Išsamiau: „pasidaryk pats“ medžiotojo remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
UAZ automobiliai laikomi universaliausia ir praktiškiausia transporto priemone. Daugelis mūsų šalies gyventojų renkasi šiuos vietinius automobilius. Šios markės automobiliai turi vieną neginčijamą pranašumą – UAZ remontuoti savo jėgomis tikrai įmanoma.
Uljanovsko automobilių gamykla gamina visureigius automobilius. Karo metais čia buvo gaminamas ZIS-5, o karui pasibaigus – sunkvežimis GAZ AA. Nuo šeštojo dešimtmečio vidurio buvo pradėtas gaminti GAZ-69, o pirmasis nepriklausomas gamyklos vystymas buvo UAZ-450, garsiosios „planšetinio kompiuterio“ protėvis. Tada labai ilgą laiką (daugiau nei 30 metų) buvo pradėta masinė „ožio“ – UAZ-469 – gamyba. Krovinys UAZ-3303 taip pat rado savo gerbėjų tarp vartotojų. Beveik visas pirmiau minėtas mašinas galima taisyti savo rankomis.
Meistro darbas autoservise
UAZ transporto priemonių paprastumą ir prižiūrėtumą visada labai vertino jas įsigiję – kaimo gyventojai, visureigių entuziastai, kariuomenės vyrai. UAZ 469 galima eksploatuoti bet kuriuo metų laiku, bet kokiomis klimato ir kelio (arba bekelės) sąlygomis. Didžiausia apkrova, kaip taisyklė, tenka varikliui, sankabai ir pakabai. Atsarginių dalių šiems agregatams galima rasti be problemų.
UAZ automobilių variklis dažnai perkaista, ypač jei važiuojate bekele. Tai savo ruožtu veda prie stūmoklių ir cilindrų įdėklų sunaikinimo. Dėl to daugelis vairuotojų turi pakeisti jėgos agregatą. Kad būtų lengviau atkurti UAZ 469 savo rankomis, galite naudoti remonto vadovą. Taigi vairuotojai, keisdami sugedusias automobilio dalis, bus tikri dėl savo veiksmų teisingumo.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Paprastai UAZ transporto priemonių remontas yra susijęs su kėbulo elementų keitimu ir jų keitimu. Vairuotojai, nusprendę remontuoti automobilį patys, visada turėtų atsiminti, kad tokios operacijos reikalauja tam tikrų skaičiavimų ir įgūdžių, nes kėbulo standumas po remonto turėtų būti toks pat. Be to, patartina apsiginkluoti specialiomis elektros įrangos grandinėmis, jos visada pravers. Išstudijavus schemą, bus galima suprasti, kokiais laidais įranga maitinama, prie kurių ji prijungta. Jei dėl to kyla sunkumų, savo automobilio darbingumo atkūrimą geriau patikėti patyrusiems specialistams.
Visada galite pataisyti, pavyzdžiui, UAZ 390995, žiūrėdami atitinkamą vaizdo įrašą. Tinkamas UAZ Hunter ir kitų modelių automobilių iš Uljanovsko gamyklos restauravimas prailgins transporto priemonės tarnavimo laiką.
Atskirai verta paminėti UAZ automobilių duslintuvų remontą. Dalies vieta laikoma labai nepatogi. Jei tenka ilgai važiuoti bekele, duslintuvas, kaip taisyklė, tiesiog išsitraukia.
UAZ automobiliai yra patikimi, puikiai tinka atšiauriomis Rusijos sąlygomis. Net primityviai atrodanti UAZ „planšetė“ sugeba atlikti didelius žygdarbius. Tačiau jam reikės dažnai remontuoti, įskaitant variklio restauravimą.
Kai kurias problemas galima išspręsti savarankiškai. Pavyzdžiui, jei variklis neužsiveda, reikia praplauti degalų bako karterį benzinu ir pūsti suslėgtu oru. Jei variklis perkaista, reikia patikrinti, ar jame pakanka aušinimo skysčio.
Eksploatuojant UAZ transporto priemones, gali kilti kitų variklio problemų. Variklį verta išardyti tik tuo atveju, jei yra šie veiksniai:
sumažėja variklio galia;
padidėjęs aliejaus suvartojimas;
sumažėja tepalo slėgis;
variklis rūko;
girdimas beldimas ar triukšmas;
žymiai padidina degalų sąnaudas.
Nuimdami variklį, turite laikytis standartinių taisyklių. Pirmiausia reikia sumontuoti automobilį virš apžiūros angos, įpilti alyvos ir aušinimo skysčio. Tada reikia išimti oro filtrą ir atjungti duslintuvo įsiurbimo vamzdį. Po to atjunkite alyvos aušintuvo žarnas, šildymo ir aušinimo sistemas. Tada radiatorius pašalinamas. Tada reikia atjungti sklendės pavaros strypus nuo karbiuratoriaus ir visus elektros laidus nuo variklio. Kitas žingsnis – atjungti sankabos atleidimo cilindrą, atsukti tvirtinimo varžtus. Belieka tik atjungti pavarų dėžę, o tada išimti patį variklį. Tokiu atveju greičių dėžė ir perdavimo dėžė turi likti ant rėmo. Montuojant variklį visi veiksmai atliekami atvirkštine tvarka.
Kai kuriuos remonto darbus galite atlikti patys
Norėdami išardyti variklį, jums reikės specialių įrankių. Lengviausia jį išardyti ant sukamojo stovo. Būtina pradėti darbą nuo kruopštaus įvairių teršalų valymo. Išmontavus variklį, būtina nuriebalinti ir išvalyti visas jo dalis nuo anglies nuosėdų. Tai galima padaryti, pavyzdžiui, mechaniškai. Tada trinančius paviršius reikia sutepti variklio alyva.
Vienetines jungtis pageidautina montuoti ant nitrolako, o sriegines dalis - ant minio. Sukamasis veržliaraktis geriausiai tinka varžtams ir veržlėms priveržti.
Pažįstamas UAZ „hanter“ atvažiavo remontuoti, apgadinus priekinius ir galinius sparnus. Ant priekinio sparno buvo nedidelis įdubimas, jis buvo ištiesintas ne gudrių prietaisų pagalba. Ant galinio sparno, be įdubimo, buvo ir per korozija, todėl šį kėbulo elementą teko pakeisti nauju. Šis vaizdo įrašas nėra mokomasis ir neįtrauktas daugelis taisymo veiksmų.
Vaizdo įrašų remontas UAZ medžiotojų kanalas Aleksejus Mikhalkinas
Sunkus "Rusijos džipas" - UAZ Hunter. Jis yra atšiaurus visame kame. Įskaitant vidaus apdailą. Tvirtas dizainas be jokių smulkmenų. Bet kaip norisi jaukumo ir komforto! Ypač įvairių užsienio modelių visureigių fone. Ir išeitis yra. Kas-ką, ką jau kalbėti apie išradingumą ir sumanias rankas, mūsų žmonės neatima. Todėl yra daug būdų, kaip žymiai pagerinti „UAZ Hunter“ interjerą.
gamyklos salonas
Jei užduosite klausimą - ką vidinio derinimo mėgėjai perdaro UAZ Hunter salone, teisingas atsakymas bus - viskas! Visų profesijų domkratai keičia interjero išvaizdą viską perdarydami:
Ir kiekvienas meistras savo automobilį daro išskirtinį. Labai sunku susisteminti mūsų meistrų projektavimo metodus. Kiekvienas sumanias rankas turintis automobilio savininkas įneša savo individualų indėlį į UAZ Hunter interjerą, nes šio rusiško visureigio dizainas leidžia įvykdyti bet kokias užgaidas.
Ir vėl, ko nenaudoja šie labai įgudę rašikliai. Naudojamos įvairios medžiagos:
Ir, žinoma, įvairūs lakai ir dažai. Tokiam derinimui nėra vieno dizaino. Tiesiog kiekvienas dirba pagal savo galimybes ir fantaziją. Bet tvarka.
Tai yra labiausiai paplitęs būdas pagerinti UAZ Hunter interjerą. Meistrai tepa naują odą vietoj senos arba tiesiog standartinę, gamyklinę. Dažniausias būdas – perkami jau paruošti blokelių komplektai dengimui. Tačiau įdomesnis yra savaiminio pjovimo ir apdailos iš skirtingų medžiagų montavimo būdas. Tai daroma taip:
Išmontuota gamyklinė apdaila. Jis visiškai pašalinamas.
Senasis „UAZ Hunter“ apmušalas uždedamas ant naujos medžiagos, o išilgai jos iškirptos naujos dangos detalės.
Vietoj gamyklinių elementų montuojami nauji.
Taip pat, jei norite, patraukite naujus elementus virš senų, kad padidintumėte garso izoliaciją ir išlaikytumėte šilumą keliaujant šaltu oru. Apskritai triukšmo izoliacija yra viena iš pagrindinių šio modelio problemų. Kaip ir ankstesni UAZ. Todėl montuojant odą geriau uždėti papildomą garso izoliacijos sluoksnį. Ji čia niekada netrukdo. O kadangi „UAZ Hunter“ jokiu būdu nepriklauso „lenktyniniams“ modeliams, poros kilogramų papildomas svoris neturės jokio vaidmens.
Iš medžiagų dažniausiai naudojama oda, dirbtinė oda ir tankūs audiniai. Kiekviena iš šių medžiagų atrodo labai įspūdingai šio automobilio interjere.
Na, o žodis kalba pats už save – lytis. Didžioji dauguma „UAZ Hunter“ savininkų visas savo automobilio grindis stengiasi padengti linoleumu. Ir tai pateisinama. Gera šios medžiagos triukšmo ir šilumos izoliacija puikiai tinka automobiliui, kuris dažnai tampa namais ilgų kelionių metu.
Čia algoritmas yra paprastas. Visos sėdynės nuimamos. Medžiaga paskirstoma per visas UAZ Hunter grindis ir nupjaunamas raštas. Tada jis perkeliamas į iš anksto įsigytą ir paskirstomas ant lygaus paviršiaus linoleumo. Supjaustoma norima forma ir dedama į saloną. Jis montuojamas ant savisriegių varžtų naudojant aliuminio juosteles. Tada sumontuojamos sėdynės. Lygios ir šiltos grindys yra paruoštos.
Na, čia fantazija tiesiog žaidžiama iš visų jėgų. Faktas yra tas, kad „UAZ Hunter“ salone yra pakankamai laisvos vietos, todėl rusiški „naminiai“ yra praktiškai neriboti. Prietaisų skydeliai suteikia įvairių formų. Jis gali tapti švelniai suapvalintas, kaip elitiniuose vadovų sedanų modeliuose, ir smarkiai kampuotas, kaip Vakarų armijų kariniuose džipuose. Nuotraukoje parodytos tokių pakeitimų parinktys. Panašus efektas pasiekiamas pasitelkus sumanias rankas ir turint tokių medžiagų kaip:
Priešingu atveju tikslus skaičiavimas ir tikslus darbas.
Na, ypatingų skirtumų nuo įprastų sedanų tiuningo nėra. Įdiegtos patogios galvos atramos ir sėdynių formos prigludę užvalkalai. Dažnai jie montuoja sėdynes iš kitų markių automobilių. Įskaitant užsienio. Ir vėlgi, savo ruožtu vaidina salono matmenys, kurie praktiškai neriboja mūsų visų domkratų. Dažniausia sėdynių apmušalų medžiaga, žinoma, yra audinys. Tačiau geriausia versija yra sėdynių apmušalai tikra oda. Nors tai gana brangu. Tačiau apskritai svarbiausia, kad sėdynės natūraliai derėtų su bendra UAZ Hunter salono apdaila ir tokiomis detalėmis kaip prietaisų skydelis.
Čia yra mažiau galimybių. Faktas yra tas, kad galimybes riboja „UAZ Hunter“ variklio ir pavarų dėžės įrenginių sąrašas. Tačiau ir čia meistrai sugeba parodyti sąmojingumo stebuklus. Jie montuoja kelionės kompiuterį, neįprastų formų laikrodžius, derina pačius įrenginius pakeisdami foną po rodykle. Tačiau šauniausias variantas yra įdiegti skaitmeninius blokus, o ne rodyklės įrenginius.
Kartais jie pakeičia derinio vietą, perkeldami jį į skydelio centrą. Pasirodo labai originalu.
Dėl to galime pasakyti, kad tokiame automobilyje kaip „UAZ Hunter“ nėra aiškių derinimo kriterijų. Kiekvienas gali patobulinti šį automobilį estetiniu požiūriu pagal savo skonį ir pasirinkimą. Tai aiškiai parodo įvairios čia pateiktos nuotraukos. Galite pažvelgti į juos ir tik grožėtis mūsų meistrų išradingumu. Tačiau teisingumo dėlei reikia pridurti, kad 2017 metų gamykloje sumontuoto automobilio apdailos variantai yra gana priimtini. Tačiau visada yra kur tobulėti. Apskritai, sureguliuokite savo UAZ Hunter ir pirmyn užkariaukite Rusijos visureigį! Vaizdo įrašas, susijęs su naujais UAZ Hunter apmušalais, garso izoliacija:
