Išsamiau: „pasidaryk pats“ medžiotojo remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
UAZ transporto priemonės laikomos universaliausia ir praktiškiausia transporto priemone. Daugelis mūsų šalies gyventojų renkasi šiuos vietinius automobilius. Šios markės automobiliai turi vieną neginčijamą pranašumą – UAZ remontuoti savo jėgomis tikrai įmanoma.
Uljanovsko automobilių gamykla gamina visureigius automobilius. Karo metais čia buvo gaminamas ZIS-5, o karui pasibaigus – „sunkvežimis“ GAZ AA. Nuo šeštojo dešimtmečio vidurio buvo pradėtas gaminti GAZ-69, o pirmasis nepriklausomas gamyklos vystymas buvo UAZ-450, garsiosios „planšetinio kompiuterio“ įkūrėjas. Tada labai ilgą laiką (daugiau nei 30 metų) buvo pradėta serijinė „ožio“ – UAZ-469 – gamyba. Krovininis sunkvežimis UAZ-3303 taip pat rado savo gerbėjų tarp vartotojų. Beveik visas minėtas mašinas galima taisyti rankomis.
Meistro darbas autoservise
UAZ transporto priemonių paprastumą ir prižiūrimumą visada labai vertino jas įsigiję – kaimo gyventojai, bekelės entuziastai, kariuomenės vyrai. UAZ 469 galima eksploatuoti bet kuriuo metų laiku, bet kokiomis klimato ir kelio (arba bekelės) sąlygomis. Didžiausią įtampą dažniausiai patiria variklis, sankaba ir pakaba. Atsarginių dalių šiems agregatams galima rasti be problemų.
UAZ transporto priemonių variklis dažnai perkaista, ypač važiuojant bekele. Tai savo ruožtu veda prie stūmoklių ir cilindrų įdėklų sunaikinimo. Dėl to daugeliui vairuotojų tenka keisti visą maitinimo bloką. Kad būtų lengviau atkurti UAZ 469 savo rankomis, galite naudoti remonto vadovą. Taigi vairuotojai bus įsitikinę savo veiksmų teisingumu keisdami sugadintas transporto priemonės dalis.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Dažniausiai UAZ automobilių remontas siejamas su kėbulo elementų keitimu ir jo keitimu. Vairuotojai, nusprendę remontuoti automobilį patys, visada turėtų atsiminti, kad tokios operacijos reikalauja tam tikrų skaičiavimų ir įgūdžių, nes kėbulo standumas po remonto turėtų būti toks pat. Be to, patartina apsiginkluoti specialiomis elektros grandinėmis, jos visada pravers. Ištyrus grandinę, bus galima suprasti, kokiais laidais įranga maitinama, kokius laidus jungia. Jei dėl to kyla sunkumų, savo automobilio eksploatacinių savybių atkūrimą geriau patikėti patyrusiems specialistams.
Visada galite atlikti remontą, pavyzdžiui, UAZ 390995, žiūrėdami atitinkamą vaizdo įrašą. Kompetentingas UAZ Hunter ir kitų Uljanovsko gamyklos automobilių modelių restauravimas prailgins transporto priemonės tarnavimo laiką.
Taip pat reikėtų paminėti UAZ automobilių duslintuvų remontą. Dalies vieta laikoma labai nepatogi. Jei tenka ilgai važiuoti bekele, duslintuvas, kaip taisyklė, tiesiog išsitraukia.
UAZ automobiliai yra patikimi, puikiai parodo save atšiauriomis Rusijos sąlygomis. Net primityvios išvaizdos UAZ „planšetė“ gali atlikti didelius žygdarbius. Tačiau jam reikės dažnai remontuoti, įskaitant variklio perstatymą.
Kai kurias problemas galima išspręsti savarankiškai. Pavyzdžiui, jei variklis neužsiveda, reikia praplauti kuro bako karteriuką benzinu ir išpūsti suslėgtu oru. Jei variklis perkaista, reikia patikrinti, ar jame pakanka aušinimo skysčio.
Eksploatuojant UAZ mašinas, gali kilti kitų problemų su varikliu. Variklį verta išardyti tik tuo atveju, jei yra šie veiksniai:
sumažėja variklio galia;
padidėja alyvos suvartojimas;
sumažėja tepalo slėgis;
variklis rūko;
yra beldimas ar triukšmas;
kuro sąnaudos žymiai padidėja.
Išimdami variklį laikykitės standartinės procedūros. Pirmiausia reikia sumontuoti automobilį virš apžiūros duobės, įpilti alyvos ir aušinimo skysčio. Tada reikia išimti oro filtrą ir atjungti duslintuvo išmetimo vamzdį. Po to reikia atjungti alyvos aušintuvo, šildymo ir aušinimo sistemų žarnas. Tada radiatorius pašalinamas. Tada reikia atjungti droselio pavaros strypus nuo karbiuratoriaus ir visus elektros laidus nuo variklio. Kitas žingsnis – atjungti sankabos atleidimo cilindrą, atsukti tvirtinimo varžtus. Belieka tik atjungti pavarų dėžę, o tada išimti patį variklį. Tokiu atveju greičių dėžė ir perdavimo dėžė turi likti ant rėmo. Montuojant variklį visi veiksmai atliekami atvirkštine tvarka.
Kai kuriuos remonto darbus galite atlikti patys
Norėdami išardyti variklį, jums reikės specialių įrankių. Lengviausias būdas jį išardyti yra ant pasukamo stovo. Būtina pradėti darbą nuo kruopštaus įvairių teršalų valymo. Išmontavus variklį, būtina nuriebalinti ir išvalyti visas jo dalis nuo anglies nuosėdų. Tai galima padaryti, pavyzdžiui, mechaniškai. Tada trinančius paviršius reikia sutepti variklio alyva.
Nuolatines jungtis patartina montuoti ant nitrolako, o sriegines dalis – ant raudono švino. Sukamasis veržliaraktis geriausiai tinka varžtams ir veržlėms priveržti.
Pažįstamas UAZ „hanteris“ su apgadintais priekiniais ir galiniais sparnais atvažiavo remontuoti. Ant priekinio sparno buvo nedidelis įdubimas, jis ištiesintas negudrių prietaisų pagalba. Ant galinio sparno, be įdubimo, buvo ir per korozija, šį kėbulo elementą teko pakeisti nauju. Šis vaizdo įrašas nėra mokomasis ir trūksta daugelio taisymo veiksmų.
Vaizdo įrašas UAZ kanalo medžiotojo Aleksejaus Mikhalkino remontas
Sunkus "Rusijos džipas" - UAZ Hunter. Jis yra atšiaurus visame kame. Įskaitant vidaus apdailą. Griežtas dizainas be jokių smulkmenų. Bet kaip vis dėlto norisi jaukumo ir komforto! Ypač įvairių užsienio modelių visureigių fone. Ir išeitis yra. Kas, ką, ką jau kalbėti apie išradingumą ir sumanias rankas, mūsų žmonės neatima. Todėl yra daug būdų, kaip žymiai pagerinti „UAZ Hunter“ salono išvaizdą.
Gamyklos salonas
Jei užduosite klausimą - ką UAZ Hunter salone veikia vidinio derinimo gerbėjai, teisingas atsakymas bus - viskas! Visų profesijų džemperis pakeičia interjero vaizdą viską perdarydamas:
Ir kiekvienas meistras savo automobilį daro išskirtinį. Labai sunku susisteminti mūsų meistrų projektavimo metodus. Kiekvienas sumanias rankas turintis automobilio savininkas įneša savo individualų indėlį į „UAZ Hunter“ saloną, nes šio rusiško visureigio dizainas leidžia įvykdyti bet kokias užgaidas.
Ir vėl, ko nenaudoja šie labai įgudę rašikliai? Naudojamos įvairios medžiagos:
Ir, žinoma, įvairūs lakai ir dažai. Tokiam derinimui nėra vieno dizaino. Tiesiog kiekvienas dirba pagal savo galimybes ir fantaziją. Bet tvarka.
Tai yra labiausiai paplitęs būdas pagerinti UAZ Hunter vidaus apdailą. Meistrai vietoj senos arba tiesiog standartinės gamyklinės odos užtepa naują. Dažniausias būdas – perkami jau paruošti blokelių komplektai dengimui. Tačiau įdomesnis yra savaiminio pjovimo ir apdailinimo iš skirtingų medžiagų metodas. Tai daroma taip:
Gamyklos korpusas išardomas. Jis visiškai pašalinamas.
Ant naujos medžiagos dedama senoji „UAZ Hunter“ salono apdaila, iš jos išpjaunamos naujos dangos detalės.
Įrengiami nauji elementai, kurie pakeis gamyklinius.
Taip pat, jei norite, ištempkite naujus elementus virš senų, kad padidintumėte garso izoliaciją ir sušiltumėte keliaujant šaltu oru. Apskritai triukšmo izoliacija yra viena iš pagrindinių šio modelio problemų. Kaip ir ankstesni UAZ. Todėl įrengiant apkalą geriau uždėti papildomą garso izoliacijos sluoksnį. Čia niekada neskauda. O kadangi „UAZ Hunter“ neturi nieko bendra su „lenktyniniais“ modeliais, poros kilogramų papildomas svoris neturės jokio vaidmens.
Iš medžiagų dažniausiai naudojama oda, dirbtinė oda ir tankūs audiniai. Kiekviena iš šių medžiagų atrodo labai įspūdingai šio automobilio interjere.
Na, šis žodis kalba pats už save – grindys. Didžioji dauguma „UAZ Hunter“ savininkų visas savo automobilio grindis stengiasi padengti linoleumu. Ir tai pateisinama. Gera triukšmo ir šilumos izoliacija iš šios medžiagos puikiai tinka automobiliui, kuris dažnai tampa namais ilgų kelionių metu.
Darbo algoritmas čia yra paprastas. Visos sėdynės išardytos. Medžiaga paskirstoma per visas UAZ Hunter grindis ir nupjaunamas raštas. Tada jis perkeliamas į iš anksto įsigytą linoleumą ir paskleidžiamas ant lygaus paviršiaus. Supjaustoma norima forma ir dedama į saloną. Jis tvirtinamas prie savisriegių varžtų aliuminio juostelėmis. Tada sumontuojamos sėdynės. Paruoštos plokščios ir šiltos grindys.
Na, čia fantazija tiesiog žaidžiama iš visų jėgų. Faktas yra tas, kad „UAZ Hunter“ salone yra pakankamai laisvos vietos, todėl rusiški „naminiai gaminiai“ yra praktiškai neriboti. Prietaisų skydeliai yra įvairių formų. Jis gali tapti minkštas suapvalintas, kaip elitiniuose vadovų sedanų modeliuose, ir labai kampuotas, kaip Vakarų armijų kariniuose džipuose. Nuotraukoje pateikiamos tokių pakeitimų parinktys. Panašus efektas pasiekiamas pasitelkus sumanias rankas ir turint tokių medžiagų kaip:
Priešingu atveju tikslus skaičiavimas ir tikslus darbas.
Na, o ypatingų skirtumų nuo įprastų sedanų derinimo nėra. Sumontuotos patogios galvos atramos ir pagal sėdynių formą prisiūti sandarūs užvalkalai. Dažnai įrengiamos ir kitų markių automobilių sėdynės. Įskaitant užsienio. Ir vėlgi, savo vaidmenį atlieka salono dydis, kuris praktiškai niekuo neriboja mūsų visų amatų. Dažniausia sėdynių apmušalų medžiaga, žinoma, yra audinys. Tačiau geriausia versija yra sėdynės apmušalai su tikra oda. Nors tai gana brangu. Apskritai, svarbiausia, kad sėdynės natūraliai derėtų su bendra UAZ Hunter salono apdaila ir tokiomis detalėmis kaip prietaisų skydelis.
Čia yra mažiau galimybių. Faktas yra tas, kad galimybes riboja variklio ir „UAZ Hunter“ dėžutės prietaisų sąrašas. Tačiau ir čia meistrai sugeba parodyti proto stebuklus. Jie montuoja kelionės kompiuterį, neįprastų formų laikrodžius, patys derina įrenginius, pakeisdami foną po rodykle. Tačiau šauniausias variantas yra įdiegti skaitmeninius blokus, o ne skaitiklius.
Kartais jie pakeičia derinio vietą, perkeldami jį į skydelio centrą. Pasirodo labai originalu.
Remiantis rezultatais, galime pasakyti, kad tokiam automobiliui kaip „UAZ Hunter“ nėra aiškių derinimo kriterijų. Kiekvienas gali modifikuoti šį automobilį estetiniu požiūriu pagal savo skonį ir pasirinkimą. Tai aiškiai parodo įvairios čia pateiktos nuotraukos. Galite juos apsvarstyti ir tik žavėtis mūsų meistrų išradingumu. Tačiau teisingumo dėlei turiu pridurti, kad 2017 metų gamyklinės įrangos apdailos variantai yra gana priimtini. Tačiau visada yra kur tobulėti. Apskritai, sureguliuokite savo UAZ Hunter ir pirmyn užkariaukite Rusijos visureigį! Vaizdo įrašas apie naują „UAZ Hunter“ vidaus apdailą, garso izoliaciją:
