksploatacijos metu po kurio laiko reikia patikrinti hidraulinį siurblį, ar nėra galimų defektų, ir atidžiai stebėti hidraulinių elementų būklę.Taip pat svarbu kontroliuoti temperatūrą, slėgį, sandarumą ir skysčio lygį.

Jei reguliariai stebite savo įrenginio būklę... ir laiku atlikite profilaktinius patikrinimus, hidraulinis siurblys tarnaus ilgai. Tais atvejais, kai siurblys vis tiek sugenda, būtina nustatyti priežastį ir suremontuoti hidraulinį siurblį.

Prisiminti. hidraulinių siurblių remontas turi būti atliekamas dirbtuvėse su specializuota, modernia įranga ir tik aukštos kvalifikacijos specialistai. Atitinkamai, turi būti montuojamos tik originalios ir kokybiškos atsarginės dalys.

Remontas prasideda diagnozuojant ir nustatant problemos priežastį. Šiame etape nustatomos dalys, kurias reikia atnaujinti arba pakeisti. Tai gali būti hidraulinio siurblio pavara, stūmoklis, guolis ar bet koks kitas komponentas.

Hidraulinio siurblio įtaisas yra kruopščiai ištirtas ir išbandytas ant specialaus stendo. Nustatyti visi mazgai, kuriuos reikia pakeisti arba atkurti.

Suderinus restauravimo darbų ir keičiamų dalių sąrašą, nustatoma hidraulinio siurblio remonto kaina. Sutarę kainą su klientu, pereiname tiesiai prie remonto.

Hidraulinių siurblių gedimų šalinimas trunka nuo 1 iki 3 darbo dienų.

Tiesą sakant, remontas apsiriboja sugedusių dalių keitimu arba susidėvėjusių paviršių (pagrindinio siurbimo agregato, skirstytuvo, stūmoklių bloko, pagrindo plokščių) restauravimu.

Mūsų sandėlyje yra platus asortimentas reikalingų komponentų tiek importinių, tiek buitinių hidraulinių agregatų remontui: velenai, guoliai, žiedai, poveržlės, įvorės, stūmokliai, vožtuvų dėžės, guminiai gaminiai ir kt. ...

Jei reikia, trūkstamas dalis galima pagaminti pagal užsakymą arba įsigyti iš gamintojų.

Paskutiniame remonto etape hidraulinis siurblys surenkamas ir patikrinamas bandymų stende. Sėkmingai išlaikius testus (laikomi visi standartai ir reglamentai), patikrintas hidraulinis siurblys išsiunčiamas klientui.

Ašinis stūmoklinis hidraulinis siurblys, hidraulinis variklis; Schema; Veikimo principas, brėžiniai, aprašymas, charakteristikos.

Teigiamo tūrio hidraulinėse pavarose, kartu su krumpliaračių pavaromis, plačiai naudojami sukamieji ašiniai stūmokliniai siurbliai ir hidrauliniai varikliai. Tokių hidraulinių mašinų kinematinis pagrindas yra alkūninis mechanizmas, kuriame cilindrai juda lygiagrečiai vienas kitam, o stūmokliai juda kartu su cilindrais ir tuo pačiu metu dėl alkūninio veleno sukimosi juda cilindrų atžvilgiu. . Ašinės stūmoklinės hidraulinės mašinos (1 pav.) gaminamos pagal dvi pagrindines schemas: su plovimo plokšte ir su pasvirusiu cilindrų bloku.

Hidraulinėje mašinoje su pasvirusiu disku yra cilindrų blokas, kurio ašis sutampa su pavaros veleno ašimi 1, o kampu a į jį yra disko 2 ašis, prie kurios yra prijungti stūmoklio strypai 3 5 Žemiau pateikta hidraulinės mašinos veikimo siurblio režimu schema. Varomasis velenas varo cilindrų bloką.

Kai agregatas pasukamas aplink siurblio ašį 180°, stūmoklis atlieka judesį, išstumdamas skystį iš cilindro. Dar pasisukus 180°, stūmoklis atlieka siurbimo taktą. Cilindrų blokas savo poliruotu galu paviršiumi tvirtai prilimpa prie kruopščiai apdirbto stacionaraus vožtuvo 6 paviršiaus, kuriame padaryti pusapvaliai grioveliai 7. Vienas iš šių griovelių kanalais sujungtas su siurbimo vamzdynu, kitas su slėginiu vamzdynu. Cilindrų bloke padarytos skylės, jungiančios kiekvieną bloko cilindrą su hidrauliniu vožtuvu. Jei į hidraulinę mašiną kanalais, esant slėgiui, tiekiamas darbinis skystis, tai, veikdamas stūmoklius, jis priverčia juos judėti atgal, o jie savo ruožtu sukasi diską ir su juo susijusį veleną.Taigi ašinis stūmoklis veikia hidraulinis variklis.

Ašinio stūmoklinio siurblio-hidraulinio variklio su pasvirusiu cilindrų bloku veikimo principas yra toks.Cilindrų su stūmokliais 5 ir švaistikliais 9 blokas 4 yra pasviręs veleno 1 pavaros disko 2 atžvilgiu tam tikru kampu. Cilindrų blokas gauna sukimąsi nuo veleno per universalųjį jungtį 8. Velenui sukant stūmokliai 5 ir su jais susiję švaistikliai 9 pradeda judėti bloko cilindruose, kurie sukasi kartu su velenu. Vieno bloko apsisukimo metu kiekvienas stūmoklis įsiurbia ir išleidžia darbinį skystį. Vienas iš angų 7 vožtuve 6 yra prijungtas prie siurbimo vamzdyno, o kitas - prie slėgio. Ašinio stūmoklinio siurblio su pasvirusiu cilindrų bloku poslinkio srautą galima reguliuoti 25 ° ribose keičiant bloko ašies pasvirimo kampą veleno ašies atžvilgiu. Kai cilindrų blokas sulygiuotas su pavaros velenu, stūmokliai nejuda, o siurblio darbinis tūris yra lygus nuliui.

Nereguliuojamo ašinio stūmoklinio hidraulinio variklio siurblio su plovimo plokšte konstrukcija parodyta fig. 2.

Korpuse 4 kartu su velenu 1 sukasi cilindrų blokas 5. Stūmokliai 11 yra atremti į plovimo plokštę 3 ir taip juda atgal. Ašinės slėgio jėgos perduodamos tiesiai į kėbulo dalis – priekinį dangtelį 2 per laikiklį 14 ir galinį kėbulo dangtį 8 – per stūmoklio antgalius 13 ir hidraulinį vožtuvą 7, kurie yra hidrostatiniai guoliai, kurie sėkmingai veikia esant aukštam slėgiui ir slydimo greitis.

Ašiniame stūmokliniame siurblyje-hidrauliniame variklyje naudojama galinio tipo darbinio skysčio paskirstymo sistema, suformuota iš cilindrų bloko galinio paviršiaus 6, kurio paviršiuje atsidaro cilindrų langai 9, ir iš galinio paviršiaus hidraulinis vožtuvas 7.

Paskirstymo sistema atlieka keletą funkcijų. Tai traukos guolis, kuris gauna ašinio slėgio jėgų sumą iš visų cilindrų; jungiklis, skirtas sujungti cilindrus su darbinio skysčio įsiurbimo ir išleidimo linijomis; besisukantis sandariklis, atskiriantis įsiurbimo ir išleidimo linijas vieną nuo kitos ir nuo aplinkinių ertmių. Paskirstymo sistemą formuojantys paviršiai turi būti tarpusavyje centruoti, o vienas iš jų (cilindro bloko paviršius) turi turėti šiek tiek savarankiškos orientacijos laisvės, kad susidarytų tepalo sluoksnis. Šias funkcijas atlieka judama evoliucinė jungtis 12 tarp cilindrų bloko ir veleno. Kad paskirstymo sistemos jungtis neatsidarytų veikiant išcentrinėms stūmoklių jėgoms, yra numatytas centrinis bloko suspaudimas spyruokle 10.

Nereguliuojamame ašiniame stūmokliniame siurblyje-hidrauliniame variklyje su reversiniu srautu ir pasvirusiu cilindrų bloku (3 pav.) cilindrų bloko 7 sukimosi ašis yra pasvirusi į veleno 1 sukimosi ašį. Sferinės galvutės 3 švaistikliai 4 yra įmontuoti į veleno pavaros diską 14, taip pat pritvirtinti sferiniais vyriais 6 stūmokliuose 13.

Kai cilindrų blokas ir velenas sukasi aplink savo ašis, stūmokliai juda atgal cilindrų atžvilgiu. Velenas ir blokas sinchroniškai sukasi švaistikliais, kurie, eidami pakaitomis per didžiausio nukrypimo nuo stūmoklio ašies padėtį, priglunda prie jo slenksčio 5 ir jį prispaudžia. Tam stūmoklių uždangalai gaminami ilgi, o švaistikliai – su kėbulo kakliukais. Cilindrų blokas, besisukantis aplink centrinį smaigą 8, yra veleno atžvilgiu 30 ° kampu ir spyruokle 12 prispaudžiamas prie skirstomojo veleno disko (neparodytas paveikslėlyje), kuris yra prispaudžiamas prie dangčio 9. ta pati jėga.

Darbinis skystis tiekiamas ir pašalinamas per dangčio 9 langus 10 ir 11. Viršutinėje bloko dalyje esantys stūmokliai daro darbinio skysčio siurbimo taktą. Tuo pačiu metu apatiniai stūmokliai išstumia skystį iš cilindrų ir atlieka išleidimo taktą. Hidraulinės mašinos priekiniame dangtelyje esantis lūpų sandariklis 2 apsaugo nuo alyvos nutekėjimo iš neveikiančios siurblio ertmės.

Krumpliaratinio siurblio sukuriamam našumo praradimui esant tam tikram slėgiui ypač įtakos turi galinių tarpų tarp 1 ir 4 krumpliaračių ir atraminių įvorių 3 padidėjimas (52 pav.).Nuotėkis per galinius tarpus yra maždaug 3 kartus didesnis nei per radialinius tarpus, kurių šių tarpų reikšmė yra vienoda, nes pavaroms sukant susidaro atsparumas alyvos srautui išilgai radialinių tarpų tarp dantų projekcijų ir skylės būstas; be to, alyvos judėjimo kelias išilgai radialinių tarpų nuo išleidimo ertmės iki siurbimo ertmės yra daug didesnis nei išilgai galinių tarpų. Tuo pačiu metu krumpliaračių sukimasis skatina alyvos nutekėjimą per galines tarpus jų sukimosi kryptimi.

Taigi padidėję galiniai tarpai yra pagrindinė sumažėjusio siurblio našumo ir alyvos slėgio priežastis.

Išmontuojant siurblį po ilgalaikio eksploatavimo, dažniausiai aptinkamas korpuso 5 susidėvėjimas 1 ir 4 krumpliaračių srityje per visą ritinėlių 2 ir 8 bei atraminių įvorių 3 paviršių. Siurblio flanšai 9 ir 10 praktiškai nėra priklauso nuo dėvėjimo. Ypač susidėvėję krumpliaračių ir guolių įvorių kontaktiniai galai, kurių paviršiuose susidaro žiediniai įbrėžimai, banguotumas ir kt.

Ryžiai. 52. Pavarų siurblys

Siurblio kapitalinį remontą, susijusį su korpuso restauravimu ir pavarų keitimu, patartina atlikti tik gerai organizuotose remonto patalpose. Tačiau net ir tokiu atveju remonto metu jie dažniausiai neatkuria susidėvėjusio vidinio korpuso paviršiaus, nes radialinė prošvaisa išleidimo angos šone pakeitus susidėvėjusius krumpliaračius ir guolius yra beveik lygi naujojo siurblio prošvaisiui. , o prošvaisa, padidinta dėl siurblio, esančio siurbimo angos šone, neturės didelės įtakos normaliam siurblio darbui.

Siurblio krumpliaračių remontas priklauso nuo jų susidėvėjimo. Dantų galų susidėvėjimas pašalinamas šlifuojant, stebint galų plokštumų lygiagretumą ir jų statmenumą krumpliaračio ašiai 0,015 mm atstumu. Krumpliaračiai su susidėvėjusiu danties profiliu keičiami naujais.

Dažniausiai krumpliaračiai gaminami iš 45 plieno arba 40X plieno, grūdinami kaitinant aukšto dažnio srovėmis. Naujai pagaminti ar restauruoti krumpliaračiai turi atitikti šias technines sąlygas: krumpliaračių priekinė išbėga - ne daugiau 0,01 mm; galų nelygiagretumas - ne daugiau kaip 0,015 mm; išorinio paviršiaus nutekėjimas skylės atžvilgiu - 0,015-0,02 mm; kūgis ir ovalumas išilgai išorinio paviršiaus - ne daugiau kaip 0,02 mm.

Guolių lizduose susidėvėję krumpliaračių velenai keičiami naujais, rečiau restauruojami. Volai pagaminti iš plieno 20X, sucementuoti iki 1,2 mm gylio ir grūdinti iki HRC 60-62 kietumo. Volų kakleliai, kurie yra spyglių riedėjimo paviršiai, kruopščiai nušlifuojami ir šiurkštinami iki Ra = 0,10 μm.

Atsarginiai adatinių guolių ritinėliai perstatomi arba pakeičiami naujais. Restauruojant atramines įvores, susidėvėję jų galai šlifuojami, kad neliktų nusidėvėjimo pėdsakų. Nušlifavus galus, būtina atkurti griovelius aliejui praeiti tarp dantų. Atraminių įvorių kiaurymės šlifuojamos iki artimiausio standartinio adatinio guolio montavimui reikalingo skersmens, atsižvelgiant į perdirbto ar pakeisto volo kakliuko skersmenį.

Norint užtikrinti normalų siurblio krumpliaračių veikimą, atraminės įvorės poromis šlifuojamos vienu dydžiu, o galų lygiagretumas turi būti 0,01 mm. Išorinio cilindrinio įvorės paviršiaus plakimas jo angos ašies atžvilgiu leidžiamas iki 0,01 mm, o didžiausio skersmens galų smūgis angos ašies atžvilgiu turi būti ne didesnis kaip 0,01 mm. Šių sąlygų laikymasis garantuoja, kad krumpliaračiai, kurių galų tarpai yra maži, nebus suspausti.

Restauravus ar pakeitus krumpliaračius ir guolių įvores, nustatomas bendras jų plotis. Atsižvelgiant į šį dydį, vienas iš korpuso galų yra šlifuojamas taip, kad korpuso kiaurymės ilgis (dydis A, 52 pav.) būtų 0,06-0,08 mm didesnis nei bendras krumpliaračio ir dviejų atraminių rankovių plotis. .Šlifuojant korpusą turi būti užtikrintas jo galų nelygiagretumas 0,01-0,02 mm ribose. Numatytų galinių tarpų tarp krumpliaračių ir įvorių galų vienodumas ir dydis yra pagrindinis siurblio remonto kokybės kriterijus. Kai kuriais atvejais reikiamą galinį tarpą galima užtikrinti naudojant folijos tarpiklius, kurie montuojami tarp korpuso galų ir flanšų. Tačiau šis reguliavimo būdas nėra pakankamai patikimas ir rekomenduojamas tik kai kuriais atvejais prieš kitą planinį remontą.

Normaliam siurblio veikimui būtina, kad įvorės 6 (žr. 52 pav.) galinis paviršius per visą paviršių priglustų prie sandariklio 7. Taisydami sandariklio laikiklį, šlifuokite jį lygiai, kol atsiras nusidėvėjimo pėdsakai. yra pašalinami. Rankovės apykaklės galas taip pat šlifuojamas, išlaikant galo statmenumą rankovės angos ašiai; užpakalio išsiveržimas neturi viršyti 0,01 mm.

Prieš surenkant visas taisytinas siurblio dalis reikia išskalauti žibalu ir sutepti plonu mineralinės alyvos sluoksniu, o adatinius guolius išskalauti benzinu ir sutepti tepalu. Korpuso, dangčių ir įvorių paviršiai turi būti be įbrėžimų ir įbrėžimų. Siurblio surinkimas turi būti atliekamas taip, kad susidėvėjęs vidinis korpuso paviršius būtų siurbimo angos pusėje, ty kairėje, žiūrint iš pavaros veleno pusės, o drenažo kanalai įvorės išvedamos ta pačia kryptimi.

Siekiant išvengti velenų ir krumpliaračių prispaudimo ir nesutvirtinimo, flanšų tvirtinimo varžtai turi būti priveržti pakaitomis ir iki gedimo, o ritinėlių sukimosi patogumas tikrinamas ranka.

Sutaisytas siurblys išbandomas ant specialaus stendo, siekiant nustatyti galią ir tūrinį efektyvumą (našumą).

Tūrinis naudingumo koeficientas yra siurblio našumo esant tam tikram slėgiui ir jo be slėgio santykis. Tai apibūdina siurblio remonto kokybę. Kuo tiksliau ir su mažesniais tarpais pagamintos sujungimo dalys, tuo mažiau vidinių nuotėkių siurblyje ir tuo didesnė tūrinio naudingumo vertė.