Išsamiau: hidroskirstytojo t 40 remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Traktoriaus T-40 hidraulika padalintas į vairo stiprintuvo sistemą ir atskirą agregatinę hidraulinę sistemą. Šios sistemos veikia iš to paties siurblio, tačiau turi skirtingą paskirtį. Hidraulinė sistema skirta valdyti traktorių su prikabinamomis, pusiau pakabinamomis, pakabinamomis padargais ir mašinomis. Vairo stiprintuvo sistema sukurta taip, kad sumažintų vairą veikiančią jėgą.
Įrenginys ir grandinė
Hidraulinę sistemą T-40 sudaro krumpliaratinis siurblys, hidraulinis bakas su filtru, srauto skirstytuvas, hidraulinis skirstytuvas, hidraulinis stiprintuvas, fiksavimo įtaisai, vamzdynai ir žarnos, nuotoliniai ir pagrindiniai hidrauliniai cilindrai, plyšimo movos.
Alyva iš hidraulinio bako tiekiama į krumpliaračio siurblį, kuris pumpuoja ją į paskirstymo vožtuvą. Vožtuvas alyvos srautą padalija į dvi šakas: viena patenka į hidraulinį stiprintuvą, o antra – į hidraulinės sistemos hidraulinį skirstytuvą. Hidraulinis skirstytuvas tiekia alyvos srautą arba į hidraulinį baką per alyvos išleidimo liniją, arba į hidraulinį cilindrą, arba per galines ir šonines išleidimo angas tiesiai į žemės ūkio technikos hidraulinę pavarą.
2. Skirstytuvo ritės stiprintuvo spyruoklė yra stipriai priveržta - reikia sureguliuoti atsako slėgį 100-125 kgf / cm².
T-40 hidraulinio siurblio pavara
Siurblio pavara pagaminta rutulinės movos pavidalu, kuri leidžia įjungti arba išjungti siurblį esant mažam alkūninio veleno greičiui. Hidraulinio siurblio pavara išjungiama, kai traktorius naudojamas kaip stacionari mašina, kai žiemą užvedamas variklis, taip pat kai sugenda hidraulinis stiprintuvas ar hidraulika.
Jei eksploatacijos metu siurblys spontaniškai išsijungia, atlaisvinkite pavaros svirties tvirtinimą ir, dar labiau priverždami varžtą, suraskite padėtį, palankią stabiliam hidraulinio siurblio įjungimui ir išjungimui.
Traktoriaus T-40 jėgos perdavimo įtaisas ir veikimas
Traktoriaus T-40 maitinimo sistemos įtaisas: purkštukai, įpurškimo siurblys ir kt.
Elektros įranga T-40: schemos ir įtaisas.
Hidraulinė sistema: gedimai ir remontas.
Traktorius T-40 - prietaisas, eksploatacija ir remontas
1. Hidraulinio skirstytuvo gedimai ir matomas gedimo požymis:
Skirstytuvo ritė nepersijungia į vieną iš kraštutinių padėčių arba į neutralią;
Hidraulinis variklis nejuda;
Hidraulinio variklio judėjimas tęsiamas išjungus elektromagnetus;
Nevyksta iškrovimas nuo hidraulinio variklio ar siurblio ertmių slėgio;
Slėgiai hidraulinio variklio ertmėse nesilygina.
Galima gedimo priežastis:
Elektromagnetui nėra maitinimo šaltinio;>
Elektromagneto gedimas;
Ritės užstrigimas;
Sugedo grąžinimo spyruoklė.
Trikčių šalinimo būdas:
Patikrinkite kištukinės jungties šviesos diodo būklę: jei šviesos diodas neužsidega, nustatykite elektros grandinės trūkimo priežastį ir ją pašalinkite; jei šviesos diodas šviečia arba jo visai nėra, patikrinkite magnetinio lauko buvimą naudodami specialų testerį;
Paspausdami rankinio skirstytuvo valdymo mygtuką, patikrinkite ritės judėjimo lengvumą; jei ritė lengvai juda, pakeiskite magnetą; jei ritė nejuda arba juda sunkiai, išardykite skirstytuvą ir pašalinkite užstrigimo priežastį arba pakeiskite skirstytuvą. Jei rankinio valdymo mygtuko nėra, patikrinkite slėgį siurblio išleidimo angoje ir hidraulinio variklio ertmėse. Jei slėgis nukrypsta nuo reikalaujamų verčių, pakeiskite hidraulinį skirstytuvą, prieš tai patikrinę magneto tinkamumą naudoti testeriu;
Paspauskite rankinio valdymo mygtuką ir atleiskite. Jei nuleidžiant nejaučiate aiškaus grįžimo, nuimkite skirstytuvo dangtelį ir jį pakeiskite.
2. Hidraulinio skirstytuvo gedimai ir matomas gedimo požymis
Nepilnas ritės eiga perjungiant skirstytuvą;
Lėtas arba netolygus mašinos korpuso judėjimas.
Galima gedimo priežastis:
Nepakankamas elektromagneto sukibimas;
Ritės stūmiklio deformacija;
Pašalinių dalelių patekimas į tarpą tarp ritės ir korpuso;
Padidėjęs kūno susidėvėjimas;
Pavasario lūžis.
Trikčių šalinimo būdas:
Prie kintamosios srovės magneto paliesdami įvertinkite korpuso temperatūrą, o ausimi - triukšmą įjungtoje būsenoje. Padidėjusi temperatūra ir girdimas triukšmas rodo neužbaigtą magneto armatūros eigą. Išardykite hidraulinį skirstytuvą ir nustatykite priežastį, ištyrę stūmiklio ir magneto armatūros būklę;
Išardykite vožtuvą, apžiūrėkite dalis ir, jei jos yra normalios būklės, išskalaukite ir vėl surinkite, kontroliuodami ritės judėjimo lengvumą.
3. Hidraulinio skirstytuvo gedimai ir matomas gedimo požymis:
Padidėjęs vidinis skysčio nutekėjimas;
Lėtas mašinos darbinio korpuso judėjimas.
Galima gedimo priežastis:
Skirstytuvo korpuso gedimas arba bet kurios briaunos sunaikinimas.
Trikčių šalinimo būdas:
Paliesdami nustatykite vožtuvo korpuso temperatūrą. Jei temperatūra aukštesnė nei įprasta, pakeiskite valdymo vožtuvą.
4. Hidraulinio skirstytuvo gedimai ir matomas gedimo požymis:
Galima gedimo priežastis:
Pašalinių dalelių patekimas po hidraulinio skirstytuvo montavimo plokštuma;
Laisvas skirstytuvo ar jo dangtelių tvirtinimas;
Ruonių sunaikinimas.
Trikčių šalinimo būdas:
Vizualiai nustatykite nuotėkio vietą. Priveržkite varžtus, pritvirtinančius skirstytuvą ir dangčius. Nuimkite skirstytuvą, išardykite ir pakeiskite sandariklį.
Ritinių hidraulinių skirstytuvų nesandarumas yra pagrindinis jų trūkumas, nes tai gali būti ir jų strigimo priežastimi ilgai „stovint“ vienoje padėtyje bei esant aukštam hidraulikos slėgiui, kuris kuo stipresnis, tuo labiau užterštas darbinis skystis.
Traktoriaus T-40 vairo stiprintuvas skirtas sumažinti vairo sukimosi metu veikiančias jėgas ir perkelti vienpusį sukimąsi iš vairo į varančiuosius ratus. Jo aptarnavimas susijęs ne tik su manevringumu, bet su saugumu – ratai mažiau jautrūs kelio nelygumams, o judėjimo trajektorija išlaikoma net ir esant rimtiems padangų pažeidimams. Savalaikė profilaktinė vairo stiprintuvo T-40 priežiūra, kokybiškai atliktas išmontavimas, surinkimas, remontas padės padidinti traktoriaus valdomumą ir su juo dirbti bus kuo lengviau.
Vairo stiprintuvas yra vienas iš T-40 vairo konstrukcijos elementų. Jis yra po gaubtu, arčiau priekio. Pagrindiniai komponentai, su kuriais susidursite remonto ar priežiūros metu: dangteliai (priekyje ir gale), atramos, veržlės, bipodas, ritė.
Traktoriaus T-40 vairo stiprintuvas veikia stūmoklio principu. Alyva dozuojama iš ritės, esančios stūmoklio viduje.
GUR T-40 algoritmas:
hidraulinis skystis tiekiamas iš krumpliaračio siurblio;
ritininis vožtuvas paskirsto srautą į galinę pakabą ir traktoriaus vairą;
slėgis tiekiamas į vairo kolonėlę T-40.
Sukant vairą, dvi veržlės stūmoklio atžvilgiu pasislenka taip: viena juda užpakalio kryptimi, o kita tolsta. Todėl alyvos srautas visada juda ta pačia kryptimi, linkęs į atvirą išleidimo angą.
Vairo stiprintuvo T-40 kaina svyruoja nuo 10-13 tūkstančių rublių, visapusiškas remontas kainuos maždaug tiek pat. Todėl „pasidaryk pats“ remontas ir techninė priežiūra yra geriausias pasirinkimas traktoriaus savininkui. Vaizdo įrašo dėka galite sužinoti daugiau apie T-40 vairo kolonėlės remontą.
Vairo stiprintuvo T-40 išmontavimas atliekamas pagal šias instrukcijas:
išardant stūmoklio mazgą, galinėje veržlėje esantis kaištis nuspaudžiamas iki galo;
veržlė turi būti atsukta ir nuimta kartu su spyruokline poveržle;
priekinio dangtelio link išstumiamas varžtas, po kurio nuimama ritė su spyruoklėmis ir stabdžiais.
Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka, tačiau reikia laikytis šių patarimų:
įsitikinkite, kad surinkimo metu kaištis yra galinio dangtelio šone;
ritė turi judėti laisvai, be trinties ir strigimo;
prieš surenkant vairo stiprintuvą, sudedamosios dalys nuplaunamos švariu dyzeliniu kuru;
ritę taip pat reikia nuplauti ir apdoroti dyzelinu.
Neleiskite užsikimšimų ar pašalinių šiukšlių patekti į stūmoklį. Tai gali sukelti vairo stiprintuvo gedimą arba komponentų susidėvėjimą.
Montuojant ir surenkant GUR T-40, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas varžto vietai, nes jis yra aprūpintas kelių paleidimo sriegiu. Turėsite pasirinkti teisingą jo įvado padėtį, paliekant 1 mm tarpą tarp stūmoklio ir veržlės (geriausia be nukrypimų).
Norint tinkamai įdiegti, rekomenduojama laikytis šių nurodymų:
kartu su dangteliu ir priekine veržle varžtas įkišamas į stūmoklį taip, kad darbinėje padėtyje danties sustorėjimas būtų nukreiptas į apačią, o kaištis būtų priekyje;
fiksuojama kaiščio padėtis ir prisukama galinė veržlė. Veržlės tvirtinamos šiek tiek įtempus, kad gylis nuo strypo galinės angos neviršytų 17 cm.Jei dar priveržsite, kaištis gali būti ne savo vietoje. Spustelėjimas praneš, kad kaištis įvestas teisingai.
Kad vairo stiprintuvas veiktų efektyviai, rekomenduojama periodiškai atlikti reguliavimus, kuriuos nesunku atlikti rankomis. Reguliavimas apima daugybę veiksmų: vožtuvo reguliavimą, atstumą ir veleno dantų įjungimą. Vožtuvo reguliavimas turi būti atliekamas labai atsargiai, o gamykloje sumontuotą sandariklį reikia nuplėšti tik esant didelėms klaidoms, nes kyla nukrypimų pavojus.
Vožtuvas sureguliuojamas taip:
slėgio matuoklis prijungtas prie linijos, kurioje vyksta įpurškimas;
kamštis atsukamas ir akcentas dedamas tarp sijos ir bipodo;
atsukama apsauginio vožtuvo fiksavimo veržlė ir dangtelis;
variklis paleidžiamas iki didžiausio alkūninio veleno sukimosi;
bipodas turi būti pasuktas į atramos pusę, o alyvos pratekėjimo pro vožtuvą slėgis turi būti reguliuojamas vairu (reikalingas diapazonas esant temperatūrai iki 35 0С - 80 kgf / m2, daugiau nei 35 0С - 75 kgf / m2).
Baigę procedūrą, viskas turi būti sumontuota į pradinę vietą atvirkštine tvarka. Svarbu! Kai variklis veikia, vairo laisvumas neturi viršyti 20 laipsnių, kitaip reguliavimas nebus tikslus.
Veleno dantų sankabos, taip pat šoninio tarpo reguliavimas atliekamas taip:
veržlė atsukama, kol varžtas laikomas, fiksavimo veržlė atsukama;
varžtas įsukamas į dangtelį dviem apsisukimais;
varžtas turi būti laikomas priverždamas dangtelį ir fiksavimo veržlę į norimą padėtį.
Traktoriaus T-40 vairo pavaros turi būti suteptos kas 100 valandų, naudojant rankinį švirkštą, pripildytą tepalo.
Traktoriaus T-40 vairo stiprintuvo priežiūros procesas apima:
alyvos nuotėkio per komponentų ir tarpiklių jungtis aptikimas ir savalaikis pašalinimas;
pripildyti reikiamą alyvos lygį;
filtro dalių plovimas.
Pakanka atlikti techninę priežiūrą ir profilaktinę priežiūrą kas 100 valandų.
Siekiant padidinti traktoriaus valdomumą, vietoj standartinio vairo stiprintuvo sumontuotas specialus dozavimo siurblys. "Kaip perdaryti GUR kalne?" - sunkiausias klausimas tiems, kurie dirba su T-40 traktoriumi, nes procedūra yra daugiapakopė ir kruopšti.
Konvertavimo procedūra apima šiuos veiksmus:
viršutinė vairo stiprintuvo dalis išardoma, velenas ir vidiniai komponentai nuimami nuo stūmoklio;
pagal stūmoklio skersmenį apdirbami 2 kaiščiai (storis nuo 12 mm) ir įstatomi į stūmoklį;
automatiniu suvirinimu arba elektrodu 2 mm, stūmoklis suvirinamas iš abiejų pusių;
sumontavus apkaustą: tiesus arba kampuotas po priekiu, kampuotas - nugara;
abiejose stūmoklio pusėse sumontuoti hidraulinio cilindro žiedai - du apsauginiai ir vienas, ekstremalus, guminis;
stūmoklis grįžta į pradinę vietą;
reikės nuimti vožtuvą ir vožtuvo apsauginę spyruoklę, o angą, kuri atliks alyvos nuleidimo funkciją, uždaryti kamščiu.
Dozavimo siurblys montavimo metu srauto vožtuvu prijungiamas prie NSh. Paties dozavimo siurblio išdėstymas priklauso nuo vairuotojo pageidavimų: daugiausia jis yra arba tiesiai ant vairo stiprintuvo, arba sumontuotas už kabinos. Gamyklos instrukcijos šiuo klausimu nėra.
HSC dalių rinkinys svyruoja 9000–11000 rublių kainų diapazone, tačiau neabejotinai verta permontuoti T-40 traktoriaus vairavimo sistemą. Žinodami, kaip perdaryti traktoriaus T-40 vairą, taip pat galite įvaldyti T-25, T-150K, MTZ-80, MTZ-82, YuMZ-6 ir kitų modelių perdirbimo procesą, nes veiksmų algoritmas ir dalių rinkinys išliks maždaug toks pat.
