Išsamiau: „Chevrolet Aveo gur“ remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Sugedusį vairo stiprintuvo guolį Chevrolet Aveo automobilyje keičiame patys. Senas guolis buvo susidėvėjęs ir darbo metu skleidė nemalonų garsą, panašų į traktoriaus garsą. Visas procesas parodytas detaliai, vaizdo įrašas geros kokybės, pakeliui įterpiami balso komentarai, paaiškinantys tą ar kitą veiksmą. Norėdami dirbti, turime nuimti vairo stiprintuvo siurblį ir išleisti alyvą. Naujo guolio kaina yra apie 500 rublių, siurblio agregatas yra daugiau nei 5000 rublių, šio remonto naudą pasidarykite patys. Tokių darbų imsis ne kiekvienas autoservisas, nes tai atima daug laiko, o jei ir imsis, tai užims tiek pinigų, kad įsirengti naują siurblį bus pelningiau.
Dėmesio, yra vienas niuansas, vaizdo įrašo autorius pats neišspaudė guolio, o kreipėsi pagalbos į profesionalų tekintoją, kuris padėjo atlikti šią užduotį, jei turite specialų presą, problemų nebus .
Vaizdo įrašas apie vairo stiprintuvo guolio keitimą „Chevrolet Aveo“ („Chevrolet Aveo“):
Jei vis tiek nepavyks pakeisti guolio su vairo stiprintuvu, nors rankas įkišus iš tinkamos vietos, tada problemų nekils, bent jau išmokite nuimti ir sumontuoti siurblį. Chevrolet Aveo remontas
Noriu pažymėti, kad variklis pradeda veikti dėl siurblio, veikiančio diržu. Kai vairas sukasi, skysčio srautą ir tekėjimą valdo vožtuvo blokas.
Sistemos komponentai yra: hidraulinis vairo siurblys (atsakingas už slėgį), skirstytuvas (tiekia skystį į cilindrus), hidraulinis cilindras (judina stūmoklį, kuris yra atsakingas už signalo perdavimą ratams) ir žarnos (pateikia skysčių cirkuliacija).
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Pereikime prie svarbiausio dalyko – išmontavimo. Remdamasis savo patirtimi, pateiksiu išplėstinį nurodymą. Pradėdami ardyti, atsiminkite, kur buvo varžtai, kad juos būtų lengva surinkti. Taigi, nuo pat pradžių reikia nuimti V formos rumbuotą diržą. Neužveskite automobilio, uždėkite jo priekinių ratų pavarą ant atramų, tada nuimkite aukščiau aprašytą diržą, atsukite tuščiavidurį išleidimo vamzdžio varžtą. Tada reikia nuimti du O žiedus.
Veikdamas atlaisvinu vakuuminės linijos žarnos spaustuką, todėl vairo stiprintuvas lieka be žarnos. Tada pataisau vairo stiprintuvo skriemulį, kad jis nejudėtų ir nuimu. Kitas žingsnis – atsukti tvirtinimo varžtus ir išimti patį siurblį, tada pripilti norimo skysčio, patikrinti tris kartus, kad alyva tolygiai padengtų visas ertmes.
Norėdami nustatyti gedimus, priminsiu, kas yra prieš juos: darbinio skysčio nutekėjimas į išorinę erdvę, bendros sistemos vėdinimas, pavėluotas skysčių keitimas, skysčio, kuris nėra skirtas jūsų automobiliui, pakeitimas. Ir taip pat ko negalima išvengti - siurblio perkaitimas, alyvos linijų lenkimas; nešvarumai, svetimkūniai (dažniausiai atsiranda riebių dulkių gumulas). Panašų mišinį susikaupiau prie vairo stiprintuvo bako pildymo angos. Blogiausia, kad redagavimas ne pagal taisykles.
Diagnostika atliekama mūsų pačių atlikus transporto priemonės techninės būklės analizę. Tarp patologijų yra triukšmas, švilpimas, kurie gali reikšti silpną vairo movų tvirtinimą arba žarnos kabėjimą, nuo kurių sklinda panašus garsas. Barškėjimas - reikia patikrinti žarną, profilaktiškai sutepti pavaras, atkreipti dėmesį į vairą, patį jo tvirtinimą ir jo galiuką. Svarbu atsiminti, kad vairas gali liesti signalinio jungiklio korpusą, galima patikrinti kampo reguliavimą, taip pat veleno guolius.Galimas stiprus vairo sukimasis greito manevro metu, tai gali reikšti vairo stiprintuvą, būtent jo siurblį, užsikimšusias žarnas, galbūt skysčio trūkumą.
Važiuojant sukant vairą buvo drebulys (vibracija). Galiu užtikrintai pasakyti, kad tai rodo pagrindinio siurblio gedimą, valdymo vožtuvo gedimą, nepakankamą diržo įtempimą ir oro buvimą vairavimo sistemoje. Kai važiuodami jaučiate atsilaisvinusį vairą ar atstumą, tai šimtaprocentinis oro patekimo įrodymas, taip pat, kad būtina keisti vairo traukes ir ratų guolius.
Kaip galite savarankiškai patikrinti vairo stelažų, pavarų dėžių ir vairo stiprintuvo siurblių veikimą? Žinoma, naudojant nešiojamąjį įrenginį galima įvertinti vairo sistemos slėgį ekstremaliose padėtyse, nurodyti maksimalų slėgį naudojant siurblį, peržiūrėti skysčio srautą (apskaičiuota litrais per minutę), išmatuoti įvairius nuotėkius, taip pat pamatyti užterštumą. . Svarbu atkreipti dėmesį į vairo stovą (patikrinkite, ar joje nėra nuotėkio, ar veikia ritės veleno parinkiklis ir ar nėra tarpo).
Nepasakysiu, kad remontą atlikti lengva, bet jei esate įsitikinę savo jėgomis, galite pradėti, o jei ne, tuomet geriau kreiptis į specialistus.
Ištyrę hidraulinį stiprintuvą, jį išėmę ir diagnozę, galite pradėti jį taisyti.
Aš darau taip: išvalau visas dalis, keičiu guolius ir sandariklius į naujus, apžiūriu reikalingas dalis - keičiu, naudoju tik originalius modelius, pilu naują alyvos skystį (ne atveju naudoju seną medžiagą), pučiu per orą, tada viską patikrinu.veikia važiuojant mažu greičiu.
Pats remontas gali trukti daugiausia dvi dienas, viskas priklauso nuo hidraulinio stiprintuvo būklės. Aš naudoju mentinius siurblius - jie tarnaus ilgiau nei įprastai, jie montuojami ant variklio, o pavara atliekama diržine pavara nuo alkūninio veleno. Į komplektą įeina žarnos. Jei reikia, aš juos keičiu.
Tada vėl sumontuoju įrenginį: uždedu vairo stiprintuvo siurblį su varžtais ant pasukamo laikiklio, priveržiu juos, tada sumontuoju skriemulį ir priveržiu varžtus.
Tada reikia sumontuoti laikiklį ir siurblį. Tam naudoju ekscentrinius varžtus ant laikiklio, pastarieji turi būti pritvirtinti prie laikiklio ir cilindrų bloko. Toliau viską priveržiu varžtais ir gerai priveržiu diržą.
Galiausiai, kai viskas padaryta, patikrinu hidraulinio skysčio lygį imtuve. Svarbu atsiminti, kad sėkmingai dirbant šis lygis neturėtų mažėti.
Įraše matomas vienas iš vairo stiprintuvo siurblio guolio keitimo būdų automobilyje „Chevrolet Aveo“. Vairo stiprintuvo siurblį remontuoja automobilininkas.
Sveiki visi. Prenumeratorius paprašė parodyti, kaip Chevrolet Aveo automobilyje nuo vairo stiprintuvo nuimamas guolis. Taigi šiame vaizdo įraše parodysiu, kaip visiškai išardyti vairo stiprintuvo siurblį. Jau dalinai išardžiau. Štai nuėmiau galinį dangtelį. Šis dangtelis turi vieną guolį, tai ritininis guolis. Tai pirmas dalykas. Antra, norint išardyti vairo stiprintuvo siurblį „Chevrolet Aveo“, reikia kažkaip nuimti nuo jo skriemulį. Pabandysiu išspausti su presu. Jei nepavyks, tada aš tiesiog smogsiu kūju į veleną ir pažiūrėsiu, kaip jis buvo sutvarkytas.
Spaudai nepavyko išspausti. Aš atsitrenksiu į veleną. Velenas nuėjo. Dabar ilgiau kenčiu ir toliau išmušu skriemulį. Tiesą sakant, „Chevrolet Aveo“ vairo stiprintuvo siurblys buvo išardytas. Čia galite pamatyti mus dominantį guolį. Dabar pabandysiu jį išmušti. Beje, jei ką nors glumina mano šiurkštūs metodai, tai šis vairo stiprintuvo siurblys nebeveikia. Labai stipriai išsišakė, nuėmiau ir užsidėjau naują. Pirkau Zaz parduotuvėje.
Po smūgių paaiškėjo, kad guolis užsandarintas. Po juo yra alyvos sandariklis. Jei jį pakeisite, turėsite jį vėl įvažiuoti. Jis sėdi gana tvirtai. Galbūt jis laikysis. Tačiau būkite atsargūs, kad nenumuštumėte veleno ašies.Apskritai guolio keitimas bus šiek tiek problemiškas. Gali prireikti kažkaip papildomai taisyti.
066-403-83-83 ☎
097-990-07-47 ☎
093-170-08-08 ☎
P-P 9:00-19:00
Šeštadienis 9:00-17:00
Skambučių centras ZAZ-SHOP
Siūlome įsigyti patikimas automobilių dalis -
buitiniams automobiliams Daewoo, Zaz ir Chevrolet.
1̲0̲0̲% Prekės ženklas ir aukštos kokybės komponentai garantuojami!
Vairo stiprintuvo siurblys laikomas aukštųjų technologijų agregatu, kuris tam tikru slėgiu pumpuoja skystį į vairo mechanizmą ir sukuria skysčio cirkuliaciją vairo mechanizme. Šiandien plačiau kalbėsime apie vairo stiprintuvo siurblį Chevrolet Aveo automobiliams.
Taigi, pateiktame straipsnyje yra atsakymai į tokius gana dažnus klausimus:
Kas yra vairo stiprintuvas?
Koks vairo stiprintuvo veikimo principas?
Kas yra vairo stiprintuvo siurblys?
Kaip teisingai sumontuotas hidraulinis stiprintuvas Chevrolet Aveo transporto priemonėje?
Chevrolet Aveo automobilio vairo stiprintuvo siurblio gedimai?
Kaip tinkamai suremontuoti vairo stiprintuvo siurblį automobilyje „Chevrolet Aveo“?
Beveik visos šiuolaikinės transporto priemonės yra su vairo stiprintuvais. Vairo stiprintuvas arba, sutrumpintai kaip vairo stiprintuvas, yra transporto priemonės hidraulinė sistema, vairo mechanizmo dalis, kuri skirta palengvinti transporto priemonės judėjimo kryptį išlaikant pageidaujamą grįžtamąjį ryšį, taip pat užtikrinti automobilio judėjimo kryptį. funkcionavimo stabilumas ir nurodytos trajektorijos vienareikšmiškumas. Vairo stiprintuvas yra vienas iš svarbiausių bet kurios transporto priemonės vairavimo elementų. Pagrindinis vairo stiprintuvo tikslas yra sukurti šonines jėgas vairo sukimosi metu dėl elektrinės pavaros.
Patyrę vairuotojai pabrėžia kelis pagrindinius Chevrolet Aveo automobilių vairo stiprintuvo pranašumus, tokius kaip:
Aukštas patikimumo lygis;
Didelis informacijos kiekis;
Mažos degalų sąnaudos;
Lengva koreguoti vadovo technines specifikacijas.
Chevrolet Aveo automobilių vairo stiprintuvą sudaro šie pagrindiniai elementai:
Siurblys. Šio įrenginio dėka užtikrinama funkcinio skysčio ir slėgio cirkuliacija.
Vairo pavarų dėžė su skirstytuvu. Jis užtikrina oro srautą, kuris nukreipia alyvą į norimą cilindrą arba atgal į rezervuarą.
Cilindras. Cilindro pagalba skysčio slėgis paverčiamas stūmoklio ir strypo judėjimu.
Alyva, kuri perkelia pasipriešinimą iš siurblio į cilindrą ir taip pat sutepa visus garus. Jis yra plastikiniame bakelyje su įmontuota filtravimo priemone, o jo kamštyje yra matuoklis, kuris nustato skysčio lygį. Be to, visi įrenginiai yra sujungti aukšto slėgio žarnomis, kurios cirkuliuoja skystį stiprintuvo sistemoje.
Vairo stiprintuvo siurblys yra į automobilio vairo mechanizmą įtrauktas elementas, skirtas skysčiui siurbti ir jo cirkuliacijai vairo mechanizme užtikrinti.
Šiandien vairo stiprintuvo mentelių siurblys yra gana įprastas, nes dėl mažo jautrumo paviršiaus susidėvėjimui ir didelio efektyvumo.
Vairo stiprintuvo montavimas „Chevrolet Aveo“ yra tiesiog būtinas, nes šios įrangos dėka vairas pasukamas. O liemens dėka užtikrinamas sukimo momento perdavimas vairo sistemai, tuo pačiu matuojamas šio rato posūkis ir sukimosi kampas. Tokiems matavimams atlikti naudojami specialūs jutikliai, o gauta informacija perduodama į hidraulinį stiprintuvą. Taip vyksta hidraulinio stiprintuvo veikimo palaikymas reikiamu režimu.
